重庆市主城区二环区域发展规划2011-2020

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重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市农村村民住宅规划建设管理暂行办法的通知

重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市农村村民住宅规划建设管理暂行办法的通知

重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市农村村民住宅规划建设管理暂行办法的通知文章属性•【制定机关】重庆市人民政府•【公布日期】2011.12.27•【字号】渝办发[2011]372号•【施行日期】2012.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】住房保障正文重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市农村村民住宅规划建设管理暂行办法的通知(渝办发[2011]372号)各区县(自治县)人民政府,市政府各部门,有关单位:《重庆市农村村民住宅规划建设管理暂行办法》已经市政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。

二○一一年十二月二十七日重庆市农村村民住宅规划建设管理暂行办法第一条为了规范本市农村村民住宅的规划建设管理,改善农村村民居住环境,根据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国土地管理法》、《重庆市城乡规划条例》等有关法律法规,结合本市实际,制定本办法。

第二条本市行政区域内集体土地上(乡、村规划区中确定的集中居民点除外)的农村村民住宅建设适用本办法。

本办法所称农村村民住宅,是指农村村民以户为单位申请并经依法批准,使用经批准的宅基地新建、改建、扩建的自用住宅。

第三条区县(自治县)土地行政主管部门负责农村村民住宅建设的用地管理工作。

镇(乡)人民政府负责农村村民住宅建设的规划管理工作。

没有设镇(乡)人民政府的区域,由区县(自治县)城乡规划主管部门负责农村村民住宅建设的规划管理工作,参照本办法的有关规定执行。

第四条建设农村村民住宅应遵循以下原则:(一)节约、集约利用土地,在尊重村民意愿的基础上适度集中布局;(二)安全、适用、美观、经济;(三)符合我市有关乡村风貌的规划设计要求,体现地方和农村特色,与自然环境协调,鼓励采用通用图集;(四)符合乡镇土地利用总体规划,在城乡规划区内的,还应符合城乡规划;(五)尽可能不占耕地或少占耕地,严禁占用基本农田,禁止占用经批准的详细规划、乡规划和村规划确定的城镇或乡村道路用地;(六)位于公路的建筑控制区、铁路弯道内侧、平交道口和人行过道附近及河道、湖泊管理范围内的,应符合相关法律法规规定;不符合的,应当迁建;(七)位于自然保护区的核心区或风景名胜区核心景区的,应当符合相关法律法规规定;不符合的,应当迁建;(八)禁止在地质灾害危险区、地质灾害极易发区和地质灾害直接威胁区域内建设村民住宅;位于地质灾害高易发区、中易发区和低易发区的,应当符合相关法律法规规定;(九)不得危及电力、石油、天然气等设施的安全;(十)法律、法规禁止建设的其他区域。

新型城镇化背景下重庆城市拓展区职住平衡规划策略研究

新型城镇化背景下重庆城市拓展区职住平衡规划策略研究

新型城镇化背景下重庆城市拓展区职住平衡规划策略研究刘笑白鹏【摘要】我国传统城镇化进程中,最大的特点表现为城市外围空间迅速增长,导致外迁的城市居住用地和工业用地不同步,造成城市就业-居住空间日益出现失衡状态。

新型城镇化更注重的是产城互动、和谐发展为基本特征的城镇化,在新区用地增长中职住平衡非常重要。

本次研究定性的归纳出传统城镇化过程中,重庆主城区职住空间失衡的问题,结合重庆自身“多中心、多组团”的分布特点,提出新城镇化背景下人们就近居住、就近工作、就近生活的目标,并针对城市拓展区从开发容量、人口结构、公服设施、开发时序四方面提出的规划策略。

【关键词】新型城镇化;职住平衡;规划策略;重庆传统城镇化进程中,核心就是政府利用土地融资,其直接表现为城市空间急剧扩张。

同时由于居住用地、工业用地地价收益因素导致工业用地和居住用地增长不同步,导致城市早晚通勤高峰、人们生活品质下降,职住空间失衡现象越来越严重。

在新型城镇化背景下,其核心是促进产城协同发展,其目标是实现城乡基础设施一体化和公共服务均等化,促进经济社会发展,实现共同富裕。

在此背景下,重庆二环沿线外围居住区建设中,要重点考虑城市工作地-居住地的协同性,以人的日常生活行为习惯为目标导向,引入职住平衡的规划理念,对重庆城市拓展区建设提出整合策略。

1.职住平衡的作用效力1.1新型城镇化的概念新型城镇化是以城乡统筹、城乡一体、产城互动、节约集约、生态宜居、和谐发展为基本特征的城镇化,是大中小城市、小城镇、新型农村社区协调发展、互促共进的城镇化。

新型城镇化的核心在于不以牺牲农业和粮食、生态和环境为代价,着眼农民,涵盖农村,实现城乡基础设施一体化和公共服务均等化,促进经济社会发展,实现共同富裕。

1.2职住平衡概念所谓职住平衡,即在特定的区域单元内,所提供的工作数量和住宅单元数量相匹配,生活和就业不需要通勤到外单元,即达到就业-居住均衡1。

随后,职住平衡的概念被引入到了城市层面,认为居住-就业平衡不单单指的是居住和就业直接数量上的匹配,而且应该包括质量上的均衡2。

【完整版】重庆市城乡总体规划(2007-2020年)

【完整版】重庆市城乡总体规划(2007-2020年)

