2015版《公路养护安全作业规程》解读
公路养护安全作业规程条文说明
《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2015)条文说明1总则1.0.2随着农村汽车保有量的飞速增长，四级公路的养护作业日渐重要，四级公路养护作业的安全性问题显现出来，有必要给出四级公路的养护作业安全控制指导标准。
基于以上考虑，本规程将四级公路添加进适用范围。
1.0.3公路养护作业控制区布置与作业管理需要考虑控制区布置的合理性，通过合理布置，保证控制区的作业人员、机械及过往交通的安全，并通过安全设施和交通引导人员的组合布设，达到对过往交通的有效管控；同时，养护作业控制区布置应在保证安全可靠的前提下，尽量采用易安装拆除的安全设施。
故提出了布置合理、管控有效、安全可靠、便于实施的原则。
通过广泛的国内外文献分析和现场调研发现，公路养护安全作业的控制区布置与作业时间关系密切，借鉴国外先进的公路养护安全作业分类方法，充分考虑我国国情和公路养护实际，提出公路养护作业分类的规定。
3基本规定3.0.2长期养护作业时间较长，安全设施需要较长时间保持在原位且完好，故规定宜采用稳固式安全设施并及时检查维护，而修建便道可进一步保证作业人员的安全；短期养护作业比长期养护作业时间稍短，短期内拆装稳固式安全设施将影响作业效率，在保证作业控制区不变的前提下，可采用易于安装拆除的安全设施；临时和移动养护作业的时间短，按照长期和短期养护作业控制区布设安全设施将影响作业效率，可简化。
3.0.3公路养护作业对原有路段的通行效率带来一定影响，过多的安全设施布设会对过往交通带来更大的影响，综合权衡安全因素和通行效率，提出本条规定。
3.0.6埋设或架设在公路沿线、桥梁上和隧道内的各种设施多种多样，损坏后可能影响养护作业安全。
因此，在养护作业前，公路管理机构或经营管理单位、公路养护作业单位应了解各种设施的埋设与架设情况。
对于公路养护作业可能损坏设施的情况，应在养护作业前联系设施相关管理单位，采取必要的保护措施。
3.0.8公路养护作业控制区布置，可有效警示并引导车辆平稳通过养护作业区域，作业控制区内的安全设施被移动或移除时，可能导致过往车辆对作业控制区的误判，给作业人员和机械设备带来极大的安全隐患。
公路养护安全系统作业规程JTG H30 2015word版
实用文档9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。
9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。
经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。
9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。
9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。
9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。
9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。
9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。
文案大全．实用文档9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。
文案大全．实用文档9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。
以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。
文案大全．实用文档2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。
文案大全．实用文档9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
(完整版)公路养护安全作业规程：JTGH30-2015(word版,第60页至封底)
10
10.1一般规定
10.1.1养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外， 尚应兼顾养护作业控制区隧道养护作业特点、养护作业位置等因素。
E 9.2.3 2匚作点融桥头尢F或筹干300m的特扎■斑养护仙
924桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：
1特大分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
2借用对向车道通行的桥梁养护作业，应全时段配备交通引导人员。
悄m屮.小桥擀面m车曲莽护桝业
9.2.3特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定:
1工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头 以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图923-1。
Ri9-2. 3-1Ltt-：K起点距桥头小T 300m附符丈，人桥时闭车道养护柞业
2工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护 作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。以设计速度100km/h为例，作 业控制区布置示例见图923-2。
10.1.6特长、长隧道养护作业应全时段配备交通引导人员，轮换时间 不应超过4h。
10.1.7特长、长隧道养护作业时，应间隔放行大型载重汽车。
10.2养护作业控制区布置
10.2.1
^定。
隧道养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规
10.2.2
单洞双向隧道养护作业控制区布置应符合下列规定：
