上海市公安局发布通告 加强电动车消防安全管理
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的经 济 损 失 。
交 通 丁 ，还 会有各种振 动 、７ １ １ ｌ ， １ 、落 币等的情 ，这 就
施 要对 电动 行 的结构进 行运动状 态的力学 眨 分析、 ３． 用数学 模型实现 电动自行车的强度 设计 上厕 埘 静 Ｉ ｝ 状 态状 态下 ，电动 自行车 的腰挝 、ｔ ； 力和
； 但 图片中 前 部位 胃昕 量 的 ， ＿ 、 止 与 冈片巾⑧ 后部位互换
参 考 文 献
在 确定了 电动 行车结 ｆ ｊ １ ｊ 和 ￣ ｉ ｆ ： ： Ｊ ｊ 点 的分ｍ 以 ，代
仃ｊ 接 下 来就 坦选 择 倚 台这 条件 的电动 自行车 的材 料了
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义【 Ｊ Ｕ 动 ㈠行车，２ （ ） １ ６ （ ７ ）： ４ ０ — ４ ２
编 ： 杏
选 择钢铁 材料．还
合 金材料．
碳纤 维 、镁
图 固阋
上 海 市公 安 局 发布 通 告 加 强 电动 车消 防安 全管 理
仃 电动 车 使 用 的装 饰 Ｉ － ， Ｚ ￣ １ ； ｆ ＃ ｆ ｌ ￣ 是 易燃 材 ｆ 贞， ‘ 旦 起 上海市 公 芡 位布 《 上海 Ｉ 盯 公安 Ｊ Ｉ １ ｊ 于加强 市电动 前 几乎 忻 ｌ
要设 计者
严 谨
具体 的材 料强 度教 抓 叮 以实验 测料 ，也 』 以查
纳构 卜 达 到 度数 捌的 嘤求 。 代步 例举 说明 ＇ ｒ 静Ｉ ｝ 状 态情况下，对电动 自行
－ Ｉ 折断，发生了 ； 起 的顾客摔 伤 、跌 伤事 故，造 成 人 ｔ 车结 卡 幻 Ｉ 汁强 眨 的要 求 ； 电动 ｝ Ｉ 行午是往行驶
消防安全管理 的通告 》 ，明确任何 人 得将 电动 自行 停 火会迅述形成炯气。此前上海 】
局 曾联合公发 ｉ ： 海消
楼楼道 Ｉ 的电 放ｍ 锍散通道 、安全…［ ＿ ＝ ｌ 、楼梯 等处 ． ． 物业服 务企业或筒： 防研究所进 了一次现 场实验 ，３辆停放往 １
理ｔ 位应设置 电动 自行车集 中存放点 ，仃孜点应５ 虫 没 成 动车起 火后，浓烟 快速封堵逃， ４ 通道 ，叫 火燃烧 ７ ９秒 ２ 楼 与建筑其他部 呆取防火分隔 ，
鞍 管 外直 为 ２ ５ 、 ４ ，壁 啄 为 ２ ｍＩ ｌ ｌ ，则实 际 支承 截 Ｉ ｈ
｛ 约为 １ ４ ７ ａｍ ； ｒ Ｉ ｉ ＿ ｛ 丁鞍 管 县有一 定 的倾 娟，假 定 为 学 计 算 决 的 所 以，建 ’ 电动 ㈠行午设 计的数学 模型 是 ３ （ ） 。，则背 后部 拖 Ｊ Ｊ ｌ １ 的力为 ７ ８ ４ Ｎｘ ＣＯＳ ３ ０ 。 。按 １ ／ ２戈承 可 以 现 的 戡 面积 汁，按 １ ／ ２之 承截 面 积＿ 汁，⑧ 的后 部 位 应 当承量
而 网 中＠ 骑 行人体重 力点 似 ， 片 中④ 是 人体 材料，或 址瓦什ｌ 搭配混 合．这 力通过鞍管 螭传递 的关键部 ； 这 部 位的结构 强度 地 确定
何 业 因 为 ｌ Ｊ ｌ １ ］ ④ 的位 置 Ｉ ： 处 理 小当，导致鞍 管批 述 能 达 到要 求，对 电动 自行牟设 汁ｎ 勺 安全 性 能 争关 重要 、 询 有关标准 册，但一定
７ ９ ４ Ｎ× ｓ ｉ ｎ３ （ １ 。
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作是一 个系统 Ｊ ＝ ｆ 【 ，也
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据 消 防
必 出的消防设施器材 、
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介 ．存 很 多 电 动 ｉ 火 灾 中 ， 不 少人
Ｊ ± 不是 咧火 接造成 的， 足 为Ｉ 蚁入了有毒烟
ｆ ｊ
电动 血竹 车
４ ３
动 白行车 的数掘和 构造不 符合 际情况 ， 汁者 也 该 大
胆 地进行 科 创新 ，让 电动 ¨行‘ ｉ 产业 焕 发新 的 机 。当 多，本 文 只 通过 列举提 出 ｒ 电动 自行车设计之 结 卡 勾 力学 建横 的一个课题 。
力既 形成 上 ｔ － 方 …的 重力 ，也具 有水 平方 向 的移 动 推 十 、
重力点上力 的汁掉 ： 以 图』 Ｌ ！ 『 巾⑧ ④ 为例 ： 在③
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能够 承 受 拖 Ｊ Ｊ 『 ］ 的７ ８ ４ Ｎ 的这 个 。似 受 力动 量 、冲 ｌ 青况进 行了举例 分析。通 过 分 ，ｒ Ｊ ‘ 以认 识到 ．电动 门仃车的结 构与强 可以通 过 力学分 和 数
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