货物系固手册编制指南
内贸船舶货物系固手册
附件：船舶货物系固手册编写指南二○一二年一月目录1.总则 (1)2.适用范围 (1)3.编写要求 (1)4.主要内容 (2)5.本指南包括的附则 (2)6.定义 (2)1.总则1.1为提高航运公司安全管理水平，保障船舶水上交通安全，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》等法律、行政部门规章，并参考国际海事组织《货物积载和系固安全操作规则》，结合我国实际情况，制定本指南。
1.2本指南是为了明确船舶实施货物安全积载和系固的基本要求，指出航运公司和船舶编写货物系固手册的要点和方法，以及提供具有实际指导意义的货物系固手册的范本。
2.适用范围本指南适用于装载钢材、集装箱、重大件、木材、滚装货物的500总吨及以上国内航行海船（含江海联运船）。
3.货物系固手册的编写要求3.1编写货物系固手册的人员应有在相关船舶上担任大副及以上职务的经历。
3.2编写货物系固手册时应充分考虑本船在积载和系固方面的实践经验。
3.3编写货物系固手册时应充分考虑本船和所载货物的特点，为本船编写的货物系固手册不能通用于其它船舶。
3.4编写货物系固手册时，建议使用简洁的语言和直观的图示，以便于船员理解。
3.5编写货物系固手册时，应考虑和注意以下问题：3.5.1是否对货物移动风险进行了评估。
例如：船舶是否适于运输特定货物，系固设备是否满足特定货物的系固要求，是否了解货物的尺寸、物理特性、位置和积载，是否了解航次气候和海况特点等。
3.5.2是否具有固定式货物系固设备。
例如，滚装船甲板上系固车辆的固定系固点，集装箱船在甲板或货舱盖上系固集装箱的固定系固设备等。
3.5.3是否配备可移动式货物系固设备。
例如，扭锁，张紧器，绑扎链，绑扎绳和绑扎杆等。
3.5.4是否了解用于装货的舱口盖、甲板和底舱的最大许用载荷，是否了解舷侧肋骨、舱壁扶强材和甲板横梁等构件的承载能力。
3.5.5是否具有货物系固设备的产品证书、标志和操作手册。
船舶货物系固手册
国内航行船舶货物系固手册（钢材运输部分）船名（盖章）：公司（盖章）：编制日期：I 1修改记录船舶资料L船舶货舱布置图及相关数据\数据\ 位置\许用载荷P(t/ m2)舱底板甲板舱盖1号货舱- . 2号货舱11 -8' ..・ t , —— 71—,--•'/ 厂-?广,p 7目录1.1 说明.......................................................................................................................................1.2运输险...........................................................................................................I I 眉F II /r■二J-L I -：...11.3 (1)2 系固备...........................................................................................................\ \ | i---X _一十”\ 1\ 丿” (2)2.12.2 检查与维护 (2)3 积载与系 (3)2.1卷材....................................................................................................................................... . (3)2.2管材.......................................................................................................................................f '■ ■V. h (7)2.3板I I I 『/ >■材....................................................................................................................................... . (7)2.4线材....................................................................................................................................... . (9)2.5型\ \ I厂・彳一' J | X ' X \ 丿”材....................................................................................................................................... (11)3.6 金属废料....................................................................................................................................... (12)3.7 (12)附件1 :货物系固设备的检查和维护记录 (13)附件2 : 系固设备的检查和维护制度 (14)附件3 :船上货物系固设备的更新记录 (17)附件4:固定式系固设备布置图及（或）可移动式系固设备示意图 (18)1.总则1.1说明1.1.1本手册不能取代良好船艺及有效积载和系固方面的经验。
船舶货物系固手册
国内航行船舶货物系固手册（钢材运输部分）船名（盖章)：公司（盖章）：编制日期:修改记录船舶资料船舶货舱布置图及相关数据数据位置许用载荷P（t/㎡）舱底板甲板舱盖1号货舱————2号货舱——--目录1总则.............................................................................................‥1 1。
1说明....................................................................................‥ (1)1。
2运输风险 (1)1。
