七十载锡柴动力领先同行新征程锡柴品牌享誉全球——一汽锡柴隆重举行纪念建厂70周年系列活动

争做节能减排的先锋——锡柴被授予全国五一劳动奖状和全国“安康杯”竞赛优胜单位

锡柴向管理要效益，在工厂建立了
蔡真法和厂工会常务副主席周成锋代
表企业接受了奖牌和荣誉证书。
据悉，本次中华全国总工会授予 “ 国五一劳动奖状 ” 的单位共５家，全
统刮起了一阵锡柴绿色旋风，用户比较
后发现，锡柴机与同功率其他品牌柴油
锡柴通过自主创新、自主研发，不
断开发出符合国家排放法规的绿色柴油机。锡柴国 Ⅲ机在２００６年率先装上深
奖 ”３项殊荣。
强化基础管理
减少资源浪费
锡柴授牌。锡柴厂长钱恒荣、党委书记
圳的环保公交车后，立即在全国公交系
锂空调机房、热处理冷却炉等需要大量用水的地方，全面使用循环水，水的重复利
用率达到９％。在生产、绿化、厕所保洁０中，锡柴大量使用中水。２００９年，通过优
化４６Ｌ型、４６Ｆ／Ｄ／Ｄ３型柴油机出厂试验规范，将柴油机３ｈ出厂压缩到１，单台柴ｈ
津、南京、厦门、福州等４０多个大中型城市竞相选用锡柴机。目前，锡柴的国 Ⅳ产品已具备ｗ、Ｘ、Ｆ、Ｍ、Ｎ、Ｌ
均在节能减排工作中表现突出，锡柴
是江苏省唯一一家获此荣誉的单位。
“ 十一五 ”期间，锡柴通过积极开
发节能环保柴油机、夯实能源基础管
机相比省油５％左右。北京、上海、天

领略一汽锡柴＂再制造＂的绿色魅力

设备先进，更换的新部件全部为锡柴的正宗配套件，用起来
和新机没区别 ” 。
上，而之前经过检测不合格的零件将全部换装新的零件，整
个装配过程都是按照新机装配要求进行的。
“ 使用下来，锡柴再制造产品拥有和原有新品卡同的性Ｈ能，并提供与新机一样的三包期和服务标准，免除ｒ我ｆ的『ｊ
金秋时节，花繁果硕。自２１０１年１０月一汽解放无锡柴油机厂（以下简称锡柴） “ 再制造 ”发动
机闪耀亮相第十届北京内燃机展开始，自主创新的再制造技术得到了装备再制造国防科技重点实验室徐滨士院士、原机械工业部前部长何光远等专家和
领导的高度评价，同时也引起了业内人士对这个总
务。 ”
记者在长长的客户名单中挑选了几位，并电话聆听了他们对锡柴 “ 再制造”发动机的评价。
“ 锡柴再制造发动机动力强劲，品质赛新机，便宜又好
使，为用户打开了一扇财富大门。 ”济南天桥客户王大伟告
诉记者，他自７月份购买了第１台Ｃ６［型冉制造发动机之ＡＤ
色环保效应逐渐放大，销量稳步上升！．洁净的再制造装＇在配线上，记者遇到了销售主管华铭，他欣喜地告诉记者，目前锡柴再制造发动机已拥有了很多 “ 杆用户 ” 铁。刚开业的第１天，就有一个浙江用户在参观了一汽锡柴再制造基地
绿色产品
绿色制造
绿色环境
还可节能６％、节材７％、节约材料成００

