隧道工程危险源辨识、风险评估及控制措施大全
隧道工程中的风险评估与管理对策
• 加强风险管理培训，提高工程管理人员和操作人员的风险意识和应对能力 • 开展风险管理交流活动，分享风险管理经验和教训 • 定期评估风险管理培训效果，不断优化培训内容和方式
07
隧道工程风险评估案例分析
隧道工程风险评估案例介绍
01 案例背景：介绍隧道工程的基本情况，如工程规模、地质条件、设计方案等
隧道工程结构设计风险监控
• 建立结构设计风险监测系统，实时监测隧道工程结构状况 • 加强结构设计风险管理，定期评估隧道工程结构设计风险状况 • 提高结构设计风险意识，加强结构设计风险培训和宣传教育
04
隧道工程施工风险评估
隧道工程施工风险因素分析
施工方法对工程安全的影响
• 施工工艺：影响隧道工程的施工质量和 进度 • 施工设备：影响隧道工程的施工能力和 安全性能 • 施工环境：影响隧道工程的施工条件和 环境风险
隧道工程地质风险评估技巧
• 充分利用地质勘探、监测数据等信息， 提高评估结果的准确性 • 结合隧道工程实际情况，选择合适的评 估方法和指标 • 注重评估结果的动态更新，实时关注地 质风险因素的变化
隧道工程地质风险应对措施与监控
隧道工程地质风险应对措施
• 预防措施：如加强地质勘探、优化设 计方案等 • 应急措施：如制定应急预案、储备应 急资源等 • 治疗措施：如进行隧道加固、修复损 坏部位等
案例启示
• 揭示隧道工程风险评估的重要性和必要性，提高工程管理人员对风险的重视程度 • 分析隧道工程风险评估的方法和技巧，为其他隧道工程风险评估提供借鉴和参考 • 展示隧道工程风险管理的成果和经验，为其他隧道工程风险管理提供示范和引导
谢谢观看
THANK YOU FOR WATCHING
隧道危险源控制措施
隧道危险源控制措施隧道作为一种特殊的交通道路设施，具有一定的危险性。
在日常使用和管理过程中，需要采取一系列的控制措施来减少事故风险和保障安全。
以下是隧道危险源控制的常见措施，供参考。
1.隧道设计与建设措施：（1）合理设计和规划：在隧道设计和规划阶段，应充分考虑道路的通行需求、交通流量、地理环境等因素，确保隧道的合理性和通行安全性。
（2）足够的通风系统：隧道内部空气流通不良是隧道事故的重要原因之一，因此，隧道设计中应考虑通风系统，保证隧道内空气流通畅通。
（3）照明和标志系统：隧道内照明和标志对驾驶员的视觉识别和判断至关重要，合理的照明和标志系统能提高驾驶员的注意力和警惕性，减少事故发生的可能性。
2.交通管理措施：（1）严格的交通管理制度：制定并执行合理的交通规则和管理制度，包括限速、禁止超车、禁止停车等，确保车辆在隧道内的有序行驶。
（2）实施交通监控和管制：通过监控系统对隧道内的交通流量、行驶速度、车辆状态等进行实时监测和管控，发现异常及时采取相应的措施，以确保交通安全。
（3）隧道内定期巡视和检查：定期对隧道内部进行巡视和检查，如检查照明、通风、排水设施的运行情况，发现问题及时修复，保障设施的完好性和稳定性。
3.应急准备和救援措施：（1）应急通道设置：隧道内应设置紧急停车位和应急通行通道，以方便应急救援车辆进入和行动。
（3）应急预案和培训：制定并实施应急预案，定期进行应急演练和培训，提高应急响应能力和救援能力，最大限度地减少事故损失。
4.驾驶员教育和宣传：（1）宣传交通安全意识：通过各种途径向驾驶员普及交通安全知识，提高交通安全意识，减少违规行为和事故发生的可能性。
（2）安全驾驶培训：提供安全驾驶培训，加强驾驶员对隧道标志、照明、通风等设施的认识和理解，提高驾驶员在隧道内的安全行驶能力。
（3）加强交通执法：加大对隧道内违法行为的执法力度，加强违法行为的监管和处罚，维护隧道内的交通秩序和安全。
综上所述，隧道危险源控制措施是一个系统工程，需要从设计、建设、管理、救援等多个方面进行综合考虑和实施。
公路隧道施工安全风险管理范本（2篇）
公路隧道施工安全风险管理范本公路隧道施工是一项复杂而危险的工程，需要严格的安全管理措施来保障施工人员的生命安全和工程质量。
以下是一个公路隧道施工安全风险管理范本，具体包括四个部分：风险识别、风险评估、风险控制和应急措施。
一、风险识别1. 规划阶段风险识别- 地质灾害：通过地质勘探、地质灾害历史记录等方式，对隧道所在地的地质条件进行评估，识别地质灾害的潜在风险。
- 水文条件：了解隧道所在地的水文条件，包括地下水位、地下水流动情况等，以评估水文灾害的可能性。
- 施工风险：根据施工计划，识别可能引发的施工风险，如钻孔爆破、土方挖掘等。
2. 设计阶段风险识别- 结构安全：通过结构设计、材料选用等方式识别结构安全上的潜在风险，如地层沉降、洞室稳定性等。
- 施工工艺：评估施工工艺中的高风险项，如顶管施工、支护工法等。
- 交通安全：考虑隧道设计对交通安全的影响，如出入口设计、通风系统等。
二、风险评估1. 风险概率评估：根据历史数据和专家经验，评估各项风险事件发生的概率，分为低、中、高三个级别。
2. 风险影响评估：根据风险事件发生后对施工人员生命安全和工程质量的影响程度，评估风险的影响级别，分为低、中、高三个级别。
3. 风险等级评估：综合考虑风险概率和风险影响，对各项风险进行综合评估，确定风险等级，分为低、中、高三个等级。
三、风险控制1. 风险控制措施：针对不同风险等级确定相应的风险控制措施，包括但不限于以下几个方面：- 技术控制：采用有效的施工技术和工艺，降低风险发生的可能性。
- 设备控制：确保施工设备的安全性和有效性，对设备进行定期检测和维护。
- 人员管理控制：加强对施工人员的技术培训，提高风险意识和安全意识。
- 管理控制：建立健全的施工管理制度，明确责任分工和监管要求。
2. 监控措施：建立有效的风险监控机制，包括但不限于以下几个方面：- 实施定期巡查，及时发现和处理风险隐患。
