思南县新材料研发及制造项目计划书

思南县新材料研发及制造项目

计划书

xxx有限责任公司

摘要

该新材料项目计划总投资3561.99万元，其中：固定资产投资2559.81万元，占项目总投资的71.86%；流动资金1002.18万元，占项目总投资的28.14%。

达产年营业收入7205.00万元，总成本费用5623.49万元，税金及附

加67.61万元，利润总额1581.51万元，利税总额1867.26万元，税后净

利润1186.13万元，达产年纳税总额681.13万元；达产年投资利润率

44.40%，投资利税率52.42%，投资回报率33.30%，全部投资回收期4.50年，提供就业职位127个。

报告从节约资源和保护环境的角度出发，遵循“创新、先进、可靠、

实用、效益”的指导方针，严格按照技术先进、低能耗、低污染、控制投

资的要求，确保投资项目技术先进、质量优良、保证进度、节省投资、提

高效益，充分利用成熟、先进经验，实现降低成本、提高经济效益的目标。

......

项目概况、建设必要性分析、产业研究分析、项目规划方案、选址可

行性研究、建设方案设计、工艺技术、环境保护、企业卫生、项目风险情况、节能、项目实施进度计划、投资情况说明、经济收益、项目评价结论等。

第一章项目概况

一、项目承办单位基本情况

（一）公司名称

xxx有限责任公司

（二）公司简介

公司自成立以来，坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以

人为本，强调服务，一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公

司坚持不懈推进战略转型和管理变革，实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一，质量第一，信誉第一”为原则，在产品质

量上精益求精，追求完美，对客户以诚相待，互动双赢。我们将不断超越

自我，继续为广大客户提供功能齐全，质优价廉的产品和服务，打造一个

让客户满意，对员工关爱，对社会负责的创新型企业形象！

公司实行董事会领导下的总经理负责制，推行现代企业制度，建立了

科学灵活的经营机制，完善了行之有效的管理制度。项目承办单位组织机

构健全、管理完善，遵循社会主义市场经济运行机制，严格按照《中华人

民共和国公司法》依法独立核算、自主开展生产经营活动；为了顺应国际

化经济发展的趋势，项目承办单位全面建立和实施计算机信息网络系统，

建立起从产品开发、设计、生产、销售、核算、库存到售后服务的物流电

子网络管理系统，使项目承办单位与全国各销售区域形成信息互通，有效

提高工作效率，及时反馈市场信息，为项目承办单位的战略决策提供有利的支撑。公司是按照现代企业制度建立的有限责任公司，公司最高机构为股东大会，日常经营管理为总经理负责制，企业设有技术、质量、采购、销售、客户服务、生产、综合管理、后勤及财务等部门，公司致力于为市场提供品质优良的项目产品，凭借强大的技术支持和全新服务理念，不断为顾客提供系统的解决方案、优质的产品和贴心的服务。

公司建立了《产品开发控制程序》、《研发部绩效管理细则》等一系列制度，对研发项目立项、评审、研发经费核算、研发人员绩效考核等进行规范化管理，确保了良好的研发工作运行环境。

（三）公司经济效益分析

钛属于稀有金属，但是实际上钛并不稀有，其在地壳中的丰度为0.56%，在所有元素中排第9位。只是由于钛熔炼技术复杂、加工难度大，钛才被归类为“稀有”金属，世界上目前仅有美国、俄罗斯、日本、中国四个国家掌握完整的钛工业生产技术。钛的储量远高于许多常见的金属，仅次于铁、铝居于第三位。

高温钛合金是航空发动机的关键材料，使用温度可涵盖

300℃~600℃，可以取代部分高温合金和不锈钢，用于制造发动机和燃气轮机叶片、盘件、机匣、鼓筒等多种发动机零部件。国外IMI834钛合金是目前600℃使用最为广泛、技术成熟度最高的钛合金，在

Rolls-Royce的Trent系列、EJ200、普惠的PW350均有应用。我国600℃及600℃以上使用的高温钛合金技术成熟度暂无法满足新型航空发动机的研制要求，相关研制工作需要加快推进。

