和成煤矿蓄电池电机车管理制度.doc
煤矿电瓶车使用管理规章制度
煤矿电瓶车使用管理规章制度第一篇：煤矿电瓶车使用管理规章制度为规范我矿电瓶车使用，保障我矿的安全生产和电瓶车良好运转，特制订以下管理规定。
一、司机必须经考试取得合格证，并应持证上岗。
二、严禁甩掉保护装置或擅自调整整定值；或用铜丝、铁丝等非熔体代替保险丝（片）等熔体。
三、正常运行时，机车必须在列车前端，但调车和处理事故时，不受此限。
如果用机车推车辆，必须听从押车工的指挥，速度要慢，在摘挂销链时，要随时注意插挂销链工作人员的安全，严禁车未停稳摘挂销链和上下人。
四、行驶中,司机必须注意瞭望。
要按信号指令或调度员的指令行车，严禁违令行车。
要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置,线路上的障碍物等。
五、两机车或两列车在同一轨道，同一方向行驶时，必须保持不少于100米的间距。
同时，列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。
六、5t电瓶车所拉重车数最多不得超过10辆，轻车不得超过30辆；8t电瓶车所拉重车不得超过16辆；12t电瓶车不得超过26辆。
一经发现多拉者罚责任单位500-1000元/次。
七、列车行驶速度：运送物料时不得超过4米/秒；运人时不得超过3米/秒；运送爆破材料或大型材料时；不得超过2米/秒；车场调车时不得超过1米/秒。
八、接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，双轨对开机车会车前，以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时，都必须减低速度，并发出警告。
九、列车接近风门时，要停稳列车。
押车工应将风门打开到足够宽的位置，并且固定牢靠，方可通知电机车司机开车通过。
列车通过风门后，应迅速关闭风门。
十、处理车辆掉道严禁用电瓶车强拉硬拽复轨。
十一、必须保持电瓶车的完好，当出现人为线路损坏或设备损坏的造成设备失爆不完好者，罚责任单位元/处。
十二、必须按照规定及时更换电瓶和充电，5t电瓶为75v，8t电瓶90v,12t电瓶160v。
严禁过放电，违者罚责任单位500元/次。
十三、电瓶在充电过程中必须及时对充电电瓶进行冷却。
电机车、矿车使用管理制度
电机车、矿车使用管理制度1. 引言本文档是针对电机车和矿车使用管理制度的详细描述。
电机车和矿车在矿山和工矿企业中扮演着重要的角色，因此需要制定一套完善的管理制度来确保它们的安全运行和有效使用。
本文档将涵盖电机车和矿车的使用范围、管理要求、维护保养等方面的内容。
2. 适用范围本管理制度适用于矿山和工矿企业中使用的所有电机车和矿车。
所有使用电机车和矿车的相关人员必须遵守本制度的要求。
3. 管理要求3.1 安全操作要求•所有操作电机车和矿车的人员必须经过专业培训并持有相关资格证书。
•操作人员必须严格按照操作手册和安全操作规程进行操作。
•操作人员在操作过程中必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
•操作人员禁止在操作过程中使用手机或进行其他分心行为。
3.2 车辆维护保养要求•每辆电机车和矿车都应有固定的维修保养周期，必须按时进行维护保养。
•维护保养工作必须由专业人员进行，确保车辆处于良好的工作状态。
•定期对电机车和矿车进行检查，修复或更换有问题的零部件。
•维修保养记录必须详细记录并保存。
3.3 车辆巡查要求•对使用中的电机车和矿车进行定期巡查，确保运行正常。
•巡查内容包括但不限于车辆的车体、电器设备、制动系统等。
•巡查过程中发现问题必须及时上报并采取相应措施。
4. 车辆使用管理流程4.1 车辆申请•使用电机车和矿车的人员必须提前向相关部门递交申请。
•申请内容包括使用时间、使用地点、使用目的等。
•相关部门对申请进行审批，确保使用符合要求。
4.2 车辆分配•经过申请和审批后，相关部门将安排车辆分配给使用人员。
•车辆分配时应记录车辆的基本信息及分配人员的相关信息。
4.3 车辆使用•使用人员在使用电机车和矿车前必须进行检查，确保车辆处于良好状态。
•使用过程中必须按照相关操作规程进行操作，确保安全。
•使用完毕后，使用人员必须将车辆归还，并填写相应的归还记录。
4.4 车辆事故处理•发生车辆事故后，使用人员必须立即上报并采取相应措施保障人员安全。
电机车矿车使用管理制度
电机车矿车在井下行驶时，必须严格遵守矿用 车辆行驶安全规定。
电机车矿车操作规程
电机车矿车在启动前，必须检查各部件是否正常， 特别是制动系统、转向系统和照明系统等关键部件
。
电机车矿车在行驶过程中，必须保持匀速行驶，避 免急刹车或急转弯，以免发生事故。
对安全管理不力的部门和个人进行问责和追责，强化 安全管理意识。
对不履行职责或违反安全规定的行为进行处罚和追究 。
对因安全管理不到位而引发的电机车矿车事故进行严 肃处理和追责。
THANK YOU.