重庆市城乡总体规划(2007-2020年)一、总则(一)编制背景1998年经国务院批准实施的《重庆市城市总体规划(1996-2020年)》对指导重庆城市建设,完善城市功能,促进经济和社会全面发展起到了重要的作用,规划确定的2010年的部分发展目标已提前实现。

经过直辖以来的建设,重庆已整体步入快速发展的新阶段。

为紧紧抓住本世纪前二十年的重要战略机遇期,适应新世纪经济社会发展的需要,引导城市持续快速健康发展,全面建设小康社会,根据2004年3月建设部《关于同意修编重庆市城市总体规划的函》,特编制《重庆市城乡总体规划(2007-2020年)》。

(二)指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面落实科学发展观,坚持以人为本,统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹市内发展和对外开放,深化改革、扩大开放,促进经济社会全面、协调、可持续发展,加快富民兴渝、建设长江上游地区经济中心和全面建设小康社会步伐,建设资源节约型、环境友好型城市,坚持经济建设、城乡建设和环境建设同步规划,构建社会主义和谐社会。

(三)规划期限近期:2007-2010年;远期:2011-2020年;远景展望到2050年。

(四)规划范围市域城镇体系规划范围为重庆市行政辖区,面积8.24万平方千米。

都市区规划范围包括渝中区、大渡口区、江北区、南岸区、沙坪坝区、九龙坡区、北碚区、渝北区、巴南区九个行政区,面积5473平方千米。

(五)规划区都市区的规划区范围与都市区范围一致。

都市区以外的各城市、镇、乡、村庄的规划区范围由有关人民政府在组织编制的总体规划、乡规划和村庄规划中,根据城乡经济发展水平和统筹城乡发展的需要划定。

二、城市性质、发展目标(一)城市性质重庆是我国重要的中心城市,国家历史文化名城,长江上游地区的经济中心,国家重要的现代制造业基地,西南地区综合交通枢纽。

(二)发展目标全面落实科学发展观,紧紧抓住国家实施西部大开发战略和老工业基地振兴战略等机遇,把重庆加快建成西部地区的重要增长极、长江上游地区的经济中心、城乡统筹发展的直辖市,在西部地区率先实现建设全面小康社会的目标。

重庆市主城区打通“断头路”专项建设规划(2016―2020年)

重庆市主城区打通“断头路”专项建设规划(2016―2020年)

总投资 (万元)
工程 建设费 (万元)
征地 拆迁费 (万元)
功能作用
路、小龙坎的交通压力。
24
天骄年华靠 山道路
次干路
1300
起于天马路,止于石新路,全长 约 1300m,红线宽 22m,双向 4 2019—2020 年 车道。
6500
6500
连接石新路与天马路, 0 缓解凤天路的交通压
力。
沙 坪 坝
双向 2 车道。
1300
300
打通解放碑内部毛细血 1000 管,缓解民族路通行压
力。
起于医学院路,止于长江二路,
打通医学院路与长江二路,
2 医学院支路 支路 414 全长约 414m,红线宽 24m,双 2015—2017 年 3500 500 3000 加强大坪石油路片区与
向 4 车道。
袁家岗片区的交通联系。
起于陈庹大桥,止于袁茄路,全 长约 600m,红线宽 26m,双向 4 2015—2016 年 车道。
6100
3800
2300
缓解石杨路的拥堵状 况,完善区域路网结构。
32
杨家坪商圈 二环(保利
次干路
620
起于谢家湾正街,止于石杨路, 全长约 620m,红线宽 22m,双
2015—2016 年
22000
17 伸段
主干路 571 道,全长约 571m,红线宽 54m,2016—2017 年 2500 2300 双向 6 车道。
连接西科大道与西双大 200 道,解决交通瓶颈。
起于高家花园立交,磁器口大桥 高家花园立 18 交连接道 次干路 330 端头,全长约 330m,红线宽 26m,2016—2017 年 12044 4544

重庆市1996—2020年城市总体规划

重庆市1996—2020年城市总体规划

第一章总则第二章城市发展目‎标第三章城市性质与‎城市规模第四章城镇体系第五章都市圈用地‎布局第六章主城及社区‎建设第七章历史文化名‎城保护第八章环境保护第九章环境卫生第十章园林绿地与‎风景旅游第十一章城市交通第十二章对外交通第十三章城市能源第十四章城市水源、供水和排水‎第十五章邮电通信、广播电视第十六章教育、文化、体育、卫生第十七章市场建设第十八章蔬菜、副食品基地‎第十九章城市防灾第二十章主城近期建‎设与中期安‎排第二十一章‎总体规划的‎实施第二十二章‎附则第一章总则第一条为了进一步‎指导重庆在‎本世纪末和‎二十一世纪‎初的城市建‎设和发展,实现把重庆‎建设成为长‎江上游经济‎中心和现代‎化城市的战‎略目标,根据《中华人民共‎和国城市规‎划法》、《重庆市城市‎规划管理条‎例》、《重庆市国民‎经济和社会‎发展第九个‎五年计划和‎2010年‎远景目标纲要》,特编制19‎96---2020年‎城市总体规‎划。

第二条总体规划修‎编的原则:(一)贯彻严格控‎制大城市规‎模,合理发展中‎等城市和小‎城市的方针‎,重点控制城‎市中心地区的人口‎规模。

协调城市群‎的发展,实现市域范‎围内大、中、小城镇的有‎机结合;(二)遵循"十分珍惜和‎合理利用每‎寸土地,切实保护耕‎地"的基本国策‎,在城市发展‎的同时,努力提高土‎地的使用价‎值,节约用地,保护耕地。

