国际货物运输及保险期末复习题及答案

一、名词解释

1.纯风险:是指一种只有损失时机而无获利时机的不确定性状态。一旦发生,后果只有两种,一是损失,二是无损失,不获利。〔意外事故,自然灾害,可保〕

2.保险:是一种以合同为依据建立起来的补偿损失的经济制度。被保险人根据合同以交保险费的方式将风险转移给保险人,保险人根据合同收取保险费,建立保险基金,履行合同规定的损失补偿或付给保险金的责任。

3.出口信用保险:以出口贸易中国外买方按期支付贷款的信用作为保险标的,或者以海外投资中借款人按期还贷的信用作为保险标的的保险,由债权人〔出口商或贷款银行〕为了保障自己的债券利益向保险公司投保,保险人对被保险人〔债权人〕因国外买方或借款人到期不能履行归还债务的义务而造成的损失进展经济赔偿。

4.可保利益:可以保险的利益,也是保险利益,是指投保人或被保险人对保险标的所具有的合法的经济利益。是判定保险合同是否有效的根底。

5.近因:造成损失的最主要、最有效、最有影响的原因。

6.近因原则:按照各国保险法及保险合同的规定保险人只承当以保单承保的风险为近因造成的保险标的的损失。

7.代位追偿:当保险标的发生了保险责任范围内的第三者责任方造成的损失时,在向被保险人履行了损失赔偿责任后保险人有权获得被保险人在该项损失中,依法享有的向第三者责任方要求索赔的权利,取得该项权利后,能够以被保险人的名义,向责任方进展追偿。

8.推定全损〔商业全损〕:指被保险货物在运输途中遭受承包风险之后,虽未到达完全灭失的状态但可以预见它的全损将不可防止,或者为了防止全损而需要支付的抢救、修理费加运费之和超过货物的保险价值或超过货物到达目的地时的价值,此时保险人推定货物发生了全部损失。

9.委付:被保险人在保险货物遭受到严重损失,处于推定全损状态时,向保险人声明愿意将保险货物的一切权力〔包括财产权及一切由此产生的权利与义务〕转让给保险人而要求保险人按货物全损给予赔偿的一种特殊的索赔方式。

二、简答

1.保险合同六大特点

1)最大诚信合同〔告知〕

2)补偿性合同

3)对人合同,属人合同〔财产保险合同非经保险人同意不得转让〕

4)附和合同〔霸王条款,一方定制一方选择〕

5)射幸合同〔碰运气〕

6)有条件的双务合同〔权利与义务〕

2.实际全损〔绝对全损〕

1)被保险货物的实体已经完全灭失,如火灾,则全部烧毁;如沉船,则无打捞

的可能性

2)被保险货物遭到严重损失,已经失去原有的用途和价值,如水泥被海水浸泡

成硬块;茶叶海水浸泡失去香味,不能再饮用

3)被保险人对保险货物的所有权已无可挽回的被完全剥夺。如货物被海盗抢走

4)载货船舶失踪到达一定时期〔我国两个月〕仍无音信〔失联〕

3.共同海损

载货运输的船舶在海上运输途中遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况,使航行中的船东、货主及承运人的共同平安受到威胁,为了解除共同危险维护各方的共同利益并使航程继续完成,由船方有意识的采取的合理的抢救措施所直接造成的*些特殊的货物的牺牲或支出的额外费用称为共同海损

4.构成共同海损的条件

1)导致共同海损的危险必须是真实存在的、危及船舶与货物共同平安的危险。

船舶无须处于或接近因危险而引起的灾难中,而危险的出现必不可免,但臆测的危险不能构成共同海损的危险。

2)共同海损的措施必须是为了解除船货的共同危险,认为的、有意识地采取合

理的措施。

3)共同海损的牺牲是特殊性质的,费用损失必须是额外支付的

4)共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的、合理的后果

5)造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效

5.ICC(A〕关于除外责任的规定

ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)的承包风险对照表

按照海损性质,并参照保险业务的习惯,甲舱棉布全部烧毁,属单独海损,因为这是由风险直接造成的损失。乙舱棉布未着火,无单独海损可言,该棉布严重水渍,并非确有危及船货共同平安的危险存在(并未着火),船长命灌水施救的行为并不是合理的,而属船长判断错误造成,因此该项损失不属共同海损,该项损失只能由船方负责。

:只存在财产保险中,不存在于人身保险中。是指一样的可保利益方就一样的保险标的向两家或两家以上的保险公司投保了一样的风险。,并且各家保险公司保单上的保险金额总和超过了该保险标的的保险价值,如果保险标的在共同的有效期间内发生了损失,就构成了重复保险。 2.重复保险分摊金额的计算方法有三种:

最大责任分摊法(我国) 单独责任分摊法(限额责任) 共同责任分摊法(顺序责任)

3.被保险人是合同的中心,具有索赔权。

4.财产保险合同的主体有保险人、投保人、被保险人。

5.人寿保险合同的主体有保险人、投保人、受益人。人寿保险中的被保险人是保险合同保障的对象,人寿保险合同中被保险人的利因合同种类的不同而有不同的规定,人寿保险合同中的被保险人死亡以后有权享受该保险合同利益的人称为受益人。

6.推定全损的损失赔偿方法有两个*按全损赔偿 *按实际损失赔偿

〔如果被保险人想获得全损赔偿,他必须无条件的将受损的保险货物委付给保险人。〕

委付的法律规定:委付通知应及时送达保险人,保险人有权拒绝或者承受委付,保险人拒绝或承受为负时,被保险人的权利并不因此受到影响,委付通知被承受后便不能再撤回为负,就整体保险标的推定全损。为父不能附带任何条件。战争险的承保范围:

①战争,内战,革命,叛乱,造反或由上述原因而引起的内乱或交战国的货,针对交战国的任何敌对行为所造成的保险货物的损失。

②由于上述承保风险引起的捕获,拘留,拘留禁制或扣押及其后果或任何有关企图造成保险货物的损失。

③由仪器的水雷鱼雷,炸蛋或其他仪器的战争武器所造成的保险货物的损失。

④为防止或与防止上述承保风险有关的行动所引起的共同海损和救助费用。

8.根据国际保险市场的惯例,我国海运货物根本险的保险期限由仓至仓条款、扩展责任条款和航程终止条款构成。

9.被保险人义务条款:防止延迟的义务、减少损失的义务、告知义务

附加险条款(这些险别必须是在投保根本险的情况下投保)

交货不到险、进口关税险、仓面险、拒收险、黄曲霉毒素险、出口货物到香港包括九龙在内的或澳门存仓火险责任扩展条款

11.风险的特性?

