理工大学交通土建毕业设计论文
交通工程毕业设计论文(设计)格式及要求模板(
百度文库- 让每个人平等地提升自我毕业设计 [论文] 题目：系别：专业：姓名：学号：指导教师：河南城建学院年月日摘要摘要是设计（论文）内容不加注释和评论的简短陈述，应以第三人称陈述。
它应具有独立性和自含性，即不阅读设计（论文）的全文，就能获得必要的信息，摘要的内容应包含与设计（论文）同等量的主要信息，供读者确定有无必要阅读全文，也供文摘等二次文献采用。
摘要一般应说明研究工作目的、实验研究方法、结果和最终结论等，而重点是结果和结论。
摘要中一般不用图、表、化学结构式、计算机程序，不用非公知公用的符号、术语和非法定的计量单位。
中文摘要一般不宜超过200~400字，英文摘要是中文摘要的英文译文，英文摘要页置于中文摘要页之后，其中英语摘要单词数量不少于500个。
关键词是为了文献索引工作从论文中选取出来用以表示全文主题内容信息款项的单词或术语。
一般每篇论文应选取3~5个词作为关键词，关键词间用逗号分隔，最后一个词后不打标点符号。
以显著的字符另起一行排在同种语言摘要的下方。
如有可能，尽量用《汉语主题词表》等词表提供的规范词。
关键词：关键词1，关键词2，关键词3，关键词4，关键词5注：中英文摘要的页码采用罗马字符编号，目录也采用罗马字符编号，正文页码采用阿拉伯数字编号，字体均采用Time New Roman 小五。
AbstractAbstract design (thesis) content without notes and comments in a brief statement, a statement should be the third person. It should have the independence and self-contained, ie not read (thesis) the text, you can obtain the necessary information, the contents of the summary should be included with the design (thesis) the same amount of key information for readers to determine the need to read The full text of abstracts and other secondary literature is also available for use.Key words: key word1, key word2, key word3, key word4, key word5目录前言 (1)1 引言(或绪论) (2)二级标题（小三号黑体，居左） (2)1.1.1三级标题（四号黑体，居左） (2)2 一级标题 (4)二级标题（小三号黑体，居左） (4)2.1.1 三级标题（四号黑体，居左） (4)结论（与建议） (5)致谢 (6)前言（黑体三号，居中，）正文采用宋体小四，行距固定值20磅，段首缩进2字符。
长沙理工大学交通土建毕业设计论文
目录第一章绪论 (2)1.1 引言 (2)1.2 DICAD PRO技术 (2)1.3选题的背景 (3)1.4毕业设计的主要内容 (3)第二章路线平面设计 (5)2.1平面设计的要求 (5)2.2圆曲线设计 (5)2.2.1圆曲线半径的选用原则 (5)2.2.2一般规定 (6)2.3 路线方案的比选 (6)第三章纵横断面设计 (8)3.1 纵断面设计 (8)3.1.1 概述 (8)3.1.2纵坡设计的步骤和方法 (9)3.1.3 竖曲线的最小半径和长度 (10)3.2横断面设计 (11)3.2.1横断面设计的原则 (11)3.2.2 横断面组成及要素的确定 (12)3.2.3 土石方的调配 (13)第四章路面结构设计 (14)4.1路面设计的原则 (14)4.2 沥青路面结构设计的计算书 (14)4.2.1交通分析 (14)4.2.2 当量换算的计算 (15)4.2.3结构组合与材料选取 (17)第五章结语 (20)致谢 (21)参考文献 (22)第一章绪论1.1 引言５０年来，我国公路建设已取得巨大成就。
回顾我国公路发展历程，对比世界公路发展趋势，可以认为，我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。
但是，由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要，与发达国家的先进水平相比还有较大差距。
从公路技术等级看，在全国公路总里程中还有近20万公里等外公路，等外公路占公路总里程的比重达到14.4%，西部地区更高，达到21.8％，技术等级构成不理想。
从行政区划分布看，由于经济发展和人口分布的不平衡，公路发展在各地区之间存在着较大差距，总的来看，东部地区公路密度较大，高等级公路的比例也较高，明显高于全国平均水平，更高于中、西部地区水平。
因此，为逐步实现我国交通运输现代化的总体战略目标，按照道路的使用功能和交通需求，重点提高经济相对发达地区的公路技术等级，根据国家西部大开发战略，大力扶持西部地区公路基础设施建设，将是本世纪末以至下世纪初我国公路交通发展的战略重点。