管理部门应加强对报废车辆的监管，防止非法拼装和 违规使用。
05
电机车矿车事故预防及处理
电机车矿车事故预防
严格执行电机车矿车的操作规程和安全规定。
加强矿工的安全教育和培训，提高员工的安全意识和 操作技能。
对电机车矿车进行定期检查和维护，确保设备正常运 转。
建立矿车使用档案，对矿车使用情况进行记录和分析 。
电机车矿车在运输过程中，必须按照规定的载重 量和载人数进行装载和运输，严禁超载。
电机车矿车安全检查制度
电机车矿车必须按照相关规定进行日常检查、定期保养 和维修，确保其处于良好的技术状态。
电机车矿车的驾驶员在上岗前必须对其所驾驶车辆进行 安全检查，发现问题及时报告处理。
电机车矿车的维护人员必须定期对车辆进行全面检查， 特别是制动系统、转向系统和照明系统等关键部件的检 查和维护。
02
电机车矿车维护保养
电机车矿车日常保养
1 2
每日检查
每天对电机车矿车进行外观检查，确保车辆无 明显损伤和故障。
润滑保养
定期对电机车矿车的机械部分进行润滑保养， 防止磨损和卡滞。
煤矿蓄电池机车和小绞车标准管理制度办法范文
煤矿蓄电池机车和小绞车标准管理制度方法范文第一章总则第一条目的和依据为了规范煤矿蓄电池机车和小绞车的管理，确保安全生产，依据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律、法规和标准，订立本管理制度方法。
第二条适用范围本管理制度方法适用于全部煤矿企业内使用的蓄电池机车和小绞车的管理。
第三条定义1.蓄电池机车：指煤矿内使用的电动车辆，以蓄电池为动力的机车。
2.小绞车：指用于运输人员和物资的起重设备。
第四条责任分工1.煤矿企业应指定专人负责蓄电池机车和小绞车的管理工作。
2.全部使用蓄电池机车和小绞车的人员必需严格遵守相关规定，做好日常使用和维护工作。
第二章管理标准第五条蓄电池机车使用要求1.蓄电池机车的使用人员必需持有相应的驾驶证，并经过培训和考核合格。
2.蓄电池机车必需定期进行检查和维护，确保其正常工作。
3.蓄电池机车在使用过程中，必需严格依照操作规程执行，禁止超速行驶。
4.蓄电池机车在使用完毕后，必需及时停放在指定的区域，并做好锁定和安全措施。
第六条小绞车使用要求1.小绞车的操作人员必需持有相应的证书，经过培训和考核合格。
2.小绞车必需由专职人员操作，禁止非授权人员使用。
3.小绞车在使用过程中，必需依照操作手册进行操作，并保持设备清洁和维护。
4.小绞车在运输人员和物资时，必需确保重量不超出额定载重。
第七条安全措施1.蓄电池机车和小绞车必需配备相应的安全警示标志，以提示人员注意安全。
2.蓄电池机车和小绞车在运行过程中，必需保持灯光、喇叭等设备的正常工作。
3.蓄电池机车和小绞车使用人员必需佩戴安全帽和工作服，并按规定进行现场警示和交通引导。
第八条应急措施1.全部蓄电池机车和小绞车使用人员都应熟识应急预案，并及时做好相关准备工作。
2.在使用过程中发生事故或异常情况时，应立刻停车并采取必需的安全措施。
3.在事故发生后，必需进行事故调查和记录，并采取措施以防止仿佛事故再次发生。
第三章考核标准第九条培训和考核1.蓄电池机车和小绞车使用人员每年需要参加一次培训，并经过考核合格。
煤矿蓄电池机车和小绞车标准管理制度办法范文（三篇）
煤矿蓄电池机车和小绞车标准管理制度办法范文第一章总则第一条为了规范煤矿蓄电池机车和小绞车的使用管理，确保矿井安全生产，制定本标准管理制度办法。
第二条本办法适用于煤矿蓄电池机车和小绞车的使用和管理。
第三条煤矿应根据矿井实际情况，制定本办法的实施办法和操作规程，并进行宣传、培训，确保全体工作人员熟悉并按照规定执行。
第四条煤矿应建立健全相关管理机构，配备专职管理人员，确保蓄电池机车和小绞车的日常管理工作得到有效落实。
第五条煤矿应建立健全蓄电池机车和小绞车的档案管理制度，记录维修保养情况、事故及故障处理情况等。
第六条煤矿应建立健全蓄电池机车和小绞车的技术规程、操作规程和维修保养规程，并根据设备的技术更新情况及时修订。
第七条煤矿应加强对蓄电池机车和小绞车的监督检查，及时发现问题并采取相应的整改措施。
第二章蓄电池机车标准管理制度办法第一条煤矿应根据国家相关标准和规定，加强对蓄电池机车的选型和采购管理。
确保机车的质量和安全性能符合要求。
第二条煤矿应建立健全蓄电池机车的使用登记制度，包括机车的基本信息、编号、安全检查记录、使用人员等。
第三条煤矿应定期对蓄电池机车进行安全检查和维修保养，确保其正常工作状态和安全使用。
第四条煤矿应制定蓄电池机车的操作规程和安全操作指南，并进行相关人员的培训。
第五条煤矿应设立专门的机车操作岗位，只有经过培训并持有相应操作证书的人员才能进行机车的操作。
第六条煤矿应定期组织蓄电池机车的技术培训和考试，确保使用人员的技术水平和操作能力。
第七条煤矿应加强对蓄电池机车的状况监控和故障处理，确保及时发现并处理问题。
第八条煤矿应定期对蓄电池机车进行技术检验和鉴定，及时发现并消除安全隐患。
第三章小绞车标准管理制度办法第一条煤矿应根据国家相关标准和规定，加强对小绞车的选型和采购管理。
确保绞车的质量和安全性能符合要求。
第二条煤矿应建立健全小绞车的使用登记制度，包括绞车的基本信息、编号、安全检查记录、使用人员等。
电机车矿车使用管理制度
电机车矿车使用管理制度一、总则为了加强电机车矿车的使用管理，提高车辆安全性能和保养水平，保障生产安全和生产经济效益，制定本管理制度。
二、适用范围本制度适用于本企业所有使用电机车矿车的车间和部门，包括矿山、煤矿、金属矿山、非金属矿山、建筑工地等。
三、基本要求（一）车辆管理1.电机车矿车应按照技术标准进行制造和检验，并严格按照相关规定进行使用和维护。
2.车辆管理人员应当熟悉车辆技术性能和使用要求，做好车辆使用日报、检查和保养日志等基本工作。
3.车辆使用时应当有司机和乘务员，并按照规定安全操作。
4.电机车矿车必须按照规定进行定期检查和保养，并制定详细的保养计划和清单，确保车辆安全、可靠地运行。
（二）车辆保养1.定期对电机车矿车进行检查保养，要严格按照保养计划和清单进行操作。
2.车辆保养应当通过认真的检查记录和故障记录，按照“及时发现、及时解决”原则处理车辆问题。