3定义 (1)2系固设备 (2)2.1配备 (2)2.2检查与维护 (2)3积载与系固 (3)3。
1卷材 (3)3。
2管材 (7)3.3板材 (7)3.4线材 (9)3.5型材 (11)3.6金属废料 (12)3.7混合装载 (12)附件1：货物系固设备的检查和维护记录 (13)附件2：系固设备的检查和维护制度 (14)附件3：船上货物系固设备的更新记录 (17)附件4:固定式系固设备布置图及（或）可移动式系固设备示意图 (18)1。
总则1.1说明1.1.1本手册不能取代良好船艺及有效积载和系固方面的经验.1.1.2本手册的资料符合船舶纵倾和稳性报告书、装载手册、船舶载重线证书等文件的要求。
1.1.3本手册明确了船上的货物系固设备的最大系固载荷及其布置方式。
1.1.4本手册中提到的货物系固设备应被正确使用，并应适合货物的数量、包装方式和物理特性。
当采用新型或替代的系固设备时，手册应相应修改。
替代设备的强度不应低于原设备。
1.1.5本手册应提供船上每种货物系固设备的强度、使用和维护的资料。
货物系固设备应被良好地维护,当存在影响系固效果的磨损或损坏时应予更新。
1.1.6本手册积载和系固中选用的系固材料为建议标准，当船舶无法以经验和良好船艺知识判定其适用性时，应根据船舶的装载情况、航区和船舶的运动，使用可接受的计算方法对系固材料加以验证。
01 国内航线船舶货物系固手册编写指南- 钢材运输部分资料
国内航行船舶货物系固手册编写指南二○一○年月目录1.总则 (1)2.适用范围 (1)3.编写要求 (1)4.主要内容 (2)5.本指南包括的附则 (2)6.定义 (2)1.总则1.1为提高航运公司安全管理水平，保障船舶水上交通安全，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》等法律、行政部门规章，并参考国际海事组织《货物积载和系固安全操作规则》，结合我国实际情况，制定本指南。
1.2本指南是为了明确船舶实施货物安全积载和系固的基本要求，指出航运公司和船舶编写货物系固手册的要点和方法，以及提供具有实际指导意义的货物系固手册的范本。
2.适用范围本指南适用于装载钢材、集装箱、重大件、木材、滚装货物的500总吨及以上国内航行海船（含江海联运船）。
3.货物系固手册的编写要求3.1编写货物系固手册的人员应有在相关船舶上担任大副及以上职务的经历。
3.2编写货物系固手册时应充分考虑本船在积载和系固方面的实践经验。
3.3编写货物系固手册时应充分考虑本船和所载货物的特点，为本船编写的货物系固手册不能通用于其它船舶。
3.4编写货物系固手册时，建议使用简洁的语言和直观的图示，以便于船员理解。
3.5编写货物系固手册时，应考虑和注意以下问题：3.5.1是否对货物移动风险进行了评估。
例如：船舶是否适于运输特定货物，系固设备是否满足特定货物的系固要求，是否了解货物的尺寸、物理特性、位置和积载，是否了解航次气候和海况特点等。
3.5.2是否具有固定式货物系固设备。
例如，滚装船甲板上系固车辆的固定系固点，集装箱船在甲板或货舱盖上系固集装箱的固定系固设备等。
3.5.3是否配备可移动式货物系固设备。
例如，扭锁，张紧器，绑扎链，绑扎绳和绑扎杆等。
3.5.4是否了解用于装货的舱口盖、甲板和底舱的最大许用载荷，是否了解舷侧肋骨、舱壁扶强材和甲板横梁等构件的承载能力。
3.5.5是否具有货物系固设备的产品证书、标志和操作手册。
中国船级社货物系固手册编制指南 2022
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2-(国际船舶)货物系固手册
国际航行船舶货物系固手册CARGO SECURING MANUAL 本手册是按照《国际海上人命安全公约》、国际海事组织Msc/Circ745号通函和“货物积载和系固安全操作规则<A.714(17)决议>”编制的。
This manual has been prepared according to the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), the IMO Msc/circ745, the Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing (IMO Resolution A.714(17) ).序言（PREAMBLE）本手册是按照1974年《国际海上人命安全公约》、国际海事组织第Msc/Circ745号通函、国际海事组织决议A.714(17)以及“货物积载和系固安全操作规则”编制的。
This manual has been prepared according to the International Convention for the Safety of Life at Sea , 1974（SOLAS）1994 amendment, the IMO Msc/circ745,the Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing (IMO Resolution A.714(17) ).本手册应永久保留在船上, 以便船级社的验船师、港口国检查的官员以及其他有关人员的随时检查。
The manual shall always be kept on board and available for inspection by class surveyors , port/flag state inspectors and others to whom it may concern.如系固装置和对系固手册的要求有变化, 本手册应修订并送船级社或主管当局重新批准。
国内航行船舶货物系固手册编写指南
国内航行船舶货物系固手册编写指南你看啊，我坐在我那小办公室里，桌上乱得像被龙卷风扫过一样。
我呢，头发乱得像个鸟窝，眼睛熬得通红，就跟刚从战场上下来似的。
为啥呢？这编写指南可不容易啊。
这船舶货物系固，就好比给那些货物找个安稳的家。
我得先想着各种货物的脾气，有的货物啊，娇气得很，稍微晃一下就可能出问题。
就像那些易碎的瓷器，那可得小心翼翼地伺候着。
我就跟同事老李说：“老李啊，这瓷器类的货物系固，咱们得像照顾刚出生的娃娃一样精细。
”老李眼睛一瞪：“那可不，这要是出了岔子，那可不是闹着玩的。
”编写这手册的时候，我还得考虑船舶航行时候的各种状况。
风啊，浪啊，就像调皮捣蛋的小鬼，时不时来捣乱。
我就得想象着船舶在波涛汹涌的大海里晃悠，那些货物要是没系固好，那就会在船舱里跳舞，最后撞得七零八落。
这画面我一想到，心里就直发毛。
而且啊，不同的船舶结构也得考虑进去。
