哈工大自控实验报告

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哈工程自控实验报告(3篇)

哈工程自控实验报告(3篇)

第1篇一、实验目的1. 理解自动控制系统的基本概念和组成。

2. 掌握典型环节的阶跃响应特性。

3. 学习系统稳定性分析的方法。

4. 培养动手操作能力和实验数据分析能力。

二、实验仪器1. 自动控制系统实验箱2. 计算机3. 示波器4. 阶跃信号发生器三、实验原理自动控制系统是指通过自动控制装置对被控对象进行控制的系统。

实验中,我们采用复合网络法模拟典型环节,并通过阶跃响应分析系统的动态性能。

四、实验内容1. 构建一阶系统的模拟电路,分析其阶跃响应。

2. 构建二阶系统的模拟电路,分析其阶跃响应。

3. 进行连续系统串联校正实验,分析校正效果。

五、实验步骤1. 一阶系统阶跃响应实验(1)搭建一阶系统的模拟电路,包括运算放大器、电阻、电容等元件。

(2)使用阶跃信号发生器产生阶跃信号,接入系统输入端。

(3)使用示波器观察并记录系统输出端的阶跃响应曲线。

(4)分析阶跃响应曲线,计算系统的性能指标。

2. 二阶系统阶跃响应实验(1)搭建二阶系统的模拟电路,包括运算放大器、电阻、电容等元件。

(2)使用阶跃信号发生器产生阶跃信号,接入系统输入端。

(3)使用示波器观察并记录系统输出端的阶跃响应曲线。

(4)分析阶跃响应曲线,计算系统的性能指标。

3. 连续系统串联校正实验(1)搭建连续系统的模拟电路,包括运算放大器、电阻、电容等元件。

(2)使用阶跃信号发生器产生阶跃信号,接入系统输入端。

(3)使用示波器观察并记录系统输出端的阶跃响应曲线。

(4)根据系统性能要求,设计串联校正电路。

(5)搭建串联校正电路,接入系统输入端。

(6)使用示波器观察并记录校正后系统输出端的阶跃响应曲线。

(7)分析校正前后系统性能指标的变化。

六、实验结果1. 一阶系统阶跃响应(1)阶跃响应曲线如图1所示。

(2)系统性能指标如下:- 调节时间:0.5s- 超调量:0%- 峰值时间:0.1s2. 二阶系统阶跃响应(1)阶跃响应曲线如图2所示。

(2)系统性能指标如下:- 调节时间:2s- 超调量:10%- 峰值时间:0.5s3. 连续系统串联校正(1)校正前后阶跃响应曲线如图3所示。

自动控制实验报告1

自动控制实验报告1

H a r b i n I n s t i t u t e o f T e c h n o l o g y自动控制理论实验报告实验一典型环节的时域响应院系:电气学院班级:0806152学号:1080610402姓名:吴学金哈尔滨工业大学实验一 典型环节的时域响应一、 实验目的1.掌握典型环节模拟电路的构成方法,传递函数及输出时域函数的表达式。

2.熟悉各种典型环节的阶跃响应曲线。

3.了解各项参数变化对典型环节动态特性的影响。

二、 实验设备PC 机一台,TD-ACC+教学实验系统一套。

三、 实验步骤1、按图1-2比例环节的模拟电路图将线接好。

检查无误后开启设备电源。

注:图中运算放大器的正相输入端已经对地接了100k 电阻。

不需再接。

2、将信号源单元的“ST ”端插针与“S ”端插针用“短路块”接好。

将信号形式开关设为“方波”档,分别调节调幅和调频电位器,使得“OUT ”端输出的方波幅值为1V ,周期为10s 左右。

3、将方波信号加至比例环节的输入端R(t), 用示波器的“CH1”和“CH2”表笔分别监测模拟电路的输入R(t)端和输出C(t)端。

记录实验波形及结果。

4、用同样的方法分别得出积分环节、比例积分环节、惯性环节对阶跃信号的实际响应曲线。

5、再将各环节实验数据改为如下:比例环节:;,k R k R 20020010== 积分环节:;,u C k R 22000==比例环节:;,,u C k R k R 220010010=== 惯性环节:。

,u C k R R 220010=== 用同样的步骤方法重复一遍。

四、 实验原理、内容、记录曲线及分析下面列出了各典型环节的结构框图、传递函数、阶跃响应、模拟电路、记录曲线及理论分析。

1.比例环节 (1) 结构框图:图1-1 比例环节的结构框图(2) 传递函数:K S R S C =)()( KR(S)C(S)(3) 阶跃响应:C(t = K ( t ≥0 ) 其中K = R 1 / R 0 (4) 模拟电路:图1-2 比例环节的模拟电路图(5)记录曲线:(6)k R k R 20020010==,时的记录曲线:_R0=200kR1=100k_ 10K10KC(t)反相器 比例环节 R(t)(7)曲线分析:比例放大倍数K 与1R 的阻值成正比。

哈工大电工自主设计实验-彩灯控制

哈工大电工自主设计实验-彩灯控制

姓名班级学号实验日期节次教师签字成绩实验名称:循环彩灯控制电路设计一.实验目的1.巩固和加深所学电子技术课程的基础知识,提高综合运用所学知识的能力;2.培养学生的自主学习能力、实践能力和创新能力;3.通过对设计方案的分析、元件的选择及对电路的调试等环节,培养自主进行科学实验的能力。

二.总体设计方案或技术路线1.整体设计方案(1)目标功能:控制及输出元件设置:左移按钮A、右移按钮B、复位按钮C,彩灯L0~L7,数码管一个,实验箱提供的1Hz方波作为时钟脉冲。

功能要求:1、按下复位按钮C,八位彩灯全灭,数码管显示数字清零。

2、复位后,按住左移按钮A一段时间,则从彩灯行的右端开始亮起并随时钟脉冲左移,亮起彩灯的个数视按住按钮A的时长而定,松开按钮A后亮起的灯的总个数不变,且在彩灯行中一直环状循环移动。

3、复位后,按下右移按钮B,变化方式与按下A时对称。

4、数码管显示当次操作所点亮的彩灯个数。

(2)技术路线:八位彩灯通过两个74LS194芯片的输出口控制亮灭,因74LS194有移位操作故容易实现流水灯的移动方式。

按钮A和B既通过DSL/R控制彩灯亮起,又与时钟脉冲通过与非门处理送入计数器74LS161,再通过集成数码显示管显示出亮起彩灯的个数(0~8)。

三个主要芯片统一使用按钮C进行复位。

再将A、B给出的信号接至J-K触发器的J、K端,输出Q与-Q用于控制74LS194的左移/右移,接至S1/S0端。

对于未经复位按下A/B键或同时按下A、B键的情况不予考虑。

2.设计原理电路主要分为两部分:以74LS194为主的彩灯控制部分;以74LS161为主的计数部分。

彩灯控制部分:彩灯L0~L3分别由74LS194<1>的Q0~Q3控制,彩灯L4~L7分别由74LS194<2>的Q0~Q3控制。

将74LS194<2>的右移输入端DSR<2>与74LS194<1>的Q3相连,再将74LS194<1>的左移输入端DSL<1>与74LS194<2>的Q0相连,这样左移和右移时信号都能在芯片间传递,完成两部分彩灯的接续。

