无极绳绞车存在问题及具体解决办法
煤矿井下无极绳绞车运输安全距离不足的安全措施
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煤矿井下无极绳绞车运输安全距离不足的安全措施咱们说起煤矿井下运输,大家第一反应可能是那些黑乎乎的巷道里,弯弯曲曲的轨道上,传送矿石的绞车不停地来回晃悠。
听着是不是有点儿惊心动魄?可别看这机器小小的,里面的安全隐患可一点儿不小。
今天咱们就聊聊一个问题:煤矿井下的无极绳绞车运输,安全距离不够该咋整。
没错,就是这安全距离问题,真得好好说说。
你想,煤矿的井下就那么点儿地方,绞车一来一去,能不发生点儿小插曲吗?首先啊,咱得知道,无极绳绞车运输这玩意儿,看起来简单,实则大有学问。
绞车的作用大致就是把矿石从矿井底部运到地面,虽然这个流程挺机械化,但却少不了人为操作。
而如果安全距离不够,怎么办?随便哪一个小小的疏忽,都有可能酿成大祸。
像是什么发生碰撞、阻塞、甚至是撞坏设备啥的,那可就麻烦了,动辄就是几千块钱的损失。
而如果发生了事故,不仅设备坏了,最糟糕的情况下,搞不好还得有人命丧黄泉。
想想看,这样的情况,谁都不敢轻忽。
那么咱们要怎么防范呢?安全距离一定得留足。
不是你想的那样,几米的距离就够了。
你得想,绞车运行时速度不慢,那种摩擦力产生的力量可不小,一不小心就能撞个大坑。
得留够宽敞的空间,确保运输时,车来车往也不怕互相干扰,给每一台绞车足够的活动余地。
你说,井下那么窄,空间有限,咋可能留下那么多空地呢?是啊,这就得靠技术和规划了。
合理的规划就是解决问题的关键。
为了安全,井下巷道的宽度、转弯的半径、甚至是每一处的角度,都得精心设计,确保没有死角。
井下的通风和照明也是不容忽视的。
你想,如果照明不够亮,工人看不清楚,怎么保证安全?再说了,煤矿井下湿气重,空气浑浊,如果通风不好,那种闷热感能让人头晕眼花,根本没法正常操作。
更别提,井下运输时,有可能会出现绞车故障。
如果因为照明不好,或者通风不畅,导致反应不及时,后果可想而知。
所以,照明和通风设备的定期检查,也是保障安全运输的基础之一。
而且啊,咱们还得注意到操作人员的培训和意识问题。
东坡煤矿无极绳绞车事故反思
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东坡煤矿无极绳绞车事故反思东坡煤矿无极绳绞车事故反思1. 引言无极绳绞车事故发生在东坡煤矿,成为社会关注的焦点。
此次事故造成了多人伤亡和财产损失,严重打击了相关部门的形象和信任。
在这篇文章中,我们将对该事故进行全面评估,并从中学习和反思。
2. 事故背景无极绳绞车事故发生在东坡煤矿,造成了多人伤亡。
据初步调查,事故原因是设备故障和安全管理不善。
煤矿在设备选择、维护和安全培训等方面存在严重问题,导致了这次悲剧。
3. 事故原因分析从设备层面来看,绳绞车的故障可能是由于长期使用和缺乏维护所致。
绳绞车是煤矿中重要的运输设备,一旦发生故障,可能造成严重后果。
煤矿应该加强设备的定期维护,确保其正常运行。
另安全管理不善也是事故的重要原因。
煤矿在安全培训、操作规范和紧急应对方面存在缺陷。
工人缺乏必要的安全意识和技能,无法正确应对事故发生时的紧急情况。
煤矿应该加强员工安全培训,并建立完善的应急预案,以及明确的责任分工和沟通机制。
4. 反思与改进无极绳绞车事故给我们敲响了警钟,需要我们深刻反思和改进。
煤矿应该加强设备管理。
绳绞车等重要设备应定期进行检查和维护,确保其正常运行。
煤矿可以采用先进的监控技术和智能设备,实时监测设备运行情况,及时预警和处理可能的故障。
安全管理要走在前面。
煤矿应该加强员工安全培训,提高员工的安全意识和应对能力。
煤矿应建立完善的安全管理制度和执行机制,确保操作规范和安全流程的有效实施。
煤矿应该加强内部沟通和协作。
各部门之间应建立良好的沟通机制,并明确各自的责任和职责。
煤矿可以设立专门的安全检查小组,定期对设备和操作进行检查,及时发现和解决潜在的安全隐患。
5. 个人观点和理解无极绳绞车事故让我深感震惊和悲痛。
这次事故的发生,不仅暴露了煤矿安全管理的薄弱环节,更揭示了不少煤矿在追求利润和效益的对工人的生命和安全的漠视。
作为社会的一员,我们应该坚决支持对煤矿行业进行全面整治和改革。
煤矿是我国经济发展的重要支撑,但安全问题却一直是困扰这个行业的顽疾。
无极绳绞车紧绳作业安全风险与防范
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无极绳绞车紧绳作业安全风险与防范摘要:本文对无极绳绞车紧绳作业可能发生的安全事故进行梳理,从紧绳作业的各个工序环节进行逐项的安全风险评估、辨识,并针对性的提出安全防范措施。
为无极绳紧绳作业的安全施工具有指导性作用。
关键词:无极绳绞车;钢丝绳紧绳;安全风险;防范措施无极绳绞车打运作业是煤矿井下主要运输方式之一,主要应用于工作面顺槽、采区上下山及集中轨道巷,实现不经转载的连续直达运输,在±15°的坡度采用无极绳绞车,可实现材料、设备及支架整体运输要求。
1无极绳绞车系统主要优点①适应有起伏变化的顺槽巷道,运输距离长,可代替多部小绞车、回柱绞车接力对拉,节约了设备投入,简化了运输系统,减少了运输环节;②只需固定司机1人和2名信号把勾工便可操作运行,比使用小绞车节省人员1-2人;③在采煤、掘进工作面顺槽使用方便。
钢丝绳储存在梭车内,可随着工作面的推进方便快捷地移动尾轮,增加或缩短运输距离,杜绝了使用临时小绞车存在的稳车困难的问题;④安全性高,与普通轨道运输相比,减少了运输环节,实现了运输过程的全过程控制,大大减少了辅助运输安全事故发生的概率;⑤由于实现了连续化运输,大大提高运输工效。
无极绳绞车钢丝绳受结构限制,在使用过程中会因为运输张力而变长,导致无极绳绞车钢丝绳松弛,现场采用葫芦紧绳将松弛多余的钢丝绳收入无极绳梭车绳盘内。
钢丝绳紧绳施工的主要可能发生车辆窜动伤人、钢丝绳崩弹伤人、固定锁具崩断伤人、紧绳器具脱钩伤人等安全事故,为做好事前防范,将对紧绳操作的各个环节进行安全风险分析,并制定相应的防范措施。
2钢丝绳紧绳安全风险分析2.1 车辆固定紧绳前准备好4条¢18×64mm锚链及配套专用连接环、分别对无极绳梭车4个轮子进行固定锁牢,且梭车前后紧挨梭车分别放置2个阻车器。
安全风险:无极绳梭车在紧绳过程中,因钢丝绳受力可能发生窜动、放滑、掉道的风险。
2.2 固定紧绳工具将紧绳用的5t手拉葫芦一端固定在梭车、另一端使用多个与钢丝绳同规格绳卡与待紧的钢丝绳固定牢固;钢丝绳一个绳头穿过梭车牵引板和制动爪后,固定在梭车的锲块固定装置中。
无极绳绞车安全技术措施
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无极绳绞车安全技术措施无极绳绞车是一种常见的工业起重设备,它能够承载大量的重物,并将其垂直或水平移动。
然而,由于这种绞车所使用的绳索长度较长,同时也存在着一定的安全隐患。
为了确保无极绳绞车在工作过程中的安全性,需要采取以下技术措施。
绳索的选用和检查无极绳绞车所使用的绳索必须符合相应的国家标准,并且需要进行定期的检查和维护。