9.1.4立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：
1养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、 限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
公路养护安全作业规程jtgh30-2015
公路养护是维护道路设施和保障道路安全畅通的重要工作，近年来随着交通运输发展的迅速，公路养护工作也日益受到重视。
为了规范和提高公路养护作业的安全性和效率，国家相关部门制定了《公路养护安全作业规程JTGH30-2015》，该规程是公路养护作业的基本操作标准和管理要求，具有一定的权威性和指导性。
本文将对《公路养护安全作业规程JTGH30-2015》的主要内容进行解读，希望能够对公路养护工作的相关人员有所帮助。
一、规程的适用范围《公路养护安全作业规程JTGH30-2015》适用于对各级公路养护单位及其技术人员、操作人员、监理及检测人员进行安全作业培训和管理。
二、规程的基本要求1.安全管理要求《公路养护安全作业规程JTGH30-2015》明确了公路养护作业需要严格遵守安全生产法律法规、行业标准和相关规章制度，落实安全管理责任，加强安全教育培训，建立安全生产责任制，落实安全生产标准化管理，加强安全隐患排查治理，保障员工安全生产权益。
2.技术管理要求规程要求公路养护作业单位需要建立健全技术管理体系，确保施工作业符合国家标准和规范要求，提高养护作业的质量和效率，采用先进的养护技术和设备，加强对技术人员的培训和考核，不断提升技术水平，确保养护作业的科学性和可靠性。
3.作业组织管理要求规程要求公路养护作业单位需要合理组织施工作业流程，明确作业人员的工作职责和操作流程，制定作业计划和方案，合理安排施工队伍和作业时间，保障作业现场的秩序和安全，确保作业任务的顺利完成。
4.质量管理要求规程要求公路养护作业单位需要加强对材料和设备的选择和管理，严格控制作业质量，建立质量监控体系，加强对养护作业的质量检查和评估，及时处理质量问题，提高作业质量和效果。
5.安全防护要求规程要求公路养护作业单位需要加强对施工现场的安全防护，提供必要的安全防护设施和装备，规范作业人员的着装和行为，加强对施工现场的安全监控和管理，预防和减少安全事故的发生。
公路养护安全作业规程jtgh30-2015
公路养护安全作业规程jtgh30-2015前言：公路养护安全是保障交通运输安全和畅通的重要环节。
为了规范公路养护作业，提升作业安全性和效率，制定了公路养护安全作业规程JTGH30-2015。
本文将详细介绍该规程的内容和要求，旨在加强公路养护安全作业的管理和实施。
一、总则公路养护安全作业规程JTGH30-2015是根据国家有关法律法规和标准制定的，适用于各级公路养护作业单位和从事公路养护作业的相关人员，包括机械设备操作人员、驾驶员、监理人员等。
二、作业前准备1. 安全检查：进行作业前的细致安全检查，确保各类设备、工具、防护用品完好无损，确保工作环境安全。
2. 施工现场准备：确保施工现场平整、无杂物，标示出施工区域边界，设置警示标志和安全隔离设施。
3. 安全教育：对作业人员进行安全培训，提醒他们关注施工现场的危险因素，提升安全意识。
三、作业过程控制1. 作业指导：根据不同的养护项目，编制详细的作业指导书，明确作业的方法、步骤和注意事项。
2. 防护设施：设立必要的安全防护设施，如安全围栏、护栏、红色警示标志等，确保工作区域与交通通道的有效分离。
3. 安全防护用品：作业人员必须佩戴合适的防护用品，如安全帽、防护鞋、口罩等，以减少事故发生的可能性。
4. 机械设备操作：确保机械设备的运行状态良好，操作人员必须熟悉操作规程，遵守安全操作要求，严禁超负荷作业。
5. 现场监控：设立现场监控系统，及时掌握施工现场情况，发现异常情况及时处理。
四、事故应急处理1. 报警与救援：在发生事故时，作业人员应立即报警，并配合救援工作，确保伤者及时得到救治。
2. 事故处理记录：对发生的事故进行详细记录，包括事故经过、责任认定和处理结果，以便事后进行事故分析和预防。
3. 事故调查：对发生的重大事故进行调查，找出事故原因和责任，提出改进措施，防止类似事故再次发生。
五、作业结束1. 作业记录：对作业过程进行详细记录，包括作业时间、施工人员、使用的设备和工具等信息。
公路养护安全系统作业规程：JTG H30-2015word版,第60页至封底
9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。
9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。
经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。
9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。
9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。
9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。
9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。
9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。
9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。
9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。
以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。
2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。
9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
公路养护安全作业规程2015解读.
