分析提高交通土建结构寿命以及安全性的途径 王海霞
交通土建结构长寿命安全保障的途径分析
交通土建结构长寿命安全保障的途径分析钱永久;杜彦良【摘要】China has built the largest scale traffic infrastructure in the world. Owing to many factors, the security of major structures is becoming extremely challenging. This paper analyzes the current development of China's transportation infrastructure, reviews re-search progress in related fields at home and abroad, discusses ways to guarantee the safety of the major civil structures during long service lives, and proposes the implementation objectives of a safety plan and key issues to be resolved.%我国已建成了规模居于世界前列的交通基础设施,但由于多种因素的影响,交通基础设施重大结构的安全保障问题面临着越来越严峻的挑战.本文分析了我国交通基础设施的发展现状,综述了国内外相关领域的研究进展,讨论了我国交通基础设施重大结构长寿命安全保障领域存在的主要问题及实现安全保障的技术途径,提出了实施安全保障计划应达到的目标以及需解决的关键问题.【期刊名称】《中国工程科学》【年(卷),期】2017(019)006【总页数】6页(P6-11)【关键词】土建结构;长寿命;安全;评估;管理【作者】钱永久;杜彦良【作者单位】西南交通大学,成都 610031;石家庄铁道大学,石家庄 050043【正文语种】中文【中图分类】U298.5由道路、铁路、桥梁、隧道、地铁、机场等构成的交通基础设施是社会交通体系的重要组成部分，也是社会的一笔巨大的固定资产，具有社会公益性、经济先导性、网络经济性、规模经济性和军事战略性等基本属性。
交通土建结构长寿命安全保障的途径分析
交通土建结构长寿命安全保障的途径分析随着社会的发展和城市化进程的加快，道路、桥梁、隧道等交通土建结构的建设越来越重要。
这些交通土建结构的长寿命和安全保障是保证交通运输畅通和人民安全的重要因素。
以下是几个途径用于分析如何提高交通土建结构的长寿命和安全保障。
第一个途径是材料选择和质量控制。
交通土建结构的长寿命和安全性离不开优质的材料和良好的质量控制。
在设计和建设过程中，应选择具有良好耐久性和强度的材料，并进行全面的质量控制。
对于建筑材料的选用，应根据实际使用环境和要求选择适当的耐久性和强度的材料，并确保材料符合相关的标准和规定。
质量控制方面，应加强对材料供应和生产过程的监督，确保材料的质量可靠。
第二个途径是设计和施工质量的控制。
在交通土建结构的设计和施工过程中，应注重控制设计和施工质量，确保结构的稳定性和安全性。
设计方面，应进行全面的结构分析和计算，确保结构的稳定性和承载能力。
在设计过程中应考虑结构的抗震、抗风和抗水等方面的要求，以提高结构的安全性。
施工方面，应加强对施工过程的监督和管理，确保施工质量符合设计要求和相关标准。
要合理安排施工工序和施工方法，确保施工过程中的安全性和质量控制。
第三个途径是定期检测和维护。
交通土建结构的长寿命和安全性需要定期进行检测和维护。
定期检测可以发现结构的隐患和问题，并及时采取相应的措施进行修复和加固。
定期维护可以保持结构的功能和性能，延长结构的使用寿命。
在检测和维护方面，可以采用多种技术手段，如非破坏检测、视觉检查和监测系统等，以保证检测结果准确可靠。
第四个途径是加强管理和应急预案。
交通土建结构的长寿命和安全性需要加强管理和应急预案。
管理方面，应建立健全的管理体系，明确责任和权限，加强对施工、维护和使用过程的监督和管理，以确保结构的长寿命和安全。
应急预案方面，应制定健全的应急预案，明确各级责任和处置流程，提前准备应急资源和设备，以应对突发事件和灾害。
提高交通土建结构的长寿命和安全保障需要多方面的措施。
城市道路交通设施的设以及实际应用中存在的问题 王海霞
城市道路交通设施的设以及实际应用中存在的问题王海霞摘要：在城市化的全面建设下,各大城市的交通问题逐渐凸显出来,其中尤以交通堵塞现象最为严重,这不仅反映出城市道路设计的不合理,同时也表明了交通设施在使用及管理上的不足。
在人均小汽车的占有率持续上涨的发展趋势下,有效的进行城市道路交通设施管理也显得十分的必要,可以依据当前管理中的不足进行改进,为人们的出行营造良好的交通环境。
以下本文就城市道路交通设施存在的问题及对策展开简要的探讨与研究。
关键词：城市道路交通设施；问题；对策引言城市道路的建设与人们的日常生活息息相关，已成为人们普遍关注的焦点话题。
城市道路建设工程不仅推动了国家经济建设的发展，同时给人们的生活带来了极大的便利。
然而，在施工的过程中，难免会给当地的环境和人们的正常出行带来不利影响。
此外，道路施工相关的体系和制度还不够完善，对于施工所导致的占用道路的情况没有进行有效的解决，在占用的道路面积和时间方面没有合理的规划，导致车流量大的时间段交通十分拥堵甚至发生大规模的瘫痪。
随着城市汽车保有量的提高、居民人口的增加，实行系统的交通施工规范化管理势在必行。
1.城市道路交通施工的特点1.1施工场地拥挤狭小与普通公路施工不同的是，城市道路施工的地点位于繁华的都市，车流量和人流量都很大，导致施工场地受到限制。