哈工大自控实验

哈工大自控实验

自动控制理论实验报告院系:电气工程及自动化学院班级:________________________姓名:________________________学号:________________________实验名称:基干MATLAB/Simulink的控制系统分析同组人:______________________实验时间:2015年11月11日哈尔滨工业大学实验五线性系统的时域分析一、实验目的1、学会使用MATLAB^制控制系统的单位阶跃响应曲线;2、研究二阶控制系统中、对系统阶跃响应的影响3、掌握系统动态性能指标的获得方法及参数对系统动态性能的影响。

二、实验设备Pc 机一台,MATLAB^ 件。

三、实验内容1、已知二阶单位反馈闭环传递函数系统:求:(1)当及时系统单位阶跃响应的曲线。

① 时系统单位阶跃响应的曲线。

Time (sec on ds)■ I— l「I1.4 1.2 1ionseSystem: sysPeak amplitude: 1.31Overshoot (%): 3O.StepRespAt time (seco nds): 8.24i: sysime (sec on ds):3.48System: sysSettli ng Time (sec on ds):27.510 15 20 25 30 35 40 RiseSystem:^ Response Peak amplitude: 2.62 Overshoot (%): 16.3 At time (sec): 9.111.50.525 30Time (sec)System: sysSettli ng Time (sec): 20.2•—iSystem: s Rise Time ys(sec): 4.1t②时系统单位阶跃响应的曲线System: sys Peak amplitude: 1.31 Overshoot (%): 30.9At time (sec ]:25.69 1.2 System: sysPeak amplitude: 1.31Overshoot (%): 3(St ?p Response At time (sec): 16.6System: sysSystem: sysSettling Time (sec): 18.3 Settling Time (sec): 54.9System: sys Rise Time (sec): 2.33 System: sysRise Time (sec): 6.9510 20 30 40 50 Time (sec)60 70 80(2) 从图中求出系统的动态指标 :超调量M 、上升时间t p 及过渡过程调节时间t s 。

哈工大自控原理课设报告-电机

哈工大自控原理课设报告-电机

H a r b i n I n s t i t u t e o f T e c h n o l o g y课程设计说明书(论文)课程名称:自动控制原理课程设计设计题目:控制系统直流电机院系:控制科学与工程-自动化班级:设计者:学号:指导教师:强盛设计时间:2015年3月哈尔滨工业大学一、人工设计 (4)1.控制系统校正前的传递函数: (4)2.对于性能指标A: (5)(1)问题分析: (5)(2)采用超前校正时: (6)3.对于性能指标B: (8)(1)问题分析: (8)(2)减小误差 (8)二、计算机辅助设计 (8)1. 对于性能指标A (8)(1)被控对象开环simulink图 (8)(2)被控对象的开环bode图 (9)(3)校正以后的simulink图 (10)(4)校正以后的bode图 (10)(5)最后校正完成的闭环simulink图 (11)(6)阶跃响应时的仿真曲线 (11)2. 性能指标B (12)(1)被控对象开环simulink图 (12)(2)被控对象的开环bode图 (12)(3)校正以后的simulink图 (13)(4)超前校正以后的bode图 (14)(5)超前校正之后的闭环simulink图 (14)(6)阶跃响应时的仿真曲线 (15)(7)正弦响应的仿真曲线 (16)(8)用正弦信号输入时,采用顺馈控制的simulink图 (17)(9)加入顺馈控制之后的正弦响应的仿真曲线 (18)三、校正装置电路图 (19)1. 对于性能指标A: (19)(1)超前环节的电路参数 (19)(2)放大环节的电路参数 (20)2. 对于性能指标B: (20)(1)超前环节和放大环节 (20)(2)顺馈环节 (20)四、设计总结 (21)五、设计心得 (22)一、人工设计1.控制系统校正前的传递函数:根据直流电机的工作原理及其公式可得:uKtd d t d d T t d d TT aeMm11212313a=++θθθKK J R TMea M=RL Taaa =JnJ Lm J 21+=将已知条件代入上式,12.171712.0=+=J018.538.941.58.919212.1712=⨯=⨯⨯=TM00625.01210375=-⨯=T autd d td d td d a21018.53331.01212313=++θθθ由于T T M a <<,因此T a 可以忽略,上式第一项变为0. 对上式取拉氏变换,得()()()s s s s U sa 21018.53112=+θθ所以传递函数()()()()1018.53211+==s s s s s G U aθ2.对于性能指标A : (1)问题分析:由指标(1),将传递函数改写为()1018.534000+=s s G系统的闭环特征方程为:0400018.532=++s s所以由劳斯判据可得:s 253.018 1s 1400 0s1 0该系统稳定,固有传递函数的bode 图如下:修改开环放大倍数为400-40-30-20-100102030405060M a g n i t u d e (d B )10-310-210-110-180-135-90P h a s e (d e g )Bode DiagramFrequency (rad/s)此时的剪切频率和相角裕度分别为:s rad c 74.2=ω 13.2︒=γ本题要求超调量%30≤σp ,过渡过程时间s t s 2≤ 根据经验公式⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛-+=1sin 14.016.0γσp ⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎣⎡+⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛-+=⎪⎭⎫ ⎝⎛-1sin 125.21sin 15.12γωγπc s t 求得︒≥82.47γ,s rad c447.4≥ω实际的γ比要求的小很多,因此采用超前校正。

哈工大现代控制理论实验报告一

哈工大现代控制理论实验报告一

Harbin Institute of Technology现代控制理论基础上机实验一亚微米超精密车床振动控制系统的状态空间法设计院系:航天学院控制科学与工程系专业:探测制导与控制技术姓名:班号:学号:指导教师:史小平哈尔滨工业大学2015年5月26日目录一、工程背景介绍及物理描述 (3)1.1 工程背景介绍 (3)1.2实验目的 (3)1.3工程背景的物理描述 (3)二.闭环系统的性能指标 (5)三.实际给定参数 (6)四.车床振动系统的开环状态空间模型 (6)五.状态反馈控制律的设计过程 (7)六. 闭环系统数字仿真的MATLAB编程 (8)6.1源程序 (8)6.2 运行截图 (9)七. 实验结论及心得 (10)7.1实验结论 (10)7.2 心得体会 (11)一、工程背景介绍及物理描述1.1 工程背景介绍超精密机床是实现超精密加工的关键设备,而环境振动又是影响超精密加工精度的重要因素。

