各种轴结构改错题目讲解学习
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
各种轴结构改错题目
轴结构改错题目:
3、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。请按示例①所示,指出图中的其他结构错误(不少于7处)(7分)
(注:润滑方式、倒角和圆角忽略不计。)例①——缺少调整垫片[解]
⑴——缺少调整垫片
⑵——轮毂键槽不对
⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上
⑷——键槽处表达不正确(应该局部剖视)
⑸——端盖孔与轴径间无间隙
⑹——多一个键
⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠
⑻——齿轮右侧无轴向定位
⑼——轴承安装方向不对
⑽——轴承外圈定位超高
⑾——轴与轴承端盖相碰
4、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误(不合理)的原因。(5分)
仅供学习与交流,如有侵权请联系网站删除谢谢2
⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径;
⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度;
⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽;
⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置;
⑸——键的长度应该小于轴段的长度。
轴结构常见错误总结
㈠、轴本身的常见结构错误:
⑴、必须把不同的加工表面区别开来;
⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度;
⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题;
⑷、轴外伸处应考虑密封问题。
㈡、轴承安装的常见错误:
⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承
①、一定要成对使用;
②、方向必须正确,必须正装或反装;
③、外圈定位(固定)边一定是宽边。
⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题
①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径;
②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。
⑶、轴上如有轴向力时,必须使用能承受轴向力的轴承。
⑷、轴承必须考虑密封问题;
⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。
㈢、键槽的常见错误:
⑴、同一轴上所有键槽应在一个对称线上;
⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度;
⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。
㈣、轴承端盖的常见错误
⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承,轴承端盖一定要顶在轴承的大端;
⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题;
⑶、轴承端盖为透盖时,必须和轴有间隙,同时,必须考虑密封问题。㈤、螺纹的常见错误
⑴、轴上螺纹应有螺纹退刀槽;
⑵、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上;
⑶、螺纹联接应保证安装尺寸;
⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩。
仅供学习与交流,如有侵权请联系网站删除谢谢3
解题过程及要点:
(1)轴系上零件的选用及结构表达;
(2)支点轴向固定结构;
(3)轴系上零件的相互位置关系(动件与静件接触、轴上零件定位和固定);
(4)结构工艺性(加工、装拆、调查);
(5)润滑和密封;
(6)绘图表达等其他错误。
此轴系结构的主要错误如下:
(1)凸缘式半联轴器无法联接,缺少联接螺栓孔;
(2)联轴器孔应该打通;
(3)联轴器周向未定位,应添加定位平键;
(4)联轴器轴向未定位,在配合轴段应留有定位阶梯;
(5)箱体外壁的加工面与非加工面没有分开,会造成轴承端盖安装不可靠或精加工面过大等问题;
(6)轴与轴承端盖间应留有间隙。轴系工作时,轴带动齿轮高速旋转,而轴承端盖保持静止,动静件间不能直接紧密接触;
(7)轴与轴承端盖分开后,应添加密封圈;
(8)无法调整轴承游隙,应添加调整垫片;
(9)轴精加工面过长且装拆轴承不方便,应留有装配工艺阶梯轴;
仅供学习与交流,如有侵权请联系网站删除谢谢4
(10)套筒高度超过轴承内圈高度与轴承外圈接触,增添轴承拆卸难度,且与静件外圈直接接触;
(11)齿轮的轴向定位不可靠,应留有“定位小窗口”;
(12)键过长,套筒无法安装;
(13)轴环高度过高,超过轴承内圈高度,不利于轴承拆卸;
(14)因轴承采用脂润滑,应在轴承座孔的箱体内壁面处增加挡油盘;
(15)此轴系轴承采用双端单向固定的安装方式,不需要安装弹性挡圈。
改正后的正确结构见图11.7。
精密机械设计
第一章精密机械设计的基础知识
1、什么是机械?
答:一般认为它是“机器”和“机构”的总称
2、机器的基本组成要素是什么?
答:机械零件
3、机器的基本组成部件是什么?
答:各种机构
4、什么叫部件?
答:几个零件的组合体称为部件
第七章摩擦轮传动和带传动
1.摩擦轮传动的工作原理是什么?
答:摩擦轮传动是利用两轮直接接触所产生的摩擦力来传递运动和动力。
2.带传动的工作原理是什么?
答:当主动轮转动时,利用带与带轮接触面间产生的摩擦力来传递运动和转矩。
3.摩擦轮传动和带传动有何优缺点?
答:主要优点是: 1)传动零件的结构简单,易于制造;2)传动平稳,工作时噪声很小;3)用作变速传动时,传动比调节简便;4)过载时,传动件间产生滑动,可对零件实施过载保护。主要缺点是: 1)不能保持恒定的传动比,传动精度低; 2)不易传递较大转矩,机构不紧凑; 3)传动件工作表面磨损较快,寿命低; 4)传动效率低。
4.何为摩擦轮传动和带传动的弹性滑动和打滑?弹性滑动和打滑各是什么原因引起的?对传动的影响是什么?二者的性质有何不同?
仅供学习与交流,如有侵权请联系网站删除谢谢5