长春汽车厂建厂70周年庆典致辞

长春汽车厂建厂70周年庆典致辞
尊敬的各位领导、各位嘉宾、亲爱的同事们：
今天，我们齐聚在这里，共同庆祝长春汽车厂建厂70周年。

在这个特殊的日子里，我代表全体员工，向大家表达我最诚挚的感谢和最美好的祝愿。

70年前的今天，长春汽车厂正式成立，为中国的汽车工业开启了新的篇章。

70年来，我们始终坚持创新、追求卓越，不断提高产品质量和服务水平。

经过70年的发展，长春汽车厂已经成为了中国汽车行业的佼佼者，为国家的汽车工业做出了巨大的贡献。

在这个历史性的时刻，我想强调的是，长春汽车厂的成就不仅仅属于我们自己，更属于所有关心和支持我们的人。

我们要感谢党和政府的正确领导和大力支持，感谢广大消费者的信任和支持，感谢所有合作伙伴的真诚合作和帮助。

同时，我们也要感谢所有长春汽车厂员工的辛勤付出和无私奉献。

正是你们的努力和奉献，才让长春汽车厂取得了今天的成就。

我们要继续发扬团结协作、勇攀高峰的精神，为实现长春汽车厂更加美好的明天而努力奋斗。

在未来的发展中，长春汽车厂将继续秉持“质量第一、用户至上”的理念，不断推进技术创新和管理创新，提高产品的质量和性能，为消费者提供更加优质的汽车产品和服务。

最后，让我们再次共同祝愿长春汽车厂70周年庆典圆满成功!愿我们的企业更加繁荣昌盛!谢谢大家!。

钱恒荣_企业文化是终极竞争力_本报记者解巍_严峻

中国工业报/2012年/8月/6日/第B03版内燃机钱恒荣：企业文化是终极竞争力本报记者解巍严峻一个人，最不能缺少的是精气神；一个企业，最不能忽略的就是企业文化，“企业文化是企业的终极竞争力”一汽解放公司无锡柴油机厂（以下简称锡柴）厂长钱恒荣不止一次在公开场合强调。

锡柴从不担心自己缺少文化的积淀，作为一家成立于1943年的国有企业，作为国内最早期的柴油机厂之一，锡柴有着悠久的文化传承。

对于有些企业来说，过于沉重的文化积淀反倒成了企业发展最大的阻力，但是对于锡柴来说，在近70年的风雨兼程之中，正是靠着不断创新、与时俱进的企业文化引领，使企业获得了发展的内在动力，在一次次“创业”中创造了属于自己的辉煌事业。

正如锡柴党委书记蔡真法告诉中国工业报记者的话，锡柴人就是有一股劲、一道魂、一个好产品、一个好班子，其中，一道魂就是锡柴的企业文化，这道“魂”也是锡柴生存发展四大利器的精神支柱。

文化源自于点滴的凝聚时至今日，锡柴的发展中，企业文化起到的作用越来越大，在有计划、充满战略性的建设之下，锡柴企业文化已经成长为企业优化管控能力、提振员工士气的一大武器。

据具体负责企业文化建设工作的锡柴管理部党建室主任邵艳娟介绍，锡柴企业文化和其他的任何一个经过咨询公司打造过的企业文化都是不一样的，其发展和建设是有迹可循的，具体说来有以下几大特点：首先，锡柴的文化是在近70年的发展中自发形成的，它来自于广大领导、员工自发的总结；其次，锡柴作为一汽集团旗下的国企，自身拥有的丰富的党建工作经验和积累，为企业文化的建设提供了巨大便利；最后，锡柴的企业文化不但构建了完整的体系，而且实现制度化，与企业管理进行了融合，得到了广大员工普遍认同，成为企业管理不可或缺的组成部分。

据邵艳娟回忆，锡柴企业文化的总结和建设是从上个世纪开始的。

90年代初，锡柴领导层开始提出总结和建设企业文化的设想。

当时锡柴处于二次创业阶段，正是一个百废俱兴的时候，领导层第一次明确提出了建设企业文化的要求，但是这种企业文化建设还没有完全脱离精神文明建设、思想道德建设的模式。

企业文化锡柴跨越发展的内生动力

企业文化:锡柴跨越发展的内生动力作者：杨满新来源：《企业文明》2010年第09期通过67年的发展,锡柴现已形成了较为完备的企业文化体系,触角延伸到了员工生产生活的方方面面,为企业文化在锡柴的落地、深植奠定了坚实的基础。