3.车辆保养过程中，应当注意安全操作，如使用适当的工具和设备，避免使用带有破损或损坏的工具和设备。
（三）车辆安全1.电机车矿车的使用应当遵守安全操作规定，先启动后加速。
2.车辆运行中应当注意行车安全，遵守交通安全法规，避免超载、超速、倒车等情况发生。
3.发现车辆异常情况或发生事故时，应立即采取紧急措施，如切断电源、向指挥中心报告、提醒其他司机等。
四、责任和处罚1.负责车辆管理和使用的人员对车辆安全负有责任，如发生安全事故、负主要责任的将受到相应的处罚和调整。
2.未按照规定进行车辆操作、没有制定保养计划或没有及时处理车辆问题等情况，将视情节轻重给予处罚，包括批评教育、停止使用、罚款、调整职务或解聘等措施。
五、附则1.本制度自发文之日起施行。
2.本制度最终解释权归本企业所有。
蓄电池电机车管理制度
蓄电池电机车管理制度为进一步规范蓄电池电机车（以下简称电机车）的使用与管理，明确责任，确保电机车运输安全，结合矿井实际，特制定本规定。
一、申请审批验收1、电机车（含电源装置、红尾灯）、充电机等主要设备安装前必须填报审批单，其内容包括：设备规格型号、使用地点、安装时间、安装措施、设备布置及电机车运行区域等，并附有电机车司机操作规程、岗位责任制、交接班等管理制度。
审批单一式三份，报送机电运输科、机电运输科各一份，单位留存一份。
2、由公司机运专业副总工程师负责组织机电运输科、安监处共同审查审批报告单。
经审查批准后，安装单位方可进行设备计划、领用、安装等工作。
3、机电运输科依据审批单，按照设备管理制度办理设备发放；未办理审批单的电机车及设备，机电运输科不予发放。
4、电机车、充电机等设备安装完毕后，由安装单位书面通知机电运输科。
由机电运输科负责邀请机电副总牵头组织机电运输科、安监处机运科、相关科室及安装单位进行验收。
未经验收私自投入使用的，罚责任单位500元，司机“三违”登记。
5、验收标准按《蓄电池电机车完好标准表》执行。
验收合格后，参加验收人员要在验收单签字；不合格的责令安装单位限期整改，直至验收合格后，方可投入使用。
6、电机车、充电机等设备变更使用管理单位时，原使用单位必须向机电运输科、机电运输科提交书面申请报告，机电运输科、机电运输科负责进行相关变更管理手续。
7、电机车出现使用单位无法处理的故障时，可向机电运输科提交书面申请，后者负责协调联系处理，由此所发生的工时、材料等费用由申请单位承担，并在当月结清。
二、使用管理1、电机车、充电机按照“谁使用、谁安装、谁维护、谁管理”的原则进行管理。
2、井下在用电机车的主体管理部门是使用单位，专业管理部门是使用单位分管科室，安全监管部门是安监处。
3、机电运输科牵头，机电运输科、使用单位配合，每年对电机车进行一次年审。
年审工作要对在用或备用（不含库存）电机车逐台审检，进行机车制动距离试验，并做好相应的试验记录。
煤矿蓄电池机车和小绞车标准管理制度办法范本
煤矿蓄电池机车和小绞车标准管理制度办法范本第一章总则第一条根据《中华人民共和国安全生产法》、《煤矿安全规程》等相关法律法规，为加强对煤矿蓄电池机车和小绞车的管理，确保煤矿生产安全和损害事故的防范，制定本制度。
第二条本制度适用于煤矿运营单位的蓄电池机车和小绞车的管理。
第三条蓄电池机车和小绞车是煤矿必备的矿山生产设备，其安全运行直接关系到煤矿的生产安全和工人生命财产安全。
第四条运营单位必须建立科学、合理、有效的蓄电池机车和小绞车管理制度，严格执行制度规定，确保蓄电池机车和小绞车的安全运行。
第二章机车管理第五条运营单位应按照国家有关标准和规定选用符合安全要求的蓄电池机车，保证机车的质量和性能。
第六条蓄电池机车运行前，必须经过安全检查。
安全检查内容包括但不限于：（一）机车结构的完好性和稳定性检查；（二）在线检查蓄电池电量和电压是否正常；（三）检查刹车制动装置是否灵敏可靠；（四）检查牵引系统和传动系统的正常工作；（五）检查控制系统和仪表是否完好可用。
第七条机车运行中，要定期进行检验和维修，并建立相应的档案记录。
第八条机车驾驶员必须持有相应的驾驶证，具备机车驾驶技能，严禁无证或无经验的人员操作机车。
第九条机车运行中，驾驶员必须严格按照规定的线路行驶，遵守交通信号和标志，确保行驶安全。
第十条机车驾驶员必须熟悉机车的使用方法和操作规程，严禁违章操作和超负荷使用机车。
第十一条机车在停放时必须采取相应的防护措施，避免机车被他人误操作或损坏。
第三章小绞车管理第十二条运营单位应按照国家有关标准和规定选用符合安全要求的小绞车，保证小绞车的质量和性能。
第十三条小绞车运行前，必须经过安全检查。
安全检查内容包括但不限于：（一）小绞车结构的完好性和稳定性检查；（二）检查小绞车制动装置是否灵敏可靠；（三）检查小绞车的电线和电器设备是否正常；（四）检查小绞车的输送装置和工作平台是否完好可用。
第十四条小绞车运行中，要定期进行检验和维修，并建立相应的档案记录。
电机车、矿车使用管理制度[2]
![电机车、矿车使用管理制度[2]](https://img.taocdn.com/s3/m/b864e73e30b765ce0508763231126edb6f1a76ed.png)
电机车、矿车使用管理制度一、目的和适用范围为保障企业员工的安全和公司设备的正常运行，制定电机车、矿车使用管理制度。
本制度适用于本公司所有使用电机车、矿车的员工，包括行驶在企业内部道路以及相关区域的机动车辆。
二、定义和缩写词解释•电机车：指使用电动驱动的车辆，包括电动自行车、摩托车等。
•矿车：指用于矿山或其他相关行业的特种车辆，包括装载、运输物品的电动车辆。
三、管理标准1.所有员工在公司内部使用电机车、矿车时，必须遵守本制度以及道路交通法规。
2.电机车、矿车必须符合国家相关标准和规定，保持良好的使用状态。
3.使用电机车、矿车前，员工必须进行必要的安全培训并获得公司授权证书。
4.电机车、矿车必须按规定路线行驶，并在行驶过程中遵守交通规则，不得超速行驶。
5.使用电机车、矿车时，员工必须佩戴符合安全标准的防护装备。
6.严禁使用电机车、矿车超过其载重和载人限制。
7.严禁使用电机车、矿车从事与本岗位无关的活动。
8.使用电机车、矿车前，必须进行车辆的日常检查和维护，确保其正常运行。
