《塔吊安全事故》PPT课件
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方案
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不同塔吊基础和 附着系统设计方法
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塔吊安全相关规范规程
• 《塔式起重机分类》（ JG/T5037-1993） • 《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992） • 《塔式起重机性能试验》（GB/T5031-1994 ） • 《塔式起重机安全规程》（GB5144-94） • 《塔式起重机技术条件》（GB/T9462-1999） • 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） • 《塔式起重机操作使用规程》（JBJ80012-89 ）
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塔吊事故原因分析
» 违章操作造成事故
» 塔机疲劳、使用保养 不当造成事故
» 设计、制造缺陷引发 事故
» 塔吊产权多元化
» 设计方面的缺陷如塔机稳定性 不足、片面追求臂长性能，塔 身钢度或强度不足
» 制造方面的缺陷，随意代用材 料或主材不符合标准
» 不遵守焊接工艺标准，存在夹 渣、裂纹，关键焊缝不够尺寸 或存在虚焊等缺陷
塔吊安全事故及设计计 算要点分析
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塔吊事故原因分析
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
» 违章操作造成事故
» 塔机疲劳、使用保养 不当造成事故
» 设计、制造缺陷引发 事故
» 塔吊产权多元化
» 超负荷使用造成塔机事故 » 违规安装、拆卸造成事故 » 基础不符合要求引发事故
» 塔机附着不当引发事故
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塔吊结构示意图
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力矩限制器的调整
以QT40塔机为例，4倍率，40米臂长
• 最大幅度时吊重970公斤，开动小车使 幅度为32～34米范围内调整螺杆，碰动 报警微动开关，发出报警信号，试动作 三次，幅度应基本无变化；再把小车往 外开，使幅度为37～39米，调整螺杆碰 动断电微动开关，电路断电小车不能向 外变幅，吊钩不能上升。试动作三次， 幅度应基本无变化。
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塔吊事故原因分析
» 违章操作造成事故
» 塔机疲劳、使用保养 不当造成事故
» 设计、制造缺陷引发 事故
» 塔吊产权多元化
» 钢结构疲劳造成关键部位 母材产生裂纹或关键焊缝 产生裂纹
» 连接螺栓疲劳、松动引发 事故
» 销轴脱落引发事故
» 钢丝绳断裂引发事故
» 其他安全装置损坏、拆除 或失灵引发事故
» 安全装置不合格，保护装置不
健全等
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塔吊事故原因分析
» 违章操作造成事故
» 塔机疲劳、使用保养 不当造成事故
» 设计、制造缺陷引发 事故
» 塔吊产权多元化
» 塔吊产权结构，私人投资 占主流
» 经营方式的变化 » 挂靠混乱，监管困难 » 塔吊安拆缺少有效的施工
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塔吊事故的原因分析
制造技术不足 35%
使用操作 23%
引自《中国建设报》2005年9月10日
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顶升过程 20%
拆装过程 22%
• 臂根点校核，吊3400公斤，自最小幅度 把小车往外开，测出报警时，幅度应在 11～12米之间，试动作三次，幅度应基 本无变化，重新把小车往外开，测出断 电点幅度应在13～14米之间，试动作三 次，幅度应基本无变 化。
• 如果试动作三次，不能满足规定要求， 则需调整螺杆，有时还需收紧变幅钢丝 绳，直到报警点和断警点在规定的范围 内。
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塔吊安全计算原理
塔吊作用一种定型建筑机械，塔体本身的强度、 刚度和稳定性已经在产品设计中得到保证。使用 中，应结合现场实际情况，验算其地基基础的承 载力。以及塔设方式与设计条件不符合情况下， 相应的力学验算，例如，一般塔吊说明书要求塔 身离墙体超过长度，要求进行附着验算。当塔吊 附着机构的布置间距与说明书相差较远时，也应 进行相应的验算。
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不同塔吊基础和 附着系统设计方法
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塔吊安全相关规范规程
• 《塔式起重机分类》（ JG/T5037-1993） • 《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992） • 《塔式起重机性能试验》（GB/T5031-1994 ） • 《塔式起重机安全规程》（GB5144-94） • 《塔式起重机技术条件》（GB/T9462-1999） • 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） • 《塔式起重机操作使用规程》（JBJ80012-89 ）
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塔吊事故原因分析
» 违章操作造成事故
» 塔机疲劳、使用保养 不当造成事故
» 设计、制造缺陷引发 事故
» 塔吊产权多元化
» 设计方面的缺陷如塔机稳定性 不足、片面追求臂长性能，塔 身钢度或强度不足
» 制造方面的缺陷，随意代用材 料或主材不符合标准
» 不遵守焊接工艺标准，存在夹 渣、裂纹，关键焊缝不够尺寸 或存在虚焊等缺陷
塔吊安全事故及设计计 算要点分析
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» 塔机疲劳、使用保养 不当造成事故
» 设计、制造缺陷引发 事故
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» 超负荷使用造成塔机事故 » 违规安装、拆卸造成事故 » 基础不符合要求引发事故
» 塔机附着不当引发事故
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力矩限制器的调整
以QT40塔机为例，4倍率，40米臂长
• 最大幅度时吊重970公斤，开动小车使 幅度为32～34米范围内调整螺杆，碰动 报警微动开关，发出报警信号，试动作 三次，幅度应基本无变化；再把小车往 外开，使幅度为37～39米，调整螺杆碰 动断电微动开关，电路断电小车不能向 外变幅，吊钩不能上升。试动作三次， 幅度应基本无变化。
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» 设计、制造缺陷引发 事故
» 塔吊产权多元化
» 钢结构疲劳造成关键部位 母材产生裂纹或关键焊缝 产生裂纹
» 连接螺栓疲劳、松动引发 事故
» 销轴脱落引发事故
» 钢丝绳断裂引发事故
» 其他安全装置损坏、拆除 或失灵引发事故
» 安全装置不合格，保护装置不
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塔吊事故的原因分析
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顶升过程 20%
拆装过程 22%
• 臂根点校核，吊3400公斤，自最小幅度 把小车往外开，测出报警时，幅度应在 11～12米之间，试动作三次，幅度应基 本无变化，重新把小车往外开，测出断 电点幅度应在13～14米之间，试动作三 次，幅度应基本无变 化。
• 如果试动作三次，不能满足规定要求， 则需调整螺杆，有时还需收紧变幅钢丝 绳，直到报警点和断警点在规定的范围 内。
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塔吊安全计算原理
塔吊作用一种定型建筑机械，塔体本身的强度、 刚度和稳定性已经在产品设计中得到保证。使用 中，应结合现场实际情况，验算其地基基础的承 载力。以及塔设方式与设计条件不符合情况下， 相应的力学验算，例如，一般塔吊说明书要求塔 身离墙体超过长度，要求进行附着验算。当塔吊 附着机构的布置间距与说明书相差较远时，也应 进行相应的验算。