我去船上考察的时候，那船的内部结构可复杂了。
我在那些狭窄的通道里钻来钻去，像只没头的苍蝇。
我看到那些大梁啊，支撑柱啊，就琢磨着怎么能把货物系固在这些地方才最安全。
这时候有个船员小伙走过来说：“大哥，你看这地方是不是能多弄几个系固点？”我一拍大腿：“对啊，小伙子，你这想法不错。
”我写着写着，还得把那些复杂的专业知识转化成大家都能看懂的话。
这就像把山珍海味做成家常菜一样，得让所有人都能下得了口。
不能老是那些文绉绉的术语，那船员兄弟们看了会头疼。
所以我就想啊，怎么简单怎么来。
比如说，把货物系固比作系鞋带，系紧了才能跑得快，系松了就容易绊倒。
在这个过程中，我也碰到不少麻烦事。
有时候刚想好一个方案，一查资料发现有漏洞。
我就抓耳挠腮，嘴里嘟囔着：“这可咋整呢？”这时候就得重新再来，就像盖房子盖到一半发现地基不稳，只能推倒重来。
但是我也不气馁，我就想啊，只要最后能编出一个实用的手册，这点苦算啥呢。
我还得考虑到不同人的习惯。
有的船员习惯这样系固，有的习惯那样。
我就得把各种可行的方法都写进去。
204、编制《货物系固手册》导则
编制《货物系固手册》导则一、编制《手册》的目的货物的适当积载和系固对船舶安全营运是至关重要的，货物的不当积载和系固已经造成了许多严重的事故。
为使货物系固、积载形成一个公认的国际标准，减少人为因素造成的事故风险，国际海事组织制定了《货物积载与系固安全操作规则》，并在1974 SOLAS公约1994年修正案的第VI和VII章中要求“货物单元包括集装箱，在整个航次中，应按照主管机关批准的《货物系固手册》进行装载、积载和系固，《货物系固手册》的编制标准应至少等效于本组织（IMO）制定的指南”。
这一强制性的国际规定，已于1998年1月1日生效。
二、编制《手册》的依据（一）货物积载和系固安全操作规则IMO A.714(17)及其修正案（Code of Safe Practice for Cargo stowage of Securing）(CCS Code)；（二）国际海事组织1974年《国际海上人命安全公约》及有关修正案的要求（SOLAS Chapter VI Regulation 5, VII Regulation 5）；（三）国际海事组织货物系固手册准备指南MSC745号通函（Guidelines for the Preparation of the Cargo Securing Manual）及其修正案；（四）交通部《关于国际航行船舶配备<货物系固手册>有关事项的通知》。
三、应配备《手册》的船舶（一）装运标准货物的船舶1.隔栅式集装箱船2.多用途船舶中专门装运集装箱船（二）装运半标准货物的船舶1.滚装船2.客滚船3.电缆及管道铺设船4.非隔栅式集装箱船（三）装运非标准货物的船舶1.件杂货船2.客货船3.未装运散装货而装运货物单元的散货船4.木材船（同时参考木村船积载和系固规则）（四）主管机关认为有必要配备《手册》的其他船舶四、编制《手册》应考虑的要素（一）船舶类型；（二）船舶通常或可能会载运的货物种类；（三）船舶固定系固设备及其布置；（四）船舶移动系固设备及其配备；（五）系固设备的技术参数及其证书；（六）系固设备的检修和更换；（七）系固设备的正确操作指导；（八）作用于系固设备上的负荷计算；（九）舱口盖、甲板及舱底板的允许负荷量；（十）如需系固在肋骨、舱壁加强筋和甲板横梁上，应提供这些部件所允许承受的负荷量；（十一）散装船装运货物单元应给予的指导；（十二）非隔栅式船装载集装箱时，为避免过大负荷作用在底座上，应提供正确积载和系固指导；（十三）对在甲板上装运原木为主要货物时，可参照IMO原木甲板货物运输安全操作规则，提供正确积载和系固指导，并有必要制定相应的《原木船货物系固手册》；（十四）对滚装船装运货物单元及车辆的安全积载和系固的特别指导；（十五）稳性报告书、载重线证书、船舶装载手册、国际危规要求考虑的其他因素；五、编制《手册》的内容要求（一）《手册》应参照国际海事组织MSC/Circ1026提出力平衡计算法校核法进行计算；（二）《手册》应针对个船的具体设备和结构提出系固方案的设计、校核和运输管理；（三）《手册》的编写应加强适用性、易用性，便于学习掌握。
国内航行船舶货物系固手册编写指南
附件：国内航行船舶货物系固手册编写指南二○一○年月目录1.总则 (1)2.适用范围 (1)3.编写要求 (1)4.主要内容 (2)5.本指南包括的附则 (2)6.定义 (2)1.总则1.1为提高航运公司安全管理水平，保障船舶水上交通安全，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》等法律、行政部门规章，并参考国际海事组织《货物积载和系固安全操作规则》，结合我国实际情况，制定本指南。
1.2本指南是为了明确船舶实施货物安全积载和系固的基本要求，指出航运公司和船舶编写货物系固手册的要点和方法，以及提供具有实际指导意义的货物系固手册的范本。
2.适用范围本指南适用于装载钢材、集装箱、重大件、木材、滚装货物的500总吨及以上国内航行海船（含江海联运船）。
3.货物系固手册的编写要求3.1编写货物系固手册的人员应有在相关船舶上担任大副及以上职务的经历。
3.2编写货物系固手册时应充分考虑本船在积载和系固方面的实践经验。
3.3编写货物系固手册时应充分考虑本船和所载货物的特点，为本船编写的货物系固手册不能通用于其它船舶。
3.4编写货物系固手册时，建议使用简洁的语言和直观的图示，以便于船员理解。
3.5编写货物系固手册时，应考虑和注意以下问题：3.5.1是否对货物移动风险进行了评估。
例如：船舶是否适于运输特定货物，系固设备是否满足特定货物的系固要求，是否了解货物的尺寸、物理特性、位置和积载，是否了解航次气候和海况特点等。
3.5.2是否具有固定式货物系固设备。
例如，滚装船甲板上系固车辆的固定系固点，集装箱船在甲板或货舱盖上系固集装箱的固定系固设备等。
3.5.3是否配备可移动式货物系固设备。
例如，扭锁，张紧器，绑扎链，绑扎绳和绑扎杆等。
3.5.4是否了解用于装货的舱口盖、甲板和底舱的最大许用载荷，是否了解舷侧肋骨、舱壁扶强材和甲板横梁等构件的承载能力。
3.5.5是否具有货物系固设备的产品证书、标志和操作手册。
2-(国际船舶)货物系固手册
国际航行船舶货物系固手册CARGO SECURING MANUAL本手册是按照《国际海上人命安全公约》、国际海事组织Msc/Circ745号通函和“货物积载和系固安全操作规则<A.714(17)决议>”编制的。