合理配置城‎市空间资源‎,优化城市用‎地结构,综合部署各‎项建设,促进人口的‎合理分布;(三)坚持城市可‎持续发展战‎略,控制环境污‎染,增加城市绿‎地,注重城市景‎观,建立与城市和人口‎发展相适应‎的生态环境‎,实现经济、社会和环境‎效益的统一‎;(四)加强历史文‎化名城的保‎护,保护具有重‎要历史意义‎、科学和文化‎艺术价值的‎文物古迹、风景名胜和‎传统街区,弘扬优秀的‎城市文化传‎统,充分体现山‎城和江城的‎特色。

第三条1983年‎编制的《重庆市城市‎总体规划》和1990‎年的调整规‎划,是本次总体‎规划修编的基础,它所确定的‎城市结构形‎态、城镇体系发‎展战略及重‎点城市基础‎设施建设规‎划等,对重庆市十多‎年由改革开‎放带动的城‎市高速发展‎起到了促进‎作用。

重庆市市域城镇体系规划

重庆市市域城镇体系规划
双桥
4
5
6
梁平
8
12
忠县
12
18
云阳
6
10
奉节
13
20
巫山
7
10
巫溪
2.6
3.2
城口
2
3
垫江
8
14
丰都
10
15
武隆
4.5
7.5
石柱
3.5
7
彭水
7
12
酉阳
5
8
秀山
5
7
重庆市城镇体系等级规模表(三)
4
中心镇
白沙、龙水、广顺、青杠
5
10
高家、西沱、临江
3
7
澄溪、七屏
水江、南江、龙潭、江口
凉风、武陵、龙沙、新田、长岭、白羊、
0.79
143.4
5.48
303.8
13.88
136.7
3.79
102.4
4.97
道路广场用地
S
263.5
8.93
156.4
11.10
324.4
12.40
191.6
11.04
372.4
10.33
271.5
13.19
市政公用设施用地
U
33.1
1.12
14.8
2.32
58.1
2.22
16.4
0.75
124.0
10.85
57.6
2.80
合计
2950.9
100
1198.6
100
2516.3
100
1588.6
100
3603.5

重庆二环时代大型聚居区城市设计汇总PPT课件

重庆二环时代大型聚居区城市设计汇总PPT课件
第2页/共33页
各片区设计单位
西永片区: 重庆大学城市规划与设计研究院 大学城片区:重庆市规划设计研究院
英国ECO景观建筑设计事务所 澳大利亚铿晓设计咨询(上海)有限公司 鸳鸯片区: 重庆市规划设计研究院 翠云片区: 重庆市规划设计研究院 澳大利亚BAU建筑城市设计咨询(上海)有限公司 英国ECO景观建筑设计事务所 悦来片区: 重庆市规划设计研究院 哈尔滨工业大学深圳研究生院 蔡家片区: 重庆市规划设计研究院
空间结构布局图
第25页/共33页
鹿角片区——综合交通(整合方案)
骨架道路:两纵六横 轨道交通:8号、17号线 轨道站:5处 公交站场:5处 社会停车场:15处 特色交通:TOD
轨道线第路26页/共33页
鹿角片区——用地情况(整合方案)
【规划总建设用地】15.2平方 公里,建筑规模1797.1万平方 米 【已建用地】1平方公里,建 筑规模160万平方米 【在建用地】0.2平方公里,建 筑规模46.7万平方米 【未建用地】14平方公里,建 筑规模1590.4万平方米 【未出让经营性用地】15.9平 方公里,建筑规模1410.7万平 方米
整合单位:重庆大学城市规划与设计研究院
第10页/共33页
龙洲湾片区——功能、创意(整合方案)
功能定位:重庆市主城区南部城市副中心、生活配套设施 完善的滨江聚居区。 城市设计创意:南城新都会,四城耀龙洲。
第11页/共33页
龙洲湾片区——空间结构(整合方案)
空间结构:一带、四城、 五核 一带——滨江景观风情带; 四城——魅力中心城、巴 国风情城、乐活现代城、 活力未来城; 五核——商务商贸核、老 城商业核、体育休闲核、 商贸购物核、创智研发核。
“二环时代”21个大型聚居区总用地面积约375平方公里, 2010年组织完成11个片区城市 设计,其中6片采用国际方案征集,5片采用委托深化。2011年拟组织完成10个片区城市设 计工作。

重庆市城乡总体规划(2007-2020年)

