联轴器对中调整方法

联轴器对中调整

一、联轴器装配的技术要求

联轴器装配的主要技术要保证两轴线的同轴度。过大的同轴度误差将使联轴器、传动轴及其轴承产生附加载荷，其结果会引起机器的振动、轴承的过早磨损、机械密封的失效，甚至发生疲劳断裂事故。

二、联轴器在装配中偏差情况分析

1、两半联轴器及平行又同心

2、两半联轴器及平行，但不同心

3、两半联轴器虽然同心，但不平行

4、两半联轴器既不同心，也不平行

联轴器处于第一种情况是正确的，不需要调整。后三种情况是不正确的，均需要调整。实际装配中常遇到的是第四种情况。

三、联轴器找正的方法

常用的有以下几种：

1、直尺塞规法

利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量联轴器的平行度误差。这种方法简单，但误差大。一般用于转速较低、精度要求不高的机器。

2、外圆、端面双表法

用两个千分表分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数值，对测得的数值进行计算分析，确定两轴在空间的位置，最后得出调整量和调整方向。这种方法应用比较广泛。其主要缺点是对于有轴向窜动的机器，在盘车时端面测量读数会产生误差。它一般用于采用滚动轴承、轴向窜动较小的中小型机器。

3、外圆、端面三表法

此法是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴向窜动对端面测量读数的影响，这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精密机器和高速机器。如：汽轮机、离心式压缩机等。

4、外圆双表法

用两个千分表测量外圆，其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两

轴的相对位置，以此得知调整量和调整方向，从而达到对中的目的。此方法的缺点是计算较复杂。

5、单表法

此方法只测定轮毂的外圆读数，不需要测定端面读数。此方法对中精度高，不但能用于轮毂直径小且轴端距比较大的机器轴找正，而且又适用于多轴的大型机组（如高速轴、大功率的离心式压缩机组）的轴找正。用这种方法进行轴找正还可以消除轴向窜动对找正精度的影响。

四、联轴器装配误差的测量和求解调整量

使用不同找正方法时的测量和求解调整量大体相同，下面以外圆、端面双表法为例，说明联轴器装配误差的测量和求解调整量的过程。

一般在安装机械设备时，先安装好从动机，再安装主动机，找正时只需调整主动机。主动机调整是通过对两轴心线同轴度的测量结果分析计算而进行的。

1、 装表时的注意事项：核对各位置的测量数值有无变动。可用式

4231a a a a +=+；4231S S S S +=+检查测量结果是否正确。一般误差控制在

≤0.02mm 。

2、 实例

现以两半联轴器既不平行也不同心的情况为例，说明联轴器找正时的计算与调整方法。水平方向找正的计算、调整与垂直方向相同。因为水平方向找正不需要调整垫片，所以要先进行垂直方向找正。

如图：Ⅰ为从动机轴（基准轴），Ⅱ为主动机轴。根据找正的测量结果，1a ＞3a ，

1S ＞3S 。

计算、调整步骤过程如下： 1、 先使两半联轴器平行

由图可知，欲使两半联轴器平行，应在主动机轴的支点2下增加X(mm)厚的垫片，X 值可利用图中画有剖面线的两个相似三角形的比例关系算出。

X=

D

b

L 式中 D —联轴器的直径（mm ）;

L —主动机轴两个支点的距离（mm ）;

b —在0°和180°两个位置上测得的轴向之间隙之差（mm ）,b=1S -3S .

由于支点2垫高了，因此轴Ⅱ将以支点1为支点而转动，这时两半联轴器的端面虽然平行了，但轴Ⅱ上的半联轴器的中心却下降了y （mm ），面线的两个相似三角形的比例关系算出。

y=

L xl =D

bl

式中 l —支点1到半联轴器测量平面的距离。

2、 再将两半联轴器同心

由于1a ＞3a ，原有径向位移量e=（1a -3a ）/2，两半联轴器的同时位移量为e+y 。为了使两半联轴器同心，应在轴Ⅱ的支点1和支点2下面同时增加厚度为e+v 的垫片。

由此可见，为了使轴Ⅰ、轴Ⅱ两半联轴器即平行又同心，则必须在轴Ⅱ支点1下面加厚度为e+y 的垫片，在支点2下面加厚度为x+e+y 的垫片。

总结公式：

垂直位移△1=231a a -+D

31s s -l =231a a -+

D b

l

△2=2

31a a -+

D 3

1s s -()L l +=2

31a a -+D b

()L l +

水平位移△1′=242a a -+

D

4

2s s -l

△2′=242a a -+

D

4

2s s -()L l +

实例：假设一联轴节，在安装时测得的数据如下

1a =0.04 2a =0.48 3a =0.44 4a =0.00 1s =0.10 2s =0.26 3s =0.42 4s =0.26

D=400 l =500

L=3000

1、验算检测数据的正确性

1a +3a =0.04+0.44=0.48 2a +4a =0.48+0.00=0.48

1

s+3s=0.10+0.42=0.52 2

s+4s=0.26+0.26=0.52 测量数据准确

2、垂直方向调整值计算

△1=

23

1a

a-

+

D 3

1s

s-l

=

244 .0

04

.0-

+

40042 .0

10

.0-

×500 △1=-0.20+（-0.40）=-0.60

△

2=

23

1a

a-

+

D 3

1s

s-

()L

l+=

244 .0

04

.0-

+

40042 .0

10

.0-()

3000

500+

△2=-0.20+（-2.80）=-3.00

以上计算结果为负数，即在轴承1、2底部分别减去0.60mm和3.00mm垫片

3、水平方向调整值计算

测量数据

2

s=4s=0.26mm ，说明联轴节在水平位置无角度位移，所以只需计算径向位移。

△1′=△2′=

24

2a

a-

=

200 .0

48

.0-

=0.24

计算结果为正值，即轴承座1、2应向

2

a方向平移0.24mm.

对轮的安装