《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2015解读为进一步规范公路养护安全作业,保障养护作业人员、设备和车辆运行的安全,近日,交通运输部发布了公路工程行业标准《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2015(简称“新《规程》”。
新《规程》以 2004年版《公路养护安全作业规程》 (JTG H30-2004 (简称“原《规程》”为基础,总结了十多年来我国公路养护作业在安全管理和操作中的实施经验,借鉴和吸收了国内外相关标准规范和公路养护安全作业的研究成果,在大量调查分析、示范工程应用总结、专家咨询的基础上制定而来,在修订过程中还大范围征集意见,进行了相应的修改。
新《规程》共包括 14章 14节和两个附录,对公路养护安全作业类型、养护作业控制区限速及各区段长度、养护安全设施、作业控制区布置和安全作业管理等进行了详细规定,为今后各级公路管理养护单位具体实施公路养护安全作业提供了依据和参考,对提升公路养护作业安全水平、建设平安交通具有重要的作用。
解读人:交通运输部公路局技术管理处李健交通运输部公路科学研究院王松根交通运输部公路科学研究院刘振清【背景】满足养护安全作业新需求随着近年来国家公路网规划的逐步实施和农村公路十年发展,我国的公路里程数快速增长,公路养护任务日渐繁重,对规范公路养护安全作业管理提出了新要求。
原《规程》 1998年开始制定, 2004年颁布实施。
原《规程》制定时参考了大量国内外有关方面的资料,在发布实施的十多年时间里,对推动我国公路养护安全作业的规范化管理起到了重要作用。
但随着我国公路规模的不断发展,原《规程》已不能完全满足目前公路养护安全作业的管理需要,迫切需要充分吸取实践经验,对相关内容进行完善,提高对公路养护安全作业具体操作的指导水平。
交通运输部公路局在 2010年启动了原《规程》的修订工作。
新《规程》编制组以提高公路养护安全作业的规范化管理水平为总则,在原《规程》的基础上开拓思路、兼容并蓄,立足于国内各等级公路养护的成熟技术和成功经验,同时适当吸取国外经验及成果,开展了全面修订工作。
《公路养护安全作业规程》内容解析(精简)
内容解析——高速养护作业控制区布置 控制区布置方法是根据公路养护作业分类方法、控制
区划分方法及长度、逐级限速及重复限速策略、养护 安全设施等成果优化确定的。
按照长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业、
移动养护作业的分类方法，首先绘制出长期和短期养 护作业的控制区布置典型图例，后对临时和移动养护 作业的控制区适当简化处理，得到简化后的控制区布 置典型图例。
长期、短期
临时作业
机械移动 • 警告区
• 工作区
人工移动 • 警告区
• 工作区
本《规程》公路养护作业控制区划分方法
内容解析——公路养护作业控制区
公路养护作业控制区划分方法 一）
二）公路养护作业限速策略
三）公路养护作业控制区长度
内容解析——公路养护作业控制区
限速策略:
原《规程》采用单一限速的方式。 本《规程》根据研究成果提出： 逐级限速或重复提示限速的策略。重复提示限速主要应用于限速值较小 的路段、隧道等。 基于道路等级与设计速度的限速最大值。
带
70
L/4
右道施工
2.
封闭两个工作区养护作业 控制区布置
L/4
内容解析——高速养护作业控制区布置 隔
Ls
或
二次过度：
Z H a* Lx
200m Leabharlann 00m带60原《规程》
80
或
G
中
S S/4
央 分 隔
或
Ls
a*
S/4
≥200m
Z
H
带
Z
a*
a*
G
Lx
≥200m
Ls
Z
Ls
S/4
央 分 隔
2015版《公路养护安全作业规程》详解课件
王松根
交通运输部公路科学研究院 公路养护技术国家工程研究中心
2021/4/29
内容提要
编制背景 修订理念与内容
内容解析 结语
《公路养护安全作业规程》
内容提要
编制背景
《公路养护安全作业规程》
一、编制背景
❖ 随着我国公路建设以及交通需求的快速发展，公路养护正成为我国公路发展 的新主题。
限速策略:
❖ 原《规程》采用单一限速的方式。
❖ 本《规程》根据研究成果提出：
▪ 逐级限速或重复提示限速的策略。重复提示限速主要应用于限速值较小 的路段、隧道等。
▪ 基于道路等级与设计速度的限速最大值。
公路等级
高速公路及一级 公路
二级公路 三级公路 四级公路
设计速度（km/h） 120 100 80 60
❖ 养护作业中的安全防护设施多不具有防撞性能，不能起到有效的防护作用 ，缺少像移动式护栏、车载式防撞垫等防护效果好的安全设施。