在施工中，要考虑多方面的因素，除了对施工场地进行实地考察和分析外，对于周围的行车和行人的情况也应进行详细的了解，采取相应的措施防止交通拥堵和瘫痪，并应避免对周围居民的生活和出行造成影响，如将道路修缮维护工程进行分段分区处理，使影响降到最低。
还应注意的是，城市地下的管道纵横交错，种类多样，如天然气、煤气、热力管道，以及电力、通信、供水等系统。
如果在施工中使这些管道或系统受到损害，将会造成巨大的经济损失，并给城市居民的生活带来极大的不便1.2施工时间有限通常来说，城市道路施工是在已有工程的基础上进行的修复和修补，为了尽快恢复交通，对于施工时间的要求都比较高，任务量也较为繁重。
交通土建结构长寿命安全保障的途径分析
交通土建结构长寿命安全保障的途径分析1. 引言1.1 概述交通土建结构长寿命安全保障是保障道路、桥梁、隧道等交通基础设施在使用过程中能够安全、持久地运行的重要问题。
交通基础设施的长寿命安全保障关系到人民群众的出行安全和经济社会的发展。
为了实现交通土建结构长寿命安全保障，必须在设计、施工、维护等方面加强管理和措施。
本文将从加强设计规范、科学选材、严格施工监管、定期维护检修、利用先进技术等方面进行分析，并结合实际情况综合评估不同途径对交通土建结构长寿命安全保障的影响，展望未来在交通土建结构长寿命安全保障方面的发展趋势。
1.2 问题提出交通土建结构的长寿命和安全保障是保障公共交通运输系统运行的重要保障。
当前在一些交通土建结构的设计、施工、维护等环节存在着一些问题，如设计规范不够科学、选材不合理、施工监管不严格、维护检修不及时等，这些问题可能会导致交通土建结构的寿命缩短和安全隐患增加。
怎样提高交通土建结构的长寿命和安全保障水平，成为当前需要解决的重要问题。
在这样的背景下，本文将从加强设计规范、科学选材、严格施工监管、定期维护检修、利用先进技术等方面分析探讨，提出有效的途径和措施，以期为交通土建结构的长寿命和安全保障提供参考和指导。
2. 正文2.1 加强设计规范加强设计规范是确保交通土建结构长寿命安全保障的重要途径之一。
设计规范的完善和严谨可以有效地降低结构施工和使用阶段的风险，确保结构的安全性和耐久性。
在设计阶段应该充分考虑结构的承载能力、抗震性能、耐久性等关键指标，并根据规范要求进行合理的计算和设计。
还应该充分考虑工程所在地区的气候、地质条件等特殊因素，确定相应的设计参数和施工技术。
加强设计规范还包括对材料和构造的要求。
在选材方面，应该选择优质的材料，并严格按照规范要求进行材料的检测和验收。
在构造设计上，应该遵循规范要求，确保结构的稳定性和承载能力。
设计中还应考虑结构的维护性和修复性，便于日后的维护和检修工作。
交通土建结构长寿命安全保障的途径分析
交通土建结构长寿命安全保障的途径分析交通土建结构是指建筑物、桥梁、隧道等交通基础设施工程中的土木结构和相关设施。
在保障交通安全和顺畅运行方面起着至关重要的作用。
随着时间的推移和交通负荷的增加，交通土建结构的长寿命安全保障面临着诸多挑战。
为了保障交通土建结构的长寿命安全，我们需要从多个方面着手，采取有效的途径进行分析和应对。
一、途径一：科学设计和建造科学设计和建造是保障交通土建结构长寿命安全的首要途径。
设计阶段需要充分考虑工程的使用环境、使用寿命、荷载等因素，从根本上避免结构的短板和弱点。
在建造阶段，需要严格按照设计图纸和技术规范进行施工，确保工程质量和结构安全。
采用高质量的材料和先进的施工技术，提高工程的耐久性和安全性。
二、途径二：定期检测和维护交通土建结构的长寿命安全需要定期的检测和维护。
定期检测可以及时发现结构的缺陷和隐患，采取相应的修复措施，防止结构的进一步恶化。
维护工作包括清理结构表面、防水涂料的更换、修复裂缝和防腐处理等，可以有效延长结构的使用寿命。
三、途径三：采用先进的材料和技术采用先进的材料和技术是保障交通土建结构长寿命安全的重要途径。
新型高性能混凝土、耐腐蚀钢材、耐磨损材料等可以显著提高结构的耐久性和安全性。
引入先进的监测技术和维护技术，如无损检测、预应力技术、智能材料等，可以更好地保障结构的长期安全运行。
四、途径四：加强管理和监管加强对交通土建结构的管理和监管是保障长寿命安全的关键途径。
建立健全的管理制度和监督体系，明确责任和权利，加强对结构使用和维护的监督，确保结构的安全和稳定。
加强科学技术和经验的交流，提高管理水平和技术水平。
五、途径五：积极应对自然灾害自然灾害是交通土建结构长寿命安全的重要挑战。
积极应对自然灾害，采取预防和应急措施，可以减少结构的损坏和破坏。
加固结构、排水设施的设置、监测预警系统的建立等可以有效提高结构的抗灾能力和安全保障水平。
保障交通土建结构长寿命安全需要从科学设计和建造、定期检测和维护、采用先进材料和技术、加强管理和监管、积极应对自然灾害等多个方面着手。
道路桥梁施工中钻孔灌注桩技术的应用策略 王海霞
道路桥梁施工中钻孔灌注桩技术的应用策略王海霞摘要：目前，随着我国经济社会发展水平的不断提高，道路交通领域的工程建设规模越来越大，作为社会公益事业的道路交通设施建设与社会经济发展具有密切的关系。
我国地形结构多山、多丘陵，道路桥梁工程规模的扩大和道路等级的提高必然使得公路桥梁施工技术越来越重要。
目前采用的众多施工技术中，钻孔灌注桩施工技术是比较关键的技术工艺之一。
钻孔灌注桩施工技术不仅可以使道路桥梁施工效率有效提高，还可以使工程质量得到有效保证，同时还是提高道路交通施工工艺水平和完善相关标准工法的重要一环。
关键词：道路桥梁；钻孔灌注桩；应用1钻孔灌注桩施工技术简介钻孔灌注桩是在钻好的孔内下入钢筋笼造成深基础，用开挖与振动方法也可成孔，钻孔灌注桩主要作用是将结构物的荷载传递到地基土的持力层，钻孔灌注桩设计施工中，可根据结构物荷载及土质情况，决定下套管。
