汽车美容基础产品知识-镀膜、镀晶

汽车美容店基础知识手册-镀膜、镀晶
特别注意：新喷漆面一般情况下，2个小时后便可提车，24小时之后便可洗车，3-7天后便可进行抛光，而如果要进行封釉、镀膜处理，却需要等待2个月左右的时间。

1、汽车镀膜简介
镀膜，分为有机镀膜和无机镀膜。

真正的汽车镀膜应该是无机镀膜，也就是永远不会氧化的水晶玻璃镀膜。

只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉。

通常车辆每隔1年左右建议做一次汽车漆面镀膜。

这样的无机水晶玻璃镀膜，可以为漆面全方位提供高效的保护，增加漆面硬度和平滑度，提高防污性能，隔绝外界酸雨、鸟粪等的腐蚀。

还可以使旧车彻底地翻新，起到色彩增艳、增亮的效果。

有机镀膜成乳白色或透明胶水状，火点可燃，成分主要为树脂，是容易被氧化的有机物，因而不能与无机镀膜相提并论。

有的称为镀晶，只是不同的叫法而已，其实就是汽车镀膜！
2、汽车镀膜效果
（1）汽车镀膜具有抗氧化、防老化的作用，施工后在车漆表面形成坚硬的无机（二氧化硅玻璃晶体）镀膜层，与车漆紧密结合，提高漆面硬度和平滑度，将漆面与空气完全隔绝，并且无外力因素永不脱落。

（2）能够大大的提高车漆表面清漆的光泽度，使车漆看上去更加鲜艳、光彩夺目。

（3）耐腐蚀。

坚硬的非有机（玻璃晶体）膜层自身不会氧化的同时也防止外界的酸雨、飞虫、鸟粪等对车漆的腐蚀致密的玻璃晶体膜具有超强抗腐蚀性，镀膜能有效防止酸雨等腐蚀性物质对车漆造成的损害，同时防止车漆的褪色。

