桥梁工程安全风险评估报告

桥梁工程施工安全

风险评估报告

目录

1风险评估依据 (1)

2桥梁概况 (2)

2.1桥梁工程概况 (2)

2.2桥梁设计概况 (3)

3桥址区地质概况 (3)

3.1大桥工程地质概况 (3)

3.1.1地形地貌 (3)

3.2中桥工程地质概况 (3)

3.2.1地形地貌 (3)

3.3中桥工程地质概况 (4)

3.1.1地形地貌 (4)

4风险评估过程和方法 (4)

4.1风险评估对象及目标 (5)

4.1.1评估对象 (5)

4.1.2评估目标 (5)

4.2风险分析步骤 (5)

4.3风险评估步骤及程序 (5)

4.4风险评估方法及内容 (5)

4.4.1桥梁施工安全总体风险评估方法 (5)

4.4.2桥梁施工安全专项风险评估方法 (5)

4.5风险分级及接受标准 (5)

5桥梁施工安全风险评估 (5)

5.1桥梁施工安全总体风险评估 (5)

5.1.1大桥的施工安全总体风险评估 (5)

5.1.2中桥的施工安全总体风险评估 (5)

5.1.3中桥的施工安全总体风险评估 (5)

5.2桥梁施工安全专项风险评估 (5)

5.2.1风险源辨识统计 (5)

5.2.2风险源风险分析 (5)

5.2.3风险源风险估测 (5)

5.2.4大桥重大风险源风险估测 (5)

5.2.5桥梁重大风险源风险估测汇总 (5)

6风险对策措施 (5)

6.1人员高空坠落风险控制措施 (5)

6.2高空坠物风险控制措施 (5)

6.2.1高空坠物风险控制措施 (5)

6.3起重机具事故风险控制措施 (5)

6.3.1起重机具事故风险控制措施 (5)

6.4环境保护风险控制措施 (5)

6.5工期风险控制措施 (5)

6.6其它风险控制措施 (5)

7桥梁风险评估结论 (5)

1 风险评估依据

1.0.1 相关的国家和行业标准、技术规范和规定:

1 交通运输部《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》；

2《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(试行)；

3《公路工程地质勘查规范》(JTG C20-2011)；

4《公路工程施工安全技术规程》（JTGF9—2015）；

5《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；

6《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；

7《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71—2006）；

8《工程建设标准强制性条文公路工程部分》；

9《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）；

10《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/T 13861-2009）；

11《用电安全导则》（GB/T 13869-2008）；

12《有毒作业分级》(GB/T 12331-90)

13《噪声作业分级》(GB 80-1995)；

14《企业职工伤亡事故分类标准》(GB 6441-86)；

15《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T 77-2003）；

16《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-2010）；

17《安全评价通则》(AQ 8001-2007)。

1.0.2 业主制定的风险管理方针和策略

完善安全保障体系，强化责任分解落实，实现现场有效控制。

1.0.3 项目设计和施工方面的文件：

1.0.4 设计阶段风险评估成果

XXX大桥施工阶段存在如下风险：

1）人员高空坠落风险；

2）高空坠物风险；

3）起重机具事故风险；

依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，收集类似工程资料和与本工程相关的直接、间接资料，结合我公司现有的技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件桥梁施工的丰富经验，通过分析、归纳，全面普查风险源，理清风险源在本工程中的实际状态，筛选出主要风险源和次要风险源，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本项目桥梁施工安全风险评估报告。

2 桥梁概况

2.1 桥梁工程概况

XXX大桥位于XXXX内，上跨4条地方道路及，右线里程桩号为

YK82+555.5-YK83+027.5，长472m；左线里程桩号为ZK82+559.5-ZK83+016.5，长457m。桥梁上部结构左幅采用（5-30+5-30+5-30）共3联预应力混凝土小箱梁，右幅采用（5-30+4-30+4-30+4-30）共4联预应力混凝土小箱梁，先简支后连续，正交布置。下部结构桥墩采用双柱桥墩接桩基础，桥台采用肋板台和承台分离式台接桩基础，全桥桩基础采用常规施工方法钻孔施工。