钻孔灌注桩施工因成孔方法不同，其施工工艺不同。
在施工前要确定具体工艺流程。
钻孔灌注桩施工工艺中各道工序应衔接紧凑，影响施工质量的因素较多，充分做好准备工作增强选择钻孔机械是保证质量的关键。
钻孔灌注桩施工方案是进行钻孔灌注桩施工的指导性文件，施工前要充分规划好，编制全面精细的施工方案。
施工方案主要有施工准备施工部署与验收部分组成。
施工准备包括开工准备，测量放线，机具组织，材料准备等。
施工前应根据设计图纸，地形地貌等资料认真编制切实可行的施工方案，做好测量控制网，按平面放线定位。
桥梁工程水上桩基施工要考虑水位的可能变化，可采用钢围堰方法造成稳定的作业平台。
施工部署主要根据工程的性质特点，机具的台班数进行合理组织，保证质量完成工程任务。
按照钻孔灌注桩施工工艺进行施工，施工中注意及时排除出现的各种问题。
灌注桩机械成孔方法分为泥浆护壁成孔灌注桩，套管成孔灌注桩等，对摩擦型桩以设计桩长控制成孔深度端承摩擦桩必须保证设计桩长，采用挖掘成孔时保证桩孔进入设计持力层深度。
建筑工程质量管理的探析 王海霞
建筑工程质量管理的探析王海霞摘要：建筑工程的质量管理问题，在我国历来是给予十足的关注的，在愈加注重产品质量的今天，国家推出了各种质量管理政策，着重保障建筑工程的质量问题。
为了全面系统地做好建筑工程的质量管理工作，首先要建立科学合理的质量管理体系，将建筑行业的法律法规健全。
建筑工程的质量问题的形成原因是多种多样的，许多问题都是因为质量管理不到位导致的。
因此，在进行质量管理时会暴露出许多额问题，在具体实施过程中要根据实际情况对这些问题予以相应的解决对策。
关键词：建筑工程；质量管理；措施随着人们生活水平和医疗水平的提高，人类的死亡率减少，人口数量逐渐的增多，并且科技和经济的进步推动了社会变革，提高了人们的生活环境，因此建筑施工得到大力的发展，在我国国民经济中占据了重要的位置。
虽然我国建筑工程发展迅速，但是与发达国家相比还存在着一些不足，并且随着经济全球化的深入发展，国与国之间的竞争也逐渐增大，建筑施工要想在激烈的国际竞争汇中占据一席之地，保证建筑的质量是关键所在，因此加强对建筑工程的施工管理，至关重要。
1建筑工程的质量管理概况1.1坚持质量第一建筑工程的质量不仅仅关系到工程项目自身的投资结果和工程的实用性和使用寿命，更加关系到人民生命财产的安全。
建筑工程的质量是国家经济的基础之一，是所有建筑工程人员要坚持的百年大计，要将质量第一原则贯彻到底。
1.2坚持以人为本的原则建筑工程的设计，投资，建造，管理都要由人来进行，决策，组织，管理，操作也都是人来进行。
在建筑工程的质量管理中，要坚持以人为本的理念，提高人的综合素质，管理好人的行动，充分发挥人的工作积极性和创造能力，能够保证最终工程的质量。
1.3以预防代整治建筑工程质量管理应当是积极主动的，在建筑过程中对影响质量的各种因素进行管控，代替在工程建设完工后出现问题的整治。
预先进行预防工作永远比整治更加节省资源，更加节省时间，也能降低危害人民生命财产安全的事故发生的几率。
加强道路与桥梁工程施工安全管理的措施
加强道路与桥梁工程施工安全管理的措施
王军海
【期刊名称】《城市建筑》
【年(卷),期】2016(000)030
【摘要】作为交通运输的重要组成部分,道路桥梁工程施工具有一定的复杂性和特殊性,必须加大对道路桥梁施工的安全管理力度.本文主要从道路桥梁施工安全管理的重要内容入手,重点对施工安全管理过程中存在的问题进行了分析和阐述,并有针对性地提出了一系列改善措施,希望能够给行业相关人士提供一定的参考和借鉴.【总页数】1页(P300)
【作者】王军海
【作者单位】西宁城市建设开发有限责任公司,西宁 810001
【正文语种】中文
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如何做好房建工程施工技术与现场施工管理 王海霞
如何做好房建工程施工技术与现场施工管理王海霞发表时间：2018-11-15T20:56:37.900Z 来源：《基层建设》2018年第29期作者：王海霞[导读] 摘要：随着我国建筑行业的高速发展，因此，各个建筑企业间的竞争也随之不断加大，其中一部分建筑企业为了自身利益在进行房建工程施工中放松了施工技术的管理与现场施工质量的控制工作，这样就导致很多房建工程无法达到相关的质量要求，不仅浪费了资源也威胁到居民的生命安全，在一定程度上影响建筑企业的发展。
江苏尚荣房地产开发有限公司摘要：随着我国建筑行业的高速发展，因此，各个建筑企业间的竞争也随之不断加大，其中一部分建筑企业为了自身利益在进行房建工程施工中放松了施工技术的管理与现场施工质量的控制工作，这样就导致很多房建工程无法达到相关的质量要求，不仅浪费了资源也威胁到居民的生命安全，在一定程度上影响建筑企业的发展。
针对此，建筑企业应正视自身问题，加大房建工程施工技术与现场施工管理力度，进而提升房建工程的整体质量，推动我国建筑行业的发展。
关键词：房建工程；施工技术；现场施工管理引言社会主义市场经济制度的确立以及深化改革导致建筑企业市场的竞争日趋激烈，有的建设单位为了缩短施工期限、降低施工投入，在房建工程的施工过程当中忽视了现场质量以及技术监督的控制，使得很多质量没有达到规定的房屋建筑项目规定，在耗费材料的同时对于住户的人身安全也会带来非常大的威胁，限制了房建企业的进一步发展。
所以，一定要明确房建项目施工技术的特征，采用科学的现场施工技术以及现场施工管理对策，给房建工程的总体质量带来可靠的保证。
1技术管理的必要性通过对于合理性施工技术以及管理控制方案的使用，有助于创建科学性以及规范性的施工技术规范，进而迎合现场施工技术规定以及要求，减少工程建设的实践，提高建筑单位的施工质量。