7月12日上午,锡柴的重型柴油机新基地奠基仪式在无锡惠山经济开发区隆重举行。

尽管天空下着时大时小的雨,可是仪式的一切议程都没有因为天公的不作美而受到丝毫的影响。

车辆停放整齐、人员入场有序、环节衔接紧凑、气氛喜庆热烈,活动取得了圆满的成功,赢得了与会的领导和嘉宾的赞赏。

但与会的500多名来自全国各地的锡柴嘉宾并不知道,三天前,仪式活动的现场还只是一片农田,锡柴人仅仅用了三天半的时间把一片农田整改成奠基仪式的会场。

地面的硬化、主席台的搭建、贵宾休息室的布置、电线的架设、音响设备的安装都要在雨中进行,这对任何一个团队来说都是一个挑战。

可即便如此,也没有一个锡柴人说“不可能”,因为锡柴人相信“只要思想不滑坡,办法总比困难多。

”他们向自身要速度、向自身要效率,不仅出色完成了各项任务,而且给与会的领导和嘉宾呈现了一场高水平的奠基仪式。

再一次向世人展示了企业文化在锡柴的各项工作中所发挥的巨大内生动力。

把文化提升到战略高度在67年的发展历程中,锡柴形成了较为完备的企业文化体系。

理念文化、行为文化、环境文化以及支撑企业文化的建设评价办法等等,触角延伸到了员工生产生活的方方面面,为企业文化在锡柴的落地、深植奠定了坚实的基础。

但是,在锡柴人看来,这并不意味着锡柴的企业文化建设工作可以沾沾自喜了。

“在锡柴,企业文化不是文本文化,而是要转化为员工的执行力。

”锡柴管理部党建室主任邵艳娟告诉记者。

她说,企业文化不是挂在墙上作样子的摆设,而是聚合企业员工心智与力量的“软实力”,是企业在激烈的市场竞争中决战决胜的终极竞争力,因此企业文化建设丝毫不能含糊。

2009年5月,锡柴召开了建厂以来的首次企业文化战略研讨会,从战略层面,对锡柴现有的企业文化体系进行了整合、完善与提升,形成了以“企业精神、企业价值、企业使命、企业愿景、企业哲学和企业工作作风”为主要内容的理念文化体系,并在理念文化推演系统增加了四部分内容,即同心、同盟、同赢的采购文化;体贴周到的服务文化;关爱生命,呵护环境的安全环保文化;清醒、清楚、清白的廉洁文化。

优秀组工文化是组织部门立部之魂

优秀组工文化是组织部门立部之魂第一篇：优秀组工文化是组织部门立部之魂优秀组工文化是组织部门的立部之“魂”文化是灵魂，是一个单位、部门活的生命。

对组织部门而言，组工文化就是从事组织工作所应坚守的信念理念，所应秉持的价值标准和职业规范。

改革开放三十年以来组织部门自身建设的生动实践证明，加强组织部门自身建设，就是要大力弘扬优秀的组工文化，让优秀组工文化成为组织部门的立部之魂和组工干部的立身之本。

一要着力建设胸怀大局的政治文化，塑造可靠形象。

讲大局是组工文化的优良传统。

组织部门要建设政治文化，就要传承矢志不移的组织理念，使全体组工干部树立政治坚定的可靠形象，争做“理想、理念、理智”的理性组工，锤炼大局至上的党性修养。

要创设大局至上的工作氛围，不论是谋划工作、推进工作还是检验工作，都要自觉做到以大局出发，有“大家”治“小家”的境界，有“大家”统率“小家”的大气，特别是当局部利益与大局利益发生冲突时，更要自觉以大局利益为重，对上级组织部门、党委制定的政策，做到坚持执行，勇于弃“小我”顾“大我”，勇于牺牲既得利益、部门利益、短期利益、甚至是地方利益。