在使用绳索之前,应该先对其进行严格的检查,以确保其完好无损。
同时,绳索的使用寿命也应该经过科学的评估,并在达到规定寿命后及时更换。
绞车的检修和维护无极绳绞车需要进行定期的检修和维护,以保证其正常运行。
在检修和维护过程中,应该严格按照相关规定进行操作,特别是在更换或修理关键零部件时,应该特别注意细节,并确保操作人员具备必要的技术和资质。
操作规程的制定和执行无极绳绞车的安全性也与操作人员的水平与技能密切相关。
因此,需要制定科学合理的操作规程,并严格执行。
在制定操作规程时,应该考虑到不同场景下的操作要求,并制定相应的应急预案,以保证万无一失。
安全防护措施的设施和使用在使用无极绳绞车时,应该加强安全防护措施的设施和使用。
这包括但不限于安全网、警示标识、安全带等防护设施的设置和使用。
同时,在操作过程中应该注意防护措施的实效性,及时做好紧急处理措施。
安全培训和教育无极绳绞车所使用的技术和操作需要对操作人员进行相应的安全培训和教育,以提升他们对绞车安全性的认识和应对能力。
在培训和教育过程中,应该注重实践教学,根据不同的操作场景,让操作人员熟悉不同的操作技巧,并学习如何正确地进行应急处理。
通过以上的技术措施,我们可以更好地确保无极绳绞车在使用过程中的安全性,为生产和工程安全保障提供强有力的保障。
无极绳绞车存在问题及具体解决办法
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无极绳绞车存在问题及具体解决办法无极绳绞车存在问题及具体解决办法无极绳绞车以其结构简单、价格便宜、维护容易、大小矿都可以使用的优点而独占鳌头,曾经大力推广,以替代原来煤矿井下大量使用的小绞车接力的落后运输方式。
但经多年实践证明,无极绳绞车也存在很多缺点,有的甚至会影响安全运转,而且长期得不到解决,故而无法普及推广,只是在条件比较好的地方勉强使用,一旦遇上既有上坡又有下坡、既有左拐又有右拐或者凹兜较大的运输线时就不能使用,因而限制了无极绳绞车的使用范围。
虽然有的厂家为了解决上述问题研发了卡轨式无极绳绞车,但因其结构复杂、价格昂贵、维护困难、失去了原来无极绳绞车的优点而难以推广,何况上坡停车下坡跑车、普通矿车掉道的问题仍然没能解决,也使其在中小矿井难以推广使用。
经过多年研究,实现了无极绳绞车在一条普通轨道的运输线上无论上坡下坡、左拐右拐、凹兜多大,都能安全运转,而且普通矿车走在普通轨道上也不再掉道,且仍然保持原有的优点,现将其具体方法介绍如下。
1、掉道问题现在的矿井,运输任务越来越,单件设备越来越重。
如液压支架,不仅体积大,量往往超过40t,一旦掉道,上道极其困难,甚至还会发生二次倾覆事故,造成更大的损失。
所以,如何防止掉道就显得十分重要。
经过认真研究发现,掉道一般是由轨道不平或矿车变形造成的。
可是在煤矿井下那种特殊的环境中,让轨道完全符合标准规定是很难做到的,轨道经常高低不平,矿车变形也不可避免。
如何在这种客观情况下不再掉道,是应该努力研究的方向。
有的厂家采取卡轨的办法固然可行,但在普通轨道上卡轨是很难做到的。
而且大量的普通矿车也是不能卡轨的。
故研发了一种普通矿车走在普通轨道上不掉道的技术,基本思路是不论轨道多么不平,无论矿车如何变形,只要4个车轮始终在轨道上就不会掉道。
具体办法有很多,但太复杂也不适用。
采取了让车轴在轴卡中可以自由上下移动的办法来实现。
这样做,新矿车只需将轴卡做长一点就可以,旧矿车把原来的轴卡销子去掉再加1个U形卡就行,改造起来非常容易,运搬队自己就可以改造,无需停产。
无极绳绞车运输安全技术措施
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****高位瓦斯抽放巷里外段在施工中需用SQ-80/22 型无极绳绞车运送设备及支护材料,由于运送材料及设备较多,路线长。
为保证运输安全,在执行原相关运输及提升措施的根抵上,编制以下措施:一、根本状况1、使用地点: *****运输巷2、用途:用于***高位瓦斯抽放巷支护材料及设备运输等。
3、*****运输巷长度 2000 米,最大坡度 6°,轨距 600mm,轨型 22kg/m。
二、轨道修理质量标准及要求:1、轨道中心线符合设计要求,偏差不大于设计值的±50mm。
2、轨面及内侧错差不大于 2mm,不应有硬弯。
3、轨面先后凹凸:目视平顺,用 10m 弦量不超过 10mm (变坡点不在此限)。
4、直线段两股钢轨应水平,误差不大于 5mm ,曲线段加高后误差不大于 5mm 。
5、接头方式:采用悬接法,直线段应对接,相对错距不大于50mm,曲线段应错接,相对错接不大于 2m。
6、扣件与轨型配套,规格符合设计要求,数量齐全,密贴,紧固有效。
7、轨枕质量:规格及数量应符合设计要求,无失效。
8、严格按技术标准施工,保持轨道到达“平、直、圆、严、净、全“的状态。
三、 SQ-80 型无极绳绞车、钢丝绳的验算:一次提升设备主要为 P-60B 耙装机, 7200kg, 平板车自重 380kg,总重7580 kg;物料主要为?18×2100mm 全罗纹锚杆二平板车 (自重 760kg) 400根(重 1678kg);梭车自重 1.6T。
依据以上得出:运输最重为耙装机。
1、*****运输巷长度 2000 米,最大坡度6°;最大载重7.58T (耙装机)。
2、设备主要技术参数:型号: SQ-80 功率: 22KW 牵引力: 20KN速度: 0.85m/s 钢丝绳规格: 6×19 ?18.5 ㎜3、验算:按向上提升计算①所需牵引力计算:F= (G1+G2+ G3)sina-f1-f2式中: F:单钩提升最大牵引力, kgG1:矿车总重, G1=n(Gc+Gz)=1×(380+7200) =7580kgn:一次提升车数, 2 个Gc:矿车自重, 380kgGz:矿车载重, 7200kgG2: 提升钢丝绳重量, G2=Ps × L=1.12 ×4000=4480kgPs:钢丝绳单位长度分量, 1.12kg/mL:钢丝绳长度, 4000mG3:梭车分量, 1600kga:巷道坡度, 6?f1:矿车运行阻力, f1=u(G1+G3) cosa=0.02×7580cos6? =182.6kg u :矿车运行阻力系数,取 0.02f2: 钢丝绳运行阻力,f2=uLPscosa =0.2×4000×1.12cos6? =891kg u: 钢丝绳运行阻力系数,取 0.2综上:最大牵引 F= (G1+G2+G3) sina-f1-f2= ( 7580+4480+1600 ) sin6? -182.6-891=354.9kg=3.5KNF=3.5KN<20KN依据上式可知, SQ-80/22 牵引绞车所供应的最大牵引力彻底满意 109 高位瓦斯抽放巷物料及设备运输所需牵引力。
无极绳绞车操作规程
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无极绳绞车操作规程引言概述:无极绳绞车是一种常用的起重设备,广泛应用于工业、建筑和物流等领域。
为了确保安全和高效操作,必须遵循一定的操作规程。
本文将详细介绍无极绳绞车的操作规程,包括操作前的准备工作、操作步骤、注意事项等。
