轮胎结构基本知识

特点：轮胎固定性好， 骑乘舒适，轻快，拆卸 方便。生产工艺机械程 度高，较省材料。
9
3.钩边轮胎：胎 圈用单根或多根 钢丝为芯，包以 擦胶的帘布及细 胶布做保护层， 具有马蹄形胎踵 结构的充气轮胎。
特点：充气压低， 骑乘舒适，拆卸 方便，缓冲性好。
10
4.管式轮胎：内外胎缝制为一整体，胎体成管 状，固着面覆有加强布层的充气轮胎。
☉ 管式轮胎： 如：27X1 700X19
15
三.自行车轮胎规格意义：
1). 37-590(26X1 3/8)或25-590（26X1) 断面宽度 轮胎规格 公称轮辋直径 公称断面宽度
外径估算：
①.断宽大于25mm，590+37X2=664 ②.断宽≤25mm，590+25X2+5=645
16
二.自行车轮胎规格意义：
适。 3.耐穿刺、耐磨耗和耐屈挠→高安全性和长使 用寿
命。
18
二.摩托车轮胎分类：
1.按规格标示大小：
小轮径系列（4”～12”) 轻便系列（断宽用分子表示，如：1 3/4，
2 ¼或3,常见16”～18”） 代号系列(13”以上，如：2.75-17） 公制系列（如：90/90-10，110/90-16）
22
三.摩托车轮胎规格意义：
1.小轮径系列： 3.00 - 12 轮辋名义直径代号 结构标记（斜交结构） 名义断面宽度代号
2.轻便系列: (速度≤50km/h,发动机≤50CC） 2 ¼-17
23
3.代号系列： 2.75 - 18
轮辋名义直径代号 结构标记（斜交结构） 名义断面宽度代号
断宽≤2.50时，最高速度120km/h（L级）； 断宽≥2.75时，最高速度150km/h（P级）,可作
2.按摩托车轮胎断面形状：
一般型（A）,高速性（B）,混合型（C）,越野性（D）
19
•A型P、S、H一般公路用 •B型S及其以上特种轮胎 •C型M、P的公路越野轮胎 •D型M的越野轮胎
S →轮胎断面宽度 RM →标准轮辋宽度
SG →轮胎断面总宽度
20
3.按用途：
街车胎（STREET TIRE） 特点：花纹间距小， 骑乘舒适， 适于长途骑行。
4
轿车轮胎（含T型临时备用轮胎） 载重汽车（含微型、轻型、ST挂车、MH房
屋汽车）轮胎 工程机械轮胎（宽基、窄基、低断面） 农业轮胎（含L&G、ATV） 工业车辆充气轮胎 工业车辆实心轮胎 摩托车轮胎（分代号、公制、轻便型系列） 力车轮胎（分直边、钩边、软边、管式） 航空轮胎
为越野特殊用轮胎。
24
4.公制系列： 110 / 90 - 16 65 P
速度级标志 负荷指数 轮辋名义直径代号 斜交结构（子午线用R) 名义高宽比（扁平率） 名义断面宽度
25
一.无内胎轮胎的特点：
无内胎俗称：低压胎或真空胎；分子午线轮胎 和斜交胎两种。
一般无内胎轮胎具有较好弹性和耐磨性，并有 良好的附着性和散热性。
的一场革命）； 1955年出现了低断面轮胎。1960~1970年出现聚酯纤维
和芳纶纤维试用于轮胎。
3
四大功能：
负荷功能，即压力容器的功能； 制动、驱动功能，即传递动力的功能； 缓冲功能，即弹簧的功能； 牵引功能，即操纵功能（操纵稳定性、转
弯特性）；
此外还必须具有耐磨耗性、耐久性、低滚 动阻力及安全性等诸多特性。
应保持轮胎的清洁，避免与酸、碱、油等物接 触，以免加速橡胶分解、老化。
无内胎轮胎对柏油水泥路适应性较好，即使 有水路面，仍能保持较强的附着性和稳定性，但对 土质和泥泞道路适应性较差。
27
1、摩托车类: 圆柱型胎圈座轮辋(WM型) 5°斜底式胎圈座轮辋(MT型) 斜底(直边)轮辋 对开式轮辋(DT型) 深槽式轮辋(DC型) 2、自行车类: 软边轮辋 直边轮辋 钩边轮辋
7
一一.自.自行行车车轮轮胎胎分分类类：：
按胎唇形状分类： 1.软边轮胎：胎耳用半硬
质的胶芯包以经过擦胶 的帘布层及保护胶布， 具有耳形胎踵结构的充 气轮胎。 特点：轮胎较易维修， 缺气是也不易滑出车圈 （轮辋），但较难组装。
8
2.直边轮胎：胎圈用单 根或多根钢丝为芯，包 以擦胶的帘布及细胶布 做保护层，具有直立形 胎踵结构的充气轮胎。
序号 部件名称 部位说明
功能
要求
7 气密层 胎体内侧的 TT中防止胎体帘 气密性好。 橡胶层。 线对内胎的磨损； TL中防止轮胎内 的压力空气的泄 漏。
8 胎圈填充 填充胎体帘 保护胎圈形状、
胶条
布包覆钢丝 提高胎圈整体钢
圈时的空隙。 性的作用。
9 带束层隔 填充带束层
离胶
端部与胎体
之间产生断
面为三角形
使胎圈能越过安装边的轮缘或胎圈座斜面进行装卸。 气门嘴孔：轮辋上为容纳轮胎充气用的气门嘴的圆孔