二要着力建设公道正派的品格文化，塑造可信形象。

“公道正派”是组工品格文化的精神支撑和价值观念的根本。

组织部门要不断培养以“公道正派”为核心的组工精神，多方强化品格文化，彰显品格文化的力量，从而在组织部门形成重品行的良好风尚。

要强化公道正派品格文化的魅力。

铸造无私、无畏、无假的内在品行，形成讲正气、讲公道，讲原则，讲程序，不信邪，不怕得罪人的部门文化氛围，树立“对己公正”的可信形象。

要强化公道正派品格文化的张力。

无论是在考察干部、评价干部、推荐干部还是使用干部，都能处以公心，力求实事求是，客观公正，充满理性；要强化公道正派品格文化的魄力。

始终做到在是非面前不偏向，在压力面前不低头，在丑恶面前不姑息。

对跑官要官、买官卖官的违法违纪行为，有敢于抵制、敢于碰硬的勇气；当党员干部受到不公正对待时，能敢于匡扶正义，主持公道。

一汽集团

一汽集团简介来源:/faw/index.htm中国一汽是中国汽车工业的摇篮，总部位于吉林省长春市，始建于1953年，毛泽东主席亲笔题名奠基。

48年来，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三个大规模的发展阶段。

目前拥有中国最大的中重型卡车生产基地，6万辆轻型车生产基地，3万辆红旗轿车生产基地和中德合资的15万辆轿车生产基地。

四大基地构成了中国一汽生产力的核心。

中国一汽是中国汽车最大的企业集团，拥有直属专业厂10家，分公司3家，全资子公司36家，控股子公司16家，参股公司29家，其中包括一汽轿车、一汽四环等股份上市公司和一汽—大众、一汽—大宇（烟台）等22家合资企业，并在海外设立11家办事机构（包括组装厂），所吸附和支配的资产近600亿元人民币。

拥有“解放”、“红旗”两大民族品牌、与德国大众公司合资生产的“奥迪”、“捷达”两大品牌，形成了“轻、中、重、轿、客、微”多品种、宽系列的产品格局，产品综合生产能力达到45万辆。

48年来，中国一汽累计生产各类汽车400万辆。

1991年以来，汽车销量连续10年居中国汽车行业首位。

1999年销量超过30万辆；2000年突破40万辆，销售收入564亿元。

中国国家统计局最近公布中国2000年营业收入最多的企业排名，中国一汽位列第9位。

中国一汽拥有中国汽车行业目前规模最大，核心能力最强的集科学研究、产品开发、工艺材料开发于一身的技术中心。

1999年在全国231家企业技术中心排列中位居第七位，机械行业第一位。

在汽车操纵稳定性、平顺性、制动稳定性、振动、噪声、轮胎力学等性能以及发动机电喷增压技术、多气门技术、柴油机燃油喷射装置、路面测量及分析等方面的研究都具有中国领先水平，有些达到或接近国际水准。

中国一汽在积极开展国内业务的同时，不断深入国际汽车贸易循环，初步建立起CKD全球采购及营销体系。

先后在亚洲、非洲、欧洲、美洲建立了五大地区性公司，设立了11个分公司和办事机构，已与80多个国家和地区的1000多家企业、贸易公司、分销商和代理商建立了业务关系。

锡柴富威、康威强力升级引领市场

在服务方面，延长 “ 包 ” 里程，机体、气缸盖、曲三
轴、飞轮壳 “ 三包”里程从１个月延长至１个月。２５在外观方面，对各机型柴油机的各种管路等外围零件进行优化设计，柴油机布局更加紧凑，结构更加合理；对进、
力传动系统仿真软件，使得发动机与整车匹配更合理、更科学；采用从荷兰引进的ＬＳ振动测试系统，对整机进行全方Ｍ
位的振动测量，在整车配套过程中提供ＮＨ支持；可选装Ｖ
转向泵、空压泵，电器系统有１Ｖ和２Ｖ两种选择，并增加２４了空调选装。
成就展展会金奖” ，锡柴也因此荣获 “ 国农业机械六十年中
杰出贡献奖 ” 。
强力升级
虽然富威、康威发动机的发展令行业瞩目，但锡柴人并
没有沉浸在成功的喜悦中，而是不断对产品进行升级。在２１初又重磅出击，推出了２１级版富威、康威发动００年００升机。升级后的产品在品质、性能、形象、配套、服务等五大
方面都有了很大的改进。
ห้องสมุดไป่ตู้
自与会，凸显出对锡柴这个战略合作伙伴的重视。
找准蓝海
近年来，国家加强了道路等基础设施建设，锡柴把握物流运输业日益发展的机遇，适时推出了富威、康威两个轻型
在可靠性方面，气缸体、气缸盖、曲轴、连杆等关键零部件均进行ＣＤＣＥ计算、分析和优化，提高了可靠性；Ａ／Ａ

