国际航运组织

三、国际海事委员会（CMI）
国际海事委员会是一个非政府性组织，其宗旨是 通过各种适当的方式和活动促进国际间 海商法、海事 惯例和实践做法的统一。 它的主要工作是草拟各种海上公约、有关责任制、 海上避碰、救捞等。 国际海事委员会于1897年设在比利时的安特卫普。 国际海事委员会由各国（或多国间）海商法协会组成。
（3）租船合同，INTERTANKO提供了各种标准 的租船合同条款和文本，专家们给其成员各种 实际可行的关于租船方面的建议。 （4）市场研究，INTERTANKO提供关于油轮市 场供需方面独到的见解，出版了《油轮市场展 望》、《油轮经营风险和机遇》等书。
（5）关于船舶动态、海上安全、市场趋势、油 轮费用、港口使费等各方面的最新消息。 INTERTANKO凭借着优质的服务，给各独立油 船业主创造了更多获利的机会，同时也促进了 自身的发展，对海运业经济贸易发展起了一定 的推动作用。
国际独立油轮船东协会主要业务
（1）港口信息方面，成员们每月收到包括最新港口状 况和费用的公告。当发现某处滥收费时，代表其成员 做出快速反应；在港口费、代理机构安排、运费税等 方面给出专家建议。
（2）运费和滞期费问题，该机构帮助油轮船东对付租 船方、石油交易商拖延支付或不支付运费的问题。在 此项服务开设的头两年，就成功地帮助船东处理和收 回了150万美元的资金。
第一节 非官方的国际航运组织
一、国际航运公会
国 际 航 运 公 会 （ International Chamber of Shipping ， ICS ） 成 立 于 1921 年 （ 当 时 叫 International Shipping Conference，1948年 改为现名）， ICS 成员大约拥有 50 ％的世界商 船总吨位，主要是由英、美、日等 23个国家有 影响力的私人船东组成。其宗旨是在有关船舶 营运的政策制定、技术和法律事务方面进行协 调，以促进船东和船舶经营人在运输政策和经 营方面的共同利益。





海牙规则——1921年起草，1924年通过； 海牙-维斯比规则——1968年修订； 国家所有船舶豁免规定国际公约； 船舶所有人责任公约； 海船扣押公约； 统一海上救助打捞公约； 统一船舶碰撞责任规定公约；
四、国际海运联合会（ISF）

国际海运联合会（International Shipping Federation，ISF）总部设在伦敦，ISF是最古 老的国际船东组织，成立于1909年，当时是欧 洲的船东组织，到1919年才成为世界性的船东 组织。ISF在有关海员雇用和安全的所有问题上 代表船东的利益。目前，ISF有28个会员国， 拥有船舶的吨位超过世界总吨位的一半，拥有 船员超过50万人。
ICS的主要业务
（1）油船、化学品船的运输问题和国际航运事 务。 （2）贸易程序的简化ห้องสมุดไป่ตู้ （3）集装箱和多式联运。 （4）海上保险。 （5）海上安全。 （6）制定一些技术和法律方面的政策，便于船 舶进行运输。

二、波罗的海国际海事协会(BIMCO)


波罗的海国际海事协会（Baltic and International Maritime Conference，BIMCO）成立于1905年，原名波罗的海和白海 公会，后来因其成员变为世界性的组织，于1927年改名为 BIMCO，总部设在丹麦哥本哈根。BIMCO成立的宗旨是联合 船东和航运机构，在适当的时候采取一致行为促进航运业的发 展，把不同的意见和违反工作惯例的情况通告本组织成员。 BIMCO向本组织成员提供全世界港口和海运条件方面的免费情 报服务、免费咨询服务、专题讲座及短期培训。 BIMCO吸收的人员和组织包括：船东、船舶买卖代理人、船东 和船舶买卖协会、船舶代理商和承租商、延期停泊和防卫协会 及航运联合会。目前，BIMCO有110个成员国，950个船东， 约有11800条船接受它的服务。

五、国际独立油轮船东协会



国际独立油轮船东协会（International Association of Independent Tanker Owners，INTERTANKO， ITOA）成立于1934年，总部设在挪威奥斯陆，由来 自各海运国家的独立油轮船东组成。 目前，INTERTANKO由270多个油轮船东作为它的会 员，拥有世界油船80％的总吨位。石油公司和政府所 拥有的油轮船队不准许加入协会成为会员。 INTERTANKO是非营利性机构，它成立的宗旨是为 会员之间交换意见提供场所，促进自由竞争，维护独 立油轮船东利益，加强技术和商业之间的交流。
国际海运联合会（ISF）的主要工作

ISF的工作重点放在劳动标准方面，经常 与工会打交道。它的主要任务是协调和提出雇 主的观点。ISF还为IMO、联合国贸易和发展会 议、联合国经济与社会理事会担任咨询工作。 在IMO里，ISF主要关心船员的配备和培训工作， 积极参与制定了1978年《关于海员培训、发证 和值班标准国际公约》。ISF的活动还包括船员 工资、建立并协调与工会的关系、船员配备与 组织等。
六、国际油轮船东防污染联合会
国际油轮船东防污染联合会（The International Tanker Owners Pollution Federation，ITOPF）是 一个处理解决海上石油漏溢问题的专业性组织。其总 部设在伦敦，有一个由 5 名高水平技术人员组成的技 术小组专门处理世界各地有关的油污事件，评估污染 的严重程度．提出清除办法并协助清除，调查油污染 造成的损害。每个加入《油轮船东自愿承担油污责任 协定》（ TOVALOP ）的油轮船东或光船承租人都自 动成为ITOPF的成员

ISF主要为船东谋福利，但它与国际劳工组织、海事 组织合作，积极参加拟定与海员雇用条件、健康培训 和福利有关的重要的国际劳工组织公约和决议，对航 运业的发展起着重要的作用。
ISF的目标
（1）为会员提供和交流最新的海员雇用情报。 （2）根据海员的雇用发展情况，提出和协调各 国船东的意见。 （3）在讨论处理海员问题的国际论坛上，代表 会员的利益与各国政府和工会商洽。