斜拉桥索塔锚固区施工工艺
部分斜拉桥斜拉索锚固与施工工艺技术
右 富余长度 ， 方便穿索张拉施工 。
２ ３ 斜拉 索安 装控制 ．
斜 拉 索 采 用 单 根 安装 、 拉 的 方 法 施 工 。 安 装 时 每 根 钢 绞 线 张
人工将索穿过索鞍 ， 沿 Ｈ Ｐ 并 ＤＥ 压浆 ， 固套筒 内压浆 以锚 固斜拉 索 ， 衡斜拉 索所 受外 力。该 先利用塔 吊将索提至索鞍处侧 面， 锚 平 套筒穿至锚头处 ， 然后将索尾端拉起 ， 自上而下穿过另 一侧 Ｈ Ｐ ＤＥ 锚 固 方 式 受 力 明 确 ， 鞍 座 下 局 部 应 力 小 ； 分 丝 管 构 造 加 工 和 且 但 调整好钢绞线在索鞍处 的位置 ， 将一侧 的标 志点对 齐， 用软 施工上相对复杂， 成本较高。部分斜拉桥 锚箱锚 固和常规斜 拉桥 套管 ， 木楔 打入 内套管 中将 钢绞 线挤 紧定位 ， 后将 两张 拉端穿 入锚 之 类似。钢箱一般采用钢构件 ， 其优点 是施 工简单 ， 固可靠 ； 缺 锚 其 具， 等待张拉 。 点 是设 计制 作 复杂 ， 费钢 材 ， 价 高 。上 述 三 种 锚 固方 式 ， 箱 耗 造 锚 方式较贵 ， 分丝管鞍座次之 ， 双套管鞍座最便宜。
低 。２ 锚 固于 梁 体 两 侧 。 对 于 双 索 面 的 经 常 采 用 主 梁 两 边 作 实 ）
注： ） １ 将一盘钢绞线放在边跨预埋管 口附近 ； ） ２ 使用辅助方法将卷扬机上的 牵引钢丝绳 由中跨套管 口处分别 穿过套 管、 索鞍、 边跨 套管； ） ３ 将钢绞线 与穿索器连接 ； ） ４ 开动卷扬机将钢 绞线拉 至 中跨预埋 管口附近 ， 除铜 拆 丝 绳； ） ５ 将钢 绞线与穿过锚 头的牵引钢 丝绳连接 ， 在梁下锚 头处拉 动钢 丝绳使钢绞线穿越锚头达到一定的工作 长度后 用夹片， 临时锚 固； ） 同 ６用 样 的方法将边跨的另一端钢绞线也 穿过边跨锚头并临时锚固
斜拉桥索塔施工工法
斜拉桥索塔施工工法斜拉桥索塔施工工法一、前言随着高速公路的迅猛发展，公路等级不停提高，斜拉桥、悬索桥等共有高墩、大跨径特点的桥梁被广泛应用到工程实际，同时也发挥了越来越重要的作用。
索塔作为斜拉桥、悬索桥一种十分重要的构成部分，造价高昂、施工周期长，如何科学组织施工，优质高效地完毕施工任务，含有十分重要的意义。
本工法依靠江苏省连盐高速公路灌河特大桥索塔施工工程实例，全方面系统地闸述了索塔施工技术和工艺特点。
己建成的索塔成品倾斜度、空间尺寸以及外观质量均满足规范规定，处在良好的受控状态，施工进度科学合理。
该工法被证明是一项行之有效的施工工法，代表了现在索塔施工的先进水平。
二、工法特点1、本工法工艺简洁，操作性强，施工易于实现。
在合理设计模板、支架和爬架系统的基础上，能够实现高度较大的索塔施工。
2、本工法施工构造设计合理，力学模型明确，设计计算量不大，易于被工程技术人员掌握。
3、质量易于控制，通过采用相对基准极坐标法进行测量控制，以及模板支撑体系的优化，构造物实体质量和外观质量优良。
4、本工法投入的大型机械设备相对较少，施工成本较低，循环施工周期较短，含有较高的投入产出比。
三、实用范畴本工法含有施工快捷，构造合理，经济实惠等特点，能够被广泛应用到斜拉桥、悬索桥的索塔施工中，特别适合于索塔截面比较规则，塔柱高为100~200m 的中小型钢筋砼索塔。
通过对模板系统以及爬架提高装置的改善和优化，也能够应用到变截面及高度较高的索塔施工中。
四、工法原理本工法是索塔施工的一种非常有效的工艺办法。
工法原理：在塔柱内预先安装劲性骨架作为钢筋模板安装定位的依靠，纵向主钢筋采用机械连接，下塔柱采用钢管支架模板体系、中上塔柱采用内翻外爬附爬架的分节段爬模施工模式，砼采用托泵泵管输送，在中塔柱上设立横向临时撑架，避免塔柱根部产生拉应力，斜拉索与塔柱的锚固形式采用钢锚梁锚固体系，直接传送给索塔，横梁采用钢管落地支架支撑体系，通过合理布设塔吊、电梯、泵管、水电等设施以及进行预埋件的埋设，并运用塔吊以及吊车进行施工材料的垂直运输的一种高效的索塔施工工艺。
斜拉桥索塔钢锚梁安装施工工法
目录1.前言 (1)2.工法特点 (1)3.适用范围 (2)4.工艺原理 (2)5.施工工艺流程及操作要点 (2)5.1钢锚梁安装总体工艺 (2)5.2操作要点 (4)5.2.1施工准备 (4)5.3钢锚梁安装工艺 (5)5.3.1．钢锚梁安装工艺优化改进 (5)5.3.2 钢锚梁运输、组拼和连续预拼 (7)5.3.3首节钢锚梁安装 (8)5.3.4其他（标准）节段钢锚梁安装 (11)5.3.5 钢锚梁安装测量控制 (12)5.3.6钢锚梁安装精度控制 (12)5.4劳动力组织 (15)6、材料与设备 (15)7、质量控制 (16)7.1 钢锚梁安装精度保证措施 (16)7.2 钢锚梁吊装过程中成品质量控制 (16)8.安全措施 (16)8.1船舶安全 (16)8.2 施工安全操作 (17)9.环保措施 (18)10.效益分析 (18)10.1生产周期分析 (18)10.3 经济效益分析 (19)10.4 社会效益 (20)11.应用实例 (20)斜拉桥索塔钢锚梁安装施工工法编制单位：中交集团第二航务工程局有限公司1.前言斜拉桥索塔上塔柱锚固区采用的钢锚梁由受拉锚梁和锚固构造组成，即“钢锚梁+钢牛腿”的全钢结构组合，为业界首创。
锚梁作为斜拉索锚固结构，承受斜拉索的平衡水平力，不平衡力由索塔承受，竖向分力全部通过牛腿传到塔身；空间索在面外的水平分力由钢锚梁自身平衡，使得结构受力更明确。
金塘大桥主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，采用全钢结构的钢锚梁作为斜拉索的锚固结构，在国内外尚属首次。
由于钢锚梁具有安装速度快、定位精确的特点，从而保证了斜拉索的安装精度。
为了将金塘大桥钢锚梁安装的成功经验推而广之，经总结和提炼，制定了本工法，为今后类似结构施工提供参考或借鉴。
2.工法特点2.1首节钢锚梁（基准节段）安装采用简易支撑支架、限位导向装置、高程调节螺栓并行，操作便捷，并为提高整个钢锚梁的安装精度打下了良好的基础。
斜拉桥索塔施工工艺技术探讨