一、操作前的准备工作:1.1 检查设备完好性:在操作无极绳绞车之前,首先要检查设备的完好性。
包括检查绞车的外观是否有损坏、电源线是否完好、控制按钮是否灵活等。
如果发现任何问题或异常,应立即停止使用,并通知维修人员进行修理。
1.2 检查工作环境:在操作绞车之前,必须检查工作环境是否符合要求。
确保场地平整、无障碍物、无明火等危险因素。
此外,还要检查工作区域的通风情况,确保操作人员的安全。
1.3 检查负载情况:在操作绞车之前,需要检查负载的重量和尺寸。
确保绞车的额定载荷能够满足工作需求,并选择合适的起重工具和吊具。
同时,还要检查吊具的完好性和使用寿命,确保其安全可靠。
二、操作步骤:2.1 打开电源:在进行绞车操作之前,首先要打开电源开关,并确保电源电压符合设备要求。
在打开电源之前,还要确保所有的控制按钮处于松开状态,以免误操作导致意外发生。
2.2 操作控制按钮:绞车的控制按钮通常包括上升、下降、停止等功能。
在操作过程中,根据实际需求,按下相应的按钮进行控制。
在操作过程中,要保持专注,并随时观察负载的运动情况,以便及时调整操作。
2.3 停止操作:在完成绞车操作之后,应及时停止操作。
首先,松开所有的控制按钮,确保绞车停止运动。
然后,关闭电源开关,断开电源供应。
在停止操作之后,还要进行设备的清理和维护,以确保设备的正常使用寿命。
三、注意事项:3.1 安全操作:在进行绞车操作时,必须牢记安全第一。
操作人员应经过专业培训,并具备操作绞车的资格和技能。
在操作过程中,要注意自身的安全,避免站在负载下方或负载的侧面,以防负载突然脱落造成伤害。
3.2 防止超载:绞车的额定载荷是指绞车能够安全举起的最大重量。
无极绳绞车操作规程
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无极绳绞车操作规程引言概述:无极绳绞车是一种常用于起重和运输工作的机械设备,具有承载能力强、操作简便等优点。
为了确保无极绳绞车的安全运行,提高工作效率,制定一套操作规程是非常必要的。
本文将详细介绍无极绳绞车的操作规程,包括操作前的准备工作、操作过程中的注意事项、常见故障及处理方法以及日常维护保养。
一、操作前的准备工作:1.1 检查设备:在操作无极绳绞车之前,首先要进行设备的检查。
检查绞车的各个部件是否完好,如绳索是否磨损、制动器是否灵敏等。
确保设备处于正常工作状态,避免发生意外事故。
1.2 确定工作区域:在使用绞车之前,需要确定工作区域。
清理工作区域内的障碍物,确保绞车的运行不会受到妨碍。
同时,标明工作区域的边界,确保工作人员的安全。
1.3 穿戴个人防护装备:在操作绞车时,工作人员应穿戴符合安全要求的个人防护装备,包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。
这些装备能够有效地保护工作人员的安全。
二、操作过程中的注意事项:2.1 合理安排负载:在使用绞车进行起重工作时,需要合理安排负载。
根据绞车的额定负载能力,确定负载的分量,并确保负载的重心稳定。
避免超载或者负载不稳定导致的事故。
2.2 控制绞车速度:在操作绞车时,要根据实际情况合理控制绞车的速度。
过快的速度容易造成负载晃动或者绞车失控,过慢的速度则会降低工作效率。
根据具体情况选择适当的速度。
2.3 注意绞车的工作环境:绞车的工作环境应保持清洁、干燥,并远离易燃物品。
避免绞车在潮湿或者易燃环境中工作,以防发生安全事故。
三、常见故障及处理方法:3.1 绞车卡住:当绞车在工作过程中卡住时,应即将住手操作,切勿强行操作。
检查绞车是否被障碍物卡住,及时清除障碍物。
如果是设备故障引起的,应及时联系维修人员进行处理。
3.2 绞车制动失灵:如果绞车的制动器失灵,应即将住手操作,并采取紧急措施。
可以使用手动制动器进行制动,或者利用其他安全装置进行紧急停车。
同时,及时联系维修人员进行维修。
无极绳绞车使用安全技术措施
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无极绳绞车使用安全技术措施无极绳绞车作为一种重型起重设备,在使用过程中必须严格遵守安全操作规范,采取一系列的安全技术措施,以确保工作人员的人身安全和设备的有效运行。
本文将从物理技术措施、电气技术措施以及人员安全措施三个方面进行具体介绍。
一、物理技术措施1.绞车的安装与固定:绞车必须固定安装在坚固的地基或者其他稳定的场地上,以防止在使用过程中由于震动产生的移动或者翻倾现象。
2.载重限定:根据绞车的额定载荷,严格遵守载荷的限制,不得超过额定载重,避免过载造成设备的超负荷运行和设备本身的破坏。
3.安全防护:对绞车、钢绳以及其他机械部件进行定期检查和维护,确保无任何安全隐患,并及时修复或更换有损坏或磨损的零部件,以保证工作过程的安全顺利进行。
4.安全距离:在绞车工作现场,应设有明确的安全警戒线或安全警告标志,工作人员或其他人员只能在安全距离之外停留或通过,以免发生伤害事故。
二、电气技术措施1.电气设备维护:定期检查和维护绞车的电气设备,确保电气元件的正常运行,避免因电气故障引发的事故。
2.接地保护:绞车的金属零部件应接地可靠,并在绞车操作过程中不断检查接地是否良好,以确保电气设备的安全。
3.避雷装置:在绞车设备周围设置合适的避雷装置,以防止雷击引起的电气故障和设备损坏,保障工作人员的安全。
4.弱电安全:绞车的电源应符合相关的安全要求,安装合适的电气保护设备,确保供电的可靠性和安全性。
三、人员安全措施1.岗位培训:对操作绞车的工作人员进行专业技术的培训,使其熟悉绞车的工作原理、安全操作规范和遇到问题时的应急处理方法。
2.安全操作规程:制定并严格执行绞车的安全操作规程,明确禁止不符合安全规范的操作行为,如乱拆机械件、违规操作电气设备等。
3.报警系统:绞车应配备报警系统,用于及时发出声、光等警示信号,以通知工作人员及时采取措施,避免事故发生。
4.人员配备:必须足够的人员配备才能确保绞车操作的安全,同时,应明确并负责各项工作任务和分工。
无极绳绞车检修技术规范
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无极绳绞车检修技术规范绞车是常用的起重设备之一,广泛应用于工矿企业、港口码头、建筑工地等领域。
而无极绳绞车则是一种使用无极变速器的绞车设备,其性能和使用寿命要远优于传统的绞车设备。
然而,无极绳绞车也需要定期进行检修和维护,以保障其稳定运行和延长使用寿命。
检修前准备在进行无极绳绞车检修前,首先需要做好以下准备工作:1.工具准备。
检修无极绳绞车需要使用多种工具,如扳手、螺丝刀、油钢珂、千斤顶等,应根据检修内容和实际情况做好工具准备工作。
2.安全措施。
无极绳绞车是一种危险设备,检修过程中需要严格遵守安全规范,穿戴好安全防护用品,如手套、安全帽、安全鞋等。
3.工作区域准备。
进行无极绳绞车检修需要有足够的工作空间和通道,以便进行检修和维护。
同时,应对工作区域进行干净整理,保持工作区域的清洁和整洁。