9.使用电机车、矿车时，严禁酒后驾驶或服用影响驾驶的药物。
10.使用电机车、矿车时，严禁未经许可擅自私自改装车辆。
四、考核标准1.每位员工必须定期参加公司组织的电机车、矿车安全培训，并通过考核。
2.每位员工必须定期进行车辆日常检查维护，确保车辆符合使用标准。
3.每位员工必须遵守交通规则，不得违章操作车辆。
4.每位员工必须佩戴安全防护装备，并按要求使用。
5.每位员工必须按规定的路线行驶，不得私自改变行驶路线。
五、执法和惩罚1.对于违反本制度的员工，将根据违纪的程度给予相应的惩罚，包括但不限于口头警告、书面警告、暂停使用电机车、矿车等。
2.对于严重违反交通法规的员工，将按照国家法律法规处理，并追究相应的法律责任。
六、制度的执行1.本制度由企业法务部门负责制定和修订，所有员工必须严格遵守。
2.企业法务部门负责对本制度的执行进行监督和检查，并对违反制度行为进行处理。
煤矿电瓶车使用管理规章制度
煤矿电瓶车使用管理规章制度第一章总则第一条目的和依据为规范煤矿电瓶车的使用管理，保障生产安全，确保员工人身安全和设备安全，减少事故发生率，依据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规和上级部门的规定，订立本规章制度。
第二条适用范围本规章制度适用于全部煤矿企业的电瓶车使用及管理，包含煤矿企业的职工、管理人员、操作人员等。
第三条定义1.煤矿电瓶车：指煤矿企业为进行矿井内部运输而配置的电动运输工具。
2.使用管理：指对煤矿电瓶车进行使用、维护、保养以及事故处理等一系列管理措施和要求。
3.风险评估：指对煤矿电瓶车使用的不安全因素和风险进行评估分析，确定相应的防范措施。
第二章煤矿电瓶车的选用和配备第四条选用原则1.选择品质可靠、性能稳定的煤矿电瓶车，符合国家相关标准和技术规范。
2.依据矿井地质条件、工作环境、作业量等实际情况，合理选择煤矿电瓶车的型号和数量。
第五条配备要求1.煤矿电瓶车应配置遥控设备，方便操作人员对车辆进行遥控操作。
2.煤矿电瓶车应配备必需的安全设施，包含灭火器、照明装置、警示灯等。
3.煤矿电瓶车应搭载防爆设备，确保在易燃易爆环境下的安全使用。
第三章煤矿电瓶车使用管理第六条使用资格与培训1.任何人员在使用煤矿电瓶车前，必需通过企业组织的培训并取得相应的使用资格证书。
2.煤矿电瓶车的使用人员应定期参加技能培训和安全培训，保持相关知识和技能的更新与提升。
第七条操作规范1.操作人员必需了解煤矿电瓶车的使用说明书，并依照操作规程进行操作。
2.操作人员应严格遵守煤矿电瓶车的限制条件，不得超载、超速、擅自改装等。
3.煤矿电瓶车在使用过程中如发生故障、异常及时停车检修，不得强行连续使用。
第八条维护和保养1.煤矿电瓶车有特地的维护保养人员负责定期检修和常规保养工作。
2.维护保养人员应依照要求进行维护保养记录的填写，确保维护保养工作的及时、有效。
第九条检测和检修1.对煤矿电瓶车应进行定期的检测，确保车辆的正常使用。
电机车管理制度范文（3篇）
电机车管理制度范文为加强电机车管理，更好地服务于生产，搞好电机车维修工作，提高设备完好率，减少事故发生，特制定本管理办法：一、电机车操作工必须加强培训，持证上岗，严格执行电机车操作规定。
二、提高电机车检修质量，电机车必须包机到人，队里必须对每台电机车建立日检、月检、大修台帐。
三、电机车修理工必须经过专业技术培训，熟悉电机车原理、性能，熟悉电机车完好质量标准，对检修好电机车必须进行闭锁、制动试验，合格后方可使用。
四、机电科每月对电机车检查每旬不少于____次，检查时必须认真对照标准。
五、对所有电机车每年由矿上组织一次年审、年检，此项工作必须认真完成。
电机车管理制度范文（2）电动车管理制度一、引言电动车作为一种环保、便捷的交通工具，在近年来得到了广泛的普及和使用。
然而，随着电动车数量的增加，一些管理问题也逐渐显现出来。
为了促进电动车的有序管理和安全使用，制定和执行电动车管理制度非常必要。
二、管理责任1. 所有电动车管理责任的主体为车主，他们应当对电动车的使用、维护和安全负有管理责任。
2. 相关部门应当对电动车的注册、检验、执法等工作负有管理责任。
3. 电动车生产厂家应当对电动车的质量和安全负有管理责任。
三、电动车注册与登记1. 所有电动车所有人必须在购车后的30天内将车辆信息登记注册，申领电动车行驶证。
2. 登记注册时，必须提供真实、完整的个人身份信息，如提供虚假信息将承担相应的法律责任。
3. 行使电动车时，必须随身携带有效的行驶证件。
四、电动车使用规定1. 电动车驾驶员必须年满16周岁，持有有效的电动车驾驶证件。
2. 电动车驾驶员应当服从交通信号，遵守交通规则，保持正常行驶速度。
3. 电动车驾驶员不得在禁行、禁停区域行驶或停放。
4. 电动车驾驶员需避免在夜间或低能见度情况下行驶，当必要时应当开启前后灯光。
5. 电动车和非电动车共同使用的道路上，电动车优先让行非电动车。
五、电动车安全制度1. 电动车驾驶员应当经常检查电动车的刹车、转向、灯光等部件的工作状态，确保车辆正常运行。
蓄电池机车安全管理制度
一、总则为保障蓄电池机车安全运行，防止事故发生，保障人员生命财产安全，特制定本制度。
二、机车管理1. 机车入井前必须进行验收和防爆检查，检查合格后方可入井使用。
2. 机车司机必须持证上岗，严格执行操作规程，严格按照信号指令行车。
3. 机车司机必须熟悉其结构、技术特征、操作原理、运输线路和信号情况，经常检查和清理机车，保持清洁和完好，发现有问题、隐患及时上报和处理。
4. 维修工加强对机车的防爆性能管理，确保各种设施完好。
5. 机车行驶速度：运送物料不得超过2m/s，运送大件不得超过1m/s，调车时不得超过0.5m/s。
6. 维修工必须定期检查和维护机车，发现隐患，及时处理。
机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或者失爆时，机车不得使用。
7. 机车驾驶室除司机外严禁搭乘其他人员，机车车头上方严禁存放物料和乘坐人员，蓄电池上盖严禁放置任何物品。
违反规定者，一律按“三违”处理，并追究当事人和该机车司机的责任。
