广州地铁二八线列车自动清洗机信号系统的改进分析
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机信号 ，控制列车在洗车区域内的行车 。
列 车 自动 清洗 机 的 ４个 信 号 灯 由 Ｐ Ｌ Ｃ 一 ５ 进 行 控 制 ，通 过 Ｐ Ｌ Ｃ信 号 控 制 中 问 继 电 器 （ 型 号
ＭＹ ２ Ｎ — Ｊ ） 的线 圈 ，然 后 Ｄ Ｃ１ ２ Ｖ电 源通 过 中间 继
电器的敞开触 电直接给信号灯供 电，控制信号灯
开关 及颜 色 。
列车 自动清洗机的信号系统通过列车位置的
收稿 日 期 ：２ ０ １ ３ 一 Ｏ １ — ０ ８
图 １ 信号灯控制 回路
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１ 列车 自动清洗机信 号系统现状分析
洗 车行 车信号 系统 ：包括 库前停车指示牌 、 清洗结束指示牌 、前端洗停车指示牌 、停车指示
灯 、后端 洗 停 车 指示 牌 以及 入 库信 号 灯 、前端 洗
光 电开关 可实 现 自动控 制 ，具 备 逆 向入 库 报 警 的 功 能 。 通过 洗 车 位 置光 电开关 确 定 列 车位 置 ，以
信号灯 、后端洗信号灯 、反 向入库信号灯四个信 号灯及其相关控 制设备组成 。库前停车指示牌 、 清洗结束指示牌 、前端洗停车指示牌 、停车指示 灯 、 种情 况 的停车位置 。入库信号灯 、前端洗信号灯 、后端 洗信号灯 、反 向人库信号灯 四个信号灯来给予 司
自动化
及前进的方 向和速度 。根据 当时洗车工位确定信 号灯的颜色 ，司机根据信号灯颜色确定列车下一
步 的动 向 。
候 ，手 动操 作 不 会 给 自动控 制 带来 干 扰 ；在 手 动
操作 的时候 ，自动不会对元件产生控制。通过查
看 图纸 发 现 ，手 动操 作 的实 现为 Ｐ Ｌ Ｃ 一 ５ 的一 个 输 出 点 Ｑｌ １ ０ ． ２ 控制 Ｋ Ａ ８ ３的线 圈 来 实 现 手 动 操 作 。 现 加 装 输 出 点 Ｑ１ １ ０ ． ２控 制 的 线 圈 数 量 ， 添 加
摘要 ：根据 － －／ ｋ 线列车 自 动清洗机信号 系统 的现状 ，系统阐述 了信号系统的工作原理及存在缺陷 。根据列车 自动清洗机信号 系
统存在 的缺 陷 ，提出切实可行 的改善方案 ，解决现实工作 中存在的问题 ，进一步完善列车 自 动清洗机信号 系统 ，为后续改造提
供 参考 。
关键词 ：列车 自 动清洗机 ；信号系统 ；程序分析
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（ Ｇ ｕ ａ ｎ ｇ ｚ ｈ ｏ ｕ Ｍｅ ｔ ｒ ｏ ，Ｇ ｕ ａ ｎ ｇ ｚ ｈ ｏ ｕ ５ １ ０ ０ ０ ０ ，Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
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工业 自
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广州地铁二八线列车自 动清洗机信号系统的改进分析
李 岳
（ 广 州地 下铁 道 总 公 司 ， 广 东广 州 ５ １ ０ ０ ０ ０ ）
中图分类 号：Ｕ ２ ７ ９ ． ３ ２ ５ 文献标 识码 ：Ｂ 文章编号 ：１ ０ ０ ９—９ ４ ９ ２（ ２ ０ １ ３ ） ０ ５ —０ ０ ４ ５—０ ３
Ａｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ａ ｎ ｄ Ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ Ｔｒ ａ ｉ ｎ Ａｕ ｔ ｏ ｍａ ｔ ｉ ｃ Ｃｌ ｅ ａ ｎ ｉ ｎ ｇ Ｍａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｅ ｉ ｎ Ｇｕ ａ ｎ ｇ ｚ ｈ ｏ ｕ Ｍｅ ｔ ｒ ｏ Ｗｏ ｒ ｋ ｉ ｎ ｇ ｆ ｏ ｒ Ｌｉ ｎ ｅ Ｔｗｏ Ｅｉ ｇ ｈ ｔ
