桥面沥青混凝土铺装
沥青混凝土桥面铺装施工方案
沥青混凝土桥面铺装施工方案一、桥面标高的控制在机动车道的两侧防撞墙上、非机动弹在内侧道梁及防撞墙上弹出沥青混凝土的顶面标高，进行桥面沥青砼铺装控制线。
2、沥青混凝土铺装沥青混凝土铺装前保证桥面平整、干燥、整洁。
⑴沥青混合料运输混合料采用自卸汽车运输，在运输过程中，做好以下几点：①为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖。
②运输车装料前将车箱清理干净，车箱底板及周壁涂一薄层油水混合液（柴油：水＜1：3），防止混合料粘连。
③拌和机向运料车卸料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位臵，以减少离析现象。
④倒车卸料时，避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10〜30cm处停车，卸料过程中挂空档靠摊铺机推动前进。
⑤运输车在返回途中，料斗落下，以免发生事故和余料漏污染路面。
⑥料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工产生的废料当天运出工地。
⑵沥青混合料摊铺非机动车道施工段采用人工摊铺，小型光轮压路机碾压。
机动车道施工段采用12米宽摊铺机摊铺。
①为确保沥青混凝土路面平整度、厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装臵。
②每天开始摊铺前，熨平板预热，预热温度不低于70°C。
③机械摊铺过程中，不用人工反复修整。
在横断面不符合要求或摊铺带边缘局部缺料、构造物接头部位缺料时，用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。
人工修整在现场主管人员专门指导下进行，认真调整，局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。
如遇摊铺机本身原因导致严重缺陷，立即停止摊铺。
人工修整时，不站在热混合料上操作。
④摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不踩踏。
⑤摊铺遇雨时，立即停止施工，并在雨后清除未压实成型的混合料。
⑶沥青混合料的压实及成型①沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，采用双钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。
沥青混凝土桥面铺装施工工艺(74页)
重庆交通科研设计院 陈仕周
沥青混凝土桥面铺装—对桥梁的保护
调查：94座混凝土危桥， 收集：结构钢筋锈蚀情况
图 桥面人行道的渗水现象
主梁下的白色析出物及盖梁上的顺筋裂缝
桥面混凝土调平层出现大量冻融破坏裂缝
汕头海湾大桥水侵蚀在箱梁内形成钟乳石
沥青混凝土桥面铺装—对桥梁的保护
对桥梁结构的保护作用现状: 保护作用较差，结构钢筋锈蚀混凝土桥结构钢 筋锈蚀、可明显观察到钢丝截面变化的桥梁86 座， 原因 （1）由于桥面板和调平层均存在裂缝， （2）未考虑铺装结构体系的防水层 结论
桥梁安全设计等级
环境气候条件
桥梁安全设计等级
+
环境气候条件
沥青混凝土桥面铺装研究—铺装结构组合研究
桥 面 铺 铺装结构 防装 水结 体构 系层
砼桥梁 防水层 卷材 涂膜 沥青马蹄脂 沥青砂 热融沥青碎石 稀浆封层 AC SMA 浇注式
面层 底层
防 水 层
沥青混凝土层
桥板 面
沥青混凝土桥面铺装研究—铺装结构组合研究
防水层厚度对铺装结构防水性的影响
致密层
致密层
混凝土桥面板
混凝土桥面板
铺装防水体系防水性试验示意
车速 120k m/h 动水 头 4.4m ， 取5m 水头 作为 试验 水压 力
防水层 水压 空径
加压器 密封垫 沥青层
最小 承压 时间 1min
防水层种类及防水层厚度对铺装结构防水 性的影响
材料 材料类型 厂家 卷材 涂膜 沥青玛碲 脂 沥青砂 稀浆封层 热融沥青 碎石 北京 A 雨虹 B 北京 水乳型 禹王 水乳型 I-D类SBS改性沥 青 I-D类SBS改性沥 青 20 7.3 7.0 油石 比％ 防水层 厚度 3mm 3mm 1mm 1.2mm 5mm 20mm 20mm 5mm 1mm 承压时间 最小值min 3 0 <1 1 1 2 0 <1 0
沥青混凝土桥面铺装病害原因探析
沥青混凝土桥面铺装病害原因探析一、桥面铺装常见病害：1、裂缝沥青混凝土面层出现开裂，大部分以横缝、纵缝、网状裂缝的形式出现，将面层除去后，发现桥面水泥混凝土铺装层上也出现裂缝。
2、拥包、车辙：桥面铺装中的沥青面层在位于行车道位置发生纵向拥起，有时拥起部分向两侧隆起，伸缩缝附近还会出现波浪状，严重的对行车的舒适性、安全性影响较大。
3、坑槽：一般在雨后容易形成，随着病害的发展，桥面铺装层出现唧浆、松散等病害，在得不到及时维修处理和行车的双重作用下，导致粗集料脱落，形成坑洞，对行车的安全造成严重隐患。
4、纵向通缝：桥面铺装在雨雪、盐水的侵蚀和反复冻融和超重荷载作用下桥面铺装损坏，进而渗水进一步侵蚀绞缝致使绞缝损坏，从而反射到沥青路面表面层上。
