变速机构
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
驱动齿轮5带动拉杆4左右移动，在弹簧1的作用下，将 键压入某一齿轮的键槽中将该齿轮的运动传给轴Ⅱ
1—弹簧 2—拉键 3—垫圈 4—拉杆 5—齿轮
二、无级变速机构
1．滚子平盘式无级变速机构
i=R2/R1
若将滚子沿轴向移动，R2
改变，传动比也随之改变
无级变速指可 以连续获得变 速范围内任何 传动比的变速 系统。通过无 级变速可以得 到传动系与发 动机工况的最 佳匹配。常见 的无级变速器 有液力机械式 无级变速器和 金属带式无级 变速器(VDTCVT)以及可变 斜面式无级变 速器。。
①拔出定位销6 ②转动摆动架1使齿轮4
与塔齿轮5脱离啮合 ③轴向移动摆动架至所
需齿轮的啮合位置 ④转动摆架1使齿轮4与塔齿轮5啮合 ⑤将定位销插入相应的定位孔中
1—摆动架 2—滑移齿轮 3—销轴 4—中间齿轮 5—塔齿轮 6—销子 7—机架
2．滑移齿轮变速机构
（1）双联滑移齿轮变速
（2）三联滑移齿轮变速
机械无级变速机构变速的优点： 结构简单，过载时传动单元间打滑，可避免损坏 机器，传动平稳，无噪声，易于平缓连续地变速
机械无级变速机构变速的缺点： 不能保证准确的传动比，传动效率较低，外形尺 寸较大，变速范围较小
第四部分：总结 本次课主要给大家介绍了变速机构的分类，以及各种变速机
构的工作原理和应用，大家重点掌握变速机构的应用实例。 第五部分：作业
其它变速机构
第一部分、复习与提问
1、齿轮传动传动比是如何规定的？ 2、凸轮机构分为哪几种类型？ 3、凸轮机构有什么特点
第二部分、课程导入 日常生活中的例子：
汽车变速箱换 挡机构
第三部分本次新课 变速机构：在输入转速不变的条件下，使输出轴获得不同转速的 传动装置称为变速机构。分为有级变速和无级变速
车床主轴变速箱传动系统 轴Ⅳ的转速共有3×2×2＝12级
3．离合式齿轮变速机构
固定在轴Ⅰ上的两个齿轮与空套在轴Ⅱ上的两 个齿轮保持啮合状态，双向离合器的中间滑块 向左或向右移动并与齿轮上的半离合器结合
4．挂轮变速机构
（1）一对挂轮
在模数相同时，要 求配换的各对挂轮 的齿数和应相等
（2）两对挂轮
见习题册55页第三题和
一、有级变速机构
有级变速机构是在输入转速不变的条件下，使输出轴获得 一定的转速级数
特点：可实现分级变速、变速可靠、传动比准确等。
1．塔轮变速机构
（1）塔带轮变速机构
多采用平带、V带传动。优点 ：结构简单，传动平稳。但尺 寸较大，变速不方便。
通过移换带的位
置可使轴Ⅱ得到
3级不同的转速
（2）塔齿轮变速机构
2．锥轮—端面盘式无级变速机构
转动小齿轮9使齿条 4连同支架6 移动， 改变锥轮2与端面盘
3的接触半径R1，获
得不同传动比
1—电动机 2—锥轮 3—端面盘 4—齿条 5—弹簧6—支架 7—轴 8—V带轮 9—小齿轮
3．分离锥轮式无级变速机构
轴向同步移动锥轮 1a和2b，可改变传 动半径的大小，从 而实现无级变速
齿轮C、D中心距改变时，
中间轴可在直槽中上下移
动，以保证齿轮C和D的啮
合。同时，挂轮架可以绕 轴Ⅱ摆动，通过调整角度
来保证齿轮E与F的啮合
挂轮变速机构的优点： 结构简单、紧凑。用较少的齿轮 可获得较多的变速级数