客观性,损失性,不确定性(最主要),社会性,可测性,可变性。

实施的强制性、

经营的非盈利性

保障的普遍性

缴费的特殊性

分配的倾向性

13.社会保险的种类:养老保险,事业保险,疾病保险,生育保险,工伤保险。

14.社会保险与商业保险的区别?

经营依据不同实施方式不同

保险中被保险人权利与义务不同

保险的保障目的不同

保险的功能不同

保险的经营方式不同

15.可保利益的作用?

可以防止变保险合同为赌博性合同

可以防止被保险人的道德危险

可以限制保险补偿的程度

:可保利益必须是合法的利益;可保利益必须是可以衡量、可以计算可以估价的利益;可保利益必须是确定的利益。

国际经济法 国际货物运输保险习题 附答案

第三章运输填空: 1.国际海上货物运输包括和()两种方式。 答案:班轮运输(或提单运输);租船运输 2.《海牙规则》的全称为(),该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔,于1931年6月2日生效。 答案:《统一提单的若干法律问题的国际公约》 3.关于承运人赔偿责任基础问题,《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的()责任制。 答案:推定完全过失 4.根据《汉堡规则》的规定:当货物灭失或损坏情形非显而易见时,在货物支付的次日起连续7日内,集装箱交货则从次日起15日内,延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时,则视为()。答案:承运人已交付货物且状况良好的初步证据 6.1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以()、()为基础,适当吸收了()的某些规定。 答案:《海牙规则》;《维斯比规则》;《汉堡规则》 7.按照《海牙规则》的规定,承运人的责任是从货物装上船起,至卸下船止的整个期间。当使用船上吊

杆装卸货物时,指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间,即实行()。当使用岸上吊杆装卸时,则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间,即实行()。 答案:“钩到钩原则”;“舷到舷原则” 8.关于承运人的责任限制,《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额,每件或每一单位为()金法郎,或按灭失或损坏的货物毛重每公斤()金法郎,以较高者为限。 答案:10000;30 9.《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为()。 答案:《华沙公约》 10.我国《海商法》对每一件货物的赔偿责任限额为()。 答案:666.67特别提款权 单选 1.(A)指托运人指定特定人为收货人的提单。这种提单不能通过背书方式转让,故也称作“不可转让提单”。 A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单

国际货物运输与保险复习题2(含答案)

国际货物运输与保险复习题2(含答案) 一、单项选择题(本大题共18小题,每小题1分,共18分。在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在题干的括号内) 1.我国的( )运输是随着石油生产的进展而进展起来的。 A.管道运输 B.航空运输 C.集装箱运输 D.大陆桥运输 2.运输易腐物资应采纳( ) A.杂货船 B.散装货船 C.冷藏船 D.载驳船 3.航空主运单的运输合同的当事人是( ) A.航空货运代理公司和发货人 B.航空货运代理公司和航空公司 C.发货人和航空公司 D.航空公司和提货人 4.( )的速度最快。 A.航空运输 B.公路运输 C.海上运输 D.铁路运输 5. 陆上运输物资战争险的责任起讫()。 A.“仓至仓”责任为限B.以物资置于运输工具上时为限 C.以运输工具处于运输途中为限D.以运输工具处于运动状态为限 6.海上保险合同的转让是指( ) A.被保险人将其保险合同中的权益和义务转让给另一个人的行为 B.保险标的的转让 C.保险合同随保险标的的所有权发生转移而转让 D.可保利益的转让 7.同国际市场的习惯做法一样,我国海运物资差不多险的保险期限一样也采纳( )的原则。 A.“门到门” B.“桌到桌”

C.“仓至仓” D.“港到港” 8.船舶载货载客达到最高载重线时,船舶最大限度的重量称为 () A.重排水量 B.轻排水量 C.注册总吨 D.注册净吨 9.办理国际铁路联运时,按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的物资称为() A.整车物资 B.零担物资 C.大吨位集装箱 D.集装箱 10.哪个组织是各国航空运输企业之间的联合组织() A.国际民用航空组织 B.国际航空运输协会 C.国际物资发运人协会 D.国际货协 11.什么是海上保险的初级形式() A.单独海损的分摊原则 B.船舶抵押贷款 C.共同海损的分摊原则 D.劳合社 12.哪种保险是承保各种专业技术人员如大夫、律师、会计师、工程师等因工作上的疏忽或过失造成契约对方或他人的人身损害或财产缺失的经济赔偿责任() A.雇主责任保险 B.健康保险 C.公众责任保险 D.职业责任保险 13.流淌保险单、预约保险单和总括保险单属于() A.定值保险单 B.不定值保险单 C.船名已定保险单 D.船名未定保险单 14.航空运输物资险的两种差不多险的保险责任采纳什么条款() A.“门到门” B.“桌到桌” C.“仓至仓” D.“港到港” 15.下列对施救费用构成条件叙述错误的是() A.对保险标的进行施救能够是被保险人或其代理人或受让人或其他人

国际货物运输保险练习题及答案

第三章运输 填空: 1.国际海上货物运输包括和()两种方式。 答案:班轮运输(或提单运输);租船运输 2.《海牙规则》的全称为(),该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔,于1931年6月2日生效。 答案:《统一提单的若干法律问题的国际公约》 3.关于承运人赔偿责任基础问题,《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的()责任制。 答案:推定完全过失 4.根据《汉堡规则》的规定:当货物灭失或损坏情形非显而易见时,在货物支付的次日起连续7日内,集装箱交货则从次日起15日内,延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时,则视为()。 答案:承运人已交付货物且状况良好的初步证据 6.1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以()、()为基础,适当吸收了()的某些规定。 答案:《海牙规则》;《维斯比规则》;《汉堡规则》 7.按照《海牙规则》的规定,承运人的责任是从货物装上船起,至卸下船止的整个期间。当使用船上吊杆装卸货物时,指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间,即实行()。当使用岸上吊杆装卸时,则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间,即实行()。 答案:“钩到钩原则”;“舷到舷原则” 8.关于承运人的责任限制,《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额,每件或每一单位为()金法郎,或按灭失或损坏的货物毛重每公斤()金法郎,以较高者为限。 答案:10000;30 9.《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为()。 答案:《华沙公约》 10.我国《海商法》对每一件货物的赔偿责任限额为()。 答案:666.67特别提款权 单选 1.(A)指托运人指定特定人为收货人的提单。这种提单不能通过背书方式转让,故也称作“不可转让提单”。 A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.直达提单 2.依据《海牙规则》的规定,下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的?(D)A.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态 B.船员的配备、船舶装备和供应适当 C.适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物 D.国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务。

