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031510232 舒俊昆
福特汽车
• 福特汽车公司简介 • 福特T型车Hale Waihona Puke Baidu• 福特流水线生产流程
福特汽车公司
福特汽车公司是世界最大 的汽车企业之一。1903年由亨 利· 福特先生创立创办于美国底 特律市。现在的福特汽车公司 是世界上超级跨国公司，总部 设在美国密执安州迪尔伯恩市。 福特汽车的标志是采用福特英 文Ford字样，蓝底白字。由于 创建人亨利· 福特喜欢小动物， 所以标志设计者把福特的英文 画成一只小白兔样子的图案 。
其 他 特 性
该车的脚刹与现代的汽车不同，它 的右踏板通过传动系统上刹鼓的套箍使 后轴停转，而手制动是在刹鼓的外部作 用实现的。
该车车轮为木制的“炮车 轮”，1926至1927年改为钢质焊 接轮辐。轮胎为直径30英寸的充 气轮胎，前轮宽3英寸，后轮宽3.5 英寸，轴距99英寸，标准轮距56 英尺，也有少数为适应南方路面 需要改为60英寸。
福特T型车
福特T型车是美国 亨利· 福特创办的 福特汽车公司于 1908年至1927年 推出的一款汽车 产品。第一辆成 品T型车诞生于 1908年9月27日， 位于密歇根州底 特律市的皮科特 厂。
T型车原型
从第一辆T型车 面世到它的停产， 共计有1500多万 辆被销售。它的 生产是当时先进 工业生产技术与 管理的典范，为 汽车产业及制造 业的发展做出了 巨大贡献。
流水线生产
—— 汽车发展的助推器
福特T型车的革命性创举流水装配线是由威廉· 克莱恩在参观芝 C· 加哥的一个屠宰厂动物肢解与传送带传送的过程后将其引进福特汽 车公司的，个体工人重复切片的高效率工作引起了他的注意。此后 他将流水装配线的概念报告给了彼得· 马丁，虽然马丁对此抱着怀 E· 疑态度，但仍然鼓励他继续。对此虽有其他人声称自己将此想法报 告给了亨利· 福特。
在20世纪世界最有影响力汽车（英文） 的全球性投票之中，福特T型车荣登榜 首。
1926年后，销售的T型车基本都配置了电子启动 装置。 福特T型车的引擎T型车有一个独特的电磁点 火系统，但由于产生电压过低需要点火线圈的加强。 为了更方便地启动，它同时也可通过手动的方式切换 为独立的干电池系统点火，在高速运转的时候转换回 电磁点火系统，这个设计的优点为即使电池组耗尽也 可继续运行。火花由通过一个安装在引擎前方凸轮轴 端部的低电压“计时器”分配到火化塞产生，这种“ 计时器”就是现代的分电器的前身，它将电流导引安 装在驾驶室前部一个箱子内的4个振动线圈，点火的 计时调节是通过借助转向柱上的杠杆装置人工转动计 时器来实现的。做出到电磁点火或电池组点火之间最 好的选择与在不同载荷与速度条件下最理想的计时方 式需要相当的技巧。 该车的10加仑的油箱安置在前座下的汽车骨架上，另有一种考虑了美国 农民使用需要的设计配备了改进型化油器可以使用乙醇作为燃料。由于燃料依 靠重力作用从油箱流到化油器，故T型车当其中燃料较少时，不能翻爬陡坡， 通常的解决方法是将车倒着开上坡去。1926年后，大多数汽车都将油箱移至前 方的风罩下。
2003年6月16日，福特汽车公司庆祝了百年华诞。 福特公司在2008年爆发的国际金融危机中坚决拒 绝了美国联邦政府的注资援助。 2009年7月，由于主要竞争对手通用汽车公司破 产重组，出售了8个品牌中的4个，市场份额下降， 福特汽车公司成为全美最大汽车制造商，但和全球 最大的丰田仍有较大差距。 目前是世界上第四大工业企业和第二大小汽车 和卡车生产商，大约在全世界有36万名职工服务于 汽车、农业、金融和通信领域。福特公司的多薪化 经营范围分别包括电子、玻璃、塑料、汽车零部件、 空间技术、卫星通信、国防工程、地基开发、设备 租赁和汽车出租。它有三个战略经营单位——汽车 集团、多样化产品集团和金融服务（财务公司）。
发展历程
1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通 百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。 1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流 水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了 一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为 “为世界装上轮子”的人。 1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨 人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的 杰出贡献。