房建工程项目的类型非常多，其施工周期也比较长，为了减少房建工程施工的投入，一定要进入到施工现场贯彻落实现场的施工管理准则，开展不同类型技术流程的整体性使用，增强对于施工技术的管理，保证施工技术能够科学、有序的进行。
土木工程发展现状及趋势 王海霞
土木工程发展现状及趋势王海霞摘要：现阶段土木工程是我们越来越重视的一项工程技术，是现阶段人类发展的一个重要组成部分。
只有做好土木工程的创新发展，才能更多的去发挥土木工程的价值，从而使得土木工程可以更好地为社会发展助力，更好地提高社会经济水平，本文就针对我国的土木工程现状进行了分析，并且对于未来的发展趋势进行了展望，提出了一些解决意见和措施。
关键词：土木工程；现状；发展趋势在我们与自然的不断搏斗过程当中，土木工程建设一直是其中的一个重要组成部分，而且随着时代的不断发展，土木工程也在不断的进步。
到现在为止，我国已成为了土木工程建设的大国，并且土木工程也成了我们现阶段经济发展当中的一个支柱型产业。
随着我们社会的不断发展，技术的不断更新换代，包括各个新增的设备，新的工艺，这些都更好地推动了土木工程的建设与发展，更好的适应了现阶段信息化时代的需求。
一、土木工程概念我们所谓土木工程，就是指我们在工程设备建设过程当中，有关科学技术和工程整体的一个综合。
一般情况下，我们可以从两个方面来给理解土木工程这一概念。
首先土木工程是与我们日常生活息息相关的一个工程，包括我们平时当中的建筑工程、公路、城市道路设计等一些我们日常生活当中经常使用的东西，另一层含义只是指我们在进行工程建设的过程当中所使用的一些材料，这些材料需要我们进行实地的勘测与调查。
通过多年的实践经验我们可以得知，我国土木工程建设已经有了很大的发展。
对于设计理论与设计理念而言，都有了比较显著的提高。
这些年来，在高层建筑方面，我们已经取得了新的突破。
但是我们现阶段的土木工程领域还是有很大的发展空间，需要我们不断地进行研究与分析。
二、土木工程的发展现状我国的土木工程建设从上个世纪开始就一直在高速的不断发展，发展速度又极其惊人，尤其是进入了信息时代之后，发展速度更为迅猛，我国几乎成为了一个世界上巨大的工地。
这些年在我国涌现出了很多高层建筑，通过不断的实践，我国高层建筑的设计方式与设计理念也在不停的不断的更新换代，更多的符合现阶段我们人民的需求。
港口与航道工程中大体积混凝土的施工裂缝控制王海霞
港口与航道工程中大体积混凝土的施工裂缝控制王海霞发布时间：2021-04-06T13:00:40.817Z 来源：《基层建设》2020年第29期作者：王海霞[导读] 摘要：对于我国社会经济的发展建设而言，港口工程的施工是十分重要的?而在港口工程的施工中，大体积混凝土的应用是十分重要的，但是，在应用过程中，可能会出现裂缝状况，裂缝的产生会给港口工程造成巨大的安全隐患，严重的甚至会导致极大的安全事故，因此一定要重视大体积混凝土裂缝问题，而要做到这一点，首先需要了解的是港口工程施工中大体积混凝土的施工特征。
安徽省路港工程有限责任公司安徽省合肥市 230000摘要：对于我国社会经济的发展建设而言，港口工程的施工是十分重要的?而在港口工程的施工中，大体积混凝土的应用是十分重要的，但是，在应用过程中，可能会出现裂缝状况，裂缝的产生会给港口工程造成巨大的安全隐患，严重的甚至会导致极大的安全事故，因此一定要重视大体积混凝土裂缝问题，而要做到这一点，首先需要了解的是港口工程施工中大体积混凝土的施工特征。
关键词：港口；航道；大体积混凝土；施工裂缝引言在工程项目施工建设中，混凝土是重要的施工材料，关乎项目的施工质量和工程整体质量。
在开展混凝土工程项目施工期间，裂缝问题十分常见。
加之港口和航道工程的特殊性明显，所以在大体积混凝土施工期间要对裂缝问题必要关注。
若发生裂缝问题，很容易产生诸多安全隐患。
所以，在施工实践中，有必要综合考虑大体积混凝土施工的基本特点，深入探讨施工裂缝成因，科学合理地采取必要的控制措施，以不断优化港口与航道工程项目的施工质量。
一、港口与航道工程大体积混凝土施工裂缝控制技术要点研究背景我国的大体积混凝土主要是混凝土结构实体最小几何尺寸在1m以上的大体量混凝土，或者是在混凝土中胶凝材料水化温度变化及收缩引发裂缝问题的混凝土。
大体积混凝土的表面系数较小，在对混凝土进行浇筑之后，需要等待混凝土的硬化，在对混凝土硬化的过程中混凝土会释放出大量的热量，并且混凝土的内部温度上升而外部温度不变的情况下，如果混凝土的内外温差过大，就会造成混凝土因为温度不均而出现裂缝。
交通土建结构长寿命安全保障的途径分析
交通土建结构长寿命安全保障的途径分析随着交通工程的发展和城市化进程的加快，交通土建结构的长寿命和安全保障越来越受到人们的关注。
为了实现交通土建结构的长寿命和安全保障，需要从多个方面进行分析和措施的制定。
要从设计阶段开始抓好交通土建结构的长寿命和安全保障。
在设计阶段，需要遵守相关的设计规范和标准，结构设计要合理，考虑到各种力学因素、荷载和使用环境等因素。
材料的选择也非常重要，要选择质量好、耐久性强的材料，确保结构的长期使用安全。
在设计阶段也要考虑到结构的增强和维护的便利性，便于日后的检修和维护工作。
要注重交通土建结构的施工质量和过程的监控。
施工质量是决定交通土建结构寿命和安全的关键因素之一。
需要加强对施工工艺和质量的监控，确保施工过程中的质量和安全。
在施工中，要严格按照设计要求进行施工，采取合适的施工方法和技术措施，避免出现质量问题。
要加强对施工过程的监督和检查，及时发现和解决问题，确保结构的长寿命和安全使用。
还要加强交通土建结构的定期检修和维护工作。