长沙理工大学交通土建设计论文12222580
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)目录第一章绪论 (2)1.1 引言 (2)1.2 DICAD PRO技术 (2)1.3选题的背景 (3)1.4毕业设计的主要内容 (3)第二章路线平面设计 (4)2.1平面设计的要求 (4)2.2圆曲线设计 (4)2.2.1圆曲线半径的选用原则 (4)2.2.2一般规定 (5)2.3 路线方案的比选 (5)第三章纵横断面设计 (7)3.1 纵断面设计 (7)3.1.1 概述 (7)3.1.2纵坡设计的步骤和方法 (7)3.1.3 竖曲线的最小半径和长度 (8)3.2横断面设计 (10)3.2.1横断面设计的原则 (10)3.2.2 横断面组成及要素的确定 (10)3.2.3 土石方的调配 (11)第四章路面结构设计 (13)4.1路面设计的原则 (13)4.2 沥青路面结构设计的计算书 (13)4.2.1交通分析 (13)4.2.2 当量换算的计算 (14)4.2.3结构组合与材料选取 (16)第五章结语 (18)致谢 (19)参考文献 (20)第一章绪论1.1 引言５０年来，我国公路建设已取得巨大成就。
回顾我国公路发展历程，对比世界公路发展趋势，可以认为，我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。
但是，由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要，与发达国家的先进水平相比还有较大差距。
从公路技术等级看，在全国公路总里程中还有近20万公里等外公路，等外公路占公路总里程的比重达到14.4%，西部地区更高，达到21.8％，技术等级构成不理想。
从行政区划分布看，由于经济发展和人口分布的不平衡，公路发展在各地区之间存在着较大差距，总的来看，东部地区公路密度较大，高等级公路的比例也较高，明显高于全国平均水平，更高于中、西部地区水平。
因此，为逐步实现我国交通运输现代化的总体战略目标，按照道路的使用功能和交通需求，重点提高经济相对发达地区的公路技术等级，根据国家西部大开发战略，大力扶持西部地区公路基础设施建设，将是本世纪末以至下世纪初我国公路交通发展的战略重点。
交通土建毕业设计_(下册)包括施工组织设计
前言本时期设计既是上一时期设计的延续，也是对其进行具体施工的技术指导和资金上的全面的计算。
因此，本时期设计重在宏观把握其施工进程，具体去安排和布置，还要进行工程的质量、进度等的操纵。
关于概预算，重在对几部份费用的计算，依照查找定额，综合分析，对工程作出最适合的概算。
能够说是对四年所学课程的一个专门好的总结，也是对尔后的工作的一次专门好的实习锻炼。
本设计本着科学、谨慎、认真、务实的原那么，依据与本设计相关的各项工程标准进行设计。
在设计进程中大体做到了符合工程实际，能够指导实际工作，力求做到在技术适用，施工平安，经济合理。
本次毕业设计是完成交通土建专业所有课程以后，依据交通土建专业毕业设计大纲的要求，对实习资料进行整理、分析，并加以认真的试探，听取指导教师的意见编制而成的。
在设计中参阅了《道路勘测设计》、《一级公路计划与设计》、《路基路面工程》、《公路工程技术标准》、《公路工程概预算》等专业文献。
设计设计进程中，常常和同组同窗一路交流探讨，踊跃向明白教师请教，认真地完成每时期任务。
通过完本钱次设计，更加深了自己的专业意识，灵活运用所学理论知识，培育理论联系实际的能力，为尔后参加工作打下良好基础。
由于本人实际体会不足，知识水平有限，设计中有一些纰漏的地方，恳请列位指导教师予以批评指正，以使设计加倍完善。
1 施工组织设计施工组织设计是对施工活动实行科学治理的重要手腕，它具有战略部署和战术安排的双重作用。
它表现了实现大体建设打算和设计的要求，提供了各时期的施工预备工作内容，和谐施工进程中各施工单位、各施工工种、各项资源之间的彼此关系。
1.1 施工组织设计编制的范围、原那么和依据1 编制范围青兰高速长治段-临汾段高速公路设计。
里程桩号K0+000.000- K3+059.842 全程米。
1 编制原那么1）认真贯彻党和国家对大体建设的各项方针和政策。
2）严格遵守国家和合同规定的工程完工及交付利用期限。
3）合理安排工程开展程序和施工顺序。
交通土建本科标准公路设计毕业论文
交通土建本科标准公路设计毕业论文交通土建本科标准公路设计毕业论文前言本设计是大学即将毕业之际的一次综合性与运用性学习，是在四年专业知识的学习和几次实习的基础上，依据设计大纲和实际情况，在老师们的知道下，对到（东至县至市段）一级公路设计。
本设计本着科学、谨慎、认真、务实的原则，依据与本设计相关的各项工程规进行设计。
在设计过程中争取做到符合工程实际，能够指导工程实践，力求做到在技术上先进适用；费用上经济合理；施工上安全可靠，并把理论知识与现场实践相结合，从而达到使设计更加完善的目的。
本次毕业设计是交通土建专业在完成全部课程后，依据交通土建专业毕业设计大纲的要求，对实习资料进行整理、分析，并加以认真的思考，听取指导教师的意见编制而成的。
在设计中参阅了《道路勘测设计》、《高速公路规划与设计》、《路基路面工程》、《公路工程技术标准》等专业文献。
