高速公路监控方案

承秦高速公路全程施工3G 视频监控系统

设

计

方

案

目录

第一章系统总体设计

1.1 需求分析

第一章系统总体设计

1.1 需求分析

随着社会的不断进步，安全生产的概念已经深入人心，人们对安全生产的要求也越来越高。在事故多发的建筑行业，如何保证施工人员的人身安全，以及工地的建筑材料、设备等财产的保全是施工单位关心的头等大事。

由于施工环境的限制，设备、材料的安全管理不完善及部分员工的自我防护意识的薄弱，为犯罪分子提供了可乘之机。为了建筑工地安全管理进一步完善，将监控技术引入施工现场，成了许多建筑单位的首选。

经过我们初步的现场勘察，承秦高速公路的施工环境大部分为山区，地形崎岖，监控范围宽广，通常在几公里到几十公里的范围内。用电、信号传输及其监控位的架设都成为了难点。怎样安全、清晰、低成本地把图像传回指挥控制中心就是我们所要重点考虑的问题了。

要实现视频信号的传输主要采用以下几个方面：

一、架线铺设光缆传输，这种方法对于地形复杂非永久性监控很难实行，而且前期的投入太大，在城市每公里的造价大约在10000到20000 元人民币左右，而相对与本工程地处山区，显然是不太实际的。

二、通过微波传输，需要在监控点放置一台无线图像微波发送设备，控制中心放置一台无线微波接收设备，其一次性投入较高传输部分的成本相对较低。本工程地处山地障碍物多铺设面积大用电难于解决并需要架设大量中转站，施工和设备的费用相对较大，而且考虑到是临时的施工监控，所以这也不是我们的最佳选择。

三、使用3G网络传输，目前3G网络非常成熟，虽然本工程施工地形主要为山区，但是我们通过对现场监控位的测试发现各监控点3G网络基本开通，3G 无线网络所提供的传输速率高，综合成本低、无需布线、安装周期短、维护方便、扩容能力强、灵活移动等特点，是光纤专线，微波传输无法比拟的。3G监控是目前最先进的监控技术属于未来室外监控工程的发展趋势相信会成为承秦高速的另一亮点。

1.2 视频监控系统简介

视频监控能给您和您的机构带来直观、方便的视觉效果。您可以坐在自己的办公室里，就可以看到各个施工现场的实时图像情况；只要有手机，有电脑，您就可以在任何时间任何地点处理各现场的突发事件，监视事件处理的全过程，并能看到处理后的现场图像效果。

监控系统采用3G无线网络传输的视频服务器，通过EVDO的无线网络传输方式，将

视频信号经过H.264的编码方式，把前端的视频信号传输到网络上，现实远程PC视频查

看和手机视频查看。该系统可以在不适合架设有线网络的特殊地理环境下，利用现有的EVDO 网络和Internet 代替传统的有线视频监控系统对远程目标进行视频监控。

1.3 设计依据

系统设计将依据国家和部门的相关标准和规范实施，具体列表如下：

* GB50198-94《民用闭路监控电视系统工程技术规范》

* GB50057-94《建筑物防雷设计规范》

* GB6510-86《30MHz-1GHz声音和电视信号的电缆分配系统》

* 《工业企业通讯接地设计规范》

* GA308-2001《安防系统工程验收规范》

* GA/T70-94/T74-94《中华人民共和国公共安全行业标准》

* GA/T95-94《安全防范工程程序与要求》

* JCJ/T16-92《民用建筑电气设计规范》

* 《安防系统工程质量检验实施细则（试行稿）》

* YD5003-94《电信专用房屋设计规范》

* GB/T 8567-1988《计算机软件产品开发文件编制指南》

* GB/T 9385-1988《计算机软件需求说明编制指南》

* GB/T 9386-1988《计算机软件测试文件编制指南》

* GB/T 11457-1995《软件工程术语》

* GB/T 12504-1990《计算机软件质量保证计划规范》

* GB/T 12505-1990《计算机软件配置管理计划规范》

* GB/T 14394-1993《计算机软件可靠性和可维护性管理》

* GB/T 15532-1995《计算机软件单元测试》

* GB/T 16680-1996 《软件文档管理指南》

1.4 设计原理和目标

在系统设计中，力求满足以下要求，以最优的性能价格比保护投资，我们将遵循

以下设计原则：

1、合理性：严格以系统工程学及其它先进理论指导设计，使系统的各部分合

理配置，有机融合和并尽可能地发挥设备潜力和软件功能，最大限度地提高系统性能价格比。

2、先进性：采用先进设备和软件，使系统具有完备的功能，并且易于升级换

代，在保证其先进性的前提下具有较长的生命周期。

1、实用性：系统功能充分满足用户的实际需求，人机界面友好，易于使用、管理、维护和扩展。

2、可行性：系统设计、选材、选型符合国家和地方政府的法规政策，与用户及上级管理部门的管理制度相适应，用户在经济能力方面的实际情况相吻合。

5、可靠性：采用高集成设备，采用自动监测、自动监控和容错等技术来保证可靠性。

6、安全性：系统具有防病毒，防误操作特性，有较强的抗干扰、抗静电能力，同时提供数据备份、恢复功能。系统还将提供用户等级权限保护，有效排除人为因素的干扰。

结合本次高速公路施工特点、气候条件和道路交通情况以及用户需求，我们在

设计本监控管理系统时要达到以下目标：

1、合理配置辅助支架保证拍摄装置和辅助光源等。可全天候、不间断地对施

工现场进行监控，使用视频检测技术，准确地记录并存贮施工录像。

2、选用高清晰度、低照度、稳定性好的工业级摄像机，其配套的镜头应选用大

孔径、快速可控光圈、快门调整的专业镜头。摄像机配置能保证在零下40摄氏度的极恶劣天气条件下正常工作，能保证无论在白天还是夜晚以及各种光线条件下其所拍摄的车辆图像均须既能看清车辆全貌，又能看清车辆号牌。

防护罩采用自动温控调节的IP66级防水外壳。

3、工控主机选用高性能工业级控制机。要依据各卡口系统建设点的实际情况

合理配置视频采集与控制装置，并留有适宜的扩展与升级余量。

4、视频、电缆线到位，接、插件联接要可靠，电源线与信号线、控制线分开。

所有线缆应有明显可辨的编号或标识，其隐蔽部分要求用镀锌钢管套护，裸露或弯曲部分要求用金属软管套护。卡口系统的强弱电部分均合理配置防雷装置。线缆及管线的连接、排列、走向、弯曲与接地处理等符合国家有关规范要求。

5、机箱、设备的防护等级不低于IP66要求，并具备防尘、防潮、防热、防雷、

防鼠虫、抗干扰等功能。

6、具备各类信息的数据库管理以及系统（含各功能模块及其电源）故障自动

诊断与自动报警（各种报警提示方式包括声光形式应有明显区别）和远程监控、远程维护与远程报警等功能。

7、中文界面，简单直观，操作方便。各功能模块（包括运行参数等）可根据

实际需要进行灵活配置与管理。

8、系统的设计、生产、施工、检测、运行、维护和培训等工作严格依照

ISO9000系列质量保证体系的规定与要求进行实施。

1.5 系统构成