This manual has been prepared according to the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), the IMO Msc/circ745, the Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing (IMO Resolution A.714(17) ).序言（PREAMBLE）本手册是按照1974年《国际海上人命安全公约》、国际海事组织第Msc/Circ745号通函、国际海事组织决议A.714(17)以及“货物积载和系固安全操作规则”编制的。
This manual has been prepared according to the International Convention for the Safety of Life at Sea , 1974（SOLAS）1994 amendment, the IMO Msc/circ745,the Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing (IMO Resolution A.714(17) ).本手册应永久保留在船上, 以便船级社的验船师、港口国检查的官员以及其他有关人员的随时检查。
The manual shall always be kept on board and available for inspection by class surveyors , port/flag state inspectors and others to whom it may concern.如系固装置和对系固手册的要求有变化, 本手册应修订并送船级社或主管当局重新批准。
船舶载运重大件货物绑扎系固指导手册
船舶载运重大件货物绑扎系固指导手册1. 引言1.1 概述本篇文章旨在提供一份详细的船舶载运重大件货物绑扎系固指导手册。
在海上货物运输领域，绑扎与系固是确保货物安全运输的关键步骤。
正确的绑扎和系固操作可以有效防止货物在船舶运输过程中发生滑移、倾覆、破损等危险情况，从而保护船员的安全和货物的完好性。
1.2 文章结构本文分为五个主要部分。
首先是引言部分，介绍了本指导手册的概述、目的和文章结构。
其次是“船舶载运重大件货物绑扎系固指导手册”部分，解释了该手册对于正确进行货物绑扎与系固所具备的重要性、原则和要求以及常见方法和工具。
第三部分是“绑扎系固操作流程与技巧”，详细描述了前期准备工作、实施绑扎操作流程以及执行系固操作流程时需要注意的事项和技巧。
第四部分是“绑扎系固安全措施与风险防范”，强调了安全措施对于绑扎系固工作的重要性，并提供了风险评估与控制措施以及突发情况处理与应急预案方面的建议。
最后，本文在“结论”部分总结了主要观点和结果，并对未来绑扎系固工作提出展望。
1.3 目的本指导手册旨在为船舶运输行业从业人员提供一份详实可行的参考资料，帮助他们正确、安全地进行船舶载运重大件货物的绑扎与系固操作。
通过遵循该手册中所提供的原则、要求、方法、工具和技巧，从业人员能够更好地掌握货物绑扎与系固技术，减少货物损坏风险，并确保船员在操作过程中的安全。
本手册还将强调执行绑扎系固操作时必须遵守的安全措施，并介绍如何进行风险评估以及应对可能出现的突发情况。
只有高度重视并正确执行这些安全措施，我们才能够最大程度地保障人员和货物的安全。
总之，本指导手册旨在提升船舶载运重大件货物绑扎系固操作的标准化程度，提供详细的操作指导和安全措施提示，以确保货物在海上运输过程中的安全性和可靠性。
2. 船舶载运重大件货物绑扎系固指导手册2.1 货物绑扎与系固的重要性在船舶上载运重大件货物时，正确的绑扎和系固操作至关重要。
良好的绑扎系固可以确保货物在船运过程中稳定安全地固定在船上，避免货物滑动、倾斜或者脱落等情况。
货物系固手册编制指南
货物系固手册编制指南MSC.1/Circ.1353决议经修订的货物系固手册准备指南1、（略）2、（略）3、本修订后的指南是基于原来MSC/Circ.745附则里的指南并扩展加入了集装箱绑扎的安全通道布置，并参考了修订后的货物积载及系固安全实施规则（CSS Code）。
这些材料提供了对设计装载非固体及非液体货物的所有类型船舶的货物系固手册的准备提供了指导。
4、请各成员国政府让所有的有关方面注意，该指南的目的是要求恰如其分地准备货物系固手册而且以一个持久的方式进行，并且：.1该修正指南整体适用于2015年1月1日及以后铺放龙骨或处于类似阶段建造的集装箱船。
.2该修正指南的1到4章适用于2015年1月1日以前铺放龙骨或处于类似阶段建造的现有集装箱船。
5、本通函替代MSC/Circ.745。
《货物系固手册编制指南》具体内容前言1、根据1974年SOLAS公约的第VI、VII章和“货物积载及系固安全实施规则”（CSS Code），货物单元包括集装箱都要按照主管机关批准的“货物系固手册”积载和系固并贯穿整个航次。
2、装载非固体及非液体货物的所有类型船舶都需要配备货物系固手册。
3、这些指导的目的是保证货物系固手册覆盖货物积载和系固的所有方面，并提供一种一致的方法来准备货物系固手册，包括布局及内容。
主管机关可以继续接受根据“集装箱及货物–货物系固手册（MSC/Circ.385）”编制的货物系固手册，只要里面的内容满足现在的指南。
4、如果必要，当船舶计划装载标准集装箱，这些手册应该明确的更新。
5、重要的是系固装置要满足可接受的功能及强度标准以适用船舶及其装载的货物。
同样重要的是船上的驾驶员要清楚地知道涉及到的作用力的数量大小及方向，货物系固装置的正确使用及其局限性。
应该指导船员及受雇进行货物系固的人员使用正确的方法及如何使用船上的货物系固装置。
第一章概要1.1定义1.1.1货物固定装置，是指用来系固和支撑货物单元的所有的固定的和可移动的装置。
《货物系固手册》(IBS参考版)
货物系固手册CARGO SECURING MANUALXX轮MV. XXX本手册是根据1974年国际海上人命安全公约（SOLAS）及其修正案要求，且按照MSC.1/Circ.1353 (货物系固手册编制指南)的具体要求和格式编制。
This manual was made according to the requirement of SOLAS including its amendments, and format of MSC.1/Circ.1353.编制公司：Company:编制时间Date:批准机构Approved by：批准时间Approval date:船舶信息Information of ship船名Name of Ship：船旗国Flag：船型Type of Ship：船东Owner：船级社Class：IMO No.:垂线间长LBP：型宽Berth：型深Depth吃水Draught：总吨GT：初稳性高度GM0：本手册由ClassIBS验船师贺彤、刘颖钊依照经修订的《货物系固手册编制指南》（MSC.1/Circ.1353)编写。