2017年中国钛材销量5.5万吨，净出口量8,385吨；国内销售量4.7万吨，同比大幅增长28.4%。中国钛材消费结构与全球相比最主要的差别在航空领域，全球范围内航空用钛材始终占据钛材总需求的50%左右，而国内航空用钛材的比例仅为16.3%，航空用钛材市场还存在较大潜力，随着国内军用飞机的升级换代和新增型号列装，以及商用飞

机通过适航认证后的产能释放，未来高端钛合金材料市场空间广阔。

上一年度，xxx有限公司实现营业收入3621.69万元，同比增长23.88%（698.26万元）。其中，主营业业务新材料生产及销售收入为3320.72万元，占营业总收入的91.69%。

根据初步统计测算，公司实现利润总额894.91万元，较去年同期相比增长131.27万元，增长率17.19%；实现净利润671.18万元，较去年同期相比增长90.17万元，增长率15.52%。

上年度主要经济指标

二、项目概况

（一）项目名称

思南县新材料研发及制造项目

减轻飞机重量、增加运载能力、降低油耗是航空公司选择飞机的重要依据，提高钛材用量对于未来民用客机的开发具有重要意义。从两大国际飞机制造商的数据来看，波音和空客主要机型的用钛量逐步提高。从历史上的民用飞机发展来看，钛用量占比在过去半个多世纪

里逐步提高，随着民用航空工业的发展，钛材将拥有越来越大的市场空间。

在我国近年来化工、环保等民用市场快速增长的推动下，钛材行业内众多企业新增大量产能以抢占低端钛材市场为主，相关技术发展总体缓慢。相比之下，因我国大量军工装备、大飞机研制及批量化生产加快，航空等领域对钛材的技术要求不断提高，少数优势单位依托承担国家项目、自立项目的研发推动，我国高端钛材相关技术显著提升。大规格钛合金铸锭真空自耗电弧熔炼技术、大规格棒材锻造技术等发展迅速，航空装备用钛合金材料的国产化水平不断提高，不少钛合金材料填补了国内空白，基本满足了国内高端市场对钛材性能水平的需求。

2006年2月9日，国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020）》，将“大型飞机”作为16个重大专项之一；2008年5月11日，中国商用飞机有限责任公司在上海成立，作为实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，目前主要承担中国大型客机C919和新支线飞机ARJ21的研制工作。作为完全按照最新国际适航标准研制的单通道涡扇喷气客机，C919大型客机已于2017年5月5日正式实现首飞。截至2019年3月，C919订单量已经达到815架。

目前，C919的钛合金所占比例已经达到了9%，美国波音777客机为7-8%。新型涡扇支线飞机ARJ21-700已于2008年11月28日成功实现首飞，2014年12月30日，国产新支线飞机ARJ21完成适航取证，迈出

投入商业运营前的最后一步；2016年6月28日，ARJ21-700完成首航。截至2019年2月订单量已经达到592架。根据预测，2025年C919将

占据全球商飞1/5的份额，即大约2,000架的需求，对应8,000吨的

机身钛含量，假设损耗率为80%，C919将带来超过4万吨的钛合金需

求（不含发动机）。

（二）项目选址

xxxx工业示范区

思南县是贵州省铜仁市下辖县，位于贵州省东北部，乌江中下游，辖

属铜仁地区，地理坐标为东经107°52108°28′，北纬27°3228°10′。

县境东西长57.6千米，南北宽69.3千米，东邻印江土家族苗族自治县、

南接石阡县、西连凤冈县、北靠德江县。思南县内4条主要县级公路网有

思南-石阡，思南-大坝场、思南-凤冈、沙沟-合朋溪等。思南县行政区域

面积2230.5平方公里，辖28个乡（镇、街道），其中建制镇17个、街道

3个、少数民族乡8个，有489个行政村和37个社区，总人口68.45万人。2017年，思南县完成生产总值134亿元，同比增长12.8%；固定资产投资143亿元，同比增长20.2%；规模工业增加值26.8亿元，同比增长14.1%。