挂轮变速机构的缺点： 变速麻烦，调整齿轮费时费力。 主要用于不需要经常变速的场合
5．拉键变速机构
1—弹簧 2—拉键 3—垫圈 4—拉杆 5—齿轮
二、无级变速机构
1．滚子平盘式无级变速机构
i=R2/R1
若将滚子沿轴向移动，R2
改变，传动比也随之改变
无级变速指可 以连续获得变 速范围内任何 传动比的变速 系统。通过无 级变速可以得 到传动系与发 动机工况的最 佳匹配。常见 的无级变速器 有液力机械式 无级变速器和 金属带式无级 变速器(VDTCVT)以及可变 斜面式无级变 速器。。
①拔出定位销6 ②转动摆动架1使齿轮4
与塔齿轮5脱离啮合 ③轴向移动摆动架至所
需齿轮的啮合位置 ④转动摆架1使齿轮4与塔齿轮5啮合 ⑤将定位销插入相应的定位孔中
1—摆动架 2—滑移齿轮 3—销轴 4—中间齿轮 5—塔齿轮 6—销子 7—机架
2．滑移齿轮变速机构
（1）双联滑移齿轮变速
（2）三联滑移齿轮变速
机械无级变速机构变速的优点： 结构简单，过载时传动单元间打滑，可避免损坏 机器，传动平稳，无噪声，易于平缓连续地变速
机械无级变速机构变速的缺点： 不能保证准确的传动比，传动效率较低，外形尺 寸较大，变速范围较小
第四部分：总结 本次课主要给大家介绍了变速机构的分类，以及各种变速机
构的工作原理和应用，大家重点掌握变速机构的应用实例。 第五部分：作业
其它变速机构
第一部分、复习与提问
1、齿轮传动传动比是如何规定的？ 2、凸轮机构分为哪几种类型？ 3、凸轮机构有什么特点
第二部分、课程导入 日常生活中的例子：
汽车变速箱换 挡机构
第三部分本次新课 变速机构：在输入转速不变的条件下，使输出轴获得不同转速的 传动装置称为变速机构。分为有级变速和无级变速
车床主轴变速箱传动系统 轴Ⅳ的转速共有3×2×2＝12级
3．离合式齿轮变速机构
固定在轴Ⅰ上的两个齿轮与空套在轴Ⅱ上的两 个齿轮保持啮合状态，双向离合器的中间滑块 向左或向右移动并与齿轮上的半离合器结合
4．挂轮变速机构
（1）一对挂轮
在模数相同时，要 求配换的各对挂轮 的齿数和应相等
（2）两对挂轮
见习题册55页第三题和
一、有级变速机构
有级变速机构是在输入转速不变的条件下，使输出轴获得 一定的转速级数
特点：可实现分级变速、变速可靠、传动比准确等。
1．塔轮变速机构
（1）塔带轮变速机构
多采用平带、V带传动。优点 ：结构简单，传动平稳。但尺 寸较大，变速不方便。
通过移换带的位
置可使轴Ⅱ得到
3级不同的转速
（2）塔齿轮变速机构
2．锥轮—端面盘式无级变速机构
转动小齿轮9使齿条 4连同支架6 移动， 改变锥轮2与端面盘
3的接触半径R1，获
得不同传动比
1—电动机 2—锥轮 3—端面盘 4—齿条 5—弹簧6—支架 7—轴 8—V带轮 9—小齿轮
3．分离锥轮式无级变速机构
轴向同步移动锥轮 1a和2b，可改变传 动半径的大小，从 而实现无级变速
齿轮C、D中心距改变时，
中间轴可在直槽中上下移
动，以保证齿轮C和D的啮
合。同时，挂轮架可以绕 轴Ⅱ摆动，通过调整角度
来保证齿轮E与F的啮合
挂轮变速机构的优点： 结构简单、紧凑。用较少的齿轮 可获得较多的变速级数
挂轮变速机构的缺点： 变速麻烦，调整齿轮费时费力。 主要用于不需要经常变速的场合
5．拉键变速机构