各船舶在整理过程中，应注意：1、文中红色字体部分，需船东根据本轮实际情况填写或完善，如该部分不适用于本轮，可跳过或注明“不适用于本轮”。
2、文中兰色字体部分，为手册内容举例示范。
3、根据各轮实际情况定稿后的手册，应将各章各条中类似“本条应包括”等指导性字样删除。
目录Catalog前言Preamble第一章总则Chapter 1 General1.1定义Definitions1.2手册的准备Preparation of the manual1.3通用信息General information第二章系固设备及其布置Chapter 2 Securing devices and arrangements2.1固定式系固设备Specification for fixed cargo securing devices2.2便携式系固设备Specification for portable cargo securing devices2.3检查和维修方案Inspection and maintenance schemes第三章非标准货与半标准货的堆装与系固Chapter 3 Stowage and securing of non-standardized and semi-standardized cargo 3.1使用及安全须知Handling and safety instructions3.2对作用在货物单元上力的估算Evaluation of forces acting on cargo units3.3在各种货物单元、车辆和堆装区的便携式系固设备的应用Application of portable securing devices on various cargo units, vehicles and stowage blocks3.4滚装船的附加要求（略）Supplementary requirements for ro-ro ships3.5散货船Bulk carrier第四章集装箱与其他标准货的堆装与系固Chapter 4 Stowage and securing of containers and other standardized cargo4.1使用及安全须知Handling and safety instructions4.2堆装和系固方案Stowage and securing instructions4.3 其他允许的堆装方式other allowable stowage patterns4.4作用在货物单元上的外力Forces acting on cargo units第五章货物安全通道布置CHAPTER 5 Cargo safe access plan(CSAP)附件1：船上货物系固设备的更新记录Annex 1: renewal record of securing devices附件2：船上货物系固设备的检查、保养和维护记录Annex 2: Inspect and maintain record of securing devices前言PREAMBLE1. 根据1974年SOLAS公约的第VI章第5条、第VII章第5条和“货物堆装及系固安全实施规则”（CSS Code），货物单元包括集装箱都要按照主管机关批准的《货物系固手册》堆装和系固并贯穿整个航次。
《内河集装箱系固手册编制指南》
中国船级社内河集装箱系固手册编制指南2011二〇一一年二月总 目 录第一篇手册要求 (1)第1章通则 (2)第2章手册的架构 (3)第3章手册的正文 (4)第4章手册的编制 (7)第5章手册的审批 (8)附录I 常用系固方案 (9)附录Ⅱ禁用系固方案 (12)第二篇手册模板 (1)(封面) (2)(扉页) (3)说明 (4)目录 (5)第1章总则 (7)第2章配载与积载 (8)第3章详细系固布置 (10)第4章特种箱的积载与系固 (13)第5章积载与系固安全须知 (15)第6章系固力与设备选用 (17)第7章系固设备明细 (18)第8章系固设备操作规程 (20)第9章系固设备检查维护 (22)附录Ⅰ危险品货物隔离级别表 (24)附录Ⅱ危货集装箱隔离要求表 (25)附录Ⅲ系固设备更新记录簿 (26)第一篇手册要求第1章通则 (2)第2章手册的架构 (3)第3章手册的正文 (4)第4章手册的编制 (7)第5章手册的审批 (8)附录I 常用系固方案 (9)附录Ⅱ禁用系固方案 (12)第1章通则1.1 目的1.1.1 本指南旨在为内河船《集装箱系固手册》（以下简称《手册》）的编制和审批提供建议和指导，为《手册》的编制提供一个统一的方法，包括格式和内容。
1.1.2 《手册》为船东、船员和其他人员提供船上集装箱积载与系固的指导，应保存在船上，以便主管机关检查。
1.2 适用范围1.2.1 本指南适用于经批准准予载运集装箱的内河船舶，包括集装箱船和多用途船等。
1.2.2 如无特别规定，本指南一般适用于符合《钢质内河船舶建造规范》要求的船舶。
1.3 定义1.3.1 本指南所用定义如下：（1） 标准集装箱：符合国际和国内相关标准的集装箱，简称标准箱或标箱。
（2） 系固设备：系指船上用于集装箱系固的装置，亦称系固件，分为固定式和便携式两类，包括各种船用紧固件、绑扎件和支撑件等。
另外，按是否符合相关国家、行业标准，可分为标准系固设备（标准件）和非标准系固设备（非标件）。
MSC.1-Circ. 1353-Rev.1-货物系固手册编制指南
I:\CIRC\MSC\01\1353-Rev-1.doc
MSC.1/Circ.1353/Rev.1 Annex, page 2
1.2 Preparation of the manual
.2
5
This circular supersedes MSC.1/Circ.1353.
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As approved by the Maritime Safety Committee at its ninety-fourth session (17 to 21 November 2014), reference to containerships means dedicated container ships and those parts of other ships for which arrangements are specifically designed and fitted for the purpose of carrying containers on deck.