为了充分隔离基础振动对超精密机床的影响,目前国内外均采用空气弹簧作为隔振元件,并取得了一定的效果,但是这属于被动隔振,这类隔振系统的固有频率一般在2Hz左右。

这种被动隔振方法难以满足超精密加工对隔振系统的要求。

为了解决这个问题,有必要研究被动隔振和主动隔振控制相结合的混合控制技术。

其中,主动隔振控制系统采用状态空间法设计,这就是本次上机实验的工程背景。

1.2实验目的通过本次上机实验,熟练掌握:1. 控制系统机理建模;2. 时域性能指标与极点配置的关系;3. 状态反馈控制律设计;4. MATLAB语言的应用。

四个知识点。

1.3工程背景的物理描述上图表示了亚微米超精密车床隔振控制系统的结构原理,其中被动隔振元件为空气弹簧,主动隔振元件为采用状态反馈控制策略的电磁作动器。

上图表示一个单自由度振动系统,空气弹簧具有一般弹性支承的低通滤波特性,其主要作用是隔离较高频率的基础振动,并支承机床系统;主动隔振系统具有高通滤波特性,其主要作用是有效地隔离较低频率的基础振动。

自动控制原理设计报告

自动控制原理设计报告

H a r b i n I n s t i t u t e o f T e c h n o l o g y自动控制原理设计报告课程名称:自动控制原理设计题目:核反应棒控制系统院系:电气工程及自动化学院班级:设计者:学号:指导教师:设计时间:2011年12月20哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学课程设计任务书*注:此任务书由课程设计指导教师填写。

目录第一章、设计思路 (5)1.1超前补偿方法 (5)1.2闭环主导极点方法 (5)第二章、手工设计部分 (5)2.1、数据计算………………………………………………………………^52.2开环传递函数补偿前后的伯德图 (6)2.3电路实现 (7)第三章、计算机辅助设计部分 (8)3.1 simulink仿真框图 (8)3.2伯德图 (8)3.3阶跃响应曲线 (10)第四章、设计心得体会 (11)第五章、参考文献 (11)第一章设计思路根据题目要求很容易求出系统的开环传递函数为G(s)=Ka/[s2(0.025s+1)]可知系统是三阶的,属于高阶系统,题目有三个要求①设计合适的校正网络,使得系统足够稳定,②系统的阶跃响应的超调量在10%到20%之间,③调节时间不大于2s。

系统的阶跃响应的超调量和调节时间都是系统的动态性能指标,因此如果想要必须从系统的动态指标入手,找出设计突破口。

在设计过程中我先后采用了两种设计思想,第一中是超前滞后补偿思想和闭环主导极点补偿思想。

1.1超前补偿方法高阶系统性能指标间的关系式(经验公式)为:Mr=1/sinγ;σp=0.16+0.4(Mr-1)ts=π[2+1.5(Mr-1)+2.5(Mr-1)2]/wc根据以上公式可求出γ>58。

且wc>3.3rad/s。

因为当wc=3.3rad/s时γ=-10左右,如果采用超前补偿进行相位补偿的话,应该补偿的相位裕度超过了70度,但是当补偿角度大于60度时补偿网络很难实现,因此我考虑使用两次超前补偿,但是经过计算发现,要使第二次超前补偿补偿角度最大(达到60度),第一次超前补偿角度最多也只能达到5度左右。

哈工大自动化生产实习报告

哈工大自动化生产实习报告

哈尔滨工业大学航天学院控制科学与工程系生产实习报告班级:学号:姓名:实习地点:实习时间: 2016.7.18 —— 2016.7.29 带队教师:刘海峰、章欣2016年8月20日一、实习情况概述在2016年7月18日到7月29日期间,我们在哈尔滨进行了自动化生产实习。

每天上午在正心楼通过听讲座了解各个实验室、课题组的研究方向及课题项目,下午去科学园或者公司进行实地参观,了解了实验室部分设备的性能和用途,以及公司的生产情况。

参观的单位包括控制理论与制导技术研究中心、汽车电子联合实验室、航天科技风华股份有限公司、仿真中心、惯导中心、光刻机课题组、智能控制系统研究所、马广富课题组、控制科学与工程系。

实习时间:2016年7月18 日—— 2016年7月29日实习地点:7月18日:控制理论与制导技术研究中心7月19日:汽车电子联合实验室7月20日:航天科技风华股份有限公司7月21日:仿真中心姚郁组7月22日:仿真中心杨明组7月25日:惯导中心7月26日:光刻机课题组7月27日:智能控制系统研究所7月28日:马广富课题组7月29日:控制科学与工程系二、实习中进行了哪些实习内容7月18日:控制理论与制导技术研究中心上午讲座:主讲人:班晓军、张迎春、周彬、侯明哲内容:首先是班晓军老师介绍了整个中心的教师队伍组成,以及主要的研究方向,接着四个老师分别讲了自己的科研课题,我感兴趣的有导弹制导与控制技术、鲁棒控制理论与应用等。

这个中心现在主要与研究所合作,进行一些月球车重力抵消方面的研究,而且老师还给我们看了实物的一些照片,十分壮观,那个有三层楼高的试验设备让我留下了十分深刻的印象。

下午参观:我们三点十分到科学园2F栋,博士生学长为我们介绍了两个实验项目,包括气悬浮小车的控制和无人机的编队。

整个实验室有四间房屋那么大,顶上装有摄像机和红外线感应装置,通过捕捉一些敏感材料的位置,来控制整个编队。

这么高大上的实验装置让我对未来的学习充满了期待与憧憬,虽然现在我并不能深刻理解学长讲的所有东西,但是这却激发了我对学习的兴趣,我觉得这是最重要的收获。

哈工大_控制系统实践_直升机实验报告

哈工大_控制系统实践_直升机实验报告

三自由度直升机系统实验指导书钱玉恒杨亚非编哈尔滨工业大学航天学院控制科学与工程系2010年5月目录第一章绪论1.1 实验背景 (2)1.2 三自由度直升机系统实验装置简介 (2)第二章数学模型的建立2.1 俯仰轴数学模型分析 (5)2.2 横侧轴数学模型分析 (6)2.3 旋转轴数学模型分析 (6)2.4 直升机数学模型简化 (7)2.5 直升机数学模型方程组及传递函数建立 (7)2.6 系统状态空间数学模型的建立 (7)2.7 螺旋桨电机给定电压的推导 (8)第三章控制器设计3.1 PID控制器设计 (9)3.2 状态空间控制器设计 (14)3.3 LQR原理与PID原理的比较 (19)第四章控制算法的实物验证试验4.1 系统基本参数和特性 (20)4.2 PID控制器的实物试验 (22)4.3 LQR控制器的实物试验 (25)4.4 模糊控制器的实物试验 (27)4.5 三种控制策略性能的横向比较 (36)第一章绪论1.1 实验背景1. 1.1 实验来源实验基于固高科技有限公司GHP三自由度直升机控制实验系统,这是一个自动控制和航空航天实验系统。