简易设施示例
一、编制背景
5、公路养护作业控制区布置混乱
❖ 由于原《规程》对公路养护作业分类不明确、对作业控制区划分及 长度有待优化、对公路养护安全设施布置不明确等，导致养护作业 控制区的总体布置比较混乱，难以达到有效的警示和防护作用，且 由于养护作业控制区布置混乱，一定程度上影响了交通的通畅。原 《规程》对以下工况缺乏有效指导：
三、内容解析——总则、术语与符号
养护安全作业分类：
❖ 原《规程》并没有明确的养护安全作业分类，但是调研发现公路养护 作业的控制区布置与作业时间密切相关,国外主要根据作业时间划分 养护安全作业类型。 美国MUTCD：长期作业（>3d）、中期作业（1-3d）、短期作业 （1h-1d）、短时作业（<1h定点作业）、移动作业。
公路养护安全作业规程：JTG H30-2015(word版,第60页至封底)
9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。
9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。
经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。
9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。
9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。
9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。
9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。
9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。
9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。
9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。
以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。
2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。
9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
公路养护安全作业规程：JTG-H30-2015
公路养护安全作业规程：JTG-H30-20159桥涵养护作业控制区布置9.1一般规定9.1.1养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。
9.1.2桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。
经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。
9.1.3当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。
9.1.4立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
2养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。
9.1.5桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。
9.1.6特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。
9.2养护作业控制区布置9.2.1桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。
9.2.2中、小桥和涵洞养护功课应封闭整条功课车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。
以设计速度100km/h 为例，功课控制区安置示例见图9.2.2.9.2.3特大、大桥养护功课控制区安置应符合下列规定：1工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提早至桥头。