检修内容接下来我们将详细介绍无极绳绞车检修的具体内容:1. 电气系统检修1.1 检查绞车马达的接法是否良好,并进行紧固。
1.2 检查电气控制部分的所有电缆和连接器,确认其接头良好。
1.3 检查绞车马达是否有运行不正常的情况,如有,需要对电气控制器进行检修。
1.4 检查绞车制动器的状况,如发现异常情况,须更换。
2. 机械系统检修2.1 检查绞车传动系统链条或齿轮是否有磨损或损坏情况,如有,需要及时更换。
2.2 检查绞车制动器是否磨损严重,如有,需要进行拆卸、清理或更换。
2.3 检查绞车的传动零件是否润滑良好,如有需求,进行加油或更换润滑油。
2.4 检查绞车的传动系统是否松动,需要进行紧固。
3. 绳索检修3.1 检查绞车用绳是否有破损,如有需及时进行更换。
3.2 检查绳索的拉力大小是否在绞车的额定范围之内。
3.3 检查绳索的磨损情况,如发现需要更换。
3.4 检查绳索的损伤情况,如发现需要进行修补或更换。
备注在进行无极绳绞车检修过程中,应注意以下几点:1.应保持检修现场的整洁和安全,避免发生意外或操作不当导致人身伤害。
无极绳绞车安全技术措施
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无极绳绞车安全技术措施随着现代工程建设的不断发展,绞车在各种建设项目中广泛使用。
而在绞车的使用过程中,安全问题一直备受重视。
针对无极绳绞车这一种类型的绞车,本文将重点介绍其安全技术措施。
一、无极绳绞车介绍无极绳绞车是一种新型绞车,其主要特点是使用无极变速器进行加减速调节,能进行连续调速,具有速度调节精度高、运行平稳等优点。
此外,无极绳绞车还配有遥控器,方便操作,提高了工作效率。
二、安全技术措施1. 使用前的准备工作在使用绞车前应进行相关的准备工作,包括:•仔细检查绞车、绳索、挂钩等设备,确保设备完好无损,工作状态正常;•确认绳索是否达到安全标准,如承重等级、钢丝绳磨损程度等;•清理绞车周围的障碍物,保持安全通道,避免不必要的干扰。
2. 安全操作在使用无极绳绞车时,应注意以下安全操作技巧:•操作人员应在绞车指挥室内,保持专注、冷静;•操作人员应熟悉绞车的使用说明,严格按照规定操作;•确认起吊物质重量和吊装环境是否稳定,避免超重或不平衡情况发生;•在运作过程中,若出现异常情况,应立即中止操作,及时处理。
3. 维护保养对于无极绳绞车的维护保养也是确保其安全性的重要环节,应注意以下点:•定期检查绞车绳线、挂钩的松紧程度,发现问题应及时更换;•定期清洗润滑滑轮和轴承,确保绞车的润滑系统正常工作;•考虑到无极绳绞车在使用过程中的振动和摩擦,注意对设备的定期保养和维修。
三、安全标准在使用无极绳绞车的过程中,应防止发生以下安全事故:•绞车起重过重或不平衡,导致设备破坏、货物掉落等;•绞车钢丝绳磨损过度,导致绳索断裂或断掉,造成安全事故;•绞车运转不良或失控,导致设备损坏或人员伤亡。
建议企业在使用无极绳绞车时,应遵守国家及地方规定的相关标准和要求,确保绞车设备、操作人员和环境安全。
四、结语绞车作为建筑工程中常见的起重设备,严格的安全标准是确保工程安全的必要条件。
本文对无极绳绞车的安全技术措施进行了详细介绍,希望能为工程建设中的相关人员提供一些参考,以确保绞车作业的安全性。
无极绳绞车故障处理方案
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无极绳绞车故障处理方案
嘿,大家好呀!今天咱就来好好唠唠无极绳绞车故障处理方案。
你想啊,这无极绳绞车就好比咱工作中的得力伙伴,要是它突然闹个小脾气,出故障了,那可不得了!比如说,正干得起劲呢,它突然“嘎吱”一声停了,这多耽误事儿啊!这时候咱就得赶紧有招儿去应对,对不?
比如说,要是绞车速度突然变慢了,那就跟人跑着跑着没劲儿了一样。
咱就得赶紧瞅瞅,是不是绳子松了,还是哪里卡住了。
就像咱走路鞋子里进石头了,得赶紧倒出来才能继续走得顺畅呀!这时候不能慌张,得冷静分析。
甲师傅可能就会说:“哎呀,咋回事儿啊这是!”乙师傅就会回应:“别急别急,咱一步步排查!”大家一起找问题,多齐心呀!
再比如,要是出现了异常声响,那就跟人咳嗽一样,是在提醒咱它不舒服啦!这时候就要仔细听听是哪里发出的声音,可不能马虎。
说不定就是有个零件松动了呢!然后赶紧把它修好,让绞车重新精神起来。
还有哦,要是操作的时候发现绞车没反应,那就跟人发呆一样,这不正常啊!难道是电路出问题啦?还是控制系统闹情绪啦?得赶紧检查检查这些关键地方。
就好像咱身体不舒服得赶紧找病因一样。
总之,面对无极绳绞车的故障,咱可不能退缩,要像勇士一样冲上去解决问题!咱得有耐心、细心和决心,把故障都一个个打败,让绞车重新好好工作!这样咱的工作才能顺顺利利进行下去呀!大家说是不是这个理儿?。
无极绳绞车在中间巷应用中存在的问题及处理方法
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无极绳绞车在中间巷应用中存在的问题及处理方法摘要:针对无极绳绞车在大坡度巷道、拐弯巷道、远距离巷道运输过程中存在很多不能解决的问题及弊端,特别是在起伏较大的巷道中,容易造成车辆掉道,挤压钢丝绳导致变形甚至断裂,给安全运输带来安全隐患等难题。
通过改进串车与梭车通过三连环连接在一起,用40T链条配合绳卡将串车的另一端固定在牵引钢丝绳上方,并让跟车工在跟车期间,特别是在过变坡点期间,及时将钢丝绳的状态反馈给绞车司机,让绞车司机采取通过降低车速,避免车辆掉道现象掉道问题,保证了采煤生产连续性。
关键词:无极绳绞车;变坡点;掉道1.前言无极绳绞车已经成为城郊煤矿综采工作面辅助运输的一种重要的运输工具,在大坡度巷道(五采区轨道集中巷)、拐弯巷道(十二采区轨道巷)、远距离巷道(21202轨道顺槽)中成功应用。
已经积累丰富的安装及运输经验,但是在21105中间巷综采对拉工作面实际的运输过程中仍然存在很多不能解决的问题及弊端,特别是在起伏较大的巷道中,容易造成车辆掉道,挤压钢丝绳导致变形甚至断裂,给安全运输带来安全隐患。
2.工作面概况21105中间巷位于小莫庄以东,张厂以南,赵庄以北,地表为大量农田。
北为老城保护煤柱,南为二水平南翼轨道大巷及二水平南翼胶带大巷,西为21105上巷(未掘),东为21105下巷。
21105中间巷承担着21105综采对拉工作面的运输、行人以及通风任务,为回采巷道。
21105中间巷设计长度为1486.15m,该工作面地质构造较为简单,为一宽缓的单斜构造,二2煤层结构简单,厚度变化不大,最小2.20m,最大3.36m,平均2.55m,煤层倾角最小1°,最大6°,平均3°。
煤(岩)层赋存特征见表1。
表1 煤层顶、底板情况表顶底板名称岩石名称厚度(m)岩性特征老顶中、细粒砂岩1.36~14.255.46浅灰色,薄层状,主要成分为石英、长石及少量云母,泥质胶结。
有方解石充填于裂隙内,裂隙面含黄铁矿膜。
无极绳绞车运输过程遇到的问题及改进工艺
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[ 2 ] 成绍刚.无极绳绞车运输过程遇到的问题及改进工艺UI.石化 技术,2()19,26(09):271.