设计的第一章是关于本次毕业设计所收集原始资料、技术等级和几何标准，阐述了本设计路线的选线与比选的具体过程。
第二、三、四章则分别关于平、纵、横三方面的设计，具体介绍了平、纵、横设计几何标准的选定，还有三者综合设计的过程。
第五介绍了路基设计的容。
第六章详述了路面结构设计。
第七章介绍了关于排水方面的设计。
在设计过程中，我和同学一起探讨积极向知道老师请教，认真地完成了老师交给的任务，在本公路设计中比较完全的完成了纵断面、横断面、路面设计、排水设计。
力争通过完成本次设计加深自己专业意识，灵活运用所学理论知识，培养理论联系实际的能力，为今后参加工作打下良好基础。
由于本人实际经验与知识含量的欠缺，理论知识掌握不熟练，设计中肯定有错漏之处，恳请各位指导老师予以点评指正，以使设计修改完善。
1 原始资料及选线与定线[]2本设计为交通土建专业毕业设计，设计任务是武沪（东至县至市段）一级公路设计，地形图为山岭重丘地区，整个设计主要应遵循山岭地区[]12一级公路的技术标准。
主要容包括：路线方案的拟订和比选、道路平面线形设计、道路纵断面设计、道路横断面设计、路基设计、路面的类型选择及厚度设计、道路排水设计等。
土木工程交通土建工程方向专业毕业论文
本科毕业设计（论文）题目：宁武高速公路宁德段A3合同段兰坪尾分离式立交上部结构内力计算专业：土木工程（交通土建工程方向）摘要箱形截面梁是目前桥梁中广泛采用的一种截面形式，具有优良的结构受力性能，但其受力分析则较为复杂。
本文首先简述了现阶段箱梁桥发展；然后简述了空间梁格法的基本理论，采用空间梁格法对箱梁桥进行有限元分析；又着重探讨了影响梁格法分析精度的因素：学习和使用桥梁博士对一座实际的混凝土连续箱梁桥进行了结构内力分析研究及安全验算。
对于复杂的变截面连续箱梁的应力分析，需通过桥梁博士对结构进行空间分析。
文中以宁德宁武高速公路工程A3合同段兰坪尾连续箱梁桥为研究对象，采用桥梁博士对桥梁进行分析以及安全验算，重点研究了采用空间梁格法分析箱梁结构内力，对连续箱梁桥截面尺寸、预应力钢束应力损失、配筋、强度、裂缝以及承载力极限状态和正常使用极限状态进行安全验算；本文提出的空间梁格划分的计算方法对连续箱梁桥的验算满足要求，为类似的箱梁桥空间分析提供了参考，具有工程实际意义，也为进一步完善箱梁桥结构分析程序奠定了基础。
关键字：连续箱梁；空间梁格法；桥梁博士AbstractThe box girder is a kind of sectional form adopted extensively in the bridge at present, there is fine structure that receives strength performance，but its loaded analyzing comparatively complicated．This paper outlines the development stage box girder bridge; then outlined the space bridge grillage method than the basic theory, the use of space grillage method for finite element analysis of box girder bridge;Has focused on the analysis of the accuracy of sorghum cell factors: study and use a real bridge Dr. concrete continuous box girder bridge analysis of the internal force carried out and safety checking.For complex continuous box girder with variable cross-section stress analysis of the structure to be carried out by Dr. Bridges spatial analysis. Ningde Ningwu paper to A3 highway project contract section of the end of continuous box girder bridges Lanping as the research object, the use of analysis of the bridge, Dr Bridge and security checking, focus on the use of spatial analysis grid box beam structure of the internal forces, the continuous case bridge section size, stress loss of priestesses steel beam, reinforcement, strength, fracture, and normal use of carrying capacity limit state safety limit state checking; the proposed