斜拉桥索塔施工工艺技术探讨发布时间：2022-10-25T00:56:44.095Z 来源：《建筑实践》2022年12期作者：林海峰王熠[导读] 索塔锚固区是斜拉桥中的关键部位，拉索的集中力将通过这一部位安全、均匀地传递到塔柱中。
林海峰王熠中建八局第三建设有限公司南京 210000摘要：索塔锚固区是斜拉桥中的关键部位，拉索的集中力将通过这一部位安全、均匀地传递到塔柱中。
由于斜拉索受到巨大的集中力、预应力钢束的锚固力以及锚管孔洞削弱等因素的影响，使得该区域的受力状态十分复杂。
因此，斜拉桥索塔锚固区节段受力性能分析是斜拉桥设计和施工的难点和关键。
关键词：斜拉桥；索塔；施工工艺技术引言索塔是斜拉桥关键受力构件之一，用来锚固斜拉索，将斜拉索索力直接传递至承台和桩基。
劲性骨架作为索塔节段循环施工的第1道工序，其施工进度和质量直接影响着索塔的整个施工过程。
劲性骨架的构造、强度、刚度和稳定性以及施工工艺的科学合理性也直接影响着钢筋、模板、预应力筋、索导管以及其他预埋构件、附属构件乃至整个索塔的施工质量与安全。
1工程概况国内某大跨钢桁梁悬索桥，索塔采用钢筋混凝土门式塔结构。
索塔下横梁采用单箱单室断面，底部边缘由两个半径为32m的圆形曲线组成，顶底面高差沿圆曲线从7m过渡至17m。
横梁顶面宽度为10.793m，宽度沿高度方向按照斜率7.174/1000逐渐变窄。
上横梁顶板和拱形底板厚度均为1m，左右腹板厚度为1.2m。
横梁箱室内设置3道横隔板，每道厚度为1m。
桥梁索塔下横梁采用钢管落地支架与钢结构拱形桁架支撑体系施工，由下至上分别为:落地支撑体系、高空拱形钢桁架体系和钢板底模。
落地支撑体系由钢管立柱、立柱横联和立柱斜撑组成。
立柱采用直径1m、壁厚10mm空心钢管，横向布置6排，纵桥向布置3排，共18根。
钢管立柱间横联及斜撑均使用槽钢连接，增强空心钢管立柱空间稳定性。
钢管立柱顶部顺桥向嵌入双拼I63a工字钢作为横向承重梁，拱形型钢托架结构通过砂筒作用在承重梁上。
斜拉桥索塔钢锚梁制作与安装施工工法
斜拉桥索塔钢锚梁制作与安装施工工法斜拉桥索塔钢锚梁制作与安装施工工法一、前言斜拉桥是一种独特的桥梁形式，其结构稳定性和美观性使其在公路和铁路建设中广泛应用。
索塔钢锚梁是斜拉桥的重要组成部分，对保证桥梁的承载能力和安全性具有重要意义。
本文将介绍斜拉桥索塔钢锚梁的制作与安装施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点斜拉桥索塔钢锚梁制作与安装施工工法具有以下特点：1. 灵活性高：适应不同跨度和载荷要求的斜拉桥，可以根据具体场地条件和施工要求进行设计和调整。
2. 施工效率高：采用模块化设计和工程化制作，可以提高施工效率，缩短工期。
3. 结构可靠：钢材质量好，焊接工艺先进，保证钢锚梁的强度和稳定性。
4. 使用寿命长：采用防腐处理和防灾设计，提高钢锚梁的耐久性和安全性。
三、适应范围斜拉桥索塔钢锚梁制作与安装施工工法适用于各种跨度和载荷要求的斜拉桥，包括公路、铁路和高铁等工程。
四、工艺原理施工工法与实际工程之间的联系主要是通过工艺原理实现的。
该工法采取的技术措施包括：1. 钢锚梁设计：根据桥梁的跨度和载荷要求，采用结构优化设计，确保钢锚梁的强度和稳定性。
2. 钢材制备：选择质量好、强度高的钢材，经过切割、铺设和焊接等工艺处理，制备成钢锚梁的组成部分。
3. 预制加工：通过模块化和工程化设计，对钢锚梁的各个部件进行预制加工，提高施工效率和质量。
4. 安装施工：按照设计要求，将预制好的钢锚梁部件进行组装和安装，确保其在施工过程中的准确性和稳定性。
五、施工工艺施工工艺主要包括以下阶段：1.地基处理：对斜拉桥锚塔的基础进行处理，确保地基的稳定性和承载能力。
2. 索塔制作：按照设计要求，对索塔的钢框架进行制作，包括切割、焊接和防腐处理等工艺。
3. 钢锚梁制作：根据设计要求对钢锚梁的各个部件进行制作和加工，包括切割、铺设和焊接等工艺。
4. 钢锚梁安装：将预制好的钢锚梁部件进行组装和安装，确保其准确性和稳定性。
高速铁路斜拉桥斜拉索施工工艺及索力控制方法
高速铁路斜拉桥斜拉索施工工艺及索力控制方法高速铁路斜拉桥是一种结构优良的大型桥梁，桥面平稳，对施工质量要求极高。
其中斜拉系统是支撑桥面的关键部分，其施工工艺和索力控制方法直接影响着桥梁的安全和使用寿命。
一、斜拉索施工工艺1. 索杆安装索杆是支撑斜拉索的关键部分，其安装质量和安全性非常重要。
索杆通常由多节组成，在安装前需要进行预压和张拉，以保证其工作状态的稳定性和可靠性。
2. 斜拉索吊装斜拉索的吊装是施工过程中最关键的环节之一。
在吊装前需要先将索段扣紧，然后由吊车吊起索段，进行塔头预应力张拉。
之后将索段连续吊装到各个支点，同时进行控制张拉，以保证索力的稳定性和桥梁的安全。
3. 索道及吊车搭设索道及吊车的搭设对斜拉索的施工至关重要。
索道通常由索杆和吊篮组成，通过定点吊装和手动拉绳进行整体调整。
吊车则需要根据斜拉索的长度和重量选择合适的类型和数量，并在施工过程中保证吊点的稳定性和安全性。
4. 索力控制斜拉索的索力控制是桥梁施工中的重要环节，其控制方法通常有双触点法和单触点法两种。
双触点法是在激光水准仪和位移传感器的支持下，通过调节张拉器来控制索力的稳定性和精度。
单触点法则是通过位移传感器来定位，在一定拘束力作用下，通过调节张拉器来控制索力的稳定性和精度。
5. 拆除支架斜拉索施工完成后需要拆除支架，以便保证桥梁的正常使用。
拆除支架需要根据斜拉索的长度和重量来选择合适的拆除方式，并在拆除过程中保证桥梁的稳定性和安全性。
1. 基本原理斜拉桥斜拉索是通过张拉器和支点形成的张力控制系统来支撑桥梁的。
张力控制系统需要监测索力，并通过调整张拉器来保证索力的稳定性和精度。
2. 双触点法双触点法是传统的索力控制方法，其原理是通过双触点水准仪和位移传感器对斜拉索的变形进行监测，同时通过张拉器对斜拉索的张力进行调整。
该方法具有调整精度高和可靠性强的优点，但其需要使用大量仪器和设备，成本较高。
斜拉桥混凝土索塔施工工艺工法