- 配备专业监测设备，对关键参数进行实时监测。
隧道工程中的风险评估与安全措施
隧道工程中的风险评估与安全措施隧道工程作为现代交通和基础设施建设中重要的一环，其风险评估与安全措施成为保障工程质量和人员安全的关键。
本文将从设计阶段、建设阶段和运营阶段三个方面，探讨隧道工程中的风险评估与安全措施。
设计阶段是隧道工程中风险评估与安全措施的起点。
在设计隧道工程时，需要考虑地质条件、水文地质情况、交通流量等，以确定隧道工程的合适位置、断面尺寸和结构形式。
风险评估的目的是识别潜在的风险因素，如地质灾害、水灾、火灾等，通过先进的技术手段和方法，进行风险评估和确定安全措施。
例如，在地质情况复杂的地区，可以采用地质勘探、地下水位监测等手段，评估地质灾害的潜在风险，并设计适当的支护结构和防灾设施。
在建设阶段，风险评估与安全措施主要集中在施工过程中的安全管理。
隧道工程施工面临着地质灾害、人员伤亡和设备损坏等多种风险。
为了保证施工的顺利进行，需要制定科学合理的风险评估与安全措施。
风险评估要考虑施工过程中可能发生的意外情况，如坍塌、火灾等，以及可能影响施工效率和质量的因素，如地下水和渗漏问题。
根据评估结果，制定相应的安全措施，包括严格执行施工规程，采用先进的安全设备和技术，加强安全培训和教育，确保工人的人身安全和工程的质量。
运营阶段是隧道工程中风险评估与安全措施的重要环节。
一旦隧道工程建成投入使用，安全管理和风险评估同样重要。
在运营阶段，需要制定运营管理规则和相关应急预案，并确保有效执行。
风险评估要考虑隧道的交通状况、火灾风险、交通事故等因素，制定相应的安全措施。
例如，在高密度交通的城市隧道中，可以设置高效的通风系统和自动监测装置，确保空气质量和交通安全。
此外，应建立完善的应急预案，包括疏散路线、灭火器材等，以应对突发情况，并降低损失。
总之，在隧道工程中，风险评估与安全措施是确保工程质量和人员安全的关键所在。
设计阶段的风险评估和安全措施决定了工程的基础，而建设和运营阶段的风险评估和安全措施则是保证工程安全和顺利运行的关键。
隧道工程中的风险识别与管控
隧道工程中的风险识别与管控一、引言隧道工程是一项极具挑战性的工程项目，涉及到复杂的地质条件、高风险的施工过程以及隐患较多的操作环境。
在隧道工程中，风险识别与管控是确保工程安全和顺利进行的关键步骤。
本文将从隧道工程风险的定义与分类入手，探讨隧道工程中的风险识别与管控的重要性、存在的难点以及有效的实施方法。
二、风险的定义与分类在隧道工程中，风险指的是由于各种外界因素以及内部条件的不确定性而导致的潜在危险和可能的损失。
风险的含义包括但不限于地质灾害、水文地质条件、施工安全、设备故障等。
根据隧道工程的特点，我们可以将风险分为以下几类：1. 地质风险：包括地层不稳定、岩溶地质等地质灾害；2. 水文地质风险：包括地下水渗流、涌水等问题；3. 施工风险：包括爆破挖掘、地下工作环境等操作过程中的人员伤亡风险；4. 设备故障风险：包括机械设备、电气设备故障引发的安全隐患；5. 环境风险：包括工程对周边环境的影响、对人体健康的影响等。
三、风险识别与管控的重要性在隧道工程中，风险识别与管控的重要性不言而喻。
首先，风险的识别可以帮助工程团队全面了解可能面临的危险，有针对性地制定预防和应对措施，有效地降低潜在的风险。
其次，风险的管控可以保证施工过程的顺利进行，减少事故发生的可能性，从而节约时间、成本和人力资源。
最后，风险的识别与管控是对工程质量和安全的一种保障措施，符合现代工程管理的基本要求。
四、风险识别与管控的难点尽管风险识别与管控的重要性被广泛认可，但实施起来却存在一些难点。
其中，难点主要集中在以下几个方面：1. 复杂的地质条件：隧道工程通常存在复杂多变的地质条件，如地层不稳定、岩溶地质等，使得风险的识别和管控更加困难。
需要进行大量的勘探和分析工作，以便准确把握隧道的地质特征，为风险管控提供科学依据。
2. 不确定性因素的存在：隧道工程受到多种不确定性因素的影响，如地下水位、地质构造变化等。
这些不确定性因素增加了工程风险的难度，需要通过技术手段和专业知识进行评估和预测，以便及时采取相应的风险管控措施。
危险源辨识与风险评价表隧道工程
危险源辨识与风险评价表隧道工程隧道工程是一项高风险的工程，需要进行严格的危险源辨识和风险评价。
下面是一份针对隧道工程的危险源辨识与风险评价表。
1. 工程环境危险源辨识危险源：隧道内部环境污染风险评价：工程期间可能会产生大量粉尘、废气等污染物，对工人的身体健康和现场环境造成威胁。
需要采取有效的污染控制措施，如安装除尘器、通风系统等。
危险源：地质环境不稳定风险评价：隧道建设过程中，地质环境可能不稳定，可能会引发塌方、坍塌等危险情况。
需要制定相应的应急预案，并在工程过程中采取加固措施，如钢材加固、注浆等。
危险源：隧道内设施缺陷风险评价：隧道内部的设施可能存在缺陷，如排水系统堵塞、照明设备损坏等，可能会对工人的施工和隧道的正常运行产生影响。
需要进行定期检查和维护保养，及时发现和修复设施缺陷。
2. 工程设备危险源辨识危险源：隧道掘进机械故障风险评价：隧道掘进机械是隧道建设的核心设备之一，如果机械设备出现故障将会对工程的进度和质量产生非常严重的影响。
需要加强机械设备的维护和保养，确保设备运行的可靠性和稳定性。
危险源：电气设备安全隐患风险评价：隧道工程中大量使用电气设备，如照明设备、电动机等，电气设备出现安全隐患将会对隧道工程和工人的安全造成威胁。
需要加强设备维护和检修，定期对设备进行安全检查和维修。
危险源：化学品存储管理不当风险评价：隧道工程中需要使用各种化学品，如润滑油、油漆等，这些化学品如果存储管理不当将会对工人的身体健康和工程的正常运转产生影响。
需要建立严格的化学品管理制度，确保化学品的存储和使用安全性。