财政总收入11.13亿元，同比增长11.8%；一般公共预算收入5.11亿元，

同比增长0.2%；社会消费品零售总额28.6亿元，同比增长13%。金融机构

存贷款余额分别达137.1亿元、114.5亿元，同比增长12.4%、17.9%；城镇、农村常住居民人均可支配收入分别达26188元、8097元，同比增长

9.5%、10.5%。2019年3月，被列为第一批革命文物保护利用片区分县名单。2020年3月3日，退出贫困县序列，实现脱贫摘帽。

（三）项目用地规模

项目总用地面积10358.51平方米（折合约15.53亩）。

（四）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数56.86%，建筑容积率1.02，建设区域绿化覆盖率6.57%，固定资产投资强度164.83万元/亩。

（五）土建工程指标

项目净用地面积10358.51平方米，建筑物基底占地面积5889.85平方米，总建筑面积10565.68平方米，其中：规划建设主体工程7613.11平方米，项目规划绿化面积694.43平方米。

（六）设备选型方案

项目计划购置设备共计110台（套），主要包括：精锻机、油压机、真空电弧炉、电弧炉、快锻机组、快锻机、称重混布料系统、混

布料系统、剥皮机等，设备购置费1332.60万元。

（七）节能分析

1、项目年用电量1178016.95千瓦时，折合144.78吨标准煤。

2、项目年总用水量4530.01立方米，折合0.39吨标准煤。

3、“思南县新材料研发及制造项目投资建设项目”，年用电量1178016.95千瓦时，年总用水量4530.01立方米，项目年综合总耗能量

（当量值）145.17吨标准煤/年。达产年综合节能量53.69吨标准煤/年，

项目总节能率21.78%，能源利用效果良好。

（八）环境保护

项目符合xxxx工业示范区发展规划，符合xxxx工业示范区产业结构

调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行

的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生

态环境产生明显的影响。

（九）项目总投资及资金构成

项目预计总投资3561.99万元，其中：固定资产投资2559.81万元，

占项目总投资的71.86%；流动资金1002.18万元，占项目总投资的28.14%。

（十）资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

（十一）项目预期经济效益规划目标

预期达产年营业收入7205.00万元，总成本费用5623.49万元，税金

及附加67.61万元，利润总额1581.51万元，利税总额1867.26万元，税

后净利润1186.13万元，达产年纳税总额681.13万元；达产年投资利润率

44.40%，投资利税率52.42%，投资回报率33.30%，全部投资回收期4.50年，提供就业职位127个。

（十二）进度规划

本期工程项目建设期限规划12个月。

项目承办单位一定要做好后勤供应和服务保障工作，确保不误前方施工。项目承办单位要在技术准备、人员配备、施工机械、材料供应等方面

给予充分保证。对于难以预见的因素导致施工进度赶不上计划要求时及时

研究，项目建设单位要认真制定和安排赶工计划并及时付诸实施。

三、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xxxx工业

示范区及xxxx工业示范区新材料行业布局和结构调整政策；项目的建设对

促进xxxx工业示范区新材料产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的

调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx有限公司为适应国内外市场需求，拟建“思南县新材料研发及

制造项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xxxx工业示范区经济发展，为社会提供就业职位127个，达产年纳税总额681.13万元，可以促进xxxx 工业示范区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的

贡献。

3、项目达产年投资利润率44.40%，投资利税率52.42%，全部投资回报率33.30%，全部投资回收期4.50年，固定资产投资回收期4.50年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

4、引导民间投资参与制造业重大项目建设，国务院办公厅转发财政部发展改革委人民银行《关于在公共服务领域推广政府和社会资本合作模式指导意见》，要求广泛采用政府和社会资本合作（PPP）模式。为推动《中国制造2025》国家战略实施，中央财政在工业转型升级资金基础上整合设立了工业转型升级（中国制造2025）资金。围绕《中国制造2025》战略，重点解决产业发展的基础、共性问题，充分发挥政府资金的引导作用，带动产业向纵深发展。重点支持制造业关键领域和薄弱环节发展，加强产业链条关键环节支持力度，为各类企业转型升级提供产业和技术支撑。undefined

