课程设计的理念和思路1

同学在教师的指导下工作
同学们做工
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教学模式和教学方法手段
课内与课外结合的教学模式
1我们系的汽车整形实训中心 的各个实训室开放，每天有教 师轮流值班，满足课上没有得 到训练的同学继续学习。
通过与课外结合的教学形式进行补充，使同学 们的钣金实战技能能得到进一步的提高。
2成立钣金喷漆兴趣小组，小 组成员利用业余时间到维修企 业中去，继续学习钣喷技能 3我们免费修理我院教职工和企 业中的事故车辆，把实际碰撞 的车辆作为任务载体，提到同 学们操作的实战型。
2
课程设计的理念和思路
课程设计思路
典型 工作
工作任务
1.拆除车身内外装饰件 和电气设备
车身 2.拆装车身零部件 钣金 3.车身板件变形部位的 修理 整形 4.车身钢板变软后的收 缩
5.车身板件的更换 6.塑料件的修理
7.碰撞车辆的查勘定损
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课程设计的理念和思路
课程设计思路
企业工作任务
服务岗位
1.拆除车身内外装饰件 和电气设备 2.拆装车身零部件 3.车身板件变形部位的整形 4.车身钢板变软后的收缩 5.车身板件的更换 6.塑料件的修理 7.事故车辆主要零部件的检查 与评估
子情景502使用塑料焊枪对算料件进行焊接处理
12
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子情景601碰撞车辆主要零部件损坏情况查勘评估流程及注意 事项
4
4
课程内容的选取和教学组织安排
4.2教学内容的组织
学习情境的编排按照由简单到复杂、由单一到综合的 原则，能力培养由基础到实用，技能培养由初级到中级再到 高级，遵从学生的认知规律。
事故车勘查定损评估
4
24 子情景302用外形修复机采用拉拔方法修复车门面板 子情景303铝制车身钢制面板变形的修复方法
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情景4车身钢板的收缩处理
子情景401用介子机碳棒加热方法收缩钢板 子情景401用氧气乙炔焊采用火焰加热方法收缩钢板 子情景501使用粘胶剂对塑料件进行粘接处理 16
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情景5汽车非金属材料变形的钣 金修复 情景6碰撞车辆主要零部件损坏 情况的检查评估
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教学模式和教学方法手段
5.2教学方法和手段
项目教学法 情景教学法 案例教学法
小组讨论法
任务教学法
灵活应用项目教学法，情景教学法、案例教学法、小组讨论 法、任务教学法等教学方法，引导学生积极思考、乐于时间、提 高教学效果
难
车身板件的切割焊接更换 车身钢板的收缩处理 车身轻微损伤的钣金修复 车身材料及性能分析
简
汽车车身结构与拆装
《汽车车身修复技术》
1
课程定位与目标
2
3
课程设计的理念和思路
学生基础和职能特点分析 课程内容的选取和教学组织安排 教学模式和教学方法手段
课程对教学条件的要求和现实状况
4
5 6 7
教学单元设计
3
学生基础和职能特点分析
3.2学生智能特点分析
根据和本课程相关联的行业工种对男女生要求的比例不同 和男女生的学习兴趣不同，我们采用了不同的授课方法。 对于女同学： 在实践训练中要求掌握一定的基本技能，要求掌握钣金修复的 流程和碰撞车辆变形部位修复后检验的的质量标准，为二手车 行业和汽车保险查勘理赔行业所需打基础。 对于男同学： 注重的是钣金修复技能的训练和培养，突出的是实战技能，知 道流程和检验标准的同时还要熟练掌握钣金修复工具的使用和 钣金修复的技能。做到“能、会、熟练”
学习领域
汽车钣金工 查勘定损员 二手车评估师
汽车车身修复技术
《汽车车身修复技术》
1
课程定位与目标
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课程设计的理念和思路
学生基础和职能特点分析 课程内容的选取和教学组织安排 教学模式和教学方法手段
课程对教学条件的要求和现实状况
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5 6 7
教学单元设计
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学生基础和职能特点分析
3.1学生基础
●汽车整形技术专业学生中男生较多，女生较少。 本课程是一门实战性、技术性很强的课程，会 用到一些钣金修复工具，在学习过程中男生兴趣较 高，女生兴趣较低。 据调查：目前汽车钣喷行业的工作基本没有女 生从事，汽车保险行业和二手车评估行业里有少部 分女生从事。
课程内容
岗位工作任务 归纳、确定学习领域 转化学习情境
情景1汽车车身结构与拆装 情景2汽车车身材料及性能分析 情景3汽车车身金属板件轻微损 伤的修复 情景4车身板件的收缩处理 情景5车身塑料件变形的焊接与 粘接处理 情景6碰撞车辆主要零部件损伤 的检查评估
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课程内容的选取和教学组织安排 4.2学习情境设计
2
课程设计的理念和思路
课程设计理念
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课程设计的理念和思路
课程设计步骤
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课程设计的理念和思路
课程设计思路
工
汽 车 钣 金
查 勘 理 赔 员
二 手 车 评 估 师
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课程设计的理念和思路
课程设计思路
职业能力
1能够对车身各板件，车内仪表台、座椅等进行拆装和更换 3能够对车身电气设备拆装和更换 4能够使用钣金锤和顶铁对变形的板件锤击修复 5能够使用外形修复机对车身面板变形的板件拉拔修复 6能够使用氧—乙炔焊和碳棒对变软的钢板收火处理 7能够使用切割工具对车身板件进行必要的切割 7能够使用气体保护焊对损伤的部件进行焊接和修补 8能够使用塑料焊枪和粘胶剂对塑料保险杠焊接和粘接处理 9能够对于碰撞车辆进行查勘定损与评估
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教学模式和教学方法手段
5.1教学模式的设计
我们主要采用的是教学做一体化教学模 式。
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教学模式和教学方法手段
教学做一体化的教学模式
融合“教、学、做与一体，做到教中学、学中 做、做中教”，形成一个完成的整体。
案例分析 教师讲解
教师示范
学生是行动的主体， 课堂和实习地点一体化 实训场地和生产车间一 体化----教学现场企业化 教师和技师合作授课
序号 1 学习情境 情景1汽车车身结构与拆装
根据工作就是学习，学习情境就是工作场景的原则，将典型的工 作任务转化6个学习情境，13个子情景。
子情景 子情景101汽车车身内外板件的拆装与调整 学时分配 4
子情景102汽车车身电气设备的拆装与调整
子情景201车身常用用金属材料及性能分析 2 情景2汽车车身材料及性能分析 子情景202车身常用非金属材料及性能分析 子情景301钣金锤和顶铁锤击法修复车身翼子板 3 情景3汽车车身金属板件轻微损 伤的钣金修复
《汽车车身修复技术》
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课程定位与目标
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课程设计的理念和思路
学生基础和职能特点分析 课程内容的选取和教学组织安排 教学模式和教学方法手段
课程对教学条件的要求和现实状况
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教学单元设计
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课程内容的选取和教学组织安排
4.1教学内容的选取
经过汽车钣金行业的典型的工作任务，出现的频率选择的，企业不常干的工作 任务我们也不讲,具有很强的针对性。教学内容的重心是向企业对应的岗位靠拢，技 能是向实战靠拢。同时考虑到我系教学条件、实训设备等因素，设计出适合我系教 学的”学习情境”,形成本课程的教学内容。