二、病害产生原因：1、横向裂缝产生原因分析①.沥青面层的自身的温缩裂缝。
②.刚性混凝土铺装层的裂缝反射的裂缝。
③.施工时存在碾压裂纹。
④.施工缝处理不到位，接缝处粘结的不牢。
2、网裂、龟裂产生原因分析①.沥青路面上常会出现一些油皮，若不及时处理，薄层油皮会随着行车的增加越来越严重，逐渐发展成网裂。
②.当路面出现裂缝后，经雨水的浸入和荷载作用发展形成龟裂。
③.沥青混合料质量较差，拌和温度过高、拌和时间过长或在成品料仓储存时间过长，使沥青变硬，对拉应力敏感而产生裂缝，经过压路机碾压就会产生网裂、龟裂。
3、拥包、车辙产生原因分析①.原材料规格不稳定，时粗时细，石粉含量时多时少，摊铺到路面上，表面细集料过于集中。
② .混合料中沥青用量偏大，造成泛油现象。
③ .沥青混凝土施工配合比与生产配合比有出入，造成沥青混合料出现异常。
④ .压路机碾压速度过快或摊铺厚度过后，就会导致混合料产生推移，导致出现拥包。
⑤ .沥青质量不合格，沥青的粘度低，感温性很强。
⑥ .施工时，沥青混凝土的压实度不足，在通车后超载行车荷载的作用。
4、坑槽产生原因分析（1）、沥青面层压实度不足压实度直接影响路面的强度，压实度达不到要求，易使地表水浸入，使沥青与矿料剥离脱节而松散。
桥面沥青混凝土铺装技术
施工方便： 沥青混凝土 铺装技术施 工简便，能 够缩短工期， 降低成本。
维护方便： 沥青混凝土 铺装技术维 护方便，只 需进行常规 的清扫和保 养即可。
桥面沥青混凝土铺装技术的应用范围
公路桥梁：高速公路、城市道路、桥梁等 铁路桥梁：铁路干线、高速铁路、城市轨道交通等 市政桥梁：人行天桥、高架桥、隧道等 水利工程桥梁：水库、水电站、灌溉渠道等 其他桥梁：景观桥、人行桥、跨河桥等
沥青混合料制备：将沥青、矿粉、碎石等原材料按照一定比例混合， 制成沥青混合料
摊铺：将沥青混合料均匀摊铺在桥面上，确保厚度一致、表面平整
碾压：采用压路机对摊铺好的沥青混合料进行碾压，确保密实度符合 要求
养护：对碾压好的沥青混凝土进行养护，确保表面干燥、无裂纹
质量检测：对完成的桥面沥青混凝土铺装进行质量检测，确保符合设 计要求。
桥面沥青混凝土铺 装技术
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桥面沥青混凝土铺装技术 施工工艺 桥面沥青混凝土铺装技术 经济效益分析 桥面沥青混凝土铺装技术 发展趋势与展望
桥面沥青混凝土铺装技术 概述
桥面沥青混凝土铺装技术 质量控制
桥面沥青混凝土铺装技术 案例分析
01
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02
桥面沥青混凝土铺 装技术概述
压实与养护
压实工艺：采用分层压实的方法，确保沥青混凝土的密实度和稳定性 养护措施：在压实后进行适当的养护，包括洒水、覆盖等，以保持沥青混凝土的湿润和温 度 养护时间：根据气候条件和沥青混凝土的性能确定适当的养护时间
注意事项：在压实和养护过程中，应注意安全，避免对人员和设备造成伤害
04
桥面沥青混凝土铺 装技术质量控制
碾压和养护：采 用合适的碾压方 式和养护措施， 确保沥青混凝土 的压实度和耐久 性
桥面沥青混凝土铺装施工方案-2
桥面沥青混凝土铺装施工方案-2
一、前言
桥面作为交通工程中重要的组成部分，其铺装材料的选择和施工方案至关重要。
本文将介绍桥面沥青混凝土的铺装施工方案，以确保施工质量和道路使用寿命。
二、施工准备
在进行桥面沥青混凝土铺装施工前，需要做好以下准备工作： 1. 确保施工现场
整洁，清除杂物和积水。
2. 检查施工设备和工具，确保正常使用。
3. 调查天气情况，选择适合的施工时间。
三、施工步骤
1. 预处理
1.清理桥面，确保表面平整干净。
2.根据设计要求，进行辅助结构的安装和检查。
2. 沥青混凝土铺装
1.沥青混凝土准备：根据设计比例，配制好沥青混凝土。
2.沥青混凝土铺装：采用机械或人工方法，将沥青混凝土均匀铺装在桥
面上。
3.碾压：使用碾压机对铺装的沥青混凝土进行碾压，确保密实度和平整
度。
3. 道路养护
1.维护保养：定期检查桥面状况，及时处理裂缝和损坏，延长使用寿命。
2.清洁保养：保持桥面干燥清洁，减少水和化学物质侵蚀。
四、施工质量控制
1.施工记录：记录施工过程中的关键数据，包括配合比、厚度等。
2.质量检测：对沥青混凝土进行质量检测，确保达到设计要求。
3.施工验收：由相关部门进行施工验收，确认符合规范标准。
五、总结
桥面沥青混凝土铺装施工是一项复杂的工程，需要严格按照规范要求进行施工，确保施工质量和道路使用寿命。
通过本文介绍的施工方案，可以帮助工程师和施工人员更好地进行桥面沥青混凝土铺装施工，提高工程质量和安全性。
桥面沥青混凝土铺装施工工艺
桥面沥青混凝土铺装施工工艺1、粘层施工在粘层施工工艺上，桥面沥青混凝土上下面两层之间与普通沥青混凝土路面是一样的,最大的不同是所使用的沥青不一样,改性乳化是桥面沥青混凝土上下面层之间粘结层所使用的改性乳化沥青是与下面层一致的。
在施工工艺上，铺装沥青混凝土上面层与下面层是趋于一致的,在它的材料构成中,其他方面是基本上相同的，只是在粗集料级配、油石比等方面有些出入。
2、桥面沥青混凝土铺装的造价分析2.1造价分析的难点为了计算出桥面沥青混凝土铺装的工程造价,编制桥面沥青混凝土铺装的预算定额是最为可行的一种方法。