（4）耐高温。

玻璃晶体本身具有耐高温的特质，能有效反射阳光将外部的热辐射进行有效反射，防止高温对车漆的伤害。

（5）防划痕。

坚硬的非有机（玻璃晶体）膜层可以将车体表面的硬度提高到7H ，远高于车蜡或釉2H-4H 的硬度，能更好的保护车漆不受沙砾的伤害。

（6）易清洗。

电离子镀膜具有超强的自洁性和拨水性，不易沾附灰尘、污泽，清洗时只用清水即可达到清洗的效果，使车辆保持高清洁度和光泽度。

（7）超持久强大的韧性和延伸性，通常保护车漆表面亮度，形成镜面效果2年以上，远远超过打蜡和封釉。

（8）超环保使用水容环保材料，自身不氧化，更不会对车漆造成二次污染，而传统的打蜡封釉项目对车漆容易造成二次污染。

（9）超强的拨水性。

坚硬的非有机（玻璃晶体）膜层表面氟素处理后具有超强的拨水性，使水落在车体的瞬间收缩成水珠滑落有效地防止水垢的形成。

3、镀膜的简要施工流程
第一步：普通洗车，先要将车身做初步的清洗。

第二步：洗车泥洗车，洗车泥又叫洗车去污泥具有细，粘的特点。

经反复擦洗，可以擦入车体因氧化而产生的细孔，斑状。

可以粘除车体上的自然氧化、水垢、鸟(虫)粪便、铁粉、酸雨、树胶以及不当护理的残留物质。

可以在不损伤车漆的情况下，清除漆面的有害残留物质。

第三步：铁粉去除。

车漆表面铁粉的主要来自刹车系统。

利用不损害汽车漆面的化学制剂对汽车漆面上残留的各类铁粉铁锈进行溶解以达到完全清除的目的。

第四步：擦干车身表面，以便进行下一道工序。

第五步：粘贴美纹纸，主要起到防护密封的作用。

第六步：抛光，根据汽车年限车身颜色漆面划痕深浅及漆面损伤程度等状况在保证达到最佳效果的前提下选择最省时省料省工序的抛光方案。

第七步：研磨，去除漆面各种瑕疵氧化斑深浅划痕等。

研磨时注意对不同板块不同材质的转速力度走速幅度等变量选择，边角凸起凹陷处的特殊处理以及新车旧车的施工区别等。

第八步：还原，去除研磨工序中留下的各种炫纹，唤醒漆面的原有色泽和绚丽使漆面看起来更亮更有深度更加柔顺自然。

要做到还原后没有炫纹太阳纹无色差透亮均匀。

第九步：美纹纸摘除，撕下美纹纸为下一道工序做准备。

第十步：脱脂，去除车漆表面的油脂以利于膜液的更好附着。

第十一步：缝隙清理，清理研磨抛光过程中各处缝隙里残留的研磨剂。

第十二步：镀膜(又细分为以下三步)
（1）涂膜：将专业镀膜巾按照横向纹理方向包裹在专用镀膜垫块上，将车身水晶镀膜剂摇匀，将其均匀涂在镀膜巾上。

先横向再纵向按分块涂抹在车漆表面。

镀膜剂打开请尽快施工，避免膜剂接触空气时间过长在瓶内结晶。

将镀膜剂均匀涂在镀膜巾上，以免干燥部分对车漆造成划痕。

（2）擦膜：用专用超细纤维毛巾先横向再纵向擦拭刚刚镀过膜的漆面，擦匀擦亮。

用力均匀，避免产生划痕，等待时间不要超过3分钟，以免膜液开始结晶。

（3）检查：要做到漆面光量如新，无膜液残留印记。

到这里整车镀膜基本上就完成了。

在这里提醒一下车主，镀膜后24个小时之内，车子不要沾水，7天内不要洗车。

4、汽车镀晶简介
汽车镀晶是一种可靠的漆面密封技术，可以高效持久的保护车漆。

有项水滴实验表明：使用经过12 个月的时间，车漆表面仍是完美无损。

汽车镀晶就是，为车漆提供可靠的漆面密封技术，高效持久的保护车漆，防止环境对车漆的颜色带来的影响。

汽车漆面镀晶是为了区别于镀膜打蜡封釉提出的概念，镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工便面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。

注意：市场上有些产品是用镀膜假冒镀晶，要选择专业品牌和信誉高的汽车美容店。

在车漆表面形成一层牢固的晶体，对漆面能起到真正保护作用。

镀晶的本质是提高漆面的亮度、滑度、光泽度、拨水性等方面，光亮度让车子更加美观，拨水性和滑度可避免污泽、灰尘附着，这都是保养主要出发点。

5、汽车镀晶优点；
汽车镀晶是最尖端的汽车漆面保护解决方案，将汽车美容养护理念上升到“保护”层面，是汽车美容的最高水准！
（1）耐划痕：钻石晶体硬度达6H，相比较普通车漆2H的硬度而言，能防止大多数轻微的划痕，并且自身有弹性恢复功能，保护车辆免受日常轻微划痕的侵扰，使漆面划痕较一般镀膜减少70%以上。

当外力超出晶体弹性保护范围时，一般也只是在晶体上留下划痕，不会损伤到漆面。

（2）耐腐蚀：钻石晶体超细的纳米晶体层将漆面与外界隔绝，能有效防氧化，耐鸟粪、飞虫浆液、酸雨等的腐蚀。

（3）不龟裂：钻石晶体抗紫外线，抗高温、严寒，耐温范围达-50℃—300℃，适应温度变化范围宽，不会产生龟裂、脱落。

（4）易清洗：钻石晶体强大的纤维网会填补车身漆面看不见的细小毛孔，使漆面达到镜面状态，使车身易清洗保养，各种灰尘和各类污物仅使用清水（不加任何洗涤剂）冲洗，车体表面就可恢复和保持晶莹透亮，即使粘有油污或虫尸，只需将湿毛巾直接擦试物体表面就可轻松去除，同时节省洗车量50%以上，同时具有超强的疏水自洁功能。

（5）抗静电：汽车镀晶的钻石晶体含抗静电剂，使漆面不易吸附粉尘，拒绝“交通膜”。

（6）更光亮：钻石晶体具有与钻石相类似的晶体结构，增加光的折射，使车面亮度更高，漆面晶莹绚丽，光亮度达95%以上（新车只有70%左右）。

（7）拨水强：钻石晶体的低表面能张力与水珠相斥，有超强的拨水性，不沾水。

时效长：钻石晶体寿命长，性能持久稳定，使用可长达3年，而一般镀膜最长一年。

（8）超保值：钻石晶体先进的漆面保护技术，不仅可减少洗车、打蜡费用，并且使原车漆得到更好保护。

6、镀晶销售注意事项（不要过分夸大镀晶的作用）
（1）贴了镀晶就像炼成金刚罩铁布衫，无论是火烧、泼硫酸都“刀枪不入”。

镀晶确实可以耐高温、耐酸碱，这样做只是夸大事实。

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（2）抗划痕并不是镀晶的强项，但处理很细小的划痕还是有点效果的。