国际货物运输保险附答案

国际货物运输保险 一、名词解释题 推定全损共同海损单独海损施救费用救助费用 一般外来风险特殊外来风险 二、单项选择题 1.在保险人所承保的海上风险中,恶劣气候、地震属于(A ) A.自然灾害B.意外事故C.一般外来风险D.特殊外来风险 2.在保险人所承保的海上风险中,搁浅、触礁属于(B ) A.自然灾害B.意外事故C.一般外来风险D.特殊外来风险 3.在海运过程中,被保险物茶叶经水浸已不能饮用,这种海上损失属于(A ) A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损 4.船舶搁浅时,为使船舶脱险而雇用拖驳强行脱浅所支出的费用,属于(C ) A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损 5.某外贸公司出口茶叶5公吨,在海运途中遭受暴风雨,海水涌人仓内,致使一部分茶叶发霉变质,这种损失属于(D ) A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损 6.战争、罢工风险属于(D ) A.自然灾害B. 意外事故C.一般外来风险D.特殊外来风险 7.在国际货物保险中,不能单独投保的险别是(C ) A.平安险B.水渍险C.战争险D.一切险 8.根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定,承保范围最小的基本险别是(A )A.平安险B.水渍险C.一切险D.罢工险 9.为了防止运输中货物被盗,应该投保(B C) A.平安险B.一切险C.偷窃提货不着险D.一切险加保偷窃提货不着险10.根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定,采用“一切风险减除外责任”的办法表示的险别是(A ) A.ICC(A)B.ICC(B)C.ICC(C)D.ICC(D) 11.根据现行伦敦保险协会条款之规定,承包风险最小的险别是(C ) A.ICC(A)B.ICC(B)C.ICC(C)D.ICC(D) 三、多项选择题 l.在海上保险业务中,属于自然灾害风险的有(ABCDE ) A.恶劣气候B.雷电C.海啸D.地震E.洪水 2.在海上保险业务中,属于意外事故的有(ABCDE ) A.搁浅B.触礁C.沉没D.碰撞E.失踪、失火、爆炸 3.在海上保险业务中,构成被保险货物“实际全损”的情况有(ACD )ABCD A.保险标的物完全灭失 B.保险标的物丧失已无法挽回 C.保险标的物发生变质,失去原有使用价值 D.船舶失踪达到一定时期 E.收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值 4.在海运保险业务中,构成共同海损的条件是(ABD )ABCD A.共同海损的危险必须是实际存在的 B.消除船货共同危险而采取的措施是有意合理的 C.必须属于非常性质的损失 D.费用支出是额外的

国际货物运输保险+试卷与标准答案

国际货物运输保险+试卷与答案

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运输 1、班轮运输的特点:(1)四固定:航线固定,港口固定,船期固定,运价固定 一负责:货物由班轮公司负责配载和装卸。装卸费包 括在运费中,不再另付装卸费,船货双方不计算滞期 费和速遣费。 (2)在规定的停靠港口,不论货物数量多少,都可以接受装运 (3)根据航线、货源特点,班轮上配备有特殊设备,以适 应冷藏货、贵重物品、散装植物油和重件货等贸易货 物的运输需要。 2、关于班轮运输的相关规定 3、毛重:指货物本身重量加包装的重量 净重:指货物本身的重量,即扣除包装物后的货物实际重量。 4、无船公共承运人:无船承运人即以承运人身份接受贷主(托运人)的货载。同时以托运人身份委托斑轮公司完成国际海上贷物运输,根据自己为贷主设计的方案路线开展全程运输,签发经过备案的无船承运人提单。无船承运人购买公共承运人的运输服务,再以转卖的形式将这些服务提供给包括贷主、其他运输服务需求方。 5、提单的作用:1.货物收据。 提单是承运人签发给托运人的收据,确认承运人已收到提单 所列货物并已装船,或者承运人已接管了货物,已代装船。 2.运输契约证明。 是托运人与承运人的运输契约证明。承运人之所以为托运 人承运有关货物,是因为承运人和托运人之间存在一定的权 利义务关系,双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭 证。 3.物权凭证。 提单是货物所有权的凭证。谁持有提单,谁就有权要求承运 人交付货物,并且享有占有和处理货物的权利,提单代表了 其所载明的货物 6、按有无不良批注分类 清洁提单:清洁提单(Clean B/L)指货物在装船时外表状况良好,承运人未加任何货损,包装不良或其他有碍结汇批注的提单。 不清洁提单:不清洁提单(Unclean B/L or foul B/L)则是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良或存在缺陷,如水湿、油渍、污损、 锈蚀等批注的提单。 按收货人抬头分类 记名提单:记名提单又称收货人抬头提单,是指提单上的收货人栏中已具体填写收货人名称的提单。 不记名提单:提单上收货人一栏内没有指明任何收货人,而注明“货交提单持有人”字样的提单。 指示提单:在提单上的收货人栏内不填指定的收货人,只填上“凭指示”或“凭

国际货物运输保险重要考试题含答案

已装船提单是指在货物装船以后,承运人签发的载明船名及装船日期的提单。喜马拉雅条款源于“阿德勒诉狄克逊” 一案,是指船公司在国际海上货物运输合同中规定的承运人的免责和限制赔偿金额的权利,同样适用于雇用人员和代理人的条款。 清洁提单是指提单上未附加表明货物表面状况有缺陷的批注的提单。 第四章保险部分1.运输货物保险合同属于财产保险合同的一种。在英美国家,保险合同由投保人通过()作为代理人才能订立。 答案:保险经纪人2.载明保险标的的约定价值的保险单称为(),该价值就是保险公司在保险事故发生后的赔偿价 值。 答案:定值保险单 3.在海上运输中,船舶和货物等遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况,为了解除共同危险,采取合理措施所引起的下列特殊损失和合理的额外费用,属于海上运输保险损失归类中的()。 答案:共同海损4.()又称开口保单,与流动保单类似。只是在保单中未规定保险总金额。承保货物一经启运,被保险人通知保险人后,保单自动生效。 答案:预约保单5.国际海洋货物运输保险中的附加险包括()、()和()三种。 答案:一般附加险;特别附加险;特殊附加险 单选: 2.黄曲霉素险属于( D )。 A .水渍险 B .一般附加险 C.特殊附加险 D .特别附加险4.中国人民保险公司《陆上运输货物保险条款》保险索赔时效是从被保险货物在最后目的地车站全部 卸离车辆后计算,最多不超过多长时间?( A ) A .二年 B .一年 C.6 个月 D .五年 5.货物经过委付后,保险公司取得向有过失的第三方代位追偿的权利,如果追偿额超过保险公司的赔付额,这时( C )。 A .应将超过部分退还给被保险人 B. 向第三方追偿以其对被保险人的赔付额为限 C. 不必将超出部分退还被保险人 D .视情况而定9.在国际货物运输中,会遇到各种意外风险,与航行有关的触礁风险属于(B)。 A .自然灾害 B .意外事故 C. 一般外来风险 D .特殊外来风险 多选:

国际货物运输与保险试卷试题及答案2套(完整版)

xxxx 第学期 国际货物运输与保险试卷(A)卷 (本试卷共3 页,计五道大题) 答题说明: 1、考生必须写清答题纸上要求填写的考试科目、系别、班级、姓名、考号等项内容; 2、考生必须依照题签上的题目顺序,在答题纸上写清题号,按顺序答题。 一、名词解释(每题3分,共15分) 1.国际货运代理 2.Demurrage 3.集中托运 4.五定班列 5.TEU 二.简答题(每题5分,共25分) 1.简述委付的成立条件。 2.件杂货班轮在装货港和卸货港编制的单证分别有哪些? 3.什么是直达的公布运价?有哪些类型? 4.集装箱运输过程中涉及哪些信息? 5.简述快递的类型。 三.论述题(10分) 海上货物运输保险索赔需要提供哪些文件? 四.案例题(每题5分,共20分) 1.我方以CFR贸易术语出口货物一批,在从出口公司仓库运到码头待运过程中,货物发生损失,该损失应该由何方负责?如果买方已经向保险公司办理了货物运输保险,保险公司对该项损失是否给予赔偿?并说明理由。 2.某轮装运桶装油,提单上的收货人为海德森公司。发货人除留存一份提单外,将另一份寄卸货港代理,委托其凭此向买方收取货款。该轮船长于船到卸货港后,在无提单的情况下将桶装油交给了 海德森公司。结果造成发货人收款不着。此案中船长应负什么责任?

其教训是什么? 3.一批设备,从曼谷空运上海中转到无锡,3件货物重105公斤,计费重量共132公斤,从曼谷运往上海采用的是飞机运输,转运无锡时,使用卡车航班,但在高速公路上,不幸发生车祸,设备全部损坏。航空公司是否应赔偿?为什么?赔偿额是多少? 4.某货主委托承运人的货运站装载l000箱小五金,货运站在收到1000箱货物后出具仓库收据给货主。在装箱时,装箱单上记载980箱,货运抵进口国货运站,拆箱单上记载980箱,由于提单上记载1000箱,同时提单上又加注“由货主装箱、计数”,收货人便向承运人提出索赔,但承运人拒赔。根据题意分析回答下列问题:提单上类似“由货主装载、计数”的批注是否适用拼箱货,为什么?承运人是否要赔偿收货人的损失,为什么? 五.计算题(前4题每题5分,第5题10分,共30分) 1.有一批货物投保一切险,投保金额为20000美元。货物在运输途中遭受了承保范围内的损失。已知该货物在目的地的完好价值为28000美元,受损后仅值15000美元。问保险公司应赔多少?(小数保留至0.01) 2.我方按CFR迪拜价格出口洗衣粉100箱,该商品内包装为塑料袋,每袋0.5千克,外包装为纸箱,每箱100袋,箱的尺寸为:长47cm、宽30cm、高20cm,基本运费为每尺码吨367港元,另加收燃油附加费33%,港口附加费5%,转船附加费15%,计费标准为M。试计算:该批商品的运费为多少? 3.Commodity: PARTS;Gross Weight:38.6Kgs; Dimensions:101*58*32CM;Routing: BEIJING,CHINA(BJS) to AMSTERDAM,HOLLAND(AMS); 计算其航空运费。 公布运价(CNY)如下:M 320.00;N 50.22;45 41.53;300 37.52 4.由兰州西站某厂专用线装运40t货物(家电),用60t棚车一辆,按整车分卸办理。第一分卸站金昌卸10t,第二分卸站酒泉卸25t,最终到达柳园卸5t,派押运人2名押运,计算运费。(路程:兰州西至柳园站运价里程l056km;兰州西至金昌站运价里程366km;兰州西至酒泉站运价里程737km;其中运价里程1056;铁路基金里程1056;电气化里程279km;发到基价14.6元/吨;运行基价0.0704元/吨公里;铁路建设基金费率0.033元/吨公里;电气化附加费率0.012元/吨公里。押运人费每人没公里3分;分卸费每次80元。)

国际货物运输与保险复习题内附答案

国际货物运输与保险复习题 一、单项选择 1.CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下,要求保险公司承保的险别,该险别 ; A.一般可以单独投保 B.不能单独投保 C.可单独投保两项以上 D.在被保险人同意的情况下可以单独投保 2.海洋运输中的运费吨 ; A.仅指重量吨 B.仅指尺码吨 C.重量吨或尺码吨D.重量吨和尺码吨之和 3.期租船由谁负责船舶营运管理 ; A.买方 B.卖方 C.船东 D.租船人 4.以下要素中,那一个不是当代运输的所具备的要素 A.动力 B.运输工具 C.运输路线 D.驾驶人员 5.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失,其修理费用超过货物修复后的价值,这种损失属于 ; A.实际全损 B.推定全损 C.共同海损 D.单独海损 6.国际海上货物运输中,对承运人最有利的规则是 ; A.我国海商法 B.维斯比议定书 C.汉堡规则 D.海牙规则 7.航空货运单是 ; A.可议付的单据 B.物权凭证 C.货物收据和运输合同 D.提货凭证 8.House Bill of Lading是指由谁签发的单证 ; A.班轮公司 B.货代 C.买方的代理人 D.卖方的代理人 9.我国国际货运代理行业的主管部门是 A.交通部 B.海关总署