然而,现今在对编制桥面沥青混凝土的铺装进行估算时，还存在这些难以解决的问题：（1)贫乏短缺的资料来源。
这几年尽管我国已经建立了十余座大跨径桥梁,却不集中,遍及大半个国家,由于较长的时间跨度,在施工时候,每一个工序中的专业化得到强调,具有操作能力的施工企业比较少,收集材料的区域狭小，并且具有一定的难度。
（2)因改性沥青技术仍旧处于比较落后的时间段,所以造成牌号、种类统一非常困难,还导致价格高低不一。
而生产厂家和施工单位方面出于要对改性沥青技术保密,不可能提供一些关键性的材料作为参考。
（3）对于施工配比设计变化较大的沥青混凝土,无详细的规定。
每个工程都必须参照粗集料、沥青、填料等的实际情况，再经过反复试验铺装以后再确定出施工的配合比例,但每组构成的材料价格偏高,是影响工程造价的重大条件之一,而且不能够轻松的推算出标准的额定消耗量。
（4）由于定额编制的过程十分复杂。
因此需要使用到的施工机器相对较多,这就会增大费用定额,许多施工企业大多使用的是进口机器,难以实现技术参数、基础数据等的统一。
综上所言，编制桥面沥青混凝土铺装的预算定额是工程建设中必不可缺的一项工作。
所以工作人员必须花费较长的时间，完成对基础资料的收集。
2.2工程数量及其组成某地区三座桥桥面全长2824m,桥面铺装宽度为2l.31m,铺装总面积约7.6万m2,铺装层总厚度70-75mm,铺装层沥青混凝土约5600m3；其中，沥青混凝土等级为SMA-10、SMA-l6级,油石比为5.7%-6.8%,外掺稳定剂含量0.3%-1.0%,矿粉为10.13%,玄武岩碎石为87.90%。
根据城镇桥梁沥青混凝土桥面铺装施工技术标准
根据城镇桥梁沥青混凝土桥面铺装施工技术标准1. 引言嘿，大家好！今天咱们来聊聊城镇桥梁的沥青混凝土桥面铺装施工标准。
你问我为什么选这个话题？哈哈，别看这话题听起来有点儿严肃，其实，它跟咱们的生活息息相关！想想啊，咱们每天走的桥、开车过的路，都是靠这些技术标准在保驾护航的。
所以，今天就带你们轻松愉快地了解一下这其中的奥秘，走起！2. 沥青混凝土的“身世”2.1 沥青的特点首先，咱们得说说沥青。
沥青这小子可不简单，跟咱们平常用的汽油、柴油可没啥关系，它是从石油提炼出来的，属于一种黑乎乎的液体，嘿嘿，像极了浓稠的糖浆。
它最大的优点就是耐水性强、抗压能力好，这可是桥梁的好朋友，能让桥面在风吹雨打中依然坚挺，绝不让你失望。
2.2 混凝土的搭档接下来就是混凝土了。
说到混凝土，大家肯定想到了那个灰色的东西，它可是建筑界的“铁拳”，可承载重物、抵御外力，真是百搭的好手！在沥青和混凝土的合作下，桥面铺装才能稳稳当当，保证咱们通行的安全。
3. 施工过程中的“小秘密”3.1 准备工作好，咱们聊聊施工过程中有哪些“小秘密”。
首先，准备工作非常关键，得做好万全的准备。
比如，得确保地基稳固，现场要清理干净，像打仗前的排兵布阵，必须把每一步都安排得妥妥的。
只有这样，才能确保后面的施工顺利进行，否则可就得“如鲤跃龙门”了，麻烦可就来了！3.2 铺装技术接着，咱们进入铺装环节。
这个过程可不简单，像是给桥面穿衣服，一层层铺上去，得保证每一层的厚度、密实度都符合标准。
这时候，施工队伍的默契合作显得尤为重要，大家就像一支训练有素的乐队，得齐心协力，才能演奏出美妙的乐章。
铺装完成后，还要进行压实，确保每一寸都牢牢扎根，不能留下任何死角。
可别小看这一步，压实不到位可就要“后院起火”了，后续问题就会接踵而来。
4. 施工后的维护与管理4.1 养护措施施工完成后，桥面还需要一些“呵护”。
这就像小孩儿刚出生，得好好照顾。
桥面要保持适度湿润，避免干裂，这样才能保持它的“青春活力”。
桥面铺装施工方案
桥面铺装施工方案桥面铺装是指将沥青混凝土或水泥混凝土等材料铺设在桥面上，用于提供一个光滑平整的行车表面。
在进行桥面铺装施工时，需要根据桥梁的设计要求、交通流量、环境条件等因素，制定合理的施工方案。
下面是一个针对一座中小型桥梁的桥面铺装施工方案，供参考。
一、施工前准备1.桥面检测：在施工前应对桥面进行全面检测，包括桥面平整度、排水情况、结构强度等方面，以确定是否符合铺装要求。
2.清理工作：对于旧桥面铺装需要更换的情况，需先进行清理工作，包括清除旧沥青、水泥等材料，并清理桥梁上的杂物、污垢等。
3.基础处理：对于需要加固的桥面，应进行基础处理工作，如修补裂缝、做好伸缩缝、加固桥面等。
二、铺装材料选择1.沥青混凝土：沥青混凝土是桥面铺装的常见材料，具有粘结性好、耐磨性高、防水性强等优点，适用于中小型桥梁。
2.水泥混凝土：水泥混凝土适用于大型桥梁，具有强度高、抗冻性好、耐久性强等优点。
但对施工工期要求高，且施工过程较为复杂，需要考虑环境温度、湿度等因素。
三、施工工艺1.沥青混凝土铺装工艺：（1）底层处理：先在桥梁上铺设一层底层沥青混凝土，厚度约为5cm，用于填充裂缝、坑洞和平整桥面。
（2）中层铺设：在底层沥青混凝土完全凝固后，再铺设中层沥青混凝土，厚度约为3cm。
（3）表层铺设：在中层沥青混凝土完全凝固后，再铺设表层沥青混凝土，厚度约为2cm。
可以根据需要添加颗粒、彩色剂等，以提供更好的视觉效果。
（4）压实工艺：在各层沥青混凝土铺设完毕后，使用压路机进行压实，以提高材料的密实度。