重庆市城乡总体规划(2007-2020年)
1、土地资源保护与利用
未经批准,任何单位和个人不得改变或占用基本农田重点保护区。村庄和居民点建设应尽量少占农田,积极引导农村人口转移,加强土地整理。区域性的交通、能源、水利等基础设施选址,应尽量避让基本农田。严格控制建设用地总量,严格控制农用地特别是耕地转用总量。
经济发展和土地资源保护与利用相统一,统筹安排各类用地。根据城镇体系布局,合理确定城乡土地利用规模,优化土地利用结构,提高土地使用效益。完善土地利用政策机制,完善土地市场建设,加强城乡规划对建设用地总量的控制和土地开发与管制的引导。
都市区的规划区范围与都市区范围一致。
都市区以外的各城市、镇、乡、村庄的规划区范围由有关人民政府在组织编制的总体规划、乡规划和村庄规划中,根据城乡经济发展水平和统筹城乡发展的需要划定。
城市性质、发展目标
(一)城市性质
重庆是我国重要的中心城市,国家历史文化名城,长江上游地区的经济中心,国家重要的现代制造业基地,西南地区综合交通枢纽。
2、水资源保护与利用
禁止向长江、嘉陵江和乌江等江河及湖泊水库倾倒固体废弃物和排放处理未达标的废水。合理调整全市生产力布局,在缺水地区和水源上游地区严格控制耗水量大和污染严重的建设项目。保护饮用水源,以城镇供水和农村人畜饮水功能为主的水库库区和水源保护区,严禁大规模开发利用,严禁布局污染性产业项目。加强地下水和温泉资源的保护。尽快对污染严重的次级河流进行综合整治。
3)东南部地区
东南部地区包括黔江、秀山、酉阳、石柱、彭水、武隆等6个区县(自治县),面积1.98万平方千米。依托乌江和渝湘高速公路、渝怀铁路等构成的东南线发展轴,形成以黔江为核心,以秀山为主要节点,其它城市和建制镇为基础的点轴状城镇发展区。
2、与周边省的协调发展
建立健全区域协作机制,构建成渝经济区,强化与南贵昆经济区、汉中经济区、武汉城镇群等的区域合作,进一步发挥重庆在长江上游经济带中的区位优势和增长极优势,发挥中心城市的战略支撑、对外交流和辐射带动功能,推动西部地区的整体发展。

重庆市城市总体规划(1996至2020年)

重庆市城市总体规划(1996至2020年)

目录第一章总则 (1)第二章城市发展目标 (4)第三章城市性质与城市规模 (6)第四章城镇体系 (8)第五章都市圈用地布局 (16)第六章主城及社区建设 (21)第七章历史文化名城保护 (24)第八章环境保护 (30)第九章环境卫生 (34)第十章园林绿地与风景旅游 (36)第十—章城市交通 (39)第十二章对外交通 (42)第十三章城市能源 (45)第十四章城市水源、供水和排水 (49)第十五章邮电通信、广播电视 (56)第十六章教育、文化、体育、卫生 (59)第十七章市场建设 (62)第十八章蔬菜、副食品基地 (63)第十九章城市防灾 (64)第二十章主城近期建设与中期安排 (68)第二十—章总体规划的实施 (75)第二十二章附则 (78)第—章总则第—条为了进一步指导重庆在本世纪末和二十一世纪初的城市建设和发展,实现把重庆建设成为长江上游经济中心和现代化城市的战略目标,根据《中华人民共和国城市规划法》、《重庆市城市规划管理条例》、《重庆市国民经济和社会发展第九个五年计划和2010年远景目标纲要》,特编制1996—2020年城市总体规划。

第二条总体规划修编的原则:(一)贯彻严格控制大城市规模,合理发展中等城市和小城市的方针,重点控制城市中心地区的人口规模。

协调城市群的发展,实现市域范围内大、中、小城镇的有机结合;(二)遵循“十分珍惜和合理利用每寸土地,切实保护耕地”的基本国策,在城市发展的同时,努力提高土地的使用价值,节约用地,保护耕地。

合理配置城市空间资源,优化城市用地结构,综合部署各项建设,促进人口的合理分布;(三)坚持城市可持续发展战略,控制环境污染,增加城市绿地,注重城市景观,建立与城市和人口发展相适应的生态环境,实现经济、社会和环境效益的统一;(四)加强历史文化名城的保护,保护具有重要历史意义、革命纪念意义、科学和文化艺术价值的文物古迹、风景名胜和传统街区,弘扬优秀的城市文化传统,充分体现山城和江城的特色。

重庆市城乡总体规划(2007-2020年)

重庆市城乡总体规划(2007-2020年)

一、规划策略1、经济、社会、人口、资源与环境可持续发展策略2、生态空间发展策略3、“多中心组团式”发展策略4、集中紧凑发展策略5、新区拓展与旧城更新相结合策略6、交通适应及引导发展策略二、城乡协调发展与城市空间结构(一)城乡协调发展构筑都市区城乡一体、协调发展的格局,加快城镇化进程,缩小城乡差异;加强郊区小城镇建设,提升小城镇对郊区的辐射带动作用和服务功能,形成聚集效应,促进土地集约利用;保护郊区生态环境,改善人居环境质量。

城镇空间布局与产业结构调整相适应,逐步形成分工合理、高效有序的网络状城镇空间结构。

加强农村居民点的整合和建设,改善生态环境,提高公共服务设施水平。

(二)都市区空间层次都市区在空间上分为主城区和郊区两个部分。

主城区为集中进行城市建设的区域,范围为2737平方千米,其中,中心城区位于中梁山、铜锣山之间,是主城建设的主要区域和旧城所在地,范围为1062平方千米。

郊区范围为2736平方千米。

(三)城市主要拓展方向城市拓展的主要方向为内环线以北、中梁山以西以及铜锣山以东。

(四)城市空间结构城市空间结构为“一城五片、多中心组团式”。

主城由中部、北部、南部、西部、东部五大片区组成。

多中心包含一个城市中心和六个城市副中心。

主城城市建设用地分为十六个组团和八个功能区。

三、城市规模(一)人口规模规划至2010年,都市区总人口730万人,其中城镇人口660万人;规划至2020年,都市区总人口980万人,其中城镇人口930万人。

规划至2010年,中心城区城市人口520万人;规划至2020年,城市人口635万人。

(二)用地规模规划至2010年,都市区城镇建设总用地为580平方千米,人均城镇建设用地为88平方米;规划至2020年,城镇建设总用地为865平方千米,人均城镇建设用地为93平方米。