3. 人员操作危险源辨识危险源：施工现场操作不当风险评价：隧道工程需要工人进行施工现场操作，操作不当将会对工人的安全和工程的质量产生影响。
需要加强对工人的安全教育和培训，确保工人具有安全意识和操作技能。
危险源：高空作业现场安全风险评价：在隧道工程中存在高空作业现场，如果工人操作不当将会造成严重事故。
需要建立严格的高空作业管理制度，要求工人必须具备一定的安全防范意识和操作技巧。
关于隧道工程重大危险源辨识与风险评估.docx
关于隧道工程重大危险源辨识与风险评估 .docx
关于重大危险源辨识与风险评估
此项工作由施工单位工程部组织开展，并经上一级主管部门审
查，监理监督检查实施。
一、重大危险源调查与辨识
通过施工调查、现场观察、查阅有关资料、获取有关外部信息、
专题分析方法，并结合类似工程的经验教训进行重大危险源的辩识。
二、风险评估（以隧道工程为例） 1、风险评估依据 （1）《、铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（铁建设 2007 年 200）（2）、隧道设计图纸：设计说明书“风险评估及对策 措施表” 2、风险评估程序 （1）、对初始风险进行评价，分别确定各风险因素对安全风险发生 的概率和损失； （2）、确定各风险因素的等级，综合确定隧道风险等级； （3）、根据风险评价结果，制定相应的管理方案或措施； （4）、上级单位对风险评估报告进行审定，并针对高度、极高度风 险等级组织专家组评审； 3、风险评估方法 风险评价是评估风险点所带来的风险大小，方法是将可能造成安全风险的大小事故发生的可能性（L）、人员暴露于危险环境 中的频繁 程度（ E）、发生事故所产生的后果（C）三个自变量的乘积（风险分 值 S）来衡量。 当风险分值在 20 以下为可忽略风险（ A 级）、分值在 20~70 之间为可容许风险（AA级）、分值在70~160 之间为中度风险 （AAA级）、分值在160~320 之间为重大风险（AAAA级）、分值大于320 为不容许风险（ AAAAA级）。自变量取值情况见 表 1、表 2、表 3。 事故发生可能性（ L）表 1分数值事故发生可能性分数值事故发生可能性 10必然发生0.5很不可能，可以设想 6相当可能0.2极不可能 3可能、但不经常0.1实际不可能 1可能性极小，完全意外 人员暴露于危险环境的频繁程度（E）表 2分数值频繁程度分数值频繁程度 10连续暴露2每月一次暴露 6每天工作时间内暴露1每年几次暴露 3每周一次暴露0.5非常罕见暴露 发生事故所产生的后果（C）表 3分数值频繁程度分数值频繁程度
隧道施工工程危险源环境因素辨识及防范措施文明施工标准
隧道施工工程危险源环境因素辨识及防范措施文明施工标准一、引言隧道施工是一项具有高风险性的工程，施工期间可能存在各种危险源和环境因素。
为确保施工过程中的安全和环境保护，本文档旨在提供隧道施工工程危险源环境因素辨识及防范措施的文明施工标准。
二、危险源辨识与分类1. 人身因素：- 施工人员缺乏专业知识和技能；- 工人安全意识不强。
2. 物理因素：- 地质条件复杂，存在岩层崩塌、滑坡等地质灾害；- 施工设备不合格或操作不当。
3. 化学因素：- 施工过程中可能存在有害气体、有毒物质等。
4. 生物因素：- 施工现场可能存在有害生物，如蚊虫等。
三、环境因素辨识与评估1. 气候条件：- 施工地区的气温、降雨量等气候条件。
2. 天然环境：- 施工地区的地质情况、地下水位等天然环境因素。
3. 周边环境：- 施工地区周边的居民区、交通道路等周边环境因素。
四、防范措施1. 在施工前进行全面的危险源辨识与评估，制定详细的施工计划和安全措施。
2. 加强施工人员的培训，提高其安全意识和专业技能。
3. 采用符合标准的施工设备，并保持良好的设备维护和操作状态。
4. 使用环境友好型材料，减少有害气体和有毒物质的使用。
5. 定期清理施工现场，防止有害生物滋生。
五、文明施工标准1. 施工现场保持整洁有序，减少噪音和扬尘污染。
2. 保护周边环境，避免对附近居民和交通的影响。
3. 安排合理的施工时间，避免给周边居民带来不便。
4. 配备必要的安全防护设施，确保施工人员的安全。
六、结论本文档主要介绍了隧道施工工程危险源环境因素辨识及防范措施的文明施工标准。
通过依法、科学的施工，能够确保施工过程中的安全和环境保护。
以上仅为文档概述，具体实施请参考相关法律法规和标准。
隧道施工安全风险识别及风险应对措施
隧道施工安全风险识别及风险应对措施任何工程都有风险，需通过风险识别评价与管理的手段将风险降低至“可接受”的程度。
通过系统化的风险识别评价与管理，可识别及分析风险发生概率及后果、评价风险对策的成本与效益，寻求可行的风险处理措施，达到防止损失或补偿损失的目的一、1、风险识别：风险隧道明洞边、仰坡易产生滑坍失稳，对洞内或洞口施工安全造成重大威胁。
2、风险应对措施：洞口工程与洞口相邻工程统筹安排、及早完成，施工避开雨季及严寒季节。
洞口施工前，应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，及时清除悬石、处理危石，并应进行不间断监测。
结合现场地形，洞口边、仰坡应及早做好坡面防护，确保洞口稳定。
洞顶边、仰坡周围的排水系统在雨季前及边、仰坡开挖前完成。
洞口土石方工程施工应自上而下分层开挖、分层防护，当地质条件不良时，应采取稳定边坡和仰坡的措施。
洞口石方采用浅孔小台阶爆破，边、仰坡开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法。
二、1、风险识别：隧道出口明洞地段，容易产生坍塌冒顶、引起地表沉陷或边坡滑坍，危及施工人员及设备安全2、风险应对措施：隧道出口明洞段施工前应先进行地表加固，制定详细的加固方案。