斜拉桥混凝土索塔施工工艺工法（QB/ZTYJGYGF-QL-0601-2011）桥梁工程有限公司廖文华罗孝德1 前言1.1 工艺工法概况斜拉桥的主塔承受的荷载主要有：塔身自重力、拉索传递的水平及竖向分力、风力、地震力等。
这些力在塔身上产生的综合效应为沿桥塔纵横向的水平剪力和弯矩，以及轴向压力等。
一般斜拉桥的顺桥布置形式基本为单柱式、倒Y形、A字形等，如下图所示。
图1 塔柱形式（顺倾向）a)单柱式；b) 倒Y形；c) A字形索塔沿横桥向的布置主要有：柱式、门式、A字形、倒Y形、菱形（宝石形）等，如下图所示。
图2 塔柱形式（横倾向）a)柱式；b)、 c)门式；d) A字形；e)倒Y形；f)菱形（宝石形）本工法以重庆巫奉高速公路何家坪特大桥花瓶型(门式)钢筋混凝土索塔施工为依托，全面阐述斜拉桥索塔施工所采用的先进施工技术和施工工艺特点。
1.2 工艺原理1.2.1索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计要求综合考虑，选用适合的方法。
裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的高塔，宜采用劲性骨架挂模提升法。
1.2.1斜拉桥施工时，应避免塔梁交叉施工干扰。
必须交叉施工时应根据设计和施工方法，采取保证塔梁质量和施工安全的措施。
1.2.2斜塔柱施工时，必须对各施工阶段塔柱的强度和变形进行计算，应分高度设置横撑，使其线形、应力、倾斜度满足设计要求并保证施工安全。
1.2.3索塔横梁施工时应根据其结构、重量及支撑高度，设置可靠的模板和支撑系统。
要考虑弹性和非弹性变形、支承下沉、温差及日照的影响，必要时，应设支承千斤顶调控。
体积过大的横梁可分两次浇筑。
1.2.4索塔混凝土现浇，应选用输送泵施工，超过一台泵的工作高度时，允许接力泵送，但必须做好接力储料斗的设置，并尽量降低接力站台高度。
1.2.5必须避免上部塔体施工时对下部塔体表面的污染。
1.2.6索塔施工必须制定整体和局部的安全措施，如设置塔吊起吊重量限制器、断索防护器、钢索防扭器、风压脱离开关等；防范雷击、强风、暴雨、寒暑、飞行器对施工影响；防范吊落和作业事故，并有应急的措施；应对塔吊、支架安装、使用和拆除阶段的强度稳定等进行计算和检查。
斜拉桥斜拉索施工工艺及施工方案
斜拉桥斜拉索施工工艺及施工方案1、概况该桥斜拉索采用填充型环氧涂层钢绞线斜拉索，塔上设置张拉端，梁下为锚固端；每侧主塔设12对斜拉索，全桥共24对斜拉索，其规格为15-27、15-31、15-34、15-37、15-43、15-55、15-61共7种，斜拉索采用平行钢绞线斜拉索体系。
斜拉索由固定端锚具、过渡段、自由段、HDPE护套管、张拉端锚具及索夹、减振器等构成。
2、斜拉索施工工艺本工程主梁采用前支点挂篮悬臂现浇施工，斜拉索挂索方式与支架现浇和后支点挂篮施工有所不同，需在挂篮上设置索力转换装置。
其基本工艺流程详见附《表3 施工工艺框图》。
3、斜拉索施工准备（1）、施工前准备工作施工前准备工作包括：施工平台、施工机具的准备；施工人员的工作分配；斜拉索锚具的组装和安装；HDPE外套管的焊接等。
①、施工平台准备斜拉索挂索施工前，在主塔和箱梁处设置施工平台，以方便施工人员操作。
主塔施工处在塔内、外均设置施工平台，箱梁处施工平台设置在挂篮上。
施工平台的搭设满足施工要求，并采取适当的安全措施，确保人员和设备的安全可靠。
②、施工机具准备正式施工前，所有施工机具就位。
张拉用千斤顶、油泵和传感器经过有资质的第三方进行配套标定。
因本工程斜拉索规格较大，采用机械穿索方式进行挂索施工，双塔双索面同时施工时，主要施工设备清单如下。
③、施工人员分配为有效安排斜拉索施工的各环节，统一协调指挥，斜拉索施工前，需进行人员的工作分配。
按本工程双塔双索面斜拉索同时施工的要求，每个索面需进行如下主要人员及岗位配置。
备注：HDPE管焊接和锚具组装安装在挂索前完毕，张拉工和穿索工经过培训后可上岗操作；④、斜拉索锚具组装和安装斜拉索各部件单独包装运输，现场组装。
斜拉索挂索前，对锚具进行组装和安装。
对于张拉端锚具，将固定端锚板与密封装置组装好，旋上螺母后安装于箱梁上混凝土锚块处，并临时将其与锚垫板固定。
对于张拉端锚具，将锚板与密封装置组装好后安装与塔内钢锚箱的锚固端处，并临时将其与锚垫板固定。
斜拉桥索塔施工工艺流程
斜拉桥索塔施工工艺流程嘿，咱今儿就来聊聊斜拉桥索塔施工工艺流程这档子事儿。
你想啊，这斜拉桥索塔那可是大桥的顶梁柱呀！就好比咱家里的那根主梁，撑起了整个家呢。
那它是怎么建起来的呢？首先呢，得做好准备工作，就像咱出门前得收拾好东西一样。
得把场地清理干净，该准备的材料啊、设备啊都得齐全咯。
这要是缺东少西的，那不就抓瞎啦？然后呢，就是基础施工啦。
这基础可得打牢实了，不然这索塔立起来不就摇摇晃晃的嘛，那可不行！就跟咱盖房子得把地基弄结实一个道理。
接着呀，就是塔身的施工啦。
一节一节地往上建，就像搭积木似的，不过这可复杂多了呢。
得保证每一节都稳稳当当的，尺寸啊、角度啊都得精确，不然歪了可就难看咯，还不安全呢！在施工过程中，那质量把控可重要了，就好比咱做饭得掌握好火候，盐不能多放也不能少放呀。
每一个环节都得仔细检查，不能有一点儿马虎。
还有啊，那施工人员的技术也得过硬呀，他们可都是这索塔的“建筑师”呢！要是技术不行，那不就把这好好的工程给搞砸啦？等塔身建得差不多了，就该安装那些斜拉索啦。
这些斜拉索就像给索塔装上了翅膀一样，让它更稳固，更漂亮。
想想看，一座高大雄伟的斜拉桥，那索塔直直地立在那里，多威风啊！这可都是靠这一步步精细的施工流程才建成的呀。
咱平常走在桥上的时候，可能不会想到这背后有这么多复杂的工序和辛苦的工人吧？他们就像一群默默奉献的英雄，让我们的出行更加方便、安全。
所以说啊，这斜拉桥索塔施工工艺流程可真是不简单呐！每一个步骤都凝聚着大家的心血和智慧。
咱得好好珍惜这些伟大的工程，也得感谢那些为了这些工程付出努力的人们呐！这就是斜拉桥索塔施工的神奇之处，你说是不是很有意思呢？原创不易，请尊重原创，谢谢!。
斜拉桥索塔钢锚梁制作与安装施工工法(2)
斜拉桥索塔钢锚梁制作与安装施工工法斜拉桥索塔钢锚梁制作与安装施工工法一、前言斜拉桥作为一种具有较大跨度的特殊桥梁形式，斜拉桥索塔钢锚梁制作与安装施工工法是斜拉桥建设中的重要环节。