规划至2010年,中心城区城市建设总用地为401平方千米,人均城市建设用地为77.1平方米;规划至2020年,城市建设总用地为520平方千米,人均城市建设用地为81.89平方米。

重庆市城市总体规划(2005-2020年)新闻版

重庆市城市总体规划(2005-2020年)新闻版

重庆市城市总体规划(2005-2020年)一、什么是城市总体规划(一)城市总体规划的主要任务综合研究和确定城市性质、规模和空间发展形态,统筹安排城市各项建设用地,合理配置城市各项基础设施,处理好远期发展与近期建设的关系,指导城市合理发展。

(二)城市总体规划如何制定城市人民政府负责组织编制城市规划,直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批,在报请审批之前,须经同级人民代表大会或者其常务委员会审查同意。

根据实际需要,在编制总体规划前可以编制城市总体规划纲要。

(三)城市总体规划的期限和范围城市总体规划的期限一般为20年,同时对城市远景发展作出轮廓性的规划安排。

总体规划中包含近期建设规划,对城市近期的发展布局和主要建设项目作出安排,近期建设规划期限一般为五年。

城市规划区范围是指城市市区、近郊区以及城市行政区域内因城市建设和发展需要实行规划控制的区域。

城市规划区的具体范围,由城市人民政府在编制的城市总体规划中划定。

(四)城市总体规划的主要内容城市性质和发展方向、发展目标和发展规模,城市主要建设标准和定额指标,城市建设用地布局、功能分区和各项建设的总体部署,城市综合交通体系和河湖、绿地系统,各项专业规划,近期建设规划。

二、重庆历次城市总体规划概况(一)陪都十年计划重庆陪都建设计划委员会在1946年4月,完成了现代重庆的第一个城市规划---《陪都十年建设计划草案》,提出了疏散市区人口,降低人口密度,发展卫星城镇的设想,在渝中半岛以外规划了弹子石、沙坪坝、铜元局等12个卫星市,香国寺、杨家坪、新桥等18个卫星镇和五里店、歇台子、九龙坡等12个预备卫星市镇。

(二)重庆城市初步规划重庆于1960年编制完成了解放后的第一个城市总体规划《重庆城市初步规划》。

城市用地继续“大分散、小集中、梅花点状”的布局原则,强调将工业在更大范围内分散,规划了市中区、大杨区、大渡口区、沙磁区、中梁山区、江北工业区、弹子石工业区、南坪工业区、李家沱—道角工业区等9个片区,在外围规划了北碚、歇马、西彭和南桐4个卫星城。

重庆主城“二环时代”大型居住聚集区交通规划策略研究

重庆主城“二环时代”大型居住聚集区交通规划策略研究

重庆主城“二环时代”大型居住聚集区交通规划策略研究摘要:文章以重庆主城区“二环时代”大型居住聚集区建设为背景,大量学习与借鉴了香港新市镇的发展经验,重点就第三代新市镇的发展模式进行详细研究,提出了与重庆实际情况相结合的交通规划发展策略,为支撑“二环时代”聚居区交通规划与建设进行了前瞻性的分析与思考。

关键词:大型居住聚集区交通规划策略中国分类号:U491.1文献标识码:A一、规划背景2009年12月31日重庆绕城高速的通车,标志着重庆“二环时代”的来临。

黄奇帆代市长在“2009重庆全市经济工作会议”上提出:自2010年起,重庆主城将进入“二环时代”,由此拉开一千平方公里、千万人口特大城市的架势。

为疏解中心区城市人口,改善城市住房结构,规划在内外环之间布局了24个人口规模20—30万左右的大型居住聚集区(下简称聚居区)。

图1 重庆主城大型居住聚集区分布示意图结合聚居区的规划建设,我们研究了开发较为成功的香港新市镇建设历程,并将其融入到了重庆的规划建设中,为聚居的规划建设预留了较好的交通支撑条件。

二、香港新市镇开发案例1.香港新市镇TOD开发模式自1973年开始,港府借助轨道建设带动新市镇开发,建设了庞大的新市镇组群,共建设了包括荃湾、元朗、将军澳等9个新市镇,居民人数超过300万,“消化”了香港近30年来新增的几乎所有人口。

因规划先后及规划理念的侧重点不同,香港新市镇事实上产生了前后“三代”的划分。

(1)“线跟人走”的一、二代新市镇开发第一代新市镇始建于70年代,包括荃湾、沙田及屯门;第二代新市镇建于70年代末至80年代中期,包括元朗、大埔及粉岭/上水。

这两代新市镇开发都强调“自给自足”、“均衡发展”的规划理念。

轨道的建设是在新市镇开发完成以后才引入,具有“线跟人走”的开发特征。

(2)“人跟线走”的第三代新市镇开发80年代初期,港府开始着手开发第三代新市镇,包括将军澳、天水围及东涌/大蚝。

第三代新市镇开发的核心理念通过轨道建设引导城市的开发,在新建轨道的同时对其站点周边土地进行高密度的住宅及商业开,保证轨道的客流量同时也增加了轨道的服务人口,这一时期的新市镇开发具有“人跟线走”的特征。

重庆市人民政府关于印发重庆市主城区二环区域发展规划(2011—2020年)的通知

重庆市人民政府关于印发重庆市主城区二环区域发展规划(2011—2020年)的通知

渝府发〔2011〕36号重庆市人民政府关于印发重庆市主城区二环区域发展规划(2011—2020年)的通知各区县(自治县)人民政府,市政府各部门,有关单位:《重庆市主城区二环区域发展规划(2011—2020年)》已经市政府第99次常务会议审议通过,现印发给你们,请认真组织实施。