综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。

五、主要经济指标

主要经济指标一览表

第二章建设必要性分析

一、行业发展背景分析

（一）行业相关政策

1、《新材料标准领航计划（2018-2020年）》

从新材料技术、产业发展的战略性、基础性特点出发，科学规划

标准化体系，明确新材料标准建设的方向，建立标准领航产业发展工

作机制，重点部署研制一批“领航”标准，指导新材料产品品质提升，带动科技创新，引领产业健康有序发展。

2、《国家新材料生产应用示范平台建设方案》

新材料产业是战略性、基础性产业。在关键领域建立国家新材料

生产应用示范平台，旨在构建上下游有效协同的新机制、新体制、新

体系，填补生产应用衔接空缺，缩短开发应用周期，实现新材料与终

端产品同步设计、系统验证。

3、《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）》

加快高端医疗器械产业化及应用，支持MRI高性能影像设备等产

品升级换代；重点发展发动机用高温合金材料。

4、《新材料产业发展指工业和信息化加快推动先进基础材料工业

转型升级，高强韧钛合南》

金等先进有色金属材料等为重点，重点突破材料性能及成分控制、生产加工及应用等工艺技术，不断优化品种结构，提高质量稳定性和

服役寿命，降低生产成本，提高先进基础材料国际竞争力。开展高温、高强、大规格钛合金材料熔炼、加工技术研究，提升新型轻合金材料

整体工艺技术水平。加强超导材料基础研究、工程技术和产业化应用

研究，积极开发新型低温超导材料，强磁场用高性能超导线材、低成

本高温超导千米长线等，在电力输送、医疗器械等领域实现应用。

5、《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》

到2020年，力争使若干新材料品种进入全球供应链，重大关键材

料自给率达到70%以上，初步实现我国从材料大国向材料强国的战略性转变。面向航空航天等产业发展需求，扩大高强轻合金、特种合金、

等规模化应用范围，逐步进入全球高端制造业采购体系。前瞻布局前

沿新材料研发。开发新型超导材料，加大空天、深海、深地等极端环

境所需材料研发力度，形成一批具有广泛带动性的创新成果。

6、《有色金属工业发展规划（2016－2020年）》

大力发展高端材料。到2020年，海洋工程及航空用钛合金等实现

稳定供给，国际竞争力不断提高。航空航天用钛合金棒材/锻件是高性

能轻合金材料的发展重点

7、《中国制造2025》

以特种金属功能材料、高性能结构材料为发展重点，加快研发先进熔炼、凝固成型、气相沉积、型材加工、高效合成等新材料制备关键技术和装备，加强基础研究和体系建设，突破产业化制备瓶颈。高度关注颠覆性新材料对传统材料的影响，做好超导材料等战略前沿材料提前布局和研制。加快基础材料升级换代。

8、《有色金属工业中长期科技发展规划（2006-2020年）》

划将“低温超导材料”列为重点项目，包括“以铌钛（NbTi）和铌三锡（Nb3Sn）为主低温超导材料已广泛用于高场磁体技术。如大型离子加速器和热核聚变实验堆（ITER）；医疗诊断方面如磁共振成像系统（MRI）。”规划指出“以低温超导线材市场牵引和技术应用为导向，以实用高性能低温超导材料产业化为目的，争取实用化低温超导材料工程化的关键技术全面突破，使NbTi和Nb3Sn超导线材主要技术指标满足ITER计划、NMR和MRI的要求。开展内锡法Nb3Sn超导线材工程化技术研究；高性能低成本NbTi超导线材技术研究”。

