山东省高密市高三地理一轮复习学案:中国的交通
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班级姓名
一、交通线布局
(一)、铁路、公路区位因素的一般分析:
1、自然因素:尽量布局在地势平坦的地区(平原地形对线路的限制较少,山地地区应布局在河谷或山间盆地)选线时要尽量少占耕地;避开地质灾害(滑坡、泥石流)多发区避开沼泽地,尽量避免跨越河流;注意沿线的暴雨、大风出现的强度和频率。尽量缩短线路,但尽量多通过城镇。(山地地形区尽量避开地形复杂地区,在陡坡上上呈“之”字型弯曲或开凿隧道)。
2、社会经济因素:①连接____和_____地区,加强两地间交流合作。完善_____交通运输网,推进基础设施建设。改善投资环境
②促进沿线资源开发,拉动旅游业等相关产业发展增加就业。促进经济发展。
③加强区际联系,加强民族团结。
③促进落后地区对外开放,加快脱贫致富。
④巩固国防
3、科学技术因素:(是重要的保证因素)
(二)航道建设:内河航道网由天然水系的航道和运河组成。
对内河航运价值的评价:一般从河流的水文状况(含沙量、水量、水位、流速、冰期等)和河网疏密、人工运河和沿线的经济发展程度进行评价。
例:以莱茵河为例,分析其航运价值高的原因:
二、交通点布局:
1、港口建设的区位条件:
(1)自然因素:①水域条件:港深水阔,无结冰期;位于海湾或有天然避风条件。②陆域条件,土地平坦广阔。港口设备建设提供有利条件。③河流条件,位于河流入海口附近,可为船舶提供淡水,实现河海连运,但容易产生于淤积。
(2)社会经济因素:①经济腹地(决定港口的兴衰)②城市依托
三、管道建设区位条件:
简要说明中哈石油管道建设的区位条件。
①里海沿岸石油资源丰富;②我国石油需求量大增,资源互补性强;③拓展我国石油进口渠道;④管道沿线地势平坦;⑤两国关系好,管道运输安全性好。
巩固练习:
下图为某区域等高线图,读图,回答1~3题。
1.影响图示铁路线走向的主要因素有( )
①城镇布局②地形起伏③河流流向④矿产分布
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
2.与丙城市区位条件相类似的城市有( )
A.大连 B.武汉 C.北京 D.石家庄
3.丁城市建港的区位条件有( )
①纬度低,港口水域全年不冻②位于河流入海口,常年不淤③地形平坦,便于港口建设④水陆联运便利,腹地较广
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
读我国东部某区域图,完成4~5题。
4.为了加强甲、乙两村与城市的联系,拟建两条公路,
图中八条规划线中,最合理的是( )
A.②a
B.③b
C.④d
D.①c
5.图中铁路线分布存在着明显的问题,主要是( )
①穿越河流②邻近港湾
③穿越城区④坡度太大
A.①②
B.②④
C.②③
D.③④
新疆拟建5条铁路,并到2020年形成新疆铁路网。下图是新疆拟建的5条铁路示意图。据此回答6~7题。
6.对新疆重视铁路建设的地理背景的描述,错误的是
( )
A.新疆地处我国西北边陲,具有沿边优势
B.新疆自然资源丰富,对交通运输的潜在需求大
C.新疆地域辽阔,适宜发展铁路运输
D.新疆地形单一,发展铁路工程量小
7.新疆铁路建设面临的主要障碍是( )
A.高寒缺氧和沙漠戈壁广布 B.冻土和高寒缺氧
C.山河相间,地形破碎 D.资金匮乏,技术落后
2009年7月1日,铁道部表示,青藏铁路开通运营三年来,共运送旅客1 386万多人次,发送货物6 290多万吨,为促进青藏两省区的经济和社会发展作出了突出贡献。读图,完成8~9题。
8.青藏铁路约有150千米的路段实施了“以桥代路”工程,主要原因是 ( )
①铁路沿线沟壑纵横②避免风沙掩埋铁路③铁路沿线有多年冻土④为动物留出生态通道
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
9.关于青藏铁路建设的意义,下列叙述正确的是 ( )
①大规模开发西藏的矿产资源②促进民族团结与区域文化交流③在喀斯特地区开辟一条
新的旅游热线④完善全国铁路网,带动青藏地区经济的发展
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
10.右图为“a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。”规
划设计走向有甲、乙两个方案,经过比较分析,最终选择按乙
方案建设,线路总长58.8千米,建设费用31亿元,比甲方案的预算费用多5亿元,长度多7千米。根据右图及相关信息,图中高速公路建设选择乙方案,其原因可能是( )
①单位距离建设成本低②沿河谷走向自然障碍小③促进沿线地区城镇发展④保护重点风景名胜区
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
读“中哈石油管道建设示意图”回答11~12题
11.中哈石油管道建设的区位条件主要有()
①里海沿岸石油资源丰富,有稳定的石油来源②沿线经济发达,人口稠密,需求量大③我国石油需求量大增④管道沿线地形平坦,工程施工较容易⑤管道运输方便灵活
A. ①②③
B. ①③④
C. ②④⑤
D. ①④⑤
12.关于B地区著名经济作物生产的区位条件,不正确的是()
A.夏季热量充足,光照强
B.深居内陆,自然灾害少
C.灌溉水源充足
D.平原地形,地势平坦
13.材料一沪汉蓉高速铁路,亦称沪汉蓉快速客运通道,是中国一条兴建中的高速铁路,全长2 078千米,由上海出发,途经南京、合肥、武汉、重庆等城市,到达成都。该项工程预计2010年完工,2013年投入运营。
材料二2009年,国务院常务会议提出,到2020年,将上海基本建成与我国经济实力和人民币国际地位相适应的国际金融中心、具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。
材料三下图为我国“十一五”铁路规划中的沪汉蓉快速客运通道图。
(1) 简述沪汉蓉高速铁路建设的意义。