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三种。 组成： （1）电源电路：由蓄电池、发电机及电压调节器和工作情
况显示装置等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供 电并维持供电电压稳定。 （2）起动电路：由起动机、起动继电器、起动开关及起动 保护装置等组成，其主其要任务是将发动机由静止状态转 变为自行运转状态。
❖ （3）点火电路 由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火 花塞及点火开关等组成，其主要任务是控制并产生足以击穿火 花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将高压电送至各 缸火花塞。
❖ （6）照明与信号电路 由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、 制动灯、倒车灯等及其控制继电器和开关组成，其主要任务 是控制各种照明灯的启闭及各种信号 的输出。
❖ （7）辅助电器电路 由各种辅助电器及其控制继电器和开关 等组成，其主要任务是根据需要控制各种辅助电器的工作时 机和工作过程。
❖ （8）电子控制系统电路 由电子控制器ECU根据车辆上所装 用的电控系统内容不同采用不同的控制方式完成控制功能。
大，通常连接在电源线路和通过电流较大的线路上。 （3）断路器； 断路器起保护作用的,主要元件是双金属片和触点，有自
恢复式和按压恢复式两种。
按压恢复式断路器。如图7-8所示 当被保护线路中的电流超过规定值时，
双金属片受热向上弯曲，使双金属片两端 的触点张开而切断电路。向上弯曲的双金 属片冷却后不能自行恢复原形，若要重新 接通电路，必须按下按钮才能使双金属片 复位。这种断路器的限定电流是可调的， 需要调整时，松开紧固螺母10，旋动调整 螺钉1l，改变双金属片的挠度即可。
继电器
1.继电器的结构: 继电器的基本组成件：电磁线圈和带复位弹簧的触点。 其工作方式利用通电线圈产生的电磁力来改变触点的原始状态。 汽车用继电器主要起保护开关和自动控制作用。
2．继电器的作用: ① 保护控制开关。控制开关只控制继电器线圈的通断，由继电器线圈产生的
电磁力来通断控制开关要控制的电路。加继电器后，控制开关只流过较小的继 电器线圈电流，因而开关就不容易损坏，使用寿命得以延长。
电源系统
R
辅助电动机及电器操纵系统
Gr
灯光信号系统
G
收音机、点烟器等辅助装置
V
防雾灯及车身内
Y
部照明系统
2.线束 线束是由同路的导线包扎而成，可使线路不凌乱，便于安装，而且起
到了保护导线的作用。
导线、线束和连接器
❖ 导线、线束和Βιβλιοθήκη Baidu接器
导线是电器线路的基础元件，均采用多股铜线
⑴ 导线截面积 导线的截面积根据所用电气设备的电流值确定。为保证导线有足够的
机械强度，规定截面积不能小于0.5m㎡。
铜芯导线截面积 ∕mm2
导线允许截流量 ∕A
1.0 1.5 2.5 3.0 4.0 6.0 10 13 11 14 20 22 25 35 50 60
（4）组合开关； 由两种及两种以上的开关组合在一起，可使操纵更加方便。
线路保护装置
作用：当线路因负荷超载、短路故障而电流过大时，保护装置自动断开 电源电路，以防止线路或用电设备烧坏。
类型：熔断器、易熔线、断路器 （1）熔断器；串联在其所保护的电路中。当通过熔丝的电流超过其规定
值时，熔丝发热熔断，从而保护了线路用电设备不被烧坏。 （2）易熔线； 易熔线比熔丝粗一些，被保护的线路其工作电流往往较
汽车电路基础知识
一、汽车电路的组成、控制元件
❖ 汽车电路 ❖ 三要素；电源、负载、中间环节
电源电路、起动电路、点火电路、 空调控制电路、仪表电路、照明与信号电路 辅助电器电路、电子控制系统电路
❖ 汽车电路的控制元件 控制开关、保护装置、导线、线束和
连接器等、
汽车电路图
定义：利用各种符号和线条构成的图形。 汽车电路图常见的表达方式有线路图、原理图和线束图
自恢复式断路器 如图7-7所示
当被保护线路中的电流超过规定值 时，双金属片受热弯曲而使触点张开而 切断电路。电路断电后，双金属片因无 电流通过而逐渐冷却申直，触点又重新 闭合，又接通电路。如果线路电流过大 的原因未及时排除，自恢复式断路器就 会使电路时而接通，时而切断，以限制 通过线路的电流，起到了线路过载保护 的作用。