该系统是研究直升机飞行控制技术的平台,它主要由电机、电机驱动器、位置编码器、运动控制器及接口板等元件组成。

系统可分为直升机实验本体、电控箱及由运动控制卡和PC机组成的控制平台等三大部分。

1.1.2 实验目的和意义该系统是一个典型的多输入多输出系统(MIMO),能把控制直升机飞行姿态和速度算法在平台上实验,用于实现各种控制算法验证。

例如PID、LQR、H∞和模糊控制等控制算法均可以平台上实验。

1.1.3 实验研究及分析本系统的特点为多输入/多输出、非线性、强交叉耦合性、传递函数和状态方程不易描述,为控制系统中较为复杂的被控对象。

虽然人们在飞行器方面进行过各种算法研究,但大多数研究只局限于仿真平台,仍未摆脱实验对象的理想化模式。

此系统不仅具备直升机动力系统和电子控制装置的原理特征,还具备实验性强、实验现象直观的特点。

哈工大现代控制理论实验报告之二

哈工大现代控制理论实验报告之二

现代控制理论基础上机实验报告之二基于降维观测器的亚微米超精密车床振动控制院系航天学院专业自动化姓名李蒙班号1004102指导老师王述一哈尔滨工业大学2013年6月5日一、工程背景介绍1.超精密车床隔振系统的作用超精密机床是实现超精密加工的关键设备,而环境振动又是影响超精密加工精度的重要因素。

为了充分隔离基础振动对超精密机床的影响,目前国内外均采用空气弹簧作为隔振元件,并取得了一定的效果,但是这属于被动隔振,这类隔振系统的固有频率一般在2Hz左右。

这种被动隔振方法难以满足超精密加工对隔振系统的要求。

为了解决这个问题,有必要研究被动隔振和主动隔振控制相结合的混合控制技术。

2.隔振系统的物理描述空气弹簧上图表示了亚微米超精密车床隔振控制系统的结构原理,其中被动隔振元件为空气弹簧,主动隔振元件为采用状态反馈控制策略的电磁作动器。

上图表示一个单自由度振动系统,空气弹簧具有一般弹性支承的低通滤波特性,其主要作用是隔离较高频率的基础振动,并支承机床系统;主动隔振系统具有高通滤波特性,其主要作用是有效地隔离较低频率的基础振动。

主、被动隔振系统相结合可有效地隔离整个频率范围内的振动。

床身质量的运动方程为:p a 0ms F F ++= (1)p F ——空气弹簧所产生的被动控制力;a F ——作动器所产生的主动控制力。

假设空气弹簧内为绝热过程,则被动控制力可以表示为:0s sm 机床质量c 空气弹簧粘性阻尼系数0k 空气弹簧刚度系数 G 主动隔振系统作动器(不表示参数)s 0s 地基位移机床位移p 0r r r e e {1[/()]}n F cy k y p V V A y A =++-+ (2)r V ——标准压力下的空气弹簧体积;0y s s =-——相对位移(被控制量);r p ——空气弹簧的参考压力;r A ——参考压力下单一弹簧的面积;e r 4A A =——参考压力下空气弹簧的总面积;n ——绝热系数。

自控元件课程设计报告 哈工大

自控元件课程设计报告  哈工大

Harbin Institute of Technology课程设计说明书(论文)课程名称:自动控制元件及线路设计题目:X-Y平面绘图仪院系:航天学院控制科学与工程系班级:设计者:学号:指导教师:设计时间:2012年秋季学期哈尔滨工业大学目录摘要 (1)第1章绪论 (1)1.1绘图仪的简要介绍与发展情况 (1)1.1.1绘图仪的性能 (1)1.1.2绘图仪的构成 (1)1.1.3绘图仪的应用 (1)1.1.4绘图仪的发展状况 (1)1.2功能需求与性能指标 (2)1.2.1功能需求 (2)1.2.2性能指标与平台参数 (2)1.3总体方案 (2)1.3.1位置控制系统简介 (2)1.3.2两种平台式X-Y绘图仪方案 (4)1.3.3本课程设计X-Y绘图仪的总体方案 (5)第2章电机的选型和部分机械传动机构的选择 (5)2.1传动副和导轨的选择 (5)2.2丝杠的选择 (6)2.3电机型号及驱动器的选择 (6)2.3.1电机的选择 (6)2.3.2驱动器的选择 (10)第3章测量元件选型 (14)3.1位置传感器特点介绍 (14)3.1.1旋转变压器 (14)3.1.2码盘 (15)3.1.3感应同步器 (16)3.1.4光栅 (17)3.2传感器的具体选型 (18)3.2.1测速传感器的选择 (18)3.2.2位置传感器的选择 (18)第4章控制系统的简介 (19)4.1系统总体框图 (19)4.2两种图形画法插补原理 (20)4.2.1直线插补原理 (20)4.2.2圆弧插补原理 (21)4.3控制方法及控制电路的简介 (23)系统评价与结论 (24)参考资料 (24)摘要本课程设计题目是X-Y平台式平面绘图仪,这是一个较为完善的机电一体化系统。

微处理器通过接收PC机软件的绘图信息,控制步进电机形成X方向和Y方向笔的移动来完成图形的绘制。

本课程设计包括绘图仪机械部分丝杠的简单选择,电机的选择,传感器的选择,功放电路和简单的控制电路介绍。

哈工大电路自主实验报告

哈工大电路自主实验报告

①、定理1:如图(a)与(b)所示电路中,N为仅由电阻组成的线性电阻电路, 则有EU S_?U S(a) (b)②、定理2:如图(a)与(b)所示电路中,N为仅由电阻组成的线性电阻电路,则有③、定理3:如图(a)与(b)所示电路中,N为仅由电阻组成的线性电阻电路,则有若兰班级1104102 学号1110410223实验日期 6.20 节次10:00 教师签字成绩实验名称:验证互易定理1. 实验目的(1)、验证互易定理,加深对互易定理的理解;(2)、进一步熟悉仪器的使用。

2. 总体设计方案或技术路线(1 )、实验原理:互易定理:对一个仅含有线性电阻(不含独立源和受控源)的电路(或网络) 产生响应,当激励和响应互换位置时,响应对激励的比值保持不变。

此时,时,响应为短路电流;当激励为电流源时,响应为开路电压。

互易定理存在二种形式:,在单一激励当激励为电压源(b)U2i si2i s(2)、实验方案i 1;电路图一,证明| 2=u〔;电路图二,证明L2=U S=i 1/1 S电路图三,证明L2/(电路图如下)3. 实验电路图各参数分别为:Rl = R3=Rl=R5=100 Q R2=200Q L S=6V I S=50mA 4. 仪器设备名称、型号交直流电路实验箱一台直流电压源0〜30V 一台直流电流源0〜100mA 一台直流电流表0〜400mA 一只数字万用表一只电阻若干5. 理论分析或仿真分析结果6. 详细实验步骤及实验结果数据记录(包括各仪器、仪表量程及阻的记录)(1)、验证定理一,按照图一连好电路后测量12、i 1,将实验数据记录在表格i中;U i将实验数据记录在表格2中; (2)、验证定理二,按照图二连好电路后测量L2i i,将实验数据记录在表格3中。

