汽车发动机构造与维修图解教程第六章PPT课件
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膜片式燃油泵 其内部使用膜片来产生移动燃油所需的吸力或压力，单向阀的作用是保持燃油按正确的方向 流动。
电动燃油泵与机械燃油泵的区别 电动燃油泵
分类：有波纹管式和叶轮叶片式。 p 通电后，电动燃油泵可以独立地运转，
叶轮叶片式：在现代汽车上应用最多。
而机械式燃油泵在输送燃油前，发动 根据泵体结构不同可分为滚柱泵、齿轮泵和涡轮泵等。
2016
汽车发动机构造与维修图解教程
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总体概述
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第六章 供给系统
第一节 汽车燃料概述
1.汽油 现在汽车广泛使用的一种燃料，从石油中提炼而成，是一种碳氢化合物的复杂混合物。汽油的牌号通过 辛烷值来区分，辛烷值越高，抗爆燃性就越高。普通汽油的标准辛烷值范围是85～90，高级汽油的辛烷 值范围是90～95。 2.柴油 一种碳氢化合物的混合物，从石油中提炼而成。柴油有三个重要的特性：十六烷值、终馏点及含硫量。 十六烷值是柴油发火性指标，十六烷值越高，柴油的发火性越好。
或者丁烷或者两种气体混合而成，在加压下以液态储存。目前国内使用的液化石油气除含丙烷和丁烷 外，还含有丙烯和丁烯等。 5.其他 n 乙醇汽油（E10）：按90％汽油和10％乙醇混合而成的一种发动机燃料。 n 含氧燃料：在汽油中添加一定数量的含氧添加剂，如乙醇、甲醇、MTBE或ETBE等，提高汽油中氧的 含量，减少汽油燃烧时产生的一氧化碳排放物。 n 乙醇: 俗称酒精燃料，它是一种非常环保和清洁的燃料。燃烧时产生的污染排放物很少。
3.CNG 压缩天然气（Compressed Natural Gas）的缩写，主要成分是甲烷，是把天然气加压后装在高压气瓶中放
在车上，相当于普通汽车的燃油箱，气瓶中的气体压力一般为21MPa。 4.LPG 液化石油气（Liquefied Petroleum Gas）的缩写，是从石油提炼汽油这一生产过程中得到的产品，由丙烷
电动燃油泵能运转，并不能说明其工作完全正常， 还应通过测量电动燃油泵的最大供油压力和保持压 力来判断其有无泵油压力过低、出油单向阀泄漏等 故障。
11
2.就车测量电动燃油泵最大压力和保持压力的方法
释放燃油系统的油压。 拆下蓄电池负极电缆。 将油压表接在燃油管路上，并将出油口塞住。 接上蓄电池负极电缆。 用一根导线将电动燃油泵的两个检测插孔短接。
机必须发动或运转。
滚柱泵：电动燃油泵中最常用的结构形式。
p 电动燃油泵的安装位置可以距离发动
机更远，可以减少气阻的风险。
p 电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。
p 电动燃油泵能比机械式燃油泵产生更
高的压力。
4.燃油压力调节器
燃油压力调节器安装在燃油分配总管的一端。 作用：保证喷油器喷油压力与进气管压力之差为恒定值。 喷油器的喷油量就只与喷油时间有关，ECU通过控制喷油时间来控制喷油量。
1.就车检查电动燃油泵是否工作的方法
（1）打开燃油箱盖，然后打开点火开关（不 要启动发动机），在燃油箱口处仔细听有无 电动燃油泵运转的声音。如在打开点火开关 后，能听到电动燃油泵运转3～5s后又停止， 说明电动燃油泵工作正常。
（2）若在燃油箱口处听不清电动燃油泵运转的声 音， 可以在打开点火开关或启动启动机后，在发 动机上方仔细听有无“嘶嘶”的燃油流动声，也 可以用手检查进油软管有无压力。如有“嘶嘶” 的燃油流动声，或进油软管有压力，说明电动燃 油泵工作正常。 （3）拆下发动机进油管，打开点火开关或启动启 动机，此时若油管内有大量汽油流出，说明电动 燃油泵工作正常。
燃油箱盖的作用： l 防止燃油从燃油箱中溢出
。 l 释放燃油被发动机吸走时
所产生的真空。 l 在防止燃油蒸气直接进入
大气的同时，释放Байду номын сангаас力。