division of space grillage method of checking to meet the continuous box girder bridge requirements for spatial analysis similar to the box girder bridge provides a reference, practical significance in engineering, but also further improve the box girder bridge analysis program basis.Keywords: Continuous box girder；Space grillage analysis method；Dr.bridge3.0目录1 绪论 (1)1.1 箱梁桥概况 (1)1.1 .1 箱形截面梁 (1)1.2 空间梁格法 (2)1.2.1 空间梁格法理论 (3)1.2.2 建立梁格力学模型 (3)1.3 影响箱梁梁格法分析精度的因素探讨 (4)1.3.1 纵梁划分模式的影响 (5)1.3.2 虚拟横梁间距的影响 (6)1.3.3 对宽翼缘箱梁翼缘有效宽度的影响 (6)1.3.4 虚拟纵梁的影响 (7)1.3.5 剪切变形的影响 (7)1.4 本文的研究内容和方法 (7)2 斜弯桥在桥梁博士中设计计算 (8)2.1 结构的离散 (8)2.2 建立项目文件 (8)2.3 总体信息输入 (9)2.4 单元信息输入 (10)2.5 钢束信息输入 (11)2.6 施工信息输入 (13)2.7 使用信息输入 (15)2.8 输入数据检查 (20)3 A3兰坪尾连续箱梁桥安全验算 (21)3.1 A3兰坪尾连续箱梁桥概况 (21)3.2 连续箱梁桥桥梁博士建模 (23)3.2.1 autoCAD绘图 (24)3.2.2 创建项目组 (25)3.2.3 单元总体信息输入 (25)3.2.4 单元信息输入 (26)3.2.5 钢束信息输入 (31)3.2.6 施工信息输入 (38)3.2.7 使用信息输入 (42)3.2.8 项目执行 (44)3.3 连续箱梁桥计算输出 (45)3.3.1 输出文本数据结果 (53)3.3.2 输出图形数据结果 (58)结论 (59)参考文献 (60)1 绪论1.1 箱梁桥概况箱形截面梁由于其简洁的结构外形和良好的抗弯、抗扭性能，成为梁桥设计时常用的截面形式，特别是在中等跨径和大跨径预应力混凝土弯桥设计中，其截面基本上都是采用箱形结构。
土木工程毕业设计论文范文2篇
土木工程毕业设计论文范文2篇土木工程毕业设计论文范文一：土木工程设计中的安全性及经济性土木工程的设计过程中既需要考虑其安全性，又需要在安全的基础上确保经济上可行。
近年来，我国工程事故的发生率逐年提高，给国家和人民带来较大的损失。
为了降低土木工程事故的发生数量，要做到在土木工程设计中设计人员需要充分的考虑安全性，在安全性得到保证的前提下尽可能的降低经济成本，这是土木工程面临的一个严峻的问题。
1我国土木工程结构设计现状土木工程设计工作不仅是为了确保后期施工的顺利进行，更重要的是使建筑的经济性和安全性都能得到保障。
近年来，大型桥梁和高速公路的建设和使用给地区的经济发展和社会进步带来了巨大帮助，并促进我国土木建筑行业的发展更加科学。
当前我国土木工程设计工作存在一定的问题，主要表现在以下几个方面：1.1设计不符合规范。
我国土木工程设计工作受设计人员的影响较大，有些设计单位不够严谨，导致设计质量差，造成建筑物在使用过程中出现墙体的变形和开裂等问题，主要原因是设计工作中没有严格按照结构设计的相应规范进行，不符合施工要求。
1.2设计结构不牢固。
建筑物安全与否主要取决于土木工程结构，土木工程结构不牢固是我国现阶段设计工作面临的一个问题，牢固的结构就是在建筑物出现局部破损时保证建筑的整体性能不受影响，能够抵御地震、台风等自然灾害或人为事故。
目前由于土木结构设计工作还不够完善，导致施工时出现坍塌事故，造成一定的人员伤亡。
1.3构造柱和结构柱分不清。
目前的土木工程施工设计时，有些设计人员分不清构造柱和承重柱的设计工作，影响土木工程的稳定性，造成严重的事故。
构造柱在建筑施工过程中，通过与梁体的配合，能有效的降低房屋建筑墙壁裂缝出现，提升建筑整体的抗震性能，假如设计人员在设计工作中将构造柱当成承重墙来进行施工，那么当房屋在遭受地震等自然灾害时，将会因为所能承受强度较低，出现墙体的沉降和裂缝的现象。
2提高土木工程设计安全性的措施2.1从理论设计上着手。
土木工程毕业设计论文范文2篇
土木工程毕业设计论文范文2篇在土木工程设计中，安全性和经济性是两个不可忽视的因素。
近年来，我国工程事故频繁发生，给国家和人民带来了巨大的损失。
因此，在设计中，需要充分考虑安全性，同时尽可能降低经济成本，这是一个严峻的问题。
目前我国土木工程设计存在一些问题。
首先，有些设计单位不够严谨，导致设计质量差，不符合施工要求。
其次，土木工程结构不牢固，容易造成坍塌事故。
还有，有些设计人员分不清构造柱和承重柱的设计工作，影响土木工程的稳定性。
为了提高土木工程设计的安全性，需要从理论设计上着手。
改进和加强设计理论是关键和基础。
只有深入理解土木工程设计的概念性理论，才能降低施工事故发生的几率。
