镁质干式料在水钢连铸中间包上的应用
碳质材料对中间包镁质干式料抗烧结性和抗渣渗透性的影响
编辑： 张子英
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NAIHUO CAILIAO / 耐火材料 2014 /3
http： / / www． nhcl． com． cn
第3 期
王 林， 等： 碳质材料对中间包镁质干式料抗烧结性和抗渣渗透性的影响
2014 年 6 月
常温耐压强度检测 ； 通过测量试样的尺寸和质量计 算 300 ℃ 保 温 2 h 处 理 后 试 样 的 体 积 密 度 ； 参 照 YB / T 5200 —1993 分别检测 1 350 、 1 450 和 1 550 ℃ 保温 3 h 烧后试样的体积密度和显气孔率 ； 参照GB / T 8931 —2007 对试样进行静态坩埚法抗渣性能检测 ， 试 样渣孔的尺寸为 40 mm × 35 mm， 每个渣孔内装入 70 g 中间包渣， 放入电炉内 1 550 ℃ 保温 3 h 结束后， 将试样从中间剖开， 测定坩埚试样剖面渣的渗透面积 并计算渗透面积百分率。 中间包渣的化学组成 （ w ） Al2 O3 23． 78% ， MgO 17． 38% ， SiO2 为： CaO 38． 27% ， 5． 16% ， Fe2 O3 8． 38% 。
辽宁鞍山 114051 辽宁鞍山 114051
辽宁营口 115000
要： 为解决中间包用镁质干式料在使用过程中的烧结严重和抗 渣渗透 性能 差 的问题， 以烧结 镁 砂 碎 料 为主
5% ( w ) 固体酚醛树脂为低温结合剂， 1% ( w ) 泡碱 为中温结合剂， 料， 研究 按 w ( C ) ≈3% 分 别加入 冶金 焦 粉、 废 电极 、 碎石油焦或鳞片石墨四种碳质材料对镁质干式料性能的影响。 结果表明: 向 镁 质 干 式 料 中加入 四 种碳质 材料的任一种， 均能显著提高其抗烧结性能和抗渣渗透性， 其中加入 3% ( w ) 废电极的最好。 关键词： 镁质干式料; 碳质材料; 抗烧结性能; 抗渣渗透性; 废电极
中间包镁质干式料用结合剂的研究
中间包镁质干式料用结合剂的研究李友胜;郭江华;李楠【期刊名称】《耐火材料》【年(卷),期】2007(41)5【摘要】首先将电熔镁砂(≤0.088 mm)分别与低温结合剂(分别为沥青、蔗糖、石蜡、松香、酚醛树脂)和中温结合剂(分别为三聚磷酸钠、九水硅酸钠、六水氯化镁、硼酸、十水硼砂和硼酸盐玻璃)按95:5的质量比混练均匀,以120 MPa的压力干压成型为φ36 mm×36 mm的试样,分别在300℃2 h、1 000℃3 h、1 450℃3 h、1 500℃3 h和1 600℃3 h条件下热处理后测量其显气孔率、体积密度和耐压强度,以评价这些结合剂的结合性能和促烧结性能,并评价了其环保性;然后,在上述试验的基础上分别采用沥青-硼酸盐玻璃、松香-硼酸盐玻璃和酚醛树脂-硼酸盐玻璃3种复合结合剂按镁质干式料的配方制备成镁质干式料试样,分别在200℃2 h、1 100℃3 h和1 500℃3 h条件下热处理,测量试样热处理后的永久线变化率、显气孔率、体积密度和耐压强度等常温物理性能.结果表明:采用酚醛树脂、沥青和松香为结合剂时,镁质材料300℃2 h热处理后的耐压强度较高;而采用硼酸、十水硼砂和硼酸盐玻璃为结合剂时,镁质材料1 000℃3 h热处理后的耐压强度较高,硼酸和硼酸盐玻璃能明显促进镁质材料的高温烧结;使用5%松香-4%硼酸盐玻璃作为复合结合剂制备的镁质干式料具有较好的常温物理性能和环境友好性.【总页数】4页(P344-347)【作者】李友胜;郭江华;李楠【作者单位】武汉科技大学高温陶瓷与耐火材料湖北省重点实验室,武汉,430081;山东中齐耐火材料有限公司;武汉科技大学高温陶瓷与耐火材料湖北省重点实验室,武汉,430081【正文语种】中文【中图分类】TQ17【相关文献】1.中间包用镁质干式料烧结性能的研究 [J], 肖明华2.中间包镁质干式振动料抗渣性能研究 [J], 程鹏;彭云涛;谢大勇;王玺堂3.中间包用环保型镁质干式料的研究 [J], 吴锋;李志坚;王继虓;李心慰;徐娜;游杰刚4.中间包镁质干式振动料抗渣性能研究 [J], 程鹏;王玺堂;彭云涛;谢大勇5.中间包镁质干式振动料蚀损机理研究 [J], 钱跃进;高里存;蒋明学;邹明因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