2.水泥混凝土铺装工艺：（1）基础处理：首先进行基础处理工作，如修补裂缝、清理伸缩缝等。
（2）模板搭设：在桥梁上搭设模板，用于模压水泥混凝土，使其获得所需的形状和平整度。
（3）水泥混凝土浇筑：将预制的水泥混凝土浇筑在模板上，并使用振动器进行振捣，以去除气泡和提高强度。
（4）平整和养护：使用平板振动器对水泥混凝土进行初期修整，然后进行养护，保持适宜的湿度和温度，以促进混凝土的强度发展。
桥面沥青混凝土专项方案
一、工程概况本工程为某桥梁桥面沥青混凝土铺装工程，旨在提高桥梁的防水、抗滑、抗裂性能，延长桥梁使用寿命，确保行车安全。
本次施工范围包括桥梁桥面、伸缩缝、桥面排水系统等部分。
二、施工准备1. 材料准备：根据设计要求，选用优质沥青混凝土、防水层材料、钢筋、模板等施工材料，确保材料质量符合国家标准。
2. 机械设备准备：配备摊铺机、压路机、切割机、装载机、自卸汽车等机械设备，确保施工过程中设备正常运行。
3. 人员准备：组织一支具有丰富施工经验的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员等。
4. 施工现场准备：清理施工现场，平整场地，确保施工环境符合要求。
三、施工工艺1. 防水层施工：在桥面混凝土基层表面，采用涂刷聚合物沥青防水涂料的方式进行防水处理，确保桥面防水性能。
2. 桥面铺装层施工：按照设计要求，选用合适的沥青混凝土材料，采用以下施工步骤：a. 拌合：在拌合站进行沥青混凝土拌合，确保拌合均匀，温度符合要求。
b. 运输：采用自卸汽车将沥青混凝土运输至施工现场。
c. 摊铺：使用摊铺机进行沥青混凝土摊铺，控制摊铺厚度，确保平整度。
d. 碾压：采用压路机对摊铺完成的沥青混凝土进行碾压，确保密实度。
3. 伸缩缝施工：根据设计要求，设置伸缩缝，确保桥面在伸缩变形过程中不会产生裂缝。
4. 桥面排水系统施工：检查桥面排水系统，确保排水畅通。
四、质量控制1. 材料质量控制：严格把关原材料质量，确保材料符合国家标准。
2. 施工过程控制：严格控制施工工艺，确保施工质量。
3. 质量检验：施工过程中，定期进行质量检验，发现问题及时整改。
4. 验收标准：按照国家标准和设计要求，对桥面沥青混凝土铺装工程进行验收。
五、安全文明施工1. 安全生产：加强施工现场安全管理，确保施工人员生命安全。
2. 环境保护：做好施工现场环境保护工作，减少对周边环境的影响。
3. 文明施工：遵守施工现场文明施工规定，保持施工现场整洁。
六、施工进度安排根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
沥青混凝土桥面铺装施工方案
沥青混凝土桥面铺装施工方案
1、桥面铺装的概念
保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用桥面铺装的结构型式宜与所在位置的道路路面相协调。
桥面铺装应有完善的防水、排水系统。
主要类型有水泥混凝土和沥青混凝土等。
高速公路和一级公路上特大桥、大桥的桥面铺装宜采用沥青混凝土桥面铺装。
桥梁上部结构应设置防水层，其形式和方法应根据当地的气候条件、雨量情况和桥梁具体结构形式等确定。
圬工桥台背面及拱桥拱圈与填料间应设置防水层，并设盲沟排水。
水泥混凝土铺装：
表面粗糙，耐磨好，不小于80mm，强度不小于C40，应设置钢筋网，直径不小于8mm，间距不大于100mm。
沥青混凝土铺装：
较轻，养护方便，通车快，高速公路、一级公路厚度不小于70mm，其它不小于50mm。
2、浇筑铺装砼的准备工作
1）浇筑面层铺装砼时，必须在横向联结钢板焊接工作完成后方可进行，以免后焊的钢板涨缩引起桥面砼在接缝处发生裂纹；
2）浇筑砼前使预制桥面板表面粗糙，清洗干净，按设计要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网，然后浇筑；
3）桥面铺装砼如设计为防水砼，施工时应按防水要求施工，防水层不得漏水或使水渗入结构本体；
4）浇筑铺装层之前应测梁板面标高，如系预应力砼梁，则每跨至少复测跨中和支点处的中线和边线标高；
5）如果铺装层的最小厚度不能满足设计要求时，就需调整设计标高，应事先取得有关方面的同意和签证。
6）在桥面铺装前要求施工单位必须上报专项施工组织计划，对作业班组的施工经验、配备的机具设备、施工工艺等进行严格审批。
桥面沥青混凝土铺装施工方案 2
桥面沥青混凝土铺装施工方案 2在桥梁建设中，桥面沥青混凝土铺装是一个重要的环节，其施工质量直接影响桥梁的使用寿命和安全性。
本文将介绍一种桥面沥青混凝土铺装的施工方案，以保证施工质量和提高桥梁的使用性能。
1. 施工前准备在进行桥面沥青混凝土铺装前，首先需要进行施工前的准备工作，包括：•准备工程资料，如设计图纸、规范标准等；•组织专业施工人员进行施工工艺的熟悉和培训；•检查施工设备设施，确保设备正常运转；•准备沥青混凝土原材料，确保原材料质量合格。
2. 施工工艺2.1 基层处理在进行桥面沥青混凝土铺装前，需要对桥面基层进行处理，包括：•清理桥面基层，清除杂物和油污；•检查桥面基层平整度，修补损坏部分；•扩展、修整桥面边沿，确保边缘平滑。
2.2 沥青混凝土铺装2.2.1 沥青混凝土搅拌•配合比：根据设计要求调配好沥青混凝土搅拌比例；•搅拌设备：使用专业搅拌设备进行沥青混凝土搅拌，保证混凝土均匀性。