二○一一年五月十三日重庆市主城区二环区域发展规划(2011—2020年)目录一、规划范围 (4)二、资源环境综合评价 (6)三、发展现状 (8)四、发展导向 (11)五、发展思路与发展目标 (12)六、功能区划分 (16)七、产业发展及布局 (20)八、大型聚居区及公共租赁住房布局 (27)九、公共服务设施布局 (30)十、资源环境保护和生态建设 (37)十一、综合交通体系建设 (42)十二、市政公用设施体系建设及布局 (47)十三、保障措施 (54)重庆市主城区二环区域发展规划(2011—2020年)二环高速公路建成通车,标志着重庆主城区从内环以内向内环与二环之间及二环沿线地区拓展,全面进入建设“千万人口、千平方公里”国家中心城市的“二环时代”。

科学规划,确定未来发展思路,超前安排,合理布局人口、产业、基础设施,对于加快二环区域发展,提升和完善重庆直辖市功能作用,建设国家中心城市具有重要意义。

一、规划范围二环高速公路全长187公里,环内面积2253平方公里,其中,二环与内环之间地区的面积为1958平方公里,是未来主城区拓展的重要空间;内环以内面积295平方公里,城市开发建设空间已经饱和,未来重在优化提升、转型升级。

鉴于本规划主要内容是谋划主城区未来新增拓展空间内的产业布局、人口集聚及相应基础设施、公共服务设施配套,确定二环区域的规划范围为:内环与二环之间地区(面积1958平方公里),以及二环外围毗邻的龙兴—石船、王家—木耳、水土—复兴、北碚等城市组团(面积260平方公里),面积共计2218平方公里。

图1 规划范围图二、资源环境综合评价土地资源。

重庆市渝北区两路老城片区城市双修规划设计

重庆市渝北区两路老城片区城市双修规划设计
(10)若最终获胜方案的提供者为重庆市外的设计单位,下阶段的设计工作需符合《重庆市市外勘察设计企业入渝备案管理暂行办法》。
(11)最终获胜方案的提供者应根据最终方案评审委员会的意见进行方案修改完善工作,并确保其项目负责人和主要设计人员始终参与本设计工作。
(12)征集结果发布,主办方应启动支付方案征集奖金、方案补偿费等相关工作。
1
项目名称:重庆市渝北区两路老城片区“城市双修”规划设计
项目地点:空港新城两路组团E标准分区
用地规模:占地面积约368.95公顷
用地性质:商业商务设施用地(B1B2)、二类居住用地(R2)、行政办公用地(A1)、中小学用地(A33)、文化娱乐设施用地(A2)、医疗设施用地(A5)、社会停车场用地(S42)、公交站场用地(S41)、公园绿地(G1)、广场用地(G3)、市政环卫设施用地(U)等。
4.6统一规划,分期实施
城市老城片区的更新和发展是一个持续、有序推进的过程,统一规划、突出重点,分类别分期进行实施,稳步推进城市更新建设。2017年全面开展生态环境和城市建设情况综合调查评估。2018年完成规划设计方案设计、制定实施计划。2019年启动一批有实效、有影响的示范项目。2020年,两路老城片区“城市双修”工作初见成效,被破坏的生态环境得到有效修复,“城市病”得到有效治理,城市基础设施和公共服务设施条件明显改善,环境质量明显提升,城市特色风貌初显。
(2)设计机构所有费用自理,项目奖金及方案补偿费均含税,并在最终结果公布后开始与项目业主办理相关手续。
8
时间
事项
2017.12.18-2017.12.25
报名时间
2017.12.26-2017.12.29
资质审查时间
2018.1.2

重庆市主城区综合交通规划

重庆市主城区综合交通规划

5 综合交通规划 .................................................. 43
5.1 对外交通规划 ......................................................... 43 5.1.1 规划目标...................................................... 43 5.1.2 高速公路规划.................................................. 43 5.1.3 铁路规划...................................................... 46
4 交通发展战略规划 .............................................. 37
4.1 总体战略 ............................................................. 37 4.2 对外交通发展策略 ..................................................... 37 4.2.1 重庆枢纽发展策略.............................................. 37 4.2.2 主要通道发展策略.............................................. 37 4.3 城市交通发展战略 ..................................................... 38 4.3.1 分区发展策略.................................................. 38 4.3.2 公交优先策略.................................................. 40 4.3.3 交通系统组织策略.............................................. 40 4.3.4 道路网络发展策略.............................................. 41 4.3.5 停车设施发展策略.............................................. 42
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渝府发〔2011〕36号重庆市人民政府关于印发重庆市主城区二环区域发展规划(2011—2020年)的通知各区县(自治县)人民政府,市政府各部门,有关单位:《重庆市主城区二环区域发展规划(2011—2020年)》已经市政府第99次常务会议审议通过,现印发给你们,请认真组织实施。

二○一一年五月十三日重庆市主城区二环区域发展规划(2011—2020年)目录一、规划范围 (4)二、资源环境综合评价 (6)三、发展现状 (8)四、发展导向 (10)五、发展思路与发展目标 (11)六、功能区划分 (15)七、产业发展及布局 (19)八、大型聚居区及公共租赁住房布局 (27)九、公共服务设施布局 (30)十、资源环境保护和生态建设 (36)十一、综合交通体系建设 (41)十二、市政公用设施体系建设及布局 (46)十三、保障措施 (53)重庆市主城区二环区域发展规划(2011—2020年)二环高速公路建成通车,标志着重庆主城区从内环以内向内环与二环之间及二环沿线地区拓展,全面进入建设“千万人口、千平方公里”国家中心城市的“二环时代”。