环保中间包镁质干式料的研制与使用
１ ・ ０
ＲＥ ＲＡＣ ＯＲＩ Ｓ ＆ Ｕ ＭＥ Ｆ Ｔ Ｅ
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环保 中间包镁 质干式料 的研 制与使 用
贾江议 郑 茜 刘 汉辉 ４ １０ ： ７ ０ ３ （ ． 南科 技 大 学材 料科 学 与工程 学 院 ，洛 阳 １ 河 ２郑 州金 科 炉料 有 限公 司 ．郑州 ． ４ １０ ） ５ ０ ３
Ｊ ａ ｇｉ Ｚ ｅ ｇＱａ 。 ＬｕＨ ｎ ｕ＂ ｉＪ ｎｙ￣ ｈ ｎ ｉ Ｊ ｉ ａ ｈｉ ａｉ ） ｎ ） （． ａｅ ａ Ｓ ｉ ｃ ｎ ｎｉｅｒ ｇＣ ｌ ｇ ｅａ ｎ ｅｓ ｙ ｆ ｉ ｃ ｄＴ ｃ ｎｌ ｙ Ｌ ｏａｇ４ １０ ， ｈｎ ； １ Ｍ ｔｒ ｌ ｃｅ ｅａｄＥ ｇ ｅ ｎ ｏ ｅｅ ｆ ｎ ｎＵ ｉ ｒｔ ｏ ｅ ｅａ ｅｈ ｏ ｇ ， ｕ ｙｎ ７ ０ ３ Ｃ ｉａ ｉ ｎ ｎ ｉ ｌ ｏＨ ｖ ｉ Ｓ ｎ ｎ ｃ ｏ
降低 。适 用 于 任何 气 候 条 件 下 施 工 。是 较 为 理 想
的 中 间包 工 作 衬材 料 。 主要 缺 点 是 干 式 料 用 的结
为含 Ａ ２ ３ ｌ 的合 成原 料 。 ｏ
．
骨 料 与基 质 料 的质 量 比为 ６ ：３ 。 其 中骨 料 ５ ５
合 剂 含 有一 定 量 的 甲醛 和游 离 酚 。在 烘 烤 和使 用 过 程 中 能 产 生 有 害 烟气 ，危 害环 境 和 职 工 身 体 健
包 括 ５ ３ ｍ、３ ｌ ｍ 和 １ Ｏ —ｍ ～ｍ ～ ｍｍ 三 级 颗 粒 级 配 ；
基 质 料８ ｍ
康 ；酚 醛 树 脂 碳 化后 的残 碳 还 导 致 钢 水 增 碳 的 问
１ 前 言
镁质干式料中间包在连铸的应用
表 １改进后与改进前各种指标对 比
２０ ０ ７年 第 ４期
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２ ２２改用后 的效果 ．．
２ ２ ２ １中 间包 寿 命 明 显 提 高 ．． ．
钢种 。
３ １３钢水过热度 ．． 由于使用干式料中间包拉速相对 比较高 ，而且相对 比
为 了保 证 轧 机 的生 产 率 ，就 必 须 保 证 铸 机 的作 业 率 较 以前
量无缺 陷铸坯 ， 热装热送节 能降耗成为企业追求的 目标。 为
适 应新 的形 势 ， 分 利 用 热 铸 坯 的蓄 含 的大 量 热 能 ， 高 生 充 提
产率 是必须 的。 从冶炼 的工 艺流程 限制性环节分析 ， 连铸机 中间包寿命和 结晶器性 能好坏直接影 响到铸坯 的质量 、 连 铸 机产量及钢铁料 消耗 ，本文通过 唐钢 二钢轧厂合并 以后 连铸 车间使用镁质干式料 中间包所 产生的影响 ，计算并分 析了连铸推广使用镁质干 式料 中间包 的可行性，分析 了如 何进一步发掘镁质干式料中间包 的潜 力和 建议 。
通过 以上措 施的实施 ，＃连铸机 中间包寿命有较大幅 ５ 度 提高 ， ０ ６年 １ ２月 ５ ２０ ～１ ＃机 中 间包 寿 命 达 到 ７ ５炉 ／
包 ， ２０ 较 ０ ５提 高 １ ０炉 ／包 （ 表 ２ 。 见 ）
较温低 ， 依钢水过热度 每升 高 １ Ｖ， ０ 连铸坯在结晶器 内坯壳
２ ２改用具体措 施及效果 ．