同时，在实际设计中，需要严格按照结构设计的规范进行，确保设计结构牢固可靠。
此外，设计人员需要分清构造柱和承重柱的设计工作，保证土木工程的稳定性。
土木工程毕业设计论文范文二：混凝土结构设计中的应力分析与优化混凝土结构是土木工程中常用的建筑材料之一，其设计过程需要进行应力分析和优化。
本文通过对混凝土结构设计的研究，探讨了应力分析和优化的方法和步骤。
1混凝土结构设计应力分析混凝土结构设计的应力分析是设计过程中的重要环节。
在设计时，需要考虑混凝土的强度、刚度、变形等因素，以及外部荷载对结构的影响。
应力分析的目的是确定结构的受力情况，确定结构的强度和稳定性，从而满足设计要求。
2混凝土结构设计优化混凝土结构设计优化是为了在满足设计要求的前提下，尽可能降低结构的成本。
优化设计需要考虑结构的材料、形状、尺寸等因素，以及外部荷载的大小和方向。
优化设计的目的是在保证结构的安全性和稳定性的基础上，尽可能减少结构的材料和成本。
3混凝土结构设计案例分析本文以一座桥梁结构为例，进行混凝土结构设计的应力分析和优化。
首先，通过计算和分析，确定了桥梁结构的受力情况和强度要求。
然后，通过优化设计，确定了桥梁结构的材料、形状、尺寸等参数，以及外部荷载的大小和方向。
交通工程专业毕业论文（5篇模版）
交通工程专业毕业论文（5篇模版）第一篇：交通工程专业毕业论文古典文学常见论文一词，谓交谈辞章或交流思想。
当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。
以下是小编整理的交通工程专业毕业论文，欢迎阅读！1交通工程专业毕业设计选题分析我校交通工程专业毕业设计可分为毕业设计及毕业论文两类。
选题的来源一般为教师自拟题目或科研项目中的某一部分，选题总体来说比较丰富，包括交通工程各领域，如交通设计、道路设计、道路桥梁结构分析等。
总体上而言，我校交通工程专业选题范围较广，基本上涉及到了交通工程的各个方面，且与学生的就业方向具有较好的相关性。
但由于指导教师专业方向的限制，学生能力的限制以及教学条件的限制，学生选题的自由度实际上不大。
在设计类题目中，“交通设施设计”中采用的题目大多就有很强的工程背景或实际背景，如“建设一路公路改造设计”。
此类题目由于具有很强的工程背景，可以为学生提供比较全面的资料，如实际的地形图、地勘报告等，学生参与的兴趣较高，而题目又涉及到实际工程中各方面问题，若师生之间能进行良好的互动，可取得更好的教学效果。
“交通设计”则主要针对道路交叉口或者一定区域内的道路网进行交通分析，在此基础上进行交通优化设计，如“武汉市二环东段道路出入口控制设计”。
此类题目一般以实际问题为依托，学生需要自己采集交通数据及道路数据，在此基础上进行交通模拟分析并对原设计方案进行优化。
“交通信息”则主要涉及到信息工程在交通领域的应用，如“基于Sketch-up的校园三维场景模型的构建”，此类选题需要学生有一定的专业软件能力，具有较强的应用性。
论文类题目中也可分为3个方面，分别为“结构与材料性能”、“交通策略”和“交通信息”。
一般而言，毕业论文涉及到的专业知识相对而言较少，一般仅对某一门课程中一方面的问题开展研究。
其一方面需要学生有扎实的专业基础，另一方面要求学生有一定的科研能力，因此论文在全部设计中占有的比例不宜过大，本专业要求一般不高于20%。
浅谈交通土建工程中应注意的问题论文
浅谈交通土建工程中应注意的问题论文土建工程即土木建筑工程，是土木工程和建筑工程的总称。
它是一门为人类生活、生产、防护等活动建造各类设施与场所的工程学科，涵盖了地上、地下、陆地、水上、水下等各范畴内的房屋、道路、铁路、机场、桥梁、水利、港口、隧道、给排水、防护等诸工程范围内的设施与场所内的建筑物、构筑物、工程物的建立，其既包括工程建造过程中的勘测、施工、管理等各项技术活动，又包括建造过程中所耗的材料、设备与物品。
下面是为你带来的浅谈交通土建工程中应注意的问题论文，欢送阅读。
【摘要】我国工程监理的工作职能讲究“三控、两管、一协调”，也就是说，工程监理在实施监管职能时必须要对工程的资金投入、工程的历时长度以及工程的建立质量等问题进行严格的控制。
根据我国现阶段开展的根本国情来看，我国交通土建工程监理的开展与完善必须走向国际化的道路，对监理工作不断细分不断完善，并根据划分的结构更有针对性地展开监理工作。
在此，本文作者凭借丰富的工作经验和工作阅历，结合我国现阶段交通土建工程监理施工阶段存在的问题进行了深入地讨论，并必出了应对和解决措施，以期提高我国工程监理工作质量，完善工程监理制度，为保证我国交通土建工程质量做奉献。
【关键词】交通土建；工程监理；考前须知交通建立是我国建立管理体制改革的先行领域之一，几代交通系统的领导同志、管理人员、科研人员和建立监理人员为引进、消化和吸收国外先进管理体制的精髓，为中国特色的建立管理体制的改革和创新，为建立工程的监理制度，付出了毕生的心血。
然而，在我国市场经济占主体地位的今天，我国工程监理体制仍然存在缺陷和缺乏。
工程监理责任职能应当根据监管工程的特殊属性进行细致地划分，应当更具有针对性地实施工程监理工作，有效调节控制我国工程建立工程资金的投入，宏观把握工程建立全程动态，严格控制把关工程施工质量与进度，充分发挥工程监理的监管职能，并确保我国建立工程利益与质量的最大化。