以设计速度l00km/h为例，功课控制区安置示例见图9.2.3-1.2工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在XXX标志。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2.9.2.4桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
公路养护安全作业规程：JTG H30-(word版,第60页至封底)
9桥涵养护功课掌握区安插9.1.1养护功课掌握区安插除应相符本规程第6.1.1条的有关划定外,尚应统筹养护功课掌握区桥梁养护功课特色.养护功课地位.功课影响规模等身分.9.1.2桥梁养护功课时应加强车辆限速.限宽和限载的通行掌握.经同意许可通行的安全品运输车辆应引诱经由过程.9.1.3当预判桥梁养护功课会消失车辆列队时,应应用桥梁检讨站.收费站.正常路段或警告区安插大型载重汽车停靠区,并布设“重车靠右停靠区”标记,距离放行大型载重汽车,不得分散放行.9.1.4立交桥上养护功课掌握区安插应相符下列划定：1养护功课影响桥下净空时,应在立交桥下方公路上布举措措施工标记.限高及限宽标记,其实不得向桥下抛投任何物品.2养护功课占用下方公路路面时,立交桥下方公路应安插养护功课掌握区.9.1.5桥梁养护功课影响桥下通航净空时,应按有关划定布设标记及安然举措措施.9.1.6特大.大桥养护功课除应知足桥梁养护功课掌握区安插的一般请求外,尚应相符该特大.大桥养护功课的特定技巧请求.9.2.1桥梁养护功课掌握区安插应相符本规程第6章至第8章的有关划定.9.2.2中.小桥和涵洞养护功课应封闭整条功课车道作为工作区,纵向缓冲区终点宜止于桥头.以设计速度100km/h为例,功课掌握区安插示例见图9.2.2.9.2.3特大.大桥养护功课掌握区安插应相符下列划定：1工作区起点距桥头小于300m时,纵向缓冲区起点应提前至桥头.以设计速度l00km/h为例,功课掌握区安插示例见图9.2.3-1.2工作区起点距桥头大于或等于300m时,应按响应的等级公路养护功课掌握区安插,并在桥头布举措措施工标记.以设计速度100km/h为例,功课掌握区安插示例见图9.2.3-2.9.2.4桥梁半幅封闭养护功课掌握区安插,应相符下列划定：1特大.大桥中心分隔带可设启齿时,应按本规程第4.0.6条的有关划定履行;中心分隔带不克不及设启齿时,上游过渡区终点应止于桥头.2借用对向车道通行的桥梁养护功课,应全时段配备交通引诱人员.以设计速度100km/h和80km/h为例,功课掌握区安插示例见图9.2.4-1.图9.2.4-2.9.2.5灵活车道与非灵活车道分隔的桥梁,非灵活车道养护功课,非灵活车借用灵活车道行驶时,可将缓冲区并入工作区.以设计速度100km/h 的公路为例,功课掌握区安插示例见图9.2.5.特大.大桥非灵活车道养护功课掌握区安插尚应相符本规程第9.2.3条的有关划定.9.2.6桥梁伸缩缝通例检讨.清算功课可按暂时养护功课掌握区安插.桥梁伸缩缝改换功课应半幅封闭或全幅封闭受伸缩缝施工影响的桥孔,并应相符下列划定：1半幅封闭应按本规程第9.2.4条的有关划定履行.2全幅封闭应做好分流信息提示,并在功课掌握区前后的交叉路口布设桥梁封闭或改道标记.9.2.7桥梁拉索.悬索及桥下部构造养护功课影响规模内,应将对应桥面封闭为工作区,并安插养护功课掌握区;对影响净高或净宽的养护功课,应布设限高或限宽标记.10地道养护功课掌握区安插10.1.1养护功课掌握区安插除应相符本规程第6.1.1条的有关划定外,尚应统筹养护功课掌握区地道养护功课特色.养护功课地位等身分.10.1.2地道养护功课时,当地道养护功课影响原建筑限界时,应设置限高及限宽标记.10.1.3地道养护功课掌握区中交通锥的布设间距不宜大于4m,缓冲区和工作区照明应知足养护功课照明请求.10.1.4地道养护功课人员应穿戴反光服装和安然帽,养护功课机械应配备反光标记,施工台架四周应布设防眩灯.10.1.5地道养护功课宜在交通量较小时进行.10.1.6专长.长地道养护功课应全时段配备交通引诱人员,轮换时光不该超出4h.10.1.7专长.长地道养护功课时,应距离放行大型载重汽车.10.2.1地道养护功课掌握区安插应相符本规程第6章至第8章的有关划定.10.2.2单洞双向地道养护功课掌握区安插应相符下列划定：1封闭一条车道双向瓜代通行时,地道进口处应布设暂时交通掌握旌旗灯号举措措施或配备交通引诱人员,上游过渡区应安插在地道进口前.以设计速度60km/h为例,功课掌握区安插示例见图10.2.2-1.图10.2.2-2.2中.短地道养护功课应封闭地道内整条功课车道,下流过渡区宜安插在地道出口外.