2.2.2 铺装施工•铺装前处理：在进行沥青混凝土铺装前，需要确定铺装厚度和坡度，并进行标定；•铺装过程：采用机械设备进行沥青混凝土铺装，边铺边压，确保铺装质量。
2.3 养护沥青混凝土铺装完成后，需要进行养护工作，确保沥青混凝土达到设计要求：•铺装表面养护：保持铺装表面湿润，防止太阳暴晒；•硬化养护：沥青混凝土铺装后，进行充分的硬化养护，保证铺装质量。
3. 施工验收在沥青混凝土铺装施工结束后，需要进行施工验收，确保施工质量符合设计要求：•检查铺装厚度和坡度是否符合设计要求；•检查沥青混凝土边缘是否平整，无脱空；•进行密实度测试，确保铺装密实度符合标准。
结语本文介绍了一种桥面沥青混凝土铺装的施工方案，包括施工前的准备工作、施工工艺、养护和施工验收等环节。
通过严格执行施工方案，可以保证桥梁沥青混凝土铺装的质量和使用性能，延长桥梁的使用寿命，提高桥梁的安全性。
浅析沥青混凝土桥面铺装排水设计
浅析沥青混凝土桥面铺装排水设计1. 引言1.1 研究背景沥青混凝土是一种常用于桥面铺装的材料，其具有良好的耐久性、抗滑性和耐磨性。
在实际使用中，桥面排水是一个十分重要的问题，对于延长桥梁使用寿命、保障桥梁安全具有重要意义。
对沥青混凝土桥面铺装的排水设计进行研究具有十分重要的意义。
过去的研究主要集中在沥青混凝土的配方设计、施工工艺等方面，对于排水设计的研究相对较少。
随着桥梁建设的不断发展和普及，对桥面排水的要求也越来越高。
开展沥青混凝土桥面铺装排水设计的研究具有重要的实际意义。
本文旨在对沥青混凝土桥面铺装排水设计进行系统分析，探讨桥面排水设计的原则、影响因素、常见设计方案及技术要求，为相关领域的研究和工程实践提供参考。
通过深入研究和分析，可以为提高桥梁使用性能、减少维护成本提供技术支持和理论指导。
1.2 研究意义沥青混凝土桥面铺装排水设计在桥梁工程中起着至关重要的作用，其研究意义主要体现在以下几个方面：1. 提高桥梁使用寿命：沥青混凝土桥面铺装排水设计的合理性直接影响桥梁的使用寿命。
有效的排水设计可以减少水分对桥面的侵蚀，延长桥梁的使用寿命，降低桥梁维护与修理的成本。
2. 保障交通安全：桥面排水设计不当会导致积水、漫水等现象，影响行车安全。
通过合理的排水设计，可以确保桥面干燥，提高车辆行驶的安全性，减少交通事故发生的概率。
3. 保护环境：良好的排水设计可以有效防止桥梁周围地区发生水患等环境问题，保护周边生态环境和水资源质量。
4. 提高工程质量：排水设计是桥梁工程中的一个重要环节，合理的排水设计可以提高工程质量，减少施工过程中可能出现的问题，保证工程的顺利进行。
沥青混凝土桥面铺装排水设计的研究意义重大，不仅关乎桥梁工程的延续与发展，也对交通安全、环境保护和工程质量有着积极的促进作用。
加强对该领域的研究和实践具有重要意义，值得深入探讨和总结。
1.3 研究目的本文旨在深入探讨沥青混凝土桥面铺装的排水设计，通过对其特点分析、桥面排水设计原则、影响桥面排水的因素、常见桥面排水设计方案以及技术要求的讨论，从而为工程实践提供科学的指导和借鉴。
桥面沥青混凝土铺装
具有较高的承载能力、耐久性和 防滑性能，同时能够减小车辆对 桥面的冲击，保护桥面结构。
应用场景与重要性
应用场景
广泛应用于城市高架桥、高速公路桥 梁和大型跨越河谷的桥梁等。
重要性
桥面沥青混凝土铺装对于保障交通安 全、延长桥梁使用寿命和维护桥梁结 构具有重要意义。
历史与发展
历史
最早的沥青混凝土铺装可以追溯到19世纪末期，随着材料科学和工程技术的不断发展，沥青混凝土的性能和施工 工艺得到了不断改进。
材料选择原则
应综合考虑材料的耐久性、防滑性、抗车辙性能、抗水损害 性能和防渗性能等，以确保桥面铺装的长期性能和安全性。
材料特性与性能指标
粘结性
沥青混凝土应具有良好的粘结 性，能够牢固地与桥面基层粘
结，防止剥落和松散。
耐磨性
应具备足够的耐磨性，以抵抗 车辆的反复碾压，减少磨损和 损坏。
抗水损害性能
良好的抗水损害性能可以防止 水分侵入，从而避免因水损害 导致的材料剥落和损坏。
周期性维护
制定定期维护计划，对铺装进行检查、清洁、保 养和维修，确保其保持良好的使用状态。
06
案例分析
某大桥沥青混凝土铺装工程案例
案例概述
01
某大桥采用沥青混凝土铺装，以提供良好的行车表面和耐久性。
施工方法
02
采用热拌沥青混凝土进行铺装，确保混凝土的均匀性和稳定性。
质量检测
03
施工后进行质量检测，确保沥青混凝土的强度、平整度和防滑
使用性能退化机理与寿命预测
材料老化
疲劳损伤
沥青材料在长期紫外线、氧气和水的作用 下逐渐发生氧化和聚合反应，导致材料性 能退化。
在车辆重复荷载作用下，沥青混凝土内部 产生微裂纹，随着时间的推移，裂纹逐渐 扩展，导致结构强度下降。
桥面沥青混凝土铺装施工方案
桥面沥青混凝土铺装施工方案一、施工前准备1.确定施工方案：根据设计要求和施工现场的实际情况，确定合理的施工方案。
2.采购材料和设备：根据施工方案确定所需的材料和设备，并按照计划完成采购。
3.安排施工人员：根据施工方案确定所需的人员数量和工种，并进行合理的人员安排。
二、施工工艺流程1.标线定位：按照设计要求，在施工区域范围内进行标线定位，确定铺装的边界。
2.去除原有杂物：清除施工区域内的杂物，确保施工区域的整洁。