施工时根据现场实际情况，应建立完善的监控量测系统，及时进行拱顶下沉、周边位移及地表沉降量测，及时掌握围岩变化情况。
当发现监测异常时，应及时采取超前小导管支护措施，并对围岩进行注浆加固处理，必要时可采取地表注浆处理措施。
根据围岩条件及监控量测资料，合理确定开挖进尺，以确保开挖、支护质量及施工安全。
尽早进行仰拱落底施工，及时使支护结构封闭成环，以减少围岩变形，并严格控制落底进尺。
隧道Ⅴ级围岩采用短台阶留核心土的开挖方法，Ⅳ级围岩采用短台阶法。
隧道开挖后，应及时架立钢架，施做锚杆及喷混凝土支护措施，必要时增设临时仰拱，并遵循“管超前、勤量策、及封闭、强支护”的施工程序。
三、1、风险识别：隧道施工坍塌、变形影响2、风险应对措施：应按“短开挖、强支护、紧封闭、勤量测、衬砌紧跟、弱爆破”的原则进行。
隧道工程危险源辨识、风险评估及控制措施
3
3
7
63
可容许
安全技术交底、现场检查验收
27
电线乱搭乱接
施工现场
触电
√
√
3
3
15
135
一般
审查方案、技术交底、检查验收制度
28
一闸多用、多机
施工现场
触电
√
√
3
3
15
135
一般
安全技术交底、现场检查验收
29
钢丝、铝丝、铜丝代替保险丝
施工现场
触电
√
√
3
2
40
240
一般
安全技术交底、现场检查验收
30
变电所盘柜检修带电作业，无防护装置
施工现场
其它伤害
√
√
10
6
7
420
重大
个人防护
噪音
施工现场
其它伤害
√
√
10
3
1
30
可容许
个人防护
人工刷坡、找平
粉尘
施工现场
其它伤害
√
√
6
6
1
36
可容许
个人防护
夏天露天作业
施工现场
其它伤害
√
√
10
6
1
60
可容许
个人防护用品
防护不当
施工现场
其它伤害
√
√
6
6
7
252
一般
加强防护
洞门边、仰坡加固、防护
（同上,略）
240
一般
安全知识培训、现场检查
19
物体意外倒塌
施工现场
坍塌
隧道施工危险源辨识与防控措施
江西井冈路桥（集团）有限公司吴定高速公路LJ-2合同段项目经理部
隧道施工危险源辨识与防控措施
序号 活动名称
危险源
14
瓦斯浓度超标
15
未使用防爆设备
16
无专职瓦斯监测人员
17
浓度超标时不及时停电
18
瓦斯隧道爆炸作 业
未执行一炮三检制
19
不执行三人连锁爆破制
炸药
22
瓦斯浓度超标起爆
查 安全知识培训、安全技术交底、现场检
查 安全知识培训、安全技术交底、现场检
查 安全知识培训、安全技术交底、现场检
查 加强监测，严格执行一炮三检制
安全技术交底，现场检查 安全防火制度、安全技术交底、现场检
查验收 安全技术交底、操作规程，现场检查 安全技术交底、操作规程、现场检查验
收
四、高压灌浆 序号 活动名称
实可靠 严格按规定进行围岩测量，保证数据真
实可靠 安全技术交底，预防措施、应急预案
安全技术交底，现场检查验收 超前地质预报，超前钻探，安全措施、
应急预案 安全交底、专人监测、安全技术专项方
案 这只明显标识、加强检查
12 瓦斯隧道
无专项施工方案
人员/其他伤害
超前探测，应急预案
13
瓦斯突出
中毒、爆炸
专人负责
23
装载机操作人员违章作业
24 汽车出渣
司机违章操作
25
刹车装置失灵
26
洞内雾气较大看不清、车 灯损坏
可能导致的事故
尘肺病
飞石伤人、砸坏管线
人员伤害
爆炸伤人
爆炸
人员伤害
爆破器材丢失
人员伤害 车辆损坏 人员伤害 机械损坏 人员伤害 车辆损坏 人员伤害 溜车事故 人员伤害 车辆事故
隧洞危险源辨识、评价及控制措施
3
涌水突泥
证上岗，超前地质预报不到位、不及时， 防排水措施不到位，未及时进行隐患排
3
查，预加固、预防护措施不足，监控测
量不到位，未及时对监测数据进行分
析，未及时采取有效预防措施。
违反设计要求和施工案或简化施工工
艺，未佩戴防护用品，自我保护意识差，
违反操作规程，未持续开展隐患排查；
4
坍塌
钢拱架间距过大、未设置在坚固基础 3
违反施工工艺，安全检查不到位，
变施工法，应重新编制案并经审批后
未佩戴防护用品；边坡坡度系数过
可施工；
4 洞口失稳 小，排水设施失效，边坡上荷载较 1 6 40 240 Ⅳ 4、爆破后应去除危；
大，未进行支护或支护强度不足，
5、如地质风化重，应控制爆破施工作
自上而下开挖。
业，一次开挖进尺不超过 1m。
10.2.4 仰拱施工
序 号
伤害类别
存在的危险
危险、危害因素评价
D＝LEC
风险等 级
控制措施
LEC D
违章操作机械设备，设备维修保养不及
1
机械伤害
时，防护用品使用不当；机械带病运转， 设备未按规定保养，设备本质安全防护
1
不当。
6 15 90
未佩戴防护用品，违规操作，未及时排
查隐患，安全意识不到位；无旁站监控，
7 126
违反设计要求和施工案或简化施工工艺，未
佩戴防护用品，自我保护意识差，围岩暴露
5
坍塌
时间过长、支护不及时，围岩差地段未及时 加强防护措施，地质超前预报工作不到位，
3
6
40 702
未持续进行监控、未持续开展隐患排查，爆
破施工震动过大。
隧道工程危险源辨识风险评估及控制措施
隧道工程危险源辨识风险评估及控制措施隧道工程是一项复杂而又危险的工程，其中存在着各种不可忽视的危险源。
为了保障工程的安全性和有效地预防事故的发生，对隧道工程的危险源进行全面的辨识风险评估，并采取相应的控制措施至关重要。
一、危险源辨识在进行隧道工程危险源辨识时，需要全面了解隧道工程的设计、施工、运营及维护等各个阶段，并对其中的潜在危险进行识别。
危险源主要包括以下几方面：1. 地质与地形环境：包括地质构造、软弱地层、地下水位、地下水化学成分等因素，对施工和运营都可能产生较大的影响。
2. 天气与气候条件：各地区的气候条件不同，洪水、泥石流、大雾等天气现象对隧道工程的安全运营造成较大风险。
