离心泵的拆装课件

上有丝牙的平衡孔中, 丝杆顶正轴端中心, 慢慢转动手柄, 将叶轮从 泵轴上拉出。如果叶轮锈于轴上而拉不动,可在健连接外刷上少量煤
油, 稍等片刻, 即可拉出叶轮, 取下叶轮平键。
⑹ 使用三爪拉马拆卸滚动轴承,先拆下轴承箱上前后两只轴承盖, 然后用一木块垫在联轴器端轴头上, 用紫铜棒轻轻敲打木块,就可把
五．离心泵拆装 1．拆装应注意事项
⑴ 对一些重要部件拆卸前应做好记号, 以备装复时定位。
⑵ 拆卸的零部件应妥善安放, 以防失落。 ⑶ 对各接合面和易于碰伤的地方, 应采取必要的保护措施。
2． 拆装轴节处做好记号, 拆除 固定电动
机的螺栓 , 然后将电动机卸下。
⑷叶轮进口处有较严重的磨损而又难以修复。
⑸叶轮已经变形。 一般情况,铜质叶轮穿孔不多时, 可用黄铜补焊。叶轮进口处的划
痕或偏磨现象 不太严重时, 可用砂布打磨,在厚度允许的情况下,也
可光车。
2．泵壳的检查
泵壳在工作中,往往因机械应力或热应力的作用出现裂纹。 检查时可用手锤轻轻敲泵壳，如出现破哑声, 则表明泵壳已有 裂纹, 必要时可用放大镜查找。裂纹找到后,可先在裂纹处浇 以煤油, 擦干表面,并涂上一层白粉, 然后用手锤轻敲泵壳, 使 裂纹内的煤油因受振动而渗出, 浸湿白粉, 从而显示出一条清 晰的黑线，借此可判明裂纹的走向和长度。如果裂纹出现在 承受压力的地方,则应进行补焊,也可用环氧树脂修补,如裂纹 出现在不受压力和不起密封作用的地方,即可在裂纹两端各钻 一个3MM的小圆孔,以消除局部应力集中,防止裂纹继续扩大, 如果泵壳已无修补的价值,应予以换新。
离心泵的拆装
一．拆装要点
1 能够正确的选取和使用拆装工具。
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拆卸程序是否正确。
拆装工艺是否合理, 是否符合技术规范。 能够正确的对主要零部件进行外部检查。
二．简介
离心泵是一种叶片式泵，它依靠叶轮的高速回转使 液体获得能量，产生吸、排，从而达到输送液体的目的。 离心泵是化工企业广泛使用的一种泵，离心泵结构形式 多种多样,但基本构造及原理大同小异，现以单级螺壳式 离心泵为例加以介绍。
⑶ 拆下泵浦、吸、排管。 ⑷ 把水泵入口短节卸下, 拆掉吸入端端盖。
⑸ 使用专用工具拆卸离心泵叶轮, 用专用扳手拆下叶轮前的反扣
螺母及止动垫圈(一般反扣螺母是左旋螺纹)取下止动垫圈, 叶轮即 可从轴上取下, 如取不下来, 可利用叶轮平衡孔上的丝牙用专用工
具将叶轮从轴上取下, 具体方法是:将专用工具的两根螺钉拧入叶轮
图１ 离心泵的结构 1— 泵体, 2—泵盖, 3—叶轮，4—轴，5—密封环，6—叶轮螺母， 7—轴套，8—填料压盖，9—填料环，10—填料，11—悬架轴承部件
图2 单级螺壳式离心泵装置简图 1－排出管；2－引水漏斗；3－泵壳；4－叶轮；5－叶片； 6－吸入管；7－吸入滤器和底阀；8－填料箱；9－泵轴。
5.检查叶轮密封环间隙是否合适
测量叶轮密封环间隙:通过测量叶轮口外圆和密封环内圆上下、 左右两个位置的直径, 分别取平均值,其差值的一半为其间隙，如间 隙太大时必须进行修复，方法是: 先把叶轮入口外径光车,然后配一 个合适的密封环镶嵌在入口泵盖上。
七．离心泵的安装
离心泵零部件检查后经过合理的修理或更换后即可以进行装配。
⑹电机装复,用千分表和塞尺对联轴节进行校正。
八 思考题
1、离心泵那些用途？
2、一般离心泵为什么无自吸能力，如何解决其引水问
题的？ 3、离心泵的密封装置一般有那几类？如何正确更换填料密封中
的盘根？
4、离心泵防内漏是靠什么起作用的？拆装过程中应注意那些问 题？
5 、心泵机组装配过程中是如何校中的？
滚动轴承轴向间隙的测量方法为: 在平板上放好两高度相同的 垫 块, 将轴承外圈放在垫板上, 使内圈悬空, 然后将磁性表座置于平板
上, 装好百分表, 将百分表顶于内圈上平面, 然后一只手压住外圈, 另
一只手托起内圈. 观察百分表指针的变化量, 其最大值与最小值之差 即为轴承的轴向间隙。轴承的间隙超过要求时, 应换新.