2.燃油滤清器
3.燃油泵
作用 将燃油从燃油箱内输送给喷油器，汽油机燃油泵有机械式和电动式的，柴油机采用的是复杂 的高压燃油泵。
机械式燃油泵 由凸轮轴上特殊形状的凸轮凸角驱动，随着凸轮轴转动，凸轮上下推动摇杆，形成一个泵动 作用。真空将燃油从燃油箱中吸出，然后送往燃油系统。
电动燃油泵最大 供油压力的测量
打开点火开关，持续10s左右（不启动发动机），使电动燃油泵工 作，读出油压表的压力，该压力称为电动燃油泵的最大供油压力。
电动燃油泵的检查
12
关闭点火开关，5min后再观察油压表压力，此时的压力称为电动燃油泵的保 持压力，其值应大于340kPa。 释放燃油系统的油压。 拆下油压表。 接好燃油管道。 接上蓄电池负极电缆。 预置燃油系统的油压。
脉动阻尼器
由于燃油泵输出压力周期性变化和喷油器喷油是脉冲式的，使燃油总管内的 压力出现脉动。燃油压力脉动阻尼器的作用是减小燃油管路中油压的波动， 降低噪声。
燃油输送系统
包括燃油箱、燃油管、燃油泵、燃油滤清器、燃油分配器、燃 油压力调节器和喷油器。 燃油系统将燃油储存在燃油箱中并准备输送给发动机，燃油储 存在燃油箱中，供发动机在需要时使用。燃油泵有电动和机械 两种类型，可将燃油从燃油箱中吸出，然后送到燃油分配器， 最后经喷油器喷射至进气室/歧管或气缸中。
5.喷油器
电磁喷油器是电控燃油喷射系统的一个重要的 执行器，将在发动机电控系统的执行器中详细 介绍。它根据ECU发来的喷油脉冲信号，精确 地计量燃油喷射量。
燃油输送系统
二、燃油泵主要零件的拆检与修理
燃油泵最常见的故障是供油压力不足或不 供油，这可能是由于摇臂磨损严重，进、 出油阀关闭不严，接合面不平整，泵膜及 泵膜弹簧有问题。有故障的燃油泵应全部 拆散、彻底清洗，然后对各零件进行检验 并修复。
第二节 燃油输送系统
一、燃油输送系统的构造
1.燃油箱/燃油箱盖
燃油箱用来储备汽车运行所需的额外燃油，通常位于汽车后 底部，在后置发动机的汽车上，它位于汽车前部。 燃油箱必须装在车架旁边并且要避免受到撞击。
燃油箱由薄钢板或塑料制成，薄钢板上镀有铅锌 合金，用来防止汽油腐蚀燃油箱或使燃油箱生锈。 燃油箱内有几处隔板，作用是防止燃油在燃油箱 内四处晃动和飞溅。 在汽车快速起步、停车以及转弯等操作时，隔板 有助于限制燃油的流动。
电动燃油泵与机械燃油泵的区别 电动燃油泵
分类：有波纹管式和叶轮叶片式。 p 通电后，电动燃油泵可以独立地运转，
叶轮叶片式：在现代汽车上应用最多。
而机械式燃油泵在输送燃油前，发动 根据泵体结构不同可分为滚柱泵、齿轮泵和涡轮泵等。
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第六章 供给系统
第一节 汽车燃料概述
1.汽油 现在汽车广泛使用的一种燃料，从石油中提炼而成，是一种碳氢化合物的复杂混合物。汽油的牌号通过 辛烷值来区分，辛烷值越高，抗爆燃性就越高。普通汽油的标准辛烷值范围是85～90，高级汽油的辛烷 值范围是90～95。 2.柴油 一种碳氢化合物的混合物，从石油中提炼而成。柴油有三个重要的特性：十六烷值、终馏点及含硫量。 十六烷值是柴油发火性指标，十六烷值越高，柴油的发火性越好。
或者丁烷或者两种气体混合而成，在加压下以液态储存。目前国内使用的液化石油气除含丙烷和丁烷 外，还含有丙烯和丁烯等。 5.其他 n 乙醇汽油（E10）：按90％汽油和10％乙醇混合而成的一种发动机燃料。 n 含氧燃料：在汽油中添加一定数量的含氧添加剂，如乙醇、甲醇、MTBE或ETBE等，提高汽油中氧的 含量，减少汽油燃烧时产生的一氧化碳排放物。 n 乙醇: 俗称酒精燃料，它是一种非常环保和清洁的燃料。燃烧时产生的污染排放物很少。
3.CNG 压缩天然气（Compressed Natural Gas）的缩写，主要成分是甲烷，是把天然气加压后装在高压气瓶中放
在车上，相当于普通汽车的燃油箱，气瓶中的气体压力一般为21MPa。 4.LPG 液化石油气（Liquefied Petroleum Gas）的缩写，是从石油提炼汽油这一生产过程中得到的产品，由丙烷