3. 人为因素：包括设计人员的设计错误、施工人员的施工疏忽、管理人员的操作不当等，都可能导致事故发生。
4. 设备设施问题：设备的老化、维护不及时、故障等会增加隧道工程的事故风险。
二、风险评估在辨识出隧道工程中的危险源后，有必要进行科学的风险评估。
风险评估的目的是为了确定危险源的风险等级，从而为采取控制措施提供科学依据。
评估风险时，应考虑危险源的概率和可能造成的后果。
1. 概率评估：根据历史数据、工程经验和实测数据等，对危险源的发生概率进行评估。
评估时应考虑各种可能的情况，并结合可行性研究和工程设计，进行综合评估。
2. 后果评估：对危险源发生时可能造成的影响进行评估，包括人员伤亡、工程损失、环境破坏等方面。
评估时应考虑潜在的后果以及累积效应。
3. 风险等级评估：根据概率和后果评估的结果，对危险源的风险等级进行评估，一般可以分为高、中、低三个等级。
三、控制措施针对隧道工程的危险源，我们需要采取相应的控制措施，以降低风险水平，确保工程的安全运行。
1. 设计阶段控制措施：在隧道工程设计阶段，应充分考虑地质环境、气候条件和人为因素等影响因素，采用合理的设计方案和施工标准。
2. 施工阶段控制措施：在施工过程中，应加强人员培训，确保施工人员具备相关知识和技能；严格遵守安全操作规程，加强现场管理；定期检查、维护和更新设备设施，并配备应急救援措施。
隧道工程施工工法的风险评估与控制
隧道工程施工工法的风险评估与控制隧道工程在现代城市建设中占据着重要的地位，然而由于其施工环境特殊，存在一定的风险。
为了保障隧道工程的安全与顺利进行，必须对施工工法进行全面的风险评估与控制。
本文将从隧道施工的地质风险、水文风险和施工风险三个方面展开论述，以帮助我们更加有效地进行隧道工程的施工。
地质风险评估与控制隧道工程的地质条件是施工中最主要的风险之一。
地质变质、岩土层裂与坍塌等问题都有可能对施工产生极大影响。
因此，需要对工程所处的地质条件进行详细的调查与评估。
一般来说，地质风险评估主要包括以下几个方面：1. 地质勘探：通过地质勘探，我们可以获取相关的地质数据，如岩层的强度、含水量、裂隙情况等。
这些数据能够帮助我们了解施工过程中可能遇到的困难，并为施工工法的选择提供依据。
2. 地质风险评估：根据地质数据，结合工程设计，进行地质风险评估。
通过分析地质条件，我们可以预测可能出现的地质灾害，如滑坡、岩层坍塌等，并评估其对施工工艺的影响。
在评估过程中，应充分考虑地质探测手段的局限性，以减少评估误差。
3. 地质风险控制：根据地质风险评估结果，制定相应的控制措施。
例如，在遇到易坍岩层时，可以采取预先支护的措施来提高施工安全性；对于可能遇到水患的地方，可以加强防水设计，并合理安排施工进度，以减少水文风险。
水文风险评估与控制隧道工程往往与地下水有着密切的联系，因此水文风险评估与控制是隧道施工中的另一个重要环节。
下面是水文风险评估与控制的一般步骤：1. 水文勘查：在施工前，进行详细的水文勘查，获取地下水位、水流速度、水质等数据。
同时，还需要对地下水与隧道施工工法的相互作用进行评估。
2. 水文风险评估：根据水文调查数据，结合工程设计，进行水文风险评估。
评估的重点是预测可能出现的水灾情况，如涌水、渗水等，并评估其对施工的影响。
在评估过程中，应注意考虑不同地质条件下水文风险的差异性。
3. 水文风险控制：根据水文风险评估的结果，制定相应的控制措施。
隧道施工主要危险源辨识和预防措施
隧道施工主要危险源一、隧道开挖,超前地质预报、超前地质预报作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、工作面坍塌；2、找顶不彻底；3、高处作业台（支）架失稳、安全防护失效；4、突泥、突水。
二、隧道洞身开挖、洞身开挖作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、开挖方法选择不当；2、开挖循环进尺过大，支护不及时；3、找顶不彻底；4、开挖作业台架防护措施不到位；5、爆破作业时无安全防护，爆破作业违章操作。
三、隧道内装渣与卸渣、装渣与卸渣作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、围岩失稳坍塌；2、洞内照明光照度不足；3、找顶不彻底；4、作业区域机械、车辆对人的伤害；5、卸渣车辆溜车、倾翻、挂碰；6、粉尘及有害气体含量超标。
四、运输作业、应考虑下列危险源、危害因素：1、运输计划制订不当，车辆管理混乱；2、隧道运输最小行车限界不能满足，或临时设施、支撑侵入限界；3、警示标志、联络信号设置不当，或有缺陷；4、进出洞人员不走人行道，不遵守有关安全规定；5、运输线路不按规定设置和养护；6、车辆装载不合理，超限、超载、偏载、捆扎不牢，人货混装；7、车辆运行时发生碰撞、擦剐、挤压等车辆伤害事故；8、载人列车缺乏安全保证措施，车未停稳上、下人员。
五、支护与加固作业、应考虑下列主要危险源、危害因素：1、临时用电不符合要求、工作面光照度不足；2、找顶不彻底；3、围岩变形超限失稳、上一循环支护强度不足、工作面坍塌；4、高空作业台（支）架失稳、安全防护失效；5、施工机具失稳及安全性能缺失、下降。
六、衬砌作业、应考虑下列主要危险源、危害因素：1、临时用电不符合要求，作业面光照度不足；2、衬砌时机选择不当、与开挖工作面距离过长；3、高处作业台（支）架失稳、安全防护失效；4、施工机具安全性能缺失或下降；5、电线路短路，防水板施工引发的火灾及有毒、有害气体。
七、监控量测作业、应考虑下列主要危险源、危害因素：1、监控量测方案不合理，元器件损坏，采集数据失真；2、监控量测工作面未找顶、支护不及时，照明光照度不足；3、作业平台防护不到位，个人防护用品未按规定佩戴；4、富水和岩溶隧道安装量测仪器或钻孔作业时，出现突水、突泥等异常情况；5、施工安全性评价等级不准。