护梭车的行驶稳定性。很多缺少配重的梭车,在爬坡时可 [ 3 ] 冯琦勇.无极绳绞车连续拐弯装置在多弯巷道中的应用[II.山
能由于后轮翘起出现掉道问题。一旦发现下坡梭车车头翘起,
西焦煤科技,2()15,39(03):4-6+25.
产生过大力矩,影响到无极绳绞车正常行驶。
无极绳绞车辅助运输作用充分发挥。采煤工作面设备安装
(2)
铁路两道阴阳与悬空,可以在底板松软处增设枕和拆除运输期间,应之路与改善起伏变化大、变坡点多和
木,代替铁轨加宽松木方式,通过适当扩大枕木底板接触 轨道容易变形等问题,可以保障运输重车和轻车无翻车
面积方式,有助于将压强降到最低,避免车辆行驶中撞击 和掉道情况出现,最大程度上消除潜在的安全隐患,维护
角形结构,在支持无极绳绞车正常形式同时,减少行驶期 的同时,带给企业更加可观的经济效益。姻
间产生的冲击力。
(5)
梭车头改造碰头,使用加宽的铁板在碰头上焊接
安装,实现碰头加固处理,在合适范围内增加碰头接触面
积 ,避免由于车盘高低变化出现的掉道情况,实现梭车顶
车受力均衡,不会改变受力方向,促使梭车始终维持稳定
对无极绳绞车正常运输带来不良影响。
加复杂。由于井下作业环境特性,煤炭开采需要借助无极
(4)
依据力学原理,综合考量无极绳绞车运输过程中绳绞车运输,但是井下作业环境复杂、多变,芦,将无极绳钢丝绳 种因素影响出现翻车、掉道情况。因此,需要积极推动科
与载车固定,便于手拉葫芦、钢丝绳与三环链形成固定三 技创新和完善,优化无极绳绞车设计,保证运输安全稳定
无极绳绞车运行安全技术措施
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无极绳绞车运行安全技术措施无极绳绞车是一种常用的起重设备,广泛应用于工业、建筑、船舶等领域。
然而,由于起重过程中存在着一定的风险和安全隐患,必须采取适当的安全技术措施来确保无极绳绞车的安全运行。
本文将从设计、操作和维护三个方面介绍无极绳绞车的运行安全技术措施。
一、设计方面的安全技术措施1. 结构设计合理化:无极绳绞车的设计应符合国家相关标准和规范,保证其结构强度足够,在吊装过程中能够承受相应的荷载。
2. 安全保护装置:无极绳绞车应配备安全保护装置,如防护罩、限位开关、防止倒转装置等,以防止工人在操作过程中受伤或设备发生故障。
3. 防止过载保护:无极绳绞车应具备过载保护装置,当超过额定荷载时能够及时发出警报或停止运行,以避免设备过载导致意外事故发生。
二、操作方面的安全技术措施1. 操作人员的资质:操作无极绳绞车的人员应经过专业培训,持有相应的操纵证书,并熟悉无极绳绞车的操作规程和安全操作方法。
2. 紧固操作:在起重过程中,应用正确的紧固措施,确保吊钩、吊具等部件牢固可靠,避免发生脱落事故。
3. 荷载悬挂点选择:在悬挂荷载时,应选择合适的悬挂点,确保荷载均匀分布,避免因荷载不均衡导致设备倾覆或绞车断裂。
4. 吊钩高度控制:在操作过程中,应注意控制吊钩的高度,避免吊钩和荷载与周围设施碰撞,造成人员伤害或设备损坏。
5. 操作规程和信号指挥:操作人员应遵守无极绳绞车的操作规程,按照信号指挥进行操作,避免不必要的错误操作和误解导致的危险。
三、维护方面的安全技术措施1. 定期检查和维护:无极绳绞车应定期进行检查和维护,保持设备的良好状态,确保各个部件的正常工作和安全使用。
2. 润滑保养:绞车的传动部分应做好润滑保养,防止设备因摩擦不良而产生故障或事故。
3. 定期校准:无极绳绞车的计量设备应定期校准,以确保设备的测量准确性,防止因测量误差引发意外事故。
4. 故障及时处理:发现设备故障或异常情况时,应立即停机并进行检修和处理,确保设备的安全可靠性。
煤矿培训资料-无极绳绞车运行安全技术措施
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煤矿培训资料-无极绳绞车运行安全技术措施一、前言在煤矿的生产中,绞车是一种主要用于井下煤矿提升和运输煤炭的设备。
准确、稳定、安全地进行绞车操作对于保障煤矿的生产和矿工的生命财产安全至关重要。
本文将详细介绍无极绳绞车运行过程中的安全技术措施,提供一些操作注意事项和问题处理方法,以便矿工在操作绞车时提高安全意识和技术水平。
二、绞车的基本构造和工作原理1. 绞车的基本构造绞车包括绞车架、绞车盘、绞车轮、制动器、绞车机构、卷筒、液压缓冲器等。
绞车架是绞车的主体,用以支承绞车盘、卷筒和液压缓冲器等部分。
绞车盘是传动装置的一部分,用于接收和放出卷筒上的钢丝绳。
绞车轮是绞车的一部分,运行时传动绞车盘。
制动器用于控制绞车盘的停车和制动。
绞车机构负责转化电机的运动转矩。
2. 绞车的工作原理绞车通过电机转动绞车机构,将电能转化为机械能,进而通过绞车盘和系统上的钢丝绳进行煤炭提升和运输。
电机启动后,通过电缸转动程试机构,将电能传递给绞车盘和制动器,绞车盘上的钢丝绳由卷筒装卸,实现煤炭提升和运输。
待到需要停车时,通过制动器控制绞车盘停下来。
三、无极绞车运行安全技术措施1. 无极绞车的安全保障措施(1) 所有无极绞车必须按照国家标准进行设计、制造和安装,并通过质量检验合格方可投入使用。
(2) 绞车操作前必须进行检查,确认各项安全防护设备完好,并进行试车,确保绞车能够正常运行。
(3) 矿工需要持岗前培训合格证书,熟悉无极绞车的基本知识和操作技能,才能够操作绞车。
(4) 矿工操作绞车时,必须戴上必要的个人防护装备,如安全帽、安全鞋、防护手套等。
(5) 绞车操作过程中,禁止饮酒、吸烟,严禁疲劳驾驶或操作。
(6) 绞车操作前必须切断电源,关闭电源开关,以确保矿工的安全。
(7) 绞车上必须设有安全限位装置,可及时停车,确保煤炭提升和运输安全。
(8) 绞车上应配备灭火器等安全设备,并定期进行检查和保养,确保其可靠性。
(9) 绞车平时必须进行定期检查和维护,及时发现并处理机械故障,确保绞车正常运行。
无极绳绞车使用安全技术措施
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无极绳绞车使用安全技术措施概述无极绳绞车被广泛应用于工业领域,用于吊装重物和进行其他物体运输任务。
然而,由于其高压力和高载荷的工作特性,使用无极绳绞车需要遵循严格的安全措施,以确保工作环境的安全性和操作员的健康。
本文将介绍几项关键的安全技术措施,以确保无极绳绞车的使用安全。
定期检查和维护定期检查和维护无极绳绞车是确保其安全运行的关键。
以下是一些检查和维护措施建议:1.定期检查绞车的工作负载限制,确保不超过额定载荷。