XXX中桥位于XXXX内，上跨1条地方道路右线里程桩号为YK86+201.5-YK86+298.5，长97m；左线里程桩号为ZK86+184.5-ZK86+281.5，长97m。桥梁上部结构均采用（3-30）共1联预应力混凝土小箱梁，先简支后连续，正交布置。下部结构桥墩采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。

XXX中桥位于XXXX境内，上跨V型冲沟。右线里程桩号为YK87+712.5-YK87+749.5，长37m；左线里程桩号为ZK87+685-ZK87+731，长46m。桥梁上部结构均采用（2-20）共1联预应力混凝土小箱梁，先简支后连续，正交布置。下部结构桥台采用桩柱式桥台和承台分离式桥台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。

2.2 桥梁设计概况

桥梁按照高速公路标准设计，双向四车道，设计行车速度为80km／h。桥梁设计标准如下：

（1）设计荷载：公路—Ⅰ级

（2）设计洪水频率：大中桥、涵洞：1/100

（3）桥面宽度：2*12.75m（分离式路基）

（4）地震动峰值加速度：0.1g

3 桥址区地质概况

3.1 XXX大桥工程地质概况

3.1.1 地形地貌

桥址区属大陆构造侵蚀黄土堆积地貌区，山间河流冲积斜坡地形，地势相对平缓，地形起伏较小，微地貌为旱地、厂房、公路及河流等，大桥轴线经过地段地面标高在1222～1237之间，相对高差约15m。桥台位于河流阶地平缓处；桥台位于北西向山间小型冲沟左侧山体斜坡部位，自然坡角约30°～35°，坡向与桥轴线大角度相交。坡面植被不发育，多为杂草。

3.1.2 工程地质概况

根据勘察资料，桥梁地基覆盖层为第四系全新统冲积层（Q

4

al）、上更新统冲

积层（Q

3al）及上更新统风积层（Q

3

eol）,主要为黄土；基岩为白垩纪泥质粉砂岩

（K1h）。

桥址区地质构造单一，为单斜地层，岩层产状为143°∠7°，桥址区未见

明显不良地质现象。

3.2 XXX中桥工程地质概况

3.2.1 地形地貌

桥址区属大陆构造侵蚀黄土堆积地貌区，山间河流冲积斜坡地形，桥梁为横穿赵家沟而设，桥轴线与冲沟近垂直相交，桥梁经过地段地面标高在1243～1270之间，相对高差约27m。XXx岸桥台位于冲沟左侧山坡部位，自然坡度约40°～50°；XXX岸桥台位于冲沟右侧山体山坡部位，坡度较陡，自然坡度约50°～60°，两岸桥台处坡向与桥轴线近似垂直相交。坡面植被不发育，多为杂草。

3.2.2 工程地质概况

根据勘察资料，桥梁地基覆盖层为第四系全新统冲积层（Q

4

al）及上更新统

风积层（Q

3eol）,主要为黄土；冲沟内局部见人工素填土（Q

4

me）基岩为白垩纪泥

质粉砂岩（K1h）。

桥址区地质构造单一，为单斜地层，岩层产状为135°∠10°。

XX堡岸右线桥台处发育黄土崩塌，对桥台影响较大。崩塌产生于第四系上更新统黄土Q3eol斜坡，前缘位于斜坡坡脚，后缘见明显陡壁，形成3～5m陡坎，整体呈圈椅状。横宽约40～50m左右，纵长约10m，厚度约2～3m，土方量约1500m3,属于浅层小型崩塌。崩塌处于欠稳定状态，受扰动后会产生滑动。