隧道工程风险辨识及控制措施
隧道工程风险辨识及控制措施
1、风险策划和控制
工程开工前，对隧道工程施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。
1.1危险源种类
隧道施工存在的危险源主要有：物体打击、机械伤害、触电、涌水淹溺、突泥突水、坍塌、BZ、瓦斯、中毒和窒息等。
2、危险源辨识和风险评估
从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，对隧道施工可能存在的危害进行识别。
现有的预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的，列为重要危险源，其他可能造成伤害的判定为一般危险源。
3、风险控制和管理
对评估出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。
对危险性较大的专项工程应当编制专项工程施工方案。
安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理。
建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。
对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示，并在其部位悬挂安全警示标志。
项目部应对重大危险源实施动态管理，项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。
编制安全应急救援预案，配备应急救援人员、器材设备，定期组织演练。
隧道施工重大危险源的识别
3.3 二次衬砌及附属工程
二次衬砌及附属工程相对开挖、初期支 护而言，危险性减少很多，安全危险主 要有机械伤害、高空坠落、触电、火灾 等。
钢筋工程安全技术措施 钢筋的焊接安全 1、焊机必须有接地保护，以保证操作人员安全，接导线处，都应可靠的绝缘。 2、大量焊接时，变压器不得超负荷，变压器升温不得超过600℃。 3、正确使用个人劳保用品。 4、焊接过程中，如焊机发生了异常响声，冷却系统堵塞或漏电，电压器过小，导 线破裂，漏电等均应立即进行检修。 5、严格执行焊工行业安全技术操作规程。 钢筋切断弯曲、成型安全要求 1、切断机切钢筋时料最短不得小于1m，一次切断根数必须符合机械性能，严禁超 量进行切割，切断Φ12 以上的钢筋时，须两人配合操作，人与钢筋要保持一定 的距离并把稳钢筋，断料时要握紧，并在活动刀片向后退时，向刀口送料，这 样才不至于措手不及，发生机械或人身安全事故。 2、 钢筋的弯曲：在机械正式操作前应检查机械内部件，并进行正常空载试运转， 正常后再正式操作，操作时注意力要集中，要熟悉按钮开关，控制工作盘，工 作盘旋转线配合，不要放反，操作时钢筋盘必须放在撬头的中下部，严禁弯曲 超载尺寸的钢筋，同转方向必须准确，手与插头和交换角度等，在加油和清扫 转盘换向时，必须待停机后再进行。 钢筋安装与绑扎的安全技术 1、钢筋安装以台车为操作台，为高空作业，须系安全带。 2、在传料时须有专人统一指挥。 3、钢筋绑扎应牢固，防止施工过程中骨架变形伤人。 4、安装绑扎钢筋时属洞内施工需要有足够的照明。
4.5
隧道塌方、涌水、突泥的安全预防措施
目前，因技术原因，无法准确预控，最 常用的控制措施有： 1、按地质施工而非按设计施工； 2、严格按照支护参数进行施工 ； 3、操作人员实践经验； 4、超前地质预报； 5、围岩监控量测。 具体见下：
隧道施工危险源辨识及其控制
隧道施工危险源辨识及其控制隧道施工是一个十分危险的工程，如果不进行有效的危险源辨
识和控制，将会对工人的安全造成极大的威胁。
本文将从几个方
面探讨隧道施工危险源的辨识和控制。
一、隧道施工危险源的分类
隧道施工危险源可以分为以下几类：①机械危险源，如掘进机、钻机、吊臂起重机等；②物理危险源，如异物、坍塌、水灾等；
③化学危险源，如炸药、尾气排放等；④人为危险源，如作业人
员疏忽、不规范的操作等。
二、隧道施工危险源的辨识
隧道施工危险源的辨识是重要的前置工作。
在辨识危险源时，
应该充分考虑到不同工序的特点，结合施工现场实际情况，建立
相应的辨识清单，将各类危险源逐一列出，以便在后续的施工过
程中能够有针对性地进行控制。
三、隧道施工危险源的控制措施
在隧道施工中，针对不同的危险源，应该采取不同的控制措施。
例如，对于机械危险源，可以通过加装护罩、设置隔离带以及定
期维护设备等方法控制危险；对于物理危险源，可以采取支护、预支护等措施加强隧道基础和围岩的稳定性；对于化学危险源，应该选择环保的炸药，并定期进行技术检查和排放控制；对于人为危险源，需要加强教育和培训，提高工人的安全意识和技能水平。
综上所述，隧道施工危险源辨识和控制是确保施工安全的必要手段。
在施工前期，应该充分了解施工区域的地质、地貌、气候等特点，对各类危险源进行清单式辨识，制定相应的控制措施，以确保施工过程中的安全。
同时，在施工中应该不断加强安全教育和培训，提高工人的安全意识和技能水平，形成良好的安全生产氛围，切实保障工人的安全和健康。
隧道施工重大危险源辨识
隧道施工重大危险源辨识隧道工程的重大危险源分析及应急、预防措施机械伤害是隧道工程中的主要危险源之一，主要包括设备、材料、出渣（倒）运等，可能导致工人受伤或死亡。
机械故障、操作失误、违章指挥、外力作用、违反操作规程、不可抗拒力等是导致这种危险源发生的主要原因。
针对这种危险源，我们应该实行现场带班制、加强安全交底和培训、进行岗前检查、禁止违章指挥和冒险作业、禁止设备带障作业和无证洒后上岗、并加强现场照明、通风和维护保养等措施。
土石方运输车辆伤害是隧道工程中的另一个危险源，主要包括超载、超速、装运过高、无后挡板、后挡板关闭不严、弃碴坠落伤人等。