２２ １ 体 措 施 ．． 具
２２ １ １ ． ． ． 改进优 化中间工作层材料 中间包工作层 是中间包最关键 点，钢水从大包流到 中 间包 ， 中间包工作层直接与钢水接触 ， 不仅 受到钢水 的冲刷 还受到钢水及钢渣 的侵蚀 ， 中间包 要对钢水起到净化 、 均匀 成分和温度 、 分流、 保温等作用 。现在钢厂普遍使用 的中间 包工作层主要有硅质板 、 镁质板、 镁质涂抹料和镁质干式料 等几种 ， 中使用效果最好的就是镁质涂抹料 。 其 在我厂与棒 线合并 以后 ， 棒材 生产率明显提 高 ， 不光对铸坏温度有严格 的要求 ， 还对铸 坏内部及 表面质量提 出了更为严 格的要求 ，
中间包干式料的使用
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实际操作步骤
13ຫໍສະໝຸດ 4. Add the parting paint
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Parting paint can be added by using: Airbrush, brush or painting roller RHI ASIA PACFIC
中间包 干式料 施工工艺
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O.J. DOLZER
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前
言
•
近年来，随着对钢材质量要求的不断提高， 近年来，随着对钢材质量要求的不断提高，钢水中要求的非金属夹杂物越少越 同时，随着连铸工艺技术的进步， 好；同时，随着连铸工艺技术的进步，对中间包工作层材料的寿命要求也越来 越高。目前，国内外中间包工作衬主要采用硅质绝热板和镁质涂料。 越高。目前，国内外中间包工作衬主要采用硅质绝热板和镁质涂料。硅质绝热 板使用后的渣壳易清除，可实现冷包浇钢，但硅质绝热板抗侵蚀性差， 板使用后的渣壳易清除，可实现冷包浇钢，但硅质绝热板抗侵蚀性差，容易污 染环境，还可使钢产生氢脆，影响钢坯质量；镁质涂料具有很好的抗侵蚀性， 染环境，还可使钢产生氢脆，影响钢坯质量；镁质涂料具有很好的抗侵蚀性， 并对钢水中的非金属夹杂物， 等有吸附作用， 并对钢水中的非金属夹杂物，如Al2O3、SiO2等有吸附作用，从而能提高钢水的 洁净度，但碱性涂料在施工时，需加入20% 30%的水 中间包在使用前需要3 20%的水， 洁净度，但碱性涂料在施工时，需加入20%-30%的水，中间包在使用前需要3-8 小时的干燥和5 12小时的烘烤时间 以便排出涂料中的自由水和结晶水， 小时的烘烤时间， 小时的干燥和5-12小时的烘烤时间，以便排出涂料中的自由水和结晶水，消耗 了大量的煤气，浪费了宝贵的能源。并且涂料包使用完后， 了大量的煤气，浪费了宝贵的能源。并且涂料包使用完后，涂料层与永久层之 间容易烧结，造成翻包困难，渣壳难清除。 间容易烧结，造成翻包困难，渣壳难清除。通过对目前钢铁企业所用的绝热板 和镁质涂料存在的不足进行分析，并针对钢铁企业中间包使用的具体情况， 和镁质涂料存在的不足进行分析，并针对钢铁企业中间包使用的具体情况，我 公司开发生产出了一种新型长寿命的中间包干式料。 公司开发生产出了一种新型长寿命的中间包干式料。
中间包用耐火材料施工方法
中间包用耐火材料施工方法干式振动料、绝热板、水口、座砖、永久层浇注料等耐火材料在中间包的施工方法一、干式振动料在中间包的施工方法在钢厂练普碳钢中，干式料在中间包的的应用和推广很快，镁质干式料具有寿命长，易翻包、劳动强度低等优点，虽然有着施工要求高，施工时间长等缺点，但在近几年得到广泛的推广和应用干式料在中间包的具体施工方法如下：(1)施工前，将中间包吊入中包坑，清除包内的残钢残渣。