本文将详细介绍该工法的特点、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。
二、工法特点斜拉桥索塔钢锚梁制作与安装施工工法主要具有以下特点：1）采用钢材作为主要材料，具有较高的强度和刚度；2）具有较高的适应性，适用于不同跨度和负荷条件的桥梁；3）施工周期相对较短，能够在较短时间内完成桥梁的建设；4）具有较高的安全性，能够承受较大的荷载。
三、适应范围斜拉桥索塔钢锚梁制作与安装施工工法适用于跨度较大、景观效果要求较高的公路、铁路等桥梁建设项目。
四、工艺原理施工工法与实际工程之间的联系，采取的技术措施主要包括：1）结构设计：根据桥梁跨度和负荷要求设计出合适的索塔钢锚梁结构；2）材料准备：选用适当的高强度钢材，并进行预处理；3）制作工艺：采用焊接、锻造等工艺对钢材进行制作，保证索塔钢锚梁的精确度和质量；4）安装施工：合理安装索塔钢锚梁，并进行调整和固定，保证其在使用过程中的稳定性和安全性。
五、施工工艺施工工法的各个施工阶段包括：1）基础施工：根据设计要求进行开挖、回填、浇注混凝土等工作；2）支架安装：搭建合适的支架系统，为后续的工作提供支撑；3）钢锚梁制作：按照设计要求制作索塔钢锚梁，包括杆件的加工、焊接、测试等工序；4）主梁安装：将制作好的钢锚梁准确安装到桥墩上，并进行校正和固定；5）索缆安装：根据设计要求安装索缆，并进行张拉和调整；6）其他工作：包括防腐、涂装等工序。
六、劳动组织施工过程中的劳动组织包括：项目经理、施工队长、技术人员、操作工人等，各个岗位的职责和协作方式需要明确。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括：施工车辆、吊车、焊接设备、起重机械等，这些设备具有承载能力强、操作方便等特点。
斜拉桥施工工艺
斜拉桥施工工艺标题：斜拉桥施工工艺解析一、引言斜拉桥作为一种重要的大跨径桥梁形式，其独特的受力机制与优美的结构形态备受瞩目。
斜拉桥的施工工艺复杂且精密，涉及到深基坑施工、主塔建设、预制梁段安装、斜拉索挂设等多个关键环节。
本文旨在详细介绍斜拉桥的施工工艺流程及其关键技术。
二、主体结构施工工艺1. 深基坑施工：斜拉桥的主塔基础一般采用大直径钻孔灌注桩或沉井基础形式。
首先进行地质勘探，然后按照设计要求进行基坑开挖，接着进行钻孔或沉井作业，并进行混凝土灌注，确保主塔基础的稳定性与承载能力。
2. 主塔施工：主塔是斜拉桥的主要承重结构，通常采用滑模或爬模技术进行逐节浇筑。
在施工过程中需严格控制垂直度和平面位置精度，同时保证混凝土质量和预应力张拉效果。
3. 预制梁段安装：斜拉桥主梁多采用预制节段拼装法施工。
先在工厂内预制梁段，再通过大型浮吊或桥面吊机将梁段精确对位并连接，形成连续梁体。
4. 斜拉索挂设与张拉：斜拉索是传递主梁荷载至主塔的关键构件。
首先完成索导管的定位安装，然后将斜拉索从梁端穿入索导管，牵引至主塔顶部锚固区固定。
分阶段进行斜拉索的初张拉和终张拉，以形成预定的预应力状态，使梁塔体系逐步达到设计受力状态。
三、质量控制与安全保障在整个施工过程中，需要严格执行国家相关规范和技术标准，进行全过程的质量监控和安全防护。
包括但不限于材料检验、施工过程监控、结构应力应变监测、环境影响评估等，确保斜拉桥结构的安全可靠和耐久性。
四、结语斜拉桥施工工艺集现代工程技术之大成，是力学、材料科学、结构工程、施工技术等多种学科交叉融合的体现。
只有通过严谨的设计、精细的施工和严格的管理，才能确保斜拉桥这一“空中彩虹”的完美呈现。
在未来，随着新材料、新技术的不断发展与应用，斜拉桥施工工艺也将不断创新和完善，为我国乃至全球的桥梁建设事业贡献更大的力量。
斜拉桥索塔锚固区施工工艺
斜拉桥索塔锚固区施工工艺一、编制依据二、工程概况三、施工方案四、工序施工方法及工艺要点（一）劲性骨架制安（二）索道管制造、安装（三）预应力施工（四）钢筋制安（五）模板拼装、拆除（六）砼施工（七）爬架安装及爬升五、注意事项一、编制依据1 、《施工图设计文件》第一册2 、招标文件第二卷《技术规范》3、《公路桥涵施工规范》JTJ041-894、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-94）5 、有关变更通知及相关文件二、工程概况1#墩索塔锚固区由两部分组成：一部分为中塔柱交叉处。
交叉处为变截面箱形空腹结构，其横桥向为变截面，由两中塔柱合拢过渡至上塔柱，顺桥向为等截面，标高' 281.77米〜' 292.75米。
中塔柱交叉处布置有0#、1#〜5# （其中5#索导管仅部分位于交叉部位）斜拉索及纵横向预应力，斜拉索锚固壁上设置锯齿块，壁厚100cm侧壁（顺桥向）厚80cm另一部分为上塔柱。
上塔柱为6.4米X 4.5米矩形等截面空心柱，标高' 292.75米〜' 328.51米，除交叉部位外，其余斜拉索均布置在上塔柱，并设纵横向预应力，斜拉索锚固壁上设置锯齿块，壁厚100cm 侧壁（顺桥向）厚80cm混凝土：中塔柱交叉部位及上塔柱均采用C50砼，其中交叉部位砼数量为466.50卅,上塔柱砼数量为605.49m3。
钢筋：交叉部位钢筋为直28、企22、血12、© 8,总重约27吨，另中塔柱增设立32钢筋伸入交叉部位至锚固长度；上塔柱钢筋为企28、虫20、立16,总重约90.6吨；予应力：索塔锚固区予应力采用DM5A-24镦头锚具及DM5B-24锚板，24 © s5高强钢丝，其中：顺桥向预应力M L M3为24 © s5曲线预应力高强钢丝，M分M16为24© s5直线预应力高强钢丝；横桥向均为24 © s5直线预应力高强钢丝；索塔锚固区纵横向预应力及锚具共计624 套，采用© 50波纹管成孔。
34 斜拉桥索塔施工工艺
34 斜拉桥索塔施工工艺34.1 适用范围本工艺适用于桥梁工程斜拉桥混凝土索塔釆用爬模法施工工艺。
34.2 施工准备34.2.1 材料要求1 斜拉桥索塔塔身所用原材料（钢筋、水泥、砂、石子、预应力钢束和钢材等）应符合设计要求、现行产品标准规定。