随着时间的推移，交通土建结构会出现疲劳、老化和损坏等问题，这些问题若不得到及时的修复和处理，会对结构的寿命和安全性造成威胁。
定期的检修和维护工作非常重要。
定期进行检测和评估，发现结构存在问题时及时处理，采取相应的维修措施，确保结构的安全运行。
还要加强对结构的保养工作，及时清理结构表面的杂物，保持结构的干净和外观的美观。
要加强交通土建结构的风险评估和应急管理。
交通土建结构面临的风险包括自然灾害、交通事故等，需要根据不同的风险因素进行评估和管理。
在设计和施工阶段要考虑到各种风险因素，采取相应的措施进行防范和抗灾。
建立健全应急预案和应急管理机制，提供及时的救援和应对措施，确保在发生意外情况时能够及时处置，减少损失。
要加强相关法律法规的制定和执行。
交通土建结构的长寿命和安全保障涉及到多方面的利益，需要有明确的法律法规进行规范和监督。
要加强对交通土建结构相关法律法规的制定和修改工作，保障交通土建结构的安全和长寿命。
公路工程检测在公路工程质量控制中的应用 王海霞
公路工程检测在公路工程质量控制中的应用王海霞发表时间：2018-09-10T11:58:02.657Z 来源：《基层建设》2018年第22期作者：王海霞周容[导读] 摘要：在工程进行施工的过程当中，为了能够更好地使得公路自身建设的质量符合相关的标准要求，一定要在进行执行的时候严格的参照相关的质量控制的有关标准去进行执行。
中交第二航务工程局有限公司福州分公司福建省福州市 350000摘要：在工程进行施工的过程当中，为了能够更好地使得公路自身建设的质量符合相关的标准要求，一定要在进行执行的时候严格的参照相关的质量控制的有关标准去进行执行。
工程的自身的检测工作可以说是保证公路工程质量安全十分主要的一个环节，其能够在很大程度上去使得整个工程的进度有所提升，并且还能够非常好的降低成本，使其能够不断的提升施工的科学性、合理性。
本篇文章就在进行分析以及试验检测作用的重要基础之上，来对检测的主要内容进行了简单的分析。
关键词：公路工程；工程检测；质量控制；应用随着我们国家的公路建设事业飞速的发展，相应的人们对于公路的舒适性以及安全性方面的要求也越发的高，这就使相关的施工单位对于公路工程的质量控制方面的要求也越来越高，而对于公路工程的检测是质量控制非常重要的一项技术手段，在对公路工程进行质量控制的过程当中得到了比较广泛的应用。
1 工程检测试验的作用1.1 检测不同种类的材料质量要想更好的确保公路工程的质量安全，第一步需要做的就是不可以让没有达到相关标准的材料进入到施工的现场中。
在进行施工的过程当中，一定要对每一个施工的工序都要严格的进行监管，从而才能够有效的提高工程的质量安全。
1.2 选择优质的原材料在对施工的材料进行试配的实验之后，再进行结合每一个公路工程实际的情况，才能够选择出最为经济的以及最为合理的原料出来，这样就能够比较有效的减少一些施工材料方面的成本，从而获得比较好的经济收益[2]。
通过对各种的原料、新材料以及新技术进行相关的试验以及研究，之后再将试验以及研究的实际结果检测是否已经达到了一些相关的标准以及设计的相关要求，对其更好的进行推广应用也起到了非常好的作用。
交通土建结构长寿命安全保障的途径分析
交通土建结构长寿命安全保障的途径分析【摘要】本文主要讨论交通土建结构长寿命安全保障的途径分析。
在介绍了交通土建结构的背景和研究意义。
在分析了加强设计规范、定期维护和检查、采用高品质材料、科学施工技术以及强化管理监督等方面对于保障交通土建结构长寿命安全的重要性。
在总结了关键问题并展望了未来的发展方向。
这些途径的分析对于提高交通土建结构的长期安全性和可靠性具有重要意义，将为未来的交通建设提供更加全面的保障。
通过不断改进和完善这些途径，我们可以有效延长交通土建结构的使用寿命，确保人民出行安全和便利。
【关键词】交通、土建结构、长寿命、安全、保障、设计规范、维护、检查、高品质材料、施工技术、管理监督、关键总结、展望未来。
1. 引言1.1 背景介绍随着城市化进程的加快和人口的不断增长，交通建设工程在现代社会中扮演着至关重要的角色。
交通土建结构作为交通建设工程的重要组成部分，其长寿命安全保障对于社会经济发展和人民生活质量的提升具有重要意义。
交通土建结构长寿命安全保障的重要性日益凸显。
随着城市交通量的不断增加，交通土建结构的承载力、耐久性等方面面临着更高的要求。
如何有效地保障交通土建结构的长寿命和安全性成为当前亟待解决的问题。
只有加强对交通土建结构的设计、维护、材料选择、施工技术和管理监督等方面的全面考量，才能确保交通土建结构的长寿命和安全性，为城市交通发展提供可靠的保障。
本文将从加强设计规范、定期维护和检查、采用高品质材料、科学施工技术和强化管理监督等方面入手，对交通土建结构长寿命安全保障的途径进行深入分析和探讨，为交通建设工程的可持续发展提供重要参考依据。
1.2 研究意义交通土建结构长寿命安全保障的研究意义在于提高交通基础设施的可靠性和安全性，保障国家经济发展和人民生活水平的持续提高。
随着城市化进程的加快和交通需求的不断增长，交通土建结构长寿命安全保障显得尤为重要。
通过深入研究交通土建结构长寿命安全保障的途径，可以为建设更加安全可靠的交通基础设施提供理论支撑和技术指导。
新工科背景下交通工程专业课程体系构建研究
新工科背景下交通工程专业课程体系构建研究毛霖，葛文璇，陶怀仁，王海霞，许薇（南通大学，江苏南通226019）1930年，美国成立交通工程师协会，标志着交通工程学科的诞生。
我国交通工程学科产生于20世纪80年代初，1980年上海市成立了交通工程学会，1981年中国交通工程学会宣告成立，与此同时，同济大学、北京工业大学、东南大学等院校相继设立了交通工程本科专业。
