汽车设计课设驱动桥设计

汽车设计课程设计说明书

题目：BJ130驱动桥部分设计验算与校核

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专业名称：车辆工程

指导教师：

目录

一、课程设计任务书 (1)

二、总体结构设计 (2)

三、主减速器部分设计 (2)

1、主减速器齿轮计算载荷的确定………………………………………………………

2

2、锥齿轮主要参数选

择 (4)

3、主减速器强度计

算 (5)

四、差速器部分设

计 (6)

1、差速器主参数选

择 (6)

2、差速器齿轮强度计算…………………………………………………………………

7

五、半轴部分设计 (8)

1、半轴计算转矩T

及杆部直

φ

径 (8)

2、受最大牵引力时强度计算……………………………………………………………

9

3、制动时强度计算………………………………………………………………………

9

4、半轴花键计算…………………………………………………………………………

9

六、驱动桥壳设计 (10)

1、桥壳的静弯曲应力计算 (10)

2、在不平路面冲击载荷作用下的桥壳强度计算 (11)

3、汽车以最大牵引力行驶时的桥壳强度计算 (11)

4、汽车紧急制动时的桥壳强度计算……………………………………………………

12

5、汽车受最大侧向力时的桥壳强度计算 (12)

七、参考书目 (14)

八、课程设计感想 (15)

一、课程设计任务书 1、题目

《BJ130驱动桥部分设计验算与校核》 2、设计内容及要求

（1）主减速器部分包括：主减速器齿轮的受载情况；锥齿轮主要参数选择；主减速

器强度计算；齿轮的弯曲强度、接触强度计算。

（2）差速器：齿轮的主要参数；差速器齿轮强度的校核；行星齿轮齿数和半轴齿轮齿数的确定。

（3）半轴部分强度计算：当受最大牵引力时的强度；制动时强度计算。 （4）驱动桥强度计算：①桥壳的静弯曲应力 ②不平路载下的桥壳强度 ③最大牵引力时的桥壳强度 ④紧急制动时的桥壳强度 ⑤最大侧向力时的桥壳强度 3、主要技术参数

轴距L=2800mm

轴荷分配：满载时前后轴载1340/2735(kg) 发动机最大功率：80ps n ：3800-4000n/min 发动机最大转矩﹒m n ：2200-2500n/min 传动比：i 1=； i 0=

轮毂总成和制动器总成的总重：g k =274kg

六、驱动桥壳设计

1、桥壳的静弯曲应力计算 桥壳犹如一空心横梁，两端经轮毂轴承支承于车轮上，在钢板弹簧座处桥壳承受汽车的簧上载荷，而沿左右轮胎的中心线，地面给轮胎以反力

G 2/2（双胎时则沿双胎之中心），桥壳则承受此力与车轮重力g w 之差值，即（G 2/2-g w ），计算简图如右图所示。

桥壳按静载荷计算时，在其两钢板弹簧座之间的弯矩M 为 式中：G 2——汽车满载静止于水平路面时驱动桥给地面的载荷，G 2=27350N

g w ——车轮（包括轮毂、制动器等）的重力，g w =2740N B ——驱动车轮轮距，查资料得B=

s ——驱动桥壳上两钢板弹簧座中心间的距离，查资料得s=

计算得：M=2421Nm

由弯矩图得危险截面在钢板弹簧座附近。 静弯曲应力σwj 为

式中：M ——两钢板弹簧座之间的弯矩，M=2421Nm

Wv ——危险断面处（钢板弹簧座附近）桥壳的垂向弯曲截面系数。采

用圆管断面，则W v =1/32πD 3(1-d 4/D 4)，d 取38mm,D 取70mm ，则W v =30734mm 3

计算得：σwj =，[σwj ]=500MPa ，σwj <[σwj ]，满足设计要求。 2、在不平路面冲击载荷作用下的桥壳强度计算

[σ∑B-B ]，满足设计要求。