3.清洁基层：利用清扫车或高压水枪清洗基层，确保基层的清洁和无尘。
4.基层处理：根据基层的实际情况，进行必要的处理，如修复裂缝、填充坑洞等。
5.桥缝处理：对桥面的缝隙进行处理，使用专用的胶剂进行填充，以确保桥面的平整和牢固。
6.封养涂刷：根据设计要求，对桥面进行封养涂刷，以提高桥面的耐久性和防水性。
7.混凝土浇筑：根据设计要求，进行混凝土的配比和搅拌，并在规定的时间内将混凝土浇注到基层上。
8.摊铺：使用摊铺机将混凝土进行均匀的摊铺，并通过振动器和压实机进行压实，以确保混凝土的密实性和平整度。
9.养护：在混凝土铺装完成后，进行适当的养护，如覆盖保护层、喷水养护等，以提高混凝土的强度和抗裂性。
三、施工注意事项1.施工现场安全：在施工现场设立安全警示牌、设置防护措施，确保施工现场的安全性。
2.施工质量控制：严格按照设计要求进行施工，保证施工质量符合规范要求。
3.施工进度控制：合理安排工期，确保施工进度符合计划要求。
4.施工材料控制：对采购的材料进行检验，确保材料质量符合要求，并按照施工方案进行使用。
5.设备维护保养：定期对施工设备进行维护保养，确保设备的正常运转。
四、质量验收标准1.桥面平整度：不得出现明显的凹凸不平现象，应符合国家相关标准。
2.混凝土密实性：混凝土应通过密实性检测，达到设计要求的密实度。
3.混凝土强度：对混凝土进行抗压强度测试，应符合相关标准的要求。
4.道路标线：标线应绘制清晰、规范，符合交通安全要求。
桥面沥青砼施工方案
桥面沥青砼施工方案一、前言在桥梁施工中，桥面沥青砼是一种常用的材料，它具有优良的耐久性和防水性能，广泛应用于桥梁的桥面铺装工程。
本文将介绍桥面沥青砼的施工方案，包括工程前期准备、施工工艺、质量控制等内容。
二、工程前期准备1.材料准备–沥青：选择标准符合要求的道路用沥青。
–砂石：选择经过筛分和清洗的优质粗细砂石。
–水泥：选用标号合格的水泥。
–骨料：根据设计要求选择符合规范的骨料。
2.设备准备–摊铺机：选用具有良好性能的沥青摊铺机。
–振动器：用于振实砼面的振动器。
–其他工程机械：根据需要准备其它工程机械设备。
3.人员配备–施工人员：具有相应施工经验和证书的施工人员。
–监理人员：对施工过程进行监督和质量控制。
三、施工工艺1.基层处理–桥梁桥面清理：清理桥面杂物、积水等。
–加强处理：对损坏或不平整的桥面进行修补和加强处理。
2.沥青铺装–铺设底层沥青：采用适量的沥青进行底层铺设。
–铺设面层沥青：在底层沥青基础上，铺设标准厚度的面层沥青。
3.砼浇筑–砼配制：按比例配制砼，并进行试块抗压强度检测。
–砼浇筑：采用摊铺机进行砼浇筑，同时配合振动器进行振实。
4.养护–砼养护：根据砼强度等要求，进行合理的养护工作。
四、质量控制1.材料检验–沥青、砂石、水泥等材料进行合格检验。
–砼试块强度检测：对砼试块进行抗压强度检测。
2.施工质量监督–对施工过程进行实时监督，并及时纠正施工中存在的问题。
–进行现场质量检查，确保施工质量符合规范要求。
五、总结桥面沥青砼施工方案是桥梁施工中关键的工程环节，合理的施工方案和质量控制是保证工程质量的重要因素。
在实际施工中，需要严格按照规范要求进行操作，确保桥面沥青砼施工质量达标，延长桥梁使用寿命，确保行车安全。
桥面铺装施工方案沥青混凝土
桥面铺装施工方案沥青混凝土一、前言桥梁作为城市道路交通的重要组成部分，其桥面铺装方案至关重要。
本文将重点讨论桥面沥青混凝土的施工方案，探讨其施工工艺及注意事项。
二、沥青混凝土介绍沥青混凝土，又称沥青砼，是一种由矿料、沥青和适量的添加剂经过一定工艺混合而成的道路铺装材料。
其具有密实、柔软和抗水性好等特点，被广泛应用于桥梁铺装领域。
三、桥面铺装施工方案1. 材料准备在进行沥青混凝土桥面铺装施工前，必须先准备好合适的材料，包括骨料、沥青、添加剂等。
这些材料的选择应根据当地气候条件、交通量等因素进行合理搭配。
2. 施工准备施工前应对桥面进行清理，确保表面平整无积水。
同时，准备好施工设备及施工人员，确保施工过程顺利进行。
3. 施工工艺1.基层处理：在基层进行处理，确保其坚实平整，以提供良好的支撑条件。
2.预埋件设置：设置预埋件，保持沥青混凝土的厚度及平整度。
3.沥青混凝土浇筑：将预先配置好的沥青混凝土均匀浇筑在桥面，然后采用振捣机进行振实。
4.养护处理：施工完成后，对新铺设的沥青混凝土进行养护，防止裂缝、变形等现象发生。
4. 施工注意事项1.施工过程中，要注意控制施工温度，避免出现沥青混凝土固化不均匀现象。
2.在施工现场要保持通风良好，避免有害气体对人体造成影响。
3.在施工结束后及时清理施工设备，保持设备正常运转。
四、桥面沥青混凝土的优势1.具有较好的耐磨性和抗压性，适合于高频次车流的桥面铺装。
2.具有良好的防水性能，延长了桥梁使用寿命。
3.表面光滑，减少了车辆驾驶噪音，提升行车舒适度。
五、结语本文针对桥面铺装中的沥青混凝土施工方案进行了详细介绍，并总结了其优势及注意事项。
希望对相关工程施工人员及工程管理人员有所帮助。
以上为桥面铺装施工方案沥青混凝土相关内容，谢谢阅读！。
沥青混凝土桥面铺装
沥青混凝土桥面铺装黄扣红江苏中瑞路桥建设有限公司我国近些年在大规模修建高速公路时相应地修筑了大量公路桥梁，桥梁建设中对桥梁结构的设计和施工都十分重视，但对桥面沥青混凝土铺装层应用技术没有引起足够的关注。