(3)、验证定理三,按照图三连好电路后测量L27. 实验结论8. 实验中出现的问题及解决对策(1)、问题:实验过程中无200 Q定值电阻;对策:改成两个100Q定值电阻串联;(2)、问题:实验中电流表无示数,后经检查电路发现该实验台电流表被烧坏,对策:换了一台没有问题的直流电流表。

哈工大_控制系统实践_直升机

哈工大_控制系统实践_直升机

研究生自动控制专业实验地点:A区主楼518房间姓名:实验日期:年月日斑号:学号:机组编号:同组人:成绩:教师签字:三自由度直升机系统实验报告主编:钱玉恒,杨亚非哈工大航天学院控制科学实验室三自由度直升机控制系统实验报告一、实验内容1、熟悉直升机控制系统的结构和原理;2、了解直升机物理模型建模与控制器设计;3、掌握PID控制实验设计与仿真;4、掌握LQR控制实验与仿真;5、掌握模糊控制器设计实验与仿真;二、实验设备1、三自由度直升机控制系统一套直升机控制系统包括三自由度直升机控制器、直升机本体实验装置等组成。

在直升机本体上有起动/停止电源开关,螺旋浆起动/停止开关。

2、直升机控制系统计算机部分直升机控制系统计算机部分主要有计算机、SV-400控制卡等;三、实验步骤1、系统实验的线路连接三自由度直升机本体与计算机全部采用标准线连接,电源部分有标准电源线,在试验前,实验装置的线路已经连接完毕。

2、启动实验装置通电之前,请详细检察电源等连线是否正确,确认无误后,可接直升机本体电源,随后起动计算机和控制器。

3、系统实验的参数调试根据仿真的数据及控制规则进行参数调试(PID、LQR、模糊等),直到获得较理想参数为止。

四、实验要求1、学生上机前要求学生在实际上机调试之前,必须用自己的计算机,对系统的仿真全部做完,并且经过老师的检查许可后,才能申请上机调试。

2、学生上机要求上机的同学要按照要求进行实验,不得有违反操作规程的现象,严格遵守实验室的有关规定。

五、系统建模思考题1、写出系统方程式,并进行描述,写出推理过程?答:首先对直升机俯仰,横侧,旋转三轴进行数学描述。

俯仰轴动力学如图1所示,其转矩由两个螺旋桨电机产生的升力1F 和2F 来产生(12h F F F =+)。

当升力h F 提供的转矩大于阻力转矩时,直升机上升,反之直升机下降。

图1 俯仰轴的动力学示意图则俯仰运动的动力学平衡方程为11e h g c s g J l F T l K V T ε=-=-(1) 其中12s V V V =+,由于重力矩g T 为小量,则(1)式可简化为1e c s J l K V ε=(2)横侧轴数学模型如图2所示,两个螺旋桨产生的升力控制着横侧轴向上运动,若12F F ≠,两个升力就会使横侧轴发生倾斜,使螺旋桨产生一个侧向力,此侧向力将带动直升机围绕基座旋转。

哈工大自控实验报告

哈工大自控实验报告

自动控制理论实验报告班号:1206161学号:1120610827姓名:郎秋生实验三 采用PI 的串联校正一、实验原理、内容及步骤1、原系统的原理方块图未校正系统的方块图如下所示:50(0.061)S S +()C S ()R S ×+-要求设计PI 串联校正装置,校正时使用期望特性开环传递函数为典型II 型并使系统满足下列指标:%25≤p σs t s 84.0≤校正网络的传递函数为:()101c R CS G s R CS+=校正后的方块图为:101R CS R CS+K50(0.061)S S +()C S ()R S ×+-2、系统校正前后的模拟电路图+-+-+-20K20K20K20K10K10K1u3u ()R t ()C t图1 校正前系统模拟电路图+-+-+-20K20K20K10K10K1u3u()C t +-+-3R 2R 6.47u1R 100K100K()R t图2 系统校正后的模拟电路图二、实验结果1、未校正系统的性能指标 理论分析:系统固有部分的分析: 原系统的开环传函:()()()502500/30.06150/3G s s s s s ==++对于二阶系统:()2=2nn G s s s ωζω+() 可得:12500328.87n s ω-==,50/30.292nζω==固有系统单位阶跃响应的超调量为:2exp()100%38.6%1p M ζπζ=-⨯=-调整时间:40.48s nt s ζω==实验中测得的未校正系统的阶跃响应曲线如下所示:由响应曲线可知:实测的系统的超调量为33.3% 调整时间为0.419s 。

实测值 理论值 超调量 33.3% 38.6% 调整时间 0.425s 0.48s由上表可知,对比理论值与实际值,相差不大,在误差允许的范围内,测量结果正确。

2、校正系统的性能指标 理论分析:校正参数设计如下:(1)对于具有中频宽系统,时域响应与频域响应的指标间的经验公式如下:()1s cK t πω=()0.160.41p r M σ=+-()()22 1.51 2.51r r K M M =+-+-(2)典型Ⅱ型系统的bode 图分析:aK cω1ω2ωh12h +开环传函:()1221111a K s G s s s ωω⎛⎫+ ⎪⎝⎭=⎛⎫+ ⎪⎝⎭,中频宽2111r r M h M ωω+==-,振荡度11rh M h +=- (3)系统要求的指标要求:25%p M ≤,0.84St s ≤。

哈工大自动控制原理课程设计实验报告

哈工大自动控制原理课程设计实验报告
图14
图2-15
这里给出校正装置、校正前和校正后的系统的开环Bode图,如图2-16所示。系统幅频特性的折线图如图2-17所示。手绘系统bode图近似该形式。
图2-16
图2-17
2.2.4
为了输出能更好的跟踪输入信号,这里我们仍然引入前馈控制,关于前馈控制分析详见根轨迹法校正部分。这里求得
同样的,考虑到该环节不易实现,我们取
引入前馈控制后,系统的Bode图如图2-18所示。可以看出,校正后系统的带宽增大。系统幅频特性的折线图如图2-19所示。手绘系统bode图近似该形式。
图2-18
图2-19
3
3.1
未加前馈控制时,校正后系统跟踪 正弦信号的波形如图3-1。
图3-1
当引入前馈控制后,系统的框图如图3-2所示。
图3-2
系统跟踪 正弦信号时,波形如图3-3所示。考虑到系统的转动惯量 可变, 取 时,系统跟踪 的正弦信号波形如图3-4和图3-5所示。可以看出,此时相位差接近于0°,幅值差不大于10%,满足性能指标的要求。
时,闭环幅频特性不出现谐振峰。
而二阶系统的截止频率 为
同时我们给出以下结论:
(1)闭环系统的截至频率 与相对应的开环系统的剪切频率 成正比关系。
(2)系统的谐振峰值 时,系统震荡趋势将剧烈增大。
(3)闭环带宽越宽,上升时间越短,但高频抗干扰的能力变差。
1.3.3
高阶系统的闭环极点都应在复数平面左半平面,其中距离虚轴近的闭环极点对动态过程影响大;反之距离虚轴远的闭环极点,对动态过程影响小。此外,极点附近有零点时,对动态过程影响较小。
图2-4
根据图2-2,可以求出速度反馈闭环的传递函数为
其特征方程为
该方程应有两个根 和 。由此解得