2.验证无极绳绞车的绳索和绳轮是否有异常磨损、断裂或其他损坏。
3.检查绞车的刹车系统,确保其工作正常并能够稳定地停止绞车。
4.检查绞车的电气系统,包括电线、插座和开关,确保其安全可靠。
5.定期检查绞车的液压系统,确保管道和连接件没有泄漏。
进行定期的检查和维护可以帮助发现潜在的问题并及时解决,从而减少事故的发生概率。
操作员培训为确保无极绳绞车安全操作,所有操作员都应接受专业培训。
以下是一些建议和注意事项:1.确保操作员熟悉绞车的工作原理和操作方法。
2.强调必须遵守操作手册中列出的所有安全规定。
3.指导操作员正确使用绞车控制器,以避免意外启动或停止绞车。
4.培训操作员如何正确选择和安装吊具,以确保安全吊装。
5.提供紧急情况下的应急预案培训,并确保操作员熟悉适当的紧急停机程序。
定期培训和复习可以帮助操作员始终保持对使用无极绳绞车的最新安全要求和最佳实践的认识。
正确使用吊具正确使用吊具是保证绞车使用安全的重要环节。
以下是几项建议和注意事项:1.选择符合负载要求的适当吊具,确保吊装过程中的稳定性。
2.在吊装过程中,确保吊具正确连接到绞车和负载上,并经过充分检查,以确保安全。
在使用吊具时,操作人员必须坚持严格遵守安全操作程序,确保吊装作业的可靠性和安全性。
工作环境安全无极绳绞车的安全使用还取决于提供一个安全的工作环境。
以下是一些建议:1.在工作区域内设置明确的安全标志和警示信息,提醒人们注意绞车设备和操作。
安全技术之无极绳绞车钢丝绳的安全技术措施
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更换钢丝绳时应选择与原规格 相符的产品,并确保安装质量 。
对于无法修复或无使用价值的 钢丝绳,应及时报废并处理。
03
无极绳绞车钢丝绳的安全操作 规程
启动与运行中的注意事项
启动前检查
确保无极绳绞车钢丝绳处于良好状态,无断 股、锈蚀、卡阻等现象。
避免突然启动和急刹车
防止对钢丝绳造成冲击和磨损。
运行速度控制
报告异常情况
发现异常情况或安全隐患时,应及时向上级汇报 ,并采取相应的处理措施。
04
无极绳绞车钢丝绳的安全管理 措施
建立健全安全管理制度
制定无极绳绞车钢丝绳安全操作规程
01
明确规定无极绳绞车钢丝绳的使用、保养、维修等操作流程,
确保员工操作规范。
建立安全责任制
02
明确各级管理人员和操作人员的安全职责,确保安全责任落实
模拟演练
进行无极绳绞车钢丝绳故 障处理模拟演练,提高员 工应对突发情况的能力。
定期进行安全检查与评估
日常检查
对无极绳绞车钢丝绳进行日常检 查,确保其完好无损、运行正常
。
定期检测
定期对无极绳绞车钢丝绳进行检测 ,评估其性能状况,预防潜在安全 隐患。
维修保养
根据检测结果,及时对无极绳绞车 钢丝绳进行维修保养,确保其安全 性能。
特性
具有高强度、高耐磨、高抗拉性 能,能够在复杂的工作环境中承 受较大的拉力和压力,同时具备 良好的弯曲和扭曲性能。
钢丝绳在无极绳绞车中的作用
牵引作用
钢丝绳通过与无极绳绞车的牵引轮和 滑轮的摩擦力,传递动力,使车辆或 矿车等运输工具在轨道上运行。
承载作用
钢丝绳承载着运输工具的重量,通过 自身的拉伸和弯曲,将重力传递到轨 道和地面,确保运输工具的安全运行 。
无极绳绞车运输过程遇到的问题及改进工艺
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271轨道运输作为一种矿区辅助运输方式,被广泛应用,而在轨道运输中无极绳绞车运输作为其主力,应用十分普及,其不仅具有普通轨道运输的易维护、环节少、节能及安全性高、投入少回报高等特点,还具有节省人员、安全性更高的特点。
但是由于受矿井的地形复杂,有沙质岩石泥土等松软土层影响,加之运输过程中,矿井中的矿物残渣多、碎岩多,地基易变形等严酷条件的影响,无极绳绞车在运输过程中,经常发生翻车、掉道现象,更有甚者会发生危机生命的重大安全事故,给矿井中的职工带来了极大的心理压力,不利于工程的正常进行。
因此,如何改进无极绳运输的工艺是维持矿区安全稳定的头等大事,在实践过程中,我们在发现问题,解决问题的过程中总结了一套完善的解决办法[1]。
1 无极绳纹车存在的问题通过对无极绳绞车这些年在矿区中实际应用的总结,我们总结了以下几个问题,并且预测了可能出现的后果:(1)当无极绳绞车启动时,冲击力太大,易拉断牵引绳;(2)在运行时如果绞车绳张得太紧,当地形起伏时,易掉道;(3)而绞车绳张得太松,又易打滑,这时车子就会拉不动;(4)对轨道质量要求较高,否则磨损严重,需经常维护;(5)当轨道角度变化大于90度时,钢绳易摩擦顶板,须尽量在没有急转的地区使用;(6)要求钢绳绳头和插接物不易变形拉断,当绳头磨损时,易拉断发生安全事故;(7)对复杂环境,特别是急上急下和坡度大于90时,适应性太差,易打滑、翻车或碰触矿道岩壁;(8)当载重过大时,由于在路上受力不平衡,轨道手作用力和反作用力不均衡,造成牵引车和轨道的共振频率相近,会导致轨道变形,损坏严重发生翻车或者撞击事故,而且轨道之间发生共振,则会振松固定铁轨的钢钉,使枕木松脱,使铁轨枕木夹不到位,发生倾斜,产生偏差,使铁路自身变形,超出允许的误差范围,造成掉道、翻车等重大安全事故[2]。
2 工艺改进方案通过对以上问题的总结,我们发现无极绳绞车很多事故都可以避免或者减少。
因此我们可以通过对上文总结出的问题进行分析总结,提出以下针对性的解决建议:(1)超过lOt以上货物或者矿石须在装车前找平,不可装载过高,尽量使重心下移,增加装载车的稳定性;(2)我们采取在底板松软的枕木代替轨道上较硬的枕木,同时加宽松木,增加受力面积,减小其所受的压强,使其不易下沉,加强可塑性;(3)适当调整轨道两道之间的阴阳落差,轨道枕木悬空处用石子背实,减少变形的可能性,尤其是在下坡处,更应处理好悬空处,增加接触面积,减小冲击力;(4)针对两道间距变化大,我们使用限位法,使用较好的铁轨枕木再配合拉杆,强行进行调整,同时我们根据力学原理,在运输过程中各种受力作用的动态平衡,我们用手拉葫芦配合锁紧器将载车和无极绳钢兹绳固定用手拉葫芦拉紧,这样钢兹绳、手拉葫芦、三环链就形成了力三角形,从而减少了运输过程中的冲击力,稳固了钢轨;(5)对无极绳绞车进行改装,在梭车头加防撞装置也就是碰头,用加密加宽加高的钢板焊接到碰头上,加固梭车头,对无极绳绞车进行力学改进,使梭其受力均匀,不易偏向或改道,使无极绳绞车处于一种稳定稳状态,不会被外力轻易破坏;(6)对无极绳车加配重,由于矿道起伏大,环境复杂,在出车时,易将无极绳梭车弹起,因此,在无极绳梭车加配重块,增加梭车重量但是也要进行力学分析,处理受力关系,使梭车的稳定性进一步增加。
