板梁安装施工安全专项方案

目录

1、工程概况 (1)

2、编制依据 (1)

3、施工计划 (2)

3.1、施工进度计划 (2)

3.2、设备计划 (2)

3.3、劳动力计划 (2)

4、施工工艺技术 (3)

4.1、施工方法 (3)

4.2、工艺流程 (5)

5、施工安全保证措施 (5)

5.1、组织保障 (5)

5.2、吊车安全技术措施 (5)

6、应急救援预案 (6)

7吊装计算书 (14)

7.1吊装钢丝绳规格选择 (14)

7.2卸扣选用 (14)

板梁安装施工安全专项方案

1、工程概况

348省道楚州车桥至洪泽县城段工程（洪泽南环K61+173.348-K68+358.179），全部为新建，路线总体呈东西走向，起点（K61+173.348）位于洪泽县境内与北京路交叉处，然后路线向南，分别与益寿路、东风路平面交叉，于K62+645.000处跨越浔河，之后路线于K63+099.078处折向西，分别于和平路、204县道平面交叉，继续向西，于K66+615.348处跨越砚临河，之后路线与洪三公路平面交叉，于K68+155.848处跨越顺堤河，终点位于洪泽湖大堤顶道路与207县道交叉处，构筑洪泽南环线，路线全长7.185公里。

全线一般路段（洪泽南环K61+173.348-K68+100.000）按一级公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽58m，其中(K67+900.000-K68+100.000)段为路基渐变段，路基宽度从58米渐变至21米，渐变段长200米；(K68+100.000-K68+358.179)段为连接洪泽湖大堤顶，按二级公路建设，设计速度60km/h，路基宽度21米。沿线设置主线桥梁7座（其中大桥2座），浔河大桥为9*30m组合箱梁，顺堤河桥为2*10m+13m+2*20m+13m+2*10m板梁，砚临河中桥为3*13m板梁，其余4座小桥为1*6m普通实心板梁；主线涵洞20道，辅道涵洞25道；与等级路交叉5处，与机耕道交叉7处。

2、编制依据

3、施工计划

3.1、施工进度计划

板梁安装：2016年9月25日

板梁安装：2014年12月25日

3.2、设备计划

根据项目的施工进度要求，拟投入板梁安装的设备计划如下：

主要设备进场计划

3.3、劳动力计划

为保证板梁安装过程安全、质量的可控，项目部选择施工信誉好、经验丰富的安装队伍，确保特种作业人员满足施工需求。现将劳动力列计划如下表：

4、施工工艺技术

4.1、施工方法

4.1.1、校核支承结构的标高及平面位置

板梁架设安装前，必须用仪器校核盖梁支座垫石的标高及平面位置。校核时，应在盖梁上划出架装轴线与端线，以使板梁准确就位。

4.1.2、放线和控制位置

根据实际放出的线路中心线和墩台中心里程，在墩台面上放出每孔梁的安装边线、支座纵横中心线、板端位置横线及支座底部轮廓线，在板端位置横线上安出每片梁底部边缘点。

4.1.3、运输道路及吊装作业场地准备

①梁板安装计划安排一台25吨汽车吊提前进场，对吊车安装位置的停放点进行场地平整处理，确保吊车可以停放。

②运输道路清障：保证梁板的运输道路畅通，清除便道上的一切障碍物，包括地面高低不平及便道上架空线缆。

4.1.4、板式橡胶支座安装

桥面板安装就位前应进行橡胶支座安装。确保梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。

4.1.5、梁板运输与吊装

架设前应再次检查以下事项：梁板的运输路线、架设顺序；吊机进出路线；作业地面状况；吊机起重臂的长度及作业时所要求的伸幅半径和高度；现场环境，架设时间有否限制；吊机通行路线的宽度、弯道半径、高度限制和载重限制。

①梁板运输

吊装运输前应先检查板梁是否合格，符合设计和相关规范要求的板梁方可准许运出梁场。

预制场采用吊车起吊板梁装车，在板梁支点位置放置枕木并应设置平整。

梁的运输过程中应设置防止倾倒的固定措施，装卸梁时，必须等支撑稳妥后，才许卸除吊钩。

②梁板吊装

当起重机进场时，首先对其传动部分进行试运转，并检查所有的起重索具，确保运转正常方可进行吊装。现场配备足量的路基板和枕木，在吊车四个负荷点位置加垫路基板或枕木，以减轻荷载，确保起重机的工作稳定性。在第一车梁板安装前应进行试吊，按规定梁板的4个吊点挂钩，吊起构件离开运输车10-20cm，检查机身是否稳定，吊点是否牢固，确认情况良好，方可继续进行吊装工作。

梁板安装时必须仔细，使板梁就位准确且与支座密贴，就位不准时，须吊起重放，不得使用撬棍移动梁板。落梁时，预制梁的纵边线应同台帽上的放样线在铅垂线上。架梁、落梁时操作平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。

4.2、工艺流程

5、施工安全保证措施

5.1、组织保障

项目部成立了组合板梁安装施工安全管理及应急救援领导小组，落实各部门责任，明确分工。落实安全责任制度，专人负责施工安全，专人对龙门和架桥机观测，确保施工安全。

5.2、吊车安全技术措施

1、安装工作开始前必须进行技术与安全交底，便于熟悉业务、掌握关键施工程序，吊车使用前必须取得合格证书。

2、吊装机械操作手必须持证上岗，严格按操作规程操作。

3、不得超负荷作业、不得斜吊提升作业，大风时严禁施工，同

时要用索具稳固好龙门。

4、严禁酒后、带病上岗操作，制订操作规范，不得违章操作。

5、根据现场施工需要，搭设人梯、踏板、围栏、平台吊栏、安全网等方便施工，保证施工人员安全。

6、起吊应缓慢，落梁时也应缓慢下落，严禁在吊梁施工时与其它梁片碰撞。

7、随时注意吊车支撑点的变化，保持水平状态，以免倾覆。

8、板梁吊装、运输与安装要由专人指挥，指挥人员指挥要正确，施工人员要戴好安全、安全带。禁止非施工人员在施工现场逗留。

9、运梁道路应平顺不应有局部凹陷和弯曲，如出现及时整平压实方可运梁。

6、应急救援预案

1、通过对本标段分部分项工程进行危险性分析知：板梁安装施工可能发生的事故类型和可能发生的季节及严重程度见下表。

2、专项安全事故应急救援组织机构

组长：胡居贤

副组长：卢怀友易家平闵方权

成员：史浩、范育新、李洋洋、于浩、焦庆月、韩清禹、马家安、