2 水中桩基、承台施工所用的围堰材料和基坑支护材料（钢板桩、钢围堰、型钢等)应符合设计要求和施工组织设计（施工方案）规定。
3 索塔模板工程所用辅助材料（钢板、型钢等）应符合施工组织设计（施工方案）规定.34.2.2 机具设备1 桩基围堰设备：打桩机、冲抓钻机、旋转钻机、旋挖钻机等。
2 钢筋加工设备：钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、电焊机、对焊机、砂轮切割机等。
3 确定预拌混凝土供应商，搅拌站（拌合站）生产保障能力。
4 混凝土运输浇筑设备：混凝土运输罐车、泵车、混凝土输送泵、输送钢管、布料管；振捣棒（器)、抹平机等，测温计、测温仪、测温埋管等。
5 塔柱施工机械：附着式提升吊机、人货两用电梯、爬升吊机等。
6 运输吊装设备：汽车吊、履带吊等。
7 土方机械：挖掘机、出土卷扬机、自卸车等。
8 测量检验仪器工具：全站仪、经纬仪、水准仪、测距仪、天顶仪等；桩孔检测工具、检测仪器；混凝土试模；桩基探测仪器等。
34.2.3 作业条件1 施工围挡已完成。
2 基坑施工范围内妨碍开槽作业的地上、地下构筑物已清除或改移完毕，不妨碍施工的现场周边构筑物已进行标识，并有保护措施。
3 现场道路畅通，施工场地已清理平整，现场用水、用电接通，备有夜间照明设施。
4 测量控制网已建立，测量放线已完成。
34.2.4 技术准备1 斜拉桥施工前应进行详细的设计交底，全面掌握设计意图与技术要求，确定合理可行的施工技术方案与工艺要求，编制详细的施工组织设计，必要时，还应组织专家进行方案评审。
2 认真熟悉图纸、根据现场条件编制总体施工组织设计和分项工程实施性方案，报有关部门批准。
施工组织设计应包括:（1）基础、墩、塔和主梁的施工方法与施工工艺；（2）拉索制作、安装、张拉、锚固与防护工艺；（3）塔、梁施工线形与内力、拉索索力的控制方法；（4）施工区域内及周边地区的交通组织安排；（5）对邻近构筑物（包括地下结构）的保护措施；（6）对航道、铁路、主干道等交通通道的限制要求、防护措施与应急预案。
斜拉桥施工—斜拉桥施工工艺
三 斜拉索施工
拉索材料：几种拉索的主要性能见下表
拉索类型
效率系数
静载
极限延伸率 （%）
弹性模量 （MPa）
平行钢丝索
0.95
2
2.0×105
半平行钢丝索
0.95
2
1.95×105
钢绞线索
0.95
半平行钢绞线索 0.95
桥
放索
面
展
开 索在主梁上移动
立式放索盘 卧式放索盘
滚筒法 小车法
垫层法
3.斜拉索拖拽力的计算 安装斜拉索前应计算出克服索自重 所需的拖拽力，以便选择卷扬机、 吊机及滑轮组配置方式
4.斜拉索塔端安装 塔顶设置塔顶桁架和卷扬机或塔吊
塔吊安装法：对于短索、自重不大的索，不需 要安装塔顶桁架等起吊动力系统，对塔吊的起
翻 模 交 替 提 升 示 意 图
（3）爬模 施工速度快、安全可靠，对起重设备要求不高。但对折线形索塔适应性较差，故 一般在直线型索塔施工中广泛采用。
施工工艺：先用支架施工一段爬模安装锚固段，待爬模起始段施工完成后拼装爬 模系统，依次循环进行索塔爬模施工。根据提升系统不同，工艺有所不同。
爬 模 系 统
3.混凝土浇筑设备
塔柱截面小，但高度高，对混凝土浇筑设施要求很高，特别是混凝土垂直输送设 备，目前广泛采用混凝土拖泵。根据工程部位的高度及水平输送距离、浇筑速度 所需的最大输出量、混凝土的基本性能状态等参数进行。 塔柱高度大，泵送的混凝土要求有很好的流动性，应采用合理的坍落度保证泵送 混凝土不堵管
2.索塔钢筋：塔座预埋钢筋和塔柱钢筋
对于倾斜度较大的塔柱以及拉索锚固区的上塔柱均设置 劲性骨架。其设计往往结合构件受力需要设置劲性骨架 安装定位后，可供测量放样、立模、钢筋绑扎、拉索钢 套管定位使用，也可承受部分施工荷载。
桥梁斜拉索锚固安装施工工艺
桥梁斜拉索锚固安装施工工艺斜拉桥是一种利用斜拉索进行支撑的桥梁结构，它因其独特的设计和美观的外观而备受欢迎。
在斜拉桥的建设中，斜拉索的锚固安装施工工艺是至关重要的一步。
本文将详细介绍斜拉索锚固安装施工工艺的过程和要注意的事项。
一、斜拉索锚固安装施工工艺概述斜拉索锚固安装施工工艺是指将斜拉索与桥墩或桥塔牢固连接的过程。
斜拉索的锚固是整个桥梁结构的关键部分，它承受着桥梁的荷载，并将荷载传递给桥墩或桥塔。
因此，斜拉索锚固安装施工工艺的准确性和稳固性对桥梁的安全运行至关重要。
二、斜拉索锚固安装施工工艺步骤1. 预处理：在进行斜拉索锚固安装施工之前，需要对连梁进行喷砂除锈处理，以确保锚固点的表面光洁度和粗糙度符合要求。
2. 安装固定器：首先，根据设计要求，在桥墩或桥塔上安装好固定器，固定器通常由螺栓和锚固板组成。
固定器的安装位置和数量应与设计图纸一致，并按照要求进行精确测量和调整。
3. 安装斜拉索：在固定器安装完毕后，开始将斜拉索逐段安装到固定器上。
在安装过程中，需要注意斜拉索的拉力要均匀分布，并严格按照设计要求进行调整。
同时，要确保斜拉索与固定器之间的连接牢固可靠。
4. 拉力调整：斜拉索安装完成后，进行拉力调整是必不可少的一步。
通过调整斜拉索的张力，使得每根斜拉索承受的荷载相对均衡，并且保证整个桥梁结构的荷载承载能力。
5. 锚固：当斜拉索的张力调整完毕后，进行锚固过程。
使用液压设备或其他工具将斜拉索牢固地固定在锚固板上，并进行必要的检查和测试，确保锚固的牢固性和稳定性，并符合设计要求。
三、斜拉索锚固安装施工工艺要注意的事项1. 安装过程中，要严格按照设计要求进行操作，确保每个步骤的准确性和正确性。
2. 在进行喷砂除锈处理时，要注意采取相应的防护措施，以防止对环境和工人的伤害。
3. 在安装斜拉索时，要确保每根斜拉索的长度和位置都符合设计要求，并严格控制斜拉索的张力。
4. 拉力调整过程中，要根据实际情况进行适当的调整，并确保每根斜拉索的拉力相对均衡。
(完整版)斜拉桥施工工法
斜拉桥施工工法一、主梁施工斜拉桥主梁施工常用方法（一）——支架法斜拉桥主梁施工方法与梁式桥基本相同，大体上可以分为顶推法、平转法、支架法和悬臂法等四种形式。
支架法和悬臂法是目前斜拉桥主梁施工的主要方法。
前者适用于城市立交或净高较低的岸跨主梁施工；后者适用于净高较大或河流上的大跨径斜拉桥主梁的施工。