部分混凝土桥面水泥混凝土铺装层和沥青混凝土面层出现早期大量损坏现象。
而实际上桥面的早期损坏现象严重影响桥面行车舒适性和桥梁结构的正常使用，解决不好必将造成较大的经济损失和不良的社会影响。
一、沥青混凝土桥面铺装结构损坏原因分析１．施工工艺。
１．１铺装层厚度偏小。
由于桥梁上部结构在施工中支架的沉降及预应力反拱无法十分准确地预测，或由于施工工艺控制欠佳，施工中主梁顶面标高与设计值相符是比较困难的，一般在测量主梁顶面标高后对其进行调整以保证桥面的厚度。
如果调整不好，就会造成铺装层厚度不均，使有的地方厚度偏小。
１．２梁顶清理不利，造成铺装层与主梁结合欠佳。
２．桥面防水层的影响。
由于柔性防水层的强度与主梁和铺装层的强度有差异，它的存在使上部结构按模量形成刚－柔－刚的板体受力体系，中间柔性夹层会增大桥面板板中部的板底拉应力。
处于防水层上的铺装层一经开裂，在车轮的动力荷载作用下，彼此间的缝隙越来越大，直到松散脱落。
另外，防水层的使用使铺装层发生剪切破坏的机率大大提高。
３．桥面铺装的约束条件。
桥面铺装受桥梁结构的约束，受荷后其边界条件与一般路面相差甚大，加之梁体的挠度、扭曲等形变的耦合作用，给铺装层的工作性能造成不利影响。
４．桥面铺装设计方法及理论有待于进一步提高。
关于桥面铺装的研究，目前主要集中在材料设计和铺装技术等方面，而关于理论分析和结构计算的研究却很少。
二、沥青混凝土桥面铺装的功能要求为保证沥青混凝土桥面铺装结构在设计使用期限内的使用性能和耐久性，桥面铺装应具备以下功能：１．良好的抗裂性和适应变形的能力。
在车轮荷载作用下，某些结构铺装层内产生较大的拉应力，反复作用容易导致铺装层的疲劳开裂；连续梁桥桥墩处出现的负弯矩引起桥面开裂，从而引起铺装结构层开裂；大跨度桥梁结构变形较大，因此要求桥面铺装具有优良的柔韧性和适应变形的能力，以避免铺装层早期疲劳开裂和较低温度时的收缩开裂。
沥青桥面铺装施工方案
沥青桥面铺装施工方案篇一：桥面沥青砼铺装施工方案（653字）一、工程概况临汾市鼓楼西汾河大桥Ⅰ标段，沥青混凝土层与钢筋混凝土层中间铺洒粘结层。
桥面铺装下层为6㎝粗粒式+上层为4㎝细粒式沥青混凝土，总面积为12254㎡。
里程为KO+307-KO+。
二、施工准备本合同段路面沥青混凝土采用机械化进行施工，沥青混合料由临汾市政公司专门供料。
采用5t自卸汽车运送混合料。
沥青铺装由DANAPAC牌沥青混合料摊铺机摊铺，最大摊铺宽度为9米，并采用DANAPAC振动压路机。
铺设沥青混凝土之前桥面上已布设水准点控制铺装层标高。
三、人员、材料、机械配备情况1.人员配备情况A．经理部人员技术负责人：房燕群质检负责人：王忠涛试验负责人：徐贵川主管技术：张志锋现场领工：郭忠吉B．工区人员工区负责人：张建民结合本分项工程特点，经理部成立一个45人的桥面沥青混凝土铺装队伍，负责桥面沥青混凝土铺装施工。
各工种人员配备详见“施工人员配备表”施工人员配备表（见附表1）四、工期安排20XX年5月7日～20XX年5月18日进行全桥沥青混凝土铺装，计11工天。
五、主要施工方法1、桥面标高的控制在机动车道的两侧防撞墙上、非机动弹在内侧道梁及防撞墙上弹出沥青混凝土的顶面标高，进行桥面沥青砼铺装控制线。
2、沥青混凝土铺装沥青混凝土铺装前保证桥面平整、干燥、整洁。
⑴沥青混合料运输混合料采用自卸汽车运输，在运输过程中，做好以下几点：①为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖。
②运输车装料前将车箱清理干净，车箱底板及周壁涂一薄层油水混合液（柴油：水篇二：沥青桥面铺装施工方案（2917字）第一节、编制依据1、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-20XX2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20XX3、《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程）JTGF80/1-20XX4、招标文件技术要求条款5、设计图纸及补充图纸第二节、施工概况我部所施工的K22+800～K43+段全长为为双向六车道，含有大桥及特大桥梁13座。
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浅析水泥砼桥面铺装层水损害的成因及防治
摘要：水泥砼桥面的桥面沥青砼铺装中，由于受到固有条件的约束，使得铺装层的压实度常常不足，从而在使用过程中极易出现水损害现象。
结合沿海高速公路射阳河桥面铺装的实际应用效果，提出桥面沥青混合料单独进行配合比设计，使沥青混合料具有易压实的特点，以适应桥面铺装的需要，保证铺装层的密实度。
关键词：桥面铺装沥青混凝土水损害配合比设计
0 前言
在高速公路沥青路面使用过程中，桥面沥青砼往往首先会出现坑槽、拥包及松散等病害现象，与近年来高速公路沥青路面工程质量大幅度提高形成了鲜明的对比。
如何提高桥面沥青砼的使用寿命，是路面施工中需深入研究的问题之一。
1 现状分析