交通工程专业初期探讨建设交通基础设施、减少交通阻塞、保障交通安全等问题。
40年代注意到交通规划问题。
50年代开始研究道路交通中人、车、路三者的相互关系，创立了交通流理论。
60年代探讨在交通工程中应用计算机控制信号灯、处理资料和制订规划，并注意研究交通污染问题。
70年代在交通工程领域引入系统工程的知识。
90年代至今着重关注于智能交通系统的应用和发展。
我校交通工程专业于2011年开始招收“交通工程”本科生，当年招生人数40人，并从2011年开始扩大到85人左右。
至今，本专业已培养了5届本科毕业生，为社会输送交通工程本科专业人才500余人。
由于交通工程是一门新兴的交叉学科，专业课程体系处于不断的完善和探索中。
为了更好地培养适应行业和社会发展需求的高素质人才，有必要深入开展专业课程体系的研究工作。
一、交通工程专业人才培养目标交通工程专业培养适应社会主义现代化建设交通工程领域需要的德、智、体、美、劳全面发展，具有较高的人文社会科学素养、社会责任感以及职业道德，掌握扎实自然科学基础，掌握交通工程领域的专业理论、专业知识和专业技能，形成交通运输系统分析规划、交通工程设施施工与管理、交通系统控制与管理的实践创新能力和良好沟通能力，培养良好的国际视野和团队合作精神。
毕业后可以在交通行业管理部门、交通规划与设计单位、智能交通系统开发与实施、交通设施施工与维护保养等单位一线从事交通工程相关的技术、管理、研究开发和施工及维护工作。
毕业五年后，能够解决交通工程专业从规划、勘测、设计至运营期维护、保养等工程全寿命周期问题的能力，能够成长为交通工程设计、交通规划施工、综合交通管理与安全、智能交通等方面的工程师及管理者，并能够随着交通工程专业科学和技术的发展而自主学习和终身学习。
提高房屋建筑结构设计安全性的研究刘海霞
提高房屋建筑结构设计安全性的研究刘海霞摘要：房屋建筑结构设计是建筑工程项目建设前期的一项重要工作，结构设计水平关系到建筑工程成本控制与质量安全。
为进一步提高建筑结构设计安全性，文章结合当前设计问题探讨结构安全性的优化措施。
关键词：建筑结构；结构设计；安全性；建筑设计引言建筑行业的发展与我国日益向好的经济发展关系密切,且目前我国的建筑领域一些施工技术以及设计理念也是快人一步,在国际的大舞台上尚有一席之地。
经济的发展提高了人们的生活水平,生活离不开衣食住行,人们对居住环境改善的要求也逐渐提高,一些传统的设计理念或者是建筑方式难以满足现代人的审美或是实际需求。
在这个既看“颜值”又看内在的时代,一些复杂的立面,凹凸不规则的大空间的平面建筑越来越受到大家的喜欢。
在满足建筑美观实用的同时,如何保证建筑的安全性才是结构设计师必须时刻铭记的使命。
1建筑结构设计安全性的基本概念安全性是指建筑物在施工或使用过程中，对外部作用力或突发状况的承载负荷能力。
建筑结构设计是一项综合性极强的工作，对设计人员的综合素质有一定的要求。
设计人员不仅要掌握充足且扎实的专业理论知识，还需灵活运用力学原理进行建筑结构受力计算，保证建筑形体与构件设置的合理性。
正是由于建筑结构设计的标准要求较高，设计人员就需根据建筑功能特征、空间划分特征与荷载分布特征等关键要素，明确结构形式与构件配置形式，进而维护建筑结构的安全稳固性。
此外，在建筑结构设计过程中，设计人员还要充分考虑建筑材料、施工工艺与施工技术等多方面要素。
同时全面考量区域地理环境、气候环境与自然环境，为建筑结构设计提供可靠的参考依据。
2房屋建筑结构设计安全性影响因素2.1建筑结构设计不科学一方面，建筑设计人员在对建筑结构进行设计时会受到传统思维的影响，使得结构设计缺乏一定的新意。
另一方面，施工技术或者施工工艺采用传统的模式，将会造成结构设计的更加不合理，进而出现安全隐患问题。
在施工过程中一旦出现这些问题将会直接影响建筑工程的质量。
浅析土建工程质量问题及对策 刘海霞
浅析土建工程质量问题及对策刘海霞摘要：随着经济全球化的加深，以及改革开放事业不断发展，我国建筑行业已具有一整套土建工程造价管理控制体系，而且在以往的土建工程造价控制中发挥了巨大作用。
但由于土建工程建设项目承揽数量的急速增加，土建工程普遍存在着这样或者那样的一些问题。
因此，深入对我国土建工程管理的研究具有十分重要的理论意义和现实意义。
关键词：土建工程；质量；问题；措施在土建工程施工过程中，由于很多工程是分包，由于施工上的偷工减料或不严谨，常常出现一些人为造成的工程质量问题。
土建工程的质量问题严重影响建筑物的使用年限和人的安全，因此要加强工程施工各方责任主体质量意识，确保工程质量结构安全、使用耐久、使用可靠。
本文就常见的土建工程质量问题加总结，并结合自己在工作中的实践经验重点谈常见质量问题及防范措施，以便在以后的工作中总结教训，加以改进。
1 土建工程中常见的质量问题1.1 土建工程施工前存在的质量问题1.1.1 在制定各级质量管理制度时，工程质量第一责任人和质量技术责任人不够明确，其他各级施工队的质量责任制的制定不够完善。
1.1.2 施工前没有及时建立对其他单位（设计院、勘察院）的质量行为和活动结果的监督体系，使自己成为间接的责任主体，从而受到相应的经济处罚和法律制裁。
勘察工作失误或提供的数据有误有可能会导致错误的设计方案，严重的会造成地基的不均匀沉降、失稳甚至建筑的垮塌。
1.1.3 设计质量问题设计是一个工程的初级阶段，如果连初级阶段都把握不好的话，整个工程的质量也就可想而知。
错、漏、碰是设计上的通病，如内力分析有误、计算荷载不正确、结构构造有误差等因素都是工程质量潜在的隐患，严重的话可能就会影响到结构的安全，在设计施工图纸时应削弱这些因素对工程质量的影响强度。
在土建工程实施之前，专业技术人员务必要再三仔细检查工程设计及方案，尤其是设计图纸，在确保无误后才可作为施工的参考和依据。
