发动机冷却系教案.doc

发动机冷却系的构造和工作原理（专业理论教学案）教师教学单元发动机冷却系授课计划学时 2 教学过程

导入：

引出问题：发动机在工作的时候会产生高温，那么它能不能像人一样将产生的热量通

过“出汗”的方式散发出去呢？

一、冷却系的功用和分类

发动机，工作时，由于燃料的燃烧，气缸内气体温度可高达 2 200～2 800K。使发动

机的零件温度升高，特别是高温气体接触的零件，如不及时冷却则难以保证发动机正常工作，发动机过热或过冷都会给发动机带来危害。冷却系的功用就是保证发动机在适宜的温

度下工作。

提问：最适宜的发动机工作温度是多少？

冷却系统的分类

汽车发动机常见的冷却方式有两种，即水冷却和风冷却。大多数发动机采用水冷却。

冷却液：1．冷却水的选择

发动机用的冷却用水，最好是软水(含矿物质少的水)。因为用硬水易产生水垢而堵塞

水

道，破坏水的冷却循环，使气缸体、气缸盖传热效果差，发动机容易产生过热。雨水为软水，将其过滤，清除杂质便可使用。发动机使用硬水时，需经软化处理。

2．冷却液

冬季使用冷却水，要防冻冰。为降低冷却水的冰点，适应冬季行车需要，可在冷却水

中加入适量的乙二醇或丙二醇。当这两种物质的加入量为50％时，冰点可降至243K(—

30~C)。目前汽车上已普遍使用配制好的冷却液。乙二醇冷却液有一定的毒性。

注意事项：使用中应注意，切勿吸人口中，以免中毒。一般冷却液基本上有两种：

(1)乙二醇与水型防冻液。

(2)丙二醇与水型防冻液。

二、水冷却系统

水冷系组成及工作原理

水冷却系统具有冷却可靠、布置紧凑、噪声小、使用方便等优点，在汽车发动机上应用

较为广泛。水冷却系统主要由水箱、风扇、水泵、水管、水套、节温器和水温监测、控制

装置等组成。

水冷系主要零部件

1．膨胀水箱 2。散热器3．风扇

4．水泵：水泵的作用是强制冷却水在冷却系统中进行循环。

水冷却强度的调节装置：为使汽车适应不同环境条件的变化，要求能够调节冷却系的冷却强度，保证发动机经常在最佳的温度状况下工作。

百叶窗：百叶窗和保温帘是起到调节进风量作用的，二者不是同时设置的。

风扇离合器：电磁风扇离合器

电磁风扇离合器的工作过程：当冷却水温度低于92℃时，水温感应开关的电路不通，线圈不通电，离合器处于分离状态；当水温超过92℃时，水温感应开关的电路自动接通，线圈通电，电磁壳体吸引衔铁环将摩擦片压紧，离合器处于结合状态。

蜡式节温器

总结本节主要知识点：

冷却系是保证发动机在适宜的温度下工作的，分为风冷系统和水冷却系统。

水冷却系统是以冷却液为介质，热量由机件传给冷却液，靠冷却液的流动把热量带走，

再散发到大气中去，使发动机的温度降低而进行冷却的一系列装置，散热后的冷却液再重

新流回到受热机件处。由于水冷却系统应用广泛，本章对水冷系统进行了详细的分析。

风冷系统利用高速流动的空气直接吹过气缸盖和气缸体表面，把热量散发到大气中去，保

证发动机在最有利的范围内工作。

思考题及习题

1．冷却系的功用、组成。

保证发动机在适宜的温度下工作

水冷却系统主要由水箱、风扇、水泵、水管、水套、节温器和水温监测、控制装置等组成。2．散热器的功用和类型。

3．离心式水泵的功用和工作原理。

4．如何检查、调整风扇V带的松紧度?

5．什么叫小循环?什么叫大循环?

6．水冷系的冷却强度为什么要调节?调节装置有哪些?

7．试分析汽车在路上行驶时，发动机开锅的故障原因。

8．水冷系的节温器是否可以随便摘除，为什么?

9．如果蜡式节温器的石蜡漏失，节温器处于怎样的工作状态?发动机出现什么故障?