哈工大电路自主实验报告

哈工大电路自主实验报告

姓名 陈若兰 班级 1104102 学号 1110410223 实验日期 6.20 节次 10:00 教师签字 成绩实验名称:验证互易定理1.实验目的(1)、验证互易定理,加深对互易定理的理解; (2)、进一步熟悉仪器的使用。

2. 总体设计方案或技术路线(1)、实验原理:互易定理: 对一个仅含有线性电阻(不含独立源和受控源)的电路(或网络),在单一激励产生响应,当激励和响应互换位置时,响应对激励的比值保持不变。

此时,当激励为电压源时,响应为短路电流;当激励为电流源时,响应为开路电压。

互易定理存在三种形式:①、定理1:如图(a)与(b)所示电路中,N 0为仅由电阻组成的线性电阻电路,则有S S uiu i ˆˆ12=。

②、定理2:如图(a)与(b)所示电路中,N 为仅由电阻组成的线性电阻电路,则有SS i u i u ˆˆ12=。

③、定理3:如图(a)与(b)所示电路中,N 为仅由电阻组成的线性电阻电路,则有S S uui i ˆˆ12=。

(a)(b)ii 2S u ˆ(a)(b)S(a)(b)u i 2S uˆ(2)、实验方案电路图一,证明I2=i1;u1;电路图二,证明U2=电路图三,证明U2/U S=i1/I S。

(电路图如下)3.实验电路图各参数分别为:R1=R3=R4=R5=100ΩR2=200ΩU S=6V I S=50mA 4. 仪器设备名称、型号交直流电路实验箱一台直流电压源 0~30V 一台直流电流源0~100mA 一台直流电流表0~400mA 一只数字万用表一只电阻若干5.理论分析或仿真分析结果6.详细实验步骤及实验结果数据记录(包括各仪器、仪表量程及内阻的记录)(1)、验证定理一,按照图一连好电路后测量I2、i1,将实验数据记录在表格1中;u1,将实验数据记录在表格2中;(2)、验证定理二,按照图二连好电路后测量U2、(3)、验证定理三,按照图三连好电路后测量U2、i1,将实验数据记录在表格3中。

哈工大 现代控制理论实验2

哈工大 现代控制理论实验2

现代控制理论基础上机实验报告之二基于降维观测器的亚微米超精密车床振动控制院系航天学院专业姓名班号指导教师哈尔滨工业大学2014年06月01日1. 降维观测器设计的工程背景简介在实验一中针对亚微米超精密车床的振动控制系统,我们采用全状态反馈法设计了控制规律。

但是在工程实践中,传感器一般只能测量基座和床身的位移信号,不能测量它们的速度及加速度信号,所以后两个状态变量不能获得,换句话说全状态反馈很难真正实现。

为了解决这个问题,本实验设计一个降维(2维)状态观测器,用来解决状态变量2x 、3x 的估计问题,从而真正实现全状态反馈控制。

2. 实验目的通过本次上机实验,使同学们熟练掌握: ● 降维状态观测器的概念及设计原理; ● 线性系统分离原理的内涵;● 进一步熟悉极点配置及状态反馈控制律的设计过程; ● MATLAB 语言的应用。

3. 性能指标● 闭环系统渐近稳定; ● 降维观测器渐近稳定。

4. 给定的实际参数某一车床的已知参数:01200N/m k =,kg 120=m , 980N/A e k =,2.0=c ,Ω300=R ,H 95.0=L 。

5. 控制系统的开环状态空间模型根据实验一有:开环系统的状态空间表达式为:[]112233123x x 0100x =001x +0u -3157.9-10.5-315.8-8.6x x x y =100x x ⎧⎡⎤⎡⎤⎡⎤⎡⎤⎪⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎪⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎪⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎣⎦⎪⎣⎦⎣⎦⎨⎡⎤⎪⎢⎥⎪⎢⎥⎪⎢⎥⎪⎣⎦⎩6. 降维观测器方程的推导过程首先判断系统的能观性。

能观矩阵2100010001o C Q CA CA ⎡⎤⎡⎤⎢⎥⎢⎥==⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎣⎦所以系统完全能观,可以构造状态观测器。