无极绳绞车运输过程遇到的问题及改进工艺
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无极绳绞车运输过程遇到的问题及改进工艺【摘要】轨道运输是我国绝大多数煤矿采用的辅助运输方式,无极绳连续牵引绞车具有节省人员、简化运输环节、减轻矿井职工劳动强度及运输安全具有良好的经济效益等特点,但是但是无极绳绞车在煤矿井下运输应用过程中,出现许多不利条件,通过对影响无极绳绞车安全运输所遇到的各种因素分析,得出改进无极绳绞车运输工艺的方式方法,实践证明,改进效果良好。
【关键词】无极绳绞车;运输工艺改进;效果检验较好前言轨道运输是我国绝大多数煤矿采用的辅助运输方式,无极绳连续牵引绞车具有节省人员、简化运输环节、减轻矿井职工劳动强度及运输安全具有良好的经济效益等特点,但是无极绳绞车在煤矿井下运输应用过程中,由于受巷道的起伏变化大,底板为松软泥沿,底板易底鼓,加之施工过程中,巷道的浮煤、浮矸多,路基不实,铺设轨道易阴阳悬空等不利条件的影响,特别是对运输综机设备,几十吨的重车,难度较大,运输过程中常出现运支架及大部件时,发生翻车、掉道现象,给职工的生命安全带来了极大的危害,给综机设备安装撤除工作带来了极大困难。
因此,如何改进无极绳运输的工艺是关系到采煤工作面设备安装撤除安全的头等大事,我们在实践过程中总结了一套行之有效的办法。
1 无极绳绞车存在的问题(1)启动时,无极绳绞车的梭车冲击太大;(2)在绞车的运行过程中,绞车绳张得较紧时,特别是在地质条件变化较大时,车辆容易掉道;(3)在运输过程中,绞车绳在张得较松时,特别是运行到中间部位时,常出现钢丝绳在绳衬中打滑,拉不动车的现象;(4)在运输过程中对轨道质量要求较高;(5)对地质条件要求较平缓,当轨道变化大于9°时,钢丝绳容易摩擦到顶板;(6)对钢丝绳的插接质量要求较高,当所埋绳头不好时,极易拉出并损坏;(7)当环境较复杂,特别是当坡度大于9°时,在放无极绳绞车的绞车绳时,危险性较大,且绞车绳在放的过程中容易打滑。
2 其主要表现形式及其造成的后果及分析(1)钢轨两道阴阳造成梭车和所带重车的重心偏离轨中。
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无极绳绞车存在问题及具体解决办法无极绳绞车以其结构简单、价格便宜、维护容易、大小矿都可以使用的优点而独占鳌头,曾经大力推广,以替代原来煤矿井下大量使用的小绞车接力的落后运输方式。
但经多年实践证明,无极绳绞车也存在很多缺点,有的甚至会影响安全运转,而且长期得不到解决,故而无法普及推广,只是在条件比较好的地方勉强使用,一旦遇上既有上坡又有下坡、既有左拐又有右拐或者凹兜较大的运输线时就不能使用,因而限制了无极绳绞车的使用范围。
虽然有的厂家为了解决上述问题研发了卡轨式无极绳绞车,但因其结构复杂、价格昂贵、维护困难、失去了原来无极绳绞车的优点而难以推广,何况上坡停车下坡跑车、普通矿车掉道的问题仍然没能解决,也使其在中小矿井难以推广使用。
经过多年研究,实现了无极绳绞车在一条普通轨道的运输线上无论上坡下坡、左拐右拐、凹兜多大,都能安全运转,而且普通矿车走在普通轨道上也不再掉道,且仍然保持原有的优点,现将其具体方法介绍如下。
1、掉道问题现在的矿井,运输任务越来越,单件设备越来越重。
如液压支架,不仅体积大,量往往超过40t,一旦掉道,上道极其困难,甚至还会发生二次倾覆事故,造成更大的损失。
所以,如何防止掉道就显得十分重要。
经过认真研究发现,掉道一般是由轨道不平或矿车变形造成的。
可是在煤矿井下那种特殊的环境中,让轨道完全符合标准规定是很难做到的,轨道经常高低不平,矿车变形也不可避免。
如何在这种客观情况下不再掉道,是应该努力研究的方向。
有的厂家采取卡轨的办法固然可行,但在普通轨道上卡轨是很难做到的。
而且大量的普通矿车也是不能卡轨的。
故研发了一种普通矿车走在普通轨道上不掉道的技术,基本思路是不论轨道多么不平,无论矿车如何变形,只要4个车轮始终在轨道上就不会掉道。
具体办法有很多,但太复杂也不适用。
采取了让车轴在轴卡中可以自由上下移动的办法来实现。
这样做,新矿车只需将轴卡做长一点就可以,旧矿车把原来的轴卡销子去掉再加1个U形卡就行,改造起来非常容易,运搬队自己就可以改造,无需停产。
其要点是,改造后的车轴可以在轴卡中上下自由移动50mm,加上车轮轮沿20mm,共70mm。
即只要轨道不平与矿车变: 形之和不超过70mm就不会掉道。
一般情况下,70mm已经足够。
实践证明,这个办法是非常可行的,因为车轮的重量在可以自由活动的轴卡中已经足以确保车轮永远落在轨道上,何况同轴的另一个轴卡也要将很大一部分重量分在这个车轮上。
采用此技术改造的不掉道矿车,不仅可以用在普通轨上,而且在槽钢轨、工字钢轨、齿轨轨、卡轨轨上都可以使用,同样不再掉道。
2、牵引车掉道问题牵引车掉道分几种情况,一种是在普通水平直线段轨道上,一种是在重载下坡时,而最难解决的是牵引车在弯道上的掉道问题。
在普通直线段上的解决办法与普通矿车一样,加长轴卡让车轴可以在轴卡中上下自由移动下坡重载时牵引车容易被拱翻掉道,解决办法有:①加重牵引车重量;②将货车的下滑力分出一部分压在牵引车上;③将牵引车放在货车上方。
如果有大量的重物,如支架需要运输,在既有上坡又有下坡的运输线上,则可以采取双牵引车的办法,即在支架的前面和后面各放1个牵引车,它们之间用连接环实现软连接,让支架车在上下坡时永远处于被拉的状态,这样就可以避免拱翻牵引车。
弯道掉道是原来牵引车的致命缺点,有些厂家不得不采用弯道卡轨的办法来解决,但这样做不仅结构复杂,还给低长宽的支架车的通过带来困难。
认真分析后认为,弯道牵引车掉道是牵引车设计不合理造成的,即在弯道处,牵引车受到了向弯道内侧的极大的力量而造成掉道。
据此,研发了新式的牵引车,让牵引车的牵引板永远沿着钢丝绳的既定位置运行,而钢丝绳的力量永远由变向轮承担,这样就顺利地解决了弯道处牵引车的掉道问题。
3、牵引车改进问题牵引车结构合理与否,是无极绳绞车能否安全运转的关键,过去存在的诸多问题大都与牵引车设计不合理有关。
原来的牵引车的牵引板共2个,分别放置在牵引车的前后两端,加之牵引板很长,约300mm,牵引板的最远处距车轴约800mm。
这种情况在平直的轨道上当然可以,一旦遇到垂直弯道和水平弯道,牵引板与轨道位置的相互关系会发生变化,在垂直弯道上将出现高低变化,从而产生与压绳轮或轨枕相撞的现象,甚至在轨道突起处出现牵引板将钢丝绳强行高高拉起的情况,对安全运转十分不利。