但亨利· 福特博物馆的档案室中很好 地保存了威廉· 克莱恩的关于参观屠宰厂启 C· 发的文件，他由此成为了现代流水装配线之 父。之后由工厂主管彼得· 马丁领衔，以及 E· 他的助手查里斯· 索伦森，技术工人哈罗 E· 德· 威尔，克拉伦斯· 艾弗里和查里斯· W· 刘易 斯等进行了尝试与探索。
在亨利福特建立他的流水线之前，当时的汽车工业完全是手工作坊型的，三两个人 合伙，买一台引擎，设计个传动箱，配上轮子、刹车、座位，装配一辆，出卖一辆，每辆 车都是一个不同的型号。由于起动资金要求少，生产也很简单，每条都有50多家新开张 的汽车作坊进入汽车制造业，大多数的存活期不过一年。福特的流水线使得这一切都改变 了。在手工生产时代，每装配一辆汽车要728个人工小时，而福特的简化设计，标准部件 的T型车把这缩短为12.5个小时。 进入汽车行业的第十二年，亨利福特终于实现了他的 梦想，他的流水线的生产速度已达到了每分钟一辆车的水平，五年后又把进一步缩短到每 十秒钟一辆车。 在福特之前，轿车是富人的专利，是地位的 象征，售价在4700美元左右，伴随福特流水线的 大批量生产而来的是价格的急剧下降，T型车在 1910年销售为＄780美元，1911年降到＄690，然 后降到＄600，＄500，1914年降到每辆＄360。低 廉的价格为福特赢得了大批的平民用户，小轿车 第一次成为人民大众的交通工具。福特说："汽车 的价格每下降一美元，就为我们多争取来一千名 顾客。"1914年福特公司的1万3千名工人生产了 26.7万辆汽车；美国其余的299家的66万工人仅生 产了28.6万辆。福特公司的市场份额从1908年的 9.4％上升到1911年的20.3%，1913年的39.6％，到 1914年达到48％，月赢利600万美元，在美国汽车 行业占据了绝对优势。
请简略观看视频 ——《世纪的车轮福特T型车历史 介绍》
参考文献
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在该车的生产历程中经历了数次重大的变化。早 期的型号的冷却器，车灯和许多小部件都是由黄铜制 成，样式单一，大多数车都为敞篷旅行车，且没有配 备车门。后期车型逐渐丰富，在原有底盘下开发了轿 车、跑车、皮卡、卡车等车型。车前灯由最初的乙炔 灯发展为电气灯。T型车运用了当时的许多先进科技， 例如钒钢，使其的耐久性表现十分出色。80年后的今 天，许多部件仍可正常使用。
福特汽车
• 福特汽车公司简介 • 福特T型车Hale Waihona Puke Baidu• 福特流水线生产流程
福特汽车公司
福特汽车公司是世界最大 的汽车企业之一。1903年由亨 利· 福特先生创立创办于美国底 特律市。现在的福特汽车公司 是世界上超级跨国公司，总部 设在美国密执安州迪尔伯恩市。 福特汽车的标志是采用福特英 文Ford字样，蓝底白字。由于 创建人亨利· 福特喜欢小动物， 所以标志设计者把福特的英文 画成一只小白兔样子的图案 。
其 他 特 性
该车的脚刹与现代的汽车不同，它 的右踏板通过传动系统上刹鼓的套箍使 后轴停转，而手制动是在刹鼓的外部作 用实现的。
该车车轮为木制的“炮车 轮”，1926至1927年改为钢质焊 接轮辐。轮胎为直径30英寸的充 气轮胎，前轮宽3英寸，后轮宽3.5 英寸，轴距99英寸，标准轮距56 英尺，也有少数为适应南方路面 需要改为60英寸。
福特T型车
福特T型车是美国 亨利· 福特创办的 福特汽车公司于 1908年至1927年 推出的一款汽车 产品。第一辆成 品T型车诞生于 1908年9月27日， 位于密歇根州底 特律市的皮科特 厂。
T型车原型
从第一辆T型车 面世到它的停产， 共计有1500多万 辆被销售。它的 生产是当时先进 工业生产技术与 管理的典范，为 汽车产业及制造 业的发展做出了 巨大贡献。
流水线生产
—— 汽车发展的助推器
福特T型车的革命性创举流水装配线是由威廉· 克莱恩在参观芝 C· 加哥的一个屠宰厂动物肢解与传送带传送的过程后将其引进福特汽 车公司的，个体工人重复切片的高效率工作引起了他的注意。此后 他将流水装配线的概念报告给了彼得· 马丁，虽然马丁对此抱着怀 E· 疑态度，但仍然鼓励他继续。对此虽有其他人声称自己将此想法报 告给了亨利· 福特。
在20世纪世界最有影响力汽车（英文） 的全球性投票之中，福特T型车荣登榜 首。