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机信号 ，控制列车在洗车区域内的行车 。
列 车 自动 清洗 机 的 ４个 信 号 灯 由 Ｐ Ｌ Ｃ 一 ５ 进 行 控 制 ，通 过 Ｐ Ｌ Ｃ信 号 控 制 中 问 继 电 器 （ 型 号
ＭＹ ２ Ｎ — Ｊ ） 的线 圈 ，然 后 Ｄ Ｃ１ ２ Ｖ电 源通 过 中间 继
电器的敞开触 电直接给信号灯供 电，控制信号灯
开关 及颜 色 。
列车 自动清洗机的信号系统通过列车位置的
收稿 日 期 ：２ ０ １ ３ 一 Ｏ １ — ０ ８
图 １ 信号灯控制 回路
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１ 列车 自动清洗机信 号系统现状分析
洗 车行 车信号 系统 ：包括 库前停车指示牌 、 清洗结束指示牌 、前端洗停车指示牌 、停车指示
灯 、后端 洗 停 车 指示 牌 以及 入 库信 号 灯 、前端 洗
光 电开关 可实 现 自动控 制 ，具 备 逆 向入 库 报 警 的 功 能 。 通过 洗 车 位 置光 电开关 确 定 列 车位 置 ，以
信号灯 、后端洗信号灯 、反 向入库信号灯四个信 号灯及其相关控 制设备组成 。库前停车指示牌 、 清洗结束指示牌 、前端洗停车指示牌 、停车指示 灯 、 种情 况 的停车位置 。入库信号灯 、前端洗信号灯 、后端 洗信号灯 、反 向人库信号灯 四个信号灯来给予 司
自动化
及前进的方 向和速度 。根据 当时洗车工位确定信 号灯的颜色 ，司机根据信号灯颜色确定列车下一
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候 ，手 动操 作 不 会 给 自动控 制 带来 干 扰 ；在 手 动
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看 图纸 发 现 ，手 动操 作 的实 现为 Ｐ Ｌ Ｃ 一 ５ 的一 个 输 出 点 Ｑｌ １ ０ ． ２ 控制 Ｋ Ａ ８ ３的线 圈 来 实 现 手 动 操 作 。 现 加 装 输 出 点 Ｑ１ １ ０ ． ２控 制 的 线 圈 数 量 ， 添 加
摘要 ：根据 － －／ ｋ 线列车 自 动清洗机信号 系统 的现状 ，系统阐述 了信号系统的工作原理及存在缺陷 。根据列车 自动清洗机信号 系
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供 参考 。
关键词 ：列车 自 动清洗机 ；信号系统 ；程序分析
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（ Ｇ ｕ ａ ｎ ｇ ｚ ｈ ｏ ｕ Ｍｅ ｔ ｒ ｏ ，Ｇ ｕ ａ ｎ ｇ ｚ ｈ ｏ ｕ ５ １ ０ ０ ０ ０ ，Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
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广州地铁二八线列车自 动清洗机信号系统的改进分析
李 岳
（ 广 州地 下铁 道 总 公 司 ， 广 东广 州 ５ １ ０ ０ ０ ０ ）
中图分类 号：Ｕ ２ ７ ９ ． ３ ２ ５ 文献标 识码 ：Ｂ 文章编号 ：１ ０ ０ ９—９ ４ ９ ２（ ２ ０ １ ３ ） ０ ５ —０ ０ ４ ５—０ ３
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