[支架法]：有在支架上现浇、在临时支墩间设托架或劲性骨架现浇、在临时支墩上架设预制梁段等几种施工方法。
其优点是施工最简单方便，能确保结构满足设计线型，但仅适用于桥下净空低、搭设支架不影响桥下交通的情况。
我国 永和桥（主跨260m）是在临时支墩上拼装主梁的（见下图）。
支架法的施工步骤为：（1）在永久性桥墩和临时墩上架设主梁；（2）从已完成主梁的桥面撒谎能够安装塔柱；（3）安装拉索；（4）拆除临时墩，使荷载传至缆索体系。
（二）——悬臂浇筑法悬臂法一般是在支架上修建边跨，然后中跨采用悬臂施工的单悬臂法，也可以是对称平衡施工的自由悬臂法。
悬臂施工法一般分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法。
[悬臂浇筑法]：是从塔柱两侧用挂蓝对称逐段就地浇筑混凝土。
我国大部分混凝土斜拉桥主梁都是采用悬臂浇筑法施工的。
斜拉桥主梁的悬臂施工与连续梁和连续刚构桥类似，不同的是如果能利用斜拉索，可以采用更轻型的挂蓝施工。
下图为（主跨426.7m）的悬臂浇筑和挂蓝施工照片。
随着我国交通基础设施建筑的高速发展，斜拉桥以其优美的造型，较大的跨越能力，良好的结构受力性能，抗震能力强及施工方法成熟等特点，在高等级公路和城市道路跨越江河的桥梁建设中占据了重要地位，得到了广泛应用。
悬臂浇筑法流程法流程（三）施工时要应注意的安全问题1、放索时所需场面大，应设标识牌及围栏，下料时应注意切割片高速飞转或破碎伤人。
2、斜拉索及配套产品均为易燃物，要注意防火，并按要求配置灭火器材。
3、挂索时所搭建的临时工作平台要牢固，平台设安全护拦及安全网，操作人员必须佩戴安全带及安全帽。
高速铁路斜拉桥斜拉索施工工艺及索力控制方法
高速铁路斜拉桥斜拉索施工工艺及索力控制方法随着高速铁路的建设，斜拉桥作为铁路桥梁的一种新型结构形式，得到了广泛的应用。
斜拉索作为斜拉桥的主要承载构件之一，其施工质量和索力控制等问题关系到铁路线路的安全性和稳定性。
本文将针对高速铁路斜拉桥斜拉索的施工工艺及索力控制方法进行详细介绍。
一、斜拉索的施工工艺1、索桥预制具体工序为：热轧钢卷卷取→剪切变形→冷弯变形→方管加工→预制成形→校板→焊接接头→热锤打直→喷漆涂防锈漆。
预制索桥是在生产厂家进行的，按照设计要求，制作规格、结构和尺寸符合要求，避免现场切割和加工误差。
预制索桥能够保证索管的加工精度和产品质量，降低现场工期和施工难度。
2、索桥提拉具体工序为：索管吊装→盘索→张拉索力调整→索管固定。
索桥提拉是指在预制好的索桥安装位置的两端，将索管与对应的锚固点进行连接，然后通过盘索装置完成张拉和调整索力。
3、伸缩节装置由于斜拉桥的水平跨度较大，常会出现因温度变化、荷载作用或冲击振动等因素引起的桥面沿横向和纵向的变形，为了保证桥面的正常运行和使用，需要设置伸缩节装置。
伸缩节使用油封密封材料，以降低风吹雨打、紫外线辐射和腐蚀对密封材料的损害，保证密封性能。
在安装过程中，根据设计要求进行位置、角度和固定方式的测量和调整。
4、索力控制系统的安装索力控制系统的主要作用是监测斜拉索的使用状态和索力变化，以及进行调整和控制，保证铁路线路的安全性和稳定性。
在施工过程中，需要安装测量设备和调整装置，进行索力的实时监测和控制。
同时，还需要对索力控制系统进行定期检查和维护，确保系统的有效性和可靠性。
二、索力控制方法1、索力的计算和预测在设计斜拉桥时，需要通过计算和模拟等手段预测索力的大小和分布情况，以确定相应的索管规格和张拉方法。
在实际施工过程中，需要通过现场测量等方式对索力进行实时监测和调整。
同时，还需要对温度、荷载和工况等因素进行分析和预测，以调整和控制索力的变化。
2、索力调整的方法a、张拉索力调整在斜拉索的张拉过程中，需要通过盘索和调整装置对索力进行调整。
桥梁斜拉索锚固安装施工工艺1
桥梁斜拉索锚固安装施工工艺1桥梁斜拉索锚固是桥梁结构中重要的组成部分，它能够有效地分担桥面荷载并支撑桥体。
本文将介绍桥梁斜拉索锚固的安装施工工艺，以确保桥梁结构的稳定和安全。
一、斜拉索锚固材料准备在进行斜拉索锚固的安装施工前，需要准备相应的材料。
这些材料包括锚固装置、钢绞线、锚固衬套、预应力张拉设备等。
在选择和采购这些材料时，需要严格按照设计要求和规范的要求进行，确保其质量和性能符合要求。
二、斜拉索锚固基础处理在斜拉索锚固施工前，需要对锚固基础进行处理。
通常情况下，锚固基础是由混凝土构成的。
首先，要对基础表面进行清理，确保其干净无尘。
然后，在基础上涂刷防腐剂，以提高锚固基础的耐久性和防腐能力。
三、斜拉索锚固装置安装1. 预埋安装施工预埋式斜拉索锚固装置是先将其埋设在桥梁梁面上，再进行斜拉索的张拉和锚固。
首先，需要在桥梁梁面上预留锚固装置的位置，然后将锚固装置准确地安装在预留位置上，并用螺栓进行固定。
2. 非预埋安装施工非预埋式斜拉索锚固装置是直接安装在桥梁梁面上的。
在进行安装前，需要根据设计要求确定锚固装置的位置，并在梁面上进行标识。
然后，将锚固装置准确地安装在标识位置上，并用螺栓进行固定。
四、斜拉索张拉与锚固1. 斜拉索张拉斜拉索张拉是将钢绞线进行预应力张拉的过程。
在进行斜拉索张拉前，需要先将钢绞线穿过锚固装置，并用锚固衬套进行固定。
然后，使用预应力张拉设备对钢绞线进行张拉，直至达到设计要求的张拉力。
2. 斜拉索锚固斜拉索锚固是确保斜拉索能够牢固锚固在桥梁结构中的过程。
在进行斜拉索锚固前，需要先对张拉后的钢绞线进行检查，确保其张拉力符合设计要求。
然后，将锚固衬套等材料安装在锚固装置中，并进行固定。
五、斜拉索锚固质量控制在进行斜拉索锚固安装施工时，需要进行质量控制，以确保施工质量和安全性。
这包括对斜拉索锚固装置、钢绞线、锚固衬套等材料的检验和验收，对斜拉索张拉力的检测和调整，以及对锚固装置的固定和防腐处理的监督和检查。
斜拉桥索塔钢锚梁制作与安装施工工法
斜拉桥索塔钢锚梁制作与安装施工工法斜拉桥是一种兼具美观和结构稳定性的特殊设计桥梁，由桥面板、桥塔和索塔组成。
索塔是斜拉桥的重要组成部分，专门用于承载索条和吊索力。
在斜拉桥建设中，索塔的制作与安装施工工法至关重要。
