推力轴承简介

轴承型式说明及装配图

1．足够的承重力

推力轴承具有足够的承重力，以支承发电机和水轮机旋转体的总重量，并包括水轮机最大水推力。

2．自调节弹簧支承结构

推力轴承的支承方式为自调节弹簧支承结构，安装时无须调节受力，确保每块瓦之间的受力分配均匀，同时弹性托盘具有调节瓦体本身的热变形而引起的中部凸起、确保瓦面平整，油膜厚度均匀。轴承损耗少，维护方便。

3．瓦面材料

推力轴承瓦为弹性金属氟塑料瓦，导轴承瓦为油浸自润滑巴氏合金瓦。轴承设有防止轴电流的绝缘系统。

4．油冷却器

油冷却器具有足够的散热容量，冷却器的设计与布置不妨碍推力轴瓦的检查的拆出维修，任何一段管路拆卸和更换能不拆轴承。蛇管的全部接头均装在油槽外，能有效地防止接头漏水进入油槽。

5．清晰的油路系统，能有效地减少油的旋转搅拌损失。

在推力头与挡油管的空腔中，在挡油管的外面设置密封环，与旋转的推力头形成泵板作用，将泵板上面的油全部甩入下面的油腔内，使此部分空腔内无油搅拌。减少搅拌损失。同时，可以有效地防止油从挡油管内逸出。

其次，在推力头与上导轴承座的下面空腔内设置双层密封环，密封环上分别设有正、反螺纹。这样形成一个空腔，外接一补气管，当机组运行时，空腔中的油全部甩出，空气补入，形成无油搅拌，达到减少油搅拌损失的目的。

再次，导轴承腔的进油管不是直接对准导瓦，而是导瓦下面的一个小空腔，减少油路循环时的阻力，来达到减少油搅拌损失，同时可以保持导瓦与推力头之间油膜压力，更好促进油膜形成，减少油的润滑损失。

6．轴承盖

轴承盖密封采用气密封结构和油气分离装置。能有效地防止油雾气逸出。确保轴承清洁。