I:\CIRC\MSC\01\135353/Rev.1 Annex, page 1
ANNEX REVISED GUIDELINES FOR THE PREPARATION OF THE CARGO SECURING MANUAL
PREAMBLE 1 In accordance with the International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974 (SOLAS) chapters VI, VII and the Code of Safe Practice for Cargo Stowage and Securing (CSS Code), cargo units, including containers shall be stowed and secured throughout the voyage in accordance with a Cargo Securing Manual, approved by the Administration. 2 The Cargo Securing Manual is required on all types of ships engaged in the carriage of all cargoes other than solid and liquid bulk cargoes. 3 The purpose of these guidelines is to ensure that Cargo Securing Manuals cover all relevant aspects of cargo stowage and securing and to provide a uniform approach to the preparation of Cargo Securing Manuals, their layout and content. Administrations may continue accepting Cargo Securing Manuals drafted in accordance with Containers and cargoes (BC) – Cargo Securing Manual (MSC/Circ.385) provided that they satisfy the requirements of these guidelines. 4 If necessary, those manuals should be revised explicitly when the ship is intended to carry containers in a standardized system. 5 It is important that securing devices meet acceptable functional and strength criteria applicable to the ship and its cargo. It is also important that the officers on board are aware of the magnitude and direction of the forces involved and the correct application and limitations of the cargo securing devices. The crew and other persons employed for the securing of cargoes should be instructed in the correct application and use of the cargo securing devices on board the ship. CHAPTER 1 GENERAL 1.1 Definitions
货物系固手册
货物系固手册CARGO SECURING MANUALXX轮MV. XXX本手册是根据1974年国际海上人命安全公约（SOLAS）及其修正案要求，且按照MSC.1/Circ.1353 (货物系固手册编制指南)的具体要求和格式编制。
This manual was made according to the requirement of SOLAS including its amendments, and format of MSC.1/Circ.1353.编制公司：Company:编制时间Date:批准机构Approved by：批准时间Approval date:船舶信息Information of ship船名Name of Ship：船旗国Flag：船型Type of Ship：船东Owner：船级社Class：IMO No.:垂线间长LBP：型宽Berth：型深Depth吃水Draught：总吨GT：初稳性高度GM0：本手册由ClassIBS验船师贺彤、刘颖钊依照经修订的《货物系固手册编制指南》（MSC.1/Circ.1353)编写。
各船舶在整理过程中，应注意：1、文中红色字体部分，需船东根据本轮实际情况填写或完善，如该部分不适用于本轮，可跳过或注明“不适用于本轮”。
2、文中兰色字体部分，为手册内容举例示范。
3、根据各轮实际情况定稿后的手册，应将各章各条中类似“本条应包括”等指导性字样删除。
目录Catalog前言Preamble第一章总则Chapter 1 General1.1定义Definitions1.2手册的准备Preparation of the manual1.3通用信息General information第二章系固设备及其布置Chapter 2 Securing devices and arrangements2.1固定式系固设备Specification for fixed cargo securing devices2.2便携式系固设备Specification for portable cargo securing devices2.3检查和维修方案Inspection and maintenance schemes第三章非标准货与半标准货的堆装与系固Chapter 3 Stowage and securing of non-standardized and semi-standardized cargo 3.1使用及安全须知Handling and safety instructions3.2对作用在货物单元上力的估算Evaluation of forces acting on cargo units3.3在各种货物单元、车辆和堆装区的便携式系固设备的应用Application of portable securing devices on various cargo units, vehicles and stowage blocks3.4滚装船的附加要求（略）Supplementary requirements for ro-ro ships3.5散货船Bulk carrier第四章集装箱与其他标准货的堆装与系固Chapter 4 Stowage and securing of containers and other standardized cargo4.1使用及安全须知Handling and safety instructions4.2堆装和系固方案Stowage and securing instructions4.3 其他允许的堆装方式other allowable stowage patterns4.4作用在货物单元上的外力Forces acting on cargo units第五章货物安全通道布置CHAPTER 5 Cargo safe access plan(CSAP)附件1：船上货物系固设备的更新记录Annex 1: renewal record of securing devices附件2：船上货物系固设备的检查、保养和维护记录Annex 2: Inspect and maintain record of securing devices前言PREAMBLE1. 根据1974年SOLAS公约的第VI章第5条、第VII章第5条和“货物堆装及系固安全实施规则”（CSS Code），货物单元包括集装箱都要按照主管机关批准的《货物系固手册》堆装和系固并贯穿整个航次。