开继电器、常闭继电器和混合型继电器 等，主要形式如图7-9所示。常开继电 器继电器线圈不通电时，继电器触点在 其弹簧力作用下保持张开的位置，继电 器线圈通电后触点闭合。 常闭继电器继电器线圈不通电时，继电 器触点在其弹簧力作用下保持闭合的位 置，继电器线圈通电后触点张开。 混合式继电器继电器有常开触点和常闭 触点，继电器线圈通电后常开触点闭合， 常闭触点张开。
电路的控制开关
（1）电源开关 作用：用于切断蓄电池与外电路的连接，以防止车辆停驶过程中蓄电池经外电
路漏电。 类型：闸刀式、电磁式。 （2）点火开关
作用：控制点火电路、仪表电路、发电机励磁电路、起动电路及些辅助电器电 路等。
（3）灯光开关 作用：Ⅰ档接通示廓灯、尾灯、仪表照明灯等；Ⅱ档接通前照灯、尾灯、仪表 照明灯等。 类型：推拉式、旋转式、组合式
⑵导线的颜色 为了便于识别和维修，电线束中的低压电线都采用了不同颜色。电线的
各种颜色均用字母表示。
颜色 黑 白 红 绿 黄 棕 蓝 灰 紫 橙
代号 B W R G Y Br BL Gr V O
系统名称
主色代号
系统名称
主色代号
电器装置搭铁线
B
仪表及报警指示和喇叭系统
Br
点火起动系统
W 前照灯、雾灯等外部照明系统 BL
❖ （4）空调控制电路 由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、 控制开关及风机控制电路等组成，其主要任务是根据环境温度 和空气质量控制调节车内的温度和空气质量，以满足乘员舒适 度的要求。
❖ （5）仪表电路 由仪表、指示表、传感器、各种报警器及控 制器等组成，其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报警。
② 实现自动控制。一些继电器线圈电流由汽车电路中的某个工作电压控制， 当电路中的受控电压达到设定的继电器动作电压时，继电器触点改变工作状态， 从而实现自动控制。比如，起动机驱动保护继电器就可在发动机起动后，发电 机发电，由发电机的中点电压使继电器触点打开，自动断开起动机电磁开关的 电路。
3.继电器的类型： 汽车上的继电器较多，可将其分为常
况显示装置等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供 电并维持供电电压稳定。 （2）起动电路：由起动机、起动继电器、起动开关及起动 保护装置等组成，其主其要任务是将发动机由静止状态转 变为自行运转状态。
❖ （3）点火电路 由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火 花塞及点火开关等组成，其主要任务是控制并产生足以击穿火 花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将高压电送至各 缸火花塞。
❖ （6）照明与信号电路 由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、 制动灯、倒车灯等及其控制继电器和开关组成，其主要任务 是控制各种照明灯的启闭及各种信号 的输出。
❖ （7）辅助电器电路 由各种辅助电器及其控制继电器和开关 等组成，其主要任务是根据需要控制各种辅助电器的工作时 机和工作过程。
❖ （8）电子控制系统电路 由电子控制器ECU根据车辆上所装 用的电控系统内容不同采用不同的控制方式完成控制功能。
大，通常连接在电源线路和通过电流较大的线路上。 （3）断路器； 断路器起保护作用的,主要元件是双金属片和触点，有自
恢复式和按压恢复式两种。
按压恢复式断路器。如图7-8所示 当被保护线路中的电流超过规定值时，
双金属片受热向上弯曲，使双金属片两端 的触点张开而切断电路。向上弯曲的双金 属片冷却后不能自行恢复原形，若要重新 接通电路，必须按下按钮才能使双金属片 复位。这种断路器的限定电流是可调的， 需要调整时，松开紧固螺母10，旋动调整 螺钉1l，改变双金属片的挠度即可。
继电器
1.继电器的结构: 继电器的基本组成件：电磁线圈和带复位弹簧的触点。 其工作方式利用通电线圈产生的电磁力来改变触点的原始状态。 汽车用继电器主要起保护开关和自动控制作用。