C.外经贸部 D.民航总局 10.理论上,集装箱班轮运输下签发的提单通常是 ; A.预借提单 B.收货待运提单 C.已装船提单 D.倒签提单 11.航空运输中,如发生货损货差,根据华沙公约规定,最高赔偿为每公斤货物 ; A.15美元 B.20美元 C.30美元 D.40美元 12.当一笔普通航空货物计费重量很小时,航空公司规定按计收运费; A.特种运价 B.声明价值费用 C.起码运费 D.指定运价 13.海上货物运输中,如果单件货物既超长又超重,计收附加费时,按 ; A.超长附加费计收 B.超重附加费计收 C.两者中择大计收 D.两者相加计收 14.租船经纪人以中间人身份促成租船合同订立,他的佣金通常由支付; A.承租人 B.货主 C.船东 D.大副 15.出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付,该提单将成为 ; A.顺签提单 B.待运提单 C.过期提单 D.预借提单 16.在国际贸易中,运输标志的式样和文字一般由 ; A.买方提供 B.卖方提供 C.运输部门设计并刷制 D.生产经营单位设计并刷制 17.合同中数量条款为“500/MT 10%MORE OR LESS AT SELLER’S OPTIONS” 则卖方交货数量为c时,不违反合同; A. 400/MT B. 449/MT或 551/MT C. 550/MT到450/MT之间的任意数量 D. 600/MT 18.多式联运单据的签发人是 ; A.船公司; B.货主

国际货物运输与保险期末复习题及答案

一、名词解释 1.纯风险:是指一种只有损失机会而无获利机会的不确定性状态。一旦发生,后果只有两种,一是损失,二是无损失,不获利。(意外事故,自然灾害,可保) 2.保险:是一种以合同为依据建立起来的补偿损失的经济制度。被保险人根据合同以交保险费的方式将风险转移给保险人,保险人根据合同收取保险费,建立保险基金,履行合同规定的损失补偿或付给保险金的责任。 3.出口信用保险:以出口贸易中国外买方按期支付贷款的信用作为保险标的,或者以海外投资中借款人按期还贷的信用作为保险标的的保险,由债权人(出口商或贷款银行)为了保障自己的债券利益向保险公司投保,保险人对被保险人(债权人)因国外买方或借款人到期不能履行偿还债务的义务而造成的损失进行经济赔偿。 4.可保利益:可以保险的利益,也是保险利益,是指投保人或被保险人对保险标的所具有的合法的经济利益。是判定保险合同是否有效的基础。 5.近因:造成损失的最主要、最有效、最有影响的原因。 6.近因原则:按照各国保险法及保险合同的规定保险人只承担以保单承保的风险为近因造成的保险标的的损失。 7.代位追偿:当保险标的发生了保险责任范围内的第三者责任方造成的损失时,在向被保险人履行了损失赔偿责任后保险人有权获得被保险人在该项损失中,依法享有的向第三者责任方要求索赔的权利,取得该项权利后,能够以被保险人的名义,向责任方进行追偿。 8.推定全损(商业全损):指被保险货物在运输途中遭受承包风险之后,虽未达到完全灭失的状态但可以预见它的全损将不可避免,或者为了避免全损而需要支付的抢救、修理费加运费之和超过货物的保险价值或超过货物达到目的地时的价值,此时保险人推定货物发生了全部损失。 9.委付:被保险人在保险货物遭受到严重损失,处于推定全损状态时,向保险人声明愿意将保险货物的一切权力(包括财产权及一切由此产生的权利与义务)转让给保险人而要求保险人按货物全损给予赔偿的一种特殊的索赔方式。 二、简答

国际货物运输与保险习题期末考试必看

国际货物运输与保险 一、单项选择题 1.班轮运输(de)运费应该包括() A.装卸费,不计滞期费、速遣费 B.装卸费,但计滞期费、速遣费 C.卸货费和应计滞期费,不计算速遣费 D.卸货费和速遣费,不计滞期费 2.在海洋运输货物保险业务中,共同海损() A.是部分损失(de)一种 B.是全部损失(de)一种 C.有时是全部损失,有时是部分损失 D.既是全部损失,又是部分损失 3.根据我国海洋货物运输保险条款(de)规定,承保范围最小(de)基本险别是() A.平安险 B.水渍险 C.一切险 D.罢工险

4.具有航线固定、停泊港口固定、船期固定和费用固定(de)特点是()A.班轮运输 B.光船租船 C.定期租船 D.定程租船 5.提单上若批注了“包装松散”,则该提单是() A.清洁提单 B.不清洁提单 C.批示提单 D.已包装提单6.光船租船运输经由(de)港口、停靠(de)码头是由什么确定(de) A.船东 B.租船人 C.货方 D.租船合同 7.下列有关国际多式联运(de)说法,错误(de)是 A.由多个经营人联合负责货物(de)全程运输 B.将陆、海、空各种运输方式、多个运输工具有机结合起来 C.仅需一份包括全程(de)多式联运单据 D.全程实施单一运费 8.单独海损仅涉及受损货物单方面(de)损失,应由受损方单独承担,这种损失对于受损方而言,是() A.部分损失 B.全部损失 C.部分损失,或全部损失 D.推定全损9.不属于伦敦保险协会ICC(B)(de)承保范围是() A.火灾或爆炸

B.由于保险标(de)(de)包装准备不足或不当所造成(de)损失或费用()C.共同海损(de)牺牲 D.地震、火山爆发或雷击 10.水渍险不承保() A.保险标(de)因自然灾害造成整批货物(de)实际全损或推定全损失 B.保险标(de)因自然灾害造成(de)部分损失 C.保险标(de)因意外事故造成(de)全部损失或部分损失 D.货物因装运不慎,包装破裂造成(de)损失 二、多项选择题 1.班轮运输(de)运费包括 A.装货费 B.滞期费 C.速遣费 D.卸货费 2.国际货物买卖合同中比较常见(de)装运期(de)规定方法有 A.规定在某一天装运 B.规定在收到信用证若干天内装运 C.笼统地规定装运期

国际运输与保险习题集(答案)