9、《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》

规划将超导技术列为未来重点发展的三项新材料前沿技术之一，规划指出“开发超导材料等特种功能材料……以参加国际热核聚变实验反应堆的建设和研究为契机，重点研究大型超导磁体技术等”。

（二）行业技术发展情况、未来发展趋势

1、行业技术发展情况

在我国近年来化工、环保等民用市场快速增长的推动下，钛材行业内众多企业新增大量产能以抢占低端钛材市场为主，相关技术发展总体缓慢。相比之下，因我国大量军工装备、大飞机研制及批量化生产加快，航空等领域对钛材的技术要求不断提高，少数优势单位依托承担国家项目、自立项目的研发推动，我国高端钛材相关技术显著提升。

大规格钛合金铸锭真空自耗电弧熔炼技术、大规格棒材锻造技术等发展迅速，航空装备用钛合金材料的国产化水平不断提高，不少钛合金材料填补了国内空白，基本满足了国内高端市场对钛材性能水平的需求。

1）大规格铸锭真空熔炼技术

我国高端领域用钛合金铸锭的生产从3吨锭型逐步发展到了5吨锭型、8吨锭型；铸锭常见的缩孔、高密度夹杂、低密度夹杂、成分偏

析等缺陷逐步得到了解决。比如，对纯净性要求很高的损伤容限型

TC4-DT钛合金实现了8吨级大规格铸锭批量化生产。

2）大规格棒材锻造技术

长期以来，我国钛合金棒材的规格不大（直径基本不大于300mm）且组织均匀性较差，已无法满足新型军工装备钛合金整体化结构锻件

的用料要求。近年来，我国大规格棒材锻造技术发展较快，逐步实现

了航空钛合金直径300mm~500mm棒材的批量化生产，带动了相关技术

标准升级。比如，成功制备航空用TC18钛合金Ф500mm棒材、TC4钛

合金Ф600mm棒材，Ti6Al4VELI钛合金Ф650mm棒材等。

此外，近年来国内新建和引进了包括8,000吨电动螺旋压力机、40,000吨大型模锻机、80,000吨大型模锻机等先进的大吨位加工装备，装备自动化程度以及效率得到提高，板材的宽幅薄板包套叠轧技术、

大型锻件旋压成型以及整体化成型技术等也有较大突破。

2、行业技术发展趋势

1）钛合金材料质量的批次稳定性控制技术

钛合金材料质量的批次稳定性直接影响到高端装备的性能和安全性，其控制技术发展是一个永恒的话题。批量化生产质量的批次稳定

性受工艺先进性、装备状态、现场作业规范性等因素影响，且随着钛

合金铸锭锭型、棒材规格不断增大，必须大力投入研发来提高工艺合

理性、识别过程质量控制关键要素，进而提高钛合金材料质量的批次

稳定性控制技术，以满足高端领域的要求。

2）大型钛合金铸锭、棒材以及锻坯的制备技术

为了提高装备性能和结构效率，减轻结构重量，缩短生产周期和

控制成本，新型军用飞机、民用大型客机以及各种航空发动机钛合金

零部件用量越来越大，而且钛合金零部件结构整体化比例越来越高。

比如叶片和叶盘被整体叶盘取代，多个框梁被整体框取代，发动机机

匣和鼓筒直径也越来越大。近年来，我国多台大型模锻成型设备投产，大吨位成型技术快速发展。我国更多新型军用飞机、大飞机的大量部

件从设计之初就明确采用整体化制造工艺路线，相关零部件锻件用钛

合金棒材和锻坯的规格也越来越大，大型钛合金铸锭、棒材以及锻坯

的制备技术仍是行业技术发展的重要方向之一。

3）超高强高韧钛合金和高温钛合金的研发

随着新型航空装备的结构效率要求越来越高，对超高强高韧钛合

金的需求越来越紧迫。国内有关单位也相继开展了1,350MPa以上的超

高强钛合金的研制。国内开发了1300MPa+60MPa?m1/2级别的超高强

高韧钛合金及单重达5吨、截面厚度近400mm的超大规格锻坯，而目