三、机车操作1. 机车司机开车前必须对机车进行安全检查确认；启动前，必须关闭车门并发出开车信号；机车运行中，严禁司机将头或者身体探出车外；司机离开座位时，必须切断电动机电源，取下控制手把(钥匙)，扳紧停车制动。
在运输线路上临时停车时，不得关闭车灯。
2. 新投用机车应当测定制动距离。
3. 机车运行时，必须遵守下列规定：a. 列车或单独机车都必须前有照明后有红灯。
b. 正常运行时，机车必须在列车前端。
c. 同一区段轨道上，不得行使非机动车辆，如果需要运行时，必须上报调度信息中心，由调度信息中心协调指挥。
d. 巷道内应装有路标和巷标。
机车行近巷道口、桐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声较大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。
e. 电机车运行过程中，看到前面巷道有人紧急绕灯时，必须减速停车，查看原因，处理故障，待确认无误后，方可行车。
非危险情况下，任何人不得使用紧急绕灯停车信号。
电机车行车管理制度.doc
电机车行车管理制度1电机车行车管理制度一、在用2．5T型蓄电池式电机车牵引车数为8辆，10T架线式电机车牵引车数为30辆，不得超挂。
如新增车型，须经制动距离试验后另行规定。
1、哨声信号：一声表示停车，二声表示前进，三声表示后退；2、固定信号灯：红色灯光表示禁止通行，绿色灯光表示可以通行；3、矿灯信号：灯光上下慢速晃动表示停车，灯光左右是表示前进，灯光划圈表示后退，灯光上下急速晃动为紧急停车信号；4、自动信号：绿灯表示可以通行，红灯表示禁止通行，黄灯表示特殊情况，暂不可通行；二、开车、停车及调车信号要用红灯、绿灯或哨声，不可用口头命令代替。
三、司机必须坐在司机座位上开车，要目视前方，身体任何部位不准探露车外，严禁在车外开车。
1、响铃示警，铃声要表示行驶方向，二声前进，三声后退，然后将车闸松开：2、将控制器手把自零位顺时针转动，逐步加速，每个挡位停留时间约3秒左右，不可一次滑过几个挡位；3、控制器手把推至两个电机串连最后位置和并联最后位置可以停留外，其它位置不可停留过久；4、如启动困难，应先断电后再找原因，修好后再按规定启动，不得强制开车：5、如果轨道太滑、坡度较大启动困难时，必须撒砂后再启动，不可在启动中撒砂。
四、列车运行时，电机车上必须有射向前方的照明灯且亮度充足，在最后一辆车上必须有红色尾灯。
五、机车在运行中，司机必须集中精力，严格遵守行车信号，注意轨道及架空线情况，望前方，严防追尾。
六、司机在行车时，必须注意电机车各部分运转情况，声音是否正常或有无特殊气味等。
七、使用蓄电池式电机车，应根据运行时间、牵引次数及照明灯亮度的强弱，判断蓄电池的放电情况，如放电达到规定限度应更换蓄电池或停车充电，不得使蓄电池放电超限。
八、当两机车或两列车在同一条线路上同向行驶时，必须保持不小于100米的距离，严禁对开。
九、行车速度：拉煤或其它普通物料，不超过4米/秒；接送人员不超过3米/秒；调车时不超过1．4米/秒；运送爆炸材料或超长、超重物料及机电设备时，不超过2米/秒。
电机车、矿车使用管理制度
电机车、矿车使用管理制度一、前言随着能源危机日益加剧，全球范围内都在积极推广绿色环保的新能源，例如电动汽车等。
而在煤矿行业中，传统的燃料车辆已经渐渐被电机车、矿车所代替，以更加环保和安全的方式为矿工们供给便利。
但是在车辆的使用上也会显现各种问题，因此需要订立一套完善的电机车、矿车使用管理制度，规范车辆的使用，提高矿工的安全保障。
本文将从车辆的安全使用、充电管理、保养维护和修理等方面，阐述电机车、矿车使用管理制度的实在内容。
二、安全使用1. 车辆操作：矿工在驾驶电机车、矿车前必需经过相关培训，并且必需取得矿场管理部门的批准，方可进行操作。
同时，在操作过程中必需遵守相关的操作规程，严格依照标准流程操作电机车、矿车，严禁追赶、超速、急加急减等不安全操作行为。
若发觉违反规定的行为，一经发觉严厉处理。
2. 安全防护：矿场必需保证安全防护措施的完善，矿道道口必需设置固定的矿车防护钩，车辆停车时必需牵引制动，确保车辆在停稳后才能下车。
3. 安全检查：每次使用电机车、矿车前，必需对车辆进行全面检查，发觉问题立刻停车维护和修理，保证车辆在安全状态下运行。
4. 道路情形：在道路不良时，必需减速慢行，不能强行行驶，保障车辆和人员的安全。
三、充电管理1. 充电设备：矿场必需配置符合国家标准的安全充电设备，充电设备的使用必需符合相关标准，必需由专业人员进行操作。
2. 充电时间：每辆车的充电时间不得超过规定的时间，避开因过长充电时间引起的设备老化或损坏。
3. 充电标准：必需依照相关规范进行充电，确保充电效率和安全性。
4. 充电环境：必需保证充电环境的通风、干燥等条件，以避开电气故障或人员受伤。
四、保养维护和修理1. 维护保养：矿场必需定期维护保养车辆，包括车辆的机电系统、制动系统、传动系统和防护系统等各个部分，确保车辆在良好的状态下运行。
2. 维护和修理标准：必需依照车辆制造商的标准进行维护和修理，严格依照维护和修理流程进行维护和修理，确保车辆的安全性。
和成煤矿蓄电池电机车管理制度
和成煤矿蓄电池电机车管理制度为切实加强矿井运输安全管理工作，保证电机车安全可靠运行，明确各单位应履行职责，搞好自主保安，坚持预防为主，努力改善运输作业条件，消除不安全因素,杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生，确保安全生产，特制定如下安全管理制度.一、职责划分1、运输队负责蓄电池电机车的使用、维护和保养。
2、运输队负责蓄电池电机车技术档案资料及日常管理工作。
3、运输队负责井下和地面蓄电池电机车充电工作。
4、通风队负责蓄电池电机车车载式甲烷报警断电仪的校验、试验工作.5、机电科负责蓄电池电机车管理工作，每年组织相关单位进行一次电机车年检及制动距离测试。
二、蓄电池电机车使用运行1、电机车入井前必须经机电科防爆组进行防爆检查，检查合格取得防爆合格证后方可入井使用。