（3）镀晶的主要成分是二氧化硅，二氧化硅加多了会变硬，当然使用周期就会变长些。

但是膜过硬并不一定好，硬度高，膜不容易脱落，一掉就会起皮。

于是，厂家在设计产品时会加入树脂，树脂让膜形成一种松散的结构，这样随着不断地洗车，膜可以慢慢流失。

所以说，镀晶不会保证很长时间的，一般也就半年左右。

（4）镀晶的成分是二氧化硅（SiO2），硬度约为7H。

有的商家说镀晶的硬度是普通车漆的2-3倍还是讲良心的，因为漆面大概1.5H，但如果说硬度等同于钻石的10H肯定就是睁着眼睛说瞎话。

玻璃的主要成分也是二氧化硅，玻璃的硬度为6H。

我们都明白一个道理，用钻石可以话划破玻璃，那同样主要成分是二氧化硅的镀晶能高到哪里去，岂不是自相矛盾么。

（5）作为镀晶的主要成分纳米二氧化硅就不新鲜了，生活中的塑料、陶瓷、玻璃钢等生活用品中都有这种成分。

其实，无论是纳米镀晶、奈米镀晶、钻石镀晶等概念，其实是一个产品多种名称而已。

镀晶主要成分二氧化硅本来就纳米级的，否则岂不是像玻璃一样可以看出厚度了，所以这只是商家炒作的手法而已，就是为了让产品不掉价。

7、打蜡、封釉、镀膜；
目前市场中的几种车漆养护方式：
1、打蜡，打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。

车蜡的主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，并含有油脂成分。

所以短时间内就会氧化，作用时间短，少则一两周，多则一两个月，基本就会失去效果。

2、封釉，就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中。

从养护的时间来说，通常可以保持半年左右。

(比打蜡高一级)
3、镀膜，是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将无机膜吸附在汽车漆面，以此形成抗酸、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。

保持时间相对来说更长一些，一般来说可以保持一年或者两年。

(比封釉又高一级)
8、镀膜和镀晶的区别？
（1）二者在施工的过程上是一模一样的，各个品牌要求情况不太一致，但是大体上来说，都要经历：车身检查-洗车-魔术泥（去除难洗的污渍）-遮蔽-抛光-清洗抛光机及污垢-还原剂（脱车漆油脂层）-镀膜（镀晶通常1次施工，1-3次保养）。

（2）由于施工过程一致，所以这二者真正的区别在于施工中用到的试剂。

镀膜所用的试剂其主要成分由二氧化硅、植物及硅等原料提炼而成，将试剂擦拭在漆面上会形成透明的覆盖
“膜”。

镀晶试剂中的主要成分由类玻璃原子、分子研磨操控在100纳米以下所得到的材料，也就是说其成分已达到纳米级别，成分中的分子结构小于漆孔，所以可以轻易渗透到漆孔内，从而在漆面形成一层晶体，达到提升车漆硬度、光泽度以及耐腐蚀、耐划痕等特性。

其实镀晶中的硅的含量可能会稍微高一些，这样也就可以解释为什么很多宣传中会说镀晶的硬度和亮度更高。

由于镀晶和镀膜从根本上隔绝了车漆与外界接触的机会，使车漆始终保持了原始状态，终止了由于紫外线、尾气、雨雪侵蚀、高温暴晒等外界环境对于车漆的氧化。

所以这二者都是比较不错的漆面养护项目。

9、镀膜、镀晶为什么可以更好保护车漆？
我们知道好的车漆养护产品要有保护、镜面化、硬度高、环境耐受性高、疏水性、稳定等特点。

而两款产品中都含有硅和二氧化硅成分，这就可以进一步促成其特点的形成。

由于二氧化硅的特性是低聚体联成网状结构，形成了致密膜层，使得车漆的保护更加坚固。

加上硅的疏水性、高硬度、防紫外线，防污特点，从而进一步提升车漆的保护性能。

试剂中的硅本身具有金属光泽，同时它对光的折射特性可以更好的对车漆起到镜面效果，我们知道玻璃的折射率有1.5-1.9，而硅的折射率高达3.42，物理好的同学知道折射率越高，对于光的折射能力越强，所以说硅的多少对车漆的镜面效果影响就更加明显。

车漆通常的厚度基本都在200微米到110微米之间（不绝对），1毫米=1000微米。

抛光一次一般会减少5-10微米左右，一般来说一辆车通常可以承受7次左右的抛光，太多的话，会伤车漆。