船舶强度与结构课程设计
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目录
一、课程设计任务书 (2)
二、课程设计主要内容 (2)
三、船舶数据资料 (2)
四、课程设计主要步骤 (3)
(一)船舶在静水和波浪上剪力弯矩计算 (3)
(二)总纵强度计算 (20)
一、 课程设计任务书
综合应用船舶与海洋结构物强度的有关知识,完成船舶船体中剖面的结构设计,并按相关规范要求进行总纵强度的校核。
二、课程设计主要内容
(一)、根据相关规范要求完成船舶舯剖面结构设计 (二)、船体总纵强度的校核
1、船舶在静水中平衡位置的确定
2、船舶在波浪中平衡位置的确定
3、船舶重量分布曲线的确定
4、船舶浮力分布曲线的确定
5、船舶载荷分布曲线的确定
6、船舶剪力和弯矩分布曲线的确定
7、剖面特性计算
8、许用应力的确定
9、总纵弯曲应力校核 10、极限强度校核
三、船舶数据资料
船舶主尺度: 总长:m L OA 40.128
设计水线长:m L WL 04.120= 垂线间长:m L PP 50.115= 计算船长:m L 50.115= 型宽:m B 50.19= 型深:m D 20.10= 设计吃水:m d 30.8= 方型系数:653.0≈B C
四、课程设计主要步骤
(一)船舶在静水和波浪上剪力弯矩计算
主要数据:
计算船长 115.50L m = 船 宽 m B 50.19= 海水比重 31.025/t m ρ= 设计吃水 m d 30.8=
选取满载出港的装载状况作为计算基础,由设计任务书所给的参考数值可得到以下参数:
排水量 12657.91t ∆= 平均吃水 8.18m d m = 重心纵向位置 3.946g x m =- 浮心纵向坐标 0.23b x m =- 漂心纵向坐标 4f x m =-
水线面积 21803.902w A m = 纵稳心半径 121.76L BM m =
其中的水线面积w A 是由所给的厘米吃水吨数18.49TPC t =求出,公式为:100w TPC
A ρ
=
。
纵稳心半径L BM 是由所给的厘米纵倾力矩 133.44/MTC t m =求出的,公式为:100PP
L MTC L BM ⋅≈
∆
。
波型和波浪参数选择: 波长:115.5L m λ== 波高:6h m =
坦谷波垂向坐标值采用余弦级数展开式计算:
各理论站从坦谷波波面到波轴线垂向坐标值经计算列入下表:
注:表中B y 值由波轴线向下为正,向上为负。
满载出港状态的弯矩和剪力计算: 1.船舶纵倾调整
(1)船舶在静水中平衡位置的确定 第一次近似: 首吃水:
11
() 6.2952g b f m f x x d d x m R -=+
-=
尾吃水:11
()9.8202g b a m f x x d d x m
R -=-+=
排水体积:
3
12349.18V m γ
∆
=
=
第二次近似: 首吃水:112
11
() 6.5062g b f f f x x V V d d x m
A R --=++-=
尾吃水:
11211()10.0782g b a a f x x V V d d x m A R --=+
-+=
2
0.08%V V V -=- <0.1%-0.5%满足设计要求
1
0.03%
g b x x L
-= <0.05%-0.1%满足设计要求
船舶在静水中平衡位置的计算
(2)船舶在波浪上平衡位置的计算 a.用麦卡尔法计算船舶在波谷的平衡位置
取静水平衡线0 6.506f d m =,010.078a d m =作为波轴线,按照波谷在船中由邦戎曲线图上量出浸水面积i ω,再取1m ε=,即波轴线上移1m,量出各站横剖面浸水面积bi ω,列下式计算波轴线移动参数0ζ,b 。
船舶在波谷上平衡位置的计算
b.用麦卡尔法计算船舶在波峰的平衡位置
取静水平衡线0 6.49f d m =,010.07a d m =作为波轴线,按照波峰在船中由邦戎曲线图上量出浸水面积i ω,再取1m ε=-,即波轴线下移1m,量出浸水面积bi ω,列下式计算波轴线移动参数0ζ,b 。
船舶在波峰上平衡位置的计算
求出平衡位置后,即可以从邦戎曲线上得到船舶处于平衡位置时的横剖面浸水面积,计算结果见下表。
2.重量的分布计算
由于重力曲线拟合的不可知性,在综合梯形法,阶梯型曲线,以及局部性重量的基础上得到以下重力曲线。
求出的各理论站重量分布如下表:
3.剪力弯矩结果
静水时剪力和弯矩计算
15/27
波峰时剪力和弯矩计算
16/27
波谷时剪力和弯矩计算
17/27
浮力、载荷分布图及剪力弯矩分布图如下:
重力曲线
18/27
19/27
(二)总纵强度计算
一、计算依据
1.参考图纸和计算书
(1)基本结构图
(2)典型剖面图
(3)肋骨型线图
(4)剪力弯矩计算书
(5)船底板架局部强度计算书
2.计算载荷(由于计算时波峰大于波谷,取波峰进行计算)
计算弯矩:波峰M(中拱)=38436tf·m
计算剪力:波峰M(中拱)=1195.7tf
3.船体材料
计算剖面的所有构件采用低碳钢材,屈服极限2352kgf/cm2。
4.许用应力
(1)总纵弯曲许用应力=0.5[σ]=1176kgf/cm2
(2)总纵弯曲与板架局部弯曲和应力的许用应力
a)在板架跨中[σ]=(kg/cm2)1528.8kgf/cm2
b)在舱壁处[σ]=σs(kg/cm2)2352kgf/cm2
二、总纵弯曲正应
1.总纵弯曲正应力的第一次近似计算