在水平弯道上,牵引板会远离轨道中心,从而造成牵引车被拉翻。
另外,2个牵引板,必然会造成牵引车下面2个牵引板之间有一段没有钢丝绳,因而后面的牵引板进入压绳轮时是没有钢丝绳引导的,由于矿车车轮与轨道之间有一定的旷量,且压绳轮往往占据轨道的中心位置,没有钢丝绳引导的后牵引板进入压绳轮时极易与压绳轮发生正面碰撞而造成部件损坏。
所以如何合理设计牵引车,使之克服这些缺点,就成了无极绳绞车能否安全运转的关键。
分析后认为,矿车车轴中心是一个可以利用的地方,因为不论轨道如何起伏不平,轨道如何拐弯,车轴中心与轨面的高度永远是车轮半径,而且永远在轨道中心。
所以,如果把牵引板放置在轴中心的位置上就可以避免上述问题。
也就是说,放在靠近轴中心的牵引板距轨面永远是车轮的半径的距离,而且永远在轨道中心。
而安排的压绳轮、变向轮也都是将钢丝绳控制在轨道中心适当的高度上,这样设计,两者之间位置一致,不再因轨道弯曲而发生相互干扰的现象,牵引车也不再承受掉道和翻车的力量。
上面提到2个牵引板会使牵引车下面有一段没有钢丝绳,从而造成后牵引板进入压绳轮较为困难,甚至发生撞击事故。
将其合二为一,将2根钢丝绳合用1个牵引板,而且把牵引板做成只有140mm长,就彻底解决了这个难题,不仅不再相互撞击,而且压绳效果也大为提高。
由于有些矿井轨道质量不好,甚至还会出现杂拌道,规格不一、高低变化,有时甚至相差30mm,针对这种情况,设计了可以上下左右摆移的牵引板,以适应轨道规格不一和沿线轮系位置不精准而造成的误差。
4、轮系布置问题原来的压绳轮是成对布置的,而且紧紧靠在一起,牵引板过来时必须同时将2个压绳轮挤开,压绳轮是压绳的,此时同时打开的压绳轮就为钢丝绳跳绳创造了条件,如果旁边的压绳轮再出现损坏现象,跳绳现象就极易发生。
将压绳轮间距稍微拉开,使较短的牵引板永远不会将相邻的2个压绳轮同时打开,就能避免上述现象的出现。
这样安排,还会使压绳轮将钢丝绳压得更紧,因为牵引板经过1个压绳轮时,就会将钢丝绳推向相邻的2个压绳轮。
为了彻底避免撞击,还将压绳轮的初始位置进行调整,使其既能可靠压绳,又能避开中心位置,使发生撞击的现象大为减少,使牵引板通过更加畅通无阻。
压绳轮移位,是通过增加弹簧预紧力来实现的,反而增加了压绳效果。
压绳轮结构复杂,钢丝弹簧容易失效,而且也易堵塞。
德国为了解决这个问题,研发了橡胶弹簧,情况虽然稍好,但因橡胶性质不同,弹性也不尽相同,同时也存在老化失效问题。
故研发了一种新式压绳技术,完全可以去掉弹簧,做成与变向轮一样的结构,既简单又可靠,价格便宜,维护容易,寿命更长。
但它必须与牵引车相互配套,不是任何牵引车都可以使用的。
采用此系统,不论上坡下坡左拐右拐,也不论900mm或600mm轨距,主辅2条钢丝绳都放置于轨道里边。
5、上坡停车下坡跑车问题这是无极绳绞车不能推广的主要原因之一。
原来的无极绳绞车,在不卡轨的情况下,只能行走在没有大凹兜的直线段上,一旦一条运输线上既有上坡又有下坡时,就会发生上坡停车下坡跑车的问题。
尤其是下坡跑车,往往能不受控制地跑十多米,然后又突然停住,非常危险。
然而井下运输线一般都是沿煤层掘进,上坡下坡的现象不可避免,因而此问题必须解决。
经过分析,造成停车跑车的原因是钢丝绳储存在张紧装置上,一旦车辆上坡下坡时,就会将储存在其中1个张紧装置上的钢丝绳全部抽出,从而造成跑车。
随着运输距离越来越长,钢丝绳随负荷的变化长度也越来越,有的厂家张紧装置上的钢丝绳储存量已经达到6.8m,如果再加上绞车运行放出的钢丝绳,达到10m是完全可能的。
拉运几十吨的支架,下坡时发生跑车又突然停止,就会造成断绳、翻车、掉道和破坏设备等事故;还会由于突然涌入的大量钢丝绳在另一个张紧装置上来不及存储,使张紧装置失去作用而打滑,使事故扩大化。
这个问题的解决办法有几个,如果已经安装有液压张紧装置时,就可以在进油管上安装1个逆止阀,让存储在张紧装置上的钢丝绳不能随便退出,不再为下坡跑车提供钢丝绳,矿车就不会再跑了。
但是,1套液压张紧装置结构复杂,维护困难,价格昂贵,而且需要供油供电,使用起来也不方便。
故设计了一种纯机械式、高强度、逆止张紧装置,它既能存储多余的钢丝绳,又能根据需要预留300mm左右活动张紧余量,这个余量的钢丝绳是不会造成跑车的。
此方法已经在试验场反复进行试验,效果极好。
为了在调整拉紧装置时方便简洁,采用煤矿通用的圆环链代替钢丝绳,使逆止装置简单可靠,容易调整。
6、梯子轨问题原来大量使用的轨道都是将轨道安装在枕木上的,需要轨道、枕木、道钉、道夹板、道夹板螺栓等。
钉道时还需要很多工具,如轨距尺、大锤、扳手等。
将其组合在一起形成梯子轨,只有1个零件,安装时只需插入连接即可,而且可以前面铺道后面通车,不再人工搬运铁轨、枕木等零件,既简单方便,轨距轨缝也有保证,强度还高。
由于梯子轨的枕木是槽钢结构,上面可以直接安装托绳滚、压绳轮和变向轮,使整体结构更为简单,价格更便宜,维护更换更容易。
由于只有1个零件,不仅安装容易,拆除也方便,且不易丢失零部件,复用率高,寿命长,成本也低。
7、过道岔问题一般都采用在轨道上割缺口的办法,还能采用将道岔处的轨道垫高,让钢丝绳在道岔轨道的下面通过,当牵引车通过时只需将岔轨搬开就行。
8、转载问题无极绳绞车的缺点是不能分支,因而就需要转载。
转载有几个办法,一是通过道岔,把货车转到另一条系统上,由另外一套系统运输也可以实现立体转载,在转载处设一转载平台,把需要转载的货车推下去就行,非常快捷简便。
如果一条上下山两边有几个工作面或掘进头时,就可以在上下山安装1条无极绳绞车,每个工作面或掘进头再安装1条无极绳绞车,就可以实现2部绞车的直达运输,可以大大减少转接环节,减少人员,采用这个方法,还可以不掘弯道,工作面巷道与上下山成直角,掘进更容易,转载更方便。
9、遥控问题由于原来的无极绳绞车安全得不到保证,所以保安规程规定不允许乘人,即,必须由绞车司机操作,跟车工只能根据需要打信号通知司机。
这样,经常会由于信号不及时,两者配合不好而影响安全运转。
新式无极绳绞车的安全问题已经全部得到解决,而且牵引车上还装有刹车和断绳保险装置,所以已经可以实现跟车操作,跟车工可以根据路况自己决定车辆的前进、后退、快慢与停车,解决了因双方配合不当而造成的事故,跟车工的劳动强度大幅降低,还可以去掉绞车司机,效率也大幅提高。
10、应用实例此系统已经在地面试验场进行了长期试验,而且还在潞安集团夏店煤矿安装了一条1500余m的运输线,见图1。