中国从澳洲进口铁矿石的历史及现状

中国从澳洲进口铁矿石的历史及现状

2月18日，巴西的世界矿业巨头淡水河谷公司宣布与新日铁、浦项达成铁矿石基准价协议。在上一财政年价格基础上南部铁精粉涨65%，卡拉加斯粉涨71%。业内人士说，如不出意外，今年铁矿石大幅涨价将成定局。

自2004年我国正式参加铁矿石价格谈判以来，国际铁矿石价格已连续4年上涨，据统计，至今累计涨幅已达到165%

。从2005到2007三个财政年度，世界铁矿石分别比上个年度上涨71%、19%、9.5%，堪称“疯狂的石头”。

面对“疯狂的石头”，面对铁矿石涨价带来的企业经营风险和产业安全问题，面对涨价逼迫加速进行的产业和产品结构调整，甚至是助推节能减排的步伐，接受现实采取内功消化固然可喜，奋起一搏多渠道争夺话语权更值得推崇。

铁矿石价格上涨有因由

由于我国目前正处于加快城市化和工业化进程中，国民经济正在进入一个新的较快增长周期，一些高增长主导产业带动了钢铁等产业。因此，我国钢材消费达到峰值仍需很长时间，至少在2010年以前，全国钢材需求仍将呈增长态势。用数据来说话，已完成工业化国家到达钢材消费峰值时人均产钢量和消费量至少在500公斤和468公斤，而我国即使到2010年，人均钢材消费量预计也只能达到181公斤。

与中国钢铁产能的迅速提高相对应的是，近年来我国铁矿石对国际市场的依存度越来越高。我国钢铁行业每年吸收全球40%左右的铁矿石资源，铁矿石全球市场的垄断与谈判价格无可阻拦的升势，使我国钢铁企业处于被动之中。不仅仅是对钢铁需求造成矿石进口增多，矿石涨价也被卖方所操控。由于2004年以来受国际三大矿石生产巨头的控制，加之部分国际同类企业的恶意竞争，中国的钢铁企业遭遇了价格风暴的冲击，国际铁矿石价格一涨再涨。

在我国，钢材一直是外贸出口大宗商品。由于国内劳动力成本的相对低廉使得钢材的生产成本相对较低，我国钢材出口的竞争力一直较高。据统计，2007年，我国彩涂板出口占国内生产总量的比重是40%，热镀锌板出口占比为25%，无缝钢管出口占比21%，特种钢板出口占比20%。不过，在钢铁业出口大幅增加的同时，行业成本的隐忧已经渐渐浮出水面，国外对中国钢铁产品接连不断地进行反倾销调查。现在，一些对外矿石依赖比较多的企业也意识到，投资入股上游矿石企业，才能丰富自己的原料渠道，在国际矿石价格波动的时候，给自己一个有利位置。同时也能抵消一部分矿石价格上涨所带来的成本上涨因素。对铁矿石需求的日益增加，走出国门寻找资源已经在我国钢铁企业中形成共识，投资国外矿业的案例也是越来越多。

去年6月4日，鞍钢收购澳大利亚金达必金属公司12.94%的股份，成为国内钢铁行业参股国外上市矿业公司的第一人，鞍钢在推进国际化经营发展战略的道路上迈出具有里程碑意义的一步。据悉，今年鞍钢同意将在年内向澳大利亚卡拉拉铁矿石项目注入3.22亿澳元，以确保该项目于2010年开始每年提供1000万吨铁矿石产品，其中部分磁铁精矿将供应鞍钢在营口的新钢铁厂。

涨价矿石牵动下游产业

两天来，关于铁矿石涨价的作用已经显现。在2月18、19日两天的A股市场，代表矿业的“采掘指数”领涨各个行业板块，2月19日，“采掘指数”上涨了4.67%，排在各个行业的第一位。而拥有矿石资源优势的钢铁企业也在股市中表现抢眼。西宁特钢等企业都出现超过4%的涨幅。据了解，上市公司攀钢钢钒目前有50%左右的铁矿石来自攀钢集团下属的矿石企业，有30%左右来自攀枝花周边地区的铁矿石企业。新疆的八一钢铁公司铁矿石大部分都能自给，甚至还有剩余可以供应给其他钢铁企业。对于这些钢铁公司，铁矿石涨价对其影响很小。

由于多数拥有自有矿山，铁矿石涨价对我省的钢铁企业生产成本影响不是很大。据统计，我国铁矿石产地主要在河北和辽宁，两省的产量占全国产量的一半。去年，鞍钢集团矿业公司铁矿石、铁精矿、烧结矿、球团矿等主要产品产量，比上年分别提高了11．9%、4．5%、23．4%和26．6%，均创历史最高水平，充分显示鞍钢自有矿山的整体优势。矿业公司三大改造工程竣工后，具备了年产2230万吨铁精矿的生产能力。而矿业公司下属的齐选厂67．56%的赤铁矿精矿品位继续保持国内领先水平。

当然，铁矿石涨价对一些公司也产生了比较大的成本压力。在我国，还有很多钢铁企业依然是严重依赖外部铁矿石。重庆钢铁公司目前有超过60%的铁矿石需要外购，虽然该公司也在不断努力提高铁矿石的自给率，但这不是短期内能够解决的问题。

前两年，国内一家汽车公司的年报显示，占主营业务收入45.39%的汽车产品的毛利率仅为5.9%，远低于该公司发动机等产品26.03%的毛利率水平。而整车生产企业用料最多，特别是生产卡车的企业，受到的影响更大。与之相对，想通过提高汽车产品价格，将成本转嫁给消费者几乎没有可能。家电类企业的日子也不好过，由于家电用钢价格涨幅很大，为了保住和开拓市场，在竞争异常激烈的家电市场中，很少有公司敢轻易动用涨价这张牌来抵御成本提高风险。不仅如此，铁矿石涨价也影响着伴生产业。由于国内大部分钢厂没有建造在国内的大港口附近，运输铁矿石成了非常棘手的问题。目前的铁路运输主要保的是电煤运输，公路运输又在治理超载，进口来的铁矿石不得不排队在港口等候，严重影响了运输企业的效益。

就这样，由钢铁牵动的产业链形成了“从矿石生产企业到钢铁企业再到汽车家电等下游行业，整个产业链条的利润逐渐向上游转移”的逆向格局。

苦练内功化解涨价压力

外部环境治理是第一招，国家用宏观调控杠杆来抑制钢材需求。自2006年以来，国家先后出台一系列调控措施，控制钢材出口，淘汰落后产能，力图从源头减少对铁矿石的需求。

记者了解到，几年来，国家进一步搞好对钢铁工业发展的宏观调控，采取更直接、更有力的措施，应对国际铁矿石价格大幅上涨的问题。国家要求钢铁工业应“在总量扩张中调整结构，在结构调整中发展总量”，避免市场的过度竞争，尤其要避免钢铁工业发展中的行政性重复建设，导致布局失衡和低水平重复建设，影响钢铁市场的健康有序发展。

用内功抵御国际市场风云变幻，对于钢铁产业来说，结构调整是应对矿石涨价的有效一招。目前，过剩的产能正在吞噬世界的铁矿石和我国钢厂的利润，也使中方在和国外铁矿进行谈