一、索塔制作1.钢材准备：首先，需要准备足够的高强度钢材，一般选择Q345B型号钢板。
根据索塔的高度和尺寸设计，将钢材进行切割和折弯加工。
2.焊接工艺：索塔主要采用焊接工艺进行制作。
根据设计要求，将切割好的钢板进行预先排列组合，使用焊接设备进行钢板的定位和焊接连接。
确保焊接点的牢固和强度。
3.补强设计：为了增加索塔的刚度和稳定性，需要在焊接完成后进行补强设计。
一般采用增设钢筋和厚板的方式，根据设计要求加固索塔的关键部位。
4.表面处理：索塔制作完成后，需要对钢板进行表面处理。
首先进行除锈工序，将钢板表面的铁锈和污垢清除干净。
然后进行防腐处理，采用喷涂或涂刷防腐漆的方式，对索塔进行保护，延长使用寿命。
二、索塔安装施工1.前期准备工作：在进行索塔安装施工前，需要进行相关的前期准备工作。
首先，需要测量和确定索塔的准确位置和高度，确保安装的准确性和稳定性。
其次，需要进行土方和基础工作，将索塔的基础挖掘和浇筑。
确保索塔有良好的承重能力。
2.安装吊装设备：索塔的安装需要使用吊车等吊装设备进行操作。
对吊装设备进行检修和保养，确保吊装过程的安全性。
同时，需要设置固定锚点和稳定支撑杆，保证索塔在安装过程中的稳定性。
3.上吊索塔：将制作好的索塔利用吊装设备上吊到设计位置。
根据施工方案，确认吊装的高度和角度，采用缓慢平稳的方式进行索塔的升起和定位。
4.安装索条和吊索：索塔安装完成后，需要进行索条和吊索的安装。
将索条和吊索依次固定在索塔上，确保索条和吊索的正确安装位置和张力。
此过程需要严格按照设计方案进行操作，保证索塔的受力均匀和平衡。
5.检测调整：索塔安装完毕后，需要进行检测和调整工作。
采用测量设备对索塔进行测量和检测，确保索塔的垂直度和水平度符合设计要求。
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斜拉桥索塔锚固区施工工艺目录一、编制依据二、工程概况三、施工方案四、工序施工方法及工艺要点（一）劲性骨架制安（二）索道管制造、安装（三）预应力施工（四）钢筋制安（五）模板拼装、拆除（六）砼施工（七）爬架安装及爬升五、注意事项一、编制依据1、《施工图设计文件》第一册2、招标文件第二卷《技术规范》3、《公路桥涵施工规范》JTJ041-894、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-94）5、有关变更通知及相关文件二、工程概况1#墩索塔锚固区由两部分组成：一部分为中塔柱交叉处。
交叉处为变截面箱形空腹结构，其横桥向为变截面，由两中塔柱合拢过渡至上塔柱，顺桥向为等截面，标高∇281.77米～∇292.75米。
中塔柱交叉处布置有0#、1#～5#（其中5#索导管仅部分位于交叉部位）斜拉索及纵横向预应力，斜拉索锚固壁上设置锯齿块，壁厚100cm，侧壁（顺桥向）厚80cm。
另一部分为上塔柱。
上塔柱为6.4米×4.5米矩形等截面空心柱，标高∇292.75米～∇328.51米，除交叉部位外，其余斜拉索均布置在上塔柱，并设纵横向预应力，斜拉索锚固壁上设置锯齿块，壁厚100cm，侧壁（顺桥向）厚80cm。
混凝土：中塔柱交叉部位及上塔柱均采用C50砼，其中交叉部位砼数量为466.50m3,上塔柱砼数量为605.49m3。
钢筋：交叉部位钢筋为φ28、φ22、φ12、φ8，总重约27吨，另中塔柱增设φ32钢筋伸入交叉部位至锚固长度；上塔柱钢筋为φ28、φ20、φ16，总重约90.6吨；予应力：索塔锚固区予应力采用DM5A-24镦头锚具及DM5B-24锚板，24φs5高强钢丝，其中：顺桥向预应力M1～M3为24φs5曲线预应力高强钢丝，M4～M16为24φs5直线预应力高强钢丝；横桥向均为24φs5直线预应力高强钢丝；索塔锚固区纵横向预应力及锚具共计624套，采用φ50波纹管成孔。
劲性骨架：由于原设计劲性骨架刚度欠佳，难以保证斜拉索导管的位置，经设计院同意，劲性骨架变更加强，同时考虑索道管安装固定结构，经变更加强的劲性骨架吨位分别为11.37吨（中塔柱交叉部位）和40吨（上塔柱）。
斜拉索：中塔柱交叉处及上塔柱共布置30对索导管，其中0#索2根，1#、1’#～29#、29’#索各2根。
斜拉索采用φ15.24带PE材料的钢铰线，斜拉索锚具由原设计OVM250变更为VSL SSI 2000，相应索导管直径变更，具体变更见VSL公司变更文件。
辅助设施：中塔柱交叉处及上塔柱空箱内布置锯齿块，其锯齿块成型采用δ=10mm钢板作包裹板精确定位，包裹板坐标计算有误，需设计院复算后重新出图，锯齿块A、B板及内模板共计97吨。
中塔柱交叉处及上塔柱空箱内布置人行爬梯及休息平台，上塔柱塔顶设有避雷针及航标灯，注意预埋件的埋设。
施工允许误差：轴线偏位±10mm 断面尺寸±20mm倾斜度H/1500 塔顶高程偏差±10mm三、施工方案（一）中塔柱交叉处及上塔柱采用翻模施工，模板分成三节，每节2.25米，每次模板上翻二节计4.5米。
交叉处外模板利用中塔柱模板和旧模板改制组合而成，模板四周焊接施工脚手，随模板一同上翻，内模采用组合钢模板结合部分木模组合而成，底模利用旧模板直接铺设在中塔柱支架顶面上，下设分配梁及硬木楔。
中塔柱交叉处砼分3节施工，第一、二节砼浇注高度为4.297m （沿坡度方向 4.5m），第三节砼浇注高度为 5.046m（沿坡度方向5.228m）。
（二）上塔柱外模板利用中塔柱上下游四块模板改制而成，拼接角钢新制，其中上下游模板焊接施工脚手，随模板一同上翻，东西向安装爬架，利用爬架作施工脚手和小型设备存放场，为避免爬架影响测量视线，模板顶面以上爬架工作框割除，工作框顶面补装栏杆防护，内模按设计图纸安装包裹板，包裹板应增设锚固钢筋。
上塔柱砼分8次浇注，第一节至第七节砼浇注高度为 4.5m，第八节砼浇注高度为4.26m，爬架每次随模板爬升4.5米。
（三）根据设计要求，中塔柱合拢前（交叉处第一节砼浇注前）应调整中塔柱截面附加应力，经与设计院商定，合拢前在中塔柱上部（第十节）施加10t的撑力，以消除中塔柱外侧部分附加应力，具体方法如下：（a）在中塔柱标高 272.5处对称布置10t螺旋千斤顶4台，千斤顶支撑在中塔柱砼和内撑架节点上；（b）西南交大监控测试中塔柱根部应力，计算施顶10吨后应力变化大小，以此变化控制施顶吨位；（c）4台千斤顶同步施顶，至监控测试应力变化满足计算要求。
