汽车电子座舱与车载信息服务系统应用发展

OTA升级
特斯拉空中升级服务（OTA）的出现，颠覆了传统的升级方式，带给消费者更加便捷的体验，使得车主有常开常新的感觉。
利 颠覆传统车企的升级方式 升级汽车本身的性能 给车主带来新的智能体验
升级免费并且犹如手 机升级系统那么方便
弊 存在一定的安全隐患 （黑客攻击等）
自动驾驶
值得注意的是，目前，特斯拉的自动驾驶仅仅达到L2
务。
腾讯：
◼ 车联网解决方案：AI in Car ◼ 智能语音服务：腾讯叮当智能语音平台 ◼ 场景化服务：大众点评、美团、京东家居、京东物流 ◼ 内容服务：：QQ音乐、腾讯新闻、阅文集团、企鹅FM ◼ 社交服务：实现安全便捷的收发微信和QQ消息，扩展到接人、约会、
车队出行、行程分享车友互动方面提供了便捷的解决方案 ◼ 云计算：腾讯云
▪ 荣威RX5：上汽集团与阿里巴巴集团合作的“全球首款量产互联 网汽车”，累计销售50万辆
▪ 搭载阿里AliOS for Car智能操作系统 ▪ 整车智能化设计与互联网服务的深度结合，将车辆数据与阿里生
态数据及交通出行数据三者融合
❑ 吉利-亿咖通智能电子座舱
▪ 博越汽车为首款搭载吉利自主智能电子座舱系统的互联网汽车 ▪ 搭载了基于Android深度定制的GKUI系统 ▪ 通过深度开发车内电子系统架构、提供易用的API接口，让第三方的应
汽车电子座舱与车载信息服务 的应用发展
内容
• 汽车产业的颠覆性变革 • 汽车形态变革五大趋势 • 智能驾驶舱：智能座舱电子+车载信息服务 • 基于场景和服务的新型商业模式
以前的汽车
1960s，野马
1970，水星
现在的汽车
将来的汽车
各国（区域）的汽车销量统计
3,500
单位：万辆
3,000
中国产销规模世界第一
吉利博越18款
搭载GKUI车联网系统
• 搭载基于Android开发的GKUI系 统；
• 平台接入丰富第三方资源，让用户 体验如同手机一般的使用感受。
蔚来ES8
车内人工智能机器人
• 基于Android开发了业内首个车内 人工智能机器人；
• 通过与科大讯飞团队合作开发语音 人工智能能系统，能够让用户在车 内随时随地得到陪伴。
互联网企业的基因特质
满足 用户体验
快速 迭代
大数据 变现
开放式 合作
维基 共享
去 中心化
全球 运作
“优等生”特斯拉
特斯拉基本情况
Tesla Model S
1. 从2003年开始研究电动超跑
2. 2008年发布第一款电动超跑
Roadster
3. 2012年发布Model S并于2015年
开始交付
蔚来ES8交付100辆
威马EX5正式交付
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
前途K50正式交付
计划： 蔚来ES8交付1万辆 威马EX5交付1万辆 小鹏G3正式交付
互联网思维下的蔚来ES8
人性化的设计理念
女王副驾
亲子模式
炫酷的车载大屏
智能机器人 不仅是卖车，而且有服务
传统OEM开始互联网化探索
❑ 上汽-阿里互联网汽车
2,500
2Байду номын сангаас000
1,500
1,000
500
0
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
中国 欧洲 美国 日本
2017年中国汽车销量：2887.9万辆
乘用车 2421.7万辆
用能够低成本且可靠的接入到车辆平台
BAT在汽车产业的布局
百度：
◼ Carlife：百度carlife是一款手机车机智能互联产品。 ◼ MyCar：百度MyCar是集车主服务、车后服务和云计算数据的私有云
服务平台，为车提供个性化定制、安全管理的成熟解决方案。 ◼ DUER OS：语音人工智能系统 ◼ MapAuto：深度融合车载场景，提供安全可靠的离线/在线地图服
4. 2018年交付量超过二十四万辆
5. 电池：日本松下18650、21700
电机：台湾富田
电池
电控：自主
引领大屏风潮
特斯拉引领人机交互的大屏风潮
大众
Model S
Model 3
• 国内上汽荣威、蔚来ES8等都车型都效仿特斯拉，设置了超大的中控屏，科技感十足； • 由Model S到Model 3，方向盘简洁到只有左右两个支持滑动和点按操作的滚轮，仪表盘已经不复存在。
商用车 466.2万辆
乘用车自主品牌已经占据43.9%市场，主要集中在经济型汽车
100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%
93.60%
6万以下
65.50%
6-9万
2017年自主品牌各价格区间市场比例
47.50%
27%
16.20%
9-12万 12-15万 15-20万
自动驾驶功能方面，特 斯拉相对激进，已经发 生多起特斯拉车主因为 开启自动驾驶功能而发 生交通事故的事件。
与传统车厂稳扎稳打的策略不同，特斯 拉在车辆上布置了可以支持L3-L4级自 动驾驶功能的硬件，未来通过OTA升级 的方式逐步提高自动驾驶能力。
新兴车企纷纷开始交付
2015年被认为是互联网造车的元年，资金和人才不断向这个新兴行业流动。2018年，部分新兴车企业已经 开始交出答卷。
车型销量情况
• 2016年7月上市，累计销售超过 43万辆；
• 2018年1-9月销量：144237辆 • 2017年SUV销量排行榜第8名。
• 2018年3月吉利博越18款上市， 是搭载GKUI系统的首款车型；
• 2018年1-9月销量：198801辆 （18款博越与老款混售销量）。
• 2018年12月，持有17000辆订单， 完成八千余辆的交付。
阿里：
◼ 车联网解决方案：斑马智行 ◼ 智能语音服务：IDST ◼ 地图导航：高德地图 ◼ 内容服务：虾米音乐、千千动听、淘宝电影、淘宝旅行、淘宝保险 ◼ 云计算：阿里云 ◼ 支付：ALIPAY
内容
• 汽车产业的颠覆性变革 • 汽车形态变革五大趋势 • 智能驾驶舱：智能座舱电子+车载信息服务 • 基于场景和服务的新型商业模式
自主品牌 合资及进口品牌
6.10%
20-30万
0
0
30-50万 50万以上
自主品牌“互联网+汽车”求变，赢得市场好评
车型
车联网系统
上汽荣威RX5 搭载斑马智行车联网系统
• 上汽集团与阿里巴巴集团合作的 “全球首款量产互联网汽车”；
• 将车辆数据与阿里生态数据及交 通数据三者融合，为用户提供导 航、娱乐、支付等车联网服务。