在中间包干式振动胎具外表面均匀涂抹掺加有少量石墨的黄油，并根据标准贴马粪纸。
(2)当永久层温度达到条件后，安好水口座砖模具和冲击砖。
(3)在包底平铺一层厚度符合标准的干式振动料，用木板刮平，然后吊入模具。
模具与永久层四周的间隙均匀并应符合设计要求。
(4)模具放好后，从模具四周均匀倒入干式振动料，一次加料加满且料的高度高于包沿板，开启模具上的振动电机，边加料边振动，使干式振动料填实、填满，直至料与包沿板平齐。
振动的时间为3~4min。
最后在已振实的表面喷洒少量的水。
(5)振动完成后吊至烘烤平台，烘烤2h。
冷却1h后视工作层与胎具之间分离情况进行脱模(干式料与胎具相接处四周都有分离发生方可脱模，否则加长冷却时间)。
(6)将脱模后的中间包冷却至100℃以下时，按相关的施工标准安装冲击砖和挡渣墙，并用厂家提供的干式振动修补料将接缝抹实;最后盖包盖和安装塞棒，在平台烘烤之后投入使用。
干式耐火材料振动成型的烧烤分为地面烘烤和浇铸平台烘烤。
地面烘烤时必须先点明火后开煤气，最后开压缩空气。
闭火时，先关煤气，后关压缩空气。
地面烘烤12h，视干式耐火材料与胎具相接处四周都有分商情况确定冷却时间.同时浇钢前必须在浇铸平台烘烤干式振动料的理化指标二、绝热板在中间包的施工方法镁质中间包绝热板砌包用，粘结度高，不宜脱落，耐火度高，是使用绝热板连结料的理想产品。
1)绝热板安装颗序：底部―端面―侧面;2)底部绝热板安装前，先按设汁铺设石英砂，再安装底部绝热板，从中间冲击区往两边砌，端面、侧面绝热板安装，均从左到右，安装前，要用纸棒将绝热板与永久层浇注料隔开，以便安装绝热板后再灌石英砂。
浅谈中间包工作层用干式捣打料
浅谈中间包工作层用干式捣打料中间包是炼钢工艺中的最后一个容器，主要起稳定钢水流量、去夹杂、分流和保证钢水连续浇铸不断流的作用。
而中间包工作层会用到捣打料，这种中间包工作层用的干式捣打料是一种新型不定型耐火材料。
它以电熔镁砂为主要原料，固体酚醛树脂作结合剂，具有隔热、保温、净化钢水、翻包容易等优点，可以代替传统的镁质涂料及绝热板，使用寿命大幅度提高。
除此之外，全通窑业这类捣打料还具有耐火度高、强度好、不易产生裂缝、作用寿命长、施工方便、施工后养护简单、容易筑炉、烧结后密度强、不渗漏而且容易拆除、化学性能稳定、耐侵蚀、耐磨损、抗剥落、不粘渣、保温节能等一系列优点，广泛应用在中间包包衬。
中间包工作层用干式捣打料的运输、使用：一、材料在运输、仓储过程中要防水防潮，严禁雨淋。
如因上述情况造成结块成团，则废弃不用。
二、配比：袋装粉料：100kg 专用结合剂：7～7.5kg。
注：施工时可根据搅拌机容量，按上述比例自行添加配料量。
三、混合搅拌：搅拌采用强制式搅拌机，先将袋装粉料加入搅拌机内，干混1～2分钟，按粉料加入多少另加7～7.5%的专用结合剂，再混3～4分钟，待料色均一后即可出料。
出搅拌机后的拌和料，应在2小时内用完，如料凝结硬化，则不宜再用。
四、捣打：现场施工时如果支设有模板，则模板上要先涂油或贴油纸。
捣打料施工时宜采用捣固锤或平板振动器，每次铺料厚度不宜超过250mm，刮平后再捣打或振动，捣打时应均匀密实，逐锤压半锤，连续移动，由外向内，一圈一圈地捣打。
如一次捣打不够厚度，则应把表面扒毛，再铺第二层料捣打。
用平板振动器同上。
施工时应根据现场使用情况适时调整配料量，最好是现配现用，当班配料当班用完，避免浪费。
在我国大力发展冶金行业的今天，钢铁行业对耐火材料需求越来越苛刻，这就要求，它应具备对冶炼钢铁污染少，使用寿命长，能够降低生产成本等性能，中间包工作层用干式捣打料正是适应整个形势发展的需要孕育的一种新型耐火不定型耐火材料。
镁质喷涂料在三流异形坯连铸机中间包上的应用
镁质喷涂料在三流异形坯连铸机中间包上的应用胡义贵摘要简明地介绍镁质涂料在三流异形坯连铸机中间包上的使用和效果,并与现行硅质绝热板中间包相比较,具有一系列优点。