以设计速度60km/h为例,功课掌握区安插示例见图10.2.2-3.10.2.3单洞双向通行的地道全幅封闭养护功课时,应做好分流信息提示,并在功课掌握区前后的交叉路口布设地道封闭或改道标记.10.2.4双洞单向通行的中.短地道养护功课掌握区安插应相符下列划定：1上游过渡区应安插在地道进口前.以设计速度80km/h为例,功课掌握区安插示例见图10.2.4-1.图10.2.4-2.2遂道群养护功课,当警告区标记位于前方遂道内时,应将标记提前至前方地道进口处.以设计速度80km/h为例,功课掌握区安插示例见图10.2.4-3.10.2.5以设计速度80km/h为例,单洞全幅封闭并借用另一侧通行的地道,养护功课掌握区安插示例见图10.2.5.10.2.6双洞单向通行的专长.长地道养护功课掌握区安插,应相符下列划定：1当工作区起点距地道进口不大于lkm时,养护功课掌握区安插应按本规程第10.2.4条第1款的有关划定履行.2当工作区起点距地道进口大于lkm时,应按路段养护功课掌握区安插.地道进口处应增举措措施工标记.地道内警告区宜采取电子显示屏提示.10.2.7暂时和移动养护功课宜布设移动式标记车,并在地道两头布举措措施工标记,须要时配备交通引诱人员.移动养护功课宜采取机械移动养护功课.11平面交叉养护功课掌握区安插11.1.1平面交叉养护功课的规模界定应相符下列划定：1有渠化的平面交叉养护功课的规模应包含平面交叉计划及渠化规模.2无渠化的平面交叉养护功课的规模距交叉进口不该超出泊车视距规模.11.1.2当工作区上游消失交叉,且其在养护功课掌握区内时,可将警告区起点移至其出口处.11.1.3平面交叉养护功课掌握区的上游视距不良时,可在视距不良处增举措措施工标记.11.1.4平面交叉进口或出口封闭车道改为双向通行时,应划出橙色暂时标线;当车道宽度无法知足双向通行时,应配备交通引诱人员引诱车辆瓜代通行.11.1.5平面交叉养护功课车辆应配备闪光箭头或车辆闪光灯,可布设移动式标记车.11.2.1十字交叉进口养护功课,应依据进口封闭情形安插养护功课掌握区,并应相符下列划定：1进口封闭且需借用对向车道瓜代通行的养护功课,应布设暂时交通讯号灯.功课掌握区安插示例见图l1.2.1-1.2进口封闭且需借用对向车道双向通行的养护功课,应在借用车道上布设车道渠化举措措施分隔双向交通.功课掌握区安插示例见图11.2.1-2.3进口单车道封闭且本向车道保持通行的养护功课,功课掌握区安插示例见图11.2.1-3.11.2.2十字交叉出口养护功课,应依据出口封闭情形安插养护功课掌握区,并应相符下列划定：1出口封闭且需借用对向车道瓜代通行的养护功课,应布设暂时交通讯号灯.功课掌握区安插示例见图l1.2.2-1.2出口封闭且需借用对向车道双向通行的养护功课,应在借用车道上布设车道渠化举措措施分隔双向交通.功课掌握区安插示例见图l1.2.2-2.3出口单车道封闭且本向车道保持通行的养护功课,对应进口车道宜封闭必定区域安插上游过渡区懈弛冲区.功课掌握区安插示例见图11.2.2-3.11.2.3十字交叉中间处养护功课,应同时在四个交叉进口安插功课掌握区.功课掌握区安插示例见图11.2.3.11.2.4被交道为单车道四级公路的十字交叉养护功课,主线养护功课的终止区应安插在经由过程被交道后的地位,被交道可简化功课掌握区安插,应在被交道进口配备交通引诱人员.功课掌握区安插示例见图l1.2.4. 11.2.5环形交叉封闭进口车道养护功课,应在进口处安插养护功课掌握区.功课掌握区安插示例见图11.2.5-1.图l1.2.5-2.当中心车道进行养护功课时,应封闭相邻一侧车道.~11.2.7环形交叉中间处养护功课,应在交叉进口处布举措措施工标记.功课掌握区安插示例见图11.2.7-1.图l1.2.7-2.T形交叉养护功课,可按十字交叉封闭进口车道养护功课掌握区安插.11.2.9暂时养护功课掌握区安插可按第6章至第8章的有关划定履行,在受影响的交叉进口应配备交通引诱人员.功课掌握区安插示例见图11.2.9.11.2.10移动养护功课掌握区安插可按第6章至第8章的有关划定履行.12 收费广场养护功课掌握区安插12.0.1收费广场养护功课应封闭受养护功课影响的收费车道,并安插养护功课掌握区.进行各类养护功课时不得全体封闭单向收费车道.12.0.2主线收费广场养护功课掌握区可简化,应相符下列划定：~图12.0.2-3.~图12.0.2-6.12.0.3匝道收费广场养护功课,应按功课地位肯定功课掌握区安插,并应相符下列划定：1匝道收费口前养护功课,应在匝道进口布举措措施工标记,并封闭养护功课的收费车道,上游过渡区懈弛冲区长度均可取10~20m.功课掌握区安插示例见图12.0.3-1.图12.0.3-2.2匝道收费口后养护功课,应封闭对应的收费车道,并应安插下流过渡区,其长度可取5~10m.