体验奥威动力感受解放实力——锡柴举办首批百万公里无大修用户颁奖盛典

囤
惠。卡奖” ；在２００７年国家科学技术奖励大会上，一汽解放第５
代奥威重型系列商用车及其重型柴油机自主开发获得国家科学技术进步奖二等奖；２０年又被评为中国汽车新能源、新０８
技术金牌奖。２００９年，奥威发动机连同解放奥威重卡一起荣
理念，采用国际先进的四气门、电控高压共轨等多项新技术，可以比肩当代国际商用车重型柴油机水平，具备大功
有着近乎苛刻的挑剔，但谈到奥威发动机，脸上却洋溢着满足的微笑，他认为，奥威发动机省油、故障少、动力强劲，
奥威机有实力，解放车是赚钱机器，让他圆了发财致富的梦。近年来，他每年都购进３０辆左右解放奥威，现在他拥有２０辆解放奥威车，成为别人羡慕、实力超群的老板。０
贾翠华发自内心地赞叹： “ 挣钱机器，锡柴动力” 。
来自中国最南端的海滨之城用户苏琼禺介绍说，国内所有品牌的车他都开过，对比下来，奥威发动机就是好。他用锡柴机客车已经有些年头了，到现在已经有３台实现了百万公里无大修，他认为能取得这样的突破，关键是产品质量和技术水平。奥威车省油、耐用、可靠，使开奥威的司机每个月都可以拿到几百元的省油奖金，这是锡柴带给用户的实
在上海世界客车博览亚洲展会上获得了年度最佳旅游车奖，５月在中国汽车报组织评选的中国汽车创新大奖活动中，一汽解放奥威卡车及奥威发动机获得创新大奖，当年还被中国年度商用汽车评委会评定为唯一的 “ 中国年度卡车 ” ０６；２０年４月配装了９Ｌ奥威柴油机的重卡又获得了 “ 钱英雄重赚

百亿品牌价值创取之“道”

百亿品牌价值创取之“道”作者：暂无来源：《时代汽车》 2013年第10期本刊记者赵静妮今年是锡柴建厂70华诞，在召开的建厂70周年纪念大会上，最终评定“锡柴”品牌价值为人民币102.29亿元。

这个经过七十年的风雨历程的老品牌，得此殊荣的背后具有什么样的奥秘？它的取胜之道到底在哪？锡柴发动机1至9月的产量和销量显示：同比双增长，增幅分别达到6.36%和5.22%。

根据近几个月的数据分析，产销量均呈现稳步增长趋势。

产品结构同步优化，盈利能力相对较强的产品销量增幅也比较明显，六缸机增幅为15.7%，其中L机增幅为16.9%，M机增幅为68.7%。

这样的增长势头也表现在海外的市场，截止目前，锡柴海外市场销量突破万台，完成全年销量指标的72%，出口销量和去年同期相比增长12.2%。

近日，锡柴迎来了建厂70周年纪念会，在会上，北方亚事董事长闫全山宣布：经过两个多月的实地考察、行业调研、专家论证等法定流程，最终评定“锡柴”品牌价值为人民币102.29亿元。

企业文化也是企业的终极竞争力锡柴，这个历经70年风雨历程的老品牌，在发展道路上继续稳步前行。

一直以来，锡柴在企业文化上，要求都是非常的严格，如在理念深植上面，锡柴有一个规定：全厂员工每天7点50分要全部到位，换好工作服，站队齐声诵读企业理念。

这个制度从1999年坚持到现在，在锡柴厂里，随便问任何一个人锡柴的企业理念，都能马上背出来。

其实，在实施之初，很多员工都是很想不通的，然而，作为锡柴人，都秉持着“一个口号喊到底、一条路子走到底、一项工作干到底”的坚定信念。

通过管理部门对其不断的检查监督等形式强化，通过扣分标准进行规范。

发展到现在，其已经成为员工上班的自觉必要科目。

经过多年的渗透，锡柴的企业文化不仅在企业内部扎根，而且在其供应商、整车厂、经销商甚至用户群体中都有着很高的认可度。

很多时候，对于一个企业来说，过长时间的企业文化可能成为一个企业的阻力，然而在有70年风雨历程的锡柴却不是，正是这种不断创新，与时俱进的企业文化引领，也最终拉动着企业内力不断走上更加坚实的道路。