关键词镁质涂料中间包硅质绝热板涂抹温度涂抹厚度Application of Magnisian Coating Material onTundish of Three-strand Profiled Slab CCMHu Yigui(Ma Anshan Iron & Steel Co.Ltd)Abstract This paper briefly introduces the application and effects of magnisian coating material on tundish of three-strand profiled slab CCM. Comparing with the existing siliceous heat-insulating plated tundish, tundish coated with magnisian coating material has a series of good propertities.Keywords magnisian coating tundish siliceous heat-insulating plate coating temperature coating thickness1 引言马钢三钢厂三流异形坯连铸机是由美国的SMS CONCAST INC设计,主体设备是进口的,辅助设备由德阳二重配套。
采用的设备和装备水平先进,能生产出优质H型连铸钢坯。
目前我厂是国内唯一生产异形坯的厂家。
一台三机三流异形/矩形坯复合型连铸机,年设计能力63万t。
共配备8个中包,两台在线中间包预热烘烤器,一台线外干燥器和一套中间包余钢倾翻去除装置。
考虑到该连铸机高生产率、高连浇率,以及品种多、质量高的发展要求,我厂选用永久层整体浇注和工作层镁质涂料的中间包。
镁质涂料在小方坯连铸机中间罐上的应用
镁质涂料在小方坯连铸机中间罐上的应用
镁质涂料是一种用于在小方坯连铸机中间罐上的涂料。
它的开发源于冶金行业，特别是炼钢行业。
镁质涂料是由镁矿、氢氧化镁、硅酸盐及石灰等组份熔炼而成，具有耐热、耐腐蚀、易施工、容易擦洗和去除等特点。
由于炼钢厂在小方坯连铸机中间罐上大量使用氮、氮氧化物等添加剂，小方坯过程中也需要很多上料，因此，小方坯中间罐上的磨损情况也比较严重。
为此，冶金行业开发出了镁质涂料以降低连铸机的腐蚀和磨损，并使小方坯连铸机的生产稳定。
镁质涂料施工比较简单，采用自然干燥的方式手工涂刷或喷涂即可，这种特性大大的减少了施工的时间和零部件的更换，也减少了冶金行业的工业污染。
涂层厚度太厚或太薄可能会影响镁质涂料的效果，当施工时需要适当检查涂层厚度，其标准应在0.3mm-0.75mm之间；镁质涂料涂层受损应及时从小方坯中间罐上磨掉，更换新的涂层进行修补，其使用期限为1-2年。
镁质涂料的应用给冶金行业带来非常大的好处，除应用在小方坯连铸机中间罐上外，还可用于有色金属冶炼机械、坩埚、水槽、乳化机和窑炉等等，其耐热性能得到了冶金行业的一致好评。
综上所述，镁质涂料应用于小方坯连铸机中间罐上有其独特的优势：采用高耐热、耐腐蚀性能极佳的镁质涂料，可降低小方坯中间罐的磨损情况，提高小方坯成品率，使小方坯连铸机的生产稳定，从而大大的提高了冶金行业的工业生产水平。
中间包干式料的使用
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实际操作步骤
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认无空隙存在。
依据烘烤曲线图来烘烤。图10 移除模具。安装挡渣堰、坝(或稳流器)。图11 可上浇铸机。图12
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实际操作步骤
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2. 施工程序
1. 准备工作