虽然这种危险源风险等级较低，但我们仍需禁止无证、洒后上岗、进行岗前检查、加强安全教育培训、加强洞内照明和通风、加强设备维修保养、设置限速警示灯和牌、禁止超载，并严格执行操作规程等措施。
在隧道工程中，爆破危险品是危险源风险等级最高的一种，可能引发杂散电流、机械能、热能等引爆炸药、雷管、起爆体，造成严重的人员伤亡和财产损失。
针对这种危险源，我们必须采取严格的爆破危险品配送制度、运输和使用要严格控制、做好防静电、杂散电流、机械能、热能引爆炸药、雷管、起爆体等措施，并加强洞内照明、通风、安全教育培训、健全项目安全保卫体系和落实安全主题责任等。
在隧道工程中，还存在着其他危险源，如弃碴坠落伤人、地质灾害、电气危险等。
针对这些危险源，我们应该采取相应的风险处理措施，如禁止无证酒后上岗、做好超前地质预报和支护、清障排险、劳保着装、易燃易爆物品管理、锁脚锚管、锚杆施工、使用绝缘工具防护用品、合理规化线路、分流避免负荷过大、安装漏电保护器和接地装置、禁止乱搭乱接等措施，以确保隧道工程的安全。
爆破作业是一项高风险的工作，需要严格遵守《爆破安全规程》的要求。
在加工起爆体时，必须注意静电和最大限度规避，否则就要遵守规程，在碛头面禁止加工起爆体，同时要做好盲炮和瞎炮的防范。
此外，炸药、雷管、起爆体等也需要建立完善的安全保卫体系，加强监管和责任心。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
L
E
C
D
危险 级别
控制措施
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
建筑遗留、预留钢筋扎人 赤脚或穿拖鞋、高跟鞋进 工地时，钉、渣扎脚，绊 倒 轮胎爆炸 人员疲劳作业 物体意外倒塌 施工便道不平整、不畅 通，通车困难， 机械设备使用时因误操作 造成人体伤害 机械设备 机械设备在使用过程中飞 使用管理 物 机械设备在使用过程中故 障伤人 使用非照明电源照明 电线电缆未悬挂 电线乱搭乱接
施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 人员 人员 人员 施工现 场 施工现 场 施工现 场
3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
6 3 2 2 2 3 3 1 3 1 3 3
15 15 7 40 40 7 15 7 15 15 7 15
270 135 42 240 240 63 135 21 135 45 63 135
L
E
C
D
危险 级别
控制措施
37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 线路复 核，洞门 放样 建临时工 程 现场防火
一闸多用、多机 钢丝、铝丝、铜丝代替保 险丝 用电管理 变电所盘柜检修带电作 业，无防护装置 电力架设不合理 开关箱、接头无防雨、防 潮、防水措施 变压器无防护网、无警示 标志 线缆过路无防护，破损 易燃物混放、泄漏 防火区、密闭场所附近动 火作业 因管理不善引起火灾
隧道工程危险源辨识、风险评估及控制措施
编制单位：
危险源识别考虑的几种情况 评价依据
序号
作业活动 现场管理
危险源具体描述
存在地 点
所有 导致事故 进入 健康危害 常规 非常 工作 涉及 外界 法律 以往 相关 规的 设备 影响 事故 方要 活动 场所 法规 活动 设施 因素 事件 求 人员 活动 其他伤害 其他伤害 其他爆炸 其他伤害 坍塌 车辆伤害 机械伤害 物体打击 机械伤害 触电 触电 触电 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √
隧道工程危险源辨识、风险评估及控制措施
编制单位：
危险源识别考虑的几种情况 评价依据
序号
作业活动
危险源具体描述
存在地 点
所有 导致事故 进入 健康危害 常规 非常 工作 涉及 外界 法律 以往 相关 规的 设备 影响 事故 方要 活动 场所 法规 活动 设施 因素 事件 求 人员 活动 火灾 火灾 火灾 触电 中毒 中毒 疾病传播 疾病传播 疾病传播 中毒 中毒 食物中毒 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √
L
E
C
D
危险 级别
控制措施
49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
线路复 核，洞门 测量放线 放样 夏天露天作业 洞门路堑 边、仰坡 开挖 不合格产品 无证上岗 违章操作 设备故障 油 钻眼 无证上岗 机械操作不当 粉尘 噪音
施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场
L
E
C
D
危险 级别
控制措施
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
忘关液化器开关 食堂缺乏卫生管理规定和 卫生许可证 食堂缺乏消毒设施 春融、解冻、汛期施工无 防护措施
食堂 食堂 食堂
6 6 6 3 3 6 6 3 3 3 3 3
3 6 6 1 3 3 3 3 3 2 2 3
15 3 6 15 15 15 15 15 15 15 15 15
270 108 216 45 135 270 270 135 135 90 90 135
重大 一般 一般 可容 许 一般 重大 重大 一般 一般 一般 一般 一般
设置漏气报警 规章制度、定期检 查 规章制度、定期检 查 审查方案、技术交 底、检查验收制度 规章制度、现场检 查 操作规程、现场检 查验收 操作规程、现场检 查验收 学习教育、现场检 查 审查方案、技术交 底、检查验收制度 审查方案、技术交 底、检查验收制度 审查方案、技术交 底、检查验收制度 审查方案、技术交 底、检查验收制度