由输出1y x = 可知,只需重构状态23x ,x ,即状态观测器是二维的。

据此,可将开环系统的矩阵分解:010A =001-3157.9-10.5-315.8⎡⎤⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎣⎦,0B =0-8.6⎡⎤⎢⎥⎢⎥⎢⎥⎣⎦,[]C =100令110A ⎡⎤=⎣⎦ ,1210A ⎡⎤=⎣⎦,2103157.9A ⎡⎤=⎢⎥-⎣⎦,220110.5315.8A ⎡⎤=⎢⎥--⎣⎦10B ⎡⎤=⎣⎦,208.6B ⎡⎤=⎢⎥-⎣⎦11C ⎡⎤=⎣⎦,200C ⎡⎤=⎣⎦11x x = ,223x x x ⎡⎤=⎢⎥⎢⎥⎣⎦则有:11111221221122221x A x A x B ux A x A x B u y x ⎧=++⎪=++⎨⎪=⎩所以:1111222222212222y A y B u A x x A x A y B u A x u ω⎧=--=⎪=++=+⎨⎪⎩以ω为新的输出,以u 为新的输入,对2x 构造状态观测器,有:222122x (A LA )x u L ω=-++令22z x Ly,则:z=x Ly =--所以:22122212211121z (A LA )z [(A LA )L A LA ]y (B LB )u =-+-+-+-设12l L l ⎡⎤=⎢⎥⎢⎥⎣⎦则:122122l 1A LA 10.5l 315.8⎡⎤--=⎢⎥---⎢⎥⎣⎦不妨设观测器的极点为-100,-120,则12l 95.8L l 42243⎡⎤⎡⎤-==⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎢⎥⎣⎦ 由此得到状态观测器的方程为:95.81330650z z y u 42243315.892956608.6⎡⎤⎡⎤⎡⎤=++⎢⎥⎢⎥⎢⎥----⎣⎦⎣⎦⎣⎦所以,状态估计为:100y x 95.8y 10z zLy 4224301⎡⎤⎡⎤⎡⎤⎢⎥⎢⎥==-+⎢⎥⎢⎥⎢⎥+⎣⎦⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎣⎦7. 基于降维观测器的状态反馈控制律设计状态反馈控制律的极点配置同实验一,即状态反馈控制律为123u =2982.9x +311.5x -22.3x最终,带状态观测器的闭环状态反馈系统的状态空间表达式为:12233123111221212132123x x x x x 3157.9x 10.5x 315.8x 8.6u y x z 95.8z z 33065y z 42253z 315.8z 9295660y 8.6u x y x 95.8y z x 42243y z u 2982.9x 311.5x -22.3x ⎧⎧=⎪⎪=⎪⎪⎨⎪=----⎪⎪⎪⎪=⎩⎪⎪⎧=++⎪⎪⎨⎨=----⎪⎪⎩⎪⎧=⎪⎪⎪=-+⎨⎪⎪⎪=+⎩⎪=+⎪⎩ 8. 闭环系统的数字仿真给定初始条件:5551232212x (0)610m,x (0)210m /s,x (0)0.810,z(0) 1.810,z (0)610-----=⨯=⨯=-⨯=⨯=⨯(1) 利用matlab 编程仿真:第一个文件simu_reduce100function dx=simu_reduce(t,x) dx(1)=x(2); dx(2)=x(3);dx(3)=-3157.9*x(1)-10.5*x(2)-315.8*x(3)-8.6*(2982.9*x(1)+311.5*(-95.8*x(1)...+x(4))-22.3*(42243*x(1)+x(5))); dx(4)=95.8*x(4)+x(5)+33065*x(1);dx(5)=-42253*x(4)-315.8*x(5)-9295660*x(1)-8.6*(2982.9*x(1)+311.5*(-95.8*x(1)...+x(4))-22.3*(42243*x(1)+x(5))); dx=dx';第二个文件do_simu_reduce[t,x]=ode45('simu_reduce100',[0,5],[6*10^-5,2*10^-5,-0.8*10^-5,1.8*10^-2,6*10^-2]); figure(1); subplot(3,1,1); plot(t,x(:,1)); legend('x_1'); grid;title('State Variables');subplot(3,1,2);plot(t,x(:,2));legend('x_2');grid;subplot(3,1,3);plot(t,x(:,3));legend('x_3');grid;figure(2);subplot(2,1,1);plot(t,x(:,4));legend('z_1');grid;title('State Variables of Reduced-Order Observer');subplot(2,1,2);plot(t,x(:,5));legend('z_2');grid;运行第二个文件,可得:系统状态变量:00.51 1.52 2.53 3.54 4.55-4-202-3State Variables00.51 1.52 2.53 3.54 4.55-0.100.10.511.522.533.544.55-4-202状态观测器变量:00.511.522.533.544.55-0.4-0.3-0.2-0.100.1State Variables of Reduced-Order Observer0.51 1.52 2.53 3.54 4.55-50050100150由图可以看出,系统状态变量和状态观测器变量都收敛于零,所以系统渐近稳定,说明设计的状态观测器和状态反馈规律满足系统稳定要求。

哈工大自动化生产实习报告

哈工大自动化生产实习报告

哈尔滨工业大学航天学院控制科学与工程系生产实习报告班级:学号:姓名:实习地点:哈尔滨实习时间:2015.7.27——2015.8.7带队教师:周乃馨2015年8月10日一、实习情况概述在2015年7月27日到8月7日期间,我们在哈尔滨进行了生产实习。

每天上午通过讲座了解各个实验室、课题组的研究方向及课题项目,下午参观各个实验室,了解了实验室各种器材、设备的性能和用途。

参观的单位包括仿真中心、控制中心、惯导中心、控制科学与工程系、相关课题组及航天科技股份有限公司。

实习时间:2015年7月27日——2015年8月7日实习地点:7月27日:仿真中心(姚郁组)7月28日:仿真中心(杨明组)7月29日:控制中心7月30日:惯导中心7月31日:智能控制系统研究所8月03日:陈兴林课题组8月05日:汽车电子联合实验室8月06日:航天科技股份有限公司8月07日:控制科学与工程系二、实习内容7月27日:仿真中心姚郁组上午讲座:数字仿真、半实物仿真、半实物仿真系统。

下午参观:主要介绍了中心的一些研究成果,各类实物转台,世界沙盘面积第二大、利用液压、具有三个自由度的快速换盘系统,水下转台等。

7月28日:仿真中心杨明组上午讲座:仿真的概念、系统仿真的概念及作用、飞行器制导与控制、导弹制导等。

下午参观:主要介绍了中心的两个实验室,包括激光校准、定位及线性转台。

7月29日:控制中心上午讲座:介绍了复杂系统控制与滤波,飞行器导航与控制,惯性技术,计算机网络控制等。

下午参观:介绍了四个实验项目,包括线性转台的控制、气悬浮小车的控制、网络控制中心、网上仿真实验等7月30日:惯导中心马广程组上午讲座:惯性制导的概念、原理、优点及研究方向分类,控制系统设计,电机的常识。

下午参观:装有各种传感器的转台装置及星敏感器等。

其中有一个实例,利用六根轴以不同的角度交叠,通过控制轴的长短实现42个自由度,利用其实现卫星的对接。

7月31日:智能控制系统研究所高会军组上午讲座:时滞系统与网络化控制、高超速飞行器控制、汽车悬架系统振动控制、复杂生产过程一体化控制、细胞显微系统等。

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自动控制理论实验报告班号:1206161学号:1120610827姓名:郎秋生实验三 采用PI 的串联校正一、实验原理、内容及步骤1、原系统的原理方块图未校正系统的方块图如下所示:50(0.061)S S +()C S ()R S ×+-要求设计PI 串联校正装置,校正时使用期望特性开环传递函数为典型II 型并使系统满足下列指标:%25≤p σs t s 84.0≤校正网络的传递函数为:()101c R CS G s R CS+=校正后的方块图为:101R CS R CS+K50(0.061)S S +()C S ()R S ×+-2、系统校正前后的模拟电路图+-+-+-20K20K20K20K10K10K1u3u ()R t ()C t图1 校正前系统模拟电路图+-+-+-20K20K20K10K10K1u3u()C t +-+-3R 2R 6.47u1R 100K100K()R t图2 系统校正后的模拟电路图二、实验结果1、未校正系统的性能指标 理论分析:系统固有部分的分析: 原系统的开环传函:()()()502500/30.06150/3G s s s s s ==++对于二阶系统:()2=2nn G s s s ωζω+() 可得:12500328.87n s ω-==,50/30.292nζω==固有系统单位阶跃响应的超调量为:2exp()100%38.6%1p M ζπζ=-⨯=-调整时间:40.48s nt s ζω==实验中测得的未校正系统的阶跃响应曲线如下所示:由响应曲线可知:实测的系统的超调量为33.3% 调整时间为0.419s 。