功课掌握区安插示例见图12.0.3-3.图12.0.3-4.13交通工程及沿线举措措施养护功课掌握区安插13.0.1护栏.防眩板和视线引诱标养护功课,可按封闭内侧车道或封闭路肩的暂时养护功课掌握区安插,交通锥宜布设在车道分隔标线内侧,可布设移动式标记车.13.0.2交通标记养护功课,依据其地点的地位,可按封闭路肩或封闭车道的暂时养护功课掌握区安插,可布设移动式标记车.裁撤交通标记时,必须包管原有标记的指导.警示等功效,可布设暂时性标记.13.0.3交通标线养护功课,应充分斟酌施划标线的地位,按移动养护功课掌握区安插,可布设移动式标记车,划线车辆应配备闪光箭头.施划标线后,应沿标线摆放交通锥.并应相符下列划定：1同向车道分隔标线.车辆导向箭头.路面文字或图形标识表记标帜的养护功课,应将移动式标记车布设在施工车辆后方20~30m处,移动式标记车尚应配备限速标记,限速值宜取20km/h.功课掌握区安插示例见图13.0.3-1.2双向通行车道分隔标线的养护功课,应将移动式标记车布设在施工车辆之前,并应在施划标线的路段起终点布举措措施工标记.功课掌握区安插示例见图13.0.3-2.交通工程及沿线举措措施养护功课掌握区布置14特别路段及特别气候前提养护安然功课14.0.1穿城区.村镇路段养护安然功课,除应按响应的养护功课掌握区安插外,尚应布设车道渠化举措措施,并采纳强迫限速与行人掌握措施. 14.0.2易产生地质灾祸的傍山路段养护安然功课,除应按响应的养护功课掌握区安插外,尚应设专人不雅察边坡险情.14.0.3路侧险峻路段养护安然功课,除应按响应的养护功课掌握区安插外,尚应加强路侧安然防护.14.0.4冬季除冰雪安然功课,除应按本规程有关划定履行外,功课人员及车辆尚应做好防滑措施,切实包管自身安然.对于人工除冰雪功课,尚应增举措措施工标记,且第一块施工标记与工作区净距应为50~100m.14.0.5高温季候养护安然功课,除应按本规程有关划定履行外,尚应采纳防暑降温措施,并恰当调剂作息时光,尽量避开高温时段养护功课.14.0.6雨季养护安然功课应相符下列划定：1应加强功课现场治理,实时消除功课现场积水.2应在人行道高低坡挖步梯或铺沙,脚手板.斜道板.跳板上应采纳防滑措施,加强对暂时举措措施和土方工程的检讨,防止竖直和坍塌.3应对处于洪水可能吞没地带的机械装备.施工材料等做好防备措施,功课人员应提前做好周全撤离的预备工作.4长时光在雨季中养护功课的工程,应依据前提搭设防雨棚,遇暴风雨时应立刻停滞养护功课.5暴雨台风前后,应检讨工地暂时举措措施.脚手架.机电装备.暂时线路,发明竖直.变形.下沉.漏电.漏雨等现象,应实时维修加固.暴雨台风气象除应急抢险.抢修功课外,严禁进行公路养护功课.14.0.7雾天及沙尘气象养护安然功课应相符下列划定：1除应急抢险.抢修功课外,严禁进行公路养护功课.2应急抢险.抢修功课时,应会同有关部分封闭交通,安然举措措施上应距离布设黄色警示灯,相邻警示灯间距不该超出相邻交通锥间距的3倍.14.0.8大风气象养护安然功课应相符下列划定：1除应急抢险.抢修功课外,严禁进行公路养护功课.2应急抢险.抢修功课时,应防备沿线架设各类举措措施的高空坠落.附录A 公路养护安然举措措施图表。
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2015版《公路养护安全作业规程》解读
通过对国内外文献及施工现场的调研与分析，发现国外在公路养护作业规程对交通组织理念、作业分类、安全设施、控制区布置与管理等方面具有很强的指导性，我国的原《规程》在指导实际养护安全作业过程中，主要存在以下问题：
（1）公路养护作业未按作业时间进行分类
（2）公路养护作业控制区划分有待完善
（3）公路养护作业控制区限速管理不够合理
（4）公路养护作业控制区长度确定方法及标准有待优化
（5）公路养护安全设施种类偏少、布置方法不够明确
（6）对二、三级公路弯道及纵坡等特殊路段和部分桥隧养护作业缺乏针对性（7）对四级公路的适用范围不明确
（8）部分公路养护安全作业规定可操作性不强
为进一步规范公路养护安全作业，保障养护作业人员、设备和车辆运行的安全，在大量调查分析、示范工程应用总结、专家咨询的基础上对原规程进行了修订，且在修订过程中大范围征集意见，并进行了相应的修改。
2015年4月，交通运输部发布了公路工程行业新标准《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）（简称“新《规程》”）。
目前部分养护作业出现了为满足施工需求，人为造成了严重交通拥堵及安全隐患的现象。
因此，新《规程》引入公路养护作业“安全与通畅兼顾”的理念。