科技为帆行大船：一汽无锡柴油机厂科技创新促发展

科技为帆行大船：一汽无锡柴油机厂科技创新促发展
潘志军
【期刊名称】《科技与企业》
【年(卷),期】2000(000)009
【总页数】2页(P42,40)
【作者】潘志军
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】F426.4
【相关文献】
1.一汽无锡柴油机厂发动机参数表 [J], 许武英
2.依靠科技创新推动持续发展：汽无锡柴油机厂科技兴厂侧记 [J], 潘志军
3.构筑服务新优势提升用户满意度——一汽解放无锡柴油机厂用心打造服务品牌[J], 许武英
4.科技为帆行大船——一汽无锡柴油机厂依靠科技创新促进持续发展 [J], 潘志军
5.一汽解赦汽车有限公司无锡柴油机厂 [J],
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一汽：新中国汽车工业的摇篮

一汽：新中国汽车工业的摇篮作者：暂无来源：《新长征·党建版》 2016年第7期在长春第一汽车制造厂的正门前，一块汉白玉的奠基石格外醒目，上面写着：“第一汽车制造厂奠基纪念——毛泽东”。

站在一汽厂的大门前，我仿佛看见一辆辆“解放”牌汽车从眼前驶过，驶向那百废待兴的年代。

一汽的诞生1949 年，共和国开国大典结束不久，毛泽东乘坐专列抵达莫斯科，此行的目的，既是为了中苏结盟，同时也是为新中国的经济建设争取外援。

12 月21 日，刚刚抵达莫斯科的毛泽东参观了斯大林汽车厂，当他看到一辆辆汽车从装配线上完成、下线，毛泽东跟随行的人员说：“我们也要有这样的大工厂。

”1950 年4 月，重工业部成立汽车工业筹备组，开始了紧张筹建工作。

当时旧中国留下来的工业起点相当低，而且主要分布在沿海地区。

为了改变这种不合理的布局，一汽的选址决定在内地进行。

在大量调查研究和反复比较基础上，中央财经委员会批准第一汽车制造厂在吉林省长春市兴建，代号为652 工厂。

1951 年，一汽在长春西南的孟家屯破土动工，苏联汽车拖拉机设计院完成了一汽的初步设计图。

1952 年4 月19 日，重工业部任命郭力为一汽的第一任厂长。

1953 年6 月9 日，毛泽东签发了《中共中央关于三年建设长春汽车厂的指示》：“有必要通报全国，责成有关部门，对长春汽车厂的建设予以最大的支持，力争3 年内建成。

”建国初期，党中央为一个企业建设发出文件，这在历史上还是第一次。

郭力这个名字现在鲜少有人知道，但是他在新中国汽车工业发展史上，却留下了浓墨重彩的一笔。

郭力到任时，厂区还是一片荒野，他果断地采取自营与外包并进的办法，组织修复了准备作建厂指挥中心用的875 大楼，用作医院的白楼，供干部和工人居住的四联、孟家屯宿舍，以及准备培训技术工人和训练干部的黄楼、灰楼。

在长春市政府的大力支持下，郭力又开始铺设铁路侧线，接收必需的企业。

在长春孟家屯这块曾是日军细菌工厂的废墟上，一场规模空前宏大的建设工程迅速展开。

一汽解放J7斩获“2019中国年度卡车”大奖

一汽解放J7斩获“2019中国年度卡车”大奖作者：纪鹏飞来源：《专用汽车》 2018年第12期2018年11月16日，2018广州国际车展暨广州国际商用车展开幕首日，在广州香格里拉酒店隆重举办的20 1 9中国年度卡车(CToY 2019)评测结果发布暨颁奖典礼上，令人注目的2 01 9中国年度卡车(CToY2019)评测结果的桂冠最终由一汽解放J7重卡夺得！其他奖项也同时名花有主。

