广州地铁型号

• 车辆重量 先头车：33 t • 类型 A型地铁车辆 原产国 德国 中间车：36 t 制造 Adtranz、西门子交通集 编组总重量 210 t 团 轴重 16 t 数量 126 轨距 1,435 mm 制造年份 1996年-1997年 轮径 840 mm 投入运营 1997年 主要用户 广州地铁 车体材质 铝合金 营运路线 广州地铁1号线 供电制式 直流1500V（接 产量 21组 触网供电） 衍生自 上海轨道交通DC01型电 受流方式 单臂式集电弓 动列车 传动方式 直-交 技术数据 列车编组 Tcp+M+M+M+M+Tcp 电动机功率 190kW 设计最高速度 80 km/h 牵引功率 3,040kW 起动加速度 3.6 km/h/s 控制装置 GTO-VVVF 减速度 3.6 km/h/s（正常） 制动方式 空气制动、电 4.7 km/h/s（紧急） 阻制动 编组定员 1,860人（座席336人） 编组长度 139.98 m 安全防护系统 ATO、 车辆宽度 3,000 mm ATP(LZB 700 M) 车辆高度 3,800 mm
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• 类型 胶轮轨道车辆 原产国 美国 制造 庞巴迪运输 数量 14 制造年份 2009年 投入运营 2010年 主要用户 广州地铁 营运路线 珠江新城旅 客自动输送系统 产量 7组
• 技术数据 列车编组 2M 营运最高速度 55 km/h 设计最高速度 60 km/h 车辆长度 12,800 mm 车辆宽度 2,800 mm 车辆高度 3,400 mm 车辆重量 15 t 编组总重量 30 t 轨距 2,642 mm 供电制式 三相交流电 650V（第三轨供电） 受流方式 集电靴
• 减速度 3.6 km/h/s（正常） 编组定员 1,350人 编组长度 120 m 车辆长度 19,980 mm 车辆宽度 2,800 mm 车辆高度 3,800 mm 轨距 1,435 mm 供电制式 直流1500V（接 触网供电） 受流方式 单臂式集电弓 传动方式 直-交 控制装置 VVVF控制 制动方式 电阻制动、再生 制动 安全防护系统 ATP •
• 类型 直线电机车辆 原产国 中 国、 日本 制造 川崎重工业，南车四方 数量 688 制造年份 2005年~2010年、 2011年~2013年 投入运营 2005年 主要用户 广州地铁 营运路线 广州地铁4号线 广州地铁5号线 广州地铁6号线 产量 141组 技术数据 列车编组 4号线6号线：4M 5号线：6M
• 营运最高速度 90 km/h 设计最高速度 100 km/h 编组定员 4节编组：922 6节编组：1408人 车辆长度 17,080 mm 车辆宽度 2,800 mm 车辆高度 3,625 mm 轨距 1,435 mm 转向架 BM3000 车体材质 铝合金 供电制式 车辆段：直流 1,500V（接触网供电）运 营区间：第三轨供电 受流方式 下接触型集电靴
• 类型 B型地铁车辆 原产国 中国 制造 株洲电力机车、西门 子公司 数量 120 制造年份 2005年-2007年 投入运营 2005年 主要用户 广州地铁 营运路线 广州地铁3号线 技术数据 列车编组 Mcp+T+Mcp重 联Mcp+T+Mcp 营运最高速度 120 km/h 设计最高速度 135 km/h 起动加速度 3.2 km/h/s