通过优化限速方案、安全设施、控制区布置及长度等方式加强养护作业的安全与通畅。
在安全和畅通的基础上考虑养护作业交通组织成本。
合理的管理成本是保证养护作业控制区布置得到实施的重要因素。
如果成本过高，施工人员通常会简化控制
区布置及安全设施，从而造成安全隐患。
本着“实事求是、区别对待”的原则，新《规程》对临时、移动和四级公路的养护作业进行了合理简化，以在保证养护作业安全的同时，降低养护管理成本。
新《规程》主要从两个角度对原《规程》进行修订：
结构性修订。
在原《规程》基础上增加了基本规定、四级公路、交通工程及沿线设施养护作业的章节，并将桥梁和隧道分为两章。
技术性修订。
编写组在以下方面开展了系统的研究与验证，对原《规程》做出了相应的技术性修订。
（1）公路养护作业分类
（2）公路养护作业控制区划分
（3）公路养护作业限速策略
（4）公路养护作业控制区长度
（5）公路养护作业安全设施
（6）公路养护作业控制区布置
（7）公路养护安全作业规定
根据国内外调研及论证，提出以作业时间为标准的养护安全作业分类方法。
2、作业控制区的划分
国外养护作业控制区分为：警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区六大区域。
其中缓冲区包括横向缓冲区和纵向缓冲区。
为了保障工作区安全，地方标准还提出了车辆保护区的概念。
新《规程》公路养护作业控制区划分方法：
3、限速策略
原《规程》采用单一限速的方式。
新《规程》采用MSDE为评价指标，在不同设计速度、不同交通量条件下，设定不同的最终限速值进行仿真模拟，通过结果对比确定了各级公路的最终限速值。
MSDE：表示跟车过程中前后车辆之间的等效最小安全距离，数值越大车辆越安全。
MSDE>0时，代表两车之间保持着安全车距；当MSDE≤0时，代表两车间存在着潜在的危险。
新《规程》根据研究成果提出：
重复提示限速主要应用于限速值较小的路段、隧道等。
基于道路等级与设计速度的限速最大值应符合下表规定。
4、作业控制区长度
新《规程》对原《规程》警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区四大区进行了修订。
对原《规程》中的下游过渡区及终止区长度进行了验证。
警告区：长度应根据公路等级、设计速度和交通量确定，二、三级路还应考虑坡度及平曲线半径。
上游过渡区：以排队长度和冲突数为控制指标，结合已有成果及理论分析进行模拟最终确定。
缓冲区长度控制：补充了横向缓冲区的规定，并根据纵坡坡度修正了纵向缓冲区的长度。
工作区：通过研究不同工作区长度下的交通延误，并考虑作业区长度与养护管理关系的基础上选择合适的工作区长度。
5、公路养护安全设施
新《规程》将各种安全设施定位到控制区各区段中，明确其布置位置及方法。
6、作业控制区布置
控制区布置方法是根据公路养护作业分类方法、控制区划分方法及长度、逐级限速及重复限速策略、养护安全设施等成果优化确定的。
按照长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业、移动养护作业的分类方法，首先绘制出长期和短期养护作业的控制区布置典型图例，后对临时和移动养护作业的控制区适当简化处理，得到简化后的控制区布置典型图例。
此次修订中，编制组根据“布置合理、安全可靠、管控有效、便于实施”的原则，对控制区的布置进行了细化和增设。
新《规程》将四级公路添加进适用范围，将原《规程》中特大桥桥面和隧道养护作业控制区布置一章的内容分拆为桥涵养护作业控制区布置和隧道养护作业控制区布置两章，并根据调研结果和经验总结，新增中小桥梁养护作业的要求，同时对已有部分内容进行了修订。
吸纳最新养护安全作业经验，新《规程》将原《规程》中特殊路段及特殊气象条件的养护作业情况单独列为一章，并对其内容进行了细化。
新增穿城区、村镇路段、傍山路段、沿河路段的养护安全作业规定，并明确除应急抢险、抢修外，严禁在雾、沙尘、大风天气进行养护作业。
作业规定中较具体的要求均移至第6~13章节之中。
结语
新《规程》以2004年版《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）（简称“原《规程》”）为基础，总结了十多年来我国公路养护作业在安全管理和操作中的实施经验，借鉴和吸收了国内外相关标准规范和公路养护安全作业的研究成果。
新《规程》共包括十四章节和两个附录，对公路养护安全作业类型、养护作业控制区限速及各区段长度、养护安全设施、作业控制区布置和安全作业管理等进行了详细规定，为今后各级公路管理养护单位具体实施公路养护安全作业提供了依据和参考，对提升公路养护作业安全水平、建设平安交通具有重要的作用。