2、电机车司机及电机车跟车工须持证上岗，严格执行本工种《安全技术操作规程》执行.3、机车领用与回库时,电机车司机必须检查其完好状态,并做好机车出库登记检查记录.4、电机车运行前，电机车司机必须检查电机车的灯、警铃、闸、撒砂装置和连接装置、任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该机车.5、所有运行的列车或单独电机车必须前有照明，后有尾灯。
6、电机车严禁超速运行，运行速度不得大于3m/s,机车行进巷道口、硐室口、道口、道岔、弯道坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线障碍时，都必须减速慢行，并发出警号。
7、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少于100米的距离.8、电机车司机开车前必须发出开车信号，电机车运行中,严禁将头和身体探出车外，司机不得无故脱离岗位，司机须离开岗位时，必须切断电源，将控制器打到零位,取下控制器手柄，拌紧车闸,但不得关闭车灯。
9、正常运行时，电机车必须在列车前端,电机车司机要位于前方驾驶室内。
运行中，电机车司机必须密切注视运行前方，发现有障碍物、道心有人，有人呼叫或有紧急晃灯信号时必须立即停车，待查明原因后方可运行。
2024年煤矿蓄电池机车和小绞车标准管理制度办法（三篇）
2024年煤矿蓄电池机车和小绞车标准管理制度办法第一条：蓄电池机车牵引车数，应按厂家《技术说明书》规定执行。
在架线轨道运输大巷中，5t及以下蓄电池机车必须在规定区域内运行，正常情况下，严禁驶入架线机车运行区。
第二条：蓄电池机车要严格按照操作《煤矿安全规程》第三百六十一条的规定操作，并做到“七不开”，即无证不开；灯、铃、闸失效不开；巷道和轨道质量不合格不开；无司机棚室不开；超挂车或不按规定车辆运送物料不开；电瓶过放电不开；有失爆现象不开。
第三条：小绞车的安装和使用必须符合设计、作业规程中的有关规定和要求。
第四条：同一轨道运输斜巷或与斜巷交叉口使用____台以上绞车时(包括液压绞车)，除有各自提升信号统一规定外，声光信号必须有明显区别。
第五条：不得用调度绞车代替回柱绞车回柱，严禁一部绞车双向提升。
第六条：控制小绞车对拉方式运输，确需使用对拉车运输时，必须制定专项安全措施。
第七条：上山掘进采用倒拉牛提升方式时，必须编制专项安全技术措施，绞车以上12-20m内必须加强安全防护。
第八条：小绞车使用必须严格执行“八不准”，即绞车安装后，未经组织验收或验收不合格；未明确使用单位和维护包机人；安全设施不到位或存在隐患；小绞车司机未持证上岗；使用前未对连接装置及防护设施(钢丝绳、保险绳、钩头、信号、制动闸和联接装置)认真检查、记录；非绞车司机；____米内钢丝绳有____个或____个以上接头；安装地点不满足设备摆放、检修、行人、操作要求的不准使用。
每一矿井必须至少制订并完善下列运输管理制度1、普通带式输送机管理制度2、刮板机运输管理制度3、斜巷轨道运输管理制度4、小绞车管理制度5、钢丝绳管理制度6、轨道运输线路铺设标准2024年煤矿蓄电池机车和小绞车标准管理制度办法（二）第一章总则第一条为规范煤矿蓄电池机车和小绞车的生产、销售、使用和管理工作，保障煤矿生产安全，制定本管理制度。
第二条本制度适用于中国境内所有煤矿蓄电池机车和小绞车的生产、销售、使用和管理。
煤矿电瓶车使用管理规章制度
煤矿电瓶车使用管理规章制度第一章总则第一条为了加强煤矿电瓶车使用安全管理，确保矿工的生命安全和财产安全，依据《煤矿安全规程》、《煤矿井下供电设计规范》等相关法规，制定本制度。
第二条本制度适用于本公司所属煤矿电瓶车的使用、管理、维护和检修工作。
第三条本公司对煤矿电瓶车实行统一管理，分级负责，确保电瓶车安全、可靠、高效运行。
第二章电瓶车使用与管理第四条电瓶车在使用前，必须经过机电动力部进行防爆检查，检查合格并取得防爆合格证后方可入井使用。
第五条电瓶车司机必须持证上岗，严格执行《安全技术操作规程》，遵守矿井交通安全规定，保证行车安全。
第六条电瓶车运行前，司机必须检查电瓶车的灯、警铃、闸、撒砂装置和连接装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
第七条电瓶车严禁超速运行，运行速度不得大于矿井规定的速度限制。
第八条电瓶车在运行过程中，司机应保持警觉，遇到巷道口、硐室口、道口、道岔、弯道坡度较大或噪声大等地段，以及前方有车辆或视线障碍时，都必须减速慢行，并发出警号。
第九条两辆电瓶车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于50米的距离。
第十条电瓶车司机开车前必须发出开车信号，运行中严禁将头和身体探出车外，司机不得无故脱离岗位。
第十一条电瓶车在运行中如遇故障，司机应立即采取措施停车，并及时报告机电科处理。
第三章电瓶车维护与检修第十二条电瓶车维护与检修工作应由具备专业资质的维修人员进行。
第十三条电瓶车维护与检修应按照《煤矿安全规程》和设备说明书的要求进行，确保设备安全运行。
第十四条电瓶车维护与检修记录应详细记载，包括维护时间、地点、内容、发现问题及处理措施等。
第十五条电瓶车定期检查和保养，确保车辆处于良好状态。
检查内容包括：车体结构、电气系统、动力系统、制动系统、灯光信号等。
第四章安全防护与事故处理第十六条电瓶车应配备齐全的安全防护装置，包括防爆灯具、警铃、紧急停车按钮、安全带等。
第十七条电瓶车事故处理应遵循“迅速、准确、安全、有效”的原则，及时报告事故情况，采取措施防止事故扩大，并保护好事故现场。
2024年电机车管理制度范文(二篇)
2024年电机车管理制度范文为加强电机车管理，更好地服务于生产，搞好电机车维修工作，提高设备完好率，减少事故发生，特制定本管理办法：一、电机车操作工必须加强培训，持证上岗，严格执行电机车操作规定。
二、提高电机车检修质量，电机车必须包机到人，队里必须对每台电机车建立日检、月检、大修台帐。
三、电机车修理工必须经过专业技术培训，熟悉电机车原理、性能，熟悉电机车完好质量标准，对检修好电机车必须进行闭锁、制动试验，合格后方可使用。
四、机电科每月对电机车检查每旬不少于____次，检查时必须认真对照标准。