1.1.4 施工前未能充分考虑当地自然条件的影响自然条件对工程施工的影响不容忽视，同样的工程在不同的自然条件下对工程的质量要求也不完全相同。
交通土建结构长寿命安全保障的途径分析
交通土建结构长寿命安全保障的途径分析发表时间：2019-01-25T11:23:51.627Z 来源：《基层建设》2018年第36期作者：周懋[导读] 摘要：当前，我国基础设施建设实现了突飞猛进的发展，特别是在交通土建方面发展异常迅速，其规模已经位于世界前列，然而，因为相关方面因素的直接影响，在交通基础设施土建结构的安全保障方面还存在着很多方面的问题，面临着巨大的挑战。
中铁十九局集团第六工程有限公司江苏无锡 214028摘要：当前，我国基础设施建设实现了突飞猛进的发展，特别是在交通土建方面发展异常迅速，其规模已经位于世界前列，然而，因为相关方面因素的直接影响，在交通基础设施土建结构的安全保障方面还存在着很多方面的问题，面临着巨大的挑战。
针对这种情况，本文着重探究和分析我国交通土建结构长寿命安全保障的主要途径，希望为相关人士提供有益的参考。
关键词：交通土建结构；长寿命；安全保障；途径经过多年的发展和奋斗，我国在基础设施建设方面取得了令世界瞩目的成绩，有针对性的结合相关领域的国内外发展现状，为了在最大程度上有效发挥我国存量巨大且资产十分庞大的交通基础设施推进国民经济建设服务的功能，特别是结合当前的交通基础设施重大结构安全面临的严峻形势，必须在安全保障方面做出切实有效的完善和优化，采取相对应的保障策略，其具体途径表现为以下几个方面。
一、切实有效的完成“交通基础设施重大结构长寿命安全保障计划”目标从我国的具体国情出发，通过一系列相关的体制创新、机制创新、科技创新以及相应的产学研相结合的方式，从根本上满足经济社会发展以及人民生命财产安全的客观需求，并以此为根本宗旨，进一步着重挖掘和开发现有的基础设施为国家、人民以及经济发展具备的潜力，从根本上有效协调和平衡重大交通基础设施长寿命安全与综合造价控制两者之间的关系，使基础设施建设进一步实现现代化，信息化与工业化的高度融合，在更广阔的层面有效推行绿色制造，使我国重大交通基础设施的安全性、适用性、可靠性和长寿命有更大程度的提升，逐步培养出与我国交通基础设施建设和管养工作相协调的新型产业体系，使我国在交通基础设施重大结构长寿命安全保障领域的设计、施工、建设管理等一系列相关方面有更大程度的提升，确保其综合实力达到世界的先进水平，使我国的交通基础设施重大结构更安全，使国家的安全和人民群众的生命财产安全得到最大的保障。
混凝土施工技术在交通工程土建施工中的应用研究 王海霞
混凝土施工技术在交通工程土建施工中的应用研究王海霞摘要：近几年来，新的施工设备和施工工艺的出现，而且新的施工技术使得施工效率得到了空前的提高，混凝土施工技术在这几年也得到了快速的发展。
基于此，以下对交通土建混凝土施工技术进行了探讨，希望可以为相关人员提供一定的参考。
关键词：交通工程；土建；混凝土施工；研究引言虽然我国交通工程土建施工技术取得了重要的发展，但是在实践过程中仍存在一定的提升空间。
在今后交通工程土建施工中应该对混凝土施工技术进行改进，打造坚实的混凝土工程。
我国交通行业取得了良好的发展，但是由于道路交通工程质量的好坏，不仅关系到我国交通道路安全，也影响到社会的和谐与稳定，因此在今后应该关注交通工程土建施工中混凝土施工技术的发展，让其为今后中华民族的伟大复兴奠定重要的物质基础。
1交通及土建工程中混凝土施工概述交通及土建工程建设一般都存在较大的施工难度，且投入较高的资金。
所以，作为工程建设核心技术的混凝土技术，必须对其进行充分的技术水平提升，确保项目建设能够有可靠的技术支撑。
混凝土施工作为专业性较强的项目，必须做好充分的施工环境分析，并能够通过针对性的施工方案规划，确保施工质量可靠性。
混凝土的技术实施方面，需要首先从混凝土配制材料的严格选用进行把关，同时对混凝土的配置比例进行科学的确定。
严格按照混凝土配制工艺进行把控，通过科学技术利用，确保混凝土配制合理性，在混凝土施工结束后就要及时的制定养护计划，为提升混凝土温度及抗拉性能做好铺垫，提升工程的建设质量。
2混凝土原材料的选择2.1水泥的选择在水泥材料中经常出现水化热的理由，往往这也是导致出现混凝土温度裂缝的一个重要因素。
因此在选择水泥时要保证水泥生产厂家的资质，充分考察其生产规模与质量水平；对所采购的水泥要按批次进行严格的质量检查，分析其各项参数，例如凝结时间、安定性以及强度等级等等，保证水泥的适用性。
2.2骨料的选择在建筑工程中对混凝土骨料的要求十分严格，因此在选择骨料时要保证其质量高、强度高，且有稳定的物理化学性能，不得掺杂有机杂质等。
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分析提高交通土建结构寿命以及安全性的途径王海霞
发表时间：2019-11-05T13:35:26.127Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年16期作者：王海霞[导读] 交通基础设施是社会交通体系的重要组成部分，它是由道路、铁路、桥梁、隧道、地铁、机场等部分组成。
林州市中宏建设工程有限公司河南林州 456550 摘要：我国已建成了规模居于世界前列的交通基础设施,但由于多种因素的影响,交通基础设施重大结构的安全保障问题面临着越来越严峻的挑战.本文分析了我国交通基础设施的发展现状,综述了国内外相关领域的研究进展,讨论了我国交通基础设施重大结构长寿命安全保障领域存在的主要问题及实现安全保障的技术途径,提出了实施安全保障计划应达到的目标以及需解决的关键问题.
