预应力盖梁计算书6#

灵芝互通主线桥预应力盖梁

计算书

一、概述：

主线桥6#～9#桥墩盖梁为预应力盖梁。6#墩为4柱式，7#～9#墩为3柱式。按连续刚构计算。

1、主要材料

混凝土：

预应力盖梁砼：C50混凝土；

纵向预应力钢绞线:

标准强度f

pk ＝1860MPa，d＝15.2mm，弹性模量E

p

＝1.95×105MPa；

2、设计规范

《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）

《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)

二、模型建立

1、模型的简化

盖梁按“连续刚构”模型进行简化。按A类预应力混凝土构件设计。

2、主要荷载

荷载主要考虑盖梁的自重、上部结构的自重、二期恒载以及活载。

汽车荷载按左偏、右偏、正载工况采用静力荷载加载，最后手动组合包络，得出最不利组合结果。

1、主要施工步骤

1）浇筑盖梁，张拉第一批预应力钢束；

2）吊装、浇筑上部结构；

3）张拉第二批预应力钢束；

4）施工桥面铺装等二期恒载；

5）收缩徐变；

2、钢束力学参数按设计说明纵向钢束采用塑料波纹管，摩阻系数μ＝0.15 ，偏差系数k＝0.0015，锚具变形l∆＝6mm。

三、6#墩盖梁主要计算结果

短期拉应力-上缘

短期拉应力-下缘

长期拉应力-上缘

长期拉应力-下缘

标准值组合压应力-上缘

标准值组合压应力-下缘

短期主拉应力

标准值组合主压应力

施工阶段拉应力——上缘——张拉第一批钢束阶段

施工阶段拉应力——下缘——张拉第一批钢束阶段

施工阶段拉应力——上缘——张拉第二批钢束阶段

施工阶段拉应力——下缘——张拉第二批钢束阶段

六、结论

根据以上各应力图所示，满足A类预应力混凝土构件要求。施工阶段及使用阶段，均满足

规范要求。