2019中国年度卡车评委会一致认为：解放J7是一汽解放于2018年10月隆重推出的面向高端市场和对标欧洲卡车的全新一代重卡，其设计理念、安全性与舒适性等配置，以及制造工艺等均达到了国内领先水平，树立了中国重卡设计制造水准的新标杆，许多方面可与进口重卡媲美，必将引领国产重卡新的发展潮流。

据介绍，作为主办方，商用汽车杂志社自2018年9月开始，组织开展了“2019中国年度卡车(CToY 2019)”评测项目活动的一系列工作。

这一活动继续得到了国际年度卡车评委会(IToY)、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会的支持，并由海内外商用车专业媒体记者和用户专家组成了评委会。

据2019中国年度卡车(CToY 2019)评测活动主办方的代表——北京卓众出版有限公司顾问、北京卓众出版有限公司原总经理彭金良先生介绍．2019中国年度卡车评委会在前两届评测经验的基础上，又对评委会组成结构和评测流程做了进一步的完善：一是由中外专家组成的评委会阵容强大、权威性强。

2019中国年度卡车评委会成员由中外各两名商用车行业专业测试记者、三位具有丰富驾驶实际经验的用户专家组成，均拥有A2大货驾照，拥有扎实的理论功底、多个品牌卡车的驾驶资历，从而保障了评测工作的准确和权威。

二是本届评测活动不同于往届在封闭场地进行测试的模式，参选车型均经过高速公路500公里、普通公路100公里，以及部分非道路场地的实地测试，并带挂车、负载10吨行驶。

由于充分还原了整车在实际运行中的路况，车辆的综合性能得到充分展现，为评委们更加客观、公正地评测打分提供了条件。

锡柴6DM3：大马力的新经典

□周刊 □2017年11月13日～2017年11月19日 □2017年第45期 □总第547期 □国内统一刊号元商用车企业与用户赚钱的好帮手官方网站：主管：社主办：《中国汽车报》社有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司■ 本报记者周静锡柴6DM3：大马力的新经典11月2日，第七届“我信赖的商用车动力评选暨寻找金牌发动机”在昆山揭晓结果，一汽解放锡柴（以下简称“锡柴”）奥威13升CA6DM3发动机荣获重型组年度“金牌发动机奖”。

金牌用户认可的十足成色“我信赖的商用车动力评选”的参评机型，历经消费者意见调查和专家评审等程序的层层筛选，最终，在用户和专家双重信赖下推选而出。

而其中“金牌发动机”奖项，因为含金量最高、最具有市场参考价值而备受瞩目。

用户的认可，是6DM3荣获金牌发动机的关键因素。

今年1~9月，奥威13升6DM3发动机的市场份额累计19.0%，9月，市场份额达到22.0%。

很明显，市场份额持续提升。

一汽解放无锡柴油机厂销售公司总经理助理杨洋表示，作为6DM 全面升级的产品，6DM3以领先的技术、优质的产品质量充分适应市场需求，赢得了用户口碑，才得以迅速上量。

随着我国物流运输业的快速发展、路况环境的不断改善，市场迫切需要重型、轻量化的动力产品，以满足多拉快跑的物流需求。

锡柴重磅推出的13升6DM3重型柴油机，经济性、动力性、可靠性、耐久性均达到同类柴油机先进水平，迅速助力一汽解放重卡在大马力市场竞争中抢占先机。

一个多月前，锡柴惠山基地刚刚举行了一汽解放锡柴奥威100万台暨CA6DM3（13L）1万台柴油机下线仪式。

在奥威系列柴油机里，从产品投放到年销量突破1万台，6DL 用了3年，6DM2（11L）用了2年，6DM3（13L）用了不到1年。

6DM3以如此之快的速度突破1万台，无论是在国内还是国外柴油机行业，都是一个奇迹。

杨洋认为，这充分反映了6DM3产品的独特魅力和市场竞争力，“与同功率段其他发动机相比，奥威发动机节油性突出，百公里油耗可省3~5升，为用户带来巨大的经济效益，自然赢得了用户的信赖。

锡柴：品牌统领迈向高端

锡柴锡柴：：品牌统领迈向高端品牌统领迈向高端2019年01月04日去年是锡柴推进品牌“十三五”战略规划的攻坚之年，也是加速实现锡柴品牌由中国知名向中国领先转变的关键之年。