2．继电器的作用: ① 保护控制开关。控制开关只控制继电器线圈的通断，由继电器线圈产生的
电磁力来通断控制开关要控制的电路。加继电器后，控制开关只流过较小的继 电器线圈电流，因而开关就不容易损坏，使用寿命得以延长。
电源系统
R
辅助电动机及电器操纵系统
Gr
灯光信号系统
G
收音机、点烟器等辅助装置
V
防雾灯及车身内
Y
部照明系统
2.线束 线束是由同路的导线包扎而成，可使线路不凌乱，便于安装，而且起
到了保护导线的作用。
导线、线束和连接器
❖ 导线、线束和Βιβλιοθήκη Baidu接器
导线是电器线路的基础元件，均采用多股铜线
⑴ 导线截面积 导线的截面积根据所用电气设备的电流值确定。为保证导线有足够的
机械强度，规定截面积不能小于0.5m㎡。
铜芯导线截面积 ∕mm2
导线允许截流量 ∕A
1.0 1.5 2.5 3.0 4.0 6.0 10 13 11 14 20 22 25 35 50 60
（4）组合开关； 由两种及两种以上的开关组合在一起，可使操纵更加方便。
线路保护装置
作用：当线路因负荷超载、短路故障而电流过大时，保护装置自动断开 电源电路，以防止线路或用电设备烧坏。
类型：熔断器、易熔线、断路器 （1）熔断器；串联在其所保护的电路中。当通过熔丝的电流超过其规定
值时，熔丝发热熔断，从而保护了线路用电设备不被烧坏。 （2）易熔线； 易熔线比熔丝粗一些，被保护的线路其工作电流往往较
汽车电路基础知识
一、汽车电路的组成、控制元件
❖ 汽车电路 ❖ 三要素；电源、负载、中间环节
电源电路、起动电路、点火电路、 空调控制电路、仪表电路、照明与信号电路 辅助电器电路、电子控制系统电路
❖ 汽车电路的控制元件 控制开关、保护装置、导线、线束和
连接器等、
汽车电路图
定义：利用各种符号和线条构成的图形。 汽车电路图常见的表达方式有线路图、原理图和线束图
自恢复式断路器 如图7-7所示
当被保护线路中的电流超过规定值 时，双金属片受热弯曲而使触点张开而 切断电路。电路断电后，双金属片因无 电流通过而逐渐冷却申直，触点又重新 闭合，又接通电路。如果线路电流过大 的原因未及时排除，自恢复式断路器就 会使电路时而接通，时而切断，以限制 通过线路的电流，起到了线路过载保护 的作用。
开继电器、常闭继电器和混合型继电器 等，主要形式如图7-9所示。常开继电 器继电器线圈不通电时，继电器触点在 其弹簧力作用下保持张开的位置，继电 器线圈通电后触点闭合。 常闭继电器继电器线圈不通电时，继电 器触点在其弹簧力作用下保持闭合的位 置，继电器线圈通电后触点张开。 混合式继电器继电器有常开触点和常闭 触点，继电器线圈通电后常开触点闭合， 常闭触点张开。
电路的控制开关
（1）电源开关 作用：用于切断蓄电池与外电路的连接，以防止车辆停驶过程中蓄电池经外电
路漏电。 类型：闸刀式、电磁式。 （2）点火开关
作用：控制点火电路、仪表电路、发电机励磁电路、起动电路及些辅助电器电 路等。
（3）灯光开关 作用：Ⅰ档接通示廓灯、尾灯、仪表照明灯等；Ⅱ档接通前照灯、尾灯、仪表 照明灯等。 类型：推拉式、旋转式、组合式
⑵导线的颜色 为了便于识别和维修，电线束中的低压电线都采用了不同颜色。电线的
各种颜色均用字母表示。
颜色 黑 白 红 绿 黄 棕 蓝 灰 紫 橙
代号 B W R G Y Br BL Gr V O
系统名称
主色代号
系统名称
主色代号
电器装置搭铁线
B
仪表及报警指示和喇叭系统
Br
点火起动系统
W 前照灯、雾灯等外部照明系统 BL
❖ （4）空调控制电路 由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、 控制开关及风机控制电路等组成，其主要任务是根据环境温度 和空气质量控制调节车内的温度和空气质量，以满足乘员舒适 度的要求。
❖ （5）仪表电路 由仪表、指示表、传感器、各种报警器及控 制器等组成，其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报警。
② 实现自动控制。一些继电器线圈电流由汽车电路中的某个工作电压控制， 当电路中的受控电压达到设定的继电器动作电压时，继电器触点改变工作状态， 从而实现自动控制。比如，起动机驱动保护继电器就可在发动机起动后，发电 机发电，由发电机的中点电压使继电器触点打开，自动断开起动机电磁开关的 电路。
3.继电器的类型： 汽车上的继电器较多，可将其分为常