科学规划,确定未来发展思路,超前安排,合理布局人口、产业、基础设施,对于加快二环区域发展,提升和完善重庆直辖市功能作用,建设国家中心城市具有重要意义。

一、规划范围二环高速公路全长187公里,环内面积2253平方公里,其中,二环与内环之间地区的面积为1958平方公里,是未来主城区拓展的重要空间;内环以内面积295平方公里,城市开发建设空间已经饱和,未来重在优化提升、转型升级。

鉴于本规划主要内容是谋划主城区未来新增拓展空间内的产业布局、人口集聚及相应基础设施、公共服务设施配套,确定二环区域的规划范围为:内环与二环之间地区(面积1958平方公里),以及二环外围毗邻的龙兴—石船、王家—木耳、水土—复兴、北碚等城市组团(面积260平方公里),面积共计2218平方公里。

图1 规划范围图二、资源环境综合评价土地资源。

规划区内各类土地资源2218平方公里,包括耕地1133平方公里,林地528平方公里,草地5平方公里,水域滩涂92平方公里,建设用地460平方公里(含城镇用地、农村居民点用地、交通及水利用地等,其中城市建设用地416平方公里)。

北部和西部用地条件较好。

缙云山、中梁山、铜锣山和明月山平行岭谷之间的地区适宜建设;巴南区南部和西南部低山丘陵区较不适宜建设;缙云山、中梁山、铜锣山、龙王洞山、樵坪山、云篆山、寨山坪等山脉或孤立高丘台地不适宜建设。

水资源。

长江、嘉陵江及其支流等过境水资源丰富,当地水资源相对匮乏,水资源分布时空不均,利用效率较低,西部地区如沙坪坝区水资源量相对偏少,北部、南部和东部地区水资源相对丰富,局部地区工程性缺水问题较为突出。

长江、嘉陵江水量和水质较稳定,次级河流水环境较差。

水资源综合承载能力约1300万—1600万人。

生态承载力。

林地面积占幅员面积23.8%,覆盖率远低于全市37%的平均水平。

林地分布破碎,部分地区森林生态系统退化。

水土流失总体较弱,但存在滑坡、泥石流等地质灾害。

受建设活动干扰,特别是隧道建设影响,山岭顶部保水能力下降。

人均生态承载力逐年下降,渝北区、巴南区、北碚区生态承载力相对较高。

环境容量。

城市“热岛效应”和“浊岛效应”显现,大气污染物排放量与大气环境容量呈持平趋势。

次级河流水环境容量接近上限,需严禁高排污产业布局,并加强水环境保护和治理。

开发管制分区。

在建设用地适宜性评价基础上参考基本农田、风景名胜区、自然保护区、森林公园、组团隔离带、四山管制区、水源保护区,水源涵养区等其他因素分析,二环区域适宜工业化、城市化空间1000—1200平方公里,可承载人口约1000万—1200万人。

按此对规划区进行四级空间开发管制分区,其中已建区约440平方公里,适建区约798平方公里,限建区约431平方公里,重点保护区约549平方公里。

图2 开发管制分区图三、发展现状人口与城市化。

二环区域常住人口265万人,其中城镇人口230万人,城市化率87%。

户籍人口276万人,其中户籍非农人口166万人,占户籍人口比重的60%。

由于内环人口承载能力已近饱和,二环区域将是主城区未来新增集聚人口的主要承载空间。

当前城市化快速推进,二环区域乡村景观加快向城市景观转变,户籍农业人口加快转户进城。

图3 工业园区及物流园区布局现状图产业发展。

(1)工业:二环区域是全市工业发展的核心承载空间,两江新区及特色工业园区产值已达到4500亿元左右,占全市工业总产值约45%。

内环以内工业园区将加快向二环区域转移,目前园区特色不够鲜明,需妥善处理好工业园区与城市建设之间的关系。

(2)服务业:物流、会展、教育科研、旅游休闲等现代服务业加速布局,生活性服务业发展相对滞后。

(3)农业:以为城市生活提供新鲜农副产品的城郊型农业为主,加速向都市现代农业转化。

公共服务。

主城区绝大部分公共服务设施布局于内环以内及周边地区,二环区域公共服务配套明显不足,服务体系建设未能与城市拓展同步,服务水平不高,分布不均,城乡差异较大,特别是缺乏国家级重大公共功能性设施,如举办国家级大型赛事的大型场地、举办国际级会议会展的大型会展中心等。

综合交通。

已形成以航空、高速公路、铁路和水运为骨架的对外立体交通体系,是全市高速公路网和铁路线网的核心区域。

江北国际机场新航站楼投用,旅客吞吐量跻身全国十强。

拥有沙坪坝团结村、江北寸滩港等重要物流基地。

四条轨道交通线路在建,初步形成“五横五纵一环五联络”的快速路,现状及在建(不含内环以内桥梁)跨江大桥14座,穿山隧道(包括中梁山、铜锣山和缙云山)13座。

内环与二环高速之间道路网建设相对滞后,内外之间交通通道有限,穿山及越江通道成为交通瓶颈;内环线已达饱和,难以承担二环区域与核心区的交通转换;公共交通建设滞后,缺乏大容量公共交通与普通公交系统联系区域内部及内环以内地区。

