2014南京大学城乡规划考研经验总结

本人算上平时的积累和考前的突击，前后准备了两三个月，最后成绩还算马马虎虎，现在回馈各位版友做一个小结。

考研具有浓厚的应试色彩，所以仅仅从功利的从分数角度来探讨如何能够通过南大的考试：
首先初试分两门，城市规划原理和道路交通规划，城市规划原理的特点是题少分值多，通常每道题需要20~30分钟的书写量，以正常人的写字速度折算，略小于一张A4图幅，在快速的答题过程中字迹清晰是相当重要的，平时就要注意文字的美观度和熟练度，保持卷面整洁。

内容以概念辨析和开放式问题两大块为主，概念辨析重点在于回答每个概念本质的特征，不要用教科书式的语言，眉毛胡子一把抓，辨析时注意理论联系实际，这些概念是在什么背景下提出的，彼此之间有什么联系，有什么区别，有什么现实意义，通常每道题都有考察的内在逻辑，和某种单一的价值取向，能否投其所好便是得分关键，反之三观不正被倒扣分都有可能，此点切记！开放式问题答题方式同上，要点依然是逻辑性和正确的价值取向，在答题时注意条理清晰，分要点回答，展现自己的缜密思维和分析问题的能力，然后分段深入展开回答，言之成理即可得分。

参考书目完全不需要过多关注，平时多看城市规划中文核心期刊，有助于提高答题感觉。

道路交通规划方面则没有太多技巧，认真复习那两本参考教材就可以取得很好的分数，复习要全面，覆盖所有章节，不求对数字细节的背记，重点掌握概念和原则性内容。

如果顺利进入复试，将会面对快题和面试，通常快题为六小时，难度一般，面试是以初试成绩为基础的进一步权衡，考核大学期间的全方位的表现，总的来说初试成绩靠前的复试也会比较顺利。

最后是对南大城规的看法，城乡规划这门学科的特点决定了纯粹的建筑背景和地理背景都不可能走得更远，而且总的来说城规更偏向于社会科学，因为目标导向是社会性的，而技术方法则是实践性的，而学界对于实践也即城市规划方法长期存在争议，乃至人们都怀疑是否存在所谓“正确”的规划方法，不同的规划方法体现的是不同的目的，规划方法并没有所谓的优劣之分，服务于不同的历史时期的目的和价值取向，这也反过来更加强调了城乡规划学科的“社会性"特征。

所以，作为一门社会科学，在南京大学这样的综合性文理大学，无疑是更加具有根基和优势。

中国过去三十年的快速发展是由以基建为核心、以投资为导向的城镇化拉动的，以后三十年依然会如此，内涵和方式的变化不影响城镇化和我国的前途命运紧密结合的事实，城乡规划专业大有可为，欢迎大家报考！
1.初试不需要快题，但你自己练练快题，不管对你以后考研或者找工作都是有很大帮助
2.南大并不是很排外，但专业最好是比较对口的
3.南大的研还好，但主要还是多看书
4.去南大小百合建筑规划学院，找好心人帮你复印或花钱买历年真题，真题对你考试会有很大的帮助，每年考试都会有些重复的题目，这些可是送分；
5.南大专业你可以选择规划原理+高数或者规划原理+道路交通，若选道路交通的话，最好把徐循初的两本道路的书买来看，专业那几本书一定要滚瓜烂熟，一般都可以用书上的话来回答问题，还有就是多看看城市规划、规划师等期刊，一般会有1-2个最新理论问答题，道路交通专业也需要多看看相关的期刊。

6.英语和专业是个长期的过程，建议可以长期去学习，这样考研的时候，你就不会觉得时间不够用了
想问今年是不是还是王红扬老师，他出的题目好难。

学硕的话，应该是王洪杨教授。

今年学硕专硕一张卷，交通一直都是徐逸伦。