1926年后，销售的T型车基本都配置了电子启动 装置。 福特T型车的引擎T型车有一个独特的电磁点 火系统，但由于产生电压过低需要点火线圈的加强。 为了更方便地启动，它同时也可通过手动的方式切换 为独立的干电池系统点火，在高速运转的时候转换回 电磁点火系统，这个设计的优点为即使电池组耗尽也 可继续运行。火花由通过一个安装在引擎前方凸轮轴 端部的低电压“计时器”分配到火化塞产生，这种“ 计时器”就是现代的分电器的前身，它将电流导引安 装在驾驶室前部一个箱子内的4个振动线圈，点火的 计时调节是通过借助转向柱上的杠杆装置人工转动计 时器来实现的。做出到电磁点火或电池组点火之间最 好的选择与在不同载荷与速度条件下最理想的计时方 式需要相当的技巧。 该车的10加仑的油箱安置在前座下的汽车骨架上，另有一种考虑了美国 农民使用需要的设计配备了改进型化油器可以使用乙醇作为燃料。由于燃料依 靠重力作用从油箱流到化油器，故T型车当其中燃料较少时，不能翻爬陡坡， 通常的解决方法是将车倒着开上坡去。1926年后，大多数汽车都将油箱移至前 方的风罩下。
2003年6月16日，福特汽车公司庆祝了百年华诞。 福特公司在2008年爆发的国际金融危机中坚决拒 绝了美国联邦政府的注资援助。 2009年7月，由于主要竞争对手通用汽车公司破 产重组，出售了8个品牌中的4个，市场份额下降， 福特汽车公司成为全美最大汽车制造商，但和全球 最大的丰田仍有较大差距。 目前是世界上第四大工业企业和第二大小汽车 和卡车生产商，大约在全世界有36万名职工服务于 汽车、农业、金融和通信领域。福特公司的多薪化 经营范围分别包括电子、玻璃、塑料、汽车零部件、 空间技术、卫星通信、国防工程、地基开发、设备 租赁和汽车出租。它有三个战略经营单位——汽车 集团、多样化产品集团和金融服务（财务公司）。
发展历程
1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通 百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。 1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流 水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了 一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为 “为世界装上轮子”的人。 1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨 人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的 杰出贡献。
但亨利· 福特博物馆的档案室中很好 地保存了威廉· 克莱恩的关于参观屠宰厂启 C· 发的文件，他由此成为了现代流水装配线之 父。之后由工厂主管彼得· 马丁领衔，以及 E· 他的助手查里斯· 索伦森，技术工人哈罗 E· 德· 威尔，克拉伦斯· 艾弗里和查里斯· W· 刘易 斯等进行了尝试与探索。
在亨利福特建立他的流水线之前，当时的汽车工业完全是手工作坊型的，三两个人 合伙，买一台引擎，设计个传动箱，配上轮子、刹车、座位，装配一辆，出卖一辆，每辆 车都是一个不同的型号。由于起动资金要求少，生产也很简单，每条都有50多家新开张 的汽车作坊进入汽车制造业，大多数的存活期不过一年。福特的流水线使得这一切都改变 了。在手工生产时代，每装配一辆汽车要728个人工小时，而福特的简化设计，标准部件 的T型车把这缩短为12.5个小时。 进入汽车行业的第十二年，亨利福特终于实现了他的 梦想，他的流水线的生产速度已达到了每分钟一辆车的水平，五年后又把进一步缩短到每 十秒钟一辆车。 在福特之前，轿车是富人的专利，是地位的 象征，售价在4700美元左右，伴随福特流水线的 大批量生产而来的是价格的急剧下降，T型车在 1910年销售为＄780美元，1911年降到＄690，然 后降到＄600，＄500，1914年降到每辆＄360。低 廉的价格为福特赢得了大批的平民用户，小轿车 第一次成为人民大众的交通工具。福特说："汽车 的价格每下降一美元，就为我们多争取来一千名 顾客。"1914年福特公司的1万3千名工人生产了 26.7万辆汽车；美国其余的299家的66万工人仅生 产了28.6万辆。福特公司的市场份额从1908年的 9.4％上升到1911年的20.3%，1913年的39.6％，到 1914年达到48％，月赢利600万美元，在美国汽车 行业占据了绝对优势。
请简略观看视频 ——《世纪的车轮福特T型车历史 介绍》
参考文献
百度百科 土豆网视频
在该车的生产历程中经历了数次重大的变化。早 期的型号的冷却器，车灯和许多小部件都是由黄铜制 成，样式单一，大多数车都为敞篷旅行车，且没有配 备车门。后期车型逐渐丰富，在原有底盘下开发了轿 车、跑车、皮卡、卡车等车型。车前灯由最初的乙炔 灯发展为电气灯。T型车运用了当时的许多先进科技， 例如钒钢，使其的耐久性表现十分出色。80年后的今 天，许多部件仍可正常使用。