电动燃油泵能运转，并不能说明其工作完全正常， 还应通过测量电动燃油泵的最大供油压力和保持压 力来判断其有无泵油压力过低、出油单向阀泄漏等 故障。
11
2.就车测量电动燃油泵最大压力和保持压力的方法
释放燃油系统的油压。 拆下蓄电池负极电缆。 将油压表接在燃油管路上，并将出油口塞住。 接上蓄电池负极电缆。 用一根导线将电动燃油泵的两个检测插孔短接。
机必须发动或运转。
滚柱泵：电动燃油泵中最常用的结构形式。
p 电动燃油泵的安装位置可以距离发动
机更远，可以减少气阻的风险。
p 电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。
p 电动燃油泵能比机械式燃油泵产生更
高的压力。
4.燃油压力调节器
燃油压力调节器安装在燃油分配总管的一端。 作用：保证喷油器喷油压力与进气管压力之差为恒定值。 喷油器的喷油量就只与喷油时间有关，ECU通过控制喷油时间来控制喷油量。
1.就车检查电动燃油泵是否工作的方法
（1）打开燃油箱盖，然后打开点火开关（不 要启动发动机），在燃油箱口处仔细听有无 电动燃油泵运转的声音。如在打开点火开关 后，能听到电动燃油泵运转3～5s后又停止， 说明电动燃油泵工作正常。
（2）若在燃油箱口处听不清电动燃油泵运转的声 音， 可以在打开点火开关或启动启动机后，在发 动机上方仔细听有无“嘶嘶”的燃油流动声，也 可以用手检查进油软管有无压力。如有“嘶嘶” 的燃油流动声，或进油软管有压力，说明电动燃 油泵工作正常。 （3）拆下发动机进油管，打开点火开关或启动启 动机，此时若油管内有大量汽油流出，说明电动 燃油泵工作正常。
燃油箱盖的作用： l 防止燃油从燃油箱中溢出
。 l 释放燃油被发动机吸走时
所产生的真空。 l 在防止燃油蒸气直接进入
大气的同时，释放Байду номын сангаас力。
2.燃油滤清器
3.燃油泵
作用 将燃油从燃油箱内输送给喷油器，汽油机燃油泵有机械式和电动式的，柴油机采用的是复杂 的高压燃油泵。
机械式燃油泵 由凸轮轴上特殊形状的凸轮凸角驱动，随着凸轮轴转动，凸轮上下推动摇杆，形成一个泵动 作用。真空将燃油从燃油箱中吸出，然后送往燃油系统。
电动燃油泵最大 供油压力的测量
打开点火开关，持续10s左右（不启动发动机），使电动燃油泵工 作，读出油压表的压力，该压力称为电动燃油泵的最大供油压力。
电动燃油泵的检查
12
关闭点火开关，5min后再观察油压表压力，此时的压力称为电动燃油泵的保 持压力，其值应大于340kPa。 释放燃油系统的油压。 拆下油压表。 接好燃油管道。 接上蓄电池负极电缆。 预置燃油系统的油压。
脉动阻尼器
由于燃油泵输出压力周期性变化和喷油器喷油是脉冲式的，使燃油总管内的 压力出现脉动。燃油压力脉动阻尼器的作用是减小燃油管路中油压的波动， 降低噪声。
燃油输送系统
包括燃油箱、燃油管、燃油泵、燃油滤清器、燃油分配器、燃 油压力调节器和喷油器。 燃油系统将燃油储存在燃油箱中并准备输送给发动机，燃油储 存在燃油箱中，供发动机在需要时使用。燃油泵有电动和机械 两种类型，可将燃油从燃油箱中吸出，然后送到燃油分配器， 最后经喷油器喷射至进气室/歧管或气缸中。
5.喷油器
电磁喷油器是电控燃油喷射系统的一个重要的 执行器，将在发动机电控系统的执行器中详细 介绍。它根据ECU发来的喷油脉冲信号，精确 地计量燃油喷射量。
燃油输送系统
二、燃油泵主要零件的拆检与修理
燃油泵最常见的故障是供油压力不足或不 供油，这可能是由于摇臂磨损严重，进、 出油阀关闭不严，接合面不平整，泵膜及 泵膜弹簧有问题。有故障的燃油泵应全部 拆散、彻底清洗，然后对各零件进行检验 并修复。
第二节 燃油输送系统
一、燃油输送系统的构造
1.燃油箱/燃油箱盖
燃油箱用来储备汽车运行所需的额外燃油，通常位于汽车后 底部，在后置发动机的汽车上，它位于汽车前部。 燃油箱必须装在车架旁边并且要避免受到撞击。
燃油箱由薄钢板或塑料制成，薄钢板上镀有铅锌 合金，用来防止汽油腐蚀燃油箱或使燃油箱生锈。 燃油箱内有几处隔板，作用是防止燃油在燃油箱 内四处晃动和飞溅。 在汽车快速起步、停车以及转弯等操作时，隔板 有助于限制燃油的流动。