1.整个转子除叶轮外,其余全部在检修间正式组装完毕，这包括轴套、滚 动轴承、定位套、联轴器侧轴承端盖、小套、联轴器及螺母等。 2.转子从联轴器侧穿入泵内,注意填料压盖不要忘记装,轴承端盖上紧后,必 须保证:⑴轴承端盖应压住滚动轴承外圈。 ⑵轴承端盖对外圈的压紧力不要过大,轴承的轴向间隙不能消失。用压铅 法测量此项压紧力时,可在零对零基础上放出0.1-0.2MM,然后用手盘动转 子,应灵活轻便。 ⑶把叶轮及其键、螺母等装在轴上,装上泵盖,盘动转子,看叶轮与密封环 是否出现相应磨擦现象。 ⑷轴封的装配.该泵采用填料密封,打开填料压盖,切取与轴外周长等长度 的盘根数根(其根数依说明书或依泵原旧填料的根数)，然后一根一根的 压入,压入时每根接口应180错开,最后装上压盖,但不拧紧螺丝,等到泵工作 时,再慢慢拧紧螺丝，直到不漏为止。 ⑸将泵吊入泵座并将其固定,装妥进、排管。
另外也可以在平板上检查泵轴弯曲量。检查时,在平板上放置好两\
块V型铁, 将泵轴两置于其上, 将百分表架放在平板上, 装好百分表， 将百分表顶针顶在泵轴中间的外圆柱面上, 用手慢慢转动泵轴, 并
观察百分表指针的变化量，记录最大值和最小值, 并在相应的位置
上做上标记。 上述测量实际上是测量的轴的径向跳动量,一般轴的径向跳动量，
铜片,缓慢而连续地转动手柄,旋以一定的压力,直至完全校直 为止。
转子的测量与泵轴的测量方法相同，一般叶轮密封环处 的径向跳动不超过0.03MM,轴套不超过0.04MM,两轴颈不超 过0.02MM。
图4 手动螺杆矫正机矫正泵轴
4．轴承的检查
对于滚动轴承, 检查时发现松动, 转动不灵活等缺陷或运 行时间已达到运行周期则应换新。 滚动轴承其常见故障有:滚子和滚道严重磨损, 表面腐蚀 等。一般来说轴承磨损严重, 其运转时噪声较大, 主要是因 磨损后其径向和轴向间隙变大所致。一般轴承的内径为 3050MM时, 径向间隙不大于0.035-0.045MM。 滚动轴承径向间隙的测量方法为: 将轴承平放于板上, 磁 性百分表架置于平板上, 装好百分表, 然后将百分表顶针顶在 轴承外圆柱面上(径向)，一只手固定轴承内圈, 另一只手推动 轴承的外圈, 观察百分表指针的变化量, 其最大值与最小值之 差即为轴承的径向间隙。
三．离心泵的结构
如图1所示，离心泵主要由叶轮、泵壳、叶片、泵盖、
泵轴、轴承等组成。
四．离心泵的工作原理
如图2所示, 泵工作时, 泵中的液体在叶片的扒动下随叶
轮一起回转, 液体自叶轮进口向叶轮外周甩出, 在此过程中 液体的动能和压力能都得到增加, 其中前者增加更大, 当液体 流入涡壳后, 因涡壳的截面积的逐渐增大, 液体的动能大部分 在这里转化成了压力能, 然后沿排出管排出, 与此同时, 在叶 轮中心形成一定的真空, 液体在液面大气压力的作用下, 沿 吸入管不断地进入叶轮。
沿着联轴器四周燃烧,使其均匀热膨胀, 这样便会容易拆下，但为 了防止轴与联轴器一起受热膨胀, 应用温布把泵轴包好。 离心泵拆卸完毕后, 应用轻柴油或煤油将拆卸的零部件清洗 干净, 按顺序放好, 以备检查和测量。
图3 三爪拉马
六．离心泵的检查
1．叶轮的检查 叶轮遇有下列缺陷之一时, 应予换新。 ⑴表面出现较深的裂纹或开式叶轮的叶瓣断裂。 ⑵表面因腐蚀而出现较多的砂眼或穿孔。 ⑶轮壁因腐蚀而显著变薄, 影响了机械强度。
中间不超过0.05MM, 两端不超过0.02MM，否则应校直。校直最简
易的方法是捻打，捻打时应将泵轴放在硬木或垫有铜皮的铁块上, 凸面朝上, 用铜锤捻打,并随时进行测量。另一方法 是用手摇螺
旋压力机来校直，如图4所示，具体方法是:在平台上放置好两块
V型铁,将泵轴置于其上,同样将弯曲的凸面朝上,然后将校直机的钩 头钩住泵轴,丝杠顶住泵轴弯曲部位的凸面,各相应的位置上应垫好
3.转子的检查
泵轴拆洗后外观检查.如有下列情况之一者,应予以换新。 (1)泵轴已产生裂纹。 (2)表面严重磨损或腐蚀而出现较大的沟痕,以至影响轴的机械 强度。 (3)键槽扭裂扩张严重。 泵轴要求笔直,不得弯曲变形,拆洗后可在车床上检查,将 泵 轴一端装于车床卡盘中,在卡盘处注意垫好铜片。另一端用尾架 顶针顶住泵轴中心孔，将百分表架置于车床中拖板上，装好后将 顶针顶于泵轴中间的外圆柱面上,用手慢慢转动卡盘,观察百分表指 针的变化,记录下最大值和最小值及轴面上的位置，百分表读数的 最大值和最小值之差的一半即为轴的弯曲量。
泵轴连同轴承一起拆下。从轴上取下轴承时要注意不能损伤轴承，
一般用专用工具拉马的拉勾钩住滚动轴承内圈,丝杆.
⑺ 使用拉马拆卸联轴节, 具体方法是: 将轴固定好, 先拆下固定 联轴节的锁紧帽, 再用专用工具拉马的拉勾钩住联轴节,而其丝 杆顶正泵轴中心, 慢慢转动手柄, 即可将联轴节在钩拉过程中, \
可用铜锤或铜棒轻击联轴节, 如果拆不下来, 可用棉纱蘸上煤油,