目录 第一章国际货物运输总述 (3) 第二章国际海上货物运输 (13) 第三章国际铁路货物运输 (44) 第四章国际航空货物运输 (69) 第五章公路运输、内河运输、管道运输和邮政运输 (91) 第六章国际集装箱运输与多式联运 (107) 第七章运输代理人和第三方物流 (123) 第八章合理运输 (133) 第九章风险与保险概述 (141) 第十章保险种类简介 (157) 第十一章运输保险应用的保险原则 (174) 第十二章保险合同 (191) 第十三章海上保险的发展历史 (206) 第十四章海洋运输货物保险保障的范围 (214) 第十五章海洋货物运输保险条款 (230) 第十六章海洋货物运输保险实务 (251) 第十七章陆运货物、空运货物及邮递货物保险简介 (274) 第一章国际货物运输概述一、单选题 二、多选题 三、名词解释 1.国际货物运输 2.运输 四、简答题 1.简述运输业的特点。 2.简述我国对外贸易运输的任务。 3.简述我国对外贸易的要求。

4.简述国际贸易运输一般组织机构的构成。 5.简述国际货物运输的特点。 6.简述国际货物是一项政策性很强的工作。 7.简述国际货物运输路线长、中间环节多。 8.简述国际货物运输涉及面广,情况复杂、多变。 9.简述国际货物运输的时间性强。 10.简述国际货物运输的风险较大。 11.简述国际货物运输的方式。

五、论述题 1.论述运输的发展。 2.论述运输与国际贸易的关系。 第二章国际海上货物运输 一、单选题 二、多选题 三、名词解释 1.船籍 2.船旗

3.定期航线 4.远洋航线 5.近洋航线 6.沿海航线 7.班轮运输 8.租船运输 9.定程租船 10.定期租船 11.光船租船 12.单程租船 13.方便旗船 14.自由港 15.班轮附加费

大学课程《国际货物运输与保险》期末试卷A及答案

2018—2019学年第一学期 《国际货物运输与保险》期末考试试卷(A卷)(闭卷) …………………………………………………………………………………………… 试卷说明: 本套试卷由两部分构成,第一部分为客观题,共计三种题型(单项选择题、多项选择题、判断题),共计45分;第二部分为主观题(名词解释、简答题、计算题、案例分析题),共计55分。 提醒考生注意: 请务必将第一部分客观题的答案填涂在答题卡指定位置,填涂或写在其他位置无效。请用2B铅笔,按照答题卡的填涂要求填涂答题卡。………………………………………………………………………………… 一、单项选择题(从每题的备选答案中选出一个正确的答案,将其代码务必写在答题卡指定位置;每题1分,共计15分) 1.()最适合运送急需物质、鲜活商品、精密仪器以及贵重物品。 A. 海洋运输 B. 铁路运输 C. 管道运输 D. 航空运输 2.在进出口业务中,经过背书能够转让的单据有()。 A. 铁路运单 B. 海运提单 C. 航空运单 D. 邮包收据 3.在定程租船方式下,对装卸费的收取办法中FO的含义是()。 A. 船方不负担装卸费 B. 船方负担装卸费 C. 船方只负担装货费,而不负担卸货费 D. 船方只负担卸货费,而不负担装货费 4.海运提单的抬头是指提单的()。 A. SHIPPER B. CONSIGNEE C. NOTIFY PARTY D. VOYAGE NO. 5.海运提单日期应理解为()。 A.货物开始装船的日期 B.货物装船过程中任何一天 C.货物装船完毕的日期 D.签订运输合同的日期 6.清洁提单是指()。 A.承运人未加有关货物或包装不良之类批注的提单 B.不载有任何批注的提单 C.表面整洁无涂改痕迹的提单 D.提单收货人栏内没有指明任何收货人的提单

《国际货物运输与保险》AB卷带答案期末测试卷期末考试卷模拟试卷

《国际货物运输与保险》试卷 一、名词解释(20分) 班轮运输租船合同滞期费 F.P.A 共同海损 二、单项选择(20分) 1、无包装的大宗货物一般采用____ 运输。 A.散装货船 B.集装箱船 C.载驳船 D.滚装船 2、用以表示船舶载运能力的大小,并且作为计算期租租金单位的船舶吨位 是___。 A.排水量吨位 B.载重吨位 C.注册吨 D.船舶载重线 3、交通运输部门是货物运输工作中的____。 A.托运人 B.收货人 C.中间人 D.承运人 4、____是指货物在船到港前进入承运人指定仓库后,承运人应托运人的要 求而签发的提单。 A.倒签提单 B.备运提单 C.预借提单 D.直达提单 5、程租船合同中船方不负担货物装卸及费用的规定是____。 A.FIO B. FO C.FI D. Gross Terms 6、____是据以换取已装船提单的单证。 A.装货单 B.收货单 C.托运单 D.载货清单 7、办理国际铁路联运时,按一份运单托运的一批货物,重量不超过5000公 斤,按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物称为____。 A.整车货物 B.零担货物 C.大吨位集装箱 D.集装箱 8、航空分运单的运输合同的当事人是____。 A.航空货运代理公司和发货人 B.航空货运代理公司和航空公司 C. 发货人和航空公司 D.航空公司和提货人 9、____是承运人委托集装箱堆场、货运站或内陆站,在收到整箱货或拼箱 货后签发的收据。A.装箱单 B.场站收据 C.集装箱清单 D.设备交接单 10、____规定有最高运费。 A.托盘运输 B.集装箱运输 C.大陆桥运输 D.航空运输 11、____是指被保险人在签定合同时,对其知道的有关保险标的的情况向保 险人所作的说明。A.告知 B.陈述 C.保证 D.担保 12、在财产保险中,特别是在海上保险中,投保人在____具有可保利益。 A.投保时必须 B.保险事故发生时 C.投保时和保险事故发生时都必须 D.投保时和保险事故发生时都可以不 13、海上保险单的转让,必须在____进行。 A.保险标的所有权转移之前 B.保险标的所有权转移的同时 C. 保险标的所有权转移之后 D.保险标的所有权转移之前或同时 14、保险赔偿的近因是指____。 A.在时间上最接近损失的原因 B.在空间上最接近损失的原因 C. 对损失发生具有支配力的原因 D.次要的原因 15、同国际市场的习惯做法一样,我国海运货物基本险的保险期限一般也采 用____原则。

国际货物运输运保险试题及答案

国际货物运输运保险试题及答案 国际货物运输运保险试题及答案 您的姓名: [填空题] * _________________________________ 一、单选题 1. 货运代理人是货物运输工作中的() [单选题] * A.托运人 B.收货人 C.中间人(正确答案) D承运人 2. 船舶在载货载客达到最高载重线时,表示船舶所能承载的最大限度的重量是()[单选题] * A.重排水量吨位(正确答案) B.实际排水量吨位 C.空船排水量 D.轻排水量吨位 3. 无包装的大宗货物应采用() [单选题] * A.滚装船运输 B.集装箱船运输 C.载驳船运输 D.散装货船运输(正确答案)