五、对所有电机车每年由矿上组织一次年审、年检，此项工作必须认真完成。
2024年电机车管理制度范文（二）随着环保意识的不断增强和科技的不断发展，电动车成为人们出行的重要选择。
为了进一步规范电动车的使用和管理，2024年将出台一系列的电动车管理制度。
本文将从以下几个方面详细介绍这些制度。
一、电动车注册和登记制度2024年将建立完善的电动车注册和登记制度。
所有电动车在购买后需要进行注册，并获得唯一的车辆标识码。
注册需要提供车辆的相关信息，包括车辆型号、生产厂家、购买时间等。
通过注册和登记制度，可以对电动车的使用情况进行统计和管理，方便相关部门进行监管。
二、电动车驾驶证制度为了提高电动车驾驶者的安全意识和技能水平，2024年将推行电动车驾驶证制度。
电动车驾驶者需要参加培训并通过相应的考试才能获得电动车驾驶证。
驾驶证将分为不同的等级，根据驾驶者的技能和经验进行划分。
驾驶证将在驾驶时进行携带，以便交警进行检查和管理。
三、电动车充电设施建设为了满足电动车的充电需求，2024年将加大对电动车充电设施的建设。
在城市的主要道路和停车场都将设置电动车充电桩。
同时，还将鼓励个人和企事业单位在私人停车场、小区等地建设充电桩。
充电桩的建设将建立统一的标准和规范，并监管充电设施的维护和管理。
四、电动车安全管理制度2024年将加强对电动车的安全管理。
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和成煤矿蓄电池电机车管理制度和成煤矿蓄电池电机车管理制度为切实加强矿井运输安全管理工作，保证电机车安全可靠运行，明确各单位应履行职责，搞好自主保安，坚持预防为主，努力改善运输作业条件，消除不安全因素，杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生，确保安全生产，特制定如下安全管理制度。
一、职责划分1、运输队负责蓄电池电机车的使用、维护和保养。
2、运输队负责蓄电池电机车技术档案资料及日常管理工作。
3、运输队负责井下和地面蓄电池电机车充电工作。
4、通风队负责蓄电池电机车车载式甲烷报警断电仪的校验、试验工作。
5、机电科负责蓄电池电机车管理工作，每年组织相关单位进行一次电机车年检及制动距离测试。
二、蓄电池电机车使用运行1、电机车入井前必须经机电科防爆组进行防爆检查，检查合格取得防爆合格证后方可入井使用。
2、电机车司机及电机车跟车工须持证上岗，严格执行本工种《安全技术操作规程》执行。
3、机车领用与回库时，电机车司机必须检查其完好状态，并做好机车出库登记检查记录。
4、电机车运行前，电机车司机必须检查电机车的灯、警铃、闸、撒砂装置和连接装置、任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
5、所有运行的列车或单独电机车必须前有照明，后有尾灯。
6、电机车严禁超速运行，运行速度不得大于 3m/s ，机车行进巷道口、硐室口、道口、道岔、弯道坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线障碍时，都必须减速慢行，并发出警号。
7 、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。
8、电机车司机开车前必须发出开车信号，电机车运行中，严禁将头和身体探出车外，司机不得无故脱离岗位，司机须离开岗位时，必须切断电源，将控制器打到零位，取下控制器手柄，拌紧车闸，但不得关闭车灯。
9、正常运行时，电机车必须在列车前端，电机车司机要位于前方驾驶室内。
运行中，电机车司机必须密切注视运行前方，发现有障碍物、道心有人，有人呼叫或有紧急晃灯信号时必须立即停车，待查明原因后方可运行。
10 、严禁长距离顶车，区域调车进行顶车时，速度不超过0.75m/s，必须有跟车工在前方负责观望和警戒。
11、跟车工连接车辆时，车头与车辆必须缓慢靠近，严禁猛顶、猛撞。
必须在电瓶车停稳后，才准许挂链，防止发生挤手等碰伤事故。
12、平板车（材料车）运送物件，超出平板车（材料车）长度时，两车之间的连接，必须用空平板车或硬连接，在两车之间进行连接，以防止在停车或紧急情况下制动时，发生车辆移动冲撞出现事故。
严禁用其它非标物件（如钢丝绳、链条）挂车，以防止撞坏蓄电池电机车和发生各类事故。
13、机车需要制动时，应将控制手柄回到“ 0 ”位，旋转制动手轮，不允许将控制手柄不回“ 0”位进行制动。
14、电机车在运行途中，严禁打开任何电气设备端盖，发现有不正常声音和异常现象，要立即停车检查，发现漏电或因漏电产生火花等故障时，要立即断电，由其他机车拖回车库修理，严禁在库外检修机车。
15、运行中电机车司机要随时观察电压表及电量表的指示情况，当电量表黄灯显示时，必须认真注意观察情况，显示红灯亮时，必须立即返回充电室充电，防止发生过放电。
16、电机车司机必须严格执行交接班制度，并建立交接班记录本。
17、电机车防爆插销内的熔断器必须按规定值使用，使用合格熔断器。
18、严禁电机车超载拉车，矿车牵引数规定：空车不得超过 20 辆；重车不得超过 15 辆。
2.5 吨蓄电池机车牵引拉车数规定货载类型数量（台）货载类型数量（台）货载类型数量（台）岩石 6 砂石 6 煤 6水泥 6 空车 6 大件车 6特殊设备按措施执行5吨蓄电池机车牵引拉车数规定货载类型数量（台）货载类型数量（台）货载类型数量（台）岩石20 砂石20 煤25水泥25 空车25 大件车6（<70 吨）特殊设备按措施执行19、电机车运输大件车，运输队必须制定专项措施。
20、电机车或矿车掉道、翻车时严禁硬拉复位，必须按专项措施执行。
21、斜巷调运机车时，电池箱与车体用起重机进行二次捆绑。
22 、蓄电池电机车车载式甲烷报警断电仪维护、校准、调校周期为15 天。
在机车运行中车载式甲烷报警断电仪报警时，司机立即切断电机车电源，查明报警原因。
23 、使用地点瓦斯浓度超过0.5% 时，严禁使用机车，并切断电源。
24、蓄电池电机车使用操作前的日常检查，以下内容检查不合格，不能运行，必须通知维护人员处理合格。
