固井质量问题
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油、气、水上窜的问题 在水泥浆的凝结过程中有很多因素 会引起油、气、水窜入环形空间,这主 要是因为压力不平衡。防止的办法是始 终保持水泥浆的静液柱压力大于地层压 力、或是在水泥凝固时使套管、岩石两 个交界面上水泥石的胶结强度大于地层 压力。
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油、气、水上窜的原因
1、水泥浆失重。水泥浆是一种胶凝物质,与水混合后会逐渐 由液态变为固态。水泥浆为液态的时,具有静液柱压力, 通常是大于地层压力的。水泥浆转变为固态后,与套管、 岩石有较高的胶结强度,该强度可以防止地层压力突破其 胶结面而上窜。但在水泥浆由液态转变为固态的过程中, 其静液柱压力会逐渐降低,其重力由粘附在两个胶结面上 的颗粒承担。当水泥的重力完全挂在两个胶结面上,就丧 失了静液柱压力对地层的平衡作用,这种现象叫水泥浆的 失重。 当水泥浆有效静液柱压力由于固化而降低时,则不能平 衡地层压力,如果水泥与套管、与岩石的胶结强度较低, 则地层压力有可能突破其连接而上窜。
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窜槽形成的原因
4、顶替措施不当。在顶替过程中,应尽量调整 水泥浆的流态,使其在尽量低的泵压、流速下 达到紊流,一般紊流的泵压较高、顶替流量较 大。如果井眼、设备不允许用紊流顶替应采用 小流量使水泥浆形成塞流顶替。 如果不能实现紊流顶替和塞流顶替,在安全( 设备、井眼)允许的条件下,应使用最大泵入 排量,这样也可获得较高的驱替效率。
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固井防漏一些措施
3、控制好开泵泵速。固井的安全泵速以
钻井时钻铤周围返速或最后循环泵速确 定。
在中途循环、注水泥、顶替时用安全 泵速来做。每次开泵泵速不得超过安全 泵速的30%开泵,泵压正常后逐渐提高到 安全泵速。
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窜槽问题
窜槽的定义:在注水泥过程中,水泥浆不能将环
空中的钻井液完全替走,使环空局部没被水泥封 固的现象。
通过在合适的位置添加扶正器能够改善套 管的居中度。
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窜槽形成的原因
2、井眼不规则。尤其是在套管不居中时,极易 在大井径处残留钻井液,形成窜槽。可以在注 水泥顶替的过程中上下活动套管,使钻井液获 得一个“牵引力”。 3、水泥浆的性能。如果水泥浆的流变较差,使 顶替困难,泵压较高,不容易达到紊流状态。 层流状态会使环空中部的流速过大,造成突进 ,会加重窜槽。
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油、气、水上窜的原因
2、桥堵引起的失重 桥堵的原因: 1、水泥浆中可能携带的有从井壁上冲洗下来的岩屑、泥饼 ,在静止时会下沉,在井径缩小的地方沉降下来形成桥堵 点。 2、高渗透层由于水泥浆的大量失水,在井壁上附着一层厚 的水泥饼也会形成桥堵点。 桥堵阻止了水泥浆压力体系的下传,使作用于桥堵点以下 的地层静液柱压力下降,地层流体会窜入桥堵点以下的环 空。 可以采用水泥浆降滤失剂来防止气窜。
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油、气、水上窜的原因
3、水泥浆中孔隙压力降低。在水泥浆凝固 期间,由于水泥浆中的孔隙水随着水化和 滤失而不断减少,使水泥浆中的孔隙压力 不断降低,进而导致气体侵入到水泥浆基 体内产生环空气窜。
4、顶替效率不高。顶替效率差容易形成泥 浆夹带的窜槽 ,为套管环空气窜提供了 通道。
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油、气、水上窜的原因
5、水泥浆体积的收缩造成油、气、水上窜 。常规的硅酸盐水泥在凝固时,体积会 略有收缩,收缩率在0.2%以下,水泥体 积的收缩使交界面上出现裂缝,有可能 产生油、气、水的通道。
使用膨胀性水泥,防止水泥石收缩。
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油、气、水上窜的原因
6、套管内放压,使套管收缩。水泥候凝时,如 果套管内保持该压力,套管处于膨胀状态,候 凝完毕,放掉套管内压力,会使套管收缩,也 会造成油、气、水上窜的通道。 注完水泥后及时使套管内泄压,并在环空内加 压可以防止油、气、水上窜。
窜槽的危害:
1、造成固井质量下降,使套管失去水泥石的保护 ,受到岩石侧向变形的挤压,引起套管损坏。 2、在水泥石中形成连通的通道,丧失封隔不同压 力地层的作用,使地层外压力窜通。
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窜槽形成的原因
1、套管的居中不好。当套管不居中时,造成顶 替过程中的各个方向上的顶替速度不均匀,水 泥浆的上升高度不一样,高速一侧容易突进, 低速一侧容易顶替不良,钻井液不容易驱替走 ,偏心越大此现象越严重。 要得到较高的顶替效率,通常要求居中度必 须达到67%以上,套管和井眼合理的环空间隙 是19.5~62.5 mm 。 (通过查资料得)
浅谈固井作业中常见
的一些问题
汇报人: 李祝军 日 期:2009年7月17
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目
录
一、固井防漏一些措施 二、窜槽问题
三、油、气、水上窜的问题
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固井防漏一些措施
1、控制下套管速度。根据钻井液密度 、塑性粘度、井眼尺寸、套管尺寸和薄弱 地层破裂压力梯度以及地层安全系数等参 数计算允许的最大下放速度 。 2、调整钻井液的性能。在下套管前要 尽量调整好钻井液,使其要有良好的性能 ,做到低失水、低粘度、低切力、低含砂 、薄泥饼和密度适当。
如果有回流,要憋压候凝时,怎么解决这个 问题?
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