我国的建立工程监理属于国际上业主工程管理的范畴。
交通土建工程毕业论文
继续教育学院毕业设计（论文）题目：工程项目施工索赔学生姓名：曾超班级：学号：专业：交通土建工程指导教师：2014 年 9 月 20 日摘要随着中国加入WTO，建筑市场逐步与国际接轨。
施工索赔在中国的缘起，是建筑业市场化的产物，是与国际接轨的产物。
然而目前市场化程度不够，施工索赔还不是建筑行业的通行做法。
在施工索赔过程中还存在着这样那样的问题，严重制约了我国建筑业发展。
如何完善我国施工索赔是建筑企业的重要课题。
本文通过分析我国工程索赔意识薄弱的主客观表现，探究造成我国索赔管理落后现状的主客观根源以及由此而造成的严重后果，进而提出提高我国索赔管理水平，改善我国索赔现状的具体措施:首先加强索赔意识;其次，加强管理;再次，提高经营管理队伍的素质，是解决我国索赔人才匾乏问题的关键。
同时考虑到索赔毕竟是事后补偿，为此，本文对索赔发生前的风险防范进行了简要的论述以期促进我国建筑业的发展提高国际竞争力.关键词：施工索赔；索赔现状；索赔预防目录摘要1.绪论 (1)1.1 选题背景及意义 (1)1.2 索赔在国内外发展概述 (1)1.2.1 索赔在国外的发展现状 (1)1.2.2国内索赔的发展现状 (1)1.3 本文的研究内容及工作 (2)2.索赔的基本理论 (2)2.1 索赔的含义及意义 (2)2.1.1索赔的含义 (2)2.1.2 索赔的意义 (2)2.2 索赔的特征 (2)2.3 索赔的分类 (3)2.4 索赔的工作程序 (3)2.5 索赔的证据 (4)2.5.1 索赔证据的基本要求 (4)2.5.2 索赔的主要证据 (5)2.6 索赔时效 (5)2.7 索赔计算 (6)2.7.1 工期索赔计算方法 (6)2.7.2 费用索赔计算方法 (6)3.我国索赔现状及对策 (7)3.1索赔的重要性 (7)3.2施工索赔在我国现状 (7)3.3加强索赔的措施 (8)3.4索赔成功的技巧 (9)4.索赔的防范 (10)4.1业主方面 (10)4.2承包商方面 (10)5.结论 (11)参考文献 (12)谢辞 (13)1.绪论1.1 选题背景及意义索赔是项目管理的一个重要内容，是我国建筑行业实行改革开放，与国际惯例接轨出现的新问题。
道路毕业设计(武汉理工大学本科)
第9 页共32 页武汉理工大学毕业设计(论文)题目：重庆地区某新建二级公路设计起始桩号：K0+000～K2+212.567学生姓名学院名称专业名称指导教师年月日摘要为了巩固我们所学的知识，并在各方面得到更进一步的提高，我们选择了重庆某地区新建二级公路设计作为毕业设计，这是在毕业之前对自身学习状况的最后一次检查。
我所选择的设计路段是从K0+000至K2+212.567段，全长2212.567米，设计车速60km/h,路基宽度为10m。
此次毕业设计主要包括的内容如下：1、路线设计：在已知平面图的情况下，进行纵断面的设计，要求线路顺畅、填挖平衡、经济合理。
2、路基设计：包括各个桩号的填挖计算、填挖较大地段的稳定分析、整个线路的土石调运借配等。
3、路面设计：路基在不同干湿状态下，所设计的沥青路面和水泥混凝土路面方案的比选，要求经济合理，便于施工并满足各设计规范要求。
4、路基、路面排水工程；高填挖地段的防护工程以及路基加固工程：这一部分相当重要，对于路基排水，采用了边沟、截水沟、急流槽等排水设施；对于路面排水，除了对路面进行了路拱设计，还进行中央分隔带的排水设计；对于特殊路段的防护和加固主要采用了骨架内植草和挡土墙。
5、桥涵设计：包括桥梁和涵洞的形式、尺寸的设计。
6、英文翻译7、专题研究：对此行业新观点或者新技术的综述。
关键词：路线；路基路面；桥涵；综合设计AbstractThe design is very important to us. Not only because this is our last assignment before graduation, but also it can enhance our ability.In this design, our task is to design an secondary road. The road, which is 2212.567 m from K0+000 to K2+212.567. The design speed is 60km/h and the wide of the subgrade is 10m.Our prime contents of the design project includes:(1)Make sure the vertical section in condition on the landform which is known.(2)The design of the subgrade, and the work involves a lot of items: analyze the stability ofbrae; the fill or dig height of every peg and so on.(3)The design of pavement, and this contents that the select of the construction about concreteand asphalt pavement in different case.