①检查各电器设备联结导线是否完好，电源装置内，各蓄电池之间联线应牢固，橡胶保护套完整无损，无失爆。
②检查电机车各隔爆电器外壳、盖板等部位盖紧，无缺损的螺栓。
电源箱内无导电性异物。
电源箱与机车的连接销锁紧。
③检查司机室换向器手柄均在 0 位。
④检查空气管路的气压表必须在规定范围（0.6-0.65Mpa）。
⑤检查制动系统、撒砂系统灵敏可靠。
砂管畅通、管口对准轨面中。
⑥检查各润滑点，有足够的润滑油。
⑦检查砂箱内砂子合格，砂量足够。
⑧检查闸瓦与轮箍踏面的间隙在2-3mm 。
三、蓄电池电机车机械设备检查与维护蓄电池电机车的使用维护实行包机制，必须逐台编号，建档，做到专人操作维护，实行计划性检修。
同时做好电机车日常检查维护工作，建立电机车《日常检查维护记录》。
运输队每个月必须对机车定期检修一次，并做好《定期检修记录》。
检修记录内容包括机车入库（升井）时间、使用单位、检修原因、内容和检修负责人。
必须确保机车达到的完好与检修质量标准，检修完毕由检修单位通知机电科进行防爆检查，检查合格取得防爆合格证后方可使用。
1、日常检查主要内容①车体（车架和电池箱等）无裂纹或明显变形，无严重锈蚀；②连接装置、缓冲装置牢固可靠。
制动装置可靠，撒砂装置灵活、砂管畅通、管口对准轨面中。
③换向和操作手把位置准确，闭锁装置可靠。
④蓄电池箱不漏电解液，橡胶套、绝缘隔板齐全完整，无烧焦、老化或破损，连接线符合要求。
电池箱盖门齐全。
⑤容量指示器和瓦斯报警断电仪齐全可靠。
⑥机车的闸、灯、警铃等齐全可靠。
⑦防爆性能符合要求。
2、减速箱及车轮的检查与维护①每月向减速箱内补充一次润滑油，每六个月更换一次润滑油。
同时要清洗减速箱，润滑油为50 号机油。
②机车在运转中，如减速箱内发生异常声音，应及时查找原因，（齿轮啮合间隙发生变化、齿轮磨损、接触区域发生变化、润滑不好等）及时处理。
③每月应定期检查车轮滚动圆磨损情况，当车轮踏面发生深大于3mm ，长大于 5mm的凹痕或磨损大于5mm时应拆下车轮进行车光，若轮箍厚度磨损到 25mm 时应更换轮箍。
④每月应定期检查轮箍与轮芯装配的紧固情况，检查的方法是用检锤敲击或观察驰缓线是否移动错位，两者要同时进行。
3、轴承箱及轴承的检查与维护①每隔 3 个月应将轴承箱拆下清洗，更换润滑油脂，油脂应使用钙钠基润滑脂。
②每星期打开小盖，检查轴承箱内的润滑和轴承的使用情况，并加入适量的润滑油。
③日常应注意轴承箱的发热情况，如温升超过60 ℃时，应检查轴承的配合情况和润滑脂的脏污程度。
4、制动系统的检查与维护①检查制动系统的工作情况是否正常，发现有磨损超限的零件，必须及时更换，并保证闸间隙为2-4mm。
②如发现闸瓦厚度磨损到小于10mm时，必须更换。
③制动系统各部分活动销处，每5-6 天要加一次润滑油。
④检查管路的气密性，发现泄露及时处理。
⑤打开风包的放水阀门，放出里面的积水。
5、撒砂系统检查与维护机构动作灵活，砂箱内须用（经过3mm2的筛网选过）干砂，不漏砂。
6、机车的机械部位要定期注润滑油。
7、电气设备检查与维护加强电机车日常检查检修，电机车的电气部分及电池装置绝缘不得低于0.5 兆欧，电气部分要确保线路无破损，螺栓紧固，电池上盖全部紧固（充电时除外），杜绝漏电和电气失爆现象。
四、电机车充电管理规定1、电解液的配制电解液应用纯水和“蓄电池用硫酸” 《GB4554 — 84 》配制，用浓硫酸与纯水配制可按表一进行，用密度 1.400 g/cm3 (30℃)的电解液配制密度为 1.260 g/cm3 (30℃)的电解液可按表二进行。
①用浓硫酸与纯水配制电解液的配比表浓硫酸容积V2 （密配得的电解液密度g/cm3纯水容积V1度1.840 g/cm3 ）（30 ℃）1.41 1 1.4002.84 1 1.260②用 1.400 g/cm3 的硫酸配制密度为 1.260 g/cm3(30 ℃) 的电解液的配比表纯水容积V11.400 的硫酸容积配成的电解液的密度 g/cm3V2 （30 ℃）0.59 1 1.2602、蓄电池的初充电2.1 充电前的准备检查电池各部件应完好无损，然后用抹布将电池表面揩抹干净。
2.2 将配置好的密度为 1.260 g/cm3 (30 ℃)的电解液加入蓄电池内，加入量以液面线高于防护板 20 ～25mm 为准。
静至 2-4 小时，此时应再补加电解液至液面线，然后即可开始初充电。
3、电解液的调整3.1 初充电完成后，应调整电解液的密度至 1.280 ±0.01g/cm3 (30℃)，[D-330-KT(Ⅱ)为1.29±0.01g/cm3]，并调整电解液液面至液面线，此时，初充电即告完成。
4、初充电注意事项：4.1 配制好的电解液须充分搅拌均匀并冷却至室温后才能加入蓄电池内。
4.2 充电期间应将透气帽拧下，电解液液面明显降低时，应补加纯水。
4.3 如电池温度超过40 ℃，应采取降温措施（风冷或水冷）。
4.4 初充期间不得无故停电。
5、蓄电池的日常充电5.1 、蓄电池充电分两个阶段进行，具体按说明书要求进行。
5.2 、每次充电前均应将透气帽取下，并用清水和软毛刷将表面刷洗干净，以保证透气性能。
5 .3 、电池应定期补加纯水，一般补水周期为10 天至 15 天，补水以充足电后液面升至液面线为好。
5.4 、如使用过程中容量有意外下降，应调整电解液密度及高度至规定范围，调整密度可用纯水（调低）或 1.350g/cm3的硫酸（调高），调整后继续充电1-2 小时，以使电解液均匀。
5.5 、充电期间电解液温度不得超过45 ℃，否则应采取降温措施。
5.6 、蓄电池使用时应避免过放电，放电后应尽快充足电。
5.7 、蓄电池充足电以后静置一小时左右，把透气帽旋上并拧紧，然后将蓄电池表面的电解液和煤尘揩抹干净，蓄电池即可投入工作。
6 、电机车充电工要认真填写蓄电池充放电记录，如实反映电机车返回时间、蓄电池充电时间、蓄电池出库时间、蓄电池充电过程中各参数变化情况。
7、充电过程中要加强巡回检查，认真观察充电仪表指示情况，定时（每小时一次）测量充电机和电池温升情况，充电机温度不超过 60 ℃，电池温度不超过40℃。
8、充电硐室的开关、电缆、充电机、充电插销、天车等电气设备，要落实包机责任制，并设专职电工负责巡回检查维修，杜绝电气失爆现象。