如何贯彻品牌统领思想，深植全员品牌意识，助推锡柴品牌向“中国发动机行业高端领先品牌”目标奋进，是我们当前品牌建设思考的重中之重。

锡柴装配党支部围绕党委、厂部推进品牌战略的要求，结合“品牌营销，我担责任”大讨论整体推进计划，认真学习宣讲材料，从以下三个方面对品牌意识进行了思考和实践：品牌定位要做到省油可靠品牌定位要做到省油可靠品牌定位是所有品牌管理的基础和前提，其重要性不言而喻。

好的品牌定位是品牌成功的一半，其目的就是创造鲜明的个性和树立独特的市场形象，使品牌的价值特征和宣传点与顾客的关键购买动机保持一致。

在深入推进品牌战略的进程中，装配党支部结合车间特点，重点思考如何在锡柴产品的“省油”和“可靠”的特质上狠下功夫，将其转化为难以超越、用户精准感知的卖点，使锡柴品牌在消费者心目中的形象识别愈发清晰。

深入推进精细化工程，全力落实精益生产。

车间围绕“省油”和“可靠”的定位，细化内部控制规范，发动广大党员，立足岗位申领项目，66名党员和入党积极分子共申报项目93项，质量防错推广及应用、冷试前后螺栓衰减工艺研究等项目的立项，囊括了包扎防护、标签位置、线束走向、管夹装配、随机附件摆放、拧紧顺序、力矩控制、计量管理及涂胶操作等很多环节，对精细化工程的推进起到了很好的先锋引领作用。

如：针对粘度不同的特性，确定了1598F 和3598两种胶水的涂胶压力，提升了涂胶胶线的一致性，降低了结合面渗漏的故障率，对顾客价值差异化有了正向的促进作用。

深入推进磕碰伤整治，全力深化精益理念。

2017年初，车间围绕产品可靠性制定了磕碰伤专项整治计划，通过对工位器具、工具、工装及设备排查，对人员操作过程及零部件运输摆放等环节制定了详尽的改进方案，并动态开展专项计划完成情况检查、通报和实施效果评价。

超级动力，智造世界——解放动力奥威_16_L发动机建设项目开工仪式隆重举行

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“解放动力奥威16 L 发动机建设项目，是发动机事业部成立以来最大的投资项目。

干好16 L 发动机建设项目，对促进一汽解放持续领航，实现‘四翻番、四领先’
图1 无锡市政府、惠山区政府、一汽解放、一汽解放发动机事业部等有关领导出席开工仪式
图2 一汽解放总经理助理、发动机事业部党委书
记、总经理钱恒荣致词
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图4 中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党
委书记胡汉杰致词
配套设施等采用国际最领先设计和行业
最高标准的产品，可以满足“设计30年
不落后”“厂房30年不大修”，并具备向
世界各地复制推广的条件。

二是投资力度大。

项目包括16 L发
动机缸体缸盖加工线、整机装配线、涂装
油封线，以及全平台天然气发动机试验室。

三是产线柔性强。

16 L发动机生产
线与在研的另一款重型产品共线生产，综
合产能达2万台/年。

在满足燃气机开发
试验的同时，还具备6万台/年的出厂试
验能力。

四是智能水平高。

新工厂将推进
4.0-4.5级智能制造，实现对传统制造业
生产模式的重新定义，彻底摆脱对人的依
赖，促进产品品质的大幅提升，实现“达
欧标”，甚至“超欧标”。

锡柴:抢抓机遇,抢占市场

锡柴：抢抓机遇,抢占市场
吕志强
【期刊名称】《农机市场》
【年(卷),期】2009(000)001
【摘要】一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（以下简称“锡柴”）坐落于美丽的太湖之滨——无锡。

工厂占地面积50多万平方米，总资产40多亿元，无形资产价值71．91亿元。

工厂主要产品为W、X、K、F、L、M、N七大系列柴油机（其中W、X系列产品为农机用柴油机），功率覆盖46-460马力，具有年产柴油机35万台以上的生产能力，
【总页数】1页(P63)
【作者】吕志强
【作者单位】无
【正文语种】中文
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