4. 航空货运代理人在办理集中托运业务时签发给各批发货人的运单是() [单选题] * A.航空主运单 B.承运合同 C.提单 D.航空分运单(正确答案) 5. 使用滚装/滚卸船的最大优点是() [单选题] * A.装货容量大 B.货物较安全 C.装卸速度快(正确答案) D.航行速度快 6. 我国与朝鲜相连的铁路线是() [单选题] * A.滨洲线 B.集二线 C.沈丹线(正确答案) D.北疆线 7. 一批货物重60千克,体积为300000立方厘米,其航空运输的计费重量应为()[单选题] * A.30千克 B.50千克 C.60千克(正确答案) D.80千克 8. 若集装箱的箱主代码为“COSU”,则其中U表示的是()\ [单选题] * A.运输方式的种类(正确答案)

B.集装箱的类型 C.集装箱的装箱方式 D.箱主所在国代码 9. 对于货物越过船舷前的损失,买卖双方均可向保险人提出索赔的贸易术语是()[单选题] * A.EXW B.CIF(正确答案) C.CFR D.FOB 10. “分舟运米”所采用的,也是最传统、最经典、最有效的减少损失的办法是()[单选题] * A.风险转移 B.分散风险标的(正确答案) C.风险规避 D.损失预防和减少损失 11. 从保险的职能来看,保险区别于其他补偿损失方法的根本标志是() [单选题] * A.投资职能 B.分摊职能(正确答案) C.救济职能 D.融资职能 12. 舱面险属于() [单选题] * A.平安险 B.水渍险

国际货物运输保险重要考试题含答案

国际货物运输保险重要考试题含答案 已装船提单是指在货物装船以后,承运人签发的载明船名及装船日期的提单。喜马拉雅条款源于“阿德勒诉狄克逊”一案,是指船公司在国际海上货物运输合同中规定的承运人的免责和限制赔偿金额的权利,同样适用于雇用人员和代理人的条款。 清洁提单是指提单上未附加表明货物表面状况有缺陷的批注的提单。 第四章保险部分 1.运输货物保险合同属于财产保险合同的一种。在英美国家,保险合同由投保人通过()作为代理人才能订立。 答案:保险经纪人 2.载明保险标的的约定价值的保险单称为(),该价值就是保险公司在保险事故发生后的赔偿价值。 答案:定值保险单 3.在海上运输中,船舶和货物等遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况,为了解除共同危险,采取合理措施所引起的下列特殊损失和合理的额外费用,属于海上运输保险损失归类中的()。 答案:共同海损 4.()又称开口保单,与流动保单类似。只是在保单中未规定保险总金额。承保货物一经启运,被保险人通知保险人后,保单自动生效。 答案:预约保单 5.国际海洋货物运输保险中的附加险包括()、()和()三种。 答案:一般附加险;特别附加险;特殊附加险 单选: 2.黄曲霉素险属于(D)。 A.水渍险 B.一般附加险 C.特殊附加险

D.特别附加险 4.中国人民保险公司《陆上运输货物保险条款》保险索赔时效是从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后计算,最多不超过多长时间?(A) A.二年 B.一年 C.6个月 D.五年 5.货物经过委付后,保险公司取得向有过失的第三方代位追偿的权利,如果追偿额超过保险公司的赔付额,这时(C)。 A.应将超过部分退还给被保险人 B.向第三方追偿以其对被保险人的赔付额为限 C.不必将超出部分退还被保险人 D.视情况而定 9.在国际货物运输中,会遇到各种意外风险,与航行有关的触礁风险属于(B)。 A.自然灾害 B.意外事故 C.一般外来风险 D.特殊外来风险 多选: 1.特殊附加险包括(ABC)。 A.战争险B.战争险的附加费用C.罢工险D.偷窃、提货不着险 2.共同海损属于部分损失,保险公司应对下列哪几项给予赔偿?(ACD) A.共同海损牺牲 B.损失引起的商业利益的减损 C.共同海损分摊 D.共同海损费用

国际货物运输保险练习题及答案

填空: 1.国际海上货物运输包括和()两种方式。 答案:班轮运输(或提单运输);租船运输 2.《海牙规则》的全称为(),该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔,于1931年6月2日生效。答案:《统一提单的若干法律问题的国际公约》 3.关于承运人赔偿责任基础问题,《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的()责任制。 答案:推定完全过失 4.根据《汉堡规则》的规定:当货物灭失或损坏情形非显而易见时,在货物支付的次日起连续7日内,集装箱交货则从次日起15日内,延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时,则视为()。答案:承运人已交付货物且状况良好的初步证据 6.1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以()、()为基础,适当吸收了()的某些规定。 答案:《海牙规则》;《维斯比规则》;《汉堡规则》 7.按照《海牙规则》的规定,承运人的责任是从货物装上船起,至卸下船止的整个期间。当使用船上吊杆装卸货物时,指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间,即实行()。当使用岸上吊杆装卸时,则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间,即实行()。 答案:“钩到钩原则”;“舷到舷原则” 8.关于承运人的责任限制,《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额,每件或每一单位为()金法郎,或按灭失或损坏的货物毛重每公斤()金法郎,以较高者为限。 答案:10000;30 9.《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为()。 答案:《华沙公约》 10.我国《海商法》对每一件货物的赔偿责任限额为()。 答案:666.67特别提款权 单选 1.(A)指托运人指定特定人为收货人的提单。这种提单不能通过背书方式转让,故也称作“不可转让提单”。 A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.直达提单 2.依据《海牙规则》的规定,下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的?(D) A.承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态 B.船员的配备、船舶装备和供应适当 C.适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物 D.国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务。 3.关于提单中承运人的责任制问题,《海牙规则》实行的是(B)。 A.严格责任 B.不完全过失责任 C.完全过失责任