关键词：交通土建结构；长寿命；安全保障
引言
交通基础设施是社会交通体系的重要组成部分，它是由道路、铁路、桥梁、隧道、地铁、机场等部分组成，属于社会的一笔固定资产，包含着社会公益性、经济先导性、网络经济性、规模经济性和军事战略性等基本属性。
为了实现交通土建结构长寿命的安全保障的目标，必须充分发挥其基础性。
先导性和服务性功能，以便于支撑经济建设的持续发展、保障人民生活的安稳有序、助力国家安全和社会稳定。
近年来，我国交通基础设施的建设已经取得了显著成就，与其他工业化国家相比，我国交通基础建设起步晚、速度快、强度大等特点。
一方面，由于基础设施结构出现自然劣化、养护维修不足的情况，使得部分结构过早出现安全性不足、耐久性降低以及适用性不强的问题，实际使用寿命远远低于正常年限。
随着时代的发展，大批I程结构物老化的问题日益严重，如何合理使用是目前要面临的一个重大难题之一。
另一方面，高速度和高强度的修建结构会集中到将来既有结构的维修加固上，将会对养护维修、交通运输和社会生活等方面带来巨大压力。
因此解决交通土建结构长寿命安全保障工作需要尽快开展，以便提升我国在交通领域上的竞争力和影响力。
1、交通基础设施的发展现状
我国交通基础设施虽然已经进入世界前列，但是由于其存在的问题层出不穷，导致土建结构长寿命安全保障面临着居多挑战。
例如，交通基础设施重大结构的设计使用年限与实际使用寿命之间存在着较大差异和不确定性，以桥梁工程为例，特大桥、大桥和重要中桥的设计寿命是100年，中桥、重要小桥的设计寿命为50年，小桥和涵洞的设计寿命为30年，在它们的使用年限内，由于受到外界因素的影响，实际使用寿命会小于设计使用寿命，这样会极大的威胁桥梁结构的正常、安全使用。
除此之外，不同时期的国情和经济条件也会起到一定的限制作用，新中国刚成立时的大桥，在建设标准和质量方面与现在的桥梁之间存在着巨大的差异，呈现出实际荷载量等级不断增大的趋势，原来的桥梁已经无法适应现阶段的运输要求。
随着社会的不断发展，一些交通基础设施重大结构的设计使用寿命将陆续达到年限，就会成为一笔大额的“带有问题”的固定资产，经济上是不能承受完全更换的压力，技术上也难以真正实现。
在保证安全使用的情况下，一些结构将会被继续使用并发挥经济效益，如何让这些结构在理论、技术、规范和政策上保证可靠性和安全性的是一个严峻的问题，必须及时进行解决。
交通基础设施重大结构中，安全问题表现的最突出的一面在于，结构长期性退化、材料老化与劣化，比方说在桥梁与隧道方面，公路网中的危桥数量不断增加，在目前运营的铁路隧道中，有病害危险的隧道长度占总长的10%。
因此，交通基础设施需要建立合理的安全风险预估和保障机制，让我国交通业继续向前发展。
2、交通土建结构长寿命安全的问题
关于交通土建结构长寿命安全保障问题主要设计以下两方面：一，保证现有的交通基础设施在预期设计使用寿命内安全可靠服役;二，重大或者重要结构达到或超过设计使用寿命之后，采取一定手段延长使用年限保证安全运营。
长寿命安全保障工作是系统性的工程，与政策法规、设计理念、评估与诊断理论、结构维修和加固理论与技术以及材料装备等密不可分，我们从目前的实践中总结出几个主要问题。
（1）已有的设计不能充分考虑结构长寿命系统，相关设计理论和建造方法不成熟。
（2）设计与施工质量存在缺陷以致于对既有结构造成威胁。
（3）我国交通基础设施存在重建设、轻管养的状况，既有结构的养护维修不到位或者是系统性不足的问题使得结构的使用寿命缩短。
（4）公路超载现象普遍存在，加剧结构的损伤。
（5）缺乏对于既有重大结构的剩余寿命评估的必要理论基础。
（6）重大结构达到设计年限后，对其继续安全服役的可行性理论与方法需要进一步进行评估。
3、交通土建结构长寿命安全保障的相关措施
基于以上问题的发现，要想最大程度的发挥我国存量巨大和资产庞大的交通基础设施创造经济的作用，根据交通基础设施重大结构面临的挑战，我国可以开展“交通基础设施重大结构长寿命安全保障计划”，以满足系统工程中的长远规划和顶层设计的需求。
3.1安全保障计划应实现的目标
根据我国具体国情，采取体制创新、机制创新、科技创新和产学研结合的方式，把满足经济社会发展和保障人民生命财产安全需求作为目标，将既有基础设施服务国家经济发展的潜力充分挖掘出来，实现重大交通基础设施长寿命安全与综合造价控制的平衡发展，深度融合基础设施建设、信息化与工业化三方面内容，全面推广绿色制造，保障基础设施的安全性、适用性、可靠性和长寿性。
在此项计划的实施中，我们可以通过达到以下几个目标：一，建立所有交通基础设施的长寿命安全保障标准化计划并加以落实;二，建立重大结构长寿命安全保障领域的产业体系;三，结合大数据、云计算等技术检查、检测、评估、修补或者加固处理交通基础设施;其四，降低重大结构在使用年限之内发生事故的可能性。
3.2安全保障计划的战略任务和重点
建立基于信息技术与大数据的大型工程结构数据库，监管勘察、规划、设计、建造、运营维护和管理的全寿命信息档案是该计划的首要工作之一。
在现代传感技术、信息技术、结构评估技术的大型结构健康监测与安全控制体系的结合应用之下，推进大型工程结构的现代传感与监测仪器装备的研发和产业化进程。
对于那些自然灾害破坏的大型结构，应该及时建设抢建与装备研发的应急救援组织管理体系，从而加大基础设施的养护维修能力。
总结
交通基础设施是构成社会固定资产的重要部分，在国民经济建设中起着非常重要的作用。
既有交通基础设施重大结构在使用年限内存在着不同程度的安全隐患，结构老化和性能退化的现象频频发生，大批重大结构将会陆续达到设计寿命。
我国交通仍处于一个快速发展的时期，如果不能及时解决上述问题，那么长寿命安全保障问题就会越来越严重，产生的后果也将不堪设想。
因此“交通基础设施重大結构长寿命安全保障计划”的实施对于保障我国交通的可持续发展有着不容小觑的作用，不仅为国民经济建设服务，同时也造福于人民。
参考文献
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[2]崔鹏, 邵敏华, 王国英, et al. 基于使用性能指标的长寿命路面结构组合分析[J]. 公路, 2007(11):110-114.
[3]陈千. 一种基于组合式基层的长寿命路面结构设计[J]. 北方交通, 2012(5):1-4.
[4]徐金. 基于建筑结构设计的建筑安全性提升途径分析[J]. 江西建材, 2014(1):31-31.。