浅析高速公路沥青路面养护维修对策

浅析高速公路沥青路面养护维修对策

发表时间：2017-11-22T16:15:09.993Z 来源：《防护工程》2017年第18期作者：孟剑

[导读] 随着我国经济的快速发展，我国的高速公路事业也呈现出高速发展的态势。

摘要：在高速公路沥青路面的养护维修工作中，首先必须对高速公路沥青路面常见的病害类型进行深入的研究，并且找出产生这些病害的原因，然后采用科学合理的养护和维修方式，进行高速公路的路面养护维修工作。本文通过对高速公路沥青路面常见病害的深入研究，并且针对高速公路沥青路面中常见的病害提出了维修对策。但是，为了减少高速公路沥青路面出现这些病害，更重要的是在开放过程中，科学合理的对其进行预防性养护。因此，本文除了对高速公路沥青路面维修对策的阐述，更强调了预防性养护的重要性。以供同行探讨。

关键词：高速公路沥青路面养护对策

前言

随着我国经济的快速发展，我国的高速公路事业也呈现出高速发展的态势。从我国第一条高速公路的问世，到现在贯穿东西南北的高速公路系统，体现了我国的高速公路建设惊人的发展速度。而沥青路面作为高速公路结构的重要部分，其质量直接决定了高速公路的正常运行，为了保障高速公路系统的稳定运行和提高高速公路的使用寿命，必须对高速公路进行养护维维修。在现代的高速公路沥青路面养护工作中，养护工作分为了预防性和修复性养护两种养护方式。所谓的预防性养护就是指在道路的养护工作中，建设外在因素对路面的损害，使路面质量下降速度减慢，从而有效的提高高速公路的使用寿命。而修复性养护则是，在高速公路出现损害时，对被损害的路面进行及时的维修，从而保证高速公路的正常运行。本文从沥青路面典型病害的产生原因出发，对高速公路沥青路面的养护维修对策进行了探析，并且针对高速公路沥青路面中所存在的病害提出了应对措施。

1 沥青路面典型病害的产生原因

在高速公路中，由于导致沥青路面产生病害的原因多种多样，并且不同原因导致的沥青路面病害也是各有不同，且不同病害表现出的特征和形态也是千奇百怪。但是根据高速公路沥青路面病害的形态和特征以及产生原因，可以将高速公路沥青路面病害大致分为裂缝、变形、表面损坏三大类。

1.1裂缝

在高速路公路沥青路面病害中，裂缝是一种常见的病害，同时也是一种典型的病害。而高速公路的沥青路面裂缝有分为横向裂缝和垂直裂缝。在高速路面中，横向裂缝大多是由于在低温情况下路面收缩而产生的。而垂直裂缝则大多是由于路面的压实度不高，导致路面荷载能力不足，进而使路面产生裂缝问题。

1.2车辙

高速公路在长年累月的使用中，路面必然会出现车辙情况。所谓的车辙就是沿纵向凹陷部分。当高速公路出现车辙时，不仅影响到人们在高速公路上行车的舒适性，并且也是诸多交通安全事故的诱因。

1.3松散

沥青路面出现松散现象也是高速公路沥青路面中典型的病害之一。在高速公路中出现沥青路面松散时，沥青混合料中的各种材料逐渐分离，从而使路面被破坏。出现沥青路面松散的主要原因是，在铺设高速公路路面时，沥青混合料中的沥青含量不足和沥青老化以及自然环境的侵蚀。而车辆日夜不停的碾压也是导致高速公路沥青路面出现松散的主要原因之一。

1.4坑槽

坑槽是路面出现松散、龟裂现象过后，没有得到及时的修复而进一步恶化的结果。通俗来说坑槽就是路面出现了坑洞，路面出现坑洞时严重的影响了人们的正常驾车，并且极易导致高速公路基层被破坏。在高速公路中出现坑槽的主要原因就是车辆的反复碾压和表面水对松散、龟裂路面的进一步侵蚀。

1.5沉陷

在高速公路中，由于在高速公路的修筑过程中对路基的压实程度不够，很容易使路面产生沉陷，并且由于在高速公路的施工过程中，对于每个路段的压实程度不一致，则也会导致高速公路沥青路面出现沉陷现象。