中华人民共和国海事局关于发布新版《编制＜货物系固手册＞导则》
中华人民共和国海事局关于发布新版《编制＜货物系固手册＞导则》及有关问题的通知【法规类别】船舶【发文字号】海船舶[2006]2号【发布部门】中华人民共和国海事局【发布日期】2006.01.04【实施日期】2006.01.04【时效性】现行有效【效力级别】部门规范性文件中华人民共和国海事局关于发布新版《编制＜货物系固手册＞导则》及有关问题的通知（海船舶[2006]2号）各直属海事局：为了确保我国国际航行船舶能够满足相关国际公约的要求，我局根据《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS74）1994年修正案及IMO《货物积载和系固安全操作规则》的有关要求，于1997年制定并颁布了《编制＜货物系固手册＞导则》（港监字[1997]337号）以便各船公司为其所属船舶编制94年修正案强制要求配备的《货物系固手册》。
上述导则的颁布对统一《手册》的编制标准，确保中国籍国际航行船舶在94修正案生效前满足公约的具体要求，以保障船舶安全营运起到了重要作用。
但自94修正案于1998年1月1日生效之日起，国际海事组织对《货物积载和系固安全操作规则》进行了多次修改，原《规则》的部分重要内容发生了变化，继续依照该《规则》及原编制导则对船舶的系固手册进行审批，已不能完全保证船载货物的安全积载和系固。
因此，我局在搜集整理2004年12月底前相关修正案的基础上，制定了新版的《编制＜货物系固手册＞导则》（附件一，以下简称“导则”），现予发布，并就有关问题通知如下：一、从发文之日起，凡中国籍国际航行船舶编制《货物系固手册》均应按照本《导则》要求编写，船舶现有的《货物系固手册》应在2006年12月1日前依据本《导则》完成相应的修订工作并根据《国际航行船舶＜货物系固手册＞审批规定》（港监字[1997]316号）（以下简称“审批规定”）的要求向有关海事管理机构提出重新审批的申请。
各级海事主管机关应严格按照本《导则》对上述经编写或修订的《货物系固手册》进行审批。
内河包装运输危险货物积载和系固手册编制指南
中 国 船 级 社内河包装运输危险货物积载和系固手册编制指南2008人民交通出版社目 录第1章通则 (1)1.1 目的 (1)1.2 适用范围 (1)1.3 编写依据 (1)1.4 定义 (1)第2章危险货物积载和系固手册的内容与编制 (2)2.1 一般要求 (2)2.2 危险货物的分类 (2)2.3 货物类型 (2)2.4 力 (3)2.5 货物系固装置的检查与维护 (3)2.6 固定式与便携式系固装置 (3)2.7 积载与隔离 (3)2.8 手册的编制 (3)第3章图纸资料审批 (4)3.1 审批 (4)附件：内河包装运输危险货物积载和系固手册格式 (5)第1章通则1.1 目的1.1.1 本指南旨在为载运包装危险货物的内河船舶编制“内河包装运输危险货物积载和系固手册”（以下简称‘手册’）和本社对手册的审批提供建议和指导。
1.2 适用范围1.2.1 本指南适用于运输包装危险货物的内河船舶，但不包括采用集装箱和车辆载运危险货物的船舶。
1.3 编写依据1.3.1 本指南编写所依据文件如下：(1) IMO《货物积载和系固安全实用规则》。
(2) 中华人民共和国海事局《内河船舶法定检验技术规则》。
(3) 中国船级社《钢质内河船舶建造规范》。
(4) 中国船级社《货物系固手册编制指南》。
1.4 定义1.4.1 本指南所用定义如下：(1) 货物单元：系指货盘、包装单元或任何其他类似货物。
(2) 货物系固装置：系指所有用于系固和支持货物单元的固定式与便携式设备。
第2章危险货物积载和系固手册的内容与编制2.1 一般要求2.1.1 应依据本指南1.3所列的文件以及船舶在积载和系固方面的实践经验编制手册。
2.1.2 在编制手册以前，应作充分的调查。
需要时，要考虑船员对货物积载和系固方面的反映。
同时应注意下列问题：(1) 船上应有固定式货物系固设备。
(2) 船上应有便携式货物系固设备，例如：扭锁、张紧器、绑扎链等。
(3) 货物系固装置应有说明其最大系固载荷的产品证书和标志。
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2
第 1 章
通
则
1.1 缩写与定义 1.1.1 本指南所用缩写如下： （1） IMO：国际海事组织； （2） MSC：国际海事组织的海上安全委员会； （3） DSC：海上安全委员会有关危险货物、固体货物和集装箱的分委员会； （4） SOLAS：国际海上人命安全公约； （5） CSS：国际海事组织的《货物堆装和系固安全实用规则》 ； （6） CSM：货物系固手册； （7） CSAP：货物安全通道布置； （8） IACS：国际船级社协会。 1.1.2 本指南所用定义如下： （1） 货物单元系指车辆（公路车辆，滚装拖车） ，铁路车辆，集装箱，板材，托盘， 便携式容器，可拆集装箱构件，包装单元，成组货，其他货物运输单元如船运 箱盒，件杂货如线材卷，重货如火车头和变压器。不是永久固定在船上的船舶 自带的装载设备或其他部件，也应被视为货物单元； （2） 标准货系指已根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物； （3） 半标准货系指在船上设置的系固系统仅适应有限变化的货物单元； （4） 非标准货系指需要专门的堆装和系固安排的货物； 1.2 说明 1.2.1 本指南遵照 1974 年 SOLAS 及其修正案（第 6 章第 5 条和第 7 章第 5 条）和 MSC.1/Circ.1353 的要求编制。 1.2.2 本指南主要为船东编制 CSM 提供通用性的指导和方法。 1.2.3 本指南是中国船级社审批 CSM 的依据。 1.2.4 本指南符合 1.3 所述文件的要求。如船旗国政府主管机关另有规定，则系固手 册同时应满足船旗国政府主管机关的规定。 1.3 依据 1.3.1 本指南编写时依据的文件如下： （1） 1974 年 SOLAS 及其修正案，第 6 章货物运输和第 7 章危险货物的运输； （2） 《1966 年国际载重线公约》及其修正案； （3） 《国际海运危险货物规则》 ； （4） MSC.1/Circ.1353《货物系固手册编制指南》 ； （5） A.1048（27）决议《木材甲板货运输船安全实用规则》 ； （6 ） A.714(17)决议《货物堆装和系固安全操作规则》及其修正案，包括： MSC/ Circ.691（第 1 章及附则 5 的修订） 、MSC/Circ.740（附则 12 的修订） 、MSC/ Circ.1026（附 则 13 的修订） 、MSC.1/Circ.1352(新增附则 14 甲板集装箱安全系固作业指南)； （7） A.489(XII)决议 《成组货物和其他实物在非分格式集装箱船舶上的安全堆装和系 固》 ； （8） A.533(13)决议《在考虑货物单元和车辆在船舶上的安全堆装和系固问题时应计 及的因素》及其修正案 MSC.1/Circ.1354； （9） A.581(14) 决 议 《 滚 装 船 运 输 道 路 车 辆 系 固 装 置 指 南 》 及 其 修 正 案