（四）由于锚固区布置有斜拉索导管及预应力波纹管，其定位应确保精度，为方便现场施工，降低高空作业的调整工作量，加快施工进度，劲性骨架变更加强，平台预制焊接成型并安装索导管，通过定位框粗定位，劲性骨架整体吊装定位焊接（或分成两吊），然后通过可调螺栓精确定位。
预应力增设波纹管定位网，确保预应力位置准确，顺直。
（五）模板通过PC管设对拉螺杆，东西向中部安装H螺母。
预应力张拉设可升降的操作平台，利用2吨牵引器升降，操作平台通过模板或挂栏悬挂固定。
（六）交叉处和上塔柱施工上下作业安装电梯，考虑到电梯影响斜拉索施工，电梯仅安装0#块至中塔柱交叉处约60米，上塔柱约35米利用其内空箱爬梯预先安装在上塔柱西侧，待上塔柱施工完成后割除爬梯附着角钢，分段吊至空箱内安装。
设计院考虑上塔柱顶预留进人孔。
（七）砼采用水上砼工厂泵送，接力泵传送。
前期接力泵安置在主塔墩墩顶，待主梁0#块施工完成后移至0#块上，先由水上砼工厂泵送至墩顶（或0#块），再由墩顶（或0#块）接力泵泵送至施工部位。
采用B50、B70插入式振动棒振捣。
交叉处、上塔柱每节施工段工艺流程如下：四、工序施工方法及工艺要点 （一）劲性骨架制安1、劲性骨架按施工设计图纸要求分段在平台制造成型，并根据起吊吨位整体（或分成两吊）起吊安装。
由于原设计院劲性骨架难以满足索导管定位要求，经设计院同意，劲性骨架变更加强，考虑到索导管安装，劲性骨架上布设有索导管定位架，同时考虑到预应力管道的影响，劲性骨架设计时避开索导管，为此劲性骨架制造应严格控制尺寸，其骨架放线（或胎具）精度：尺寸±2mm，倾斜度1/3000，标高±5mm；劲性骨架制造及安装精度：尺寸±10mm，倾斜度1/3000，标高±10mm；2、劲性骨架竖向角钢与横向角钢均采用闭合焊缝，焊缝高度6mm，若无法闭合时，单肢焊缝长度不少于150mm。
3、由于竖向角钢接头一端为单翅，无横连及斜撑，吊装时容易发生变形。
故要求加设临时杆件锁定，待安装就位后解除。
4、劲性骨架制造完成且索导管粗定位后，应经测量组与安质部检查验收合格方可整体吊装焊接，吊装焊接前应在已验收合格的劲性骨架上放出纵横向中心线及竖向角钢底标高，然后在塔柱预留的劲性骨架竖向角钢顶测放相应标高并割平，劲性骨架吊装对中并将竖向角钢点焊对接。
5、测量检查劲性骨架中线及标高，符合规定后按要求焊接竖向角钢、横连、斜撑。
（二）索道管制造安装1、索道管制造相关参数。
由于斜拉索锚具由原设计OVM250变更为VSL SSI 2000，其索塔锚固区导管尺寸相应变更，根据VSL公司提供的资料，斜拉索导管相关尺寸列表如下：索导管及锚垫板尺寸表注：索导管长度值仅作参考，下料尺寸见公事通知单。
2、索道管在工厂用胎具制造，胎具安装在平台上，其结构由底座、垂线定位架、可调螺栓组成（见施工图）。
具体操作方法如下：（1）将胎具底座操平、垫实，将锚板安装就位，调整中心线；（2）起吊导管插入垂线定位架，下口调整中心线与锚板圆心重合，上口通过定位架可调螺栓调整中心线至导管垂直；（3）测量组检查符合要求后，分次对称施焊，防止焊接变形；（4）利用定位架在索导管上口找出斜面上下顶点，划剖面线，沿剖面方向切割；（5）拆除可调螺栓，索导管脱胎成型。
3、索道管制作前严格检查，规格是否与施工设计图相符，且检查索道管变形情况，能否满足施工规范要求。
4、凡对接接长的索导管均须严格检孔，能否满足施工安装要求。
5、索道管出口处内侧打磨成园角，防止刮伤斜拉索PE套。
6、索道管安装索道管安装分两个阶段进行：第一阶段（平台粗定位）：在施工平台上焊制劲性骨架，在验收合格的劲性骨架上测量放线，确定索导管位置并据此焊制定位框架及布置可调螺栓，安装索导管并定位后临时固定（依次安装该节段全部索导管）。
第二节段（塔柱精定位）：将索导管已初定位的劲性骨架整体（或分成两吊）起吊至塔顶预留骨架对位、调整至位置、标高满足要求后焊连，测量检查索导管锚板及底口位置，根据测量结果利用可调螺栓微调索导管至满足坐标要求，经监理检查合格后索导管与劲性骨架牢固焊接。
索导管安装步骤：（1）预制劲性骨架检查，索道管放线及焊接定位架和微调装置；（2）劲性骨架和索导管整体吊装、对位、调整、检查、焊接；（3）利用微调装置精确调整索导管的位置、标高及倾斜角度至满足规定要求；（4）索道管定位后焊接，焊接锚筋、绑扎锚块钢筋。
测量具体操作按测量施工工艺施工。
定位架及微调设置、操作方法参考施工设计图。
7、索道管安装调整后，应焊接稳固牢靠，安装精度要求：进出口中心坐标误差≤5mm索道管角度误差±5"（三）预应力施工1、索塔锚固区为矩形截面空箱结构，予应力纵横向布置，采用DM5A-24镦头锚具及DM5B-24锚板，24φs5高强钢丝。
锚固区预应力高强钢丝共624束，其中直线294束，曲线（平弯）330束，采用φ50波纹管成孔，预应力孔道张拉端扩孔至内径φ80。
2、预应力孔道制安（1）波纹管采用定位网定位，定位网可现场测量焊制或车间预制现场安放调整至设计位置绑扎（焊接）牢固；（2）定位网的设置是为了保证波纹管的位置与设计相符，并在砼浇注过程中不偏位、不上浮，故定位网应具有足够的强度和刚度；（3）定位网允许误差：孔眼尺寸：（+3 -0）mm纵向定位：平直段（+50 -50）mm弯直段（+10 -10）mm横向位置：（+3 -3）mm.（4）定位网检查合格后方可穿设波纹管，波纹管的安装应顺直无弯曲，接头套管应套插紧密，不能漏浆。
套管与每端管头间套接长度不能小于5cm，接头不能有变形，内侧应无卷曲翘边，在波纹管自身上砂眼或小洞必须用胶布封堵；（5）锚具与波纹管、模板间的缝隙必须用棉纱、胶布等材料封死，确保在混凝土的灌注过程中不被混凝土浆流进孔道而堵塞波纹管；（6）锚垫板应与孔道轴线垂直同圆心，其不垂度不得大于1度；3、预应力高强钢丝下料安装（1）进场高强钢丝按规定抽样检验，符合规范要求后方可使用；（2）高强钢丝下料长度L=L1+2×1.5d镦头机工作长度120mm，首次下料可考虑适当加长，待张拉后取得一定经验可安经验值下料。