桥面沥青砼的破坏现象以及其破坏形式已引起广大道路工作者的注意，在已有对桥面铺装的研究中，分析病害成因主要有两种形式：①铺装层与桥面板粘结效果不好，抗水平剪切力不足，引起推移等变形；②温度变化使桥面板产生挠度变形，使铺装层产生裂隙，进而在车辆荷载及渗入水的作用下产生坑槽等松散破坏。
除上述成因外，施工控制中桥面沥青砼压实度不足致使降水极易渗入，是桥面沥青砼铺装层破坏的另一重要原因。
从国内相关的桥面铺装层病害调查结果来看，病害现象多为坑槽、松散等水损害现象，铺装层压实度不足是其主要原因之一，桥面使用期间，降水渗入沥青砼无法排出，而在车辆荷载作用下沥青铺装层发生破坏。
本文就桥面沥青砼铺装层压实度不足这一现象进行分析，以此与广大道路工作者进行交流。
水泥砼桥面铺装层在施工过程中受到诸多约束条件，使得桥面沥青砼极易形成压实不足的现象，约束条件包括：①水泥砼板刚性大，沥青混合料在碾压成型时的受力状态区别于正常路段，混合料在碾压过程中易出现“推移”现象，难易压实；②在大型桥梁铺装层施工时，为确保桥梁结构安全，一般减少压路机的振动，由此影响了沥青混合料的压实度；③大型或特大型桥梁桥面铺装施工过程中，施工环境中风速较大，沥青混合料温度散失更快，进而影响混合料的碾压效果。
由于施工过程所受诸多约束条件，桥面铺装层易出现压实不足现象。
以笔者所参与建
设的华东某条高速公路为例，在桥面铺装层下层完毕后，对全线路面开展渗水试验调查，以此试验结果间接评判路面的压实效果，在进行的273点渗水试验结果中，以“不大于50mL/min”为标准，全线中粒式面层总体合格率为82.8%，而桥面铺装层的合格率为61.1%，桥面沥青砼的密水性明显低于正常路段。
2 病害解决思路
在对桥面铺装的已有研究中，前期主要集中在钢桥面铺装中，形成的铺装体系主要有：双层SMA、环氧沥青混凝土和浇注式沥青混凝土。
随着人们对水泥砼桥面施工质量日益重视，钢桥面铺装研究的成果逐渐在水泥砼桥面铺装中也开始尝试运用，其中双层式SMA由于其施工工艺易掌握，同时具有易碾压、空隙率小等特点，运用相对广泛，如杭州湾跨海大桥水泥砼桥面。
SMA材料的特性主要为易碾压、空隙小，同时与原桥面粘结良好是其在桥面铺装中取得成功的主要原因。
相对于常规的桥面沥青砼铺装所选择的材料和结构，如AC-20沥青混合料，SMA材料造价相对高，同时其施工工艺有较大差异。
对于初期投资奖金紧张，或是没有SMA材料施工经验的项目，在常规沥青混合料配合比设计中借鉴SMA材料的特点是解决桥面沥青砼铺装层病害的思路之一。
已有工程经验显示，在桥面沥青砼铺装中选择与正常段落一致的配合比，极易形成水损害的隐患。
因此，本文提出当由于各方面因素的约束下，桥面沥青砼铺装材料只能选择常规的沥青混合料时，应在沥青混合料的配合比设计中充分考虑到桥面铺装的特点，借鉴SMA 材料的特点，使得沥青混合料易碾压、空隙率小，从而保证桥面沥青砼的铺装质量。
3 工程案例
根据上述解决思路，笔者在沿海高速公路连盐段的射阳河桥上，尝试进行应用。
射阳河桥位于沿海高速公路盐城段内，起止桩号为K95+187.18~K95+683.78，桥长496.6米，桥面铺装采用6cmAC-20S改性沥青混合料+4cmAK-13S改性沥青混合料。
3.1 配合比设计结果
在桥面铺装下层中，对于AC-20S混合料重新进行了配合比设计，配合比设计中将目标空隙率降低，取值参照SMA混合料（重载交通为3～4.5%），为对比实施效果，左右两幅铺装中选用不同的配合比，左幅采用与正常路段相同的配合比，右幅采用单独设计的配合比。
表1为两幅桥面沥青砼的体积性质。
实际施工中，左右幅采用同样的施工工艺，同时为保证桥面铺装层的质量，混合料的施工温度均提高5~10℃。
表1 两种配比的沥青混合料马歇尔试验结果
3.2 实体工程检测结果
实体工程检测以压实度、渗水试验检测结果评价左右两幅桥面铺装质量。
①渗水试验检测
项目为双向六车道设计，以螺旋线形式在三个车道分别进行渗水试验，试验结果见表2，以《江苏省高速公路沥青路面施工指导意见汇编》（2005.5）为判定依据，在50mL/min 的技术要求下，未调整配合比的左幅渗水试验合格率为77.8%，调整配合比的右幅渗水试验合格率为100%。
除去沥青混合料离析的影响，由试验结果可看出右幅沥青砼的密水性得到
了提高。
表2 路面渗水试验检测结果
②压实度检测
考虑到对桥面沥青混合料配合比调整主要为提高桥面沥青砼压实度，对桥面沥青砼压实度进行了普查，对整个桥面以50m为一个横断面，每个横断面分成5个点，用核子密度
仪对路面密度进行测试，了解桥面沥青砼的压实状况，检测结果见表3。
从检测结果来看，两幅沥青砼铺装层压实度均较理想，右幅铺装层压实度相对高。
表3 桥面铺装层压实度检测结果
注：核子密度仪校准密度曲线由正常段落测得。
3.3 工程使用状况
上述实体工程检测结果可看出，由于施工过程中严格控制，桥面左右两幅铺筑质量均良好。
从使用状况来看，项目从2006年通车以来，左右两幅的均没有出现病害现象。
4 结论
本文尝试对桥面沥青砼铺装层的病害成因及病害现象进行分析，提出了在桥面铺装中应关注沥青砼铺装层的压实度，通过保证沥青砼的压实度，避免桥面服务期间降水极易渗入沥青砼中。
当由于条件的约束下，只能选择常规的铺装材料和结构时，宜对桥面铺装层沥青混合料单独进行配合比设计，使沥青混合料空隙率小、易碾压，从而克服桥面施工中不利因素，保证铺装层质量。
同时，在单独进行配合比设计时也应关注沥青混合料的高温性能。