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3.3 装载木材的船舶 3.3.1 具有木材载重线、装载木材的船舶，应满足《1966 年国际载重线公约》第 44 条的规定和 A.1048（27）决议《木材甲板货运输船安全实用规则》的要求。 3.3.2 无论如何，公约和规则有关木材系固的具体要求应在 CSM 中陈述。且应根据 MSC.1/Circ.1353 的要求提供系固装置的全部的详细资料。 3.4 运动加速度与系固力 3.4.1 对于集装箱船（标准货） ，其运动加速度与力的评估应按照中国船级社《钢质海
货物类型 标准货 货物实例 集装箱（具有经批准的集装箱系固设 备） 车辆（公路车辆，滚装拖车） ，铁路 车辆 集装箱（无专用系固设备） ，钢卷， 重件货，木材（货舱内）等 适用船型 专用集装箱船，多用途货船（适用时）
半标准货
滚装船 干货船，多用途货船，滚装船，装载货物单元的 散装货船和客船，近海供应船等
3.1 一般要求………………………………………………………………………………………………(4) 3.2 货物类型………………………………………………………………………………………………(4) 3.3 装载木材的船舶………………………………………………………………………………………(5) 3.4 运动加速度与系固力…………………………………………………………………………………(5) 3.5 货物系固装置的检查与维护…………………………………………………………………………(6) 3.6 固定式与便携式系固装置……………………………………………………………………………(6) 3.7 货物系固手册的编制…………………………………………………………………………………(6) 附 录 货物系固手册内容与解释…………………………………………………………………………(7)
5
船入级规范》第 2 篇第 7 章附录 1“集装箱系固”的要求进行。 3.4.2 对于装载半标准货和非标准货的船舶， 其运动加速度与力的评估应按照 CSS 附 则 13 中“改进的计算方法”的要求进行。 3.5 货物系固装置的检查与维护 3.5.1 CSM 中应包括货物系固装置的检查与维护方法， 这些检查与维护应是由船东或 船员进行，并作相应记录。 3.5.2 为了修理和更新货物系固装置，应给出可接受的货物系固装置的损坏和磨损的 极限。 3.5.3 检查与维护的方法可基于供应商的说明和船东的经验。 3.6 固定式与便携式系固装置 3.6.1 应根据本指南的要求，备全其固定式与便携式系固装置的所有文件和资料。 3.6.2 当在船上增加和更新系固装置时，应具有合适的证书。 3.7 货物系固手册的编制 3.7.1 本指南的附录提供了具有实际指导意义的编制 CSM 的内容与解释。 3.7.2 该附录式样并不完全等同于某一具体的 CSM，而只是说明以下问题： （1） CSM 的编写格式； （2） CSM 中应包括的文本； （3） CSM 中应包括的信息、资料。 3.7.3 在编制 CSM 时，应使用船员可以理解的语言。如果使用的语言不是英语，法 语或西班牙语，则至少应翻译成其中一种语言。对于仅在中国国内水域航行的船舶，可仅使 用中文。
1
MSC.1/Circ.1355； （10） MSC/Circ.812《对滚装船运输道路车辆系固装置指南(A.581(14)决议和货物堆 装和系固安全实用规则(A.714(17)决议的修正案》 ； (11) IACS 统一解释 UI SC265(对于 CSS Code 附则 14 中“6 设计”要求的统一解释)以 及 UI SC266（对于 MSC.1/Circ.1352 和 MSC.1/Circ.1353 中“集装箱船”定义的统一解释） ； （12）中国船级社《钢质海船入级规范》第 2 篇第 7 章附录 1“集装箱系固”。 （13）中国船级社《国内航行海船建造规范》第 2 篇第 7 章附录 1“集装箱系固”。
指导性文件 GUIDANCE NOTES GD19-2014
中 国 船 级 社
货物系固手册编制指南
2014
北京 2014 年 11 月1 Nhomakorabea目
第 1 章 通
录
则……………………………………………………………………………………………(1)
1.1 编写与定义……………………………………………………………………………………………(1) 1.2 说明……………………………………………………………………………………………………(1) 1.3 依据……………………………………………………………………………………………………(1) 第 2 章 2.1 2.2 第 3 章 适用范围…………………………………………………………………………………………(3) 一般要求……………………………………………………………………………………………(3) 船型…………………………………………………………………………………………………(3) 货物系固手册的内容与要求……………………………………………………………………(4)
非标准货
3.2.2
货物类型与适用的文件和资料的关系见表 3.2.2。在表 3.2.2 中， “*”代表适
4
用， “--”代表不适用,“ （*） ”代表可根据具体情况选用。 表 3.2.2
文件和资料 MSC.1/Circ.1353，货物系固手册编制指南 CSS，第 1 章/总则 CSS，第 2 章/货物安全堆装和系固原则 CSS，第 3 章/标准化堆装和系固系统 CSS，第 4 章/半标准化堆装和系固系统 CSS，第 5 章/非标准化堆装和系固系统 CSS，第 6 章/在恶劣气候中可能采取的行动 CSS，第 7 章/货物移位时可采取的行动 CSS， 附则 1/非为运输集装箱而专门设计和装备用于运输集 装箱的船舶甲板上的集装箱的安全堆装和系固 CSS，附则 2/移动式罐柜的安全堆装和系固 CSS，附则 3/移动式容器的安全堆装和系固 CSS，附则 4/轮载（滚动）货物的安全堆装和系固 CSS，附则 5/机车、变压器等重件货的安全堆装和系固 CSS，附则 6/成卷钢板的安全堆装和系固 CSS，附则 7/重金属制品的安全堆装和系固 CSS，附则 8/锚链的安全堆装和系固 CSS，附则 9/散装金属废料的安全堆装和系固 CSS，附则 10/桡性中间散装容器的安全堆装和系固 CSS，附则 11/甲板下原木的安全堆装与系固 CSS，附则 12/成组货物的安全堆装和系固 CSS，附则 13/对非标准货绑扎装置有效性的评估方法 CSS，附则 14/甲板集装箱安全系固作业指南 A.489(XII)决议 《成组货物和其他实物在非分格式集装箱船 舶上的安全堆装和系固》 A.533(13)决议《在考虑货物单元和车辆在船舶上的安全堆 装和系固问题时应计及的因素》及其修正案 A.581(14)决议《滚装船运输道路车辆系固装置指南》及其 修正案 货物类型 标准货 * * * * --* * -------------* -半标准货 * * * -* -* * ---* --------（*） -* 非标准货 * * * --* * * * * * * * * * * (*) * * * * -*