(4)The design of the drainage project, protective project, subgrade reinforced project, and theseare very important to the whole work.(5)The design of the bridge and culverts which include size and form.(6)Translate an English article into Chinese.(7)Investigate the monograph which about a new technique or a new viewpoint in this field. Keywords：way roadbed road surface bridge culvert目录1 路线设计 (1)1.1 线形设计一般原则 (1)1.2 平面线形要素的组合类型 (1)1.3 平面设计方法 (1)1.4 平曲线设计 (2)1.4.1 平曲线要素计算 (2)1.4.2 逐桩坐标计算 (4)1.5 纵断面设计 (4)1.5.1 竖曲线设计 (4)1.6 横断面设计 (5)1.6.1 路基宽度的确定 (6)1.6.2 路堤和路堑边坡坡度的确定 (6)1.6.3 超高与加宽 (6)2 路基路面设计 (7)2.1 一般路基设计 (7)2.1.1 路基的类型和构造 (7)2.1.2 设计依据 (7)2.1.3 路基填土与压实 (7)2.2 软基处理 (8)2.3 路基防护 (9)2.4 支挡结构设计 (9)2.5 路面结构设计 (11)2.5.1. 路面结构组成 (11)2.5.2 路面类型 (11)2.5.3 沥青路面设计 (12)2.5.4 水泥路面设计 (13)2.5.5 路面比选 (14)2.6 路基土石方数量计算及调配 (15)2.6.1 横断面面积计算 (15)2.6.2 土石方数量计算 (16)2.6.3 路基土石方调配 (16)3 排水设计 (20)3.1 公路排水设计的内容 (20)3.2 设计依据 (20)3.3 路基排水设计 (20)3.3.1 地表排水设备的类型 (20)3.3.2 边沟设计 (20)3.3.3 排水沟设计 (21)3.4 路面排水设计 (21)3.4.1 路面表面排水 (21)3.5 涵洞设计 (22)3.5.1 涵洞分类及各种构造型式涵洞的适用性和优缺点 (22)3.5.2 涵洞选用原则 (22)3.5.3 涵洞拟定..................................................................................... 错误！未定义书签。
土木工程专业毕业设计论文范本
土木工程专业毕业设计论文范本毕业设计（论文）题目：采用混凝土结构的桥梁设计与分析毕业设计（论文）题目：基于SAP2000的结构安全性分析摘要本文的目的是利用FEM（有限元分析）来对桥梁的设计和分析进行分析，利用SAP2000来设计桥梁的建模，利用混凝土、钢筋、受力杆、断面积等结构材料进行模型的设计，并进行结构安全性分析。
结构安全性分析是基于结构的强度和稳定性，模型应具有足够的刚度和足够的稳定性，以保证桥梁的安全性和可靠性。
本文将对模型进行受力分析，分析模型的弹性限度、弯曲受力、剪切受力以及桥梁的振动分析，以确定桥梁的设计参数，以及满足不同需求时所需的结构改进措施，最终得出满足安全性要求的桥梁设计方案。
关键词：混凝土桥梁；FEM；SAP2000；结构验算；稳定性AbstractThe purpose of this paper is to analyze the design and analysis of bridge by FEM (Finite Element Analysis) and to design the bridge model by SAP2000, using structural materials such as concrete, steel bars, force bars, and section areas, and to analyze the structural safety. The structural safety analysis is based on the strength and stability of the structure. The model should have sufficient stiffness and sufficient stability to ensure the safety and reliability of the bridge. This paper will analyze the force of the model, analyze the elastic limit,bending force, shear force and the vibration analysis of the bridge, determine the design parameters of the bridge, and the structural improvement measures needed to meet different requirements. Finally, a bridge design scheme that meets the safety requirements is obtained.。
