预制空心板梁吊装运输方案

桥梁空心板吊装运输方案

一、工程概况

（一）、工程名称：桥梁空心板吊装运输工程。

（二）、工程内容：18品空心板梁运输、吊装就位。

空心板梁外形尺寸：25.0m×1.24m×1.3m。

（三）、作业地点：运输、吊装现场位于。

根据工程特点及现场情况，委托有吊装经验的公司负责吊装运输工作。

二、编制依据

（一）、根据相关施工图纸和对该工程的介绍，结合公司对现场数据采集情况；

（二）、SH/T3515-2003《大型设备吊装工程施工工艺标准》；

（三）、SYB-4112-80《起重工操作规程》；

（四）、Q/CNPC-YGS G326。12-2002《大型设备吊装管理标准》；

（五）、GB6067-85《起重机械安全规程》；

（六）、JGJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》；

（七）、企业的技术、设备能力和管理制度；

（八）、国家现行的施工验收规范、建筑安装工程质量评定标准、四川省工程建设地方标准、交通运输法、建筑施工安全规程及省市对基本建设的有关规定、国家工期定额、以及公司IS90001: 2000国际认证的质量体系手册、程序文件、作业文件等有关内容，QY70和QY50的起重性能。

三、施工管理措施

（一）、组织管理机构

1、根据本工程的特点，精心组织实施，在人力、物力、财力上予以保证，在公司内部组织精兵强将，组织专门的工程实施小组，实行严格的岗位责任制和目标管理，做到有计划的组织施工管理，确保工程的质量、安全、工期、成本及文明施工取得高水平、高效益。

2、工程实施小组必须严格规范管理行为，做到有章可循，建立合理的工程施工程序，建立有利于推动工程进度和工程质量的激励机制，发挥每位施工人员的主观能动性。

3、根据该项工程实际工作，具体明确项目每个管理人的责、权、利，使项目管

理人员有条不紊，忙而有序的开展工作，从而大幅度提高该项目的工作效率，有效促进管理整体实力的强化。

4、一切工作均以此为中心，确保“安全、环保、优质、高效”完成本工程。

四、施工总体布置

（一）、实行方案目标管理

1、质量目标：保证做到不损伤设备、公路设施，确保设备吊装就位一次性验收合格。

2、安全目标：杜绝重大工伤事故，避免机械事故发生，力争做到“机不掉漆、人不掉皮、万无一失、完整无损”。

3、文明施工目标：创公司“最佳标准化文明单位”。

4、技术管理目标：建立准确、及时、完整的技术档案和职能明确的技术管理体系。

（二）、推行全面质量管理

根据“安全第一，质量优先”的方针，确保工程质量达到优良工程标准，认真推行全面质量管理。

1、建立健全质量管理岗位责任制，实行技术、管理标准化。

2、加强质量、技术管理。施工前必须进行技术交底，施工中把好三检关。

3、对该工程各分项工程严格按照施工规范、按施工工艺进行实施，确保工程质量。

（三）、施工机具安排计划

根据工程量及目标工期要求，本工程一次性投入施工机具如下：

1、QY70吊车两台；QY50吊车两台；

2、60吨桥梁专用运输炮车两辆；

3、指挥车一台；

4、交通车一台；

5、对讲机四部；

6、长9米，规格为Ф41mm（6×37）钢丝绳4根；

破断拉力公式52×d²Fp—破断拉力 d=钢丝绳直径

52×41×41=87412KG

安全系数取5倍：87412K G÷5=17482KG

17482KG×4根钢丝绳

=69929KG

允许拉力大于空心板梁重量，符合安全吊装要求。

7、其他吊具及劳保用品配套。

（四）、人员配备：

指挥二名：黄显富、曾文亮

安全员二名：周俭、梁川

司吊四名：颜天云、王水金、李强、龙虎

司索八名：黄显富、曾文亮、康德书、张学彬、方伟、廖正前、汪建、丁维柱辅工多名。

五、施工准备

1、装车现场和桥梁吊装现场平场碾压、坚固；

2、运输线路碾压坚固、平坦、畅通；

3、现场备用一台挖掘机；

4、提供多名辅工。

六、主要施工方案

（一）、吊装形式：采用两台QY50平衡抬吊吊装装车；

采用两台QY70平衡抬吊吊装进位。

（二）、运输方式：采用两辆60吨桥梁运输炮车运输。

（三）、吊、运程序：

1、图一所示：二台QY50吨吊车按图示位置支好吊车后并调至水平状态，当臂长11.1m工作幅度4.5m至5.5m时，两车额定起重量之和为80吨至64吨，大于桥梁实际重量，完全符合安全吊装要求。空心板梁起升至1.5至2米时，专用拖车倒至装车位进行装车、固定。

2、桥梁装上专用拖车后采用2个2T手拉葫芦前后固定方式，将桥梁的前后两端分别固定在拖车的拖头和炮车上，确保车与梁合为一体。

3、图二所示，表示桥梁吊装的车辆布置情况，由两台QY70分别架设在两个桥台端头，当臂长15.6m、工作幅度5m—6.5m时，两车额定起重量之和为84吨至66吨，两车额定起重量大于桥梁实际重量，完全符合安全吊装要求。

4、梁板运输吊装前检查→用预制场吊车将梁板吊至运梁车上→运梁至桥位处→

吊车直接把梁板安装至设计位置→检查梁板安装质量→重复上述程序进行下一片梁板的安装。先安中心片梁，再分别左右对称安装。

5、支座需按设计要求放样、安装，支座垫石标高需经反复测量校核，确保支座安装准确，安装过程中严格检查支座准确性，如有移位及时吊起梁板重新安装。安装过程中安排专业技术人员跟班，对空心板安装位置、支座支承情况等进行逐片检查，发现偏差及时调整。

六、吊装安全保证措施

1、采用全封闭吊装、运输作业；

2、警戒线设置范围为作业点外延30m；

3、一切车辆禁止通行；

4、无关人员禁止进入吊装、运输作业区域。

5、空心板运输过程中必须注意做好安全保护措施。空心板两端垫以枕木，枕木支承位置要置于板头临时支承范围内，必要时枕木与空心板间再加垫一层橡胶以防止边角崩裂；装车后以钢丝绳、手拉葫芦等将板绑拉牢固；路上注意交通安全。

6、吊车和各种起吊设备、设施必须是由专业厂家生产。各种钢丝绳等构件的安全数必须满足《安全规范》要求。

7、高度重视起重吊装人员安全工作，向有关安装人员进行安全技术交底，吊装作业由专人统一指挥，高空作业人员做好安全防护措施，操作人员要戴安全帽，不能穿拖鞋操作。

8、吊车各部份操作系统经全面检查后才能进行负重操作；梁体起吊时不能太快，吊离运梁车后让其平稳后才进行转臂、升降等操作。

9、梁板安装就位后要临时固定、避免梁板倾覆。

10、特别注意严格控制外边板位置，确保翼板外缘的位置与设计重合。每片空心板就位后马上对支座进行逐个检查，如发现有个别支座脱空的情况，则将空心板重新吊起，在支座下面垫以厚度3mm以下薄钢板或沥青油毛毡等，保证支座与空心板底紧贴。

11、吊车四个支腿下必须铺设1.2m×1.2m且厚度2cm钢板，以保证施工安全。

12、高空作业人员必须佩戴安全带及安全帽，高空作业时在其范围的下面一律不允许进行其他作业，如果必须进行时，需提醒高空作业人员除注意自身安全外，还必须注意下面作业人员的安全，地面和空中必须互相协调好。