1.6磨光

磨光是由于高速公路在车辆的长期作用下，使得高速公路沥青路面集料棱角被磨平。高速公路沥青路面出现磨光时，严重的降低了路面的抗噪音能力和抗滑能力，从而降低了人们驾车的舒适性，并且很可能诱发交通事故中的追尾事故。

2高速公路沥青路面养护技术对策

在进行高速公路沥青路面的养护时，首先必须明确病害的类型，从而找出产生病害的原因，然后在根据路面所受损害的程度，科学合理的对高速公路沥青路面进行养护维修工作。在具体沥青路面养护维修工作中，针对沥青路面常见的、典型的病害，如裂缝、坑槽、松散、变形等，应该根据出现这些病害的高速公路路段的实际情况进行深入分析，并且结合路段的气候情况综合性考虑，然后才能够找寻出科学合理的养护维修对策。在高速公路沥青路面的养护维修中，通常以预防性养护为主，而高速公路沥青路面的预防性养护工作包括了裂缝填封、局部缺陷修补等方面。

2.1以裂缝为主的沥青面层破坏根据

FWD检测结果来判断该路段没有丧失结构承载力，防止裂缝的进一步扩展，行车荷载、环境等因素在裂缝处会逐步引起路面结构承载能力的损失。而对于仅行车道产生裂缝现象处，有延伸扩展到超车道的趋势，这些路段有待进一步加强跟踪观测。另外，对路面裂缝严重处，建议可以先用优质的灌缝材料进行灌浆处理，再采用聚酯玻纤布贴缝或满铺，然后加铺一定厚度的薄层沥青混凝土罩面层。

2.2以车辙为主的沥青面层变形的破坏。

通常江苏省对高速公路车辙超10mm～15mm的路段进行养护维修针对这种病害形式，目前京沪高速公路管理有限公司主要采取现场热再生处理后加铺新的表面层，或者微表处的修复方法。

2.3对于表面磨的破坏

沥青路面面封层材料可以是单独的沥青或其他封层剂，也可以是沥青与集料组成的混合料表面封层可以用来复原或延缓表层沥青材料的老化，防止集料的散失；恢复路面的抗滑能力，密封表面的微小裂缝，防止水渗入路面结构层。豁结防水层能够保证薄层罩面与原路面结合紧密，防止雨水下渗，适度延缓旧沥青路面反射裂缝的发展、随意性，技术上很难确定一个固定的养护周期，只能根据路面的实际状况随机安排养护计划，但是这些养护措施的实施却是发挥后期各类预防性养护措施作用的基础。

3 结束语

高速公路沥青路面是目前我国高速公路主要的路面结构形式，随着里程的不断增长和运营时间的增加，路面的养护与维修问题已经成为公路管理部门越来越关注的问题。路面养护与维修方案的选择与设计是一件非常复杂的工作，涉及很多因素，其整个过程从数据的采集、路况的评价、养护措施的选择，到养护方案的筛选、评估和最终养护方案的选择，工程经验和判断都在其中起着非常重要的作用，采用系统化逐步分析的方法有助于养护工程师充分利用可得信息，结合自身的经验和工程知识，选择和设计合理的养护维修方案。高速公路对于现代人们的生活生产来说，有着重要的作用和意义，其不仅加快了人们的生活节奏，并且提高了人们的生产效率。随着我国经济的发展，我国对高速公路的建设加大了投入力度，因此我国的高速公路也呈现出高速发展的态势，就我国目前对高速公路路面养护维修的实际情况而言，我国对其的养护维修还处在起步阶段。为了使高速公路的经济效益能够得到更好的发挥，加强对高速公路沥青路面的养护维修迫在眉睫。在高速公路沥青路面的养护过程中，首先必须对高速公路沥青路面中常见的病害进行深入研究，并且及时找出产生病害的原因，从而才能对症下药，使路面及时的恢复正常。通过上文对高速公路沥青路面养护维修对策的探析，相信读者对其也有了进一步的认识。总而言之，随着高速公路事业的发展，在我国今后的高速公路沥青路面维修养护中必定会有更为先进的养护维修对策。参考文献

[1]李华,潘玉利.高速公路养护质量评定手册[M].北京:知识出版社,2014.

[2] JTJ073.2-2016,公路沥青路面养护技术规范[S].