2020年治理机动车尾气污染报告

治理机动车尾气污染报告

24小时持续检测过境重型柴油车、严格机动车检测机构监管、

开展非道路移动机械监管试点……针对机动车尾气污染，今年以来，

我市不断强化机动车污染治理，促进大气环境质量进一步改善。

一辆红色的重型柴油车在交警指挥下，缓缓驶入环保查验检查站。一名环境监察人员立即上前，先到车辆驾驶室详细查看仪表盘上

车用尿素的添加比例；然后，他坐到驾驶位上，连续踩了3次油门。

此时，车下另外一名环境监察人员已来到尾气排放口处，蹲下

身子，将烟度计探头小心插入尾气排放口，检测该车排放尾气的烟气

黑度。检测显示，该车的车用尿素添加、尾气排放均合格。

“对于检测合格的车辆，全部正常放行，一旦发现不合格车辆，将进行劝返和相应的处罚，并要求其及时整改。”环保查验检查站负

责人说。

机动车排放的污染物是形成PM2.5的重要前体物，是导致环境

污染的重要因素之一，尤其是重型柴油车的排放，对空气质量会产生

直接影响。因此，防治重型柴油车污染是我市治理机动车污染的重中

之重。

为全面强化对重型柴油车的管控，解决过境重型柴油车排污监

管缺失的问题，我市依托交通治超站，在鹿泉区、**县、井陉县和赞

皇县晋煤东运的主要通道，设置了4座机动车环保查验检查站。这在

全省也是首创。

从2017年10月1日起，这4座检查站实行24小时连续检测，

重点对重型柴油车的车载自动诊断系统、车载尿素及排放超标情况进

行检查。截至目前，共抽检过境重型柴油车4.8万辆，劝返尾气不达

标车辆1603辆；发现车载自动诊断系统故障车698辆，处罚1159辆。

在卡住重型柴油车污染的同时，我市对机动车检验机构不断加

强监管。上半年，市环保局共巡检机动车检验机构69家次，对存在违

规问题的6家检验机构，责令限期整改；对存在违法行为的3家机构，依法进行处罚。截至目前，已有44.4万辆机动车接受环保检验，初检

合格率达95.1%。

挖掘机、推土机、拖拉机、联合收割机等非道路移动机械的污

染也不容小觑。这些非道路移动机械不仅适用范围广，且颗粒物排放超标严重。因此，对其污染的防治也是我市大气污染防治的重点。

在对非道路移动机械监管开展试点、探索建立行之有效的非道路移动机械使用备案制度基础上，下一步，市环保局将积极制定相关制度、程序，确保今年实现非道路移动机械准入、使用、检查、处罚的“清单式”管理。

同时，针对驶入区域内的“冒黑烟”柴油车，我市计划在柴油车主要通行路口，加装10套柴油车黑烟抓拍系统。目前，正在进行点位现场勘查、招标、安装和调试等，争取在最短时间内完成安装并投入使用。