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
装置冲击板、水口、水口座砖。图3, 4 将乾式料均匀，平整地铺在中间包底部，厚度为80mm。图5 用吊车将模具置入中间包。图6
调整模具位置使四周间隔一致。图7
将乾式料充填入四周空隙中,约40-50mm厚。图8, 9 充填完毕後，敲击模具四周或用振动器(不要超过1分钟)，确
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烘 烤 曲 线
DRYING CURVE
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REMOVE TEMPLATE and set the tundish fixture
中间包镁质干式料的研制
中间包镁质干式料的研制发表日期：2007-1-29 阅读次数：630近年来，随着高效连铸技术的快速发展，连铸钢坯质量的提高，中间包内衬采用耐火涂料或干式料的比例越来越高。
中间包干式工作衬一般采用镁质或镁钙质材料。
由于干式料为完全的干性，在低温使用时，镁砂颗粒之间没有烧结制品所具备的强度，颗粒之间只是靠低温结合剂的粘结作用形成整体。
在中高温使用时，由于镁质材料存在中温强度低的特点，需要添加适量的结合剂来提高其强度，以防止干式料坍塌。
因此，干式料用结合剂的选用非常重要。
根据干式料的施工特点，所使用的结合剂应具备以下特性：低温烘烤后强度大；中高温强度高；不污染钢水；不降低干式料的耐火性能。
山东中齐耐火材料公司的研究人员根据干式衬的使用要求，对不同的结合剂进行了对比试验，开发出了满足使用要求的干式料。
试验选用临界粒度为3mm的镁砂，外加5％的不同结合剂混合。
混合料采用干法压制成圆柱试样，成型试样经150℃×2h低温处理后冷却脱模，然后分别经300℃×lh、1000℃×3h、1500℃×3h热处理，然后检测其物理性能。
对于中间包干式料来说，适合采用的有机结合剂主要有沥青、酚醛树脂、松香、石蜡等。
对这几种结合剂的试验结果表明，酚醛树脂在三个试验温度下都具有良好的强度，可以保证干式料在低温加热处理后具有较高的强度以及较好的物理性能。
适合于干式料采用的无机结合剂主要有聚磷酸盐、固体水玻璃、氯化镁、硼玻璃、硼砂、普通玻璃等。
经过试验发现，使用硼玻璃的镁质材料在1000℃×3h、1500℃×3h处理后具有良好的强度。
这说明在中间包干式料中加入硼玻璃作为无机结合剂可以有效地解决中间包用镁质干式料中温强度偏低的问题，使其在使用过程中保持较高的中高温物理性能。
根据对各种结合剂的试验结果，山东中齐公司以镁砂为原料，加入酚醛树脂作为有机结合剂，以硼玻璃为无机结合剂，另外加入固化剂、硅微粉、磷酸盐等外加剂制成镁质干式料进行试验。
镁质干式料施工流程
镁质干式料施工流程作为与钢水直接接触的连铸中间包工作层用的耐火材料 ,应具备以下性能:一、镁质干式料优点：1、不污染钢液 ;2、净化钢液;3、对熔渣和钢水具有较强的抗侵蚀性能和抗冲刷性能;4、尽可能延长中间包的连浇时间;5、使用后易于解体 ,减少翻包过程中对中间包永久层的损坏;6、施工方便、快速 ,降低工人的劳动强度 ,加快中间包的周转。
二、材料及施工中间包镁质干式料采用振动成型、加热固化的方法施工。
由于镁质干式料采用的是有机 -无机复合结合剂 ,而有机结合剂在一定温度下会分解而失去结合作用 ,因此要求施工时永久层的温度≤60 ℃。
中间包镁质干式工作层要求的厚度为:包底 50～60mm,包壁 60～80 mm,冲击区 100～120 mm。
中间包镁质干式工作层的施工工艺流程为:包底施工→胎模安装→包壁振动施工→小火烘干→冷却→脱模→大火烘烤→使用。
当永久层的温度达到施工要求后 ,先安放座砖 ,然后将一定量的干式料倒入包底 ,用振动板振动平整、密实 ,以保证包底厚度。