XXX岸桥台处发育黄土崩塌，对桥台影响较大，崩塌产生于第四系上更新统风积黄土Q3eol斜坡，前缘位于山间冲沟右侧，后缘见明显陡壁，形成5～8m，陡坎，整体呈圈椅状。横宽约88m左右，纵长约74m，厚度约5～8m，土方量约5.2万m3,属于浅层小型崩塌。崩塌处于欠稳定状态，受扰动后会产生滑动。

3.3 XXX中桥工程地质概况

3.1.1 地形地貌

桥址区属大陆构造侵蚀黄土堆积地貌区，黄土冲沟斜坡地形，桥梁为横穿冲沟而设，桥轴线与冲沟近垂直相交，桥梁经过地段地面标高在1246～1300m之间，相对高差约54m。XXX岸桥台位于冲沟左侧山坡部位，自然坡度约40°～50°；XXX岸桥台位于冲沟右侧山体山坡部位，坡度较陡，自然坡角50°～60°，两岸桥台处坡向与桥轴线大角度相交。坡面植被不发育，多为杂草。

3.1.2 工程地质概况

al）、更新统风积根据勘察资料，桥梁地基覆盖层为第四系全新统冲积层（Q

4

eol）老黄土；基岩为白垩纪泥质粉砂岩（K1h）。

层（Q

2

桥址区自重湿陷性黄土分布广泛，厚度较大，线路以桥形式通过，对桥梁桥墩、桥台影响较大。

4 风险评估过程和方法

4.1 风险评估对象及目标

4.1.1 评估对象

本次评估是在设计单位施工图设计和施工图阶段风险评估结果的基础上，结合XXX合同段实施性施工组织设计》，依据施工地质、资源配置及施工方案，对

XXX合同段的桥梁工程施工风险进行再评估。

4.1.2 评估目标

通过风险评估工作，识别施工阶段所有潜在的风险因素，确定各种风险等级，提出相应的桥梁施工安全和风险控制措施，建立完整的风险评估和管理体系，着重于施工管理、措施的评价和落实，切实有效地控制各类风险，将各类风险降低到可接受水平，以达到保证施工安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益的目的。风险后果或损失与评估目标的关系见表4.1.1。

4.2 风险分析步骤

风险分析包括以下三个必不可少的主要步骤：

1采集数据

首先必须采集与所要分析的风险相关的各种数据，这些数据可以从国内外过去类似工程的历史记录中获得。所采集的数据必需是客观的、可统计的。

2完成不确定性模型

以已经得到的有关风险的信息为基础，对风险发生的可能性和可能的结果给以明确的定量化。通常用概率来表示风险发生的可能性。

3对风险影响进行评价

在不同风险事件的不确定性已经模型化后，就要评价这些风险的全面影响。通过评价把不确定性与可能结果结合起来。

4.3 风险评估步骤及程序

风险评估通常分为四个主要步骤：

1风险辨识，也即找风险：分析工程施工期所有的潜在风险因素，并进行归类整理然后进行筛选，重点考虑那些对目标参数影响较大的风险因素。

2风险分析：对风险因素发生概率和后果进行分析和估计，给出风险的概率分布。

3风险评价：对目标参数的风险结果参照一定标准进行评判。

4风险控制：主要针对不同的风险大小，结合实际情况，给出风险处理的合理对策。

4.4 风险评估方法及内容

项目部参照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）的评估流程及方法，以专家调查法为主线，综合运用指标体系法、鱼刺图法等方法开展对桥梁的施工安全风险评估。

4.4.1 桥梁施工安全总体风险评估方法

桥梁工程施工安全风险总体评估主要考虑桥梁建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等评估指标。

评估指标体系中各指标所赋分值结合工程实际，综合考虑各种因素的影响程度而定，数值取整数。评估指标根据工程实际进行相应的增加或删减，同时风险分级标准也相应调整。

总体风险等级在Ⅲ级（高度风险）及以上的桥梁工程，纳入专项风险评估范围。评估小组根据总体风险评估情况，提出专项风险评估中需要重点评估的风险源。其他风险等级的桥梁工程，视情况确定是否开展专项风险评估。