或槽。 锁圈槽：位于轮辋底部的沟槽，通过锁圈槽装配弹簧
锁圈或可拆卸的弹簧轮缘等轮辋部件，并通过锁圈锁 紧。（自行车和摩托车轮辋一般没有）
29
RIM LINE •RIMLINE也称装配线、安全线、防水线或定心线
功能
具有应对剪切冲 击、保护胎体及 带束层的作用。
提高散发性和粘 着性
承受屈挠变形； 防止来自外部的 伤割深及胎体； 辅助传递驱动力 矩。
要求 耐磨耗、低生热、 低滚动阻力、耐切 割、耐冲击的橡胶。 生热少、粘着性好
耐屈挠疲劳、耐裂 口、耐臭氧
序号 4
部件名称 部位说明
带束层及 胎冠与胎体 缓冲层 间的覆胶帘
无内胎轮胎比有内胎的轮胎厚，且内表面有一 层优质的气密层，对轮胎破口有较强的自封能力。
无内胎的轮胎和轮辋要密封为一体，对制造要 求精度高，多数轮辋皆为压铸一体式的铝毂。
26
无内胎于轮辋定位性高，轮胎跳动量小，车辆 骑行比有内胎要比较舒服和稳定。
二.无内胎轮胎使用的注意方面：
充气时不要凭手感来确定轮胎的充气量，而应 该有压力表可以检测。
的空隙。
设计尺寸：轮胎设计的基准尺寸（即：设计用的轮 胎尺寸）。
使用中尺寸：含轮胎行驶而增大的实际尺寸(包括使 用胀大和制造公差的充气轮胎尺寸）。它用于汽车 制造厂设计轮胎间距。因负荷侧向力和离心力引起 变形不包括在内。
新胎尺寸：安装于测量轮辋上的无负荷新胎，在推 荐的充气压力下，正常室温至少停放24小时，然后 将充气压力调整至初始值时的轮胎尺寸（即：用规 定的方法测定新胎所得到的尺寸，含设计公差和制 造公差）。
特点：用于比赛,充气压力高1.2MPa~1.5MPa, 需手工缝制,精度要求高。
（2）按车型分类： 童车胎（BMX) 特点：花纹颗粒粗犷，
花纹间距大， 抓地力强。
11
街车胎(CITY) 特点：花纹颗粒小， 花纹块间距小， 骑乘舒适。
☉登山车胎(MTB) 特点： 中心花纹颗粒匀称， 肩部花纹颗粒大，花 纹块间距大， 抓地 力强。
踏板车胎（SCOOTER TIRE） 特点: 小轮径，花纹平坦， 速度低，骑乘舒适， 适于上下班或短途骑行。
21
3.按用途：
越野车胎（OFF-ROAD TIRE） 特点：花纹间距大，颗粒粗犷， 花纹较深，抓地力强， 骑行舒适性差。 适于沙石、泥土路等恶路。
三轮车胎（TRICYCLE TIRE） 特点：胎冠面平坦， 行驶面宽度窄， 载重量大， 行驶速度慢。
5
最早自行车是法国雷斯发明，当时叫木马。没有传动 系统，用脚蹬地滑行，最快时速20KM。
苏格兰皮埃尔发明前轮带脚蹬的自行车。 第一辆具有现代意义的自行车是19世纪末在英国出现，
后由传教士人员带到中国。 目前中国大约有5亿辆自行车；欧洲荷兰是最普及的
地方。
自行车的种类：
童车（BMX,一般指20”以下规格） 山地车（MTB) 街车或城市车（CITY) 休闲车（CRUISER) 公路车 (ROAD)
12
休闲胎(CRUISE) 特点：胎冠平坦， 花纹块间距小， 骑乘舒适。
跑车胎(ROAD) 特点：小断面，高风压， 浅花纹或光面， 滚动阻力小。
二.自行车轮胎规格：
☉ 软边规格：B/E(Beaded Edge) 如：26X1 ¾ BE,28X1 ½ BE,26X2 ½ BE
☉ 直边规格：W/O(Wired On)或S/S 如：37-540(24X1 3/8) W/O 37-590(26X1 3/8) W/O 32-630(27x1 ¼) W/O 40-635(28X1 ½) W/O
橡胶工业发展简史 轮胎的用途 自行车轮胎和摩托轮胎基本认识 无内胎轮胎和轮辋的认识 轮胎的结构与组成部件功能 轮胎术语 轮胎使用的材质 轮胎花纹和质量标准 轮胎性能认知与存放的基本要求
2
1826年英国科学家Hancock，发现塑炼加工； 1839年美国科学家Goodyear，发现用硫化方法可改善
布层。
5 胎体
轮胎骨架作 用的覆胶帘 层
6 胎圈
用硬质橡胶 固定钢丝帘 线束而成的 环型部件。
功能
要求
ห้องสมุดไป่ตู้
带束层有保持轮 胎形状、增加胎 体强度的重要作 用；缓冲层分散 受到的冲击，保 护各层间的粘合。
是提供强度的部 件，具有支承静 负荷、承受行驶 中的动态负荷的 功能。
具有强度和优越的 粘着性。
使轮胎固定在轮 辋上；承受胎体 帘线因内压产生 的张力的作用。
车轮的要求：
使用牢固； 重量轻； 惯性力矩低； 平衡差度小； 振动轻； 导热快； 装卸方便。
28
轮辋的主要部件
车轮：在轮胎与轮轴之间承受旋转负荷的构件。通常 由轮辋和轮毂两个主要部件组成。