高压试验室技术方案(1)
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唐山轨道客车有限公司高压试室技术方案
一、应用环境
1.1海拔高度:不超过1500m 1.2工作环境温度:-5~+40℃ 1.3相对湿度:25℃时不大于85% 1.4供电电源:
三相五线制(U 、V 、W 、N 、GND ),容量不大于200KVA
1.5接地:为避免高压绝缘试验台高压试验对其余设备产生影响和人员安全需要,高压绝缘试验台应设置独立接地,接地电阻小于0.5Ω。接地方案由投标方在投标书中提供,并列出报价,接地方案施工由投标方负责。
1.6屏蔽:为了避免外部环境对高压试验测量的干扰,以及减少高压试验自身的电磁干扰,高压绝缘试验台应进行屏蔽。屏蔽方案由投标方在投标书中提供,并列出报价,供招标方参考选取。屏蔽方案施工由投标方负责。
1.7提供场地尺寸:23×7m ,试验台平面布置示意图1所示。
人工气候室大于1.5m
大于
1.5m
车顶模型(长5 m 、宽 2. 5 m 、高 1 m 、厚3-5mm )
注:划分区域四周为隔离栅,进行试验时,设备间距离大于2m ,设备与隔离栅间距大于5m.
5m
8m
23m
7m
(耐压试验变压器、油浸式电动柱式调压器、分压器等),应
可移动
工频耐压试验设备
冲击耐压试验设备(冲击电压发生器本体、分压器、直流充电装置等),应可移动
直流耐压试验设备(倍压筒和控制测
量系统)
高压试验系统控制室
(工频耐压测量控制系统、冲击耐压测量控制系统和塑钢玻璃全景门窗)
图1高压绝缘试验台平面布置示意图
二、功能要求
拟购设备主要用于高速列车、城轨车辆车顶高压系统及组成部件(绝缘子、电压互感器、电流互感器、真空断路器、避雷器、隔离开关、电阻制动装置、电线电缆等)的绝缘性能试验及环境条件(如:盐雾、淋雨等气候条件)下的绝缘性能试验。本试验台投入使用后,应能实现以下功能:
1)冲击耐受电压试验
2)工频耐受电压试验
3)直流耐受电压试验
4)环境试验
5)高压系统设备布局方案试验研究
三、系统构成及拟购货物
3.1系统构成
试验台主要系统组成:雷电冲击耐压试验系统、交流工频耐压试验系统、直流高电压试验系统、人工气候室、视频监控及警示系统、试验室接地及车顶高压模型,此外还包含一些辅助设备,如试验系统控制室、防护网等材料及建设费用,辅助设备由投标方在投标书中列出分项报价,供招标方参考。
3.1.1雷电冲击耐压试验系统
冲击耐压试验系统主要由冲击电压发生器本体、直流充电装置、电阻分压器、计算机测量分析与控制(光纤)系统、雷电试验控制室等部分组成。
冲击耐压试验系统应除在试品上产生符合GB/T16927.1的标准雷电冲击波、雷电冲击截波、标准操作冲击全波外,还应能产生陡度大于1000kV/μs的陡波冲击波形(适用复合合成硅绝缘子)及变压器电抗器雷电冲击电压试验专用的示伤电流全波波形。
雷电冲击电压波形参数及其偏差均符合有关国家GB311、GB/T16896.1及GB16927标准的要求。
GDCY-400KV/30kJ冲击电压系统简介
一、总则
1.本参数适用于本次询价的设备,它提出了设备的功能设计、结构、
二、引用执行的标准
GB311.1-1997高压输变电设备的绝缘配合
GB/T16927.1-1997高电压试验技术一般试验要求
GB/T16927.2-1997高电压试验技术测量系统
GB/T16896.1-1997高电压冲击试验用数字记录仪
ZB F24 001-90冲击电压测量实施细则
GB191 包装运标志
GB4208 外壳防护等级
GB813-89 冲击试验用示波器及峰值表
三、使用条件
本冲击电压发生器试验系统装置主要适用于35kV变压器及以下电力产品的雷电冲击电压全波,也可用于其它产品的冲击试验。
1.海拔高度不超过1500m
2.环境温度:-15~+50℃
3.空气相对湿度:≤90%
4.安装使用地点:户内使用,可移动
5.必须设有一个屏蔽控制室及可靠接地点,接地电阻<1Ω!
四、冲击发生器(型号:GDCY-400/30)
1.冲击发生器主要技术参数
a、标称雷电波冲击电压:400kV
b、标称容量(能量):30kJ
c、级电容:1.5μF,100kV(MW F100kV-1.5μF)干式全绝缘封装
d、级电压:±100kV
e、级数/级容量:4 /7. 5kJ
f、输出波形:
1.2±30%/50±20%μs标准雷电冲击电压全波,效率大于90%。
2~6μs标准雷电截波,效率大于90%。
g、同步范围:大于20%
h、使用持续时间:
小于80%额定工作电压时可连续工作
大于80%额定工作电压时可间断工作
i、幅值调节误压差小于1%,最低输出电不大于10%设备标称电压。
j、同步误动率:小于1%
k、底座:2m ×1.5m (脚轮移动)。
高度:约2米。
重量:约560kg。
2.冲击电压发生器的技术说明
a、发生器的结构
1)采用瑞士HAEFELY公司GDCY系列的主回路设计,从而实现了整体超小型。
2)采用每分钟一转的低速齿轮齿条传动机构调整各级球隙,不仅无噪声、磨损小,而且定位快速、准确。
3)采用弹簧压接、方便拔插的调波电阻固定机构,保证了接触的可靠性,使输出波形光滑无毛刺。
4)配合GDCY-2010控制系统的脉冲放大器可使同步球隙具有20%以上的触发范围,保证触发的可靠性,全自动控制方便可靠。
5)同步球隙的触发无极性效应,无须双边触发。
b、主电容器
1)主电容器采用高密度固体电容器,每台电容量为1.5±0.05μF,直流工作