拆塔吊回顶方案

技术措施

主收部门：工程部、安全部

抄送单位：四川日晟昌建筑劳务有限公司

日期：2015.1.20 编号：

文件主题：1#塔吊拆除部位地下室顶板回顶

内容：

因4#塔吊拆除，汽车吊需在车库顶板施工作业，在作业部位需做回顶支撑，具体要求及附图如下:

1、阴影部位搭设满堂脚手架，立杆纵横间距900mm，横杆由下至上为200mm , 1500mm，1200mm，顶部用50X100mm木方与顶板顶紧。架体外侧四周满布剪刀撑。

2、汽车吊支腿部位加固范围 2000 X2000mm，立杆纵横间距500mm，步局1000mm。

3、阴影部位防水暂不施工，待塔吊拆除后施工。

中国建筑第二工程局有限公司

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车库顶板计算书

车库顶板上主要作业机械，按最大 30T汽车吊考虑，以徐工QY30K5为例，

一、根据设计图纸地下室顶板设计有消防车道，设计图纸总说明考虑首层楼面均布活荷载标

准值 20KN/m3。

1、行驶状态：30吨汽车吊自重为32.4t，按最大前轴轴荷载7t，最大后轴轴荷25.4t，最大轮压 25.4/2=12.7T

2、汽车吊工作状态

已知：30吨汽车吊自重为32.4t，汽车吊支腿展开尺寸为5.85 Wm，构件最大重量为8t，汽

车吊重心距塔身中心距离为10m。根据现场已知条件绘制30t汽车吊工作受力简图如下

1 )计算汽车吊作业最不利情况下单根支腿荷载

根据受力分析计算简图求出汽车吊支腿最大力F2的支座反力：

2M(A)= 0

8 X (10 + 4)- F2 0 + 32.4 X4 = 0

F2 = 40.3 吨

由于F2代表汽车吊2根支腿的受力，所以单根支腿的最大受力为20.15吨。

2)受力计算及楼板承载力复核计算

已知：根据结构设计图纸总说明：消防车道楼板活荷载20KN/m2

。汽车吊作业时每个支腿下垫 0.2 X0.2m X2m长枕木3根双层，所以单根支腿受力面积 0.2 X 3 X2 = 1.2m2

。汽车吊在楼板上最不利工作受力状况如下图

楼板在5m跨最大弯矩Mmax =( 1.3 X201.5 )X5/4 = 327.4KN.m , 1.3为活荷载动力系数。根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2012中附录C--楼面等效均布活荷载的确定方法，可

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