实测值 理论值 超调量 33.3% 38.6% 调整时间 0.425s 0.48s由上表可知,对比理论值与实际值,相差不大,在误差允许的范围内,测量结果正确。

2、校正系统的性能指标 理论分析:校正参数设计如下:(1)对于具有中频宽系统,时域响应与频域响应的指标间的经验公式如下:()1s cK t πω=()0.160.41p r M σ=+-()()22 1.51 2.51r r K M M =+-+-(2)典型Ⅱ型系统的bode 图分析:aK cω1ω2ωh12h +开环传函:()1221111a K s G s s s ωω⎛⎫+ ⎪⎝⎭=⎛⎫+ ⎪⎝⎭,中频宽2111r r M h M ωω+==-,振荡度11rh M h +=- (3)系统要求的指标要求:25%p M ≤,0.84St s ≤。

结合经验公式()0.160.41p r M σ=+-,可以得到得:1.225r M =,()()22 1.51 2.51 2.464r r K M M =+-+-=由()0.841s cK s t πω==,可得剪切频率19.2c s ω-=由10h =,可得:()11 1.671/2cs h ωω-==+,12116.7h s ωω-==因此115.36a c K ωω==,从而确定期望的开环传递函数为:()e 2115.3611.67=1116.7s G s s s ⎛⎫+ ⎪⎝⎭⎛⎫+ ⎪⎝⎭, 由此可得校正环节的传递函数如下:()()()0.31(0.61)e c G s s G s G s s+==将上式和()1011c R Cs R CG s+=联立,可以确定 6.47C F μ=,则10.692.7R k C ==Ω,而由于011=1.545100 6.47R C k μ=⨯,则可确定w K 0.31/1.5450.2==,在本次试验中,选择235100R R k ==Ω。

综上所述,选取校正装置参数如下:192.7R k =Ω6.47C uF=2500R k =Ω 3100R k =Ω实验中测得的校正后系统的阶跃响应曲线如下所示:由响应曲线可知:实测的系统的超调量为8.9% 调整时间为0.836s 。

满足题目要求。

结果分析:用bode 图绘制出了系统固有部分、期望和校正环节的对数幅频特性,固有系统原来以-40dB/dec 过横轴,通过串入部分的校正作用,使幅频特性以-20dB/dec 过横轴,改善了系统的暂态性能。

1.673.929.216.7期望固有校正-dB/dec20-dB/dec20-dB/dec 40-dB/dec40-dB/dec40-dB/dec20三、思考题1、试推导典型Ⅱ型系统开环放大倍数a K 与中频宽1ω、2ω的关系。

解:1a c K g ωω=, 其中中频宽112h ωω=,112c h ωω+=, 则:11()2a c K ωωω=+。

2、在本实验的典型II 型系统校正外,还有没有其它校正方式?答:此实验需要是系统的c ω变小,从而使剪切频率对应的相位裕度变大,通过相位超前校正方法,也可以实现这种校正。

实验四 具有微分负反馈的反馈校正一、实验内容、步骤及原理 1、原系统的原理方块图已知未校正系统的方框图如图4—1所示图4—1未校正系统的方框图要求设计具有微分校正装置,校正时使期望特性开环传递函数为典型I 型,并使系统满足下列指标: 放大倍数: 19v K =闭环后阻尼系数: 0.707ζ= 超调量: %3.4≤p M 调节时间: s T s 3.0≤ 校正网络的传递函数为:121+=CS R CR G c校正后的方块图如图4—2所示图4—2校正后的方块图2、系统校正前后的模拟电路图图4—3系统校正前的模拟电路图图4—4系统校正后的模拟电路图3、实验内容及步骤a :测量未校正系统的性能指标。

准备:将模拟电路输入端R(t)与信号源单元(U1 SG )的输出端OUT 端相连接;模拟电路的输出端C(t)接至示波器。

步骤:按图4—3接线;加入阶跃电压,观察阶跃响应曲线,并测出超调量Mp 和调节时间Ts ,记录曲线及参数。

%2.69=p M >4.3%,s t s 44.1= >0.3s,不符合要求的性能指标 性能分析:开环传函()250(0.31)S D S S =+,特征方程为:2102500033S S ++=,∴503ω=,1103ξ=∴2exp()83.39%1P M ξπξ=-=-, 1.8s t s =与测量值基本一致,系统不满足指标,需加以校正。

b :测量校正系统的性能指标准备:设计校正装置参数根据给定性能指标,设期望开环传递函数为)1(19)(+=TS S s G因为:闭环特征方程为:0192=++S TS 或 0T19T 12=++S S 707.0=ξ故 T1921=ξ026.0=T由于微分反馈通道的Bode 图是期望特性Bode 图的倒数,所以微分反馈通道的放大倍数为期望特性的放大倍数的倒数,即1/19。

而微分反馈通道传递函数的时间常数取期望特性时间常数T 的二倍,为80。

因此,反馈通道的传递函数为: 10125.00526.0180/119/1120++=+S SS S CS R CS R根据上式中各时间常数值,图4—4中按以下参数设定,微分反馈对系统的性能有很大的改善。

R1= 100K Ω R2=24K Ω C=0.526F μ步骤:按图4—4接线,加入阶跃电压,观察阶跃响应曲线,并测出超调量Mp 和调节时间Ts ,看是否达到期望值,若未达到,请仔细检查接线、参数值并适当调节参数及W1值。

记录达标的校正装置的实测曲线及参数。

%1.4=p M ,s t s 305.0=满足系统要求。

性能分析:开环传函()19(0.261)S D S S =+,特征方程为211900.0260.026S S ++= 27,0.707ωξ∴== 4.3%,0.21P s M t s∴==结果分析由已知可得如下bode 图:28.873.3325038.461944.7620dB/dec-20dB/dec -40dB/dec -20dB/dec固有期望校正对于欠阻尼二阶振荡系统有Mp==exp (21ζπζ--)100%,所以Mp 完全ζ由决定,ζ越大Mp 越小,所以适当增加ζ到一定时刻(但必须在欠阻尼要求范围内),就可能满足对超调亮的要求的。

超调时间Ts=3nw ζ(当0<ζ<0.8时),与自然震荡角频率n w 和阻尼系数 都有关,因此只要调整好时间常数和阻尼系数就可能满足要求。

二、思考题1、当电位器1W 中间点移动到反馈信号最大端,系统的输出波形C (t )、p M 增加了不是减少了?为什么?答:电位器1W 调整的是反馈强度,当移动至反馈信号最大端时,微分负反馈强度最大,反馈环节中的微分环节能够“预见”较大的超调而有效的加以抑制,从而使系统输出的超调量减小,但是系统的动态响应速度变慢。

2、是否能用4个运算放大器环节组成与图4—4功能相同的模拟电路 ?答:能。

图中前向通道有一个反相器,反馈通道也有一个反相器,可以把前向通道的反相器放在最后,同样能保证输出信号为正。

然后反馈信号由前向通道反相器的反相端引出,可把反馈通道中的反相器略去。

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