4.4.2 桥梁施工安全专项风险评估方法

依据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(试行)的评估方法，分解施工作业程序，辨识风险，从而建立风险源普查清单，并通过风险辨识、分析、估测，确定重大风险源。

重大风险源风险估测采用定性与定量相结合法。事故严重程度的估测方法采用专家调查法。事故可能性的估测方法采用指标体系法。

采用的主要评估方法简要介绍：

1专家调查法

专家调查法是利用函询的方法征求专家意见进行风险分析和预测的方法，一般步骤为：

1）将项目的基本信息和归纳的问题提供给专家；

2）专家匿名提出意见；

3）归纳专家意见，汇总统计结果；

4）反馈给专家，专家再提出意见；

5）反复多次，将归纳总结的意见提供给决策者作为决策的依据。

2 指标体系法

指标体系法是根据桥梁工程设计、施工实际情况，将桥梁风险因素归为地质、设计、施工等方面，再用检查方法，对每个评估单元进行检查评定，最终得到桥梁某项风险的总体评估结果。

4.5 风险分级及接受标准

公路桥梁风险分级包括事故发生概率的等级标准、事故发生后果的等级标准和风险的等级标准，分级标准和风险接受准则参考《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试用版）。

桥梁施工阶段风险较大，由于施工阶段主要目标是顺利施工和保证安全，因此本次评估重点是施工阶段安全评估。本阶段风险评估以定量、半定量为主，结合现有统计数据及现行规范、规定进行，根据现场调查和设计资料，分析确定各风险因素导致的风险事件可能发生的概率和可能产生的后果。

各种风险因素导致相应事故发生的概率及后果的划分标准见表 4.5.1、表4.5.2、表4.5.3、表4.5.4、表4.5.5、表4.5.6、表4.5.7、表4.5.8、表4.5.9、表4.5.10、表4.5.11。

表4.5.2 事故可能性等级标准

表4.5.3 人员伤亡等级标准

表4.5.5 风险接受准则与处理措施

表4.5.6 专项风险等级标准

表4.5.7 工期延误等级标准

表4.5.9 典型重大风险源事故可能性等级划分

表4.5.10 安全管理评估指标体系

对照表4.5.10，安全管理评估分值M=A+B+C+D+E+F+G+H=1+0+1=2。

表4.5.11 安全管理评估指标分值与折减系数对照表

0≤M≤2，折减系数γ为0.8

5 桥梁施工安全风险评估

根据桥梁地质条件、建设规模、气候与地形条件等评估指标，对其进行总体风险评估。按照施工组织设计所确定的施工工法，根据专家调查结果，结合桥梁的具体情况，分解施工作业程序，通过相关实地勘察、评估小组讨论等方式，分析评估单元中可能发生的典型事故类型，从而建立风险源普查清单。

对桥梁风险源普查清单中人员高空坠落、高空坠物、起重机具事故、环境保护、工期等风险进行了风险分析、风险估测，同时根据专家调查结果，针对其中的施工安全重大风险源人员高空坠落、高空坠物、起重机具事故等风险进行风险量化估测，确定各风险因素发生的概率等级（事故可能性等级）和可能造成的损失，估测事故严重程度和事故可能性，最终确定施工区段发生某种重大风险源的风险等级；并根据风险评估结果，提出相应的风险控制措施。

5.1 桥梁施工安全总体风险评估

根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）中的指标体系法，结合桥梁地质条件、建设规模、气候与地形条件等评估指标，对桥梁进行总体风险评估。

5.1.1 XXX大桥的施工安全总体风险评估

XXX大桥的总体风险评估指标体系见表5.1.1。

桥梁施工安全总体风险大小计算公式为：

R=A1+A2+A3+A4+A5+A6

XXX大桥 R= A1+A2+A3+A4+A5+A6

= 1+1+0+2+3+0