包底施工完毕后 ,安装胎模 ,调整胎模与永久层的距离 ,在胎模与永久层之间的空隙内加满干式料 ,开启振动器振捣 ,然后边加料边振捣 ,直到工作层密实并与包沿平齐。
用小火对胎模进行烘烤 ,温度控制在 200～250℃之间 ,烘烤 1～1. 5 h,使与胎模接触的干式料硬化并具有一定的强度。
然后自然冷却或风冷 ,当胎模温度降至80 ℃以下时脱模。
上线烘烤一般在开浇前 90 min进行。
由于干式料几乎不含水分 ,所以上线烘烤可采用大火快速烘烤 ,烘烤曲线见图 1。
在前 30 min内烘烤至约800℃,然后在 50 min内烘烤至1 100 ℃并适当保温 ,总烘烤时间宜控制在 60～100min 范围内。
若烘烤时间过长 ,会加剧有机结合剂中碳的氧化 ,降低干式料工作层的抗侵蚀性能。
以前采用涂抹料时 ,中间包工作层的施工时间长达 25. 5 h。
镁钙质和镁质中间包涂料对钢液洁净度的影响
镁钙质和镁质中间包涂料对钢液洁净度的影响由于对钢质量的要求愈来愈严格 , 除了钢液在钢包中的精炼外 , 应充分发挥中间包作为最终精炼容器的作用 , 有效地除去非金属夹杂物以及改善钢液的成分 , 进一步提高钢的纯度。
但是 , 又不能忽视中间包内衬耐火材料可能带来的污染。
因为在连铸的浇注过程中 , 中间包包衬耐火材料与钢液长时间接触 , 可能发生机械侵蚀、化学反应及吸附现象 , 从而影响钢液的洁净度。
因此 , 重视中间包内衬在钢液净化时的作用已被提到日程上来 , 其材质也从硅质向镁质方向发展。
近年来 , 国内外有文献报道说镁钙质涂料具有较好的脱硫和吸附夹杂的功能 [1 ～ 3 ] , 宝钢、首钢、鞍钢等几个大钢厂也进行过这方面的研究 , 据说有一定的效果。
但从有关文献的数据及实验方法来分析 , 还难以得出肯定的结论。
本实验通过在中间包内衬两侧分别涂上镁钙质与镁质涂料 , 在保证相同原始钢液的条件下 , 对比两种涂料的作用 , 以期对此问题有个较明确的认识。
1 实验实验在某一炼钢厂的大方坯 4 流连铸机上进行。
中间包容量 30 t 。
在中间包内两侧分别涂上镁质和镁钙质涂料 ( 化学组成见表 1) ,1 、 2 流侧为镁钙质 ,3 、 4 流侧为镁质( 见图 1) 。
钢液通过冲击区后由两侧挡渣堰的导流孔分流入中间包两边。
中间包采用的覆盖剂是镁质覆盖剂。
表 1 中间包涂料的化学组成 ( w ) %图 1 中间包示意图考虑到钢液脱氧处理方式的不同, 选取了两种钢做实验: 一种是铝镇静钢(45U) , 钢液中含有Al ; 另一种是硅镇静钢(70 # ) , 钢液中不含Al 。
钢液浇注后, 在每炉钢浇注一半左右时( 此时钢液成分比较稳定), 在中间包冲击区用石英玻璃管吸取钢样, 作为进入中间包的钢液初始组成。
对应地, 分别在1 流和4 流的结晶器内各取一个样, 作为钢液离开中间包的最终组成。
在1 个中间包使用浇次中, 连续取6 ～8 炉钢样, 观察通过中间包后钢液中全氧及硫含量的变化, 并用脱氧率来衡量脱氧效果。
连铸中间罐镁质涂料工作衬的实践与体会
连铸中间罐镁质涂料工作衬的实践与体会
李石稳
【期刊名称】《南方金属》
【年(卷),期】1998(000)003
【摘要】本文介绍了连铸中间罐采用镁质涂料工作衬的实践情况。
实践证明，采
用涂料作工作衬具有施工简便、提高钢的质量、安全可靠及相对减轻劳动强度、延长中间罐使用寿命、降低耐材消耗等优点。
对促进连铸生产的发展，具有重要意义。
【总页数】4页(P32-35)
【作者】李石稳
【作者单位】广州钢铁股份有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TF77
【相关文献】
1.应用镁质绝热板中间罐生产连铸硬线钢的试验研究 [J], 孟宪常;刘明
2.镁质喷涂中间包工作衬对连铸工艺的优化 [J], 张卫红;潭俊;史永峰
3.连铸中间包工作衬使用镁质涂料的实践 [J], 方媛;刘启明;徐斌
