上海汽轮机厂-苏丹汽轮机调节保安系统说明书

N55-8.83型

55MW凝汽式汽轮机调节保安系统说明书

制造单号：C164-2

COMPILING DEPT.：

编制部门：自控中心

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编制：刘祥平 2007.04

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校对：周文龙 2007.04

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目次前言

一供油系统

二液压调节保安系统

三机组启动前的调整和试验

四机组启动时的调整和试验

五主要液压部套的工作原理和结构

六附图

附件一系统的油冲洗

附件二使用及维护说明

前言

1 N55-8.83型汽轮机采用数字电液调节系统，电调装置（DEH）的说明有专用的文件叙述，因此本说明书仅叙述与该电调装置相配的主汽门油动机、高压调门油动机及液压保安部套等的结构、工作原理，供电厂设计、调试和运行编制技术文件时参考。

2 本说明书中的压力单位MPa均为表压。

一供油系统

机组的供油系统由四台油泵组成，它们是：

●由汽机主轴直接驱动的主油泵；

●由交流电动机驱动的高压交流油泵；

●由交流电动机驱动的交流润滑油泵；

●由直流电动机驱动的直流润滑油泵。

机组正常运行时，仅由汽机主轴直接带动的主油泵提供油源（额定转速3000r/min时，油泵压增1.08MPa，流量270m3/h），供润滑系统和调节保安系统各部套用油。供油分配情况汇总如下：

1.1 向两级并联的注油器提供压力油，两级注油器出口分别向主油泵进口和润滑系统提供油源。

1.2 进入危急遮断及复位装置，产生安全油以及就地手动复位时产生复位油，控制保安部套复位。

1.3 向复位电磁阀提供压力油，电磁阀动作时，产生复位油，控制保安部套复位。

1.4 向喷油试验装置提供压力油，试验时使危急遮断器充油动作。

1.5 作为主汽门油动机以及高压调门油动机的动力油，控制油缸活塞移动。

1.6 作为油源，向主汽门电液转换器提供压力油，产生控制主汽门油动机控制油压。

1.7 作为油源，向二通道伺服控制器提供压力油，产生控制高压油动机的控制油压以及控制高压油动机快关的OPC油压。

在机组静态试验和机组启动、停机过程中，则开启高压交流电动泵向系统供油。正常运行时，若压力油母管压力低于0.883MPa时，高压交流电动泵通过连锁回路自动启动，以维持系统的正常工作。

作为润滑油系统的备用，交流电动润滑油泵在机组润滑油压低于0.055MPa时，自动启动。

直流电动润滑油泵在机组润滑油压低于0.04MPa时，自动启动。

二液压调节保安系统：

液压调节保安系统的原理参见C164.00.07(1)调节保安系统油路图，它分成液压调节系统和液压保安系统两部分。前者作为电液调节系统的信号转换和执行机构，将电调装置输出的电信号转换为油压信号，用以控制驱动主汽门及调门的油动机，从而改变汽轮机进汽流量，实现对汽轮机转速及负荷的控制。后者是汽轮机危急遮断系统（ETS）的液压部分，与ETS 控制柜配合使用，用以在汽轮机发生危急情况时紧急停机。

2.1 液压调节系统：

液压调节系统包括主汽门电液转换器和主汽门油动机以及二通道伺服控制器和高压调门油动机。

电调装置（DEH）输出三路电信号，分别控制主汽门电液转换器和二通道伺服控制器，并将其转换成相应的油压作为相应油动机的驱动信号。

主汽门控制以其油动机的行程作为反馈信号，由此组成阀位伺服控制回路。当电调装置的阀位指令输出信号，要求主汽门开度改变时，主汽门电液转换器的输出油压将随着电调装置输出电信号的变化而变化，因而主汽门油动机也将发生相应的开度变化。这一开度变化由主汽门油动机行程传感器转换为电信号，反馈回电调装置，以抵消电调装置输出的电信号，直至稳定。因此每一个电调装置输出，必将对应一个主汽门开度。

控制高压调门油动机的二通道伺服控制器采用进口的直动式伺服阀，与电调装置中的伺服卡、油动机以及油动机位移传感器（LVDT）构成电液

伺服油动机。DEH输出的阀位指令信号与由位移传感器转换的油动机开度信号，在伺服卡上进行比较，其偏差信号经放大后控制直动式伺服阀，并通过错油门驱动油动机活塞，使油动机开度稳定在DEH阀位指令要求的相应位置上。

控制主汽门的油动机及控制调门的油动机还受保安系统的影响，当保安系统安全（AST油）油压卸压时，主汽门和调门都将快速关闭。主汽门油动机这一功能在主汽门电液转换器中实现，调门油动机这一功能由二通道伺服控制器带有的插入式液控卸荷阀（或称为插装阀）实现。实现这一功能的原理是相同的，即随着安全油压的卸压，控制油动机的控制油压将降到最低。所不同的是：主汽门油动机用AST油压控制，调门油动机用OPC 油压控制，当AST或OPC油压卸压时，相应阀门将会快速关闭。

AST电磁阀控制AST油路卸压，OPC电磁阀控制OPC油路卸压。本系统有2个停机磁力断路油门作为AST电磁阀，它们与2个OPC电磁阀一样，都采用并联连接，2个电磁阀中只要有一个动作就可使相应的油压卸压，从而控制相应的阀门快速关闭。被控的AST油或安全油与OPC油路之间设有逆止阀，在AST油路卸压时，通过逆止阀可同时使OPC卸压。而在OPC 油路卸压时，由于逆止阀的作用，并不会引起AST卸压。因此，AST电磁阀动作时，将会引起所有阀门的快关，而OPC电磁阀动作时仅使高压油动机快关。

OPC电磁阀由电调装置送出的OPC信号控制动作，OPC信号是电调装置