动力煤期货合约简介

属性介于褐煤和无烟煤之间 我国第一大煤种
无烟煤
煤化程度最大 碳含量高 挥发分低 密度大 硬度大
动力煤又称锅炉用煤
动力煤 炼焦煤
动力煤的主要用途就是将煤炭中所含的各种碳氢化合物在锅
炉炉膛中燃烧以释放热量，将锅炉管道中的水加热成高温高
烟煤
压的水蒸汽，然后用作发电或供热，所以又被称为锅炉用煤
。
低变质烟煤
中变质烟煤
卡热值对应单价，乘以实际热值后得出结算价格，这种计价方式在国际上较为通行；另一种是 直接约定每大卡奖罚数额，这种计价方式国内应用较多。
作为一种大宗散货，由于其单批次数量巨大及非均质性特征 ，动力煤数质量无法像离散货物一样准确计量
➢ 煤炭质量检验一般由买卖双方选定第 三方检验机构按相应检验标准进行测 定，分为采样，制样及化验三个环节 。
我国动力煤的运输方向是“北煤南运”和“西煤东运” ，以铁水联运为主从西北到东南呈扇形分布
铁水联运是目前动力煤最主要的运输方式
• “三西”地区的煤炭主要通过大秦 ，朔黄，侯月等线路铁路外运至东 部港口
• 未来随着蒙冀（内蒙集宁-河北张 家口-河北曹妃甸）及蒙华（内蒙华中）等铁路的陆续建成，煤炭铁 路外运瓶颈现象将逐步缓解
澳洲动力煤出口按空干基高位热值计价。所谓空干基高位热 值是指煤样在实验室环境中干燥后，在密闭弹筒内燃烧所获 得的热值。澳洲BJ指数对应的煤炭典型规格为全水分8%，内 水分2.5%，空干基高位热值6700大卡/公斤。按此典型规格 ，折算为接收基低位热值在6072大卡/公斤左右。
热值奖罚的计算方式有两种，一种是以典型热值为基准，合同价格除以典型热值得出每大
动力煤期货合约简介
2020年6月2日星期二
目录
• 一、动力煤基本概念 • 二、动力煤定价机制 • 三、动力煤供求形势及价格走势 • 四、动力煤期货合约细则
煤炭是古代植物埋藏在地下，经历了复杂的生物化学和物理 化学变化逐渐形成的黑色可燃沉积岩
煤化程度
低
高
煤化作用
远古植物 （ 2.5-3 亿年前 ）
死亡堆积，植 物质分解
地壳下沉，
泥
形成岩层
炭
成岩作用（脱 水，硬结）
地壳深度下
褐 沉，பைடு நூலகம்热地压 煤
深度碳化 烟
煤
无 烟 煤
变质作 用，脱硫
脱甲烷， 脱水
由于煤化程度不同，褐煤、烟煤和无烟煤的特性和用途也随
之不同，其中作为产生热力用途的动力煤主要来自于 烟煤
褐煤
煤化程度最低 外观多呈褐色 光泽暗淡
烟煤
➢ 挥发分是判明煤炭着火特性的首要指标。一般来说，煤的挥发分越高，煤 越易燃，固定碳也越易燃尽，在发热量相同的情况下，燃用挥发分高的煤 ，锅炉的热效率也会较高。根据锅炉设计要求，供煤挥发分的值变化不宜 太大，否则会影响锅炉的正常运行
动力煤特性的六大主要指标之灰分、硫分
➢ 灰分：
➢ 灰分是煤中的不可燃成分，在煤燃烧时会分解吸热，过高的灰分也会造成 炉膛内管道等设施的非正常磨损。统计表明，动力煤中灰分增加，发热量 降低，一般灰分每增加2%，干基低位发热量降低100kca1/kg左右。
动力煤特性的六大主要指标之热值、挥发分
➢ 热值： ➢ 作为动力用煤，就是要利用它的热值，动力煤交易价格定价也主要以不同
基态的热值为基准。基本上所有的煤炭（包括褐煤，以及冶金煤洗选加工 的煤泥，洗中煤，具有一定热值的矸石等）都可作为不同等级的动力煤使 用。随着锅炉燃烧技术的不断进步，在燃料利用效率提高的同时，以低热 值为突出特征的劣质煤炭也得到了广泛应用，缓解了国内日益紧张的资源 及环境压力。 ➢ 挥发分：
➢ 采样环节可采用手工采样或机械自动 采样，并分别对应不同的国际或国内 标准。受煤炭非均质化特点影响，这 一环节是导致质量检验误差及商务纠 纷的主要环节。
➢ 制样及化验环节基本已全部实现自动 化，检验误差及商务纠纷较少。对于 检验误差，国际以及国内也有相应标 准予以约束。
➢ 煤炭数量检验一般也由第三方机构进 行测定，具体办法包括磅秤（适用于 汽车及火车运输方式），皮带秤或水 尺测重（适用于水运方式）。
➢ 磅秤方式较为准确，但效率较低；
开采：采用煤炭采掘机、人力以及 其他技术将煤炭从地下运出
方式：露天矿 井工矿
原煤
商品煤
洗选：利用煤和杂质（矸石）的物理、化学性 质的差异，通过物理、化学或微生物分选的方
法使煤和杂质有效分离，并加工成质量均匀、 用途不同的煤炭产品的一种加工技术。
我国动力煤主要产自华北和西北地区，而消费地区 主要集中在东部和南部沿海经济发达地区
➢ 硫分：
➢ 硫份是煤中的有害成分，是燃煤过程中最重要的污染源。硫份含量过高， 对燃煤设备的腐蚀和环境的污染都相当严重，会造成额外的管道腐蚀及烟 气脱硫成本增加。因此，煤炭贸易合同中都会有相应的硫份罚扣条款。
动力煤特性的六大主要指标之水分、灰熔点
➢ 水分： ➢ 煤的水分也是评价动力煤质量的基本指标之一。水分过高将加大锅炉排烟
• 目前国内煤炭主要铁水联运下水港 口分布在环渤海区域，包括秦皇岛 港，京唐港，曹妃甸港，天津港， 黄骅港等港口，年度下水煤炭数量 约6亿吨左右
动力煤属于级差定价商品，依据热值的不同等级，优质优价 ，低质低价，且国际国内动力煤计价方式不尽相同
• 国内动力煤主要按接收基低位热值计价。所谓接收基低 位热值，通俗而言是指煤炭在锅炉燃烧环境下所能够得 到的实际热值。环渤海指数对应的煤炭典型规格为接收 基低位热值5500大卡/公斤。
热损失，降低锅炉热效率。 ➢ 灰熔点：
➢ 灰熔点是评价煤灰是否容易结渣的一个重要指标，一般较常用的是软化温 度。煤灰软化温度代表煤灰开始熔融的温度，当炉膛温度达到或超过这一 温度时，煤灰就会结成渣块，影响通风和排渣，使炉渣含碳量升高，有时 还会粘在炉墙、管壁或炉排上，影响锅炉正常运行。
煤炭需要经过开采、洗选、混配等工序环节才能最 终成为商品煤
长焰煤 不粘煤 弱粘煤
气煤 肥煤 焦煤 瘦煤
我国的煤炭消耗主要集中在四个行业，其中动力煤 集中应用在火力发电和热力行业
电力行业
冶金行业
建材行业
化工行业
1.火力发电用煤
2.供热锅炉用煤
3.建材用煤
4.冶金烧结喷吹用煤
2012年全国煤炭产量36.6亿吨，其中用于发电的动力煤在20亿吨左右，供热的动 力煤在3亿吨左右，占到总用煤量的64%