4.连铸中间包镁质工作衬板的研制与应用 [J], 王周福;杨林福;张保国
5.镁质干式工作衬在小方坯连铸机中间包上的应用 [J], 张淑红;李学刚;寿业红;呼
江丽
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镁质干式料在水钢连铸中间包上的应用作为与钢水直接接触的连铸中间包工作层用的耐火材料 ,应具有以下性能:不污染钢液 ,甚至能净化钢液;对熔渣和钢水具有较强的抗侵蚀性能和抗冲刷性能 ,尽可能延长中间包的连浇时间;使用后易于解体 ,减少翻包过程中对中间包永久层的损坏;施工方便、快速 ,降低工人的劳动强度 ,加快中间包的周转。
随着水城钢铁集团有限责任公司以下简称“水钢”炼钢厂连铸工艺技术的发展 ,原来使用的中间包涂抹料已不能完全满足上述性能要求。
从 2003年开始 ,水钢在连铸中间包工作层中逐渐以镁质干式料取代涂抹料 ,并取得了较好的应用效果。
1材料及施工
中间包镁质干式料采用振动成型、加热固化的方法施工。
由于镁质干式料采用的是有机 -无机复合结合剂 ,而有机结合剂在一定温度下会分解而失去结合作用 ,因此要求施工时永久层的温度≤60℃。
中间包镁质干式工作层要求的厚度为:包底 50～60mm,包壁 60～80 mm,冲击区 100～120 mm。
中间包镁质干式工作层的施工工艺流程为:包底施工→胎模安装→包壁振动施工→小火烘干→冷却→脱模→大火烘烤→使用。
当永久层的温度达到施工要求后 ,先安放座砖 ,然后将一定量的干式料倒入包底 ,用振动板振动平整、密实 ,以保证包底厚度。
包底施工完毕后 ,安装胎模 ,调整胎模与永久层的距离 ,在胎模与永久层之间的空隙内加满干式料 ,开启振动器振捣 ,然后边加料边振捣 ,直到工作层密实并与包沿平齐。
用小火对胎模进行烘烤 ,温度控制在 200～250℃之间 ,烘烤 1～1. 5 h,使与胎模接触的干式料硬化并具有一定的强度。
然后自然冷却或风冷 ,当胎模温度降至 80 ℃以下时脱模。
上线烘烤一般在开浇前 90 min进行。
由于干式料几乎不含水分 ,所以上线烘烤可采用大火快速烘烤 ,烘烤曲线见图 1。
在前 30 min内烘烤至约 800℃,然后在 50 min内烘烤至 1 100 ℃并适当保温 ,总烘烤时间宜控制在 60～100min范围内。
若烘烤时间过长 ,会加剧有机结合剂中碳的氧化 ,降低干式料工作层的抗侵蚀性能。
以前采用涂抹料时 ,中间包工作层的施工时间长达 25. 5 h。
而采用镁质干式料后 ,中间包工作层的施工时间减少至约 9 h:包底和包壁振动施工 2 h,小火烘模 1. 5 h,胎模冷却及脱
模 4 h,上线烘烤 1. 5 h。
2使用情况
水钢一炼钢从 2003年开始使用镁质干式料以来 ,镁质干式料中间包的连浇炉数逐年提
高 2003年～2007年的平均连浇炉数分别为 18、29、35、51 ,目前已达 70炉以上。
二炼钢从 2004年开始使用镁质干式料 ,经过不断改进 ,镁质干式料中间包的平均连浇时间也已
从 2004年的 8 h逐步提高到 2007年的镁质干式料与涂抹料的使用效果对比镁质干式料工作层在抗侵蚀性、自动翻包铸坯夹渣和使用寿命等方面均好于使用涂抹料的。
但是 ,镁质干式料在水钢这几年的应用实践中也曾出现过一些问题 ,如:脱模时料层局部被胎模带出 ,渣线部位和冲击区侵蚀冲刷严重。
通过研究分析发现 ,料层被胎模带出与使用前胎模上的残料没有清理干净以及胎模表面的润滑剂涂抹不均匀有关。
在后来的施工中 ,注意了胎模残料的清理和润滑剂的均匀涂抹 ,再没有发生此类问题。
渣线部位和冲击区侵蚀冲刷严重的主要原因是所用干式料的抗侵蚀性能和抗冲刷性能较差。
通过调整干式料配方 ,提高其抗侵蚀性能和抗冲刷性能 ,解决了此问题。
3结语
水钢几年的使用实践证明 ,中间包镁质干式料施工快速快 ,解体翻包容易 ,使用寿命长 ,对永久层保护较好 ,能较好地满足水钢连铸中间包的技术要求。