《国际货物运输与保险》课后参考答案

《国际货物运输与保险》课后参考答案 项目一国际货物运输概述 ■主要概念 运输国际货物运输承运人货主货运代理人 ■基础训练 一、单选题 1.运输业的产品是(D )。 A.运费 B.运输的货物 C.运输工具 D.“位移” 2.货运代理人是货物运输工作中的( C )。 A.托运人 B.承运人 C.中间人 D.收货人 3. (D )最适合运送急需物质、鲜活商品、精密仪器以及贵重物品。 A海洋运输B铁路运输 C 管道运输D航空运输 4、国际贸易中最重要的运输方式是( B )。 A、国际公路运输 B、国际海洋运输 C、国际管道运输 D、国际铁路运输 5、小件急需品和贵重货物,其有利的运输方式是( C )。 A.海洋运输 B.邮包运输 C.航空运输 D.公路运输 二、多选题 1、国际贸易运输不同于国内运输的特点是( ABCD )。 A.政策性强 B.路线长,环节多 C.涉及面广,复杂多变 D.时间性强、风险较大 运输可表现为( ABCD )。 2、不合理 ... A.迂回运输 B.对流运输 C.重复运输 D.往返运输、无效运输 3、下列选项中,造成不合理 运输的因素有(BC )。 ... A.地方封锁 B.生产加工不合理 C.运输工具与运输方式不配套 D.气候恶劣、合同缺乏合理性 4、按运输中途是否换载分类,国际货物运输分为(AB )。

A、直达运输 B、中转运输 C、集货运输 D、配送运输 5、按运输作用分类,国际货物运输分为(CD )。 A、直达运输 B、中转运输 C、集货运输 D、配送运输 三、简答题 1、简述国际上从事国际贸易运输工作的机构可分为哪几方面。 2、简述国际货物运输的特点。 3、国际贸易运输的基本任务及要求。 ■实践训练 【实训项目】 国际货物运输方式的选择及运用。 【实训情境设计】 根据运输的四要素并结合国际货物运输方式,分析下面货物应该采用哪种运输方式?说明理由。【实训任务】 1、从大连运往日本的海带 2、从荷兰运到北京的荷花 3、从俄罗斯运往中国牡丹江市的煤炭 4、从海参崴运往广州的煤炭 5、从美国西海岸运往大连的化肥 6、从德国运往上海的急救药品 7、从青岛运往新加坡的鲜虾 8、从深圳运往香港的新鲜的蔬菜 参考答案:1、海运2、航空3、铁路4、海运5、海运6、空运、7、空运8、铁路 项目二国际海上货物运输 ■主要概念 总载重吨净载重吨班轮运输租船运输海运提单指示提单清洁提单海运单 ■基础训练

《国际运输与保险》期末复习试题8套含答案(大学期末复习资料).docx

国际运输与保险模拟试题1 一、单项选择题 1. 我国的( )运输是随着石油生产的发展而发展起来的。 A. 管道运输 C. 集装箱运输 2. 运输易腐货物应采用( A. 杂货船 C. 冷藏船 3. 按程租船合同规定,( A. 受载日 C. 解约日 4. 习惯上把( A. 装货单 C.托运单 5. 湘桂线是我国通往( A. 俄罗斯 C.朝鲜 6. 对香港地区的铁路运输中,向银行结汇的重要凭证是( A.国内铁路运单 B.承运货物收据 C.供港货物委托书 D.起运电报 7. ( )是随着石油的生产而产生和发展的。 A.公路运输 B.内河运输 C.邮政运输 D.管道运输 8. ( )是确定一票货物是否属于多式联运的最重要的特征。 A. 必须使用一份全程多式联运单证 B. 要有一个多式联运合同 C. 必须是至少两种不同运输方式的连贯运输 D. 必须是国际间的货物运输 9. 代理人既公开他是代表委托人,也公开其委托人的姓名。这样,它代表的是( A.未公开的委托人 C.显名的委托人 10. ( )的速度最快。 A.航空运输 C.海上运输 11. 再保险业务是以原保险业务的存在为前提的,( A. 再保险业务只是保险人与保险人之间的关系 B. 再保险人同原保险的被保险人之间有直接的保险契约关系 C. 原保险的被保险人有权在发生损失时向再保险人要求损害赔偿 D. 再保险人有权向原保险的被保险人要求支付保险费 12. 如果被保险人在保险合同有效期内,违背了其在保险合同中所做的保证,那么( A. 如果违背的事项不重要,保险人无权解除合同 B.航空运输 D.大陆桥运输 ) B.散装货船 D.载驳船 )是租方可以接受船舶的最早装货日期o B.受载期 D.承载日 )称为大副收据。 B.收货单 D.载货清单 )的铁路干线。 B.蒙古 D.越南 B.隐名的委托人 D.经纪人 B.公路运输 D.铁路运输

国际货物运输与保险期末复习习题答案

情境1 国际货物运输基础知识 一、名词解释 国际货运代理:我国《国际货物运输代理业管理规定》中国际货运代理业被定义为:“接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。” 二、简答题 1.国际货物运输有什么特点? 国际贸易运输与国内运输相比较,有如下几个主要特点:(1)涉及的国际公约与政策法规很多;(2)运输路线长、环节多;(3)涉及面广、情况复杂多变;(4)时间要求高、风险较大。 2.简述外贸进出口的基本流程。 货物出口流程主要包括:报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。货物进口流程主要包括:收货人向货代提供进口全套单据、换单、报检、报关、办理设备交接单、提箱、提货。 3.简述国际货物的运输方式。 国际货物运输大部分是通过海运,少部分通过铁路或公路运输,也有些货物是通过管道运输或邮政运输;航空运输的货运量近几年来有较大的增长,货物种类和范围也在不断扩大;随着经济发展的要求,多种运输方式组合的货运形式也在不断发展,如陆桥运输、国际多式联运、国际快递快运等。 4.简述国际货物运输代理人的类型。 货运代理(Freight Forwarder)、船务代理(Shipping Agent)、租船代理(Shipping Broker)、咨询代理(Consultative Agent)。 5.影响运输合理化的因素有哪些? 运输合理化的影响因素很多,起决定性作用的有五方面的因素:运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用。 6.简述国际货运代理人的业务范围。 (1)代表发货人(出口商)(2)代表收货人(进口商)(3)提供拼箱服务(4)作为多式联运经营人(5)其他服务。 三、案例分析 我国某贸易公司委托某货运代理公司办理一批从我国某港运至韩国某港的危险品货物。贸易公司向货运代理公司提供了正确的货物名称和危险品货物的性质,货运代理公司为此签发其公司的HOUSE B/L(货代提单)给贸易公司。随后,货运代理公司以托运人的身份向船公司办理该批货物的订舱和出运手续。该货运代理公司对贸易公司和船公司而言,分别处于何种法律地位? 答:货运代理公司签发的是货代提单,其性质为无船承运人。即对于贸易公司来说,属于承运人,而对船公司来讲,属于托运人。 四、实训项目

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