市政设施。

(1)供水设施:初步形成既能开发利用地表水与地下水,又能跨水系、跨流域调水的供水工程体系。

但随着城市化和工业化加速推进,现有供水设施规模、供水水质难以满足发展需求。

工程性缺水较为突出,水源水质影响区域供水安全,供水片区分割现象严重,供水安全可靠性较差。

(2)排水设施:污水处理率和污水处理厂集中处理率高于全国平均水平。

但污水处理设施建设不足,污水管网建设相对滞后,区域布局不平衡,污泥处理规模水平尚需提高,雨水收集及排放系统不足。

(3)电力设施:已具备有一定支撑能力的电力供应系统。

但电网输配能力日趋饱和,电网走廊布局对城市用地造成分割,有待优化。

(4)燃气设施。

已建成区域性燃气储、输、配基础设施。

但部分燃气基础设施老旧,供气可靠性亟待提高。

四、发展导向二环区域是主城区核心增长区域,两江新区引擎带动,保税(港)区及国家级经开区、高新区强力助推,拥有政策效应多重叠加的机遇。

未来5—10年将是二环区域建设重要的战略机遇期,是经济实力显著提升、城市功能加速完善、辐射带动能力大幅增强的关键时期。

加快二环区域发展,要以科学发展为主题,以转变经济发展方式为主线,大规模推进工业化、城市化开发建设活动,努力建设国家中心城市核心载体。

为此,要坚持以下发展导向:工业化城市化同步。

加速布局和集聚重大非农产业项目,促进形成二、三产业协调发展格局。

切实解决好产业发展与人口集聚不均衡、人口城市化进程滞后于工业化进程的问题,在工业化加速推进过程中尽快配套完善相关政策措施,引导人口加速集聚。

自然和谐绿色发展。

依托独特的“两江四山”地理环境,肩负保护好长江、嘉陵江水质,保护好区域内各山脉生态等重任,切实改变粗放扩张发展方式,尽快转变发展方式,既要加快建设现代化大都市,更要建设绿色新城区。

组团布局畅通有序。

充分发挥山水资源优势,坚持多中心组团式的城市空间发展模式,既保持特大城市的高效率,又有效防止各种城市病。

加强各组团之间的快捷交通建设,提高交通组织管理水平,促进各组团紧密联系、有序发展。

整体打造统筹协调。

科学布局城市空间,促进北部、西部、南部区域协调发展。

处理好与内环区域、环外区域关系,带动内环区域优化升级、环外区域共同发展。

强调整体性谋划,统一形象宣传,建立健全统筹协调、分工协作机制。

建管水平共同提升。

在提高城市建设水平同时要同步提升城市管理水平,避免蔓延式城市拓展引发的城市病和环境问题,处理好大型人口聚居服务配套问题、城市公共交通管理问题,以及城市拓展过程中的城乡结合部管理问题等等。

五、发展思路与发展目标承担四大使命:战略支撑。

作为国家中心城市建设主战场,二环区域尽快壮大综合经济实力和区域竞争力,要成为落实“314”总体部署、建设“五个重庆”、带动全市“加快率先”发展的强大引擎和重要支撑。

集聚扩张。

作为主城区拓展的重点区域,要在未来5—10年内迅速集聚起相应的产业和人口,以主城区千平方公里、千万人口规模为预期,快速推进城市建设规模增长,提升城市发展质量。

优化升级。

在集聚扩张过程中,顺应主城核心区功能优化提升,分流内环以内人口、产业,分担要素集散、公共服务等功能,培育提升国际交往、枢纽门户、服务外包、高端制造、科技创新等国家中心城市战略性功能,与内环良性互动,促进主城区城市功能优化升级。

示范引领。

作为全市发展基础最好、发展条件最优、发展机遇最佳的区域,要起好示范引领作用,包括内陆开发开放、高端产业发展等方面的引领作用,转变发展方式、“三生”协调、现代城市功能等方面的示范作用。

实施六大发展战略:产业高端战略。

坚持产业发展高端化、高质化、高新化,促进产业结构调整优化升级,加快分散生产向规模集聚转型,简单制造向集成创新转型,低附加值向高附加值转型,高耗能高排放向绿色清洁转型。

开放创新战略。

充分发挥国家级对外开放平台的重要作用,营造良好的投融资环境,构建全方位、多层次的对外开放格局。

注重通过改革创新激发发展新动力,促进要素集聚,充分挖掘要素促进生产的最大潜力。

科学城市化战略。

大规模、高效率推进城市化,并在此过程中妥善处理好人口、生态环境、城市管理等问题,实现人口城市化而不是土地城市化,实现户籍城镇人口与常住城镇人口的统一,实现城市规模做大与城市环境宜居、城市品质提升同步。

“三生”协调战略。

强化国土空间管制分区指引,对空间资源进行合理配置,促进生产、生活、生态空间协调。

坚持多中心组团式的城市空间发展模式,维护河流、山体、农田等组团隔离带,营造山水城市的良好空间环境。

以人为本战略。

紧紧围绕促进人口集聚,提升居民生活品质,促进人口就业发展,进行产业、基础设施及公共服务设施布局,完善组团内部的功能配套,实现居住和就业岗位的就地“职住平衡”,减少跨组团出行,方便居民生产、生活,建设宜居宜业幸福之区。

可持续发展战略。

切实转变发展方式,坚持绿色发展,大力发展低碳绿色经济,加强节能环保,努力改善生态环境,建设生态之城,切实增强区域可持续发展能力。

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