重大 一般 可容 许 一般 一般 可容 许 一般 可容 许 一般
审查方案、技术交 底、检查验收制度 审查方案、技术交 底、检查验收制度 定期检修、检查验 收 安全知识培训、现 场检查 审查方案、技术交 底、检查验收制度 审查方案、技术交 底、检查验收制度 操作规程、安全技 术交底 学习交规、现场检 查 定期维修
一般 一般 一般 一般 一般 一般 一般 一般 一般 一般 一般 重大
安全知识培训、现 场检查 安全知识培训、现 场检查 安全知识培训、现 场检查 安全知识培训、现 场检查 规章制度、定期检 查 规章制度、定期检 查 规章制度、定期检 查 规章制度、定期检 查 规章制度、定期检 查 规章制度、定期检 查 规章制度、定期检 查 炊事人员培训
施工现 场 施工现 无关人员进入作业区 场 酒后、无证、超速、不遵 施工现 守交通规则等驾车 场 在施工过程中违章指挥、 施工现 违章作业和违反操作规程 场 施工现 进入施工现场未戴安全帽 场 洞口、平交道口、主要危 施工现 险源等无警示标志或标志 场 不全 施工现 高空坠物 场 施工现 现场管理 拆除旧物时飞物 场 管井口(管道口、电梯口、 施工现 竖井口、吊物洞、高空边 场 缘)洞口未盖，四周无护栏
L
E
C
D
危险 级别
控制措施
3 3 3 3 3 6 3 3 3 3 3 3
6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
7 7 7 15 15 1 7 7 7 7 7 15
126 126 126 270 270 36 126 126 126 126 126 270
一般 一般 一般 重大 生 可容 许 一般 一般 一般 一般 一般 重大
L
E
C
D
危险 级别
控制措施
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
室内吸烟乱丢烟头 电器使用超负荷，线路老 办公区、 化、短路，人走电未断 生活区活 紧急预防通道堵塞或不畅 动 通 电源电线乱拉乱接 采购农药残留物超标的蔬 菜 剩菜、剩饭未做防腐处理 再次食用 夏季无防“四害”措施 食堂未采取分餐制 食堂管理员、厨师没有健 康证或未定期体检 食堂管理 食品及饮用水不卫生 野外作业自建水源未经检 测 食物中毒
隧道工程危险源辨识、风险评估及控制措施
编制单位：
危险源识别考虑的几种情况 食堂管理 作业活动 评价依据
序号
危险源具体描述
存在地 点
所有 导致事故 进入 健康危害 常规 非常 工作 涉及 外界 法律 以往 相关 规的 设备 影响 事故 方要 活动 场所 法规 活动 设施 因素 事件 求 人员 活动 中毒、爆 炸 中毒或传 染 传染病 淹溺财产 损失 其他伤害 车辆伤害 其他伤害 物体打击 其他伤害 物体打击 物体打击 高处坠落 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √
可容 安全技术交底、现 许 场检查验收 可容 安全技术交底、现 许 场检查验收 审查方案、技术交 一般 底、检查验收制度
用电管理
隧道工程危险源辨识、风险评估及控制措施
编制单位：
危险源识别考虑的几种情况 评价依据
序号
作业活动
危险源具体描述
存在地 点
所有 导致事故 进入 健康危害 常规 非常 工作 涉及 外界 法律 以往 相关 规的 设备 影响 事故 方要 活动 场所 法规 活动 设施 因素 事件 求 人员 活动 触电 触电 触电 触电 触电 触电 触电 火灾爆炸 火灾爆炸 火灾 其它伤害 灼烫 √ √ 白灰 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √
所有 导致事故 进入 健康危害 常规 非常 工作 涉及 外界 法律 以往 相关 规的 设备 影响 事故 方要 活动 场所 法规 活动 设施 因素 事件 求 人员 活动 钻机 机械伤害 √ √ 高处坠落 车辆伤害 车辆伤害 车辆伤害 其它伤害 其它伤害 车辆伤害 车辆伤害 车辆伤害 其它伤害 爆炸 √ √ √ √ √ √ √ 火工 用品 √ √ √ √ √ 专用 汽车 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √
一般 一般 一般 可容 许 可容 许 可容 许 可容 许 一般 一般 一般
安全技术交底、现 场检查验收 安全技术交底、现 场检查验收 安全技术交底、现 场检查验收 审查方案、技术交 底、检查验收制度 审查方案、技术交 底、检查验收制度 审查方案、技术交 底、检查验收制度 审查方案、技术交 底、检查验收制度 审查方案、技术交 底、检查验收制度 审查方案、技术交 底、检查验收制度 审查方案、技术交 底、检查验收制度
序号
作业活动
危险源具体描述
61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 火工品运 输
机械故障 防护不当 机械故障 无证驾驶 违章驾驶 扬尘 道路弯道多 道路路面打滑 陡坡行驶 临边防护 无专人押送 货物松懈掉落
施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场
白灰
施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场 施工现 场
3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
3 2 2 1 1 1 2 3 2 2
15 40 15 15 7 7 7 15 40 40