工学交通土建二级公路 毕业设计论文 江西理工大学
目录第一章绪论 (1)1.1沿线工程地质概况 (1)1.2主要设计内容 (1)1.3设计指标及技术标准 (1)第二章路线设计 (3)2.1概述 (3)2.2一般原则与设计原理 (3)2.3选线步骤 (4)2.4平面线性设计 (4)2.5平曲线计算 (7)第三章纵断面设计 (9)3.1概述 (9)3.2原则及方法 (9)3.3纵断面设计计算 (12)3.4纵断面设计成果 (14)第四章横断面设计 (15)4.1概述 (15)4.2设计原则 (15)4.3设计步骤 (15)4.4设计综述 (16)4.5土石方的计算及处理 (20)第五章路基设计与防护 (24)5.1概述 (24)5.2路基设计 (24)5.3路基排水设计 (32)第六章挡土墙设计 (34)6.1挡土墙设计原则 (34)6.2挡土墙的横向布置 (34)6.3排水设施 (35)6.4沉降逢与伸缩缝 (36)6.5挡土墙施工方法 (36)6.6挡土墙设计验算 (36)第七章路面设计 (40)7.1概述 (40)7.2路面结构设计原则 (40)7.3结构层组合设计原则 (40)7.4路面设计步骤 (40)7.5沥青路面结构设计 (41)7.6水泥混凝土路面设计 (55)7.7路面比择 (63)第八章桥涵设计 (65)8.1概述 (65)8.2涵洞设计的原则 (65)8.3洞口加固与防护 (65)8.4洞口形式 (66)8.5涵洞设计 (66)第九章施工组织 (69)9.1概述 (69)9.2编制说明 (69)9.3工程概况 (69)9.4施工组织 (70)9.5施工技术准备 (70)9.6施工总进度 (71)9.7各主要分项工程的施工顺序 (72)第十章概预算 (73)10.1概述 (73)10.2概预算的编制依据 (73)10.3概预算项目 (73)10.4概预算文件编制步骤 (74)10.5路基工程 (74)10.6路面工程 (75)10.7其它工程 (75)参考文献： (78)致谢 1第一章绪论1.1沿线工程地质概况1.1.1工程概况工程设计地点为南京，工程名称为南京市阳平山至王屯工程，路线全长5075.729m。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
大学生设计
第一章绪论
1.1 引言
５０年来，我国公路建设已取得巨大成就。
回顾我国公路发展历程，对比世界公路发展趋势，可以认为，我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。
但是，由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要，与发达国家的先进水平相比还有较大差距。
从公路技术等级看，在全国公路总里程中还有近20万公里等外公路，等外公路占公路总里程的比重达到14.4%，西部地区更高，达到21.8％，技术等级构成不理想。
从行政区划分布看，由于经济发展和人口分布的不平衡，公路发展在各地区之间存在着较大差距，总的来看，东部地区公路密度较大，高等级公路的比例也较高，明显高于全国平均水平，更高于中、西部地区水平。
因此，为逐步实现我国交通运输现代化的总体战略目标，按照道路的使用功能和交通需求，重点提高经济相对发达地区的公路技术等级，根据国家西部大开发战略，大力扶持西部地区公路基础设施建设，将是本世纪末以至下世纪初我国公路交通发展的战略重点。
1.2 DICAD PRO技术
自1963年美国麻省理工学院的工.E.萨瑟兰德在其博士论文中提出了交互式图形生成技术的概念以来，CAD技术(Computer Aided Design，计算机辅助设
计)伴随着计算机技术和计算机图形学技术的发展而迅速地成长起来，成为一门实用的技术，在机械、电子、建筑、化工、能源、交通土建等工程设计领域得到了广泛的应用。
它把人从许多重复繁重的体力、脑力劳动中解放出来，大大提高了工作效率。
CAD技术在公路勘测设计中的应用，使得传统的公路设计手段、设计方法甚至设计理论都产生了重大变革，极大地促进了交通土建行业的技术进步，成为道路勘测设计现代化的主要标志之一。
互动式道路及立交CAD系统专业加强版－DICAD PRO是东南大学交通学院刘洪波老师继DICAD之后的又一力作，DICAD PRO全面摒弃华而不实的方法和功能，更注重实用功能的研究与开发。
1、加强辅助成图功能，变速车道、收费广场、桥梁涵洞等自动成图，高质量、高效益。
2、增加辅助桥梁功能，保证路线与桥梁设计整体进行，提高整个项目的设计效率。
3、强化智能更新功能，平、纵、横面图及端部高程图数据自动刷新，变更设计不再烦恼。
4、丰富自动成表功能，增加EXCEI表格形式，改善图表效果且利于后续处理！
5、提高设计效率，使道路及立交的设计效率至少增强一倍，给您带来更多便捷、更多效益、更多享